冒险家操控出色值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2024款冒险家 1.5T 两驱尊享混动版

4.5分“优秀”

总体感受...我2024年6.1号提的冒险家混动铂钻白＋黑内饰，（这里有个小插曲...我原本选择的是谧静蓝内饰...结果去提车说只有黑色的...）混动外观前脸的密集小林肯看起来更加时尚潮流，前脸比老款更时尚年轻，个人觉得这点改变还是挺好看的...外观来说仁者见仁，智者见智吧，萝卜白菜，各有所爱...然后车标，侧铭牌，轮毂的变化主要是适配电混专属造型加固特异轮胎...方便区分电混和燃油，车辆一圈侧边梁也做了和车辆同颜色...仪表界面多了一个动能回收的界面，很直观的能看到什么时候在用油，什么时候在用电，中控界面和老款相比改变最大的就是多了一块1.1米长大连屏...这也是最吸引我的地方...中控的按键，依然保留一些常用的实体按键！操控方面：感觉就是稳，相比燃油版，油门轻，没有顿挫感...刹车软...方向盘感觉适中，油门是那种轻轻一踩就立马迅速起步的，不像油车那种由轻而重然后油门慢慢反馈，应该是电机干预的优势。刹车也轻了一些，轻踩一下制动感立马反馈，也不像油车那样踩重了大点头，但是依然也有点头现象...整体来说，电混操控和动力方面，更适合城市道路驾驶；非要说点缺点的话，就是踩刹车还有点头，需要慢慢习惯找到合适的刹车方式！后备箱稍微有点小！车内空间很不错，同级别可以说无敌，动力外观配置各方面都可以说同级别最帅啦！ 【乘坐感受】 我不知道是个人感受不同还是什么...我觉得有点颠...或者说就是调校或许有点偏硬...特别是过颠簸路或者减速带的时候路感会很强烈，或许每个人感受不同看法也不同吧... 【动力表现】 对于动力我很满足...虽然我入手的是1.5t混动版本...但是动力也达到了210马力...对于这个尺寸的车动力来说已经是很强大了...和冒险家2.0t的马力也就少了几十马力而已...对我来说无论加速超车还是偶尔来个红绿灯起步都完全够我用了...我对马力要求确实不高...因为我觉得起步太快如同电车那种不安全...驾驶久了容易有隐患... 【油耗】 油耗真的是让我很满意了...家用车...我拿冒就是家用...肯定是以舒适经济为主，毕竟现在油价也贵而且加的还是95号，能省一点是一点...省下来的钱去吃个火锅不香嘛?? 【内饰】 内饰是我很喜欢的地方...我觉得直接上图更直观...大家可以欣赏一下...眼睛看的比我诉说的更直接... 【最不满意】 人无完人车也是一样...如果说不满意的地方就是我最喜欢的大连屏真的看起来很舒服...可惜车机虽然用的也是8155芯片...但是确实设计的功能和可玩性不多...有点浪费了...隔壁凯迪拉克的车机确实比我们强...ota也很少很慢...希望以后能多多改善...航海家车机更新很频繁而且功能也多...其次就是后备箱有点小，真的我感觉有点小...我是家用，外观上来说冒险家就是精致帅气...航海家就是大气优雅，或许大家说怎么不入手航海家...我其实当初就是没有看上航海家的内式屏幕...所以选择了冒险家...航海家各方面其实真的不错...特别空间...哈哈哈，所以大家需求不同...选择不同...我也有点草率了... 【服务体验】 对于林肯的服务那肯定不用多说...林肯之道，可不是其他品牌可比的...哪怕bba也不行，这点大家可以去店里体验比较...最后祝大家早日发财...早日开上自己喜欢的爱车，祝大家顺风顺水...

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 自己福特福睿斯开了6年了，一开始想买车时只想买奔驰宝马，考虑在30万元左右的车，首先考虑奔驰GLB和宝马X1。 第一次看车。 我太太特别喜欢GLB，空间大，内饰漂亮，还是7座，她不在乎动力。我原来开福特福睿斯，来过福睿斯的都知道，同样小马拉大车，已经习惯对动力已经无所谓了_(:з」∠)_，但是对操纵和厚实感还是很有需求的（福特开了6年没有一点小毛病，特别扎实）。当时奔驰销售员又没邀请我们试驾，不够热情，正好林肯在奔驰对面，还剩点时间就进去看看吧。 进入就被林肯的展厅吸引了，人不多，服务体验很好，销售也专业热情的邀请我们试驾，试驾一圈后，操纵感依然是熟悉的味道（都是福特家的，能不熟悉吗...），毕竟是30万的车了，静音和动力简直无法形容，试驾后对林肯车和销售服务映像特别深刻。 第二次看车。 后面有时间又去看了凯迪拉克XT4，销售一副爱买不买的样子，直接试驾都不想，再便宜也不买。试驾了沃尔沃XC40，家里已经有人开60了，加上沃尔沃减配且太短，也Pass了。宝马销售也挺热情的，X1空间特别大，2驱高配价格也比林肯冒险家二雅便宜，但配置上区别还是挺大的。 两轮看完车后，我家老父亲强烈反对买奔驰宝马，理由是X1和GLB不适合我开，最少X3或者GLC起（说的那么冠冕堂皇，可是掏钱的是我本人啊，钱包受不起😱），而且开着奔驰宝马这个车标出门，即使不贵，上面领导不开心，下面客户不高兴，以为赚了他们多少钱（这话在理）。心里仔细一想，姜还是老的辣，说的真心没错。 于是重点考虑二线豪华品牌了，剩下已经没有悬念，直接林肯冒险家走起来（航海家价格实在干不动🙈），拉着太太去砍价，终于在晚上0点07分交了定金，不过没有现车。 等了1个多月，提车开着新车感觉格外的香（因为有香氛系统） 【空间表现】 座位表现没得说，后备箱个人真的感觉太小了，没装东西目测已经小，基本上顶多装4箱24瓶矿泉水。后备箱拉低分数 【舒适性】 舒适型没的说，确实很隔音，如果不放音乐的话，突显出在行驶途中会听到不知道从哪里传来的小杂音很明显，低速时，左后方门和中控玻璃感觉有异响，放音乐右侧车门异响。高速80km以上门缝有风进来的声音。最讨厌的是座椅座包摩擦的声音 【最不满意】 一.被各种异响，尤其是座椅皮与塑胶摩擦的声音在耳边特别折磨人。4S店也解决不了。还有些不知道哪里传出来的异响 二.后备箱太小了， 三.没有车道居中？🙈后面了解车道居中才知道尊耀版才有，因为开过沃尔沃，以为所有的L2都是有车道居中，尊雅版只有车道保持。 【驾驶感受】 美系车的操纵感特别好，有种厚重感，在低速转向又特别轻盈的感觉。 【油耗】 油耗不走高速接近10L，综合油耗8.2个油，去到加油站要加92工作人员还怀疑的问我“确定不是加95？” 【销售态度】 销售态度特别好，林肯的服务还是很热情的，提了车发生些小插曲，首先交车仪式没了，其次4S店验车说是疫情原因，要车主本人去验证办牌照。 【保养】 八千多公里做了首保，可以选择上门取送车。由于各种异响，还是自己开车去了，依然没有解决。不过4S店服务态度还是可以，拉了一个群，进度都在里面，问了也会及时回复

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

【个人情况】 前面一辆车是雅阁，外牌，开了10年以上。除了第一年和2020年疫情，其他时候都是坐地铁上班，所以开的不多，主要就是周末拉着女儿去公园逛逛。 但女儿在车上吐了几次以后，得了晕车的毛病，不大愿意坐这个车了。又因为原来买房没有买个车位，只能在地面抢车位，导致我也不愿意开出去，开出去回来就没车位。后来从21年5月开始，上海限制内环内外牌车的行驶，所以车子终于变得毫无用处，只能停在小区积灰，最后处理了事。 【购车经历】 22年上海封城后，妻子说还是要有辆车，回老家什么的方便一点，所以开始看车。 一开始在网上看，先看的是广本的皓影，觉得空间不错，家庭够用。后来妻子的表弟说这车动力不行，所以pass了。 亲戚介绍说雷克萨斯挺好的，小区里也有几辆UX/NX，妻子说蛮好看的。看了一下配置表，性价比太低，pass。 后面妻弟介绍了林肯，懂车帝上研究了一下，感觉性价比挺好。3口之家也不需要太大，就看中冒险家了，6月初疫情结束就去4S店实地看车了。 【买车过程】 先找了离家最近的一家4S店，结果和销售一谈就感觉成交不了。我说这是我看车的第一家店，销售就直接建议我多去几家看看。表面上是为我好，实际给人感觉是往外推。试驾结束，妻子和女儿都挺满意。销售给了一个28.7的报价，我们就直接回去了。 到了下一个周末，我又带着家人去看问界M5，打算在这2个中选一个。问界的车机真不是盖的，明显比林肯高出一大截。不过后面试驾时，试驾员演示了一下弹射模式，一脚油门下去，我直接两眼一黑，心脏朴通朴通的直往喉咙口蹦。电车的启动太快了，考虑到女儿的晕车，回家后讨论了一下，决定放弃。 问界隔壁还有一个凯迪拉克，所以顺便看了一下XT4（3口之家够用了）。坐进去一看，这中控屏也太小了。又抬头一看，看到了流媒体后视镜中的镜像，和微单显示屏一样，电子影像，感觉不够真实。加上最近只有黑色（黑外黑内）卖，所以直接放弃了。 回到林肯这边，第一家的销售2周后终于打电话来了，我和他抱怨说28.7太贵了，起码应该降个5000元，结果他直接拒绝了我的报价，表示没得谈，所以我立马决定换一家店去谈。 当时在网上已经看了其他网友的价格了，上海差不多能谈到28左右，所以我的心里价位28.2。我跑到第二家店，直接和前台说其他店过来的，前台一听就明白了，找了销售过来谈价钱。 交流了2、3回合，我直接说明底线，不能做我就走了。销售同意了，最后28.2成交，送8次保养、脚垫、贴膜、行车记录仪，1个双肩包。付了定金就回去了。 6月底下的定金，7月底才提到车。在合同价格以外又这儿那儿付了几百元，不是大头也就算了，不过建议大家还是要提前对清楚，写到合同里。 后来我想了一下第一个销售为什么不热络，估计也是一种销售策略吧。作为第一次看的店，十有八九是谈不下来的，因为还要看其他品牌其他店，所以没有必要把精力放在我身上。 【空间表现】 前面的车是轿车，现在变成了SUV，空间肯定是相对变大了。很多人说后备箱小，但我感觉不小，小家庭用够用了。我也没什么东西要放，以前轿车后备箱空空如也，现在也空空如也。 【最不满意】 最不满意的就是2点，一个是后座的安全带卡扣，就这么大块暴露着，想拿个垫子挡挡都找不到合适的。还有一个就是后排中间位置，坐着不舒服，但比凯迪拉克XT4好一点，那个就是一个标准的小板凳。 【驾驶性/舒适性】 我没开过什么好车，林肯给我的感觉首先是方向盘很轻，隔音很好，动力轻轻一踩就有。至于网上大家说的低速顿挫，因为以前雅阁是CVT，我脚又习惯踩的轻，所以也不清楚到底什么是顿挫，感觉还挺流畅的。 不过在隧道或者高架上的最边上车道开的时候，如果开着车窗，就会听到较刺耳的摩擦声音，感觉就好像车上有一块铁皮擦到了边上的隔音栏，但实际不可能碰到。可能是气流的声音。 其他网上说的很多的异响还没有明显的感受到。 车机的话，还在摸索中，蓝牙钥匙还没配对成功，acc等还没试，后面慢慢试吧。 【其他】 在4S店花钱装了一个360环视，结果销售借口360带了行车记录，把我的行车记录仪给抹了。不过因为大家都说4S店送的行车记录仪不好，我本来就准备提车后替换的，就算了，自己买了一个盯盯拍mini5。 从7月底到现在开了700公里了，还周末回了趟老家，跑了个高速。目前油耗9.6升/百公里，没什么参考性，不过看着油耗低，心理舒服点。 女儿坐这个车也不晕车了，这一点比较好，原来晕车可能心理因素多一点。 在小区对面的商场租了个夜间区间停车，也不用每天回小区抢车位了。缺点就是每天得早起开车，再也没有坐地铁的从容了。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.71分“优秀”

选车 这辆车是我的第4辆车，上一辆车是2015年购入的，开了5年，不到5万公里。车况还不错，但是总觉得缺了些什么。而且现在车辆本身就不保值，过了5年的车就更没法卖了，因此就动了换车的念头。 由于现在退休了，开车主要就是为了出去自驾旅游，因此想选一款比较舒适，操控性比较好，能够轻度越野，价格区间选择在30~40万，各方面功能配置比较齐全的四驱SUV车。本来还想换福特系的车，中间还考虑过卡迪拉克XT5、奥迪Q5，路虎运动版等。在网上选车时看到了林肯出了一款冒险家。到林肯4S店的时候，首先感到是服务热情，门店的装修和配套设施都比较完善，再看林肯冒险家车，就有一种眼前一亮的感觉，外观内饰配置都感觉不错，当时就进行了试驾，最终确定选择林肯冒险家的顶配-四驱尊耀版。 用车体会 选择尊耀版有5个原因：1、它不但有ACC自动巡航功能，还有车道居中功能，在开高速时有这个功能会轻松不少。2、抬头显示器。冒险家的抬头显示器在试驾就有不错的体会。3、360度全影像可视系统。4、锐威高级音响系统。5、晶钻式自适应LED大灯。 这5个优点我在用车时都深切的体会到。 冒险家整车的外观自不必说，车的前脸中框，侧面的腰线，尾部的贯穿灯和悬浮顶设计，结合起来协调美观。 内饰感觉很漂亮有档次，而且做工好，舒适性也比较好。选车时看了很多同价位的车，感觉冒险家的内饰是最漂亮的。尤其12.8吋的大屏幕，虽然网上有很多吐槽，但我感觉挺好，谁用谁知道。大屏幕导航时看路况很舒服，并且屏幕安置也很好，一点都不遮挡视线。 车的动力性很好，高速120再超车还觉得很轻松，稍微一踩油就到150。山路行走时，经常是连续上坡，十几公里路，海拔就能从500米上到3400米。只要路况稍好，车仍然可以保持六七十公里的时速快速行进过弯，发动机转速经常维持在4000+,还感觉有余力。不需要调到运动挡，动力输出已经不错。 缺点 可能是因为顶配车该有的都有了，因此感觉缺点并不多。 但也正因为是顶配，才有一个其他配置都有，而顶配却没有的功能，让人很不理解。我要说的就是顶配车的液晶仪表盘没有指南针(方向)显示，没有温度显示。这个功能在说明书里显示是有的，在进口车里液晶仪表盘也是有的，唯独到国产化后的顶配车却没有。希望林肯能够在后续升级中解决。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 冒险家已提车4月有余，把使用情况总结一下，希望对后来买车者有点帮助。 原车大众朗逸开了7年，基本是上下班代步为主，偶尔江浙沪周边游，感觉动力方面越来越不行，特别是夏天开空调，加速起步实在太肉，高速上超个车太吃力，想换辆suv2.0T的开开，再说年限也到换车周期，开始到4s店汽贸店看实车，沃尔沃，大众，领克，红旗，凯迪拉克，没看BBA，因为预算准备控制在30万左右，这个价位买BBA基本买个标，再加到本人的年令，低调才是真。一圈下来，被小冒的外观配置和金内饰深深吸引，稳重方正的前脸，圆润的屁股，贯穿式尾灯，车身的线条，金色的内饰，真皮座椅，二雅的主动安全配置，方向盘座椅的加热通风，都符合我的要求，就它了！当地没4s店，约汽贸店来试驾车试驾，同时也试驾了其它车，红旗，领克，途观等等，最后外观内饰操控舒适空间均符合本人要求，因疫情关系，本人买车前没去过4s，到今年9月份4s上门订车，提车时才去4s，这个经历应该是很少有人的，一周后去一百六十多公里的异地4s提车，当天回当地上老车牌一天搞定。 【提车价格】 冒险家二驱尊雅黑外金内，裸车价优惠2.8万，保险7千多点，全款落地落地28.12万元。送贴膜记录仪垫子底盘装甲镀晶，保养6次。总体价格因异地和疫情影响沒多淡，基本到心理价位，就直接订了。 【油耗】 目前3千多公里，80％市区，油耗9.2。表显跟实际略有出入，高速有次300公里跑到8.4，感觉路途再跑长点能更低，现在基本都在市区，油耗固定在9.2。 【驾驶感受】 方向盘轻重适宜，指向精准，顿挫感觉还好，标准模式低速有，节能模式顿挫少，滤震可以，躁音觉得同级车算优秀的，感觉隔音好了，显得胎躁明显。刹车前段较软，要逐渐适应，现在已能完全掌控，同时主动刹车功能非常好。高速上全自适应巡航很棒，解放右脚，使用初期因车距的变化，自动加速会很吓人，车距设置在4档，安全第一，使用后感觉随着车距的变化，车速的升降变化很灵敏。 【最不满意】 特别不满意的没有，说几点小缺点，自动启停没有实体按钮，小异响有，过不平路时感觉副驾驶座椅头枕和右侧不知什么地方异响，开音乐能承受。最大问题华为手机鸿蒙系统连手机智能钥匙不行，连上只能一分钟就断，打400说系统关系，4个月也没搞定，希望厂方能提高系统间容性。倒车影像在夜间光线差的地方，实才是太模糊 【空间方面】 冒险家作为紧凑型suv，空间在同级车中，不算小，感觉后排比x1略小，但基本够用，180cm的坐我后排感觉可以，不顶腿。后备箱日常够用，把隔板拿掉或后排放倒能增加很多。 人无完人，车也多少都有点毛病，再说各人感受需求不同，感觉买自己喜欢的最主要。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.36分“优秀”

10.6号提车，距今就要一个月了，开了1466公里，百公里油耗也到了9.3，坐标西安，目前只在市内开过，来回上下班通勤使用，因为疫情取消了自驾游的想法。第一辆车是红旗H5，开了2年多，7万5千公里，车身较重，机动性相比冒险家还是差的有点远，舒适感也不如冒险家，在就是开过一段时间BBBA的宝沃，纯属玩梗，喷子哥嘴下留情。 【优点】 1.小冒的滤震，可能我也没开过啥好车，反正在我看来小冒的路面反馈比较舒服，滤震很不错，西安的井盖特别多，以前开红旗和宝沃，不避井盖的话很难受，遇到那种深井盖感觉人都会陷进去，也去4s店调整过，但是作用不大，决定小冒前试了凯迪拉克xt4，奔驰glc，宝马x1，红旗hs7，小冒的滤震在我心里能排第二吧，第一是我最不想买的。 2.小冒的舒适性，小冒得舒适性不是备选车辆中最好的，但是也是排名很靠前的，比之前的车舒服（反复鞭尸），当然了小冒的滤震以及路面反馈也提升了小冒的舒适性。 3.小冒的操控性，小冒的虚位挺少的，操控性很不错，有点指哪儿打哪儿的感觉。 4.小冒的便捷，买小冒前我就去家旁边的4S店转悠过，服务不错，公司旁边也有家4S店，需要洗车了就停4S店洗车，提车回来后有任何问题都去解决了，我的销售也挺耐心的，一来二去都快聊成熟人了。 【缺点】 1.中控液晶屏后壳异响，发现有异响的时候没当回事儿，因为之前的车就有异响，无非就是后盖子没有加垫子，或者没有扣紧，因为声音特别微小，也没管，昨天和销售聊天的时候让我周五回去放店里看看。 2.低速换挡顿挫，换挡的顿挫感，比之前的车稍微多了那么一点点的明显，就一点点，对我是没什么影响。 【购车经历】 考虑了很久想换车，所以就换了。 【总结】 就是流水账式的用车总结，看看就行了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

此车从2020.3月份上市就在我的关注列表里，真的就是一见钟情！不过我还是潜伏在车友圈和车友群里默默收集小冒的优点缺点，期间也自己去试驾了两次，终于在2020年12月月底同商家谈论车价，我是选择的原厂加装矩阵大灯和锐威音响，15000物所超值，最终谈妥了车价，在月底交的购车定金。因为要加装，4s店告知保守估计等车三个月，本人不是刚需，等就等吧，只不过等车的时间过得可比没交钱之前煎熬的多哟?，我的运气还不错，2个月多几天就安排交车了，非常满意！对我来说可以称之为完美。下面简单说说冒险家的各项优缺点，（劝大家要理智看待各种渠道里杂七杂八车评人的打分和评价，我看了好多码字显优势，乱黑博眼球的，都是没营养的文章，还不如多在车友群里听听真是车主的反馈。） 外观：仁者见仁智者见智，小冒的外观属于耐看型，个人觉得好看喜欢就行。不过多描述 内饰：我选的外冰咖棕内香槟金，搭配起来也挺好的，豪华感营造得挺到位，唯一不好就是米色和金色内饰真的不耐脏?穿牛仔裤开了两天座椅就有点染色了…所以准备入手的要考虑清楚，要省心还是要美观。其它的布置建议去试驾感受，我觉得内饰真的挺好。 配置：这个扣分项目在于机车导航只有百度，本人习惯用高德，不能换就挺烦的。 空间：本人178身高120体重，主驾调至合适头部空间还有一拳多空间剩余。后排可以敲二郎腿，扣分项在于后备箱相对较小，后排中间那个座椅设计不够人性化，安全带固定器有点膈屁股。 操控：方向盘指哪打哪，换挡方式半天时间就适应了，底盘减震挺好，支撑也够，老婆说这车隔音太好，底盘太舒服太舒服，座椅太软，坐着打瞌睡了。就是刹车比较柔性，和我之前的老君威差不多，所以适应快。 动力：这个没啥说的，完全足够，绰绰有余。 舒适性：开了三天，没哪里不舒服，没选择错。 这个加装真的物有所值，等待是值得的，矩阵大灯炯炯有神！ 油耗问题各有各的开车方式，我开了三天市区第一天节能模式，第二三天都是标准模式，算是正常开车方式现在在8.5左右浮动，高速的话还能拉低一些。 最后祝各位尊贵的林肯车主2021牛气冲天！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 结婚了准备换一辆新座驾，去试驾了昂科威S 福特领裕 凯迪拉克xt4 星越 最终让我比较满意的是福特领裕 空间大 价格合适 配置给的也足 最纠结的就是三大件的稳定性 特别是大家一直诟病的变速箱 后来又想到了林肯 抓紧时间又来试驾 感觉各方面都不错 而且是款有调性的车 喜欢冒险家的风格 就直接定下来 【驾驶感受】 初段加速确实有点小顿挫 低转速段不是很顺 但问题不大 中后端加速确实不错 动力储备很足 120迈以后动力还是随踩随有 甚至还有推背感 245匹马力确实同级别数一数二了 【空间表现】 整体表现不错 后排空间也比较大 家人乘坐舒适度评价比较高 【最满意】 1.动力储备很足 可以很沉稳的驾驶 也能撒撒野 带给你一定的驾驶乐趣 2.外观比较大气 车身看上去有中级SUV的感觉 车比较宽所看上去比较大 3.静谧性必须给好评，100迈以下几乎听不到什么噪音，特别来点音乐，与世隔绝。 4.舒适进出很方便，迎宾系统和交响乐提示音给了仪式感。 5.方向盘手感不错，随速度提升逐渐增加转向重量，操控起来比较舒服。 6.入冬了 座椅加热 方向盘加热简直是北方车主的福音 每天出门前远程启动好车子 上车不遭罪 【最不满意】 1.座椅总感觉怪怪的，找到一个完全舒适的姿势很难，应该是腰托部分比较突出，不过调整后也可以接受。 2.中低速段的小小顿挫。 3.氛围灯确实撑不起氛围。 4.原车音响中高频偏弱，听感不突出，人声较弱，但也比大多数原厂音响好不少。推荐听hip-hop或者动次打次会好一些。 没有十全十美的人，也没有十全十美的车。 出色的动力，大气的外观，有调性的设计，这一切对于我就足够了。总之是不后悔的选择。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

从购车到现在已经3个多月了，今天刚刚认证车主，2009年第一辆雪铁龙到现在10来年了，以为车装过海鲜滴了汤，后备箱黄酒急啥打翻两坦绍兴带给朋友的黄酒，夹杂后座让儿子小时候的童子尿，车里一直味道难闻，后面几年空调也坏了，现在娃都上小学5年了，从二年级就不高兴坐我车，要每次坐他妈的哈佛，说我车都快散架了，19年也就想换车，BBA入门级30左右的都网上看了一遍，那时林肯我看了MKC外观好看，内饰太老，没考虑，后来决定宝马X1,2.0的落地在30差不多，钱到位了20万，不想贷款想再弄个10万全款，出了点问题，就没买成，转眼2021年了，车都不敢开了，开20来分就一股焦味，又是夏天怕自燃，换车又提上日程，开始想换雪铁龙C6觉得便宜点，也联系了4S店打算看车，一天电脑跳出林肯冒险家，鬼使神差的点进去，国产了，内饰是自己的菜，价格合适，什么C6，宝马 X1.看了几天就去4S试驾，带着老婆和儿子去的，都是人看车，销售忙，坐着等了2个小时，中途时不时有销售来说不会意思马上就好，茶水，点心一直不断供应，服务态度不错，自己就在车上看来看去，钢琴按钮，全液晶，后排空间也够用，座椅通风，座椅加热，语音控制，各各功能在雪铁龙上豪华了几个档次，无奈等不了，马上要走了，有聚会，刚到门口一个销售接待好客人，让我试驾下，上车开了10来分，不要说体验太香了，车非常好开，我比较佛系开车，反正开起来很符合自己，陪护的一路讲解车子的功能，一圈下来就决定这车了，赶着聚会就走了，过了一个星期打算去探探价格，打算8月中旬再订车的，哪知道去了一聊，优惠1.5其他都不送，聊着聊着就订车了，主要太喜欢了，也不会还价，算了早买早享受，落地差不多28，想想这个价格了，就别在乎那几千块了，打电话给老婆，他说那么快啊，老婆认识的装潢经理情况下也便宜不了，只能把强制装潢的那些不买，要不然买的话比二雅都要高，刚好隔壁店到了我要的外白黑内，就2天后直接提车，那天刚好来台风，冒着台风天去提的车子。提了车，我儿子还调侃我，说老爸这辈子还能换车阿。而且那么豪华? 目前开了4000公里了，动力没问题，现在就是中控喇叭那边过不平的路有滋滋的异响，其余还没有发现异响，油耗目前9.7，现在开了冒险家，路上看到的入门级别的BBA有点不屑的感觉了，好歹我也开的是豪华品牌的，哪怕二线豪华。 不足部分.后备箱比较小，东西装不了多少，座椅靠背不是特别舒服，一直没调整好角度，时间久了脖子酸，买了靠枕也一样，就前几天出差，我老婆帮我调整坐姿，现在舒服多了，还有就是中控喇叭异响，保养时候去弄一下。这里感谢圈主和车友，进群学习了很多东西

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

在车圈里蛰伏了 将近600天，看了许许多多的测评和圈友分享，最终拿下人生第一辆车-冒险家。 【购车经历】 四月初去看了车，当天还了一次价就定下来了，白外黑内，一周后就提了车，三月底生产的车，订车后不久车就到店。 【提车价格】 全部下来二八个半，不含利。送四年八次保养含工时，其他的除了没有 360就是一些常规赠品，聊胜于无。 【空间表现】 本人176偏瘦，后排空间个人认为够用，后排可前后移动，靠背角度两档可调，后备箱空间中规中矩吧。此外就是大家一直诟病的座椅长度和安全带卡扣，但瑕不掩瑜。 【舒适性】 座椅真皮质感很好，但座椅和身体贴合度不是特别好，因此感觉上是偏硬的，但底盘调教得很舒服。座椅通风好用，一直常开。底盘滤震很好，过减速带很舒服，噪音隔绝非常好，关上车窗，外面的喧嚣与你无关。 【驾驶感受】 转向手感绝对好评，有种轻盈感，指向性也是很好的。刹车脚感偏硬且踏板偏高，低速跟车和倒车需要踩重点，需要时间去适应。ACC在高速上用解放双脚，轻松很多，动力可以说踩多少有多少，低速顿挫会有一点点，首保后应该会有改善，拥堵路段使用节能模式会更舒服，标准模式能适用大部分路况。异响在提车后一周多就出现了，在某些路面会有，从车机和驾驶位后方发出，但不是很频繁出现，让4s处理了。 【油耗】 提车还不到一个月，目前己开了接近一千公里，油耗10个整，只加92，开车比较佛系，偶尔大脚油门，油耗还是相当可以的。 【最满意】 香氛系统十分好用，味道淡淡的，强度开低就够用了。车厢营造的静谧性很好，个人听着歌慢慢地开或者载着朋友三言两语，十分愜意。带着钥匙靠近给到的迎宾感很强，以及解锁后自动通风功能也很不错，平时把钥匙放车里用密码开门，钥匙基本不用拿出来，锁车可以用B柱密码上锁，非常方便。 【最不满意】 曾连续两天在不同的城市里开车，在一条路上能看到另外两辆冒险家。 【总结】 个人认为在这个价位，冒险家是一辆性价比很高的合资车，车无完车。而比尊享版贵两万的尊雅版是更值得入手的，买了也绝不后悔的那种，当然尊享版给到的配置已经是非常nice的了。 希望这篇分享能给到正在选车和购车的圈友帮助。 最后感谢圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.36分“优秀”

【个人情况及购车理由】 人生第一辆车，拿完驾照后没碰过车。工作会有外出的需求，但一直觉得开车找停车位很不方便，不如直接打车，去年疫情影响，打车也不太安全，便把买车提上日程。 【选车历程】 预算定在20-30之间，比较喜欢SUV的视野感，直接奔着SUV去了。11月份开始看车，在懂车帝上根据自己的意愿筛选了几款，但是配置看的还是一脸懵逼😅，家里人一句买车就是看你自己是不是中意，去实体店看看才有感觉，于是奔着汽车4S店就去了。有个小插曲：在看车之前在家附近看到过2次小黑冒，当时就被颜值打动，所以后来在网上看的最仔细的就是小黑冒了，想来也是冥冥中的缘分。 第一站去的林肯，店里的小点心还是不错的，销售直接安排试驾，讲解员是驾校教练出身，讲的很细致，让我这“新手”不至于太紧张，感受很不错(🐶后续的其他试驾比之相去甚远)。谈价格只给了大概报价，问最终多少只说可以谈。 后来又陆续去看了一系列车型，很盲目，就是把周围的4S店转了一圈。大众探岳性价比确实不错，因为身边买大众的人比较多，实在不想重复，pass XT4品牌不错，之前也是目标中的车型，但是看了以后对内饰不太中意，XT5超预算，也pass掉了。 路过福特，想着来都来了进去看一下，一眼就看到了锐界plus,第一感觉就是大，问了价格，还挺香，当然内饰相对简单一些。因为当天周末，销售说节假日有同事不在，试驾要提前约（一脸问号，4S周末不应该上班的人更多么） 最后基本定下来豪华选小冒，性价比就锐界。 第二周再约试驾，林肯去了直接安排，中午还给送员工餐，疫情原因婉拒了。这里要夸一句林肯的服务，从进门到里面接待都很热情，有的4S店销售爱理不理，送上门的生意都不做😓 再去福特试驾，安全员带着去试驾场地，路上我提了一句我是新手，请多关照。结果安全员来了一句，直接建议我别试驾，因为场地附近车多，路况也比较复杂，容易出事故，出事故责任都是我的。转头找销售去，销售说这是为我的安全着想。给我整无语了，开车还得老司机，不试驾买回家供起来？既然自己的业绩都不在意，那就拜拜了。直接回林肯谈价。 【购车价格】 第二次去的时候明白告诉销售，如果今天觉得ok，就会定下来，还会去另一个品牌试驾，最终选一个。请把最优惠的价格给出来 决定了就想着尽快确定，也没有到处比价，店长啥的都出面了，谈了很久，还是砍价功力不到位，二雅黑落地27.6，脚垫后备箱垫贴膜记录仪，4年6保，3样小礼品加厂家礼包。价格永远没有最合适的，车子自己满意就好。 Ps.与4S店谈好的所有赠送、服务一定要写在合同里。另付订金时也要注意，回家以后发现开的收据是定金，意味着没法退，因为确定要买，所以没在意。没有最终确定的车友一定注意。 【车辆做工】 车辆做工挺好，第一次在车库看到迎宾灯还小小的惊喜了一下（销售讲过，没记住）目前还没有发现其它车友反馈的异响等问题，整体感受是非常不错的。 【异味】 刚开还是有一些味道，在网上买了几十个炭包，每个地方都放了一些。平时开车的时候把新风打开，基本上闻不到啥味道。 【空间】 前后排空间都还不错，就是后备箱确实小，有次出去装点东西，没放两个箱子就满了，不过毕竟不是拿来运货的，日常应该够用。 【隔音处理】 前后隔音玻璃效果杠杠的，开车时听导航的声音就听不到车外的其他声音了。 【优点】 1、颜值高。20多万的车子从外观到内饰，入门即豪华，一点都没错。 2、操纵性好。作为新手司机，碰撞预警，后视镜的来车提示灯，给油随叫随到，很友好。很多功能我还没用熟悉😁 【缺点】 1、后备箱略小，想放点东西都不太够 2、车机导航有些迟钝，有次都开过去了，才提示转弯 3、刹车有时候会有顿挫感，慢踩以后就没有这种情况了。 【最后总结】 作为新手的第一款车，冒险家完全够用。颜值能打，性能突出，一直传闻新款出来后会优惠，不过看了新款造型，不太中意，早买早享受，虽然价格不算特别优惠，但开起来真香。按键换挡也比想象的好用，提车半个月因为一直在家休息，没开几次，油耗数字是随便写的，后续跑的里程多了，再跟大家分享。林肯的服务确实不错，但林肯之道是真卡，希望能优化一下。 请圈主推荐加精。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

买车之路其实很坎坷的，各种状况频发，不过最后结果是不错的。 家里第一辆车开了7年多了，这俩年一直出问题，第一次变速箱模块坏了，仪表盘和跑马灯一样亮了一堆故障灯，档位一直在三挡，最后拆开变速箱修好了。第二次在那里好好停着空调不制冷了，去了修理厂检查发现压缩机坏了，刚好又赶上疫情，等了好久配件才回来，换了个压缩机，但是感觉制冷效果还是不太好。第三次也是停在那，无法变挡了，就好像固定住了换挡杆，最后叫拖车拖到了修理厂，检查结果是换挡系统故障，更换换挡系统又一次的修好。经历以上总总，媳妇终于同意换车。 选车对比过程 其实在关注冒险家之前一直在关注奔驰的 GLB ，大概关注了有俩年左右，那会天天泡在论坛，导致参数配置我比销售都清楚，今年我媳妇同意买车后直奔我们这里的奔驰店，不得不说我们这里的奔驰店服务是真好，可能财大气粗吧。价格什么的都谈好了，就差交订金了，但是我媳妇觉得有一个装潢的费用还是不到心里预期，所以说回去在商量一下。转折点来了，我刷论坛刷到了冒险家，一看配置外观都不错，随即就带媳妇去了林肯点试驾，第一次试驾下来感觉没有预期的效果，而且那天那个销售那天可能挨骂了，不在状态，也没谈个什么就走了。（实话实说，这时候我是对林肯失望的，网上看到别人发的林肯服务多好多好，我是没感觉到，可能我们这里是假林肯吧。）隔天去了另一家林肯店，接待我们的销售很热情，就是句话翻一次白眼，可能是自己都不知道的小毛病吧，反正让人很不舒服，最后也没谈个所以然，我们也走了。俩次林肯之行让我和家人都很失望，媳妇一度都想放弃这个品牌了。我和媳妇说我们都冷静俩天，在比一下俩个品牌抛开服务态度和4s的情况，就说俩个车哪个适合我们，就这样我们自己对比了几天，这几天林肯俩个店都有联系我们，反之奔驰居然没联系，可能真的是不缺客户吧。最后决定再去第一家林肯店谈一次，因为离家近。去了和他们经理谈的，最后也给到了预期的价格，就这样我加入了小冒大家庭。 操控 操控整体素质不错，指哪打哪，转向系统轻盈，女士也可以很好操控，辅助功能可以对操控品质进一步提升。 车辆做工 因为刚提车，也没多观察，目前发现做工还可以，就是后备箱那个缝太大了。后期熟悉了在做多的评价。 空间 空间实话说没以前那个车大，但是够用，178前排调好后排空间大概一拳左右。后备箱空间确实小。 隔音处理隔音效果很好，毕竟双层玻璃，关上门感觉到了另一个世界。 优点 1．配置高，该有的不该有的都有了，出行利器。安全配置高，主动刹车，后方车侧预警，L2级驾驶辅助等等实用性强。 2．隔音效果真的不错，第一辆车每次开车噪 音真的很大，媳妇每次说和拖拉机一样。 3.座椅通风，男士的福音，当时选择这个是必须项目。 缺点 1．车身尺寸在长一点会更完美一点。 2．后备箱空间确实太小了，出去旅游不知道能不能加行李架。 3．车机太封闭了，如果能加个 CarPlay 就完 美了。 4.顿挫是有的，尤其20到30区间很容易感受到，希望首保后可以有所改善。 5.油耗目前显示18.4L希望后期可以开到车友的7点多。 6.有异响，找店里售后看了也没找到原因，后面在注意下。 最后总结 选小冒不后悔，整体优点大于不足，毕竟金无足赤人无完人，小冒也如此，爱它就要包容它的不足。希望未来的日子越来越好！ 最后请圈主大大木又木又推荐加精！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

关注了大概一个多月，在车友圈里也跟各位大哥们学习，感谢大家的知识分享。 我也稍微谈谈我的购车经历，我在湖南这边，原本刚开始是直接去的凯迪4S店看CT5的，刚好玩的好的同事前两年也买了一辆ATS，那驾驶的劲儿真的让人没话说。所以就先看了CT5，那工作人员真的是不冷不热的，水都没有一杯，去了三次店里都没啥看车的人（就那服务也难怪）。。试驾了一次，那小哥说的那话，说啥要买可能也就现在有了，过段时间有钱都买不到了，笑死我了，买不到你别三四万的降价啊。。。后来来了林肯试驾，油门很给力，操控也比较舒服，服务什么的都不错，有点4S店卖东西的态度了，试驾完第二天说有活动，又抽了空就下午来了，谈完价格和送的东西，就付了定金一万，隔了几天就到店验车、付尾款，又过了几天和朋友一起来店提车办理上牌和临牌。虽然来了四次，总体程序走的还是比较流畅吧。目前跑了两百多公里，12个油的样子，一半市区一半公路。小冒能喝92的粗粮还是很开心，之后希望跟大家一起互帮互助啊，多探讨学习经验知识，有车友群的加加我这个26的单身小伙砸?

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

外观不错，比较大气，贯穿式尾灯很霸气，我买的是白色，比其他颜色贵2000，漆面很闪在阳光下，配有隐私玻璃，这款车路面比较少，不算街车，很有识别度，内饰比较新颖，中控的操作屏很大，样式挺新颖，中控点烟器上隔板灯光效果下会有林肯的标志，内后视镜挂挂件不太方便，因为中控显示器比较大，12.8寸的，主驾驶副驾驶座椅都是电子调节，氛围灯灯光较弱，后排空间很大，相比后备箱就小了点，后排座椅可调节，配置2.0前驱，动力很足，暂未发现顿挫感，起步也比较稳，动力充沛，提速很快，方向盘较轻，刹车比较肉，倒车影像清晰度不高，分辨率很低，倒车左右后视镜自动折叠，清晰度很高，晚上开门后视镜会有林肯标志的迎宾灯。可以远程手机进行操作，app内功能较多，可操作性很强，林肯的车钥匙造型一般般。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

兼顾舒适和静谧性，家用车妥妥的，低调奢华有内涵，整体的操控没得说，尤其是动力，超车就是瞬间的事。 整部车外观特别喜欢，迎宾灯的逼格相当给力，朋友都说好看，我每次下车都会回望自己的小红帽，真心好看，比例非常协调。 动力245匹，秒杀朋友的奥迪A4和3系，奔驰C就更不用比了。 舒适型方面，后排比前排更舒服，之前对比过凯迪拉克XT4，老婆觉得凯迪拉克后排太硬，座椅舒适性不好，于是过段放弃。 最喜欢的功能是座椅通风和加热，方向盘加热，良心配置，总的来说，冒险家的性价比真的很高，目前我也不希望他和朋友的凯迪拉克捷豹一样搞大优惠，毕竟这个价位的车，外观大气，舒适性好动力充沛的车，还要啥自行车呢！很多人问这个车的小毛病保养保值率什么的，其实不用太过在乎吧，想我准备长期持有的，真的觉得这个车值！