点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

同志们，提车了提车了～关于落实买车计划的前情就不在这里多说了，想了解的可以看看我之前发的帖子，正式进入正题吧！ 【外观】这个车不得不说，确实长在了我的审美上，白色大气，悬浮式车顶，白色的车身配一对黑色的耳朵，帅气得很！还有贯穿式尾灯，让你无论白天黑夜都是狂飙路上最靓的那个仔～ 【内饰】我们选了金色，因为这个有现车，看了实拍图也觉得很好看，就不考虑白外黑内了。但是这个车让我觉得不好看的地方有两个：一个是方向盘的黑色香槟色搭配起来不是特别好看；另外就是他们的座椅，是一个真皮坐垫叠加在黑色塑料壳上，我不懂这是什么审美啊，就是觉得有点塑料感，好像全系都是这样的搭配…… 【中控】中控我要特别拎出来讲一下，提车前看车友们说钢琴烤漆，确实很酷。但熟悉之后发现，里面很大的按键都是为了服务空调操作……个人觉得有点大可不必咯～然后还有个“seek”按键是让你找电台信号的，哈哈哈“永不消逝的电波”瞬间入戏，嘟嘟嘟嘟嘟嘟…… 【配置——空间】基本配置就不多说了，网上都能找到。这个是紧凑型SUV，4.6米的车场注定了不会太长，如果前排坐得宽敞一点，肯定会挤占后排空间的。当时能下定决心选冒险家是因为它的后排座椅可以前后移动，这个功能航海家是没有的。所以省下了好几万。 【配置——辅助驾驶】这个是我特别想说的地方，作为一个驾驶公里数好几万的老司机，四年前买的车并没有那么多辅助驾驶功能。昨天提车回来的路上，上了高速之后，队友教我操作ACC自适应巡航功能，芜湖～太棒啦！熟悉之后就会很好用。听说还能刷一个车道居中，就更加芜湖了～ 【配置——缺点】 1⃣️刹车脚踏板有点高哦～不过我脚大我不怕哈哈哈 2⃣️低速换挡确实有点顿挫感，不过我觉得可以接受的～如果是七八十以上的高速换挡就能纵享丝滑～ 其他的暂时没什么了，人生第二台车，希望跟它相处愉快～ 答应圈主的提车作业完成✅请圈主推荐加精哈～

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

我的小冒陪伴我快3个月了，浅谈一下用车感受吧。原来的车也是自动挡的，用久了就会有些小毛病，噪音也很大。于是老公决定给我再买台新车，对比了宝马X1和奥迪Q3，最终经过认真比较我俩选择了小冒。对于我用车的需求，小冒几乎都达到了我的预期。    首先隔音：小冒的隔音静谧性是我最喜欢的，双层隔音玻璃，也具体了解过冒险家用的隔音材料非常足，开起来外部噪音很小，偶尔有大卡车经过都不会吵。关车窗听音乐效果非常棒。    其次外观：小冒的外观我非常喜欢，感觉优雅中带着贵气。前脸的设计像很多小的林肯标，非常用心的设计，贯穿式的后尾灯非常亮眼。    第三驾驶感受：动力方面很充沛，全系2.0T245马力，390NM的扭矩，让我一个平时龟速行驶的女司机，妥妥的感受到速度和宽阔路段超车的轻松加愉快。8AT变速箱一开始的时候30迈左右有点顿挫感，后期就没有了，目前开了1400+公里，几乎感受不到顿挫了。小冒的方向盘挺轻的，对女车主也非常油耗，轻松驾驭。    第四语音：小冒的语音系统非常好用，4岁的小孩也能辨别的差不多，两个孩子上车就会先喊“你好林肯”，然后开启点歌模式，开心的狠。再有就是“唤醒导航、连接蓝牙音乐、天气预报、收音机、接打电话”都可以语音唤醒，解放了双手，可以更安全的开车了。    第五内饰：林肯的内饰做的很精细，大部分都是皮质的显高档，中控大屏非常吸睛，大气不显小家子气，孩子在停车时看动画片也很舒服。如果再靠右点点就好了，可以轻松的放个手机支架，座椅调节在门上，可以不用弯腰调节了，很不错，而且座椅还有腰托，基本大限度的顾及到了舒服度，夏初配合座椅通风，还是很完美的，不至于过早的开空调了。   第六车机：车机的百度地图免流量使用还是很香的，不去偏远的地方，导航还是挺准确的，偏远地区没去过，所以没体会到部分车友的导航不准确。有时候车机反应会慢个两三秒，每次启动后都要等一下，才能关闭自动启停，有点点麻烦，如果有个单独的按键就好了。还有油耗，我没跑过高速，上下班也就不超过20公里，油耗目前11,1，有点不开心，老公说美系车就是油耗高些，跑高速比较省油舒服，既然买了小冒就不要纠结油耗了。买车就是方便和喜欢的，不在乎保值那些，我是打算长久开的，所以自己喜欢就好了。 第七空间：小冒的前后排空间足够大，男同志坐进去没有压抑感，我老公178cm190斤在后排也相当宽敞。    还有些缺点，后备箱小点点，我把隔板拿掉，平时也够用了；倒车影像清晰度比较低，晚上有点暗；氛围灯在比较暗的地方才比较明显，不过这个可以忍受，只是装饰而已。还有一些小瑕疵，都可以忽略的，每个品牌都会或多或少有些小毛病，只要自己喜欢的就好了。 最后请圈主木有木有2020推荐加精

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4分“优秀”

应该说林肯的国产帮助了他在国内重塑市场，而国产第一款车型冒险家则占据着重要的地位。 外观方面，冒险家几乎原封不动的把海外版完全照搬过来，镀铬的倒梯形进气格栅配合家族车标，辨识度很高，高大的车头看上去非常威猛，视觉冲击力很强。车身侧面ABCD柱均采用了黑色喷涂，配合车窗周边的银色饰条，呈现出悬浮式车顶的效果，同时也显得整个车侧十分修长。车尾依然是家族式的风格设计，层次感很好，尾灯点亮效果辨识度高。 内饰方面采用的也是家族全新的内饰布局，12.8英寸的悬浮式中控屏特别显眼，配合大量的软质材料和木纹饰条，整个内饰的豪华感油然而生。按键式换挡机构设置在出风口下方，比较隐蔽，为中央通道节约出了很大储物空间。配置丰富一直是美系车的优势，在冒险家身上也毫不例外，尤其是舒适性配置方面，例如座椅加热、通风按摩、方向盘加热等都一应俱全。 动力方面，这台车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。驾驶方面，这台车的起步平顺，动力输出较为直接，是那种直来直去的感觉，深踩油门带来的推背感也很直观，发动机的动力没有任何保留，而且8AT变速箱反应迅速，换挡积极，整套动力系统搭配度匹配度较好。驾驶方面几个直观的感受： 一是在城市拥堵路况，变速箱在低档位切换时会有一些顿挫感。 二是刹车整体感受比较线性，力度比较好掌握，但是低速时，会有点头现象。 三是悬架调教整体偏于舒适，CDC自适应悬架系统发挥了较大作用。 四是方向盘的指向性较为精准，转向表现也比较轻盈，这台大车操控起来并不感觉困难。 另外还需要说明的是，冒险家的整车NVH表现令人满意，发动机噪音以及胎噪风噪都抑制的不错。 几个可以改进的小缺点： 一是后排座椅座垫偏短，对于个子高的乘客，其腿部承托不够好。 二是倒车影像在夜间的成像效果一般，并不是很清晰。 三是做工细节不值得推敲，有些地方还存在缝隙不对称不均匀的现象。 所以总结来讲，这台国产的冒险家表现真的可圈可点，他的行驶质感是让人满意的，来自于美系的舒适调教没有缺席，而丰富的配置又是它的一大优势，2.0T的发动机动力表现强劲，同级别当中属于优秀水平。 当你从BBA品牌中脱离出来，开上这台冒险家时，你肯定会被他吸引。对比BBA同级别车型，冒险家值得购买。

点评车型: 2024款冒险家 1.5T 两驱尊雅混动版

4.5分“优秀”

小冒真帅，就是喜欢上外貌和内饰，加上功能齐全，宁可忍小毛病也买了！ 混动还是很省油的，虽然7.8，相比起来纯油车，朋友同样是冒险家，城市通勤他要13个左右，我才7-8个，满足了！ 这车开超过十公里开始更省油，基本电机驱动，我通勤才5公里，太近了，发挥不出来。 城区高速路70-80跑过两次油耗才5-6。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

22年5月中旬买的，两驱尊享版，红外黑内，落地价26.5万，已经安全行驶一万五千公里，分享一下对我的小红冒的感受： 外观内饰：带林肯大标的镀铬进气格栅、贯穿尾灯、悬浮式车顶，实在太好看了，车开起来时，侧面看昂首挺胸地往前冲，运动范十足。勃艮第红的车漆，是我的最爱，显得极其优雅大气稳重、低调不失内涵！ 内饰的豪华范很足，皮质包裹，钢琴烤漆饰板，氛围灯……我坐在车里的时候，感觉这就是为我专门打造的私人空间，听着美妙的音乐，整个人都放松了。 静态感受： 1）迎宾系统：每次一走近车，日行灯、尾灯、门把手都会亮起，还有照在地上的林肯标迎宾光毯。迎宾系统不仅充满仪式感，而且还很实用，感应距离大概有3米左右。在乌漆嘛黑的晚上，你从停车位前走过，刚走到相邻车位的时候，迎宾系统就已经亮起了，然后开车门时也一目了然地看到门把手在哪，不会抓瞎；上下车时，舒适进出功能会让上下车变得非常方便，不会被方向盘挤着。 2）隔音：对比其他大部分车，我感觉小冒的隔音很棒。静止时，坐在车里，听不清外面的说话声，每次去加油都得降下车窗，大喊一声92加满，哈哈哈……驾驶时相对来讲就没有静止时那么好，因为多了风躁和胎噪。在时速60以下行驶基本还是和静止时差不多；时速80以上时风躁和胎噪就比较明显了，上了高速100就挺大的了。不过前几天开了一下别人的车，瞬间又觉得自己的车隔音真的是非常非常好，只能说不比不知道啊！ 动态感受： 我平时主要使用标准和运动模式：标准模式时，中规中矩，动力不错，但是有点低速顿挫，涡轮介入时的急加速推背感还是比较足的；运动模式时，小冒变成了西装暴徒，引擎声也变得更好听，动力响应更快了，涡轮没有延迟了，也不会有顿挫了，超车特别从容。 在快速过弯时，侧倾跟轿车比不了，不过对于一辆舒适调教的SUV来讲，我觉得已经很不错了，至少过弯时不会让人很害怕。但是由于悬架的舒适调教，所以在急刹车时点头较为严重，急刹时我觉得有点难受。 对于细微的坑洼路面，底盘滤震效果很不错，不会感到过于颠簸。过减速带时，又很干脆利落，不会觉得松松散散的。提车后我对比过宝马这类运动车型，宝马是真的硬，压个小石子都能清晰的感觉到，过减速带必须慢慢过，不然受不了。 空间：我，普通女生的个子，虽然是紧凑型SUV，但空间完全OK的。前排调节好驾驶位置，后排可不要太宽敞，而且是刚好合适的那种空间，不会过于浪费后备箱空间；前后排坐着都很舒服，不会显得拘束，特别是后排座椅靠背还可以调角度向后躺，不会像其他车一样坐得那么直，那样太累了。 对比驾乘空间，储物空间和后备箱空间就小多了，不知道空间哪去了？后备箱大概只能放三个24寸行李箱就满了。不过还在后排座椅是可以彻底放倒的，并且可以向前移动，应急时拉点大型物件完完全全没问题的。 油耗：现在已经15000公里，油耗这东西还是要看每个人的驾驶习惯、驾驶方式以及路面状况，这些都是影响油耗的因素。 根据我自己的驾驶情况，油耗表现为：时速40KM/h，油耗10L；时速60KM/h，油耗8L；时速100KM/h，油耗7L。对于美系油老虎来说，综合油耗在9个油耗左右可以了，况且还是92粗粮，完全不挑食啊！ 优缺点 吐槽缺点： 1、 雨量感应雨刮器傻傻的，经常雨小了还疯狂刮；雨大了或者毛毛雨看不见路了，它还不刮…… 2、 钢琴按键较远，尤其是D挡放在最远的位置，每次挂挡都要欠个身，欺负我手短吗！ 3、 大屏搭配这车机系统实在是太浪费。一大堆没必要的功能，比如外卖软件，正经人谁会用车机点外卖？而最实用的导航却拉胯了，导航是延迟严重，经常错过路口了才提醒要转弯，还偶尔给你闪退一下，最气的是还不支持carplay，想用手机导航都用不了！ 值得推荐：当然是外观啦，非常耐看，给人一种内敛而不发，霸气而不张扬的感觉，现在还是满心欢喜！内饰设计也是非常讨巧，氛围灯的效果则刚刚好，总之，颜值对于大部分女车主来说是在审美上的。颜值即正义！哈哈哈 另外，同价位同级别，动力优势明显，静音方面表现不俗，用料和配置相当厚道，性价比很高。 销量不一定能完全反映出一辆车的好坏，其实林肯冒险家在入门级豪华SUV里绝对是不可忽视的佳作！无论品牌的历史还是外观，都是那么的出类拔萃、都是那么的独特和优雅，低调小众而不失格调，这样的车怎能不让我一眼定钟情！ 最后，感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.29分“优秀”

我就是这个车的车主，5月底买的，人生第二辆车，第一辆轿车所以想换个suv，买之前也做过不少功课，看过价位区间的一些车，比如q3、xt5、xc40、x1、q5L、皓影等等。这几辆车我最先pass的是x1和xc40，x1没试驾，看了内饰和坐了后排就不想再看了，xc40外观感觉比较小，而且听说悬挂比较硬，我不喜欢太硬的。q5优惠幅度大，不过要买起码也得买次低配，办下来至少要37以上，超预算了，而且还是双离合有点怕。q3去试乘了没有试驾，1.4T的，感觉一般，没有太差的感觉也没有惊喜，就是全液晶仪表挺吸引人，挺酷的，其他一般般。皓影汽油和混动都试驾了，动力还可以，混动中低速安静些，汽油急加速有点吵，其他感受还可以，所以当初选定的是皓影混动。但后来感觉混动下来的价格也是26往上了，干嘛不买个豪华品牌呢？多少为了点面子，那个时候皓影的碰撞成绩还没出来。xt5也考虑过，但是大家都知道凯是降价王，所以就想再等等，再加上xt5除了顶配内饰真的不怎么好看。小冒呢，其实之前就听闻过是林肯国产化的第一台suv，看了图片，觉得还不错，后来春节前在逛4s店的时候，想想看看冒险家店里有没有，那个时候小冒还没上市，不确定店里有没有，去了之后就看见展厅排在前面的就是小冒，蓝色的外观在店里灯光照耀下真的非常大气，我很喜欢小冒的侧颜和尾部造型，真是get到我的点了，当时不能试驾只是看了外观和内饰，不过这已经在我心里种了草。后来直到疫情平稳后才去店里试驾，觉得各方面都挺满意，本来想着等等，或许有更大优惠再买的，可5月份当地出台了购车补贴政策，就有点想趁着这次补贴干脆把车买了吧，以后的优惠估计也就是我加上补贴优惠下的价格，所以5月底就把车定了下来，一周左右时间就提到了。 以上是我选车的过程，下面说说半年时间下来用车的一些感受，先说优点，一是动力，估计这是所有人选择小冒的一大原因，全系2.0T，245匹马力，390扭矩，这动力真的是生猛，当然标准模式下，动力输出不是来的这么快，不过换上运动模式那就是太爽了，不过油耗也就高了，一般还是标准模式吧。第二个优点就是隔音好，中低速确实隔音好，我没开过太好的车，不过在我开过或者试驾的车当中隔音真能排在前面的，当然上了高速，风噪还是有的。第三个优点就是比较舒适，座椅的撑托还是可以的，再加上优秀的隔音，反正比我以前的轿车开长途舒服。底盘偏软点，不过这是我喜欢的，过个坑减速带也没有颠的感觉，很快化解掉，反正让你觉得这底盘有高级感。第四个优点就是配置还算丰富，我买的次低配就有座椅通风加热，方向盘加热，腰部支撑调节等，这些都是很实用的。内饰用料虽有不足，但也基本满意，上车能给人一种豪华上档次的感觉，就是豪华品牌该有的样子。当然缺点不足也有，首先，低速变速箱顿挫会有，尤其前期，后面开多了会有好转。其次，车友反映的车漆偏薄问题，虽然我的车还算完好，但有好几位车友反映过，应该是真的存在。至于其他的问题，比如异响，我的车还没出现过，所以不好评价。还有油耗，确实比日韩车费油，不过这个动力也不要奢求太多，况且他还是能喝92号油呢！最后，总结下，我觉得小冒提了不后悔，是自己当初正确的选择，我不喜欢街车，也不喜欢一个豪华品牌动力配置分的差别如此大，虽然林肯比较小众，但我不太在乎品牌，所以最后选了小冒，当然颜值第一印象也很重要。如果你也是个务实的，不太在乎品牌，不喜欢满大街bba，也可以考虑小冒，他应该不会让你失望。好了，都是本人一个字一个字打的，费了半天功夫，不喜欢的勿喷，都是个人真实感受，希望大家都能买到自己喜欢满意的车。上几张图，不要以为我是托。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

入手半年多，跑了一万多公里，总结一下这个车的优缺点，以及性价比，当初对比过很多车型30万以内的国产合资SUV基本都去看过，兜兜转转最后选了冒险家。 一、配置基本和国产车持平，座椅通风加热方向盘加热这种特定时间段才能体会到的舒适都有。 二、品牌定位，同价位的BBA配置差的不是一丁半点，例如GLB的手动调节座椅，同定位沃尔沃和凯迪拉克内饰空间也不如冒险家（个人观点） 三、它吃92的粗粮……这点影响颇深～ 【舒适性】 林肯的NVH行业内公认的优秀，试驾的时候旁边正在修路，破壁机轰鸣，车窗一关，明显两个世界。低速的静谧性是真的很赞，身高175体重160，开了半年多才找到合适的坐姿，短途座椅高一点，长途座椅矮一点。坐过副驾的小伙伴对背部的可调支撑，以及门板上的坐椅调节控制，表示很满意。后排的角度可调对于跑长途坐在后排的人来说不会忒累，后排座椅的安全带插口不太友好，偶尔会硌屁股。过个减速带之类的悬架滤震很干脆，如果在非铺装路面上行驶你会体验到美系大船的感觉。 【油耗】 一万公里记录，夏天市区11.5，高速7.5（基本满载且不低于120的速度，如果压着100左右跑不会高于7个油） 综合油耗9.7。对于一台综合数据都很不错的美系2.0发动机来说，这个油耗还是能接受的。毕竟油耗这东西属于玄学，因人而异，仅供参考，做不得数。 【最满意】 舒适进入，通风加热，以及提升逼格的迎宾灯……抛开所有配置最最满意的地方是外观，不锋芒，不中庸，很协调的优雅。时至今日欢喜程度不减分毫。 【驾驶感受】 动力足够，平顺度欠佳，低速顿挫明显，底盘调教很美式大船的感觉，偏舒适型。传统油车的驾驶感受在新能源面前占不到一丁点便宜，电车的静谧，提速，平稳是油车给不了的。相对其他竞品车，综合对比还是比较优秀的。（把着公司丰田开了几年，以及家里烧机油的大众） 【最不满意】 倒车影像，国内的随便找店安个3.5百的都比这个好。自动启停没有实体按键，每次都得去大屏幕里找（安装了启停保解决了）后视镜倒车下翻属于半自动的得手动按一下，车机功能与手机功能重叠（爱奇艺这种开车不能看，停车又费电的属实鸡肋，外卖手机点不是更简单么）语音控制功能有待遇增强，没有无线充电这点挺不友好。瑕不掩瑜，总体而言这都属于能接受的范围之内。 【空间表现】 原本这个价位想买个中型SUV，怎奈买得起的看不上，看的上的又买不起。后排空间虽比不上冠道URV之类的中型车能翘二郎腿的程度，我这身材坐后排也足够，后备箱空间略小，三口家的帐篷，烧烤架折叠桌椅等户外一堆用品也能装了，总体来说不拉货的话够用。 请圈主推荐加精！！！！

点评车型: 2024款冒险家 1.5T 两驱尊享混动版

4.7分“优秀”

小冒外观漂亮，空间对三口之家完全够用，市区油耗仅5.2L左右，噪声几乎听不到，尊享版没有那些华尔不实的配置，开了一趟川西爬4000多高山毫无压力，山路反而更省油，高速有点费油，开了3000多公里感觉挺不错的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

【空间表现】对于一家三口来说，空间方面绝对没有问题了。但是对于三口以上的家庭，确实可以再多看看。 【舒适性】至于舒适来说，美系车还真没有德系细腻。 【最不满意】整车外部做工粗糙，没有德系精致。比如板筋接缝处，缝隙过大。油门刹车踏板行程偏硬。 【购车经历】一直对丰田威飒混动感觉挺好，考虑到安全，所以放弃。随后考虑过宝马X3入门，怪就怪销售太拽。所以选择冒险家。之前用的是福特翼搏1.5自吸手动顶配。别的不说，起码板筋和质量确实很不错。除了日常保养，真的还没有出现过任何质量问题，除了右后刹车灯换过两次。从新车到换车，总行驶里程11万多公里，8年多了。下面有被碰撞的现场图。所以选择福特的高端品牌也是必然的。 【提车价格】提车总体很满意。遇见购置锐减半，现车优惠，珍珠白的两千也给免了，再加上我的软磨硬泡，最终经理崩溃，我的目的也达到了。全部办完，落地价268000元。其中三千还是终生一年两次上门接送车免费基础保养（人工材料全免）。 【驾驶感受】纯美系风格。不担心油耗的话，动力确实不用担心。油门踩一半就有很暴躁的感觉了。减震不用担心，坑洼路面处理得很不错，至少不会让你感觉车要散架。在过弯的情况下，不至于一边倒，整车重心配重也很不错。 【油耗】对于自重1.6吨多，纯油的SUV来说，市区早晚高峰11个多油，真心不算耗油。 【维修成本】新车嘛，目前还不了解。 【最满意】经久耐看的外形。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

个人先从几个方面谈一下: 1.外观好看让人感觉很舒服。2.空间够用乘坐不挤但也不是很宽敞。3.后排乘坐三人的话略微有点紧张。厂家若能以后改型把安全卡扣给设计的不要硌着乘者臀部即可。4.动力很强给油就来，加速快提速稳。5.内饰整体效果豪华美观大方。6，外视镜左右上角各有一个黄色警示灯显示，提醒车主变道时注意安全很实用也很醒目。7.储物空间随车放几瓶饮用水没问题，扶手箱子里放行驶证驾驶证再放稍大点纸包没问题以及一些杂物，基本够用了。8，后备箱放两到三个行李箱和一些出行必备物品即够，后排座椅往前调还能再放一到两个行李箱，至于有人说后备箱显小那就是眼光各有不同需求不同罢了。 购车经历:前后去了两家4s店共四趟，总体来说大差不差主要是体现在价格上:一家营销师捏着优惠像挤牙膏，还时不时装模作样请示营销经理（此营销师让人感觉不实在，客户上门不珍惜）；另一家营销师在我三番五次点明价格只要到位立马签合同下终将经理叫来坐下一起谈，（此营销师能从客户心理考虑又很重视也想完成当月业绩）考虑再三pass第一家后与第二家正式签约。其中买车滋味自有心知。最后诚恳的说句实话:希望有买车意向的车友和我一样一定要在懂车帝app上多看看，学习大家经验之谈，能有帮助到你就常来常往吧！ 表述中若有所失不当之处请圈主及大家指正，我虚心接受定当纠正。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【个人情况及购车理由】 这是我第一台车，因为已经有了广州牌，22年暑假到期，就打算买台车。去年在深圳工作时就想换，去了当地4S店试驾了宝马，凯迪拉克xt4，奔驰Glb（其实心水的是Glc，奈何预算不够），奥迪，领克，但都不是特别满意，后边听我弟说有个林肯还可以，就直接去试驾，没想到试驾完一见钟情，但是因为考虑到之后还要回广州，在深圳买不太方便，就暂时搁置了。 【选车历程】 预算定在20-30之间，22年5月份回来广州后开始陆陆续续看车。端午节购置税政策下来，趁着假期先去了广州天河那家店，结果需要先交定金才能报价，果断出门右转。后边来到白云店，随机分配的销售也比较实在，聊完后当场下定，月底提车二雅白。 【购车价格】 买车前价格基本了解的差不多了，直接跟销售谈底价，二雅白落地26.7，送了脚垫贴膜镀晶记录仪枕头等。 【车辆做工】 车辆做工还行，就是感觉车漆挺薄，稍微一蹭露底了。 【异味】 真皮座椅感觉没啥味道，放了炭包图个心理安慰。 【空间】 前排空间挺满意，后排略小。 【隔音处理】 前后双层玻璃，隔音效果挺好，平时开车打开音乐后基本听不到外边的杂音。 【优点】 1、性价比高，20多万的车子里内饰外观都是一流，豪华感无敌。 2、林肯车型入门即豪华，低配也能享受到全系豪华配置。跟航海家飞行家比除了空间略小，体验感受基本不差。 【缺点】 1、后排坐3个人的话安全带卡扣硌得慌。 2、只能用QQ音乐，还得开会员，我本来已经有网易云会员。 【最后总结】 瑕不掩瑜，目前还是最爱小帽🥹🥹 请圈主木又木又推荐加精。😊😊

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

外观：好看，我是白外黑内，金色内饰看图片真的超好看，然后我和媳妇一块看了现车，发现并没有网上图片那么亮，瞬间心理落差有些大，就选了黑内。白色确实显大，你们懂的，中网如果再大点就好了，哈哈，贪心不足?对了，迎宾灯真的逼格满满，氛围灯亮度差了一点点。 内饰：优秀，感觉豪华感和奔驰有的一拼的，当然新c除外，哈哈?舒适性很好，特别是静音太优秀了。可能也主要是没开过啥好车，我原来的车是福特的福睿斯，开的最好的车也就同事的gle，感觉冒险家的内饰已经很棒了。话说回来，gle是真大啊，羡慕? 配置：二雅应该比较全了，座椅通风加热、全适应巡航非常香，辅助的系统也有些作用，感应后备箱很灵敏，座椅腰部支撑幅度稍微小了一点，车机反应灵敏，一喊就灵，遗憾的是只支持百度系产品，我家智能家居是小米的生态，控制不了。另外，就是有个败笔，自动启停不能永久关闭，每次上车都要关一下。?不知道后期厂家会不会升级这个东西改一下。实名羡慕一下四雅的音响，我是等不了加装了，媳妇儿换工作，地点较远，着急用车。 空间：emmmm，怎么说呢，后座还可以，后备箱是真不够用，放箱酒，再放俩包就满了。当然对紧凑SUV来说，应该也算可以了。? 操控：低速顿挫，大家都在提，是存在的，媳妇儿不太经常开车的人都感觉到了?其他的都挺好的。 动力：够用了，一百的时候两千转都不到，后劲足的很，2.0t了还要啥自行车? 油耗：7月24才提，跑了三百公里的样子，目前表显10.3的样子。 优惠：原车28.1（白色加2000），优惠1.3，分期服务费2000，利息一万多点，送行车记录仪、脚垫、后备箱垫、底盘铝合金装甲、行李箱、保温杯、伞……然后没了，我应该是买贵了???，早买早享受吧安慰安慰自己。 不足：就是上面说的顿挫；另外车胎宽一点就更好了?

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

4.3分“优秀”

【个人情况及为什么买这个车？】 原本家中就开始有打算给我买车的想法，正好今年有了购置税减半的政策 【选车对比过程】 原先我父母给我的预算只有25的，再考虑一下家里人的意见，我爸不喜欢国产车，而我不喜欢BBA（感觉路面上太常见了）和日系车（除了个人情感某些外，就是觉得日系车太薄了，安全性不够），所以只剩下美系车在考虑范围内。原先由于预算只打算看别克的昂科威Puls的，但是正好旁边也有凯迪拉克的店，也正好一起试驾了，XT5（XT4被我妈嫌弃所以去试驾XT5），试驾完感觉昂科威还是挺不错的，就是内饰就只有一种颜色，心理有点隔应。XT5也是因为内饰的原因，让我感觉总是觉得不够完美。后面我爸说都看了XT5了，怎么不看林肯，所以才第二遍逛4S店去看了。这次也多试驾了其他品牌，最终试驾完冒险家，觉得各方面性能和动力，功能都满足我的需求。于是最终就剩下了XT5和冒险家进行pk最终趋于内饰颜值的选择才敲定为冒险家。到此确认完车型后，就是砍价流程，在这还有一个插曲，就是原先商定的是外黑内金的车型，结果到订车那天就多看了一眼限量版，然后全家人就被限量版的颜值给折服，临时改为冰川蓝。据说也正好是4S店里最后一辆限量版（只能说买的好不如买的巧） 【购车价格】 落地价为28.5，然后就送了几次保养，以及一些行车记录仪啊，七七八八的东西 【异味】 由于小冒本身有的新风系统和香氛系统，所以新车并没有闻到什么相当大的异味，在开启了香氛系统后，就都是香味了（感觉调成低档还是很香） 【空间】 我身高180，体重140坐进去并没有感到不适，而我父母体型也比较壮硕，坐在后排也是完全够的。而且后排座椅可调节，足够应付日常使用了。（由于现在我还没结婚，所以没有特别多的需求） 【隔音处理】 在静谧性上，我感觉我的车让我有点失望，跟试驾时的车给我的静谧性体验是有点差距的。 关上车窗低速行车时，打开音乐，是开车的一种享受，毕竟整车塞了不少隔音棉，以及车窗的双层玻璃设置 但是给我失望体验的主要是上了80后，能感觉的明显的风噪和一点胎噪（后续估计需要花点时间去研究一下，如何减少噪音，提高静谧性） 【油耗】 在油耗上，跑了高速和市区，一共1200多公里了，在开着空调的情况下（有一说一，新车的空调真的冷）油耗目前是8.2多（其实只有8.1多的，在车内开着空调怠速，毕竟新车研究车子功能开了3-4个多小时的空调，导致了油耗的升高），作为美系车，我觉得当你买它的时候就已经接受了它的高油耗的缺点，所以只能说不能对它有过高的标准去要求他，毕竟当你享受它的推背感时需要付出的代价 【优点】 1、限量版颜值是真的很高，绝对是停车库内最靓的仔 2、内饰豪华，一进去车内，能明显给你带来豪华车的感觉 3、动力以及配置上是能给你充分的驾驶体验以及开车感受的 【缺点】 1、老生常谈的问题，油耗相对日系车高一点，但不是太离谱 2、新更新的手机钥匙林肯之道，在地下车库里真不好用，真不如带着钥匙，蓝牙连接车子，已经app的刷新，真的能慢死你 3、倒车影像模糊，感觉这个价位的可以做的更好一点，升级个摄像头又能多花费多少成本呢。 【最后总结】总结一下，车子是好车，不管是从动力，内饰以及配置来说，由于买的是限量版车型，因此大概率不会有置换的想法（所以也就不考虑保值率了），人生第一辆车也算有特殊意义吧。所以能够接受它的一些小毛病，毕竟人无完人，车无完车嘛，只是希望后续的品牌服务能够不要让我失望。 祝自己一路平安，永不失一血！！！ 最后，请木又木又圈主推荐加精

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

外观：选了白色，珠光白，让这辆不是很大的车看起来漂亮、优雅、文静。内饰选了纯黑，相对耐看、耐脏，白外黑内，外观秀雅，内在沉稳。但毕竟价格在这儿摆着，内饰使用的材质就不可能太过奢华了，略有塑料感，但在可接受范围内 配置：相对同级别车型，冒险家的配置应该算是佼佼者了，经济适用型。不论是坐乘方面、还是驾驶、安全方面，一些非常人性化的功能它都有（我就不赘述了，大家可以自己搜一下具体配置或直接试驾感受，大概率是不会失望的） 空间：作为一个身高179的女性，我觉得我的乘坐感受还是比较有参考性的，冒险家虽然是紧凑车型，但不论是前排还是后排，头部、腿部的空间都非常优秀，宽敞舒适，后备箱日常使用，不是特别大，但也够用 动力：作为代步，动力足够了，要是对车辆越野性能要求十分高的，那还是得换个车看看了 操控：方向盘很轻，操控自如，就是车身比一般轿车稍显笨拙，一定要多磨合，多适应，慢慢来，掉头、停车这些问题还是需要时间来适应的 油耗：我才开了小半个月，单纯市区行驶总共354公里，问了下跟我买了同款车型的销售，据说每天市区行驶接送孩子、上下班，油耗在9.6左右。我还是过阵子再来跟大家分享油耗方面的问题吧 舒适性：座椅触感不错，不会过分松软，有坚实的支撑力，我的腰不太好，把座椅腰部支撑调到最高之后，没有悬空感，角度合适，驾驶时比较轻松 新车异味不是非常大，暴晒、通风，足够解决了 价格大概是裸车26.48W？再详细的价格可能要看消费记录和发票了😑，我去的这家4S店的销售员和服务都很不错，整个购车过程非常高效轻松，一共去了三次，就全部搞定开车回家了 其他方面目前暂时想不到啦，等我开一阵子再来跟大家分享吧！或者大家还有什么相关的问题也可以问我哦，能帮到大家也很开心

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

外观不错，比较大气，贯穿式尾灯很霸气，我买的是白色，比其他颜色贵2000，漆面很闪在阳光下，配有隐私玻璃，这款车路面比较少，不算街车，很有识别度，内饰比较新颖，中控的操作屏很大，样式挺新颖，中控点烟器上隔板灯光效果下会有林肯的标志，内后视镜挂挂件不太方便，因为中控显示器比较大，12.8寸的，主驾驶副驾驶座椅都是电子调节，氛围灯灯光较弱，后排空间很大，相比后备箱就小了点，后排座椅可调节，配置2.0前驱，动力很足，暂未发现顿挫感，起步也比较稳，动力充沛，提速很快，方向盘较轻，刹车比较肉，倒车影像清晰度不高，分辨率很低，倒车左右后视镜自动折叠，清晰度很高，晚上开门后视镜会有林肯标志的迎宾灯。可以远程手机进行操作，app内功能较多，可操作性很强，林肯的车钥匙造型一般般。