外观：运动基因与细节质感 设计语言：盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂（选装巅峰包）和双边双出排气，战斗气息十足。 配色与套件：黑色车漆搭配黑标套件，车身线条凌厉，尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰：科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏：分辨率高达8960×1320，8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能，UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯：16扬声器环绕声场+126色氛围灯，配合Moli真皮座椅（带通风/加热），豪华感不输BBA 空间：够用但非强项 前排舒适性：12向电动调节座椅包裹性佳，长途驾驶不累。 后排局限性：头部空间受溜背设计影响，腿部余量仅一拳半（身高175cm），更适合短途乘坐 配置：入门即高配 智能化：L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中）、360°全景影像、自动泊车，市区通勤更轻松。 性能专属：电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳，原厂即达改装水准，省去后期升级成本 动力操控：油门响应有细微延迟，237匹马力动力十足，推背感很强，声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂：每秒扫描路面1000次，滤震与支撑兼顾，市区舒适，山路极限高。 mLSD差速器：弯道动力分配精准，漂移可控性提升，配合Brembo刹车（33米制动距离），信心十足。 油耗： WLTC工况：官方数据7.5L/100km，实际市区拥堵路况10-11L，高速巡航7L左右。 磨合期表现：新车初期油耗偏高，建议首保后观察优化 发动机有自适应功能，前期不要暴力驾驶。

25年5月底买的1.5T黑色，买完我查了一下生产日期，2015.5.14。到今天开了4700公里了，上午刚做完首保。因为便宜才买的。 谈一下这车一个半月的感受。 1️⃣油耗：我是做业务的，平时跑通辽出差，每年大概3-4万公里；平时跑高速和国道比较多，我觉得这车很适合我这类跑长途的人。其实也没网上说的那么费油，沈阳-开鲁370公里，综合油耗6L，如果国道多一些，6.5-7左右，市区可能会多一些。我加95#（我觉得背着抱着一边沉） 2️⃣底盘很稳也很低： 磨合过2000公里后尝试暴力起车，地板油，高速200➕，很稳，速度180以上会有点吃力。整体来说，超车啥的都够用； 底盘很低，走过几次崎岖不平的路面，总刮底盘，还好之前花了180块钱安了底盘护板。 3️⃣操控与内饰： 这车很好开，感觉稳重，安全，靠谱。 内饰比不了电车的彩电大沙发，够用就行。 坐主驾驶 感觉棚顶比较低，我175cm，后面空间坐家人和小孩都挺宽敞。 外观，他们说那个标志，像铅笔头子，我看这还挺好看，仁者见仁。 最后：这车挺好，反正在我这是绝对好评，比之前开的大众更适合我。 我之前也关注过这车销量，卖的奇差无比。 我觉得主要原因不是买的人少，而是厂家生产的慢，或者是4s店不卖。 我去店里看，很多人要买这车，我带全款去买，店员告诉我没有现车，需要等1-3个月有可能拿到现车，如果贷款1个月内能拿到现车，我这也是托了好多人才买到的。 车降价是好事，还有补贴，就是到下面执行的不好，销量差是有原因的😓

先说价格：买的380尊贵，选装了18寸轮毂。置换抵了7000，贷款了14w，买了3699的双保，最后裸车给我算14.41w，购置税1.27w，保险6700，算上两年利息1.34w，最后落地17.69w，因为有国补1.5w，旧车子（11年年底的手动挡宝来）给4s自己处理报废，实际最终花费是16.19w。 开车感受： 优点：1、动力：之前开的1.6自吸加6at的速腾（现在给爸开了），和速腾比动力肯定是亮点了，特别是提速给我的感觉，动力非常的充沛，之前是起步看别人背影，现在是别人看我背影。 2、驾驶质感：试驾过同事的新款雅阁，同事也开了我的新迈腾，都觉得迈腾车底盘质感特别好，过减速带什么的都是闷闷的感觉，不是那种整个车都共振的底盘。然后是方向盘和速腾比特别轻，很省力。打转向灯的质感也特别舒服。怀档用着也慢慢适应，觉得不错。 3、内饰：尊贵就两个屏幕，我觉得挺好的（不加大迈包就是觉得副驾娱乐屏不喜欢，还有个就是后面独立空调也不喜欢，如果取消这两配置大迈包变成1w-1.2w左右，我可能会上大迈包）。屏幕显示很细腻，开了一个星期，没有死过机。同时整个车内饰做工比速腾要显得高档一些。 缺点：1、车机系统一塌糊涂。比如让打开车窗，它直接说让我自己打开。比如让播放什么歌曲，都是默认打开酷我音乐，而不是我下载的qq音乐，qq音乐只能手动输拼音去找歌。 2、操控：如果不是有家庭，我建议上高尔夫GTI这种小钢炮，这车很长很宽，所以拐弯或是侧边停车都非常的难受，特别是我觉得原来速腾能走的地方，现在我迈腾可能就不敢过去了，可能新车也是原因吧。 3、倒车影像：这倒车摄像头有问题，好像是鱼眼那种的，原来离我很远的车，但显示屏上离我却很近，以为要撞上了，但后视镜中看离我还有点距离，可能下次去4s店贴膜时会反馈一下，看看能不能解决。 还有个就是电尾门，买车时没有花1500选装，现在非常后悔，当时想我速腾没有电尾门也用的挺习惯，反而电动的可能会被家里人弄坏了。现在发现迈腾的尾门非常高，而且比速腾的要重，关起来比较费力，如果后期能升级，我肯定是愿意升级的。

优点：说实话车不错，建议入手黑色，外观大气车长接近五米，开起来也不错，底盘也稳商务家用还是蛮不错的，空间也大，动力也足，感觉330和380没啥区别他俩差价就一万330还是比较省油的🌝。 缺点：就是油耗高点毕竟2.0T嘛不（加95的油心在滴血🌚），市区9个以上10个油左右不等，高速的话五个油左右，长跑高速的建议购买，😅车机是真的不怎么顺畅（卡的要命），建议改款的话升级一下车机现在大世面大部分车机都是很顺畅的，这款车比去年那一款还减配了（副驾驶储物盒阻尼器都省😅真不知道怎么想的十几块钱的事，还有电尾也没有自行安装，迎宾灯也没有还得自己装，还有方向盘加热也没有，车机卡普嘞从上一款的无线改为了有线，方向盘按键从触摸改了实体）以上就是我用车的俩个月的情况总体来说不看油耗的话还是蛮好的。

外观空间都比较满意！豪华版配置性价比更高基本上实用了，个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感，唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣！如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化，过减速带底盘滤震还是很颠簸的，坐感不是很舒服，毕竟十几万的车子估计差不多都是，竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质，本田发动机马力还是没得说，开着操控感很好。目前用车快二十来天了，跑了一千三百多公里没有什么异常，3个月内或者三千公里去做首保了，油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车，夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜！后期准备去贴个BoP的车衣了，想保护一下原厂车漆，近五年怕是不会换车了，花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔，颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色，白色实车质感真的非常可以！主要也耐脏显得更大，没毛病这次购车，等着旧车国补一万五下发了

试驾的是长轴330，当时感觉操纵没有我的第一台车本田思域好，但是动力真的很可以。内饰豪华感还是不错的，大屏很流畅，没有多余的复杂功能，质感我觉得比五系还好一点。外观相当帅气，尤其是配上25款发光鼻孔，晚上还是很炸裂的。 因为家里已经有一台大车了，我这台车基本只有2、3个人乘坐，最后就选择了标轴330。也正好有外黑红内的现车，前后从看车到提车也就12、13天左右。 我是做厂家五年低息贷款的方案，裸车要高大几千块，但是我觉得比高息高反合适，最后的落地价我也是相当满意的。 提车一个月下来开了两千公里，高速上操纵没得说，真的丝滑，完全没有长轴330那种屁股跟不上的感觉。运动+模式开起来排气会更响，但又没有到扰民的程度，偶尔开一下还是很有刺激感的。均衡模式和经济模式排气就没什么声音了，行驶质感很高级，隔音很好。后排空间非175以上乘坐完全足够了，正常中型车空间。 个人认为现款的宝马330i/330Li是真正的六边形战士。价格、颜值、动力、品牌、配置、操纵几乎都很到位，4缸轿车里应该没有比他更好的选择了，几乎可以用完美来形容。