点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

飞向宇宙，浩瀚无垠 【选车】 预算在25w-35w之间，这个区间的选择说多也多说少也少。奥迪A4L，宝马3，奔驰C，凯迪拉克CT5，CT6，XT5，雷克萨斯ES，捷豹XEL都曾是我的参考车型。 身边同学34C烂大街了pass，ES200起步太肉pass，捷豹怕一直返修（上一辆车是别克真的修怕了） 所以最终的选择区间放在了凯迪拉克CT5，CT6。9月去试驾了CT5和CT6，这个预算CT5可以上顶配，CT6可以上豪华版，但CT5后排空间太局促了，我183的个子坐后面直接顶头。CT6一直是我的Dream Car，但豪华版没有MRC电磁悬挂，后轮主动转向，34个殿堂级扬声器的CT6就失去了灵魂 其实一开始根本没有想到林肯这个品牌，在我之前的印象中林肯的车不管外观还是内饰都太老气了，给我爷爷开还差不多，但就是偶然之间看到了新款冒险家，让我对林肯有了很大的改观。外观年轻运动，内饰极尽奢华（以前坐舅舅的A6就觉得木饰条是豪车的象征），完全满足了我对这个价位车的想象 【订车】 10.1国庆车展订的车，其实当时只是想去看看车展，凯迪拉克和林肯的sales都向我发了邀请，林肯的热情和诚意打动了我（送一大堆东西还说价格是史诗级优惠，事实证明自己还是太年轻），我定的是20款尊雅选装矩阵音响和大灯，走的是红地毯计划，落地32万 【提车】 从定车到提车历时整整三个月，10月底经销商向厂家报选装需求，11月厂家反馈预计12月排产，12.8号出车架号，12.14号开始生产，12.17号下线检验，12.19号发物流，12.24号到店 ————————此条为分割线———————— 【车漆】 买冒险家强烈建议多花2k上白色珠光漆，阳光下五彩缤纷真的非常漂亮！！！为了保护这车漆我特地上了罗利普斯RS90的隐形车衣，质保十年 【发动机】 我愿称之为同级别最强动力。在红绿灯第一位时，打开运动模式，一脚地板油后面的车只能远远地看你的车尾灯的感觉真的是爽爆了！！！运动模式响应真的非常灵敏但代价就是续航里程肉眼可见掉了3km? 【油耗】 目前行驶1800km，我一般会将模式在标准和节能之间切换。如果想省油可以开节能，明显能感觉到油门踏板变的沉重（大概这就是开雷克萨斯的感觉吧?） 高速油耗最低跑过5.4，市区不堵车大概在7.5-8.5之间 一旦大堵车10以上没跑了 【灯光】 矩阵大灯强烈推荐要上！！特别是开远光灯视野非常清晰，冒险家配上矩阵大灯才有了它的灵魂，双眼炯炯有神。好的东西值得等待，干嘛那么猴急呢 【音响】 锐威音响强烈推荐要上！！我试驾的时候是普通尊雅，特地有试过音响，和锐威的区别真的很大。朋友试了自己A6的B&O和我的锐威，都说锐威的人声很清脆不会闷环绕声真的很强大 奥迪选装矩阵大灯都要18k，林肯打包才15k有不上的理由吗！！原厂调教和自己后期改装真的没得比 【变速箱】 目前1800公里，感觉总体来说已经变得顺滑了很多，但2-3档偶尔还会有明显的顿挫 【刹车】 林肯原厂的刹车开了700km，明显点头严重，脚感难以掌握，轻踩也不是重踩也不是。我改装了国产TEI的PS60大六活塞卡钳，价格在6-7k左右，可能是21款第一个吃螃蟹的人，桥位的螺丝和油管钢喉数据都出现了差错，跑了4次合作门店，拆拆装装4次才安装成功，虽然过程艰辛了些，但也强烈建议有能力的车友一定要换刹车！！原厂真的太垃圾了，改装的卡钳脚感非常的线性柔和，百米刹停比之前少了6米有余，真的每一次踩刹车你都会爱上这对卡钳，下车还要蹲下来欣赏一番才能离去。卡钳安装时间：3小时左右，只要数据没问题其实安装排空气还是挺快的 【轮毂】 尊雅的风火轮真的谁看谁尴尬?我改装了国产宏鑫的锻造轮毂，参考的保时捷的样式。因为舍不得原厂米其林胎，最后还是做的18寸轮毂。 轮毂数据：18x7.5j et47.5 5x108 63.4，因为我要塞下大六活塞的卡钳，所以et改为45。安装时间：大概在3小时左右 【氛围灯】 原厂的氛围灯太弱了，相当于没有…… 改装的是建银林肯的氛围灯，价格在2k。这个价格其实贵了，一开始说是原厂协议但最后还是手机控制灯光，他们家的氛围灯也只是能插进缝隙里，市面也都能买的到。装氛围灯要拆四个门板，只是接原车的接口，不破线，如果对异响很敏感的车友要谨慎 【异响】 目前只发现屏幕和仪表盘附近过颠簸路段会有明显异响，但开大音乐就能盖住也没有那么敏感 【车窗膜】 4S说是送的3M窗膜，真的是垃圾，红外线阻隔率4S：2058，而换的威固VK70只有90，差距甚大…… 【辅助驾驶】 预算够一定要上尊雅，高速自动驾驶太好使了，只要只要微微摆动方向盘就可以还能节省油耗 其它车友都有给到的建议我就不多说了，以上都是这段时间的心得体会 希望冒险家能陪伴大家久久~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

提车三个月了，开了4400公里，终于有时间认证了车主，来评价一下我的冒险家了！ 1.【提车价格】 我是21年底买的车，坐标北京，黑色的两驱尊雅，当时优惠只有一万，选了一年十二万的贷款，然后跟4s店聊的挺开心，媳妇儿强烈要求车衣，最后车落地应该是31多一点，27+2万多税+6000保险+1.5杂七杂八，包括无忧宝，免费小保养，车衣，车膜，8000保养优惠券，1万店内保养储值，还有底盘装甲，地垫头枕啥的，反正朋友说我这是整了个全套，还有3500块钱油卡，还送了背包，伞，杯子啥的。 我估计就是在店里多花钱了，反正送的东西挺多的。现在多少还是觉得被坑了，不过问题不大，毕竟车还是不错的。 2.【油耗】 开了三个月，基本天天开车上下班，北京正常通勤单程15公里，周末会去郊区浪，高速可能占比40%，目前总油耗是9.8，最近这两个星期记了一下上下班油耗，才9.0，感觉是最近开车熟练了，黄金右脚有所精进，甭管油价高低，油耗低了还是开心的。对了，一直加的92的油，有一次在郊区中石化加了之后感觉发动机动静不对，熄火重启才好的，之后就只敢在城里加油了。 3.【驾驶感受】 虽然驾照都已经换过一次了，但冒险家是自己的第一辆车，以前只是上班时候偶尔开单位公车，都是长安北汽啥的，没开过啥好车。刚开始开上我的小冒，最大感觉就是刹车硬，头几天好几次感觉都要追上了，有点吓人，但是开久了也就习惯了。总体感觉加速不是特别快，尤其是试了几次s挡之后就觉得不来s挡都不够劲。去怀柔山路上也开过，车确实很稳，过弯啥的一点心理压力都没有。 4.【舒适性】 座椅～整体挺舒服的，也坐了两次后排，我190觉得也还可以，没有觉得座椅垫很短的感觉。 空间～后备箱太小了，放两个箱子就基本买了，我们去超市买了一车东西不好好摆放就塞不下了。我主驾座椅调舒服了后排还是有点窄，不过家用也足够了。 味道～我有鼻炎，闻不到啥，但是新车拉了几次朋友，一半人都说有点味道，最后买了四个竹炭包解决。 噪音～待速时发动机声音很小，这个点赞，但是跑高速也没有想象的安静，隔音也就这么回事。 5.【最不满意】 一开始刚上手最不满意没有360全景，感觉停车尤其是侧方比较担心，后来开熟了也就无所谓了。 现在最不满意左手手肘那块没有能托住的地方，右手可以搭在储物箱上扶方向盘，左手开只能悬空，可能也是个人习惯，解决方法是网上定了个粘车门扶手上的肘托，还没到货，到了好用再给大家分享。 还有不满意的就是收音机听喜马拉雅最高音量到14就升不了了，倒也是能听见，但是为啥30的音量格14就升不了，强迫症求解。 还有苹果的手机钥匙不太灵敏，一开始不带车钥匙启动很慢，尴尬了几次现在老老实实揣着钥匙。 第一次分享，有些啰嗦，今天正好北京大雪，放几张雪天拍的“白色”冒险家；图八是跟大路虎放一起显得很秀气；图九是前几天拍的油耗，城里环路居多。 买车前我在冒险家车友圈潜水了得有半年，看了很多车友分享，最后才决定买的，希望车友圈越来越好，希望能被版主木又木又2020大大加精华，以后有新的感受还会和大家分享的！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【最满意】 1.优雅大气的外观，男女通吃：星辉式镀铬前格栅和硕大的车标自带光芒；流线型腰线及悬浮车顶构成了飞机巡航之势；侧面S曲线营造的光影雕塑超凡脱俗。个人特别喜欢它修长的身材和简洁大方的翘臀。日出地平线的贯穿式尾灯设计很吸睛。 2.迎宾感应、舒适进出和伴你回家，仪式感十足。 3.特色多种解锁方式，独有密码门锁和手机远程启动。 4.内饰简约轻奢，精致感和科技感并存。钢琴式换档按键独具匠心，用起来挺顺手。悬浮式操作台保留了很多实体按键，既美观又实用。 5.细节感人：自带行车记录仪usb口，杜绝凌乱走线；前后排和尾厢各种接口充足；玻璃临近关闭降速处理；车门和尾门全包围设计；尾厢配备锚点和电源接口；交响乐提示音悦耳动听。 6.隔音降噪同级无敌，车内超级静谧。 7.独有新风管家，加上环保用料，车内没有异味，空气让人安心。车窗完全可以常闭。 8.底盘规整、防护到位；后避震设计独特。操控和行驶质感出色。 9.林肯中心高标准的装修设计和服务，充分展示了“林肯之道”的品牌魅力。 10.动力强劲，安全配置高。 【最不满意】 1.后排中间座的儿童座椅卡扣凸出椅面，膈屁股。 2.4s店少，位置偏远。 3.配件国产化率太低，维修太贵。 4.自动启停功能的逻辑不够合理，建议改为轻踩刹车不熄火，二次深踩才熄火，松掉刹车才重启。 5.后排横向空间稍窄，地板中央凸起，坐3人够呛。 6.后排放倒后，后背厢不够平整且偏短。 7.装配做工较差，钣金接缝不匀，隔音胶条外露。 【购车经历】 冒险家上市的时候关注过它，但也仅限于网络上了解一下，从未想过有一天会与它结缘。因为家里有部开了十二年的日系轿车，对日系的耐用省心念念不忘，所以一心只想买辆本田CRV，只是在燃油版和混动版之间摇摆不定。后来一想，混动版落地也25万了，不如再加5万预算买个豪华品牌的车，奥迪Q3、凯迪拉克XT4、冒险家什么的。于是趁着假日打算试驾一圈再作选择，谁知鬼使神差地先去了最偏远的林肯，一下子被冒险家给迷住了，好巧不巧销售居然认得我，很不错的一个小伙子，挺实诚的，给的价格合适，还有现车，便当场下定了。 【驾驶感受】 动力强劲，推背感十足。2.0T加8AT是这个价位少有的配置，标准模式下还是挺平顺的，没有感受到所谓的低速顿挫。转向灵敏，力度适中，很好的手感。底盘厚实，滤震处理到位，过沟沟坎坎不会有多余的晃动。过弯支撑良好，给人足够的信心。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

年后准备购买人生中的第一辆车，我是深受家长影响准备二十万内搞一台结实耐用的日系。个人比较中意荣放、crv这些多功能的SUV，但是当实际现场看车试驾之后果断被我放弃了。原因无非是隔音太烂还有因为卖的太好以至于四儿子店各种乱八糟的费用，综合下来感觉不如加点预算看看更好些的豪华品牌的产品。 畅销车型在先，BBA的四儿子店看了静态车后问了下价格，感觉简直不能再扯。乱七八糟的费用先不说，配置动力的高低配加上各种QJ包简直跟抢钱没啥区别，我这种没有迷之信仰只看实际效果的渣渣果断转投二线市场。二线的雷克萨斯其实看着很拉风，内饰也还好，但感觉在降档错位竞争。紧凑型的SUV看着比沃尔沃的XC40都小，放弃。沃尔沃二十多还玩儿三缸，放弃。凯迪拉克的XT4或者XT5这个预算都可以买到了，但实在不喜欢那种大灯，放弃。最后稀里糊涂的看到了长安林肯的冒险家，没有花里胡哨的骚操作，上海这边都是透明的统一优惠价，加上我又是异地上牌，加收了一个异地的什么费一千五就没有其他的了。简单省心，果断下定。我看过其他车主说的4S店环境好服务好什么的，这些我觉得都是次要的，反正我又不住那里，不过客观说，服务确实很到位。 外形：是属于那种不怎么惊艳圆润内敛百看不厌的类型，买回来的时候都说挺好看，年龄跨度还很大。我个人也极为满意，给4.5。 内饰：我的是白外内金，一开始感觉除了显示屏用力过猛，其他都很好。但用起来就发现悬浮中控的烤漆面板有点尴尬。到处是指纹和灰尘，需要经常擦拭，贴那种碳纤维又觉得太丑，要减分。还有就是除了顶配，音响罩子都是用的很low的塑料格栅，减分。达不到卓越，给四分算优秀吧。 配置：同级感觉太秀了，我都懒得去说了，看看其他车主的评价就好。我是奔着白外内金和主被动安全买的二雅，捎带着也给了ACC。主动刹车已经帮我这个新手度过了一次鬼门关了，敬礼致敬。 空间：这个就是鱼与熊掌了，压榨到极致的crv和荣放的隔音我个人是不太能接受的。这个空间略小一些，还够用吧，优秀。 操控：因为是新手，非常文明的驾驶，不太懂老司机的那些评价，不过他们既然给了，应该都是有原因的。结合他们说的低速顿挫（坦白说我这种菜鸡什么是顿挫都不知道，就感觉很好开很平顺）所以是顺着之前车主的评价来给四分，优秀。 动力：那没得说了，新手菜鸡第一次上高速时变道紧张了一下后，超车加速过弯信心很足，浪了不到一百公里我就最左侧车道120狂飙了。 舒适性：这是我买车时考虑的点，新手司机开车相对文明，我追求的也是舒适而不是运动，底盘反馈感觉很棒，不是很颠簸的感觉。NVH的反馈也极其的好，停车后外面不是大声说话都听不到，开起来也比同级的好太多，基本属于越级打击。 油耗：我之前觉得油耗都有夸张的成分在里面，能在十五个以内就知足了，开起来比想象中的好很多。高速7个左右，上海市区比较拥堵，走走停停10-11个吧。我这种新手在市区用节能模式，高速用普通模式，不到两千公里油耗综合在八个，表现很满意。 改装：因为外观改装违法，内饰大改要拆车，我比较谨慎，就装了个非拆装的翻毛皮中控，毕竟铺防晒垫什么的太丑了，个人有点接受不了。后续准备和4S店沟通下，不影响质保的前提下，我准备把车顶和几个柱子也包上翻毛皮。 基本情况就是这些了，作为人生中的第一辆车，截至目前为止的综合表现对我个人而言是极为满意的。买车时就没听其他人的建议，毕竟我要买我自己喜欢的。保值率应该是这个车的硬伤，这个因人而异，如果开三年就想卖车换掉，还是不太划算的。我老爹还送我一万买了延保，这样就是七年二十万公里的整车质保了，想卖也要被打断狗腿。。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.21分“优秀”

本人最老的单身90后，虽然喜欢大一点的suv，但一想一个人小冒也够用哈哈，四月二十二提的小白冒尊享，尊雅多一些安全配置，预算够需要的话可以上尊雅，现在应该提车都是22款了，没赶上，但除了香薰系统，没什么太明显变化，坐标哈尔滨 【购车经历】 冒险家国产开始就一直比较关注，心里也是想换车，其实三十万预算落地豪华品牌SUV可选空间并不大，一开始进入视线的有林肯冒险家、奥迪q3、宝马x1、奔驰glb、xt4、沃尔沃xc40、路虎发现运动，首先glb动力1.3T太弱了出局（实话实说除了动力真挺好），xc40和xt4有点小，空间也不大也pass了，宝马x1其实挺不错，但是总感觉x1没那么大的吸引力，有点为了标而买车了，也pass了😄，最后剩下发现运动和冒险家了，两个车我都看了好多车评，文字的短视频都看过，其实挺倾向路虎的，毕竟都有个路虎梦（虽然小路虎哈哈）但是发现运动和冒险家相比用车成本要高很多，冒险家加92发现运动加95，后续保养还不清楚，店里给的信息发现运动稍稍高一点。我也是比较喜欢冒险家内饰和外观，沉稳低调，作为最老的90后没了什么张狂，更喜欢这种优雅沉稳的感觉，而且冒险家有简单的迎宾灯，很讨喜，而且同级别冒险家配置真的很高，座椅通风加热方向盘加热，远程启动（东北很有用哈哈）所以选了冒险家（实话实说挺喜欢航海家预算不够😭当然冒险家也不算大4米6多的车长确实不大有点小巧的感觉）。选白色一个是耐脏，一个是能显得大点哈哈 【提车价格】 提车这个我觉得没啥好说的，哈尔滨就一家4s店优惠力度一般，就赠了我一个双肩包（一开始赠我脚垫我没要换成了双肩包），保养啊都没有，不像外地的车友说的赠了多次保养，我一次都没有，就一个首保免费😭，价钱在于你们自己谈吧哈哈，林肯作为二三线豪华品牌，服务确实还可以哈哈。 【空间表现】 空间只能说够用，前排，我180身高，不算瘦哈哈，做进去确实不能算宽敞，但也没达到挤的地步，调整好坐姿，后排空间实话实说再做个我这样的勉强够用，基本没啥富裕，当然要是瘦一点或者矮一点的会好很多，空间只能说家用还可以，毕竟是个紧凑级。 【动力表现】 动力肯定够用2.0T配8AT这个动力总成肯定是够的，基本秒杀同级车。（当然这个AT不是爱信也不是采埃孚，据说这个是通用和福特联合开发的） 【舒适性】 舒适性只能说还好，座椅有些偏硬，当然我上一个车是日产天籁，移动大沙发也不是浪得虚名的，所以开冒险家会觉得硬一些哈哈 【驾驶感受】 这个必须要说一下，美系车的隔音一向是很厉害的，21款是全双层夹胶玻璃，取消了主动降噪，但是40迈以下确实基本听不到外面声音，40以上会开始有胎噪和风噪声，同级别我觉得可以了，而且我看过4s店拆卸那的零件好多地方都有隔音棉用料确实很实在。冒险家的方向盘很轻而且手感还不错，转向比较明确，自重毕竟不小，开起来会有一种比较稳的感觉，高速超大车的时候基本不会飘（原来天籁超大车会有明显忽悠发飘的感觉）冒险家虑震也还不错既能感觉到颠簸感但是又不那么大比较简单直接。（本人毕竟不是专业车评人，只能简单说一下自己的感觉，用词不当或者表述不清还请谅解） 【油耗】 我的小白跑了7000多公里，确实开上爱不释手哈哈跑的有点多，仪表显示综合油耗9.5，全部正常模式，没用运动和节能模式，我加油自己实测算了一下，按当前92号7块钱油价应该是1公里8毛左右。我开车路线大概应该拥堵占4，不堵车占6，哈尔滨有时候特别堵车，所以我一般尽量避开早晚高峰哈哈，本人不算激烈驾驶，当然也不温柔哈哈 【维修成本】 这个还没二保，暂不评价哈哈 ※※※※※ 这里要说些我能感受到的缺点 外观:首先冒险家确实不大，而且同级别相比有些矮就更显的小了一些。特别要求大空间的我觉得冒险家不适合，我曾经都想稍稍提高预算买XT5，但是内饰我真接受不了，最后还是老老实实选小冒了哈哈。 异响:我的车有提回来之后，脚底有异响，这个我解决了，其实是主驾脚垫的前端磨到了方向盘下面的转向杆了，把脚垫剪一下就好了。 油耗:这个问题我单列出来是因为我发现冒险家在起步的时候其实很肉，稍微踩一下就过了2000转，我觉得起起停停，是很费油的，当然起来之后动力是很充沛的。 车机以及操作系统:最大的烦恼就是每次打火，自动启停，自动驻车如果想关闭，驾驶模式想调换全部都需要重新设定，小冒不保存你的设定，确实很麻烦，销售说七天自动记忆，但是必须得每次都调，有一次没调就重记，这个真的很烦人。 换挡顿挫:这个我一开始低速确实有明显的顿挫，但是现在好多了，不能说完全没有，只是会没那么明显。 音响:我的是尊享，不是锐威的，虽然喇叭不少，要不是隔音好，这音响我觉得真是一般，如果很在乎音效的还是试听一下，而且后排声音很小，不知道别人的是不是。 以上仅代表我个人用车感受，会有用词不准不全面的地方，仅供参考。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

第一辆车因为是全程老父亲搞定，所以第二辆车基本等于自买第一辆车，其中过多的坎坷购车历程和一些自我发现和大家分享一波。 买车纠结的问题我想大家都有过，宝马X1、沃尔沃XC40，60、奔驰GLB220、因菲尼迪QX50我都试了，因为有一辆轿车，所以第二辆车还是觉得买城市SUV。其他车好与不好咱们也不过多讨论，说实话有优点也有缺点，比如X1的空间大，噪音也大。GLB标大，内饰不敢恭维等等。下面以一个2天的车主（7.30提的车）来跟大家说一说我目前的经历。 【购车经历】 我正式下定买冒险家是6月初，跑了杭州三家4S店，那时候杭州补贴满天飞，最终选择了1号4S店购车，结果被销售套路，说好了一个价格（25落地），拖我到2号4S店（不同老板）没有补贴了，给我临时涨了5000，外加最初答应送的东西全部没有。一气之下直接退了意向金，拉黑。找了2号4S店，所有谈妥交了定金。等车途中意外的又出了两个APP补贴，总计3666元。我的拖延属性又犯了，明明车到可以提车了，我想着反正刚出的补贴，拖几天再去提车….等到的是被抢完了。结果又来了一个杭州市补贴6000元，所以就第一时间去提了。（这里跟大家分享的是有活动，有补贴车子能提就提，不要犹豫之后什么活动，也不要过多相信销售的话语，最终吃亏的可能就是你自己） 【驾驶感受】 低速顿挫确实有，但第一辆车也有，我都已经顿习惯了…驾驶感这东西说不好，老司机有老司机的看法，新手有新手的感受。我也说不出什么花样来。 【油耗】 目前170公里10.7个油（其实是8.9个油，在160公里的时候我老婆买烧烤，女儿睡着了，我怕小家伙热发着车空调开着，等了1个小时，结果从8.9直接上到了10.7个油）特别提醒一下杭州的朋友们，杭州中石化92搞活动只要7.3。这几天要加油的赶紧去。 【舒适性】 后排座位短确实是个问题。前排不知道咋滴，我感觉自己调的挺舒服的坐姿，开了100公里高速，腰酸背痛。虽说林肯车子主打静谧性，但是上了高速之后胎噪和风噪格外明显。 【最不满意】 1.刹车特别硬，跟卡住了一样，而且前半段刹不住。每次头车停红绿灯我都要过线.. 2.车门每次不用力都关不上，对于女孩子不是那么友好。 3.提车第一天就碰到大屏异响了。 4.对于喜欢听歌的朋友，音响效果一般。（我没有锐威音响，我是林肯高保真） 5.前车雷达灵敏度不高，很靠前才能感应到 6.后备箱是真的小 【最满意】 1.动力足 2.座椅通风是真香（大太阳晒了一早上，通风几分钟，座椅冰冰凉） 3.不管是前排和后排的空间表现都很不错。 4.车内配置足够，按键明了不复杂. 5.我待发现，才开2天。 【给没买的朋友一些建议】 1.所谓的保值率，我买车就没打算卖他，考虑个啥保值率？就算要卖，五年后大差不差的。两三年就换车朋友，那是你发达了，还在乎这么几块钱保值率？所谓的BBA保值，你们看五年之后的BBA能有多保值。 2.最烦躁就是某某车是某某车的换壳车。品牌价值这个东西很难说，你觉得你买某特可以了，那就买某特。很多人预算不足的情况下还是买了丐版BBA，不就是为了一个品牌价值吗？所以买车你就别考虑这个问题。假设你觉得林肯和福特的品牌价值是一样的，你就可以买福特。 3.不要过多的听取朋友的意见，真实车主和听说的朋友讲出来的东西可信度哪个高？也许你的朋友也是听说，可到你耳朵里变事实了。 4.林肯品牌该下手就下手，不要看行情，不要有活动的时候等等还有没有下一个活动，不要太信销售的话。我就是真实例子，等等等，等走了8000块钱。 5.买什么车都是你自己喜爱的选择。 最后祝各位车友和将来的车友：下一辆换库里南！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

冒险之旅由此开启 【选车过程】 因为自己刚毕业没多久，上班都是蹭家里的老车用，家里有用车冲突时不太方便。看车是从去年9月份就开始了，一开始是想买34c里面的一辆，结果2022新款出来再加上缺芯片，价格都比较高，买车计划就暂时搁置了。到今年3月份，看到公告里有政府补贴就决定趁这个机会冲一下，看到林肯也是偶然的机会，当时从奥迪店试驾完A4，觉得内饰还是差了一点意思，往旁边转刚好就是林肯店，进去一看装修十分豪华，感觉比同城的BBA都好，销售也很热情，小点心、茶水，服务十分到位，展厅里看到了小冒，当即被它的大气外观和豪华内饰吸引了。回去以后，看了看同级别的车，XT4、XC40的内饰也没有小冒有感觉，X1、Q3配置差了点，丰田本田品牌力不够，这么一比较就直接相中了小冒。 【购车价格】 因为当时看到小冒很心动，第二次去店里就把车给订了，对尊雅的功能不太感冒，直接选了尊享，各种功能加起来也够用了，内饰怕脏选了黑色。小城市里就一家4S店，价格同城也没法比较，跟销售谈了半个多小时，价格也没有仔细谈，要的东西也不多，还花了点钱买了装潢，现在想想还有一定的空间，第一次买车没啥经验，但有补贴也没必要去计较，毕竟是买新车，开心就好。 【用车体验】 车子外黑内黑，晚上上车前印着林肯logo的迎宾灯很有仪式感，氛围灯看起来也很有感觉，特别是副驾上的星光板，如果光条能够再多加一点的话就更好了，特别是门板上。 动力方面的话，和家里的老福特比起来相当不错，超车一脚油门速度就上去了，就是刚起步的时候还是有一点顿挫感的。 车子坐起来整体还是比较舒适的，后排空间也比较大，上下班就几公里，长距离没怎么开过，网友说的腰部支撑会顶到也没有感觉到。因为都是一个人用车，后备箱空间大小也影响不大，毕竟是SUV再小也是够用的。然后，小冒的隔音效果确实不错，车门关了外面的噪音小了很多。钢琴键换挡，个人感觉换挡手感不错，同事说没有档把的情怀，这就看个人喜好了。 另外，小冒作为林肯入门级SUV，入门即豪华，保养上门接送，免费洗车，节日活动，体验感十分好。 总之，从这个价位来看，小冒的性价比超高，各方面的性能都算不错，如果不考虑保值这些，是一个非常好的豪华SUV选择。 【油耗】 车子买来一个月，开了有三百多公里，因为都是在市区里跑，新风系统什么的都开在那里，油耗还是比较高，开到了快10个，92的油用起来也没有那么心疼。接下来准备开开节能模式看看。 【不满意之处】 1.因为尊享版没有360选配，后面想到4S店加装，说是车机兼容不够，可能会造成黑屏等问题，对于倒车困难户不太友好； 2.前排座椅的背面个人觉得有点简陋，准备买个防踢垫装饰一下； 3.林肯之道里远程没办法控制后备箱的开关，感觉功能还能再丰富一下； 4.小冒的液晶仪表盘显示比较传统，没有选项可以选择，希望后续能向虚拟座舱这方面发展一下。 最后，希望小冒车友圈能够越来越好，也希望能得到圈主木又木又2020大大的加精，以后大家多分享多交流！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

个人情况 85后，我的福克斯已开了24万公里，近11年了，这么长时间的陪伴，真的辛苦了！小孩也大了，换车是必然了！ 选车对比 之前是轿车，新车就想考虑SUV为主，预算是30W以内落地，BBA入门的车型不想考虑，再往上预算有限，最终选了以下三款车进行备选： 1、英菲尼迪qx50两驱领航版。外观还是不错的，前脸很有辨识度，后排空间还不错，后备箱体积也还行，采用防爆胎所以没有备胎，发动机还不错，但是变速箱是CVT的，这也是网友吐槽最多的点，然后内饰有些粗糙，感觉不像豪华品牌的样子； 2、冒险家两驱尊雅型。去看车的时候感觉4s店装修很大气，有豪华品牌的气势！过去先看了展车，还是比较吸引人眼球的，外观时尚优雅还带点美系车的硬朗，内饰相当豪华，唯一感觉不足的是中控屏的位置有点稍微高了点，总感觉会挡视线，不过销售一直说不会的，我就先相信吧，毕竟服务态度不错，试驾开的标准模式，起步稍微有点顿挫，接下去加速顺畅，刹车反应还行，我驾驶位感觉滤震还不错，老婆说颠簸路段后排感觉明显，总体还不错！ 3、凯迪拉克CT5尊贵型（XT4和XT5没看上）。感觉真适合男人开有心动的感觉，外观内饰不错，配置也OK，后驱+电磁悬挂有点香,感觉总体服务态度比林肯的差。 确定车型 英菲尼迪qX50外观和品牌还是符合要求的，动力也不差，价格非常NICE，但是变速箱劝退了我，而且内饰老婆不喜欢，加上车子是21年11月生产pASS了！ 凯迪拉克CT5我还是很中意的，无论是动力配置还是外观内饰都符合我的要求，但基本老婆开，而且车太长接近5米，她怕开不好，最后含泪pass。 最终选择了林肯冒险家，老婆挺喜欢，我也中意，配置非常丰富，安全方面主动紧急制动不错，360是送的，让老婆开更放心！选了白色，然后配的金色内饰。 购车费用明细 直接谈的落地价，省的还有套路，因为是三线城市只有一家林肯，所以价格最终没砍下来，27.8落地，因全款要加3000，所以没全款，有一年7W贷款免息，保险7000左右，购置税减半13000不到。又多要了升级车膜、360和几次保养、雨伞双肩包、吸尘器、咖啡杯，。。。 车辆外观 1、整个车外观还是能吸引人眼球的，优雅不失霸气，越看越喜欢，这里非常感谢销售，在他指导下我们选到个不错的号，就不打码了。 2、进气栅栏网孔像缩小的林肯标，中间的十字星Logo醒目！ 3、侧面有冒险家标志，豪华感升级，悬浮式车顶，腰线流畅！ 4、贯穿式尾灯和MKC一脉相承！ 动力方面 动力强劲，全系2.0T245马力，扭矩达到390N.m，而且不分高低功率，诚意满满！新车的缘故，还没探索运动模式的激情，变速箱是8at，流畅性还可以，前期稍有顿挫，后期很平顺。 喜欢的功能 1、车子自带空气净化器和香薰，虽然是新车，没有明显的异味。 2、主动刹车和ACC自适应巡航挺喜欢的，钢琴按键的档位挺独特有个性。 3、座椅通风和加热，特别是夏天座椅通风配合空调对女性朋友比较友好。 4、远程启动。正值夏天，每次开车前远程启动后空调和新风就工作了（需要下车的时候不要关空调），上车非常舒适，这个功能超爱！ 5、语音功能。小孩非常喜欢，每次上车后就喊林肯你好，接着就点歌。。。 空间感受 作为紧凑型Suv，四米六出头的车长和两米七出头的轴距，驾乘空间很棒，和之前的福克斯比起来真的大多了，后排坐人腿部空间也足够，中间位置安全带卡扣确实有点硌，不太友好，不过一家三口出行的较多，一般不会超过4个人，所以可以忽略。后备箱实际使用感受确实比较小，可能牺牲了空间保驾乘空间吧。 内饰 整体内饰做工还是比较精细的，皮质的地方较多，提升档次！中控屏挺大，但感觉稍微有点高了。真皮座椅，可调节位置幅度还挺大，还有腰脱，座椅软硬适中，挺舒服，夏天配合空调开启座椅通风还是很棒的。 隔音效果 冒险家主打隔音效果强，实车开起来确实比较棒，双层隔音玻璃，之前看过圈友拍过门里面的隔音材料，用料很足。 油耗 目前才开了600公里，上过两次高速，表显12个油，实际也差不多，第一箱油580元加的，开了大概500公里，毕竟2.0T，不纠结油耗。 槽点 1、一顿摸索下来感觉百度的车机还行，比较简单，之前车友说的自动启停功能关闭比较麻烦，每次启动需要重新设置，我还专门试了下，按一个实体键后屏幕点一下就行，还不算复杂，略显麻烦。 2、后备箱确实小，东西多了得挤一挤。。。 3、倒车影像清晰度比较低。 4、不支持carpaly和carlife 5、圈友反馈氛围灯不够亮，确实很暗，而且没有包围感。 总体感受 好评，满意！同价位的豪华品牌车型里无出其右，外观动力不用说，配置还丰富！有小缺点，瑕不掩瑜！ 最后请圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

#提车作业 【个人情况】95年，人生第一辆车，打工搬砖人一枚。22年开始就想着在今年6月生日送自己一部车当生日礼物，4月份的时候开始看车，无奈4月份经济实在太差购车计划也就搁置下来了，6月购置税减半政策一下来，3号就直接去4s店谈完价格定下来了，白外黑内二雅，虽然不能说很低的价格，但是也比4月份便宜一万多了，14号验车，6月18号提车，完美 【选车对比过程】21年陪朋友去看车，看过雅阁、凯迪拉克和A4L，轿车还是很好看，哈哈，今年也有对比过宝马和奔驰，但最后还是不想买部街车，因为路上实在是太多了，林肯兼具豪华血统又别具一格的形象就进入视线了，摸摸口袋就是冒险家了，哈哈哈，然后就是和销售的砍价过程了，今年4月谈到最后还是落地还是要28.5左右，最多也就是2-3千块的幅度了，差点就下定了，最后因为距离6月生日还有比较长的时间，而且经济实在太差了就耽搁了，因此也享受到了6月购置税减半的国家政策福利，可谓一切都是最好的安排了。 【购车价格】 6月3号谈完价格27.2落地，然后广州有1千购车消费券补贴，另外就是送的东西了，5年10次保养、贴膜、林肯全包围脚垫、360、记录仪、行李箱、水杯、全车镀膜、头枕抱枕5件套，然后广州是7万1年免息政策，还算可以吧！ 【车辆做工】刚开始看到冒险家的外观真的很好看，很上镜，特别是白色，前脸的设计和林肯标深得我心，果断买白色，座椅还有车内的随处可见的都是真皮材质，触感也很好 【异味】新车的内饰各种膜撕掉之后味道就没了，脚垫销售特意说是送的林肯副厂原装脚垫，没异味，加上车内的新风系统和香氛系统，所以虽然是新车，但真的没有啥味道，晕车的朋友和我一起回家跑高速也没有感觉到明显的新车味，这点还是比较中肯的 【空间】我自己基本没坐过后排，但是周围人大个子还是少数，所以基本也都够用，前排表现对于我来说是蛮OK的，因为我也不是180的高个子，哈哈哈 【隔音处理】提车到现在开了1300公里，对小冒的隔音真的挺满意的，也开过2次高速，表现也是非常不错，车内的风噪和胎噪表现都在意料之外呢。 【优点】 1、外观设计很年轻时尚 2、动力输出很足，给油超车之类的很轻松 3、香氛系统和新风系统特别赞 4、迎宾模式很加分，带着钥匙走近车灯、门把手和迎宾灯都亮就给人很温馨的感觉 【缺点】 1、氛围灯确实太暗了，有点鸡肋 2、低速确实会顿挫明显，特别是通勤路上，城市道路油门控制不顿挫有点难，最近几天有改善，等再适应适应 【最后总结】总体来说林肯冒险家还是很符合我第一辆车的标准，外观配置品牌都很对我的品味，既然选择了小冒就接受他那些小问题，毕竟人无完人更何况车子呢，希望后续用车顺顺利利，也祝各位车友一路畅通！ 最后请圈主木又木又推荐加精🍰

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

冒险之旅——与冒险家的相遇—— #提车作业 入手22款冒险家！人生的第一辆车！ 【个人情况】 因为在部队原因，驾照拿了挺久的了，一直没有时间摸到车，现在回家后有一辆车，但是因为年代久远便含泪说再见了，也了解过好几个品牌的车子。正好又在我的小地方里看到了冒险家这辆车。 【试驾过程】 当时看到后的休息时间便拉上朋友家人去了4s店里试驾，当时除了冒险家，还有hs5，XT4和A4这三辆都已经试驾过了。 当时更中意HS5这辆车，首先情怀在这，在部队那么多年红旗还是深入人心的，了解hs5的时候感觉很不错，不然就他了，虽然95的油。试驾完之后感觉很棒了，空间也大，内饰大连屏。终身质保这些很吸引人。因为本地优惠小，异地购买优惠大但当时没时间一直耽误了。再后来就不用说了，遇到了冒险家。 本人185cm80kg的体重，说大块也不大块，小也没有多小，自身考虑的是suv…xt4和A4没考虑是因为感觉空间比较拥挤感觉，本身没考虑轿车，家里人说A4也不错就一块试了试。 可能吧，对待感情就要坚定一点！可千万不要这个哪里比他好，那个那里比她好！！要学会包容啦！ 但这些都不是重点… 重点在于后来和家人一块试驾之后，大家都异口同声的说就是他了！ 【第一感觉】 看到这辆车后，便一直在各个app上看冒险家的消息，我的第一感受———入门即豪华！！！但基于各个app上面的对比，一直犹豫不决，是不是真有那么多问题？是不是真的舒适感那么好？等等一系列问题。最后！对比试驾！打消了一切顾虑！ ！！！！入！！！！ 【购车价格】 冒险家的价格真的是坚挺中的坚挺啊，了解了很多地方，各个地区的优惠力度不同，差别太大了。车友圈里，南方北方相差得2万！还要多！油卡保养车模车衣随便送。省内差异也得一万左右！本来打算异地购车，但又觉得有些问题出了的话去外地4s人生地不熟，加上疫情期间着实不敢乱窜。贵一点点就一点点吧。最后两万优惠白色。免息一年。两次保养。正常的膜，垫。还有就是一些小礼物。 也是因为第一次买车没有什么经验，时候想起来这不应该那不应该，哈哈哈，其实价格感觉还能再低些，毕竟月底冲销量还有各个大节日的价格，懂得都懂！ 【用车体验】 一些加装锐威音响的说是，可能我比较没有艺术感，感觉原车自带的音响听起来就已经很不错了，就没有改。 氛围灯的话我用的白色，淡雅一点，很舒服。 车本身的话是外白内黑，本来想的是全黑的，后来说黑色太容易脏了，而且有划痕会很明显。而外白内黑解决了这些问题，还大大提高了层次感，悬浮车顶更亮眼，黑色是稳重大气，白色便是优雅慧气。 中控台确实容易留下划痕，指纹印明显。买了膜自己贴坏了，又重新买了一套等回头去店里找师傅给贴。 空间个人觉得真的够可以了，以我的身高坐在后面，距离副驾驶还有一拳的距离，也可能是我腿短吧！哈哈哈！后备箱的话，看个人习惯，我觉得有点小是真的，但是够用！ 动力方面起步停车有电车的那种感觉了，真的特别舒服。冒险家的滑行距离真的超乎想象。刹车虽然偏软，但是我一般都会提前减速。遇到紧急情况，踩下刹车也能刹的住，所以这点个人没啥不舒服。 【油耗】 我平时开车比较油门轻，没有跑过高速，一直用的节能。1000公里了，油耗8.7。并且冒险家加92以上的油，已经跑的嗷嗷的了。 【驾驶感受】 不过刚起步的时候不稍微用点力往下踩一踩的话，起的会特别慢。重点还是要给油，时速30左右的顿挫确实有，有时候轻有时候重，有时候又感觉不到，可能和驾驶习惯有很大的关系，所以要不想感受到顿挫的感觉，关注驾驶习惯也是关键之一。 【最不满意】 但是异响300公里就出现了…听了几天应该是大屏幕的异响，行车过程中用手按住屏幕后边，用力按住就不会响了。其次在700左右偶尔会出现主驾驶门会因为颠簸而有清脆的响声。其他的异响都是因为车上放了东西，车本身的异响就再也没有听到过。 车身摇晃比较厉害，因为之前的车没有这种情况，先入为主的概念让我觉得可能是有点问题，但本身觉得还挺舒服！咱也不知道为啥！ 就先说这些吧，时间比较紧急，后续有新的心得感受在分享给大家。 走，上车！出发！ 感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

【个人情况】 本人第一辆车是现代悦纳，开了5年行驶了3万公里，到现在这辆小白也算是准新车吧！因为考虑明年要小北鼻了，再加上今年的国家政策政府补贴都很有诱惑力，所以就有了换车的想法。 【选车对比过程】 选车的时间是比较长的，在网上对比了20多万的同级车，在最后的一个月内筛成昂科威S、奥迪q3、宝马X1。 看到这里，有车友就该疑问了，怎么没有冒险家呢？还有人会说，怎么没考虑奔驰Glb呢？首先，奔驰Glb不上220版本确实有点肉，况且还减配了，就更不考虑了。 第一家4S店去的就是林肯，服务态度真是没的说，但是一开始和对象的预算是控制在20w以内，于是就倾向于昂科威S。同样也是美系车，1.5T的动力配备211匹马力没的说，够用且不肉，戏剧化的是尽管价格合适但我对象在试驾的时候一直就没试驾舒服，所以才有冒险家的后续返场。 接着就去对比了奥迪q3、宝马X1，因为内饰的缘故q3也很快就被排除了，宝马X1纠结了很久的所谓三缸机四缸机，于是乎一句“一步到位”，就下决心定x1领先。 ［x1与冒险家对比］ x1的后排空间真的很变态，后备箱备胎的地方也是储物盒，真的太够用了。相比冒险家，多了份沉稳，内饰的豪华和功能的多样性是BBA这个价格给不了的。 随之而来的就是选车的价格提高到了25万，经过好几周的“跑腿、口舌”，x1始终没有给到一个合适的心里价位，最后“曲线救国”又返回林肯选择了冒险家。（中控屏真的很大这么大） 【购车价格】 因为一开始的冒险家没有在我们的预算范围内，所以当我们把预算提高后正好赶上了购置税减半这个政策，再加上销售说还有政府补贴等等各种福利 裸车尊享23.78（勃艮第红）+保险7000+购置税+其他，总共落地25.5万，基本在心里价位附近了。 增了基本的配套、头枕（这个好像真的没有改成抱枕了）、抽中了太阳镜，还问销售要了行车记录仪。 单独说一下这个车颜色（勃艮第红），真的非常推荐车友们去看一下，不要只盯着白色车看，这个红真的端庄而大气，不是大众色真的好看到飞起。 【车辆做工】 但凡了解的都知道，冒险家的做工非常厚道、扎实。 能碰到的地方全是软质包裹 座椅加热、通风，在丐版就全给你，入门即豪华，跟奔驰一样的座椅调节在门上。 【异味】 新车有异味也正常，但是冒险家的味道并不是很重，可我还是从网上买了一箱炭包，全放进去等待吸收。而且小帽自带新风系统，能捕捉车内的PM颗粒等尘粒，这个还没搞明白，等待后续使用效果。 【空间】 1、冒险家的后排空间的够用，我160跟我对象175的身高坐后面也很舒适，只不过对比过宝马X1的话会有落差。 2、后排的安全带卡扣会咯屁股 3、天窗真的很奈斯，大爱了 【隔音处理】 冒险家以隔音而出名。 在停车场等待出场，前面有个人下车冲我喊啥，只看到他嘴在动声音却一点听不到（车里没开音乐），玻璃摇下来才听到说：“没事没事，你走你走” 【优点】 新车开了300公里，简单一说 1、隔音效果非常好。 2、勃艮第红真的长在我的审美上，太漂亮了。 3、提车的仪式感真的有点社死（仪式感很足） 恭喜你成为尊贵的林肯车主 【缺点】 1、各种功能慢慢使用、慢慢适应，暂时没有觉得有啥缺点，要是硬说（可能也是所有新车的通病）就是车身有太阳纹，太阳纹太阳纹，好心疼 【最后总结】 就第一天用车而言，非常喜爱，功能齐全需要慢慢摸索和适应。 再次推荐大家，勃艮第红真的yyds，个人感觉比白色更大气更好看 晒晒 最后请圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

【空间表现】 作为紧凑型SUV，空间表现上目之所及的大，无论是轴距还是实际使用空间，都在同级别中可圈可点，甚至于在驾驶的过程中自己都感觉自己的车身宽度都是非常非常的宽。 【舒适性】 首先要夸的，就是林肯的这个静谧性，在选购冒险家之前，乘坐过朋友的MKX，当时只是觉得中控很老气。但是当看车时在4S店坐进去关上车门那一刻，真的觉得仿佛两个世界。提车后驾驶在路上这感受尤为明显。 但是在整车的滤震性上还有提升空间。并不是很高的减速带，依然有很强的坐船感。 其他的乘坐舒适性方面无论是主驾还是副驾乃至后排我觉得完全远超于这个价位。 【油耗】 油耗的话，目前我在黄岛这边车辆较少，很少堵车油耗能控制在十个以内，但是我当时市区提车那天，刚好赶上晚高峰加上下雨，油耗一直控制在14个多。 【动力表现】 提车至今一直用节能模式驾驶，毕竟家用还是比较注意这个经济性的，感觉节能模式下动力也不亏。 【最满意】 这个价位同级别中最豪华，这就是我最满意也是选择他的原因。 【最不满意】 整体下来，我只能说：真香，谁买谁知道。如果非要说最不满意的，可能就是真的比较担心后续油耗会高，毕竟我目前的驾驶区域车很少。 【购车经历】 我们这个城市有两个4S店，在五月初的时候我们开始选车，那时候没有购置税减半的政策，起初由于手里的钱也不是很充裕，冒险家想入手这个二享，毕竟老司机。同时我们有在看的车型是路虎发现运动插电版。我老婆比较喜欢路虎，觉得路虎比较大气，更重要的点是插电版没有购置税。后来我对我老婆从豪华配置上一顿疯狂洗脑，她终于认识到冒险家的好，开始认真的审视他。但是女人嘛，毕竟是颜控，喜欢金内。刚好这个时候购置税减半，这真是犹如及时雨，一点没犹豫的我们定位在二雅。 接下来就是两家4S店的疯狂比价。 裸车25.58万加购5000元保养，1.1万购置税，保险6000，保养12次（含首保），800油卡，玻璃膜，一次镀晶，脚垫，拉杆箱，背包。 另外还有5000元政府补贴购物券。 其实价格还可以在往下让点，但是谈到最后也挺难，其中一家4S店销售可能由于我降价太狠了？态度不是很满意～随后我就跟另外一家销售说，你自己看着让，我对你最大的诚意就是不管你让多少我都不给对面打电话了。哈哈哈哈。 接下来就是激动人心的选号，需要着重介绍一下。当时我跟我老婆沐浴焚香之后，安静的打开了12123，第一轮平平无奇，第二轮就蹦出来个888、当时说实话自己都不敢相信自己的眼睛。直到选完了我老婆还问我，这号是真的吗？发给销售仅仅回了四个字，卧槽牛笔。 最后希望小黑冒可以给我们这个小家在以后的日子里带来更多欢乐与幸福！各位车友也是。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

优点： 1. 配置和性价比：相信看这款车的人很多都是冲着性价比来的。尤其是配置方面，就不说全系2.0T高功的机子了，二雅的座椅加热通风记忆，方向盘加热，L2级的辅助驾驶，前后双层隔音玻璃，就已经足够压倒同级同价位甚至更高价位的竟品了。虽说有些更高级的配置只有顶配四驱才有，需要去到30大几，但是尊雅的配置也是足够了。要知道这上面很多配置在X1，Q3之流上顶配选装都是没有的。 2. 动力充足：390牛米的高功2.0T在运动模式下稍不留意就会超速，并且因为隔音好所以除非地板油其余很少听到发动机的声音。 3. 内外颜值：个人喜好不同，但是同级车里感觉外观和内饰都是非常好看的。尤其是内饰，给了好几个朋友看都以为是4，50万的车，用料也很足，新车异味也可以接受不会很大。 4. 隔音：真的很不错，跑高速100左右的时候也就只有风噪最明显，之前开过静音著称的雷克萨斯LS感觉水平不相上下了，当然深踩油超车还是可以很明显听到发动机嘶吼的，这个肯定比不过LS的V8。 缺点： 1. 尊雅的轮毂真的不太好看。。顶配尊耀的好很多但是要加钱选装，并且因为想马上提现车所以就罢了。 2. 低速变速箱确实会有顿挫感，这也是很多车友反映的问题，据说几千公里后变速箱会通过逻辑学习优化，希望如此。 3. 中控屏幕在过颠簸路面时会异响，看了看也是通病，好在不明显，就先让他去吧，反正异响也是玄学。 4. 开到350公里时出现过一次疑似电脑死机，能着车但仪表盘和屏幕中控都不亮，挂档即自动熄火。根据4S店工作人员的建议断开电瓶电源后重连解决了问题，但是不知道以后会不会还出现，有点尴尬。 其他的就没什么很值得说的了，反正美国车后期可靠性保值率这种也都懂，油耗的话有这么强的动力肯定不会低了。要等优惠嘛也是那句话：早买早享受，晚买晚便宜。30不到落地的车这水平就很可以了，要求也不能太高，总体还是满意的。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 自己福特福睿斯开了6年了，一开始想买车时只想买奔驰宝马，考虑在30万元左右的车，首先考虑奔驰GLB和宝马X1。 第一次看车。 我太太特别喜欢GLB，空间大，内饰漂亮，还是7座，她不在乎动力。我原来开福特福睿斯，来过福睿斯的都知道，同样小马拉大车，已经习惯对动力已经无所谓了_(:з」∠)_，但是对操纵和厚实感还是很有需求的（福特开了6年没有一点小毛病，特别扎实）。当时奔驰销售员又没邀请我们试驾，不够热情，正好林肯在奔驰对面，还剩点时间就进去看看吧。 进入就被林肯的展厅吸引了，人不多，服务体验很好，销售也专业热情的邀请我们试驾，试驾一圈后，操纵感依然是熟悉的味道（都是福特家的，能不熟悉吗...），毕竟是30万的车了，静音和动力简直无法形容，试驾后对林肯车和销售服务映像特别深刻。 第二次看车。 后面有时间又去看了凯迪拉克XT4，销售一副爱买不买的样子，直接试驾都不想，再便宜也不买。试驾了沃尔沃XC40，家里已经有人开60了，加上沃尔沃减配且太短，也Pass了。宝马销售也挺热情的，X1空间特别大，2驱高配价格也比林肯冒险家二雅便宜，但配置上区别还是挺大的。 两轮看完车后，我家老父亲强烈反对买奔驰宝马，理由是X1和GLB不适合我开，最少X3或者GLC起（说的那么冠冕堂皇，可是掏钱的是我本人啊，钱包受不起😱），而且开着奔驰宝马这个车标出门，即使不贵，上面领导不开心，下面客户不高兴，以为赚了他们多少钱（这话在理）。心里仔细一想，姜还是老的辣，说的真心没错。 于是重点考虑二线豪华品牌了，剩下已经没有悬念，直接林肯冒险家走起来（航海家价格实在干不动🙈），拉着太太去砍价，终于在晚上0点07分交了定金，不过没有现车。 等了1个多月，提车开着新车感觉格外的香（因为有香氛系统） 【空间表现】 座位表现没得说，后备箱个人真的感觉太小了，没装东西目测已经小，基本上顶多装4箱24瓶矿泉水。后备箱拉低分数 【舒适性】 舒适型没的说，确实很隔音，如果不放音乐的话，突显出在行驶途中会听到不知道从哪里传来的小杂音很明显，低速时，左后方门和中控玻璃感觉有异响，放音乐右侧车门异响。高速80km以上门缝有风进来的声音。最讨厌的是座椅座包摩擦的声音 【最不满意】 一.被各种异响，尤其是座椅皮与塑胶摩擦的声音在耳边特别折磨人。4S店也解决不了。还有些不知道哪里传出来的异响 二.后备箱太小了， 三.没有车道居中？🙈后面了解车道居中才知道尊耀版才有，因为开过沃尔沃，以为所有的L2都是有车道居中，尊雅版只有车道保持。 【驾驶感受】 美系车的操纵感特别好，有种厚重感，在低速转向又特别轻盈的感觉。 【油耗】 油耗不走高速接近10L，综合油耗8.2个油，去到加油站要加92工作人员还怀疑的问我“确定不是加95？” 【销售态度】 销售态度特别好，林肯的服务还是很热情的，提了车发生些小插曲，首先交车仪式没了，其次4S店验车说是疫情原因，要车主本人去验证办牌照。 【保养】 八千多公里做了首保，可以选择上门取送车。由于各种异响，还是自己开车去了，依然没有解决。不过4S店服务态度还是可以，拉了一个群，进度都在里面，问了也会及时回复

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

五月提车到现在，21款，二雅白，跑了两千多公里，女司机，购车踩过一些雷，现从我的角度写一写购车、用车体验。 （后期补一句，我也很想要液晶仪表盘！6月上新5月还不给我降价！！几乎一样的钱比别人少送东西还没有仪表盘真的很烦！！） 一、选车 挑车挑了半年多，坚持买SUV，预算三十以内，想要辅助驾驶，要配置还可以，还要外观好看中控好看，最后放弃了液晶仪表盘和360选了小冒。对比过以下车车。 Q3:外观好看，内饰丑，尤其无法接受那个档把。XC40:内饰老气。 领克01:配置拉满了，中控也好看，奈何车头车屁股两世界，座椅对我颈椎不友好。 昂科威S：配置拉满了，中控台倾斜副驾驶毫无体验，刹车硬，订车久。 X1：除了好看，一无所有。父母说去4S店谈车时还被一个女销售翻了白眼。 奔驰买不起凯迪拉克中控丑，未考虑日系车。 二、购车 林肯4S店太少了，我只跑了一家。山东只有济南和其他地市不是一家，价格也低一些，但听说只能挂济南的牌（未求证）。订车时间短，一个多星期就到了，在芯片紧缺的情况下这也算是优势了。 买车时候有点着急，销售价格咬的紧，无息贷款+购买六年保养，整体价格没能砍下来。买车还是不能太被动。列一下我后期有疑惑的地方。 保险：买车销售只列价格，但他实际可能会用正常保险+林肯厂家的保险，未提前说明，不知道价格差多少。 税：开票价格高，税比预估多好多的。 赠送：进口太阳膜，只有前三块玻璃，后面隐私玻璃店里说不需要。脚垫无后备箱。 三、用车 油耗：不跑早晚高峰，标准模式，大多数时间都是跑省道，目前9.2。可以加92的油还是挺好的省一点是一点。 驾驶： 1车身轻，不稳，标准及运动模式下会感觉晃动，拐弯急了我都怕翻车。 2顿挫，没摸到规律，不频繁，有时候很明显，节能模式好像就不会有。 3刹车，刹车软，但不知道是有辅助还是我自己用力了，好像有一些渐变。刹猛了车身晃动。 4动力，没啥毛病，反应基本跟得上，我也不是很懂反正够用。 5辅助驾驶，购车时的硬性选择，实际开车却很少用到，多少还是不放心。没有车道剧中，却有车道保持，所以只会让车左右移动。碰撞预警主动刹车还是可以的，多少能多一层安全保障。 6倒车影像，我真是吐了这个车配这个倒车影像太拉垮了。鉴于我选择加装360所以忍了。 7车机系统，开机还是蛮快的，百度系的，要绑定百度账号，不喜欢绑定网络账号但没办法。百度地图永久不限流量，娱乐流量每月1G流量，QQ音乐时不时的就要重新登录。（开车至今好像没联过蓝牙，不如奥迪的CarPlay）语音控制还行，比较灵敏，非驾驶功能几乎都能指挥，就是知识面太窄了问啥也不懂。 内饰中控： 1我喜欢坐的高一点，所以大屏完全不挡视线，中控按键容易脏，而且乍一看中控台还是有点突兀的。 2座椅蛮舒服的，三个记忆位，腰靠可以调整。就是感觉网面容易囤脏东西。 3氛围灯几乎是等于没有。中控那边小抽屉的灯是不是关不掉？ 4仪表盘指针竟然是一段一段走的，有点落后。 5电尾门不错，灵敏，后备箱空间不算大。 外观： 1感觉车缝隙比别的车宽，排气管也不好看，整体看起来不像新车。 2车门存水，下完雨都晒了一天了，一开车门还呼呼的往下淌水。 3车头比车屁股好看。大灯那圈亮晶晶好看。 其他： 1味重，虽然新车没法避免，但也太重了吧。 2不送扫车尘的那个刷子。我看别的车都给。 3去海边玩不敢开，怕沙子进座椅上的网孔里弄不出来。 4迎宾灯真不错。我很喜欢揣着钥匙走来走去看这个等等，可适合装逼了。 5小众，很多人并不认识甚至不认可这个牌子。 360安装体验 女司机倒车必备。4S不给弄，只能自己找。网上那家免打孔的，车标要换他们发来的，自己的寄走，耳朵下壳也换，不像原装的。要拆车，拆的我太心疼了，而且网店找的安装店也不是什么大店，整体流程不太愉快。 写这个体验大部分都是一些小问题，优势没有过多描述，但同价位下我觉得也是有明显优势的，不然也不会买。林肯目前好像还是不能被大家认可的一个品牌，买车到现在被很多人问过怎么会买这个车，为什么要买这个牌子，其实有的时候被别人说了，也会怀疑买这辆车是对的吗，但想想其他车也并没有使我很心动。我确实不太懂车，挑选了半年没有一辆车能满足我的所有需求，最后也只是在对比中综合选择一个最好接受的车。三十万去选车买车本身就是一个要有取舍的阶段，我只是在做适合我自己的取舍。 如果有人问我们为什么不买某某某辆车，我们就要问问他打算资助多少钱！