【最满意】
1.优雅大气的外观，男女通吃：星辉式镀铬前格栅和硕大的车标自带光芒；流线型腰线及悬浮车顶构成了飞机巡航之势；侧面S曲线营造的光影雕塑超凡脱俗。个人特别喜欢它修长的身材和简洁大方的翘臀。日出地平线的贯穿式尾灯设计很吸睛。
2.迎宾感应、舒适进出和伴你回家，仪式感十足。
3.特色多种解锁方式，独有密码门锁和手机远程启动。
4.内饰简约轻奢，精致感和科技感并存。钢琴式换档按键独具匠心，用起来挺顺手。悬浮式操作台保留了很多实体按键，既美观又实用。
5.细节感人：自带行车记录仪usb口，杜绝凌乱走线；前后排和尾厢各种接口充足；玻璃临近关闭降速处理；车门和尾门全包围设计；尾厢配备锚点和电源接口；交响乐提示音悦耳动听。
6.隔音降噪同级无敌，车内超级静谧。
7.独有新风管家，加上环保用料，车内没有异味，空气让人安心。车窗完全可以常闭。
8.底盘规整、防护到位；后避震设计独特。操控和行驶质感出色。
9.林肯中心高标准的装修设计和服务，充分展示了“林肯之道”的品牌魅力。
10.动力强劲，安全配置高。
【最不满意】
1.后排中间座的儿童座椅卡扣凸出椅面，膈屁股。
2.4s店少，位置偏远。
3.配件国产化率太低，维修太贵。
4.自动启停功能的逻辑不够合理，建议改为轻踩刹车不熄火，二次深踩才熄火，松掉刹车才重启。
5.后排横向空间稍窄，地板中央凸起，坐3人够呛。
6.后排放倒后，后背厢不够平整且偏短。
7.装配做工较差，钣金接缝不匀，隔音胶条外露。
【购车经历】
冒险家上市的时候关注过它，但也仅限于网络上了解一下，从未想过有一天会与它结缘。因为家里有部开了十二年的日系轿车，对日系的耐用省心念念不忘，所以一心只想买辆本田CRV，只是在燃油版和混动版之间摇摆不定。后来一想，混动版落地也25万了，不如再加5万预算买个豪华品牌的车，奥迪Q3、凯迪拉克XT4、冒险家什么的。于是趁着假日打算试驾一圈再作选择，谁知鬼使神差地先去了最偏远的林肯，一下子被冒险家给迷住了，好巧不巧销售居然认得我，很不错的一个小伙子，挺实诚的，给的价格合适，还有现车，便当场下定了。
【驾驶感受】
动力强劲，推背感十足。2.0T加8AT是这个价位少有的配置，标准模式下还是挺平顺的，没有感受到所谓的低速顿挫。转向灵敏，力度适中，很好的手感。底盘厚实，滤震处理到位，过沟沟坎坎不会有多余的晃动。过弯支撑良好，给人足够的信心。
寻梦南柯：林肯冒险家看过实车，那后排座椅跟闹着玩一样，小里小气的，空间该特别窄。
雨林6866：买自己喜欢就好。我买的时候，家人朋友都叫我不要买林肯，说毛病多，油耗高。我是觉得都买这个价位，还考虑油耗高之类的。那还不如直接买个电动汽车好了。已经开了2个月。油耗显示9.7，我觉得能接受，暂时一点问题没有
头条用户：这车除了配置好，油耗太高了没必要
优点：
1. 配置和性价比：相信看这款车的人很多都是冲着性价比来的。尤其是配置方面，就不说全系2.0T高功的机子了，二雅的座椅加热通风记忆，方向盘加热，L2级的辅助驾驶，前后双层隔音玻璃，就已经足够压倒同级同价位甚至更高价位的竟品了。虽说有些更高级的配置只有顶配四驱才有，需要去到30大几，但是尊雅的配置也是足够了。要知道这上面很多配置在X1，Q3之流上顶配选装都是没有的。
2. 动力充足：390牛米的高功2.0T在运动模式下稍不留意就会超速，并且因为隔音好所以除非地板油其余很少听到发动机的声音。
3. 内外颜值：个人喜好不同，但是同级车里感觉外观和内饰都是非常好看的。尤其是内饰，给了好几个朋友看都以为是4，50万的车，用料也很足，新车异味也可以接受不会很大。
4. 隔音：真的很不错，跑高速100左右的时候也就只有风噪最明显，之前开过静音著称的雷克萨斯LS感觉水平不相上下了，当然深踩油超车还是可以很明显听到发动机嘶吼的，这个肯定比不过LS的V8。
缺点：
1. 尊雅的轮毂真的不太好看。。顶配尊耀的好很多但是要加钱选装，并且因为想马上提现车所以就罢了。
2. 低速变速箱确实会有顿挫感，这也是很多车友反映的问题，据说几千公里后变速箱会通过逻辑学习优化，希望如此。
3. 中控屏幕在过颠簸路面时会异响，看了看也是通病，好在不明显，就先让他去吧，反正异响也是玄学。
4. 开到350公里时出现过一次疑似电脑死机，能着车但仪表盘和屏幕中控都不亮，挂档即自动熄火。根据4S店工作人员的建议断开电瓶电源后重连解决了问题，但是不知道以后会不会还出现，有点尴尬。
其他的就没什么很值得说的了，反正美国车后期可靠性保值率这种也都懂，油耗的话有这么强的动力肯定不会低了。要等优惠嘛也是那句话：早买早享受，晚买晚便宜。30不到落地的车这水平就很可以了，要求也不能太高，总体还是满意的。
Y0³_：这车后期维修保养怎么样？都说贵没地方保养
上海tutu：上海群加了吗
A佛山天作之合背景墙厂家-徐：冒险家的方向盘会不会很轻啊
转角遇到爱---小冒提车日记
上一辆车是2012款的速腾，陪我走过了近9年的时间。去年2021年中的时候，兴起了换车的念头。
预算在30左右，所以将XT4,XT5,CT5,S60,S90,奔驰C，奥迪A4，Q3 列在了计划中。
因为是换车，不是很着急，所以就有一搭无一搭的选车，想起什么就找个周末去4s店看看。
最开始去的凯迪拉克，被他的后排劝退；
接着去的奥迪，被内饰里面的塑料感和味道劝退；
然后又把奔驰C排除了，觉得他的噪音比速腾也强不哪去....
偶然的机会，听同事说林肯的冒险家不错，于是产生了一探究竟的念头。
一进4S店，销售还挺热情，饮料茶点一应俱全，给派了个销售详细的介绍了一番，然后开始试驾。
指向性比较好，方向盘也很轻。刹车软一点，需要适应。
后来又去了同城的另一家4S店，直到又回到了上次去的那家4S店，经过了三个多小时的拉锯，最终下单白色二雅。
目前的感受：
外观选的白色 大赞！侧身比较修长，悬浮式车顶很好看，耐看。
内饰很耐看，很多功能按键比较适用，但是像自动启停在二级菜单有点不太友好。
尾部很好。
后排中间座位不太好 靠背也不要舒服 有点硬
瑕不掩瑜，比较完美的车。
空间表现：
前排调到合适的驾驶位置之后，后排空间还可以，毕竟2.7m的轴距不算太长，在紧凑型SUV里面不能要求太苛刻。
后排中间的隆起不太高，但是中间的座位不太友好，偏硬。
内饰：
试驾车内饰是金色的，确实给人很高级的感受，但本人不太对金色内饰不太感冒，最终还是选择了黑色内饰，黑色好打理，就是灰尘多一些而已，而且黑色内饰有星空饰条。
座椅：
座椅上下前后都可调，还有腰部支撑，总会调节到你满意的姿势。后排座椅略短，还没有长时间坐过，没有具体感受。倒是女儿坐在后面觉得座椅有点硬。
内饰：
我和我老婆对内饰都比较满意，虽然比航海家的内饰差点意思，毕竟钱在那摆着呢。该有的配置都有了，座椅加热、通风，方向盘加热都对北方人比较友好，只是觉得氛围灯的颜色和亮度差点意思。
配置：
二雅的配置基本上能达到我想要的，主动安全方面，自动驾驶方面都能满足目前的需求，手机蓝牙钥匙倍儿好用，一脚踢也行，基本上没让我尴尬。
缺点：
1、车是22年四月份的，车内还是有味道的，不知道驻车新风和解锁新风会不会有用。
2、后视镜有点短，视野差点意思。
3、刹车还是有点不线性，还需要适应一下。
4、自动启停每次都得关，且没有实体按键。
5、车机内容太少，白瞎大屏幕了。
6、二雅没有车道居中。
7、锁车不自动升窗。
最后，感谢圈主木又木又2020推荐精华！！！
用户名好烦：恭喜！我第一辆也是速腾，2010款，去年底换的白色二雅，希望开个十年。
弹弹吉他畅畅歌：车道居中在咸鱼找的实体店，花700多改了方向盘右下角的按键模块就有了，据老板说这不过是隐藏功能罢了目前亲测挺好用的，替换的按键模块感觉也是原厂，看起来毫无违和感
爱家七台河1b5：请问只有车道偏离辅助的话，开ACC的时候好用吗？
此车从2020.3月份上市就在我的关注列表里，真的就是一见钟情！不过我还是潜伏在车友圈和车友群里默默收集小冒的优点缺点，期间也自己去试驾了两次，终于在2020年12月月底同商家谈论车价，我是选择的原厂加装矩阵大灯和锐威音响，15000物所超值，最终谈妥了车价，在月底交的购车定金。因为要加装，4s店告知保守估计等车三个月，本人不是刚需，等就等吧，只不过等车的时间过得可比没交钱之前煎熬的多哟?，我的运气还不错，2个月多几天就安排交车了，非常满意！对我来说可以称之为完美。下面简单说说冒险家的各项优缺点，（劝大家要理智看待各种渠道里杂七杂八车评人的打分和评价，我看了好多码字显优势，乱黑博眼球的，都是没营养的文章，还不如多在车友群里听听真是车主的反馈。）
外观：仁者见仁智者见智，小冒的外观属于耐看型，个人觉得好看喜欢就行。不过多描述
内饰：我选的外冰咖棕内香槟金，搭配起来也挺好的，豪华感营造得挺到位，唯一不好就是米色和金色内饰真的不耐脏?穿牛仔裤开了两天座椅就有点染色了…所以准备入手的要考虑清楚，要省心还是要美观。其它的布置建议去试驾感受，我觉得内饰真的挺好。
配置：这个扣分项目在于机车导航只有百度，本人习惯用高德，不能换就挺烦的。
空间：本人178身高120体重，主驾调至合适头部空间还有一拳多空间剩余。后排可以敲二郎腿，扣分项在于后备箱相对较小，后排中间那个座椅设计不够人性化，安全带固定器有点膈屁股。
操控：方向盘指哪打哪，换挡方式半天时间就适应了，底盘减震挺好，支撑也够，老婆说这车隔音太好，底盘太舒服太舒服，座椅太软，坐着打瞌睡了。就是刹车比较柔性，和我之前的老君威差不多，所以适应快。
动力：这个没啥说的，完全足够，绰绰有余。
舒适性：开了三天，没哪里不舒服，没选择错。
这个加装真的物有所值，等待是值得的，矩阵大灯炯炯有神！
油耗问题各有各的开车方式，我开了三天市区第一天节能模式，第二三天都是标准模式，算是正常开车方式现在在8.5左右浮动，高速的话还能拉低一些。
最后祝各位尊贵的林肯车主2021牛气冲天！
绥化王少：开了500公里了，低速顿挫还是挺明显的，偶尔有异响，不是门板就是中控台，还有我是QQ音乐会员，为啥登陆后会员歌听不了，求大神解答
n5723364：最少优惠三万元！……
关注华系车崛起：上面刚看见有个冒险家追尾，前杠裂了，4s店预估定损7-8万别处看着哪都没事，这零整比也够高的
22款冒险家两驱尊雅外白内金～
【购车经历】
先说选车，本人身高183，基本只看SUV，人生第三辆车（二手破车转到国产车，然后到冒险家）备选为X1、XT4、冒险家。X1两驱顶配驾驶位座椅小，驾驶感受一般，没自动驻车，路上太多，放弃；XT4内饰实在不行，也没有自动驻车（城市开车有点依赖），4s店态度不行，也放弃了；冒险家试驾感受OK，林肯服务OK，配置高，确定！
异地购车，6月28日宁波车展最后一天下订，6月30赴宁波提车，当天300多公里高速回家。
【驾驶感受】
速度20～40时顿挫感还算明显，跟X1差别不大，比XT4好点。方向盘很轻，车子开起来很灵活，悬架一般，路面反馈一般，不硬不软。总体来说开着还是不错的。
【提车价格】
开票价（厂家限票不能过低）26.43，购置税2.33，保险0.75，全款无其它费用，落地28.2只赠了脚垫镀晶底盘装甲，异地所以没要保养，贴膜记录仪自己另外装。（有返还金额，所以落地28.2）
【舒适性】
个人感觉座椅上半部分偏硬（顶背，开车3小时背痛），且无法调节，是唯一舒适上面的减分项，下半部分有腰拖，电动调节，不错。
【最满意】
1，首先是小众，特立独行，我不喜欢烂大街。
2，外观好看，特别是大屁股。。
3，配置高，同价位对比性价比高（比bba）
4，马力大。
【最不满意】
1，大屏稍微大了一点点，不过还算无伤大雅，不影响视线；
2，刚刚提到的座椅问题、顿挫问题。
3，自动启停无法记忆！！每次启动要手动关闭！小城市有点麻烦！
【油耗】
目前300km高速，50km市区早晚高峰，表显油耗9.2，接下来肯定要快速增加，如果12个油我感觉就满意了。
【车主认证更新】
已贴龙膜，隔热率50～60效果很棒，38的天气没贴好的时候真是受罪。
记录仪已安装，主要防止碰瓷。
车标已抠，中文字感觉怪了，顺便为了平衡抠掉了corsair。
阿迪爱奥迪：兄弟，我185。 试驾的时候右腿膝盖会顶到中控侧面的凸起，不太舒服，你会吗？
一颗老幫菜：28.2落地？即便车价优惠两万，加上购置税，保险，上牌费也不止28.2啊
头条用户：28.2这么优秀！
第一次就被它吸引了，其他车说实话真的不想看了，每天晚上研究它，看了两个月，后来又看了一下福特探险者，也真的心动，迫于油耗和我年龄小，不适合，太张狂。等了半年没降价忍不住就开走了。裸车27.98，送六年保养（机油机滤工时）保养八年（六年+两年），这是他们双保服务，不要少一万，给两次保养。加装360是6000。按揭八万一年，八万是免息的。九月二十几好提车，跑了八千公里。保险这些下来32.8，送了晶膜，垫子，隐私贴膜。开了三个月，不小心转弯蹭到水泥墩子，换了车门和轮眉，走保险一万四，有点小贵。
（外观）很路人都说好看，我朋友都说好看，当然我觉得好看，都买它了。造型当然各持观点，每个人喜好不同。
尾门很多车尾灯都有切割开样子，这个车尾灯没有，屁股很好看的。这个车尾门把整个屁股包里面了。
说说灯，氛围灯七种颜色够用，我基本用不到。两米距离车灯标会投到地上，尾灯亮起，晚上撩妹真的很不错，如果不喜欢可以关掉的。
（内饰）唯一遗憾就是大屏，又爱又恨的那种。屏幕大用时候很爽，不用时候觉得有点大，确实有点拉低豪华，不过不会挡视线，不论你身高。个人观点。
中控台没的说，很对称，中国人大多都会有这个审美，本人是对称强迫症初期。按钮很多也实用，就是你得适应很长时间，才能不用看中控就能摸到它是哪个键。不过实用那几个按钮不需要太长时间适应。
真皮座椅很不错，柔软的个人觉得适中，推荐你们买车不要全包座椅，垫子买透气，可以更好享受加热通风。不要半包也弄个坐垫，不然坐久了皮很容易皱的。
（动力）不说了，想买的自己去试驾。提醒一点，两驱四驱都有模式，开运动和标准体验一下，运动是真的猛，油门给了，不会迟钝。标准很平稳，会有迟钝。“运动模式”的话噪音略大，因为他变速跟标准不一样，转速不一样，如果你上坡运动，他介于二档和三档之间，所以真的很大，你要自己調档位拨片。
（空间）空间对于紧凑型SUV是可以的，如果都坐人，后排比副驾舒服，因为副驾脚相对难受，1.8以上只能是规规矩矩的坐。后备箱空间还是不错的，够用。我经常拉货，放个A3单纸盒复印机都不是问题，个人觉得够用。
底盘相对较低吧，可能有些夸张，个人开粗糙所以觉得底吧，感觉赶上轿车了。坐满人可能底很多。
（操控）有几个朋友说不错，这个感觉不来，也没开过啥好车，反正转向灵活，不灵活也不敢买。个人觉得和奥迪Q5，凯迪拉克xt5差不多。（就开过以上两款好车，开了一两个月才来对比）
开起来舒适，静谧性不错，开音乐真的老感觉被人家蹭了追尾了都不会知道真的，老是担心。可能开粗糙，现在没有以前静谧那么好了。
（配置）能看到我这，说明你做很扎实对比工作，同级别车配置这么丰富的很难有对手，有对手可能在国产车里。我看上它就是配置，其次外观。
（油耗）算不得出色，不过还好。跑了一半高速，一半城区。油耗9.1，如果你开车不是猛踩猛刹，油耗可能还会底。一箱油跑高速700—800公里。
这款车居家人会第一眼就看上，含蓄低调，有气质。
一个月花屏七八次，等一会或者换挡就好了，这个问题不大，毕竟国产不是之前国外屏幕，专门给弄大屏了。网上说电池问题，我每天都开，所以没有出现电池没电问题，最多一次三天没开好好的。
建议：买车不要够着买，很多买bba够着买个车标，体验不到车舒适性。所以电子故障不多，其实只要一个车电子化严重必然会有很多问题。
一下附上两张激活etc照片，因为我们这边etc要去银行，银行又让办信用卡麻烦死了，打客服在微信申请的，寄过来自己绑卡激活，很不错，准备买车或者还没弄etc自己去打中国高速客服电话，他会高速你这么在微信申请。如果有什么问题可以问，我当时买车也希望有个能解决顾虑的已经买车车主。
嗨gogogo：兄弟 尊享有优惠没 我在西宁 兰州会便宜点吗
幽默明月fP：老板买的黑金吗？我也想买黑金
大个儿G：评论说变速箱有问题，你发现没有？
外观我觉得是符合绝大多数人的审美的，到现在我都经常碰到停车在路边路人经过都会多看两眼，小区门口的保安都夸这车好看。
内饰我觉得还是有一定的豪华感，不过钢琴烤漆的按键容易留划痕，部分地方不够精致，不过毕竟也只是一台30w的车，中控大屏没有看上去那么突兀，不影响驾驶，分辨率也挺高。
我买的两驱尊雅，基本的安全配置和舒适性配置都有了，这点还是比较满意，不过这个车机系统的QQ音乐还是有待更新，虽然资源和电脑手机端是一样的，但是使用体验差远了，另外倒车影像分辨率属实感人，没有我以前的领克好...
空间在同价位我觉得是ok的，我一米八的身高不管是前排还是后排都没有局促感，后备箱空间目前没有装满过，自我感觉应该够用吧，毕竟suv。
操控和动力方面，其实我个人对操控没有特别大的要求，感觉整体还是比较稳，指向性也还行，虽然方向盘轻，但是不会虚，但是低速顿挫是真的，销售说会慢慢学习改善，目前2000公里了，还在学习中...动力还行，高速超车很有底气。不过说到这要提一句，提车两周后就亮了发动机故障灯，去4s店检查说是燃油蒸发系统泄露，换了个加油管才解决。
舒适性我还是挺满意的，座椅调节丰富，舒适性配置也挺多的，这个价位应该还是很有竞争力。
导语：豪华品牌通过大幅优惠来吸引消费者的策略已不算个例，但林肯品牌绝对称得上是先驱者了，作为林肯MKC的继任者，冒险家也是林肯首款国产车型，主要竞争对手将锁定为凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40等主流豪华SUV。2022年6月，林肯汽车公布第二季度在国内销量突破1.8万辆，六月当月更是刷新了单月销量记录，达到了8322辆，同比增长19%，其中林肯冒险家累计销量突破10万辆，成为林肯品牌旗下最畅销的车型，那么2022款长安林肯冒险家都有哪些亮点和槽点呢？
造型：林肯冒险家拥有浓重的家族设计感，区别于那些夸张大胆的风格，冒险家走的却是沉稳内敛的路线，经过镀铬装饰的进气格栅透露着一些典雅，大灯的样式比较简洁，倒是细长的转向灯更为抢眼。相比车头，尾部的设计更偏向保守，不过贯穿式尾灯倒是挺博人眼球，总体来说，郝哥认为林肯冒险家虽然外形上谈不上惊艳，但对于豪华品牌来说，太过花俏反而会丧失豪华气质，不知道这样的造型设计您觉得怎么样呢？
内饰：内饰风格同样是传统豪华风格，大量软性材质包裹和镀铬装饰点缀使内饰氛围很显档次.值得一提的是，像12.3英寸全液晶仪表盘、电动尾门、全车四车门无钥匙进入、真皮方向盘、座椅腰部支撑、座椅加热以及后排隐私玻璃等均为全系标配，提升了整体的性价比优势。此外，12.8英寸中控大屏搭载了SYNC+智行互联系统，高级智能助驾系统包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置，其中紧急避让转向辅助系统更为同级独有。整体来说，新车在配置方面还是相当厚道的。
仪式感：冒险家虽然售价接近合资品牌，但将豪华程度拿捏的死死的，尤其是满满的仪式感配置，且不说使用率多少，但的确使新车逼格提升不少，例如除低配以外标配方向盘加热、三种香氛味道切换、星光饰条氛围灯以及迎宾感应系统等等，甚至连提示音都来自底特律交响乐团的演奏，车门密码系统也成为了林肯的标志性配置。
空间：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630毫米，轴距为2711毫米，由于国产后没有加长，因此轴距方面的表现并不算突出，但在长度和宽度上还是具有一定的优势，后排座椅支持前后以及靠背调节也增加了实用性。顶配车型还配备了24向调节的全体感尊享座椅配备了加热、通风、记忆、按摩等全方位的舒适性配置，这在同价位的竞争对手中是很难找到的，如果您更注重乘坐的舒适性，林肯冒险家绝对能满足您。
动力：新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率180千瓦（245马力）；峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是我们所熟知的8AT变速箱，按键式挡把也比较新颖独特，这套动力组合相对已经比较成熟。此外，新车还拥有五种驾驶模式可选，高配车型还有AWD智能可分离式四驱系统与CCD自适应悬挂系统的加持。
导购：一直以来，林肯的优惠幅度都十分可观，近日，根据郝哥暗访北京地区某林肯4S店得知，2022款长安林肯冒险家共在售六款车型，售价区间为24.68万~34.58万元，全系新车均有2万元左右的优惠幅度，此外再赠送您5000元加油卡。通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选2.0T两驱尊雅版，值得一提的是，通过购置税减半政策扶持，最终新车的落地价将更加亲民。
用车：俗话说买车容易养车难，那么在大幅优惠背后冒险家的养车成本又如何呢？根据店内透露，新车保养周期为8000-10000公里，A保费用1200元，B保养费用2000元左右。油耗方面工信部综合油耗显示为百公里7.5升，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是9.5升，目前北京地区92号汽油的油价为9.07元每升，假如每年行驶20000公里的话，那么预计您的年油费为17233元，平均月油费为1436元左右，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家林肯4S店，也可以留言或私信给我。
总结：其实林肯冒险家还拥有两款插电式混动版本可供消费者选择，动力将搭载1.5T三缸发动机+三元锂电池双电机，官方纯电续航64公里左右。根据海外媒体透露，林肯汽车将计划在2026年以前推出五款纯电动车型，郝哥猜测除了目前在售的冒险家、航海家以及飞行家的电动版本以外，还有望推出一款全新电动车型，是不是也很期待呢？感谢您关注《郝车来袭》。
helen雨田：满足不了，我觉得它后排座椅短乘坐不够舒适
名字取得太短会重复：抢沙发！
近日，有位车友想咨询长安林肯冒险家，今天我就带来了2021款 2.0T 两驱尊悦版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为24.68万元，经销商参考价23.68万元，目前优惠在1万元左右，我们以此为例，需购置税21841元，车船税480元，商业险7423元，交强险950元，全款落地需要267494元。
【外观】
整车的外观设计我感觉非常大气时尚，前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。车身侧面，新车车身立柱采用黑色涂装，营造出比较动感的悬浮式车顶效果，搭配恰到好处的镀铬饰条和密辐式轮圈，使新车看起来十分精致。车尾部分，整体比较圆润饱满，平线式LED尾灯，点亮后辨识度很高，并且排气方面，采用双边共两出的造型，运动感还是很强烈的。
【内饰】
这款车虽然是最低配车型，但是内饰看上去并不是很掉价，用料和做工方面都是没得说的，都不错。另外，三幅式多功能方向盘12.8英寸的触控液晶屏，非常的具有档次感，并且还可以语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，科技感还是满满的。
【配置】
这款车虽然作为入门级车型，但是在配置方面表现的还可以，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及陡坡缓降等都有配置，还算比较丰富的。
【空间】
座椅方面，这款车采用的是2+3的五座布局。虽然这款车是紧凑型SUV，但是4615mm的车长以及2711mm的轴距使得整个车内的空间并不是很紧凑。前排驾驶座自然不必多说，空间十分的充裕。在前排座椅调整最佳位置不变时，以我身高175cm体重90kg为例，坐进车后排，无论是头部还是腿部都余有近一拳半的距离，作为紧凑型车，能够有这样的表现也算是比较满意的了。
【操控】
这款车的整体操控还是非常满意的，操控起来真的没有什么问题，方向盘的握感也很舒服，并且指向也很准没有虚位。尤其是油门和刹车超灵敏。另外，车内一些辅助功能也使得这辆车在驾驶的时候更加方便，非常的人性化。
【动力】
这辆车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为245Ps，峰值扭矩为390N·m。动力可以说是还是很强大的，在试驾的时候我深踩了一脚油门，推背感十分的强烈，起步提速也是非常的快，想超车只需给油就可以解决问题，毕竟2.0T的动力和245的马力也不是闹着玩的。
【舒适性】
这辆车在舒适性方面做得十分的棒，座椅填充物非常的柔软，坐上去之后十分的舒服，座椅的包裹性也极强。另外，这辆车的隔音效果以及减震效果也非常不的不错，在试驾的时候路过一片坑洼的路面，可以很轻松的缓解，没有感觉特别的颠簸。
点评车型:
2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版
4分“优秀”本次测评的车型是林肯冒险家2021款2.0T两驱尊雅版。我先说一下我们当地这款车的大概落地价格：
冒险家作为一款紧凑级SUV，目前我们这优惠幅度在1万左右，新车指导价27.98万元，优惠后裸车价26.98万，购置税23800左右，保险8500左右，加上上牌500，全部落地价在30.3万左右。
这款车的亮点:
1、外观好看，外观沿用了林肯家族经典的设计风格，车头非常饱满大气，大灯的造型也很精致，下包圉采用横向加宽的设计，让车头看上去更霸气。侧面造型修长大气，腰线从车头一直延伸到车尾，加上悬浮式的车顶设计，看上去很有运动感，车尾采用贯穿式的尾灯，加上双出排气的设计，提升了尾部的层次感，也更加运动。整个外观显得很优雅，线条流畅，又有一种力量感，开在路上的辨识度很高。
2、内饰采用简洁风格，采用平直线条处理，车内材质用料很讲究，大量的皮质包裹，包括手套箱、扶手箱和门板这些细节的地方。细节的处理非常人性化，比如门板上的储物槽和扶手箱里的储物空间，都采用了很软的绒布包裹，可以避免因物品晃动产生的噪音，但更重要的是可以保护你的私人物品免遭碰撞的损坏，豪华的体现总是在不经意之间。
3、动力表现优秀，搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率180KW,最大马力245PS,油门门很灵敏，轻踩油门动力就可以源源不断输出，运动模式下，动力会感觉更加澎湃;再搭配8挡手自一体变速箱，换挡平顺，加速时有明显的推背感，在高速上轻易就能超车，平常用足够了。
4、空间表现不错，车长461 5MM，宽1887MM，高1 630MM,轴距2711MM，因为第二排座椅可以前后调节，所以在后排的乘坐空间非常灵活，即便要保证行李箱的装载空间，也完全能够满足一家人的需求，座椅调到最靠前的位置，也还能有不错的腿部空间，而且后排座椅靠背的角度也可以调节，可以达到一个非常舒适的坐姿。
5、舒适性不错，首先空间很大，坐到车内，身体能舒展开，长时间乘坐也不会累，门框部位用了不少隔音棉，车子开起来车内比较安静，座椅包裹性也很到位，前后轮都是采用独立悬架，滤震比较好，走一些颠簸道路也没有很强的震动感。
6、安全配置齐全，性价比很不错，在安全配置上算是很厚道的。配有主、副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测系统以及车身稳定控制系统等等，开起来会比较安心。
缺点如下:
1、这个发动机启停启停是个鸡肋，经常红灯的时候自动熄火，10秒之后又自己启动了，绿灯都还没亮呢。每次上车都要先关掉它，可以永久屏蔽这个功能就好了。
2、中控彩尺寸有点大，而且也设计得位置比较高，看起来有点不太协调，个子小一点的人还会影响视线;
3、内饰用料很不错，但整体的氛围有点老气，对年轻人来说，设计风格有点老旧了。
4、刹车力度不太好，主要是刹车踏板很硬，轻踩感觉没刹车力不够，稍微踩重一点，又刹的太痕，不够线性。
5、21款新上市不久，优惠力度不大，想买这款车的，可以稍微观望一下。
说一下保养成本:
冒险家首保之后车辆的保养周期为10000公里，如果平时开的不多，建议最好一年保养一次，因为就算公里数没到，机油时间长了，润滑效果也是会下降的。普通保养更换机油和机滤，费用在1100元左右，保养费用和同级别车型差不多。
总的来说，冒险家外形大气沉稳的气质，很适合小有成就的中年人，空间和动力方面表现不错，很适合平时出勤代步，值得推荐。
方大吕：我一开始也觉得内饰老气，可是看到了mono立刻下单了！蓝色内饰白色外观太帅了@
朝着梦想迈进：启停功能可以关掉的
公车尚叔：这个自动启停功能也不错，但是如何关掉啊
入手半年多，跑了一万多公里，总结一下这个车的优缺点，以及性价比，当初对比过很多车型30万以内的国产合资SUV基本都去看过，兜兜转转最后选了冒险家。
一、配置基本和国产车持平，座椅通风加热方向盘加热这种特定时间段才能体会到的舒适都有。
二、品牌定位，同价位的BBA配置差的不是一丁半点，例如GLB的手动调节座椅，同定位沃尔沃和凯迪拉克内饰空间也不如冒险家（个人观点）
三、它吃92的粗粮……这点影响颇深～
【舒适性】
林肯的NVH行业内公认的优秀，试驾的时候旁边正在修路，破壁机轰鸣，车窗一关，明显两个世界。低速的静谧性是真的很赞，身高175体重160，开了半年多才找到合适的坐姿，短途座椅高一点，长途座椅矮一点。坐过副驾的小伙伴对背部的可调支撑，以及门板上的坐椅调节控制，表示很满意。后排的角度可调对于跑长途坐在后排的人来说不会忒累，后排座椅的安全带插口不太友好，偶尔会硌屁股。过个减速带之类的悬架滤震很干脆，如果在非铺装路面上行驶你会体验到美系大船的感觉。
【油耗】
一万公里记录，夏天市区11.5，高速7.5（基本满载且不低于120的速度，如果压着100左右跑不会高于7个油）
综合油耗9.7。对于一台综合数据都很不错的美系2.0发动机来说，这个油耗还是能接受的。毕竟油耗这东西属于玄学，因人而异，仅供参考，做不得数。
【最满意】
舒适进入，通风加热，以及提升逼格的迎宾灯……抛开所有配置最最满意的地方是外观，不锋芒，不中庸，很协调的优雅。时至今日欢喜程度不减分毫。
【驾驶感受】
动力足够，平顺度欠佳，低速顿挫明显，底盘调教很美式大船的感觉，偏舒适型。传统油车的驾驶感受在新能源面前占不到一丁点便宜，电车的静谧，提速，平稳是油车给不了的。相对其他竞品车，综合对比还是比较优秀的。（把着公司丰田开了几年，以及家里烧机油的大众）
【最不满意】
倒车影像，国内的随便找店安个3.5百的都比这个好。自动启停没有实体按键，每次都得去大屏幕里找（安装了启停保解决了）后视镜倒车下翻属于半自动的得手动按一下，车机功能与手机功能重叠（爱奇艺这种开车不能看，停车又费电的属实鸡肋，外卖手机点不是更简单么）语音控制功能有待遇增强，没有无线充电这点挺不友好。瑕不掩瑜，总体而言这都属于能接受的范围之内。
【空间表现】
原本这个价位想买个中型SUV，怎奈买得起的看不上，看的上的又买不起。后排空间虽比不上冠道URV之类的中型车能翘二郎腿的程度，我这身材坐后排也足够，后备箱空间略小，三口家的帐篷，烧烤架折叠桌椅等户外一堆用品也能装了，总体来说不拉货的话够用。
请圈主推荐加精！！！！
东方风来11211：自动启停某宝买个神器，100米永久关闭
关注音响多一点：从1.6的车升级来的，就不要评价了
一吨重的老豆：空间的分这么低？领航员的空间够了吧？
【空间表现】对于一家三口来说，空间方面绝对没有问题了。但是对于三口以上的家庭，确实可以再多看看。
【舒适性】至于舒适来说，美系车还真没有德系细腻。
【最不满意】整车外部做工粗糙，没有德系精致。比如板筋接缝处，缝隙过大。油门刹车踏板行程偏硬。
【购车经历】一直对丰田威飒混动感觉挺好，考虑到安全，所以放弃。随后考虑过宝马X3入门，怪就怪销售太拽。所以选择冒险家。之前用的是福特翼搏1.5自吸手动顶配。别的不说，起码板筋和质量确实很不错。除了日常保养，真的还没有出现过任何质量问题，除了右后刹车灯换过两次。从新车到换车，总行驶里程11万多公里，8年多了。下面有被碰撞的现场图。所以选择福特的高端品牌也是必然的。
【提车价格】提车总体很满意。遇见购置锐减半，现车优惠，珍珠白的两千也给免了，再加上我的软磨硬泡，最终经理崩溃，我的目的也达到了。全部办完，落地价268000元。其中三千还是终生一年两次上门接送车免费基础保养（人工材料全免）。
【驾驶感受】纯美系风格。不担心油耗的话，动力确实不用担心。油门踩一半就有很暴躁的感觉了。减震不用担心，坑洼路面处理得很不错，至少不会让你感觉车要散架。在过弯的情况下，不至于一边倒，整车重心配重也很不错。
【油耗】对于自重1.6吨多，纯油的SUV来说，市区早晚高峰11个多油，真心不算耗油。
【维修成本】新车嘛，目前还不了解。
【最满意】经久耐看的外形。
变革熊：同翼博换冒险家 我的翼博七年8万公里 就换了电池和轮胎！
可爱的小臻臻：那么巧，我也是准备从翼博换冒险家，我是一三年翼博手动挡顶配，本来定了crv的顶配，但好久都没有车就想换冒险家了
神明早已沉沦8683：今天看了一下全款26 分期10w 36期利息6000多，可以提前还款，违约金一千 四年送六次保养
外观：好看，我是白外黑内，金色内饰看图片真的超好看，然后我和媳妇一块看了现车，发现并没有网上图片那么亮，瞬间心理落差有些大，就选了黑内。白色确实显大，你们懂的，中网如果再大点就好了，哈哈，贪心不足?对了，迎宾灯真的逼格满满，氛围灯亮度差了一点点。
内饰：优秀，感觉豪华感和奔驰有的一拼的，当然新c除外，哈哈?舒适性很好，特别是静音太优秀了。可能也主要是没开过啥好车，我原来的车是福特的福睿斯，开的最好的车也就同事的gle，感觉冒险家的内饰已经很棒了。话说回来，gle是真大啊，羡慕?
配置：二雅应该比较全了，座椅通风加热、全适应巡航非常香，辅助的系统也有些作用，感应后备箱很灵敏，座椅腰部支撑幅度稍微小了一点，车机反应灵敏，一喊就灵，遗憾的是只支持百度系产品，我家智能家居是小米的生态，控制不了。另外，就是有个败笔，自动启停不能永久关闭，每次上车都要关一下。?不知道后期厂家会不会升级这个东西改一下。实名羡慕一下四雅的音响，我是等不了加装了，媳妇儿换工作，地点较远，着急用车。
空间：emmmm，怎么说呢，后座还可以，后备箱是真不够用，放箱酒，再放俩包就满了。当然对紧凑SUV来说，应该也算可以了。?
操控：低速顿挫，大家都在提，是存在的，媳妇儿不太经常开车的人都感觉到了?其他的都挺好的。
动力：够用了，一百的时候两千转都不到，后劲足的很，2.0t了还要啥自行车?
油耗：7月24才提，跑了三百公里的样子，目前表显10.3的样子。
优惠：原车28.1（白色加2000），优惠1.3，分期服务费2000，利息一万多点，送行车记录仪、脚垫、后备箱垫、底盘铝合金装甲、行李箱、保温杯、伞……然后没了，我应该是买贵了???，早买早享受吧安慰安慰自己。
不足：就是上面说的顿挫；另外车胎宽一点就更好了?
二公子、：这玩意确实挺好看，每次去保养，我都看到这车真大气
天苍野茫Summer：自动启停是法规项必须要手动关，长福不能改默认设置
殇125511111：兄弟，落地多少，我也准备在济宁提车
外观：选了白色，珠光白，让这辆不是很大的车看起来漂亮、优雅、文静。内饰选了纯黑，相对耐看、耐脏，白外黑内，外观秀雅，内在沉稳。但毕竟价格在这儿摆着，内饰使用的材质就不可能太过奢华了，略有塑料感，但在可接受范围内
配置：相对同级别车型，冒险家的配置应该算是佼佼者了，经济适用型。不论是坐乘方面、还是驾驶、安全方面，一些非常人性化的功能它都有（我就不赘述了，大家可以自己搜一下具体配置或直接试驾感受，大概率是不会失望的）
空间：作为一个身高179的女性，我觉得我的乘坐感受还是比较有参考性的，冒险家虽然是紧凑车型，但不论是前排还是后排，头部、腿部的空间都非常优秀，宽敞舒适，后备箱日常使用，不是特别大，但也够用
动力：作为代步，动力足够了，要是对车辆越野性能要求十分高的，那还是得换个车看看了
操控：方向盘很轻，操控自如，就是车身比一般轿车稍显笨拙，一定要多磨合，多适应，慢慢来，掉头、停车这些问题还是需要时间来适应的
油耗：我才开了小半个月，单纯市区行驶总共354公里，问了下跟我买了同款车型的销售，据说每天市区行驶接送孩子、上下班，油耗在9.6左右。我还是过阵子再来跟大家分享油耗方面的问题吧
舒适性：座椅触感不错，不会过分松软，有坚实的支撑力，我的腰不太好，把座椅腰部支撑调到最高之后，没有悬空感，角度合适，驾驶时比较轻松
新车异味不是非常大，暴晒、通风，足够解决了
价格大概是裸车26.48W？再详细的价格可能要看消费记录和发票了😑，我去的这家4S店的销售员和服务都很不错，整个购车过程非常高效轻松，一共去了三次，就全部搞定开车回家了
其他方面目前暂时想不到啦，等我开一阵子再来跟大家分享吧！或者大家还有什么相关的问题也可以问我哦，能帮到大家也很开心
olechen：白色是叫铂钻白，瓷是叫珠光瓷。你到底是啥？
番茄2242657405908215：多少钱下来的？
奋发有为好好先生：你买的4S店都给你送什么了？白色没有加2000吗？
兼顾舒适和静谧性，家用车妥妥的，低调奢华有内涵，整体的操控没得说，尤其是动力，超车就是瞬间的事。
整部车外观特别喜欢，迎宾灯的逼格相当给力，朋友都说好看，我每次下车都会回望自己的小红帽，真心好看，比例非常协调。
动力245匹，秒杀朋友的奥迪A4和3系，奔驰C就更不用比了。
舒适型方面，后排比前排更舒服，之前对比过凯迪拉克XT4，老婆觉得凯迪拉克后排太硬，座椅舒适性不好，于是过段放弃。
最喜欢的功能是座椅通风和加热，方向盘加热，良心配置，总的来说，冒险家的性价比真的很高，目前我也不希望他和朋友的凯迪拉克捷豹一样搞大优惠，毕竟这个价位的车，外观大气，舒适性好动力充沛的车，还要啥自行车呢！很多人问这个车的小毛病保养保值率什么的，其实不用太过在乎吧，想我准备长期持有的，真的觉得这个车值！
懂车帝喷子组织部部长：勃艮第红灯光下真好看
灵巧葡萄TV：当时本来打算提红色，结果只有一台展车，为了早点提车选了白，还多加两千，补漆时白色好麻烦，后悔了
念你的每一夜。：昨天刚提二享裸车优惠25000
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="106" height="60" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
