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    帕萨特内饰风格较差值得买吗_帕萨特内饰怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1911人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.68
    • 配置
    • 3.54
    • 3.59
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.71
    • 动力
    • 3.81
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.2良好

    【最不满意】 内饰老气,后排隆起太高,三个人实在是坐着很不舒服,车机确实拉胯 卡顿 连接不稳定,一般来说我从来不用车机,就是手机蓝牙连接放音乐,所以我就没觉得这方面有什么影响,4儿子出来第一件事就是去换全车喇叭,其他的动都不想动 随缘 毫无兴趣,提车第一天回来冷车点火发动机转速框框往上,大概三千转我打开车门准备下去看看,然后一下转速就降下来了,大概出现过4次这种情况,4儿子说是偶尔会遇到这种情况喊我开去检查一下,我懒得去就没去了,因为这是我买的第三个车了,后面开起来没啥问题,我就没管了 现在也不会出现那种问题。 【最满意】 整体来说330日常生活使用是完全足够了,高速,国道表现都挺好,匹配的挺好,底盘整体偏向舒适,acc全速自适应巡航挺好用,座椅通风这个功能真好用,南方的话用不到加热在北方不知道什么感觉,空间表现总体来说也大。买这个车就是后期保养维护便宜,市场保有率高,配件不会那么贵。 【驾驶感受】 有点后悔买了星空版,感觉经典款前脸好看一些,这个车的屁股的话说实话自从换代以后我都觉得帕萨特屁股巨丑,整体外观虽说偏向年轻化了,但是我个人觉得外观是真的丑,说到这里肯定有朋友要问为什么觉得丑还买,因为我买过一个吉利博瑞车,那个车当时落地也是16万,也不便宜。综合维护保养下来比家里525成本还高,被坑的体无完肤,当时就是觉得好看,其实好看并无卵用,我买帕萨特这个车并不是考虑好不好看,考虑的是保值,后期维护保养成本,国产车我真是碰不起了,毕竟结婚了 考虑家用为主。黑色真是非常不耐脏,不过我不管,懒得洗,不是因为洗车费就是单纯的不想洗,摆烂,里面干净就行,不像是第一辆车没有那么讲究了,照片随便拍的 不要介意 【购车经历】 4儿子销售像个小可爱一样,问我在哪里用车,问我买了是谁开,我就一句这是我的事情跟你有什么关系,搞得我非常不想买 【提车价格】 落地18.5 贷款3年 【油耗】 市区,高速,国道,都有走综合7个左右吧。

    2024款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02024款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
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    2024-04-06

    云南谢霆疯我前面开出去了一下 直接中控死机,我怦怦两巴掌 立马开机

    用户2881696775267哪个店买的我也是昆明想去看看

    醇Avenirb8帕萨特挺好看的啊稳重大气,又不会像b8迈腾一样老气,又不会像b9帕萨特一样太抽象。

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI

    4.14优秀

    帕萨特有一种神奇的力量。帕萨特历代版本我或开过或坐过,对他的感觉非常熟悉,上手时间最多的是2012款,之后这个车型基本我很少碰,原因也是太过熟悉,没有新鲜感了。最近因为准备换车的缘故,又多次试驾了现款的帕萨特,有一些感受和大家一起分享。 外观:4星的评价不高不低,是因为这种官方叫“流动韵律”的设计,整体上还比较耐看,四平八稳的符合主流审美观,特别是日行灯和大灯,简约而不简单。缺点就是和以前差别并不是太大,并不是说差别大了就好,只是审美疲劳。而且和朗逸速腾之类的太过相像。总体而言,符合这款车的潜在消费者的审美需求。 内饰:我看到很多人说内饰没有新意,依旧死板老套。但其实,你要知道真正买帕萨特的人管这个叫:精致。设计上比以往更加丰富,液晶仪表盘和大尺寸的中控屏的运用带来了一些科技感,双色拼接的内饰带来了一丝灵动和高档感。总体上我认为这个内饰比较符合我的要求。 配置:配置上个人认为还是挺丰富的。毕竟是2.0T高功率的豪华版,18寸的轮圈和多幅的轮毂稳重大气,主动刹车、并线辅助以及主被动安全气囊气帘、L1自动驾驶一应俱全,安全配置上比较满意。可开启的天窗、全车触摸可及的真皮包裹,特别要提的是配备了座椅通风,这简直是福音啊,强烈建议每款车都配备这个,比座椅加热实用。不举例了,配置满意,但为什么不是满分。一是因为这样的配置相对20多万的售价而言,只是你应该有的配置,二是有几点不太满意的地方,235/45的轮胎太薄了,在国内的路况来说,很容易爆胎。我记得之前CC上基本都是这样的爆胎,帕萨特50 55的比较多,这个给后期带来了隐患,个人不太喜欢。还有就是没有360°全景影像,只有尊贵版以上才有,虽然我不需要,但我认为应该有。 空间:大众车的空间一般来说不比担心,只要不把后排座椅弄那么短就行。长宽高4933*1836*1469mm带来了足够的内部空间,2871的轴距看似一般,实际感受一如既往的宽大,后备箱也够用,整体上没有什么缺点。 操控:只要开过大众车的,就会对它的操控印象深刻。就像一个熟悉的老朋友一样,一上手,那种熟悉的感觉就来了。底盘紧致,悬挂没有丝毫多余动作,干脆利落,指向精准,油门刹车线性给人以十足的信心。开上帕萨特就有一种不自觉越开越快的感觉,整体很轻快,但高速时又很稳,抓地感十足,这恐怕也是很多人迷恋帕萨特的原因吧。 动力:2.0T高功率涡轮增压发动机,220马力,350牛米,这些数据摆在这,你就知道这款车不是吃素的,基本上路上你想超的车都能超过去,再加上操控一流,整体的动力感受非常好。在120以上依然有源源不断的动力输出的感觉。 舒适性:这是唯一一个低于4星的评价。并不是说这车就有多么的不舒服,而是相比其他优秀的品质,这部分短板有些明显。一个是隔音不太好,同级别的很多车型车内是非常安静的,但是帕萨特就会明显的有一些吵,感觉NVH上需要注意加强。二是后排中间凸起太高,这也是大众的一贯特点。难道开帕萨特的都是商务接待,中间不坐人?中间这个人简直受罪死了。三是路面反馈过于强烈,一些细碎的震动不仅传递到驾驶员,坐车的也有感觉,还需要加强啊。 总之呢,帕萨特还是一款很不错的车,特别是12年时候1.8T的高配落地要30万了,现在2.0T低功率只有不到20万,配置还进步了,不得不说,时代让人们更好的享受了好车。

    2020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI 图 02020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI 图 0
    2020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI 图 12020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI 图 1
    2020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI 图 22020款帕萨特 改款 380TSI 豪华版 国VI 图 2
    2021-02-10

    倒数218有一种神奇的力量,就是车身都敢缩水减强度

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    3.8良好

    减配比较严重吧,连流水灯都减了。空间没得说。内饰太老气。外观比较时尚吧!比以前更加年轻化

    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 1
    2022-06-27
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。