点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

座椅有点不太舒服,低速换档顿挫,冷车发动机噪音有点大,胎噪有点大,其他的都挺好。
·帕萨特
座椅有点不太舒服,低速换档顿挫,冷车发动机噪音有点大,胎噪有点大,其他的都挺好。
各位大佬好,看了很久车。本来准备买雅阁的。看着看着直接定了帕萨特。裸车17.69 落地19.2 减配变道辅助。其他都在。 我认为唯一的缺点就是胎噪是真的大啊。。。 整体感觉还行价格可能贵了一些,网上全是说18以内提车,我是没那个渠道,就算有那个渠道我们作为普通人你敢买吗。 目前行驶1900公里 加了3箱油
嘿嘿子啊:怎么没显示我是新提车
短裤搭配趿拉板:19.2落地,没简配。没赠保养
卡戎nice:16落地
缺点:胎噪有点大,内饰塑料感太强,后排玻璃只能降一半,换挡1-2挡明显顿挫,优点就是跑高速稳的一匹
对比了一下星空脸和经典脸,果断选择经典。之前开过最贵的车是我姨夫的捷途,没什么驾驶感受。感觉小黑比它的动力强多了,毕竟1.5t和2.0t还是有点区别的。油门随叫随到,提车当天高速150从信阳回家,车子依然轻松把控。 不过人无完人,车无完车,胎噪有点大,还有就是减配,最后就是我已经备好头盔了,希望用不到。
周富贵108:差不多平顶山也是这价
帕萨特作为一款B级车,空间足够大,动力输出足够,但油耗不大;而配置有点不够,胎噪明显,2/3挡顿挫严重,不适合在市区代步,比较适应郊区及高速路况。
【驾驶感受】 地盘太薄,胎噪音太大 【动力表现】 提速没得说,嗡嗡的 【油耗】 开了600多公里了9.8个,可能也是我脚比较重 【亮点配置】 座椅通风YYDS
潘帕斯ccc:后悔没上豪华了
目前开了2050公里,总体来说是满意的,就两点不满意,一是油耗。油耗城市里跑都是9个多油。路况差一点都是12到13个油。二就是胎噪声音大。
行驶路面质量还可以,所以异响没有十分明显,胎噪较大,可以考虑换胎,至于车机故障还没有遇见,起步顿挫和驾驶习惯有关系 开了400km,昨天上高速,江苏高速质量还是可以的,但是胎噪让人太难受了,风噪也是,不开音乐的话,耳朵嗡嗡的。已经联系朋友准备做四门隔音,并且换上软胎。
清醒7630:你这裸车价咋来的
帕萨特推荐买330TSI精英版车型。动力强劲,大众EA888系列2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,动力输出强劲,变速箱响应积极,最大186马力,发动机在1500转时就可以产生320牛米的最大扭矩,起步加速时如果深踩油门,要不是有电子控制的介入,轮胎有原地空转的趋势,加速过程也能明显感觉到推背感。外观内饰方面,尽管大众的装配工艺口碑不错,但前部造型大面积镀铬,内饰机械仪表、中控屏面积也不够大,整体风格趋向于成熟,对喜欢外观简洁、熏黑造型,内饰智能大屏的年轻人缺乏吸引力。空间宽敞,4933毫米的车长,2871毫米的轴距,即便1.8米的身高坐到里面也不会显得压抑,前排座椅调整合适后,后排依然有将近2拳的空间,无论纵向空间还是横向空间,表现都比较不错。后备箱521升,也比较规整,放2个28寸的旅行箱,2、3个双肩背包空间还有富余,完全可以满足一家人长途自驾的需求。操控方面,本身帕萨特车身和轴距都比较长,悬挂调校又偏向于舒适,过弯时车身姿态不是太好看,坐在车里能感受到把人甩向一侧。动态体验过程中胎噪略大。销售政策方面,目前帕萨特优惠超过3万,贷款支持两年零利息。
A小小小牛:别忘了多买几个头盔备用
快乐的FCZ:苏先生,你买了嘛
用户38490044:订的2020款的330豪华版
帕萨特 2022款 330TSI 星空尊贵版 【最满意】 1.外观经过改款后,配备的星空中网非常时尚; 2.底盘质感相对较好; 3.动力表现不错; 4.性价比出色,且改款后安全性比老款有了质的提升; 5.空间表现不错; 【最不满意】 1.后排中间有隆起,影响中间乘客的舒适性; 2.因隔音一般,显得胎噪较大; 3.新车内饰稍有异味; 【油耗】 高速油耗6L左右,市区里拥堵路况9.5L左右,市区正常通行7.5L左右,供参考。
用户3839235941863:现在还有异味吗
【驾驶感受】 提车开了两个多月了,当初提的第一批豪华版蓝色星空前脸现车,除了高速有点胎噪之外其他几乎完美,内饰用的硬塑料比较多,什么烤漆板啊,白色亮条啊,全是塑料的花里胡哨,但是好在开起来没什么异响,内部空间是相当的大,后备箱也很大,目前来说还是性价比相当不错的一款车
十车楼:中肯,喜欢你的评论
用户7527862050262:多少钱落地我也准备同款配置,满配,应该22能下来
【最满意】 外观简洁大气。动力方面也可以满足日常的需求,在需要超车的一些情况下,只要给油动力基本上是随叫随到。转向的操控感真的很好,没有一点点拖沓的感觉。还有作为一个b级车在这个价位的空间没得说。德系车的底盘质感也确实可以,让人感觉很稳。 【最不满意】 虽然说比迈腾要显年轻多 ,但做工和用料方面还是稍逊一筹。胎噪还是太大了,其他噪音倒是没什么。都在可以接受的范围。
1. 要说大众给人印象最深的一款车型,除了更加亲民的桑塔纳,那就是帕萨特了。作为老朋友,每一代帕萨特都有着不错的认可度,街头巷尾都常常能看到它的身影。再加上一些官方用车的宣传,让帕萨特在人们心中的地位又提高了不少。现款帕萨特相比前几代车型,可以说外观的设计还是有了很大的变动,尤其是溜背造型的尾部,一改人们以往认为帕萨特十分商务的印象,现款帕萨特变得十分的年轻运动,内饰采用了大众的家族化设计,好在比较耐看,但取消了中控的石英表也是比较可惜的一个地方。现款帕萨特采用了1.4T,2.0T低功率,2.0T高功率三种动力组合,我接触到比较多的还是2.0T低功率,价格合适而且动力也刚好够用。 2. 随着帕萨特积年累月的更新换代,质量也表现的越来越不错,尽管类似烧机油之类的现象现在已经很少出现,但还是免不了有一些小毛病。我接触比较多的就是刹车异响,很多车主说帕萨特在低速踩刹车时,会有很明显的异响声,我们检查过后,发现刹车片以及刹车盘都工作正常,不需要更换。我们判断是刹车片的材质问题,因为大众系列车型更换刹车片的年限都比较长,所以采用的刹车片材质都会偏硬一些,在冷车时就很容易异响,多跑一会儿后,异响也就自动消失了。另外还有车友说车内有故障提示灯,用电脑读取后,发现故障码为P0068,这个情况只需要清洗一下节气门,然后再进行基础设置就可以了。 3. 帕萨特按照官方推荐,首保在5000KM时进行,从10000KM时开始,每10000KM保养一次即可,每次小保更换机油机滤的费用大概是650元,而大保养的价格大概是1250元。相比之下,因为帕萨特保有量比较大,还是更建议自己购买机油机滤等配件进行保养,价格会低很多。 4. 帕萨特一直有着不错的口碑表现,再加上现在愈加年轻的外观内饰设计,用来作为一款家用车型也是不错的。只不过后排凸起比较大,胎噪大也是它在舒适性上的一些缺点。如果更加喜欢紧致的底盘调教,那么帕萨特会是一个不错的选择。
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个: 第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定; 第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!
【最不满意】 1.价格优惠较少,没有全系标配8155车机芯片和全液晶仪表。 2.空调按键能不能改回实体按键啊,驾驶过程中调节空调温度真的不方便。 【空间表现】 空间表现中规中矩,对比了新蒙迪欧和帕萨特。只能说够用。 【动力表现】 起步丝滑,动力输出有电机加持还是很线性。120以后高速动力提升确实不如涡轮来的快。 【操控】 方向盘很准指哪儿打哪儿,底盘采用了双叉臂式后悬驾驶质感还是很整,不松散。刹车很稳,加上动能回收和主动刹车的介入目前没有急刹,点头现象目前还没出现 【油耗】 油耗很喜人,通勤单面里程87公里。40%市区,60%高速平均油耗4.1L/100KM。按92油价7.43计算,平均每公里3毛,比我的老车好太多了。 【内饰】 内饰怎么说呢,中规中矩。对比8代凯美瑞个人感觉还是九代好看一点。中控,扶手箱该有软包的地方都有。 【最满意】 最满意的地方就是全系标配L2辅助驾驶,新车没啥异味,油耗喜人。
【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。
外观空间都比较满意!豪华版配置性价比更高基本上实用了,个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感,唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣!如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化,过减速带底盘滤震还是很颠簸的,坐感不是很舒服,毕竟十几万的车子估计差不多都是,竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质,本田发动机马力还是没得说,开着操控感很好。目前用车快二十来天了,跑了一千三百多公里没有什么异常,3个月内或者三千公里去做首保了,油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车,夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜!后期准备去贴个BoP的车衣了,想保护一下原厂车漆,近五年怕是不会换车了,花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔,颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色,白色实车质感真的非常可以!主要也耐脏显得更大,没毛病这次购车,等着旧车国补一万五下发了