点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

【个人情况】 本人第一辆车是现代悦纳，开了5年行驶了3万公里，到现在这辆小白也算是准新车吧！因为考虑明年要小北鼻了，再加上今年的国家政策政府补贴都很有诱惑力，所以就有了换车的想法。 【选车对比过程】 选车的时间是比较长的，在网上对比了20多万的同级车，在最后的一个月内筛成昂科威S、奥迪q3、宝马X1。 看到这里，有车友就该疑问了，怎么没有冒险家呢？还有人会说，怎么没考虑奔驰Glb呢？首先，奔驰Glb不上220版本确实有点肉，况且还减配了，就更不考虑了。 第一家4S店去的就是林肯，服务态度真是没的说，但是一开始和对象的预算是控制在20w以内，于是就倾向于昂科威S。同样也是美系车，1.5T的动力配备211匹马力没的说，够用且不肉，戏剧化的是尽管价格合适但我对象在试驾的时候一直就没试驾舒服，所以才有冒险家的后续返场。 接着就去对比了奥迪q3、宝马X1，因为内饰的缘故q3也很快就被排除了，宝马X1纠结了很久的所谓三缸机四缸机，于是乎一句“一步到位”，就下决心定x1领先。 ［x1与冒险家对比］ x1的后排空间真的很变态，后备箱备胎的地方也是储物盒，真的太够用了。相比冒险家，多了份沉稳，内饰的豪华和功能的多样性是BBA这个价格给不了的。 随之而来的就是选车的价格提高到了25万，经过好几周的“跑腿、口舌”，x1始终没有给到一个合适的心里价位，最后“曲线救国”又返回林肯选择了冒险家。（中控屏真的很大这么大） 【购车价格】 因为一开始的冒险家没有在我们的预算范围内，所以当我们把预算提高后正好赶上了购置税减半这个政策，再加上销售说还有政府补贴等等各种福利 裸车尊享23.78（勃艮第红）+保险7000+购置税+其他，总共落地25.5万，基本在心里价位附近了。 增了基本的配套、头枕（这个好像真的没有改成抱枕了）、抽中了太阳镜，还问销售要了行车记录仪。 单独说一下这个车颜色（勃艮第红），真的非常推荐车友们去看一下，不要只盯着白色车看，这个红真的端庄而大气，不是大众色真的好看到飞起。 【车辆做工】 但凡了解的都知道，冒险家的做工非常厚道、扎实。 能碰到的地方全是软质包裹 座椅加热、通风，在丐版就全给你，入门即豪华，跟奔驰一样的座椅调节在门上。 【异味】 新车有异味也正常，但是冒险家的味道并不是很重，可我还是从网上买了一箱炭包，全放进去等待吸收。而且小帽自带新风系统，能捕捉车内的PM颗粒等尘粒，这个还没搞明白，等待后续使用效果。 【空间】 1、冒险家的后排空间的够用，我160跟我对象175的身高坐后面也很舒适，只不过对比过宝马X1的话会有落差。 2、后排的安全带卡扣会咯屁股 3、天窗真的很奈斯，大爱了 【隔音处理】 冒险家以隔音而出名。 在停车场等待出场，前面有个人下车冲我喊啥，只看到他嘴在动声音却一点听不到（车里没开音乐），玻璃摇下来才听到说：“没事没事，你走你走” 【优点】 新车开了300公里，简单一说 1、隔音效果非常好。 2、勃艮第红真的长在我的审美上，太漂亮了。 3、提车的仪式感真的有点社死（仪式感很足） 恭喜你成为尊贵的林肯车主 【缺点】 1、各种功能慢慢使用、慢慢适应，暂时没有觉得有啥缺点，要是硬说（可能也是所有新车的通病）就是车身有太阳纹，太阳纹太阳纹，好心疼 【最后总结】 就第一天用车而言，非常喜爱，功能齐全需要慢慢摸索和适应。 再次推荐大家，勃艮第红真的yyds，个人感觉比白色更大气更好看 晒晒 最后请圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

外观： 个人买车第一看的就是外观，个人第一辆车名爵zs，当时因为房子问题只能选开票8万以下的车，当时买的价位外观能入我眼的就只有zs了，如果当时不是这个原因我应该入手的是阿特兹，所以运动年轻流线型应该是我的审美。 再说冒险家，如果从我的审美来说，总体85分吧，虽然不老气，但是也不算年轻，当时备选的Q3 X1 EVOS里面EVOS单从外观说应该是最在我审美里 正面格栅加车标，led大灯搭配豪华感很足，比较满意，如果格栅稍微再大气一点点就完美了 侧面线条算是我对这个车最满意的了，流线型足够了，虽然紧凑型suv，但是视觉感官很修长。 尾部贯穿是尾灯，外形很有辨识度，每次路上遇到同款车，我不懂车的小妹只看尾巴都知道你同款车车。 内饰： 内饰选的金色，个人感觉比黑色明显感觉要高级一点，仪表盘个人觉得显示偏简单，显示效果也相对更普通实用点，大屏个人觉得刚好合适，功能虽然简单，但是基本实用，实体按键方便可靠，当时看evos的大连屏心动过，后来冷静想想，长远来看真不实用，冒险家这屏幕大小个人觉得刚好合适。 互联方面也很一般，语音能操控的也很少，不过我过去那车斑马系统互联在当时那个年代算很厉害了，不过也就刚开始用个新鲜，到后来宁愿手动操作也比语音方便，特别有人在车上的时候，总感觉语音好瓜好傻…… 车辆异响确实有，拿到车后当时就发现有了，检查了一下就是大屏那，只要把屏幕用手按住就没了，如果车内放音乐基本就可以无视，后期有空准备自己稍微弄下应该就好了，能接受。 氛围灯个人觉得稍微少了一点，暗了一点点，特别副驾中控区和门上，可能黑色内饰比较合适吧，黑色内饰有星空条，太多感觉太花，冒险家又感觉稍微少了那么一点点感觉，如果再多点点可能就刚好合适。 配置： 这个就不用说了吧，至少站在我的角度，这个品牌这个价位完美，不用像买其它车一样纠结买哪个配置，二享，二雅，四耀，就这三个配置，根据自己需求预算入就好，其它无视 空间： 比起试驾X1是小点，但是完全足够很满意了，个人比较矮1.68，前排调整到自己舒服位置，后排空间依旧宽裕，随便翘二郎腿，前排个人还是比较舒服，自己去后排试过，唯一感觉缺点就是座椅有点偏短，其它都还不错，后备箱的话是确实真的小，可能只有我原来那个zs的三分之二不到，不过如果不是经常拉东西搬东西，平时日常使用还是足够了。 驾驶感受： 可能我过去没开过什么比较好点的车吧，所以这车对我来说给我的都是惊喜。 隔音超好，安静舒服，市区低速跑我朋友说和他电车差不多了，跑过高速120以上的话个人觉得胎噪也没什么，稍微比较大的是能明显听的到风噪。 动力更不用说了，油门一踩说来就来，瞬间提速是真的快，不过有大概0.5秒的延迟，我不懂车估计这延迟就是什么涡轮介入吧，高速超车那0.5秒延迟后那推背感把我小妹都吓到过两次。 油耗： 拿车开了450左右，百分百市区开的成都也比较热空调基本全开情况下11左右，前天开车去了趟毕棚沟，回来900多，相当于跑了400多的高速，回来后油耗现在刚好9L，来回高速加国道油耗是6.2L，个人判断基本这车正常油耗全程空调情况下高速应该6L出头点点，市区9～10，如果驾驶习惯好的话不开空调情况下应该9以下也能开到。其实并没有很多人讨论的那么夸张。 总体： 个人觉得30以内这车基本相对于竞品来说是完美的，车无完车，每个车肯定都有他的缺点，像入手这车之前了解的异响问题，我觉得可以自己解决也能接受，还有什么漏油问题，也是几率问题而且也是可以解决的，买车其实就是买人品，我过去那车群里天天这问题那问题，我开了四年一点小问题从来都没有过，真是看运气，只要不是同批次所有都有的大问题，没必要左右你选车。 认证车主后发的第一个贴，准备开一两个月后再发个详细的从选车，购车，使用方面更全面的一个体验。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

用车半年了，白色二雅，目前里程8000公里，下面说说用车感受吧。 首先油耗方面，由于一直在城里用车，很少跑长途，8000公里里程，长途跑了2000公里左右吧，目前油耗在10.5左右，最近出了趟门，300公里左右，油耗从10.8降到了10.5，多跑几趟长途的话，油耗应该能降到8左右，由于在北方地区，冬天比较冷，冬天的油耗一直在12-13，天气暖和之后油耗明显下降。油耗还是可以接受的。 动力方面，245匹马力完全够用，日常驾驶动力充沛，超车提速反应很快，但是低速还是有些顿挫，有时在行车过程中莫名顿挫（次数不多），一直没找到原因，但总的来说动力还是很满意的。 配置方面，①座椅加热通风、无钥匙进入、远程启动、方向盘加热这些功能很适合北方冬天，②密码锁以及手机智能钥匙解决了忘带车钥匙的烦恼，③人机交互系统语言识别能力较强，驾驶过程中通过语音识别可以辅助完成很多操作，减少了传统按键功能分散驾驶员注意力的风险，④倒车影像和前后雷达是新手的福音，⑤车载新风系统时刻保持车内空气清新，⑥后视镜反光镜防炫目功能可以在晚上避免后车远光的刺眼照射，⑦自适应巡航适合长途驾驶，缓解驾驶压力，⑧车道保持功能时刻提醒驾驶员保持自己车道行驶，⑨多色氛围灯可选，调剂车内氛围，⑩座椅记忆，后排一键放倒，电动后尾门，为日常用车提供便。 内饰方面，12.8寸触摸式中控大屏，操作简单便利，中控操作按键简单明了，全车真皮座椅，金色内饰极富高级感，一开车门，豪华感扑面而来。 空间方面，驾驶和副驾驶空间完全够用，后排空间坐两个成年人很宽敞，坐三个成年人略显拥挤，但是这个空间家用完全可以。 外观方面，家族式前脸霸气外露，悬浮式车顶彰显高级感，贯穿式后尾灯辨识度极高，迎宾灯增添豪华气度，全景天窗拉进与天空的距离。车辆整体外形运动中又带有稳重，比较大气 接下来说一些缺点吧，①自动启停建议设置物理按键，目前自动启停在中控屏里，行车过程中关闭自动启停略微复杂，②换挡按键居中，位置离驾驶员有点远，建议还是设置在中控屏左边位置，方便驾驶员操作，③车机系统在启动车辆之后反应迟钝，④无法使用高德地图，车辆自带百度地图很坑，不太好用，⑤只能使用QQ音乐，不能兼容其他播放源，且播放量只有30首，⑥后备箱空间有点小，放了储物箱之后空间利用率很小，⑦中控屏幕有异响，⑧没有全液晶仪表盘，⑨后尾门感应不灵敏。 最后强调两个重点，也是林肯对细节的注重，首先是冒险家的后视镜旁边自带USB接口，这为后期安装行车记录仪提供了极大便利，也规避了没有USB接口后期改线留下安全隐患的风险。还有就是林肯的隔音效果做到了极致，静谧性一流，如宣传一样，选择林肯，开启静谧之旅。林肯总是在细微之处给人意想不到的体贴，这是对品质的追求。 总得来说，用车感受很好，虽然也有缺点，但是瑕不掩瑜，整体还是很不错的，希望林肯越来越棒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.21分“优秀”

【购车经历】 本人人生中的第一辆车，她来了——林肯冒险家！购车花了一个多月才提车，十月底当时想做个分期，但是由于没审批过，搞得确实有点难受，也不想让家人给我拿钱，我就跟销售说要不明年我再挣点钱买，销售也同意了，自己心里也很低落，自己定的目标无论如何也要靠自己去实现，可现实是那么残酷……本以为事已至此，就在12月初的时候还是我生日的那天，销售给我打电话再帮我申请一下贷款，他们领导来开会，次日好消息来了，审批过了！第二天上午我就打车到了林肯店，办了手续，价格说实话也不算贵，也挺合适，总之还是比较满意的，我也比较幸运吧哈哈！ 【驾驶感受】 提完车第二天就让同事带着我去上牌了，由于18年考完驾照一直没开过车，还是比较紧张，就让同事帮我开着去上了牌，再检车的时候合影还是我同事的，真尴尬…. 上完牌还是让同事开着，我不敢?同时作为开了十几年的老司机，跟我说车还可以，动力很足，超车还是很爽的，说比他的那个好太多了，当时舒适我也感受不到哈哈。 今天喝了点可乐给自己壮了壮胆开出去溜了十几公里路，确实，提速来说很快，自动驻车也挺方便的，更爽的是我竟然还超了个车，马力大确实爽！ 【舒适性】 之前也试驾过别的品牌车，长安、红旗、丰田，suv轿子都试了，确实轿子舒适度来说比SUV要舒适些，今天开车，在减速带上行驶来说确实有点蹲屁股哈哈。 【空间表现】 我不高170，所以前排主驾空间很足，后排空间还是比较大的，坐进去不憋屈，真不戳！ 【不足之处】 1.确实有点耗油，提车加了60%的油，现在开了一百多公里就还有39%了，希望后期磨合能省点油； 2.就是舒适度，试驾头部椅子时间长了有点不舒服； 3.还有就是油门有点轻，对于贼啦新的新手我来说很不友好，稍微一点就窜，有点害怕； 其他不足目前还未发现，大家说的异响开车的这三天也还没发现….后续在关注一下。 【总结】 我是一个实打实的新手，考完驾照基本没开过车，对车其实也并不是很感冒，对于林肯冒险家来说，本人觉得很大气，开着舒适度也还算OK，马力又足，空间也大，总体来说比较满意！文章中也并没有很多专业的术语和详细的驾驶情况说明，但都是我想说的，其他的属实我也不懂，反正车不孬！挺喜欢的！自己定的目标也完成了一个，往后小冒陪我走上人生巅峰指日可待！ 最后感谢圈主木又木又2020推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 买车预算30w，只选suv。我跟媳妇一路从q3，gkb，x1，xc40，xt4看了过来，我挺喜欢xt4的，奈何我媳妇觉得丑放弃了。林肯最开始不在我们的范围内，偶然的机会我媳妇看到了冒险家的实车，于是开始关注。研究了各种测评，在车友圈里泡了半个月以后，终于决定就是它了。周末去店里试驾，非常满意，当天就订车了。 【提车价格】 最终折算下来，落地价大概28.2，还有送的一堆东西。我俩用了点策略，在几家店来回跑，互相压价，最后拿了个还不错的价格，如果不是跑累，估计还能压?。所以大家买车的时候一定不要急，选月底去，多跑几家，直接用上一家的条件压就行，脸皮要厚。 【空间表现】 空间足够，后排空间也还可以，毕竟紧凑型的不能要求太高。 如果后排不坐人的话，放倒后储物空间就很大了，但是坐人的话，后备箱就略小了。 【驾驶感受】 动力很足，只要你舍得踩油门，转速到2500以后这个车会告诉你什么叫西装暴徒。 要是不舍的踩，那感受就不太好了，因为高马力需要的转速区间略高，所以低转速的时候会觉得有点肉（个人感受） 刹车不太线性，初段虚，后端重，踩轻了刹不住，踩重了点头，需要适应。 【舒适性】 隔音能力在我开过的同级别车里，无敌。在车里基本听不到发动机的声音。车速100以上，胎噪和风噪会大起来。 减震感受有点奇怪，过大坑的时候有点软，过减速带的时候又有点硬。 【油耗】 目前开了600多公里，油耗8.9，高速和市区一半一半，整体还行。我本身不太在意油耗，驾驶体验最重要。 【最不满意】 一是车机，没有carplay和carlife，仪表盘也不够丰富。 二是没上四驱，加一个四驱要多2.3w，不值那个价，我还是挺想要四驱的，如果1.5w以后我就上了。 最后感谢圈主木又木又2020，在车友圈里学到了好多。祝大家都能买到满意的车子??

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，在看小冒之前其实已经定了捷豹xel，不过因为加音响要等车，等了半年后实在等不了了，决定换一辆车，就去看了2022款A4L，因为女朋友喜欢suv，就又看了路虎发现运动，林肯冒险家，最后综合考虑颜值，舒适度以及配置选择了小冒，现在感觉就是真香！ 【驾驶感受】 因为是人生第一辆车，所以我对驾驶车没什么太大感受，就是觉得小冒动力很强，稍微给点油就130了，开动力模式深踩油门直接挠轮儿，静谧性很强，80以下车速基本听不到什么声音，乘坐感受也很舒服，朋友们开我的车都说很舒服。 【油耗】 油耗目前我开的表显是8.2，因为我平时走快速路都开acc（真香），开这个真省油，市里开得少，估计以后常跑市里油耗得到9个左右。 【空间表现】 都说小冒空间不大，我181，座椅调的很靠后，后排人乘坐还是有很大空间，就是后备箱确实小一点，不过目前我后备箱没咋放东西，对我没什么影响，驾驶及乘坐区域空间我还是满意的。 【舒适性】 乘坐起来真的很舒服，包括我女朋友，几个朋友坐进来都说很舒服，内饰香槟金颜色也很有高级感，特别好看。 【最不满意】 目前开了一个多月，因为是竞价上牌所以开了这么久才有了牌牌，驾驶了也有2700公里了，目前不让我满意的点一是氛围灯由白天进入晚上后只有杯架是亮的，那个林肯标投影和脚下都不亮；二是再有就是汽车刚启动车机反应很慢，有时候要等几分钟才反应过来给你导航，让我很不爽；三是倒车影像不太清楚还不配有360环影，虽然我是新手司机但是也不咋看这个，但我女朋友还是蛮需要的，这个配置对新手女司机不太友好！ 【维修成本】 因为才开这么几天，还没去保养，据4s店销售说送完终身机油然后保养一次500多，感觉价格还行吧。 总之，小冒在我眼里就是真香了，整体表现我是非常满意的，最后希望圈主帮忙加精能送个懂车帝后备箱储物盒！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

在车圈里蛰伏了 将近600天，看了许许多多的测评和圈友分享，最终拿下人生第一辆车-冒险家。 【购车经历】 四月初去看了车，当天还了一次价就定下来了，白外黑内，一周后就提了车，三月底生产的车，订车后不久车就到店。 【提车价格】 全部下来二八个半，不含利。送四年八次保养含工时，其他的除了没有 360就是一些常规赠品，聊胜于无。 【空间表现】 本人176偏瘦，后排空间个人认为够用，后排可前后移动，靠背角度两档可调，后备箱空间中规中矩吧。此外就是大家一直诟病的座椅长度和安全带卡扣，但瑕不掩瑜。 【舒适性】 座椅真皮质感很好，但座椅和身体贴合度不是特别好，因此感觉上是偏硬的，但底盘调教得很舒服。座椅通风好用，一直常开。底盘滤震很好，过减速带很舒服，噪音隔绝非常好，关上车窗，外面的喧嚣与你无关。 【驾驶感受】 转向手感绝对好评，有种轻盈感，指向性也是很好的。刹车脚感偏硬且踏板偏高，低速跟车和倒车需要踩重点，需要时间去适应。ACC在高速上用解放双脚，轻松很多，动力可以说踩多少有多少，低速顿挫会有一点点，首保后应该会有改善，拥堵路段使用节能模式会更舒服，标准模式能适用大部分路况。异响在提车后一周多就出现了，在某些路面会有，从车机和驾驶位后方发出，但不是很频繁出现，让4s处理了。 【油耗】 提车还不到一个月，目前己开了接近一千公里，油耗10个整，只加92，开车比较佛系，偶尔大脚油门，油耗还是相当可以的。 【最满意】 香氛系统十分好用，味道淡淡的，强度开低就够用了。车厢营造的静谧性很好，个人听着歌慢慢地开或者载着朋友三言两语，十分愜意。带着钥匙靠近给到的迎宾感很强，以及解锁后自动通风功能也很不错，平时把钥匙放车里用密码开门，钥匙基本不用拿出来，锁车可以用B柱密码上锁，非常方便。 【最不满意】 曾连续两天在不同的城市里开车，在一条路上能看到另外两辆冒险家。 【总结】 个人认为在这个价位，冒险家是一辆性价比很高的合资车，车无完车。而比尊享版贵两万的尊雅版是更值得入手的，买了也绝不后悔的那种，当然尊享版给到的配置已经是非常nice的了。 希望这篇分享能给到正在选车和购车的圈友帮助。 最后感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.7分“良好”

【个人情况】 2022年12月18号提车冒险家二雅黑外黑内，对于一个新手的我才跑了不到300KM，和大家分享一下提车感受 【选车对比过程】 一开始预算在25左右，只看SUV，因本人体重超标大肚子，所以还是比较视线开阔，坐着舒服一些。35岁的我才迎来人生的第一辆车，所以一定要精挑细选一下。 第一看了22款CRV，试驾下来感觉噪音太大，方向还有点延迟，内饰不够豪华，加上看的时候22款刚刚上市价格没有一点优惠，就放弃了。 第二去了别克，看了昂科威PLUS，但是试驾的是S，说PLUS没有试驾车，总体下来感觉还可以比CRV好点，价格也在预算之内，做了备选。 第三去了号称洗浴王子的凯德拉克，试了XT4，动力还算不错，空间略小，内饰老套，哪哪都是塑料的感觉，直接PASS. 第四发现隔壁是林肯，就抱着看看的态度进店了，第一眼的感觉就来了，问了试驾，问了试驾，销售马上安排，试驾的时候由于是新手，都不敢踩油门，感觉一直往前顶，这个感觉非常棒，回来写了预算，感觉有点超预算，回家考虑两天后感觉还是想相信第一眼的感觉，就继续去谈价，最终选定二雅，做了1年免息贷款弥补了超预算的尴尬。 【购车价格】 落地26.8，送6次全合成机油带工时的保养，原装新车记录仪，脚垫，贴膜，自行车，很疑问的是交车的时候才发现没有灭火器 【车辆做工】 外观是第一眼的感觉，每个缝隙虽然说有大有下，但是还是很均匀的。 【异味】 几乎没有什么味道，加上自带香氛系统一打开更是感觉不到，听说还有新风系统，不过自己没有感觉到，还有很多功能都不知道。 【空间】 后排座椅能前后移动是当初选小帽的一个因素，后排完全够用，后备箱一家三口家用足够，跑长途的时候就感觉有点略小。 【隔音处理】 以上几辆车对比，隔音是最大的亮点，车门一关天壤之别啊，全车是门上包括中间哪里都有密封胶条。 【优点】 1，外观颜值够高，内饰豪华感很强，凡是能摸到的地方都是软的。 2，静音，这个必须点赞，特别是试驾那天隔壁就用工地，挖机在捣混凝土的路面，那声音震耳欲聋，车门一关马上安静了。 3，动力充沛，质押其你舍得给油，它就能给带你往前顶的感觉，高速超车很有信心的。 【缺点】 1，后备箱略小，一家四口的话就显得有点不够用。 2，刹车踏板比油门踏板高，踩起来特别的不方便，而且开始的时候感觉有点刹不住的感觉 3,4S点太少，全国基本都是一线城市有，像我这三线城市的没有4S点，当时都下了很大决心买它的。架不住自己喜欢它。 【最后总结】 提车后一直上班也没有太多时间开，只有休息了才开出去溜溜，加上新手，还不敢跑，不过总体来说驾驶感受还是很不错的。当初说是购置税到年底就没有了，不过最近看销售的广告还是在减半，而且还多了保险的优惠，忽然感觉是不是买贵了。 还请圈主推荐加精

点评车型: 2024款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.9分“优秀”

【空间表现】 后排空间还不错，可以前后移动，主要是可以调节角度不用坐牢 【舒适性】静音效果很好，座椅也很舒服，空调降温快，新风系统也很好用消除异味 【油耗】 我正常上班开，路程15公里左右，目前9.1的油耗，感觉偏高

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的是轿车，所以想换一辆SUV开开。最初了解的是锐际，这款车型从19年开始到现在，外观没有什么改变，外观看起来也相对较小，所以就开始关注EVOS。 在一次本地车展中，想去看看EVOS，顺便和其它车辆做个比较。和老婆逛了一圈，一辆福特的车都没有，倒是无意中相中了一辆外观相对满意的车型，坐进车内，感觉内饰也不错，经过销售的介绍才知道这个是林肯冒险家，次低配价格似乎和evos差不多，当时也没想到自己最终就是买了冒险家。 因为车展上没看到evos，很是不甘，于是决定和老婆直接去附近的福特4s店，试驾后感觉内饰太简单，没有实体按键很不方便，另外销售价格咬的很死，购置税减半后，顶配落地算下来还要25万多，而且颜色没得选，还是去年12月的库存车，最后放弃。 之后试驾过q3，xt4，途观x，x1，冒险家，经过和家人讨论，最终决定选择冒险家，于是开始了冒险家的谈价之旅。 【空间表现】 后排空间很大，当然也是牺牲了后备箱的空间。 【驾驶感受】 目前行驶的道路路况都比较好，还没有开过烂路，总体驾驶感受不错。 目前开得不多，才一百公里，表显百公里油耗大概在8到9，还算满意。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【购车经历】身在武汉，因为众所周知的C6降价，心里痒痒想把开了8年多的世嘉换了。大降价的C6便宜没捡到，换车就想品牌上有所提升。懂车帝看车，预算有限，买得起的雷克萨斯太小，BBA没考虑过，心怡XT4和冒险家了，试驾了两台车，感觉XT4驾驶感更好，花5座钱买4座不划算，看上的尊贵版价格也接近冒险家谈的价了。也看了XT5，只找了一家店谈没谈到合适价位。冒险家试驾尊雅版，两家4s都重点推荐尊享版，纠结主动刹车和辅助功能，最终选定尊雅版。 【空间表现】毕竟紧凑级，车不大，单独看着不小，和中级车对比还是个头小了点。后排空间不错，个人感受和XT5后排差不多，比起世嘉明显宽阔了点，不是大个子家庭完全够用。群友说的座椅短、安全扣膈屁股，问媳妇说没感觉，可能还是家里块头都不大的原因。 【舒适性】突出的是安静，高速也只有风噪，比老车强太多了。后排中间有头枕这个好评，中间杯架部位靠着比较软，比某些车杯架部位舒适。主驾驶的腰部支撑感觉不强，不是特别突出。 【驾驶感受】也没开过什么好点的车，没开小帽前，1.6L自吸也很满意，开了小帽就嫌弃陪了8年的世嘉了。低速下跟车，踩刹车，感觉会有点头晕，不知道是不是悬挂软的缘故。 【油耗】目前1200公里，油耗8.7，一半多是高速，能够接受，后期市区开应该会涨上去。 【最不满意】1、提车第二条就发现中控异响了，刚开始怀疑大屏安装导致异响，最近找到根源是中控按键板是悬挑设计，部件不牢固吧，在水泥路面异响明显，用手托着中控板下部就不响，但从上面用手压着中控板也响。2、车速70左右，后排安全带不系时有异响，拉住安全带不响。3、每次启车音频媒体自动播放，熄火前关闭下次启车还是自动播放，声音还大，这个设计时设计师脑壳在发烧？4、自动启停开启，红绿灯熄火10多秒就自动点火，红灯还没绿呢，这个启停有意义？ 其它各方面都很满意，希望它能陪伴我更长时间。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版

4.3分“优秀”

【个人情况及为什么买这个车？】 原本家中就开始有打算给我买车的想法，正好今年有了购置税减半的政策 【选车对比过程】 原先我父母给我的预算只有25的，再考虑一下家里人的意见，我爸不喜欢国产车，而我不喜欢BBA（感觉路面上太常见了）和日系车（除了个人情感某些外，就是觉得日系车太薄了，安全性不够），所以只剩下美系车在考虑范围内。原先由于预算只打算看别克的昂科威Puls的，但是正好旁边也有凯迪拉克的店，也正好一起试驾了，XT5（XT4被我妈嫌弃所以去试驾XT5），试驾完感觉昂科威还是挺不错的，就是内饰就只有一种颜色，心理有点隔应。XT5也是因为内饰的原因，让我感觉总是觉得不够完美。后面我爸说都看了XT5了，怎么不看林肯，所以才第二遍逛4S店去看了。这次也多试驾了其他品牌，最终试驾完冒险家，觉得各方面性能和动力，功能都满足我的需求。于是最终就剩下了XT5和冒险家进行pk最终趋于内饰颜值的选择才敲定为冒险家。到此确认完车型后，就是砍价流程，在这还有一个插曲，就是原先商定的是外黑内金的车型，结果到订车那天就多看了一眼限量版，然后全家人就被限量版的颜值给折服，临时改为冰川蓝。据说也正好是4S店里最后一辆限量版（只能说买的好不如买的巧） 【购车价格】 落地价为28.5，然后就送了几次保养，以及一些行车记录仪啊，七七八八的东西 【异味】 由于小冒本身有的新风系统和香氛系统，所以新车并没有闻到什么相当大的异味，在开启了香氛系统后，就都是香味了（感觉调成低档还是很香） 【空间】 我身高180，体重140坐进去并没有感到不适，而我父母体型也比较壮硕，坐在后排也是完全够的。而且后排座椅可调节，足够应付日常使用了。（由于现在我还没结婚，所以没有特别多的需求） 【隔音处理】 在静谧性上，我感觉我的车让我有点失望，跟试驾时的车给我的静谧性体验是有点差距的。 关上车窗低速行车时，打开音乐，是开车的一种享受，毕竟整车塞了不少隔音棉，以及车窗的双层玻璃设置 但是给我失望体验的主要是上了80后，能感觉的明显的风噪和一点胎噪（后续估计需要花点时间去研究一下，如何减少噪音，提高静谧性） 【油耗】 在油耗上，跑了高速和市区，一共1200多公里了，在开着空调的情况下（有一说一，新车的空调真的冷）油耗目前是8.2多（其实只有8.1多的，在车内开着空调怠速，毕竟新车研究车子功能开了3-4个多小时的空调，导致了油耗的升高），作为美系车，我觉得当你买它的时候就已经接受了它的高油耗的缺点，所以只能说不能对它有过高的标准去要求他，毕竟当你享受它的推背感时需要付出的代价 【优点】 1、限量版颜值是真的很高，绝对是停车库内最靓的仔 2、内饰豪华，一进去车内，能明显给你带来豪华车的感觉 3、动力以及配置上是能给你充分的驾驶体验以及开车感受的 【缺点】 1、老生常谈的问题，油耗相对日系车高一点，但不是太离谱 2、新更新的手机钥匙林肯之道，在地下车库里真不好用，真不如带着钥匙，蓝牙连接车子，已经app的刷新，真的能慢死你 3、倒车影像模糊，感觉这个价位的可以做的更好一点，升级个摄像头又能多花费多少成本呢。 【最后总结】总结一下，车子是好车，不管是从动力，内饰以及配置来说，由于买的是限量版车型，因此大概率不会有置换的想法（所以也就不考虑保值率了），人生第一辆车也算有特殊意义吧。所以能够接受它的一些小毛病，毕竟人无完人，车无完车嘛，只是希望后续的品牌服务能够不要让我失望。 祝自己一路平安，永不失一血！！！ 最后，请木又木又圈主推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

外观不错，比较大气，贯穿式尾灯很霸气，我买的是白色，比其他颜色贵2000，漆面很闪在阳光下，配有隐私玻璃，这款车路面比较少，不算街车，很有识别度，内饰比较新颖，中控的操作屏很大，样式挺新颖，中控点烟器上隔板灯光效果下会有林肯的标志，内后视镜挂挂件不太方便，因为中控显示器比较大，12.8寸的，主驾驶副驾驶座椅都是电子调节，氛围灯灯光较弱，后排空间很大，相比后备箱就小了点，后排座椅可调节，配置2.0前驱，动力很足，暂未发现顿挫感，起步也比较稳，动力充沛，提速很快，方向盘较轻，刹车比较肉，倒车影像清晰度不高，分辨率很低，倒车左右后视镜自动折叠，清晰度很高，晚上开门后视镜会有林肯标志的迎宾灯。可以远程手机进行操作，app内功能较多，可操作性很强，林肯的车钥匙造型一般般。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

空间表现：主副驾乘坐舒适，后排前后可调，后排座椅靠背角度可调，后排乘坐空间也很满意，空间唯一缺点就是后备箱空间不是很大，但是后排座椅前后调节可以解决后备箱空间不足的问题。 舒适性：主副座椅的通风加热很nice（尤其是座椅通风不是呢种直吹风，而是呢种吸风排湿的感觉）可开启全景天窗，让人坐在车里不会有压抑感。 驾驶感受：2.0T➕8At 低速xuebo有呢么一点点顿挫，总体来说动力强劲，中高速换挡平顺，超车也没有油门迟滞的感觉。不过有一点要说一下，涡轮的介入有点太高，2500转才会介入。 油耗:目前九个油左右，吃粗粮，完全可以接受。 最不满意：这个要好好吐槽一下 脚踢感应后备箱老是感应不出来，有一次超市买完东西，一个劲的在车屁股下面扫腿，就是感应不到，保安大哥上来就询问这是你的车吗，干嘛呢？把我呢叫一个尴尬😳好在后面还是扫开了。 最后分享一下冒险家给我带来的小小仪式感吧

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

外观稳重 ，内饰不错 ，真皮座椅通风，氛围灯，双层夹胶玻璃，底盘和后轮胎旁边的罩是棉的不知道耐用不耐用，但好在报修期有5年 ，应该也没什么顾虑，车机有待提高 ，自带 百度导航 qq 音乐。流量只有每个月1.2G ，听歌的话就不太够用 ，要用U盘 或者用手机的Wifi吧 ，30迈有顿挫 ，提速快 备厢小 ，智能配置高 可以遥控开锁车 颠簸路段也很软 异想和后避震漏油目前时间短还没发现，音响效果好 ，备厢缝隙太大 ，新车也有味道 ，高级感还是很强 ，车上还配有香氛系统 ，后座空间宽敞座椅可以前后移动拓展备厢储物空间，座椅的安全带扣有时候会嗝屁股，着车白色显大黑色显小林肯服务不错维修5天可以提高备用车