业务合作发布作品

    帕萨特整体空间出色值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.87
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1940人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.77
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.69
    • 配置
    • 3.54
    • 3.60
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.72
    • 动力
    • 3.81
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    1.车价中规中矩,优惠两万九,贷款十万两年免息,服务费上牌费一共两千,送脚垫贴膜,到心理价位就买了,无所谓贵不贵了。提车挺快的,6月14号去看了一下,一个小时试驾订车非常快,也没有去看别的车子和其他大众4s店,18号车子出厂,7月1号提车。已经开了一个礼拜。 2.外观是星空版,看起来蛮运动的,家里人都喜欢。4米95的车长,外观比较大气,侧面看颜值巅峰。 3.配置相比同价位的车子,还是非常有诚意的,我的是满配,全速域自适应巡航,矩阵大灯(矩阵大灯体验感拉满,真的牛),座椅通风加热,无线carplay,三区空调,变道辅助这些配置都挺好挺实用的。 4.空间,帕萨特空间还是非常大的,后排坐着很舒服,毕竟这么长的车子,我自己个子也比较小。 5.内饰,内饰真的值得说一说,内饰看上去还行,中规中矩,但是中控台上的钢琴烤漆面板什么的这些塑料件,异响是真的有,稍微有点恼人。然后我的多功能方向盘是触摸的不是按键的,看起来很炫酷,不过容易误触也是真的,大家可以提前问好,这个好像是随机的。 6.油耗,开到现在300多公里不到400,平均油耗百公里9.2个油,大部分是跑城区,50公里左右高速吧,短途挺费油的,我上班两三公里,多的时候15个油了,也没办法,毕竟也是2.0t了。 7.驾驶感受,首先要说的是胎噪,胎噪是真挺大的,挺挑路面的,不知道是轮胎的问题还是车子隔音的问题。然后开起来动力还是蛮不错的,因为我平时开单位的车,是一个朗逸,油门的感觉给我是非常不一样的,帕萨特随便一点就要窜出去了,也对得起它的油耗了。 8.总结一下,车子还不错,就是有一些小问题可能需要改进一下。可能买车就是这样,每个车或多或少还是会有一些问题存在,大家买车的时候还是多了解一下,多多试驾,祝大家早日提到自己心仪的车子。

    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 32022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 3
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 42022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 4
    2022-07-08

    不凡风铃M5兄弟,落地多少钱啊!方便讨论下吗

    叫看看找我精英,怎么样

    赶路的果丹皮这车手机能控制吗?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    4.8优秀

    外观对我来说非常ok,我理想车型就是沉稳中带着一点活力,不喜欢张扬的外表,我的预算就是在迈腾和帕萨特中选择,迈腾的外观太过于沉稳了,毕竟我大学刚毕业,所以就想买一辆稳重中带一点活力的车,帕萨特的外观完全符合我,空间完全够用,同事坐我的后排腿能伸到觉得不舒服,还有一拳的空间,驾驶位的中控对于主驾驶来说很友好,中控是有一定倾斜角度面相主驾驶位的,前排空间肯定不如后排大,但是相比同价位的轿车我觉得是比较出色的,内饰也是无可挑剔,喜欢大气沉稳中带点活力的人会很满意,黑色内饰,中控条幅是银色带闪光点的,副驾驶储物箱上的内饰是亮黑色的面板,带横格装饰,全黑色的深沉又添了一丝青春的活力,全车没有几个物理按键,都是触控开关,车机有点拉跨不是很灵活偶尔会出现卡顿,前排无钥匙进入在一些情况下很方便,动力对我来说完全够用甚至要压制一下自己的右脚,186p的马力在市区距离不是很近都是可以紧急超车的哈哈哈,高速就不用多说了,油门踩到底直接能感觉到抬头,值得一提的是他的油门是两段式的,二分之一以前是缓慢加速,我自己感觉是没有涡轮介入的很慢很慢,但是踩到二分之一以后就能感觉到明显的抬头,感觉到前轮直接往上抬一下,然后往前窜,感觉帕萨特的动力适合两种人同时驾驭的就是平常开车很平稳,不急,不争,一切求稳的完全可以用,就直接只用前半段的加速,如果说在正常行驶中需要一些动力,比如说一些紧急情况,需要超车或者是需要避障,还有就是需要加速躲开一些东西的话,踩到二分之一以后大概有一秒的停顿,然后动力瞬间输出爆发力很强,油耗的话,就看自己驾驶习惯了,每个人是不一样的暴力驾驶激烈驾驶和正常驾驶完全是三种油耗,市区来说晚高峰甚至可以达到十一个就是开着空调的话,如果正常行驶的话可以控制在九个以内,跑高速我今天上午跑了五点九个,油耗的话,我是完全接受的,我深深明白一件事儿要想马儿跑就得给马儿吃草,你想他有动力油耗肯定不会低,如果油耗低了,根本就不可能有动力的,油耗对于这个排量来说是比较省油的了,我选择330就是因为和380要差五万左右,还有就是油耗会相差很大,高功率的油耗就算是你克制也会高一点,这个很理解功率上去了,油量就要增大,否则动力是不可能出来的,我感觉最具性价比的就是330,对于正常家庭或者是一般的企业政府单位的上班族买这辆车完全够用,甚至面子上也可以的。

    2022款帕萨特 330TSI 精英版 图 02022款帕萨特 330TSI 精英版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 精英版 图 12022款帕萨特 330TSI 精英版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 精英版 图 22022款帕萨特 330TSI 精英版 图 2
    2022-07-12

    鲁MPB999买贵了

    开帕萨特的阿龙我帕萨特弹射起步,新车,弹两次,不敢弹了,老实了

    关于985这个官方给的单色氛围灯是什么颜色

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    4优秀

    人生中的第一辆车,所以考虑了好久,可能帕萨特在国内口碑一直不错,从小对它都很向往。但是A柱事件没有第一时间选择它,通过和其它车对比,综合下来,还是比较向往它,加上新款有所升级,果断选择了它。买了差不多一个月了,总体来说还是可以的。先说动力吧,动力我感觉够用了,因为年轻人血气方刚,有时候开车在路上后方超车,不想惯着他,一脚油,直接甩飞,臭弟弟,超谁车呢😄反正动力随踩随有,很满意,还有一点就是不知道你们有没有这个问题,就是车辆起步或者倒车的时候,挂档后,轻给油,没啥反应,在稍微给一点儿油,它就往外窜,不知道是车辆问题。还是自己驾驶习惯问题。油耗吗,真心的认为不算高,疫情过后油价疯长,一箱油四百多差不多,跑八九百公里,一百块钱二百公里左右吧。说的过去吧。说完动力,说一下外观,反正我对这个车的外观还算满意,好多人都说,买帕萨特还不如买迈腾呢。迈腾年轻运动一些,帕萨特太商务了。我没感觉出来,看着都一样,都是大众标😄。其实最主要的原因为啥选择了帕萨特没有选迈腾,是因为我喜欢帕萨特的内饰,和配置,相同的330豪华,迈腾贵一些。配置还少好多,自己想要的配置,迈腾都没有,除非选择更高的版本。然后就感觉心里别扭,凭啥让我加钱买同样动力品牌的东西,所以毅然决然的选择了帕萨特。说实话这个胎噪问题真是有点儿难受,平常还差点儿,一上高速,车速上去后。呼呼的,然后就把音乐调大,小曲一嗨,爱啥啥,对我没啥影响,😂😂至于空间问题,毕竟是B级车,对我来说,反正够用。自打买车一来。但凡第一次坐我车的。一上车就是,这车空间真大。这一家子做里边,孩子在后边随便折腾,不挤。满满的优越感,😄总体来说,家用空间够大动力十足,商用,沉稳大气。值得购买

    2021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 02021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
    2021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 12021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
    2021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 22021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 2
    2021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 32021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 3
    2021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 42021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 4
    2021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 52021款帕萨特 330TSI 豪华版 图 5
    2021-03-25

    普罗霍夫卡迈腾330豪华落地也是22这样。

    一怀愁绪几年离索735落地多少

    一颗喷香大榴莲看完你的帖子,我舒服多了,不纠结了,就他了,全款分期?总共21.8?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.8优秀

    【油耗】 从家到单位大概3公里,这个里程其实计算油耗并没有什么意义,第一是因为距离太短,第二是城内用车基本都是走走停停,油耗自然比较高。我把买车到现在2000多公里行驶里程中的油耗做了一个初步统计,这其中包括了市内的通勤、郊区非高速的路面、高速行驶以及部分的非铺装路面,平均油耗大概在9L/100KM,平均行驶速度在25KM/h,这个油耗水平在B级车当中并不是很出众,我个人还是能够接受的,希望在首保之后油耗能够有所下降。 【空间表现】 在整个B级车当中,我对比过迈腾、君越、雅阁、凯美瑞。先说迈腾,轴距就没有优势,虽然后排也很宽敞,但是相比于帕萨特来说还是差点。君越虽然有5米多的车长,但是后排的空间还不及帕萨特,我想看过车的人应该都了解。凯美瑞就更不用说了,雅阁的空间也还行,但是乘坐的舒适度不及帕萨特。2871mm的轴距,在同级别的车型当中,帕萨特确实占了优势,后排的空间很宽敞,就算是1米8以上的个子座在后排也不会觉得紧凑,个子小点完全可以施展二郎腿了。总之,帕萨特的空间优势最中我意。 【最满意】 2022款帕萨特不管是从外观到内饰,还是从价格到配置都有了升级,细心的人都看到了,同等配置的车型相比于21款来说价格普遍便宜了1万,而配置上却有所增加,这些实实在在的东西才是买车、用车的人最想要的。我选择的2022款豪华版配置已经非常丰富了,在满足日常用车需求的同时,还能增加驾乘的舒适性,这也是我选择帕萨特的理由之一。外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求,我认为它是一辆好车。

    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 22022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 2
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 32022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 3
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 42022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 4
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 52022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 5
    2022-07-02

    开马苟摊的00后迈腾轴距也2871

    捷达阿白此贴必精品,火钳刘明!大威天龙。

    用户7473421110004今天提的330豪华,感觉动力还是差点意思。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.8优秀

    【空间表现】 同级标杆级,前后空间足够家用,后排乘坐3人只能说不拥挤,还达不到宽松的程度。 【最满意】 1、空间足够家用。 2、味道不大,夏天高温闷晒几天开窗换气之后,味道很淡了。 3、音质还可以,比较清晰。 4、空调制冷快,制冷效果非常好。 5、18英寸轮毂配235的轮胎,视觉效果不错,但车子挑路,偶尔胎噪偏大,洗车比较难打理。 6、后备箱纵深比较大,装载能力强悍。 【最不满意】 1、中控屏偶尔黑屏死机,有时需要手动重启。 2、天窗卷帘太薄,太透光,不能隔热和挡光。 3、后排中间凸起太高,中间坐人比较憋屈。 4、车机网络有时很慢,偶尔无法连接手机App。 5、手机app偶尔误报警,车辆显示状态与实际不符。 6、无线充电太过鸡肋,容易发热,充电还慢。 【购车经历】 第二辆车考虑中级车,重点考虑舒适、安全。 2021年3月开始看别克的君威、君越,印象最深的是通用2T9的组合、全框式副车架,安全、油耗相对均衡。无奈赶上芯片荒导致优惠缩减,换车计划暂时搁置。 适逢新帕萨特上市,星空外观稍显年轻运动,配置诚意满满,无奈刚上市没有优惠。关注了半年后,遇上了简配风波,很难遇到满配车型。 2022年五一遇到基本满配车型,只少了发光踏板,于是果断提车,完美错过购置税减半政策。 【提车价格】 不到二十,差几天没赶上购置税减半政策。 【驾驶感受】 1、提速轻快,油门、刹车很灵敏,就是踏板偏高,长时间驾驶容易腿酸。 2、油耗不错,动力足够,油耗平均7-8个。 3、隔音不错,但胎噪比较明显,相比之下高速风噪还不算大。 4、变速箱偶尔有不顺畅,总体感觉不出来明显差异。 5、雷达感应灵敏,动态监测、距离感应提醒500公里续航多掉100公里。 2、油耗不错,动力足够,油耗平均7-8个。

    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 32022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 3
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 42022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 4
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 52022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 5
    2022-06-08

    疯狂老虎zyn请问山东地区星空豪华减配了么?您的车是满配么

    用户9493818362804你是落地不到20吗?

    Passerby7852我这昨天提的跑个高速一百多公里,又跑跑市区今天一看怎么这么高的油耗啊17.5的油耗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.5优秀

    【购车经历】 看车也看了好久好久,可能有个一两年时间都在看车,从一开始的想买个二手车,一直挺喜欢激进一点的车车,所以之前看的都是凯迪拉克atsl 和大众尚酷R还有领克03➕无奈这些车二手车况都不怎么好,一直等啊等,等不到好的车况。今年过完年了就说整个新车算了,因为我也不是刚需,公司配的有奔驰e还有大众途岳平时都有在用,一直等了这么久才提车,新车也看了同级别的几款车,迈腾呀,雅阁,都看过,迈腾感觉有点短而且配置不如帕萨特高,虽然说血统纯一点,但是自己喜欢才是最重要的,雅阁勒,就是那个内饰,太丑,还有cvt 的驾驶感受,一脚油门下去转速老高老高,不太喜欢,最后6月份购置税减半,果断定了帕萨特! 【提车价格】 价格勒,过年得时候去看了下很贵很贵很贵,落地差不多24个多而且都还是减配,五月过去聊了一下差不多22.2左右能搞定,6的时候购置税减半聊了一下20.6减配了个迎宾踏板,感觉价格还可以,就拿下了 【油耗】 刚开没两天,现在表显示十个油,估计跑一跑应该就可以下来了 【空间表现】 空间不用说同级别绝对大,和奔驰e300空间差不多 【乘坐体验】 坐着还是蛮舒服,够大,最无奈的就是后排车窗只能降一半,就有点无奈了,想着开起来车窗也不可能全打开,只能靠这点来安慰自己 【最满意】 最喜欢的就是他的星空外观,很漂亮,老远一看奔驰的即视感,还有就是他的智能大灯,这点真心给个好评,经常跑夜路的我,被这智能大灯深深吸引,很哇塞,当时也是因为这个智能大灯才决定就是它了 【驾驶感受】 开起来吧给人感觉就是很轻,各种轻,方向盘呀油门呀都很轻,但是刹车踏板也很轻,必须踩重点才能有感觉,最好过去试驾一下,感觉一下它的踏板

    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 2
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 32022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 3
    2022-07-01

    头条用户有没有喜欢白色的!

    让我无趣恭喜提车

    风吹麦浪2245后排车窗为啥只能降下班?就是这样设计的吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版

    4.07优秀

    大众帕萨特是中型车市场的老牌豪强,在市场中一直备受消费者青睐。结合自身试驾体验,跟大家分享一下个人对于帕萨特的看法: 优点: 大空间依旧。帕萨特的车身尺寸长宽高分别为:4948×1836×1469mm,轴距达到2871mm,从实际乘坐体验来看,无论是头部空间还是腿部空间都是较为给力的,后排腿部还能翘起二郎腿,这点值得肯定。 内饰科技感提升明显。相较于大家印象中的“大众”,新款帕萨特科技感的提升可以说是十分明显了。全液晶仪表盘+悬浮式中控屏,车机系统界面简洁明显。此外,还有L2级自动驾驶辅助,配置方面还是挺给力的。 底盘扎实。这是帕萨特这款德系中型车一贯的优点,中期改款的帕萨特依旧维持了这一优点。整车调校以舒适性为主,底盘很扎实,滤震出色,过沟坎路面时,没有多余的回弹。 变速箱聪明,升降挡积极。这台双离合变速箱升降挡算是较为积极的,换成运动模式下,这点感受就更为明显了。当换成M挡时,低速起步,深踩油门,仪表盘会提醒你换挡(1挡直接到3挡),变速箱会跳档,这点体验还是比较不错的。至于变速箱顿挫方面,没有认真留意,个人感觉并不算十分明显。 不太满意的地方: 星空版前脸过于激进。帕萨特定位一直是一款成熟商务的中型车,星空版前脸造型“用力过猛”,有点过于前卫激进,并非所有人都会喜欢。好在,新款帕萨特提供双外观可选,两种风格很好照顾到不同消费者的口味。 后排中央地台隆起较高。确实,帕萨特空间表现出色,不过后排中间地台隆起较为明显,同时乘坐三人可能会吃力一些。 自从中保研事件之后,帕萨特在网上“走红”,不少网友一直吐槽帕萨特质量安全问题。但后来,帕萨特经过重新测试后,成绩是表现优秀的,质量问题还是有保证的。 总的来说,帕萨特算得上是一款实力比较均衡的合资B级车,它可能没有十分让人惊艳的亮点,但也不存在明显的短板。目前帕萨特的优惠也是挺给力的,算上优惠,价格比起日系B级车还是要实惠不少的。如果你不知道买什么合资B级车,买它是一个 不会出错的选择。

    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 22022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 2
    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 32022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 3
    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 42022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 4
    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 52022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 5
    2022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 62022款帕萨特 330TSI 星空尊贵版 图 6
    2022-04-02

    用户4741038918683今天我问个车主说去年十月份买的车就烧机油

    头条用户

    点评车型: 2021款帕萨特 280TSI 精英版

    3.86良好

    预算20万左右,想着买辆家用的车,主要空间要大,看中了帕萨特和迈腾,在售的迈腾长4865MM,宽1832MM,高1471MM,帕萨特20款 改款 280TSI 双离合 精英版 国VI的车长4933MM,宽1836MM,高1469MM,它的空间是要比大众帕迈腾更大的,而且这一款车他在外观的设计上显得更加年轻化一点,销量也会更高一点,所以我和我老婆买了帕萨特。 先说说我的买车价格: 我买的是帕萨特,20款 改款 280TSI 双离合 精英版 国VI,厂商指导价20.69万,那会儿我们优惠了3万左右,购置税15700左右,上牌费300,交强险950,商业保险6000左右,全部做下来花了20.1万左右。 车的优点: 第一、空间大,是个卖点、车长4933MM,宽1836MM,高1469MM,轴距2871MM,前后排的空间都很不错,给头部和腿部留出的地方很充裕,不会有很大的约束感。 第二、油耗经济,官方给的工信部百公里综合油耗为5.8L,我的实际百公里油耗为8.3L,这样的油耗表现我比较满意,如果经常开高速一段时间,百公里油耗会降低到7.9L左右。 第三、舒适度好,得益于宽敞的空间,不会觉着压抑,加上座椅坐着也很舒服,而且还有腰部支撑,提高了舒适度,一家人坐在车里很舒服。 第四、外观好看,也是个买点,中网格栅很大气,侧窗镀硌条,车尾溜背式设计都给帕萨特侧面增添了看点,没有很老气很成熟的感觉,有点科技感又带点端庄稳重,看这大气有档次, 车的缺点: 第一、语音控制的辨识度有待提高,这个车的语音识别控制系统的辨识率很一般,你的普通话标准的话还行,但是有时候我的普通话不太标准,说话的话感觉他有点听不懂我说的话,所以这个车我总觉得他的语音识别控制功能不是特别的好用。 第二、车里没有配多层隔音玻璃,可能是处于成本考虑没有配置,如果配上隔音玻璃,那么车里面的静音效果将会有一个质的飞跃,不过目前隔音效果也还行。 用车答疑: 第一、关于胎压监测装置,帕萨特车子上面自带的胎压监测装置,它的作用就是可以监测到胎压的情况,比如说你在路上行驶出现扎钉子的情况,自己察觉不到,但是胎压监测装置就会报警,提示你轮胎有问题。 第二、关于车内氛围灯,帕萨特这个车的氛围灯是多色氛围灯,所以说它是可以变颜色的,它的设置在车机设置里面,你打开以后有一个灯光颜色的设置,你打开以后就看到了。 第三、关于交意向金,意向金和定金了是不一样的,不建议交纳。如果你是要看好了车,一定要谈好价格,一般订车都是套路,你就告诉他有现车我就提,没有现车就去看别的品牌,我相信过不了一星期肯定给你打电话有现车了。 总之,虽然车载的语音控制的辨识度有待提高,而且没有配多层隔音玻璃,但是他的空间宽裕,销量好,得到了市场的认可,油耗也比较经济,关键是买的时候优惠了3万,我和我家人都比较满意帕萨特。

    2021-02-24

    相逢一笑145771969这个价是不是2.0精英能落地了

    風雪又是一年花20.1左右买个1.4T。。。

    Andw你这280有点贵呀

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 尊贵版

    3.79良好

    在中型车市场里,帕萨特一直都非常的引人注目,这绝对离不开它商务风的设计风格,以前的帕萨特十分的商务但是略显死板,而且现在的帕萨特除了一贯的沉稳商务风,还带有了几分年轻感,十分喜欢现在的帕萨特的主要原因之一。而且帕萨特的性价比也是十分高的,配置上该有的东西它都有,并且中保研最新的测试显示2021款帕萨特已经对安全性进行了针对性的加强,让人放心了许多,推荐这台大众帕萨特2021款330TSI尊贵版裸车价21万左右,加上购置费大概1.8万,交强险950,车船税480,上牌费500,商业保险7141,落地价在23.8万左右。 说下帕萨特的优点。 1,外形稳重大气,帕萨特一直都是走的商务风,外形稳重大气是帕萨特最成功的设计, 中网进气格栅尺寸增加,然后通过分段式银色镀铬与两侧大灯相连,线条平直,依然很有德系的味道,对比来看帕萨特比雅阁,凯美瑞都更适合商务。而且新款的帕萨特还加上些许的时尚风格,比如溜背设计,贯穿式腰线,大尺寸轮圈造型等都让新款帕萨特表现的更加动感,比老版帕萨特要更加的美观。 2,空间宽敞,帕萨特的车身尺寸看起来就是一般的中型车的尺寸,但是坐在车里面却感觉很宽,前排空间根本没有压力,而且座椅很舒适,包裹性很强。后排也不会感到拥挤,甚至还可以翘二郎腿,完全没有压力,不过后排中央凸起较高,做在中间会很不舒服,这也是大众一直都存在的设计了。 3,动力让人满意,这台大众帕萨特是330TSI,也就是2.0T低功率版,最大马力186匹,最大扭矩320Nm,搭配七速双离合变速箱,动力输出还是比较平顺的,在市里面开是绝对够用的,而且加速能力也让人满意,加速超车丝毫不成问题。 4,内饰时尚而且实用, 真皮方向盘搭配彩色的10.2英寸全液晶仪表。从视觉效果上来看,清晰度和界面设计还是很实用,整体风格非常简约。和老款车型相比的话,新款的帕萨特在内饰上更简单了一点,用料上也要豪华一些,特别是中控饰板这里,带有花纹的亮面饰板提升了一定的档次感,其中车内还搭配了9.2英寸的中控大屏,功能上比较实用,支持语音操控、车联网以及多种手机互联功能。使用过程还是十分方便的。 再来说一下缺点。 1,油耗问题,帕萨特在一般道路上油耗还能接受,大概在8.5个油左右,但是如果堵车的话,油耗能到11个,12个油,这种油耗还是有点高,更何况在市区经常碰到堵车啥的。 2,噪音处理一般,胎噪和风噪有点大,特别是速度上来以后,噪音也跟着起来了,发动机噪音还二可以,不是很大。噪音问题很多车都存在,虽说可以放音乐来缓解,不过这是很影响驾驶心情的。 3,异味有点大,车里异味相当影响心情,刚提车异味特别大,很不舒服,建议可以放些柚子皮,活性炭放一段时间后,异味就可以消散。 总结一下,帕萨特在中型车还是非常有竞争力的,毕竟它的商务风格以及高性价比还是十分吸引人的,虽然在油耗,噪音方面有些不足,驾驶感觉也不算出色,但都还能接受。如果你想选择一个沉稳大气的商务轿车,帕萨特绝对值得你好好考虑一下的。

    2021-04-05

    用户3839235941863请问现在还有异味吗

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI

    4.28优秀

    外观:当时要买速腾的,但是走错了店,狠狠心买了帕萨特,当时就是被帕萨特的外观给吸引了,美中不足的就是商务版给配个16的轮毂,属实有点不搭 内饰:没了表感觉廉价不少,最低配也没有多功能方向盘,还是自己后期加装的,这有点简配严重了 配置:自己也没开过啥好车,感觉配置基本够用,就是没有倒车影像,感觉有点尴尬 空间:本人身高188,体重220斤,调整好坐姿后,后排空间还特别大,后备箱也挺大的,所以对空间这块必须满分 操控:方向盘指哪打哪,本人对操控没啥要求,毕竟也没开过什么好车😂 动力:我这个是1.4t的,之前在评论区看到好多人说1.4t不够用,但是我觉得可以的,没有别人说那么肉,官方9.1s,实测8.6s,平时超车啥的,包括在高速跑到120的时候,超车也没问题,没有那么肉,所以大家没必要担心 动力问题 舒适性:前后都是独立悬,坐在后排体验感比较好,但是过减速带的时候总感觉底下有根螺丝没拧紧一样有异响,去4儿子店检查说是正常异响,前段时间改了4个轮毂和轮胎,改完之后由于轮胎变薄了,过颠簸路面的时候路感很明显 可靠性:上一辆也是大众,三年跑了13万公里,就换了发电机皮带,别的啥毛病也没有,所以还是比较信任这个品牌,开起来特别稳,但是由于我买的是1.4t的,干式双离合,我比较担心的就是十万公里之后变速箱会不会出问题,其它方面不担心 用车成本:目前提车10个半月了,跑了3.1万公里,高速油耗5.2,市区油耗7.3左右,去4儿子店常规保养一次不到700,总体来说还是比较满意的 想入手帕萨特的朋友不用顾虑那么多,也不用担心A柱了,动力也没问题,新款的外观有点偏运动了,毕竟帕萨特主打商务,以上观点纯属自己用车之后的总结🙏

    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 02020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 0
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 12020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 1
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 22020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 2
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 32020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 3
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 42020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 4
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 52020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 5
    2021-12-07

    CyAozora1.4t动力很猛了,21年11月车,就是车质量不好,1个月就烧机油了

    番茄2506539111034392120马转速多少呀

    用户6682062638316改的多大的轮毂?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.2优秀

    选车选了将近半年,首先家里人一致投票,不要日系三剑客,试驾了昂科威plus,比亚迪汉dmi,君威,君越,迈腾,红旗hs5,星越l等主流车型,最终选择了上汽大众新帕萨特。 不是因为帕萨特有多优秀,人到中年,精力确实有限,人也累,心也累,家里人乘坐后,还是给出了好评,其实迈腾也不错,就是没有换代,配置略低,买新不买旧嘛。 配置方面:这个其实不用多讲,豪华版应有尽有,而且我是满配版,满血感觉就是好,IQ 大灯自动转向非常智能,流水转向,迎宾光板和光毯,逼格拉满,妈妈再也不用担心我的学习,so easy。遗憾的是没有电动尾门,十全九美才够健康嘛。 最满意的:我觉得就是空间了,一个字大,两个字很大,三个字非常大,后排翘个二郎腿是没有问题的,车内储物盒也基本够用,后配箱就不用说了,居家旅游想带的能带的都可以带上,来一个说走就走的旅行,想想也是惬意的非常啊。 动力方面:330的动力完全够用,s挡偶尔还有点小激动,仿佛有回来了从前那个意气蓬勃的年代,但是三高限制,还是安全第一,稳定驾驶,毕竟自己也是一名安全工作者,要树立榜样。 最不满意的:思来想去,也就是胎噪了,发动机噪音也有一点,但是比起之前的车子还是算控制的不错的,车无完车,人无完人嘛,试驾了别克的车子,噪音的控制别克确实更胜一筹,没有买别克有三个原因,一是没有现车,二是价格没谈好,三是别克空间利用率一般,外面看着大,进到车里就感觉很一般,不过驾驶感受还可以,动力也不错。 最后总结:作为一般家庭,选车其实还是挺重要的,过程虽然有些艰辛,但是结果总是美好的,大家选车时坚持己见,毕竟嘛车子是自己开车,不过媳妇和家人的意见还是要参考的,只是一点提醒,希望能够帮到大家,谢谢。

    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 1
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 22022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 2
    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 32022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 3
    2022-05-14

    我是谁是我e我是满血

    天空22633有颗粒捕捉器吗

    请叫我安扣Uncle我个人觉得帕萨特就应该是黑色,因为我喜欢黑色

    点评车型: 2025款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版

    5优秀

    我最近试驾了帕萨特,这款车真的非常出色。首先,它的空间非常大,无论是前排还是后排,乘坐起来都非常舒适。此外,帕萨特的驾驶感受也非常好,无论是加速还是刹车,都非常平稳。总的来说,帕萨特是一款非常值得推荐的车。

    2025款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版 图 02025款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙腾版 图 0
    2025-08-17

    点评车型: 2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI

    3.5良好

    这一代帕萨特个人觉得不好看,尤其前脸的镀铬“大嘴”显得不太协调,起码没有迈腾好看,整体感觉中庸。车内也是传统的大众风格,设计中规中矩,风格不算年轻。 座椅材质虽然偏硬,不过打孔真皮材质显得比较有档次,而且前排腰部支撑调节做得比较人性化,甚至有点座椅按摩的感觉。后排的坐垫不够柔软,中间地台也比较高,所以长途驾驶时不适合三人长时间乘坐。 另外在后排乘客的舒适性上,帕萨特有几点做得比较好,比如有手动遮阳帘,后排独立控制的空调,以及后排座椅加热,在同级别车型中比较突出。 车机一向不是大众的专长,这台帕萨特上的车机系统感觉介乎于传统车机和智能车机之间,虽然基本功能还算完备,不过在4G流量、远程控制、语音交互等方面,还有很大提升空间。 动力部分是大家已经很熟悉的EA888 2.0T发动机匹配DSG双离合。这套成熟动力组合带来的直观感受是你很难感受到很明显的涡轮迟滞,整个动力来得比较线性且持续,变速箱的反应速度也非常快。25摄氏度的干燥柏油路面下,其百公里加速时间为7.6秒,百公里制动距离为40米。 人车沟通感方面,尤其是对比我们同期测试的君越来说,相对较好。转向非常“就手”,回正力矩没有君越那么大,双踏板比较跟脚,开起来舒服。 这台车最大的问题在于,悬架太软,回弹速度不够快,尤其在极限状态下时,车身的摆动幅度非常大,给人感觉舒适有余但中庸不够,有点过分地向舒适妥协了。另外驾驶辅助只有车道保持,全速自适应巡航下也没有车道跟随,所以也打不到目前主流的L2级别水平。另外在NVH部分,在70公里时速行驶的情况下,整体噪音水平略大于同期对比测试的君越。 即使不谈中保研上糟糕的碰撞成绩,帕萨特底盘缺乏稳重质感的表现可能还是会让一些人忌惮。整体来看,帕萨特还是更偏行政商务,着重于为后排服务,而不是驾驶者。

    2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 02019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 0
    2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 12019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 1
    2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 22019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 2
    2019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 32019款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI 图 3
    2020-07-28

    睡超人178我就是要买后排大的

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI

    3.79良好

    外观非常时尚、大气,整体车头设计相比老款更加犀利,车身也比较修长,看上去非常高级大气,特别喜欢这个18寸的大脚,无论是静静地听着还是转起来的样子都非常酷炫。我的帕萨特是特意等了一个月选的棕色内饰,个人感觉比黑色内饰看上去更加有高级感,豪华气息十足,然后新款帕萨特的内饰比老款车型看上去更加有设计感,十色的氛围灯丰富了车内的氛围。 说到空间的话,现在新款帕萨特车身尺寸比以前朋友的17款帕萨特加长了不少,车长已经达到4米9,轴距接近2米9,自然车内乘坐的空间不会太差,我本人身高175cm,我也是家里身高目前身高最高的,所以对于我的家庭用车来说车内空间是非常宽敞的,家人朋友都说帕萨特的后排非常宽敞。 动力还是可以的,我这个人开车有些猛,起步提速超车,感觉比较正常,不算吃力,也不算很突出,当初考虑到油耗的原因,没有选择高功率版本,如果买了高功率的提速,应该更快。 车的操控真的是优秀,提车之前我一直在担心,车身接近五米了,会不会在小区里比较难掉头和停车。提车以后,事实证明我的担心是多余的,前后雷达加上倒车影像可以很清晰的看到盲区,同时开起来方向盘很灵活,不轻不重,手感恰到好处,不管是停车的时候还是放到车库里,和我之前想象的那种笨拙,完全是不一样的,跑高速的时候更明显,扎实稳重,很有安全感,不会因为速度快了,就觉得不好驾驭,感觉这车操控真的很棒。我买的这个配置虽然是中配,但是已经有主动刹车功能了。没有沃尔沃的主动刹车那么高级,但是在平常来说还可以有看不到的台阶,或者比较细的灯杆,主动刹车,不管是前后都可以帮忙监测到,并且及时刹车,避免损失 油耗我还是挺满意的,跑高速八个左右,市区接近十个综合下来,八个油吧!开了这半年的时间,要说费油也不是多费,要说省呢,感觉也不省,就是一个中等水平吧,配得上他的大车身。 舒适性还可以,就是刚买回来的时候减震比较硬,再就是我感觉这车好像隔音不是特别好,说不上来,总觉得有地方在漏音,可能密封条一般般。他后排的中央扶手设计还是挺棒的,后排坐起来有一个力量的支撑,长途行驶不那么累,还有老板键可以调节副驾驶的座位,蛮舒服的 悬架减震舒适性:新车提回家时,那一段时间减震确实有点硬 不满意的地方,新车的异味比较大,可能是因为天冷我开窗比较少吧,早上启动车辆的时候发动机的声音比较大,怠速稳定了过后要好一些。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI

    3.86良好

    外观方面说实话还行,都说帕萨特适合中年人开,我这25岁的小伙子对新款帕萨特情有独中,外对耐看,同款什么奥迪,宝马在我旁边,觉得也没啥,外观大气,克制一切。内饰一般般吧,虽然该有的都有,但是20万左右的车,不要搞的啥都没有,什么东西都是单的。空间还是比较大的,后面坐着翘二郎腿都没问题 这个动力在市区来讲还是够用的,我们这边的路况是属于比较平坦的,这种上坡的地方并不太多,车子动力平时的时候输出很连贯,很流畅啊,我觉得这就可以了。操控性还不错,这也是我选的这款车的一个很重要的原因,车子开起来的驾驶感比较好,非常的轻松,操控起来灵活,别看它车身大,但是方向盘指向精准,尤其是在停车的时候,不会觉得难开。车身稳定系统很好。急转弯的时候,倾斜度不会很大。到目前为止,我的百公里油耗大概在8.5这样,那我觉得这么大的一台B级轿车,现在油耗可以达到这样的一个水平,还是比较理想的。所以油耗这—块儿还是比较满意的。 这款车的舒适性一点儿问题没有的,尤其是它的座椅非常的宽大厚实,包裹性不错。这个车的静谧性也比较好,它的噪音是在可以接受的范围之内,并不会影响你整体的舒适性,减震也比较适中,我还是比较喜欢的, 20w的车子,怎么说呢,该有的都有,就是没有去后视镜自动折叠,十多万的车子都有,觉得做的还是小气了点,车子在低速换挡下有顿挫的感觉,应该是双离合的通病,隔音效果一般,跑高速上了80码以后,风噪倒是没有,就是胎噪有,一分钱一分货吧,帕萨特一贯的作风。 性价比方面可以的,20万左右的车子,在安全方面,驾驶方面,外观方面都没得说,毕竟是最早6合资车,信誉品牌方面没得说。

    2021-01-14

    凉兮Armani77983540优惠大不大?我可以自己买头盔

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。

    4.40分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版

    2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁,目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受 一.为什么选择雅阁 我是高中毕业就拿了驾驶本,然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班,然后又考虑到是新手,家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手,就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训,当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁,可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧,当时一眼就喜欢上了,基本上每天上课去都要看两眼😂,感觉真的是梦中情车一般的感觉,奈何当时条件不允许啊(相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁)23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣,后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看,后来终于25年攒了一部分钱了,下定决心去买一辆自己喜欢的车,然后就去了好多4s店转,其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ,当时比较了迈腾、帕萨特的b8(帕萨特pro当时也是刚改款贼丑,但是也是现在是越看越好看,感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂)君越、蒙迪欧、天籁,最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁,当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了,然后当天太晚了就回家了,然后路上就在想吧,然后我爸就说,就都差不多,买自己喜欢的吧,可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ,然后就一瞬间决定买雅阁了。。 二.落地价格 当时是赶上11.5的雅阁刚出,4s店最后一批11代的现车,感觉优惠还可以,裸车给开到了13.68,家里旧车走了个手续国补1w,加上税,贷款5年提前两年还,总的落地价格在16.8左右,感觉价格还可以,当天就提走了 三.优缺点 优点 1.外观:我感觉11代挺好看的,外观这东西,每个人审美不一样吧 网上都说丑,但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉,但是11代真的属于那种越看越好看的那种,特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉(11代半颜值也可以,但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块,感觉没11代协调) 2.动力油耗 目前大概行驶了2700公里,平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道(基本不咋拥堵)表显的油耗在6.6,赶上堵车啥都会多,基本最多的时候在8,9个油吧,但是这东西真是民间脚法各有不同,我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的 动力:虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用(这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足) 3.空间、舒适度 空间很大,我身高1m79,座椅调好,一点不感觉挤很舒服,同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 舒适度:舒适度还行 氛围灯,hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶(虽然根本没用过)车机流畅度也可以,目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的,感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用 4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉(我个人对车这方面不是很了解,只是说下我的感受) 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以(就是车里咣咣的响,但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。) 缺点 1.中控异响 这个问题我就遇到过两次,这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过 2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天,晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯,但是又不想大动,不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下,能增加点大灯的亮度 3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因 4.隔音 这个不用说了 本田车通病,但是我感觉这代的雅阁隔音还可以,比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大 5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。 总结:11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧, 拍照水平有限。。