帕萨特储物空间合理值得买吗_帕萨特空间怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.2分“优秀”

选车选了将近半年，首先家里人一致投票，不要日系三剑客，试驾了昂科威plus，比亚迪汉dmi，君威，君越，迈腾，红旗hs5，星越l等主流车型，最终选择了上汽大众新帕萨特。 不是因为帕萨特有多优秀，人到中年，精力确实有限，人也累，心也累，家里人乘坐后，还是给出了好评，其实迈腾也不错，就是没有换代，配置略低，买新不买旧嘛。 配置方面：这个其实不用多讲，豪华版应有尽有，而且我是满配版，满血感觉就是好，IQ 大灯自动转向非常智能，流水转向，迎宾光板和光毯，逼格拉满，妈妈再也不用担心我的学习，so easy。遗憾的是没有电动尾门，十全九美才够健康嘛。 最满意的：我觉得就是空间了，一个字大，两个字很大，三个字非常大，后排翘个二郎腿是没有问题的，车内储物盒也基本够用，后配箱就不用说了，居家旅游想带的能带的都可以带上，来一个说走就走的旅行，想想也是惬意的非常啊。 动力方面：330的动力完全够用，s挡偶尔还有点小激动，仿佛有回来了从前那个意气蓬勃的年代，但是三高限制，还是安全第一，稳定驾驶，毕竟自己也是一名安全工作者，要树立榜样。 最不满意的：思来想去，也就是胎噪了，发动机噪音也有一点，但是比起之前的车子还是算控制的不错的，车无完车，人无完人嘛，试驾了别克的车子，噪音的控制别克确实更胜一筹，没有买别克有三个原因，一是没有现车，二是价格没谈好，三是别克空间利用率一般，外面看着大，进到车里就感觉很一般，不过驾驶感受还可以，动力也不错。 最后总结：作为一般家庭，选车其实还是挺重要的，过程虽然有些艰辛，但是结果总是美好的，大家选车时坚持己见，毕竟嘛车子是自己开车，不过媳妇和家人的意见还是要参考的，只是一点提醒，希望能够帮到大家，谢谢。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

到现在为止，买车有段时间了，时间过得真快啊！现在的社会节奏快的让人无法接受，这还没有从买车的喜悦中跳出来呢，车夜间开了段时间，为了它没少花票子，车的保养乱七八糟的，又要一大笔钱，不过既然买了该花就得花。买车也是靠自己的喜好去选择，结合我自己的家庭条件，最后定了帕萨特，毕竟是好品牌的车子，开着比较省心，另外车子的内部空间设计的比较宽敞。不论前排还是后排，都是宽敞得很，空间确实是不小的，储物空间也是蛮丰富的，放一些都绰绰有余，不会说放不下，所以在空间方面也没什么问题，坐进去不会觉得挤着肚子不舒服，很多时候都是我一个人用车，空间方面表现就很棒，让人坐着舒服，能够把腿伸开来，放包纸巾，一些杂七杂八的够用，开出去的话还是挺吸引人的，开着这样的车出去也会有面子，让人印象深刻，还是比较合理的，毕竟还是挺好看的，前脸的设计更耐看，有设计感，我家人也觉得这车很漂亮，个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，感觉很年轻，车灯设计很独特，晚上打开有冲击力，到了晚上就变成深邃的魅力，彰显了时尚气息，给我一种气势凌人的感觉，让整车的气质提升不少，车轮毂设计也标致，家用代步车就行，开起来就感觉特别棒，而且感觉很拉风，加上这车颜值十分高，就安全这一块就比其他的车优秀很多，之前也接触过，所以比较了解。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

3.93分“良好”

上汽大众的帕萨特在20万左右B级车这个级别销量都还不错，实力和口碑都是有目共睹的。新款的是用到了星空脸，看起来比之前的经典造型要好看很多。内部是点阵式的元素，中间还有一根贯穿式的灯带装饰装饰。两侧的IQ.Light大灯和前格栅融合在一起，内置是LED的光源。尾部是一个小鸭尾的造型，下方是用到了一个贯穿式尾灯。尾箱空间还不错，还有电动尾门和感应尾门。 内饰方面，有两种配色可以选择，一个是全黑的，另一个是黑色拼棕色。10.2英寸全液晶仪表搭配上9.2英寸的中控屏，中控屏内置的是MOS的系统。下方有一块触控面板，可以调节空调和座椅。换挡结构是机械式的，后方的储物箱空间也是挺大的，内置空调出风口，可以起到加热或制冷的效果。座椅用到了真皮材质，宽大厚实。后排的空间很宽敞，是支持座椅加热的。但是下方的地台太高了，不适合中间再坐一个人。上方的天窗面积挺大的，视野效果挺好的。 动力方面，帕萨特还是挺好开的。330TSI用到的是2.0T的发动机，动力表现很强劲，推背感很强。传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，大众的很多车型都在用，换挡的动作很平顺。悬挂方面用到了前麦弗逊加后多连杆，还是很常见的组合，开起来过滤颠簸还不错。最后就是它噪音处理的不是很好，能听见发动机的轰鸣声。

点评车型: 2021款帕萨特 280TSI 商务版

3.71分“良好”

从小就是坐着帕萨特长大的，所以对这款车情有独钟新款的帕萨特上市后我就一直在关注它，今年发够了工资和年底奖金后，我就迫不及待的联系当地大众零售店，去进行了试驾。 帕萨特在整体风格上依旧是商务风，为消费者展示了成熟稳重的一面。溜背的造型和流畅的车身线条就是最好的代表。整体造型的拿捏也十分到位，驾驶它去单位上班和在城市中自由出行都很应景，轮毂的设计与前车灯的设计是帕萨特的加分项。尾部的帕萨特字母依旧显示出高级，帕萨特的内饰设计我很喜欢，中控台大部分采用了实木的材质，看上去十分大气高档，很符合车子的这个价格定位，中控屏幕与液晶仪表清晰度高，我试驾时能及时从中反馈到车子的信息。 这款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，我的身高是180cm。坐在帕萨特的驾驶位不会显得特别局促，车内的小型储物空间也丰富多样。所以平时的生活物品都可以放进去，这样不会导致车内十分凌乱。后备箱宽大的空间也能让我感到很震撼，具体说一说乘坐空间，前后排的座椅都可以根据自己的坐姿调节。所以标准身材的成年人坐进去身体基本不会感到拥挤，腿部与头部也能得到充分的放松与活动。试驾时车内坐满了五人，大家也能够自由的活动身体，感官上也特别放松。 这款帕萨特搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，最大扭矩为250N•m，匹配了7挡双离合变速箱，1.4T的发动机可以节省油耗询问了购买这款车的车主，得知帕萨特综合油耗为9.3 L，这在同级别轿车中是省油的，我也试驾了这款车2.0T的版本，如果不是经常跑高速，那么1.4T版本的帕萨特就够用了，车子起步平稳，换挡迅速。爬坡时的表现也非常强劲，与朋友出行基本不会出现丢面子的情况，这款车子起步后就能带车主到达想去的目的地。 不过这款帕萨特也是有缺点存在的，首先就是内饰有一些异味，我想应该是新车的原因，没有进行通风，入手后要通风一周消散异味，其次就是帕萨特的后备箱开口有一些小，无论是拿东西还是取东西都不太方便。 这款帕萨特的厂商指导价为18.59万，目前购车会有5万的优惠价格，裸车价格在13.59万，同时买车还要花费12027元的购置税，5558元的商业保险费，算上一些细小的花费，总车的落地价格为155355元。 总体来说这一次的试驾我是十分满意的，也进一步让我对帕特这款车有非常好的印象。宽大的空间能够让我在以后的上班接见客户很有自信。车身的颜值既能商务也能家用，算是做到了鱼和熊掌兼得。同时帕萨特这款车在二手车市场很受欢迎，如果之后想换车价格也能买得很理想。

点评车型: 2023款帕萨特 改款 330TSI 精英版

3.93分“良好”

【满意】 1，动力十足，毕竟是2.0T发动机，虽然参数只有186马力，得益于双离合变速箱的优势，并没有感觉到动力不足，日常驾驶完全足够了，即便跑高速也不会觉得动力不足。 2，舒适性不错，相比老款帕萨特，新车的舒适性有显著提升，空间大，座椅柔软，且底盘的质感较为上乘，作为一台20万元的B级轿车，可以说是标杆产品。 3，外观好看，帕萨特的外观越来越年轻，以此来迎合年轻人的口味，大灯采用矩阵式LED大灯，照明效果出色，贯穿式尾灯的出现，更好的展现新车的时尚气息。 4，储物空间不错，后备厢空间很大，能够装下很多东西，第二排的腿部空间也很宽裕，这款B级车和不少C级轿车相当。 【不满意】 1，隔音效果没有想象中的出色，速度快一点会有明显的胎噪。 2，内饰异味比较大，主要是皮革和脚垫的味道，有时候把脚垫拿下来放在阳光下暴晒，会好很多。 3，市区油耗偏高一点，另外就是起步的时候必须多给油，才有不错的动力响应。 4，车门有异响，有时候开门会咯吱的声音。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠40000元。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 精英版

3.86分“良好”

外观颜值挺高的，相比较老款而言，新款帕萨特外观上有很大的改变，略带溜背的造型使得整个车子更加年轻化，没有那么浓的商务气息，整车造型低调沉稳又不失活力，兼顾了商务和家用的需求。内饰设计风格感觉还是差不多吧，但现在的内饰看起来有点豪华感了，而且内饰用料和做工都比之前要精细的多了，而且触感也不错，黑色的内饰看起来也很有档次感。空间上坐进去第一感觉宽敞我喜欢，尤其坐进第二排跷二郎腿的感觉真好乘坐空间上我身高178坐进去不顶头也宽松，特别舒适。储物空间上储物空间还是非常丰富，随处可以看到储物地方，车门，中控，后排车门后排扶手放行李上后备箱空间不小，唯一遗憾后排座椅不能放平。 配置上搭载了前排安全气囊主驾驶位副驾驶位，侧安全气帘，驻车雷达前后，倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂等。 动力性能我觉得是很给力的，我喜欢那种速度与激情的感觉，但平时有家人坐车的时候我会开的比较平稳，他们经常念叨开车安全是第一位的，所以没办法。一个人的时候喜欢那种推背感，特别是出差开高速的时候，强烈的动力感就可以显示出来。油耗我目前开下来大概百公里7.6个油，跟我之前那个轿车油耗差不多，对家用来说还算比较经济实惠的吧。 操控上我觉得也是非常简单的，开起来一点也不笨重，打方向画也不成，而且方向盘的轻重度设计的非常的好，整体非常的沉稳·转向精准，没有虚伪刹车之类的也都是非常的灵敏的，价值感非常不错。 缺点上不得的不说，他的座椅可能稍微偏硬一些，但也还在接受范围内，自己有体验，我是个近视眼，所以如果太软做起来容易睡觉，所以我个人还是觉得不错的，如果喜欢很软的座椅的话，就需要考虑一下了。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI

3.93分“良好”

作为一款B级车，帕萨特的表现真的是让人惊讶，我1米8的大个子坐到前排和后排都感觉非常宽松。都知道空间大和车长有很大的关系，而帕萨特的车长就接近5米，坐进车内的乘坐体验非常棒。 最让人没想到的是上次我哥坐进去都觉得宽敞，要知道我哥身高可是一米九，能让他说腿部舒服可不容易，真的是让我出乎意料了。对于有孩子家庭来说，即使放上儿童座椅也不会有拥挤的感觉。另外，座椅的软硬程度也不错，家里有老人的家庭也不用过分担心，即便是长途驾驶也不会有疲劳感。 至于后备箱同样有不错的表现，完全可以容得下3~4个行李箱，外出旅行也不成问题。不仅如此，车内的储物空间也很多，可以放一些小东西，让车内显得更加整洁。 本来觉得SUV的底盘会很高，但是帕萨特带给人的感觉比同级车好像稍微高一点，不管是跑坡路还是通过性都比较好，只要不是开的太急，在市里开绝对没问题。2.0T发动机以及7速双离合变速箱的配合，让这车动力非常充沛，即便是爬坡超车也是轻而易举，只要舍得给油可以说是随踩动力随到，响应非常直接。 如果非要说这个车子有什么缺点，肯定是没有360度全景影像了，要是能有这个配置肯定会锦上添花。