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    帕萨特后备厢平整值得买吗_帕萨特空间怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1911人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.68
    • 配置
    • 3.54
    • 3.59
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.71
    • 动力
    • 3.81
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    全部车型
    505mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度495mmmm后排坐垫长度1400mmmm后排坐垫宽度
    565mmmm后备箱开口高度1135mmmm后备箱开口宽度725mmmm后备箱离地高度1165mmmm后备箱深度
    1489mm车高5006mm车长1850mm车宽暂无数据最小离地间隙2871mm轴距
    979mmmm前排高度942mmmm后排高度766mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款帕萨特 280TSI 精英版

    3.79良好

    帕萨特曾经在中级车领域,一直是销量很不错的车型,后来因为碰撞测试A柱问题,导致销量下滑明显,而如果21款新车型,车企表态已对车身刚性做了加强,但是对于造成的影响,可能还需要一些时间去恢复。 帕萨特目前的市场行情3.5万,这款新车指导价20.69万元,优惠后裸车价是17.19万元,加上购置税15212元,保险6000元左右,上牌500元,全部落地的价格在19.3万元左右。 因为280TSI搭配的是1.4T发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N·m,因为车内比较大的原因,起步时会有点肉,涡轮介入之后加速反应会灵敏一些,平时代步速度跑起来了,动力还是能满足,就是在起步和急加速时,感觉反应有点慢。 帕萨特车身尺寸有4933mm*1 836mm*1469mm,车内乘座空间还是比较有优势的。我身高175cm,当前排调至合适位置后,我在乘坐于后排,即使在放一个双肩背包在脚下,都不会有什么拥挤的感觉。后备箱520L的容积,而且内部也比较平整,放东西很方便,能满足日常及旅游时所需要的储存空间。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。走过颠簸坑洼等比较复杂的路况,能感受到悬架很富有韧劲,结合上舒服的座椅,乘坐舒适性还是挺有好感的。内饰方面,副驾驶前的空调出风口被设计成-体式,但实际上出风位置只有最右侧那一块,赢得视觉的同时并没有增加太多成本。表面的浮点设计,则让大平板装饰条不那么枯燥。 据车主反映,双离合变速箱,平时加速换档很积极,就是比较怕堵车,遇到比较拥堵走走停停的时候,变速箱会有明显的顿挫感。这个时候建议换成手动加减档模式,能有效减少频繁的低速换档,降低顿挫感。 这款车的首保是免费,5000KM左右进行保养。第二次同样间隔5000KM做保养,之后10000KM做一次小保养( 主要更换机油及机油格),车辆60000KM公里时需要做一次大保养(主要更换全车油料)。每次小保养的价格约在550元左右,大保养价格约为3000元左右。 总体而言,21款帕萨特280TSI动力作为入门级的,比较适合城市代步使用,如果对动力有更高要求,或者经常跑高速的话,2.0T的版本会更合适些。

    2021-04-15

    说个球了哪里优惠三万五

    鬼脚七54321A柱已经过去了吧

    用户2843228146091你买个380肯定不肉

    点评车型: 2021款帕萨特 280TSI 精英版

    4优秀

    今天试驾的这台车是2021款帕萨特280TSI精英版车型,外观上它延续了大众家族的低调设计,在前机盖下方增加了一道银色镀铬装饰条,让车头看上去更有质感。尾部的品牌LOGO下方还印有“PASSAT”字样标识,进一步突出了整车的辨识度。 进入车内,新车内部以棕色为主色调,搭配黑色饰板,让车内看上去更加沉稳。真皮式方向盘手感非常好,平底的设计也使内部多了几分运动气息。8英寸的中控屏虽然尺寸不大,但是车机内容却十分丰富,不仅支持CarPlay和CarLife功能,还配有语音识别功能。车内单色的氛围灯在一定程度上也丰富了车内氛围。 前排座椅为真皮材质,除了常用调节功能外,还配备了加热功能,并且在副驾驶左侧还增加了后排可调节按钮,对于坐在老板位置的人来说,这个功能十分方便。座椅上白色缝线也避免了审美疲劳。乘坐感受上,还是比较不错的,即便是长途驾驶也不会觉得很累。 后排拥有独立出风口,并且可以调节风量和温度以及吹风角度,下方还配备了USB接口和Type-C接口,对后排乘客着想还是比较细心的。我183cm的身高,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排以后,头部约有1拳半左右距离,腿部约有2拳距离,空间上的表现非常不错。但是地板上的隆起明显占据了部分脚部空间,如果后排乘坐三个成年人的话,中间位置的人会有些不舒服。 后备厢比较平整,放置一些常用物品或者满足日常购物没有任何问题,就算是出差或者机场接送人,也完全可以应对。并且后排座椅还可以按比例放倒,以此来增加整车的装载力。 动力方面,这台车搭载一台1.4T发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,提速方面的表现还可以,但是中后段加速能力明显不足。猛给油的话变速箱会有延迟,而且发动机噪音也较大。毕竟这台车更加注重的是内部的感受,而并非性能感受。百公里油耗大概在6升左右,对于这个油耗来说,还是非常满意的。 对于过沟过坎的时候,传递到车内的震感并不是很强,但是后排乘客的感受还是比较明显的。 最后总结,这款车的指导价为20.69万元,但是目前限售终端的优惠价格还是比较大的,对于这台车来说,它可以兼具家庭和商务两用,并且价格实惠,油耗亲民,可以考虑。

    2021-02-18

    風雪又是一年这个谈油耗就是耍流氓

    手机用户37271585566个油?你是把车吊起来跑的吧?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。