【外观】我最满意的一辆车,也是我决定买它的一个原因之一,看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足,整车流线感很强,独特的开门方式,轿跑车身,停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了;
【内饰】内饰设计很新颖,有自己品牌的风格特点,看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕,特别是副驾屏,全家的最爱!存在不足一是屏幕的显示不够细腻,二是内饰颜色可选择不多,目前只有白和黑;
【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因,非常全面,可以说我想要的配置它都有,没想过要的配置它也有,例如对开门,展翼门,后轮转向,PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置,当时在意的空气悬挂,电吸门,方向盘加热,前后排座椅通风加热等等,存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏;
【空间】车子整体乘坐空间很舒适,特别是二排的可变化空间较大,主要是储物空间略有不足,特别是后备箱空间略微小了,长途出游时只能放倒第三排来放置行李;
【续航】NEDC标准续航是550公里,但是实际上夏天大概在400,冬天在350左右,另外根据每个人的驾驶习惯,使用空调暖气的程度,高速和市区的通勤比例,还会有所浮动,如果实际续航能达到500公里以上,我觉得就比较完美了;
【智能化】智能化这一块目前还比较弱,一个是大家普遍反馈的辅助驾驶,另外一个是车机方面的,语音识别率不高,反应略显迟钝,副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了,现在普遍都是8155芯片了,二是高合是自家研发的车机系统,还需要时间去积累,沉淀,提升。希望后期可以升级芯片,车机系统可以和华为合作共同开发;
【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒!3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车,方向盘轻快很多,底盘调教非常扎实,高速变道、过弯支撑性很好,基本没有侧倾,长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服;
【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的,从提车到现在,有过两次行驶中前车无故急刹,都是车子主动刹车系统动作帮我刹停,否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警,当车子压线遇到后方有车,偶尔走神时,车子会自动纠偏,这点我觉得也很实用可靠。
另外我不爱用自动辅助驾驶,我觉得还是自己掌控方向盘最可靠;
【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本,车子买保险加贴车衣大概2万5,平时开车比较爱惜轮毂轮胎,因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益,终身免费质保、保养,免费充电,所以基本上在外面用快充都没有费用,家充的话,算下来一周也就充个100度电,一个月大概100块钱电费,其他费用就是洗车停车,一个月大概100元左右,所以一年下来,保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右,养车成本低。
目前,车子已提近9个月行驶约22000公里,刚做完首保,各方面状况良好,高合的售后服务也很贴心,非常满意!
高级风筝uF:这车不错但我的习惯是5-6年换车,不知道5-6年后的保质率是多少?能出手多少钱?
文采奕奕的懂车人:买高合的绝对都是有钱人
暴力美学Max:车子那么长,路上看到,怎么不显大和长
亲测7%-82%充电时间35分钟,羡煞旁边一众充电车。前后I-pin 绕组Bosch永磁同步双电机四驱带来的零百3.9一般只能让别人看见尾灯,除了炫酷更重要的是安全,前四活塞后两活塞的brembo 卡钳让这个两吨六的灵巧胖子也能36米刹停。除了性能它还有空悬保证乘坐人的舒适,地盘也很紧,自测时速60过弯副驾也不带漂的,内饰跟其他新能源比起来简直是豪华别墅了,没有其他电车的塑料感。劳斯对开门加超跑顶翼门带来的大开合角度除了炫酷在更重要带来的是进出的便利性,车机改版后也没那么拉垮了,语音助手除了不能辅助驾驶,包括车门都能控制开合,不愧是五十万以上纯电车卖的最好的。希望车机越来越好吧,毕竟除了车机这车也真没啥毛病了…
贫僧法号一灯大师:有一说一,这车定价真不值。
车是家的一部分:看看你的英国之宝音响
世界级留言:这个充电速度需要用高合自己的快充桩才能实现吧?
一个靠着顶级配件堆砌出来的产物,缺乏整体成熟调教,成熟度一般,只能算作是一个有钱人的大玩具。
1⃣️【内外饰】从全视觉、触觉层面完全可以感知的到这是一台不凡的科技感超强的车,不用再多赘述,这种两厢造型也是我非常喜欢的一种设计。
由于是试驾车,做工非常一般,有明显异响和细节贴合不紧的情况,还是以实际交付车为准。
2⃣️【驾驶感受】方向盘的驾控感很不错,很灵活,手感也好。刹车极为松软,点头现象很严重,堵车时极为不适。另外存在一个非常奇怪的设定,油门踩稳后,会自动定速,松开油门不会减速,我去,特么每次都感觉车要失速一样。
底盘偏向运动、较硬的调教,但驾驶感受一般,没有感受到一套顶级的悬架所带来的运动➕舒适的平衡感受,滤震一般,碎震较多,我认为是调教不够成熟的,即使没有空悬,一套前双叉臂后多连杆的基础悬架也能达到这样的水平,如果你非要说一般跑车底盘也都这样,那我也认了,我也正准备去试驾一下几个跑车品牌。
3⃣️【智能体验】除了高德高精地图带来的精致感,别的都可以说是一般。道路和车辆识别显示不准,一些细节的智能化表现也没有体现出来。屏幕清晰度不高,中控屏幕的UI毫无适配和美感可言。820芯片带来不了出色的辅助驾驶能力,所以,这个车的智能感受还是停留在硬件视觉给人的冲击力上。
希望下一代有更好的表现,对得起国产天花板级别的价格和声量。
闪电连鞭马老师:实际交付的车做工也很差,堪比特斯拉,内饰异响也是一堆
含苞待喷:堆砌 如此准确 文化水平不低啊
丛林探索初心:其它还好,唯独60万的车了,续航还在500徘徊,沒抓住重点!
我在高合APP上写了万字长文介绍我的高合选车新路历程,这里节选最终选择高合的15大理由①超跑SUV造型,百公里加速3.9秒,空气悬挂,三级升降,自适应调节软硬,让这车能文能武,既能满足男人对于跑车的梦想,又能摇身一变化身为兼顾家庭、驾驶平稳的真6座奶爸车,②内外兼修,外型科幻,内饰豪华,三块大屏,还有谁?采用半苯胺真皮,和迈巴赫同级,真的细腻③劳斯莱斯对开门,ModelX鸥翼门,这是融合,也是首创,具有更高的调性和实用性,一个门就能玩一年,全车9个门,连前仓盖都是电吸门④5.2车长,3.15米轴距,让每个座位都有宽敞的空间,不看纵向的话,前后左右空间非常大,并且第二排可以电动前后左右移动,一般第二排采用舒服的躺姿在纵向空间上会好很多,⑤后轮主动转向,让转完半径大大减小,相当于minicoupe的转弯半径,⑥22寸锻造铝合金轮毂,米其林定制轮胎,⑦尾门电动舒适开启,开启方式也是首创,⑧智能灯语,我一直希望以后能出一辆车,对后面开大灯的垃圾表示鄙视,高合做到了,⑨奔驰同款投影大灯,自动识别行人,示宽辅助,⑩人脸识别进入,想当年看林肯的密码进入那个眼馋,高合更高级,11,HUD抬头显示,360影像,这些在高合上都是标配,在其他油车上都要高配才有,这是我很看重的功能,12,最重要的一点是这是一辆可进化超跑,可以OTA升级,目前是L2级别辅助驾驶,这是电动车的精髓,尽管现在人机系统有点拉胯,但只要硬件资源在,假以时日,人机系统一定可以完善。13,97度电池,NEDC续航550km,就算打个7折,400km,日常代步足够用了,后续能更换更大的电池,续航可以接近1000km,14,0~80%充电时间只需要0.75小时,15,终身免费整车质保,终身免费三电质保,终身免费5G车联网流量,终身免费道路救援,这还怕啥电池衰减,还怕啥半路没电趴窝,对比了种种优点,当时就有冲动想下订。这里评分扣除0.5分的空间分,主要是因为超跑SUV的造型,再加上黑色顶饰,头部空间确实显得一般,但是车无完车,所以我加8千定了有机硅皮革,车内空间感大了很多。
无聊看客看无聊小编:其实楼主只写了两个字:有钱
aaaa1214:你可能对超跑有什么误解
旅行旋律:这货怎么看着那么像老贾的法拉第?
外观仁者见仁智者见智,我从一开始觉的还行,现在觉的很耐看。
内饰真的是香,无可挑剔,就是我选了白色的,后期怕脏。
配置不用说了,看看测评都知道,天花板。
空间的话,6座,相当宽敞,不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服,这是SUV,只是像Mpv,拿来应急还行,后面坐小朋友还行。
续航勉强够用,市区正常开能开400公里左右,开高速能开350公里。冬天没试过,看测评是打对折。
智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机,我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后,我再去试驾OK了,质的飞跃,不能说最好,起码跟上主流了。
驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车,没有让我感到任何不适。
性价比我觉的很高,一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛,又有话题感,还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板,不支持它,支持谁?
浙J车主:这两天是咋啦?以前没一点消息这两天就刷三个有两个提高合这是想说买的人多吗?
hottyshanghai:座椅门板工艺很差,高低不平,缝线歪歪扭扭
开着TOYOTA去追日落:有的人是吃不到葡萄说葡萄酸
这车真不只是花架子。想起去了解高合是因为拉风的展翼门,如果仅仅是这个,我是不会买的。试驾了之后,被非常优秀的底盘质感所吸引,另外无与伦比的内饰设计也是大大的加分。至于所谓的大灯,我倒是无感。驾驶辅助系统够用,说不上先进。实际续航主流水平,不算太高,日常江浙沪跑跑够用。
【辅助驾驶功能】
够用好用不够先进。
【第三排空间】
实际使用价值还可以,头部空间略小,腿部空间还行。
【充电时间】
主流水平,一个多小时
【提车价格】
68万,物超所值。除了没有后排娱乐系统,其他你能想到的配置都拉满了。
寒鸦HiPhi79k:恭喜大状评价客观,我对大灯也无感,下手最大的理由还是展翼门,有娃的才知道有多方便
信命的季大叔:电车主要还是续航里程
九片先生啊:高合我也试驾过,确实很好,本来当时想下定了,结果出来HiPhi Z的宣传片了我等
外观回头率超高,特别是9门全开的时候!街上最靓的仔。内饰比较偏向科技感,所以缺乏了一点豪华,但是肯定熊掌和鱼不能兼得。性能的话在现时新能源豪华车中已经算是顶尖的行列了,地盘舒适扎实。空间方面绝对可以媲美MpV,3排纯坐1.75米,膝盖2拳没问题,尾箱储能大,只是高合的NT门装不了顶行李箱,这是一点点缺陷。总体Hiphi X的各项配置车型都略胜特斯拉的model X,所以卖掉了model X换高合Hiphi X。PS:因为喜欢改装,高合的个性化还是需要自己动手,如果高合放开各种原厂选装就好了!!毕竟高合是新势力,期待以后有更高的配置:硬件和软件的选配,很多车友已经迫不及待的花钱可以选择自己喜欢的配置。
车辆外观有超跑的影子,比较长,但毕竟SUV,还不够矮,所以总设计还有点MpV的痕迹,轮子够大,跑起来比较舒服,展翼门非常炫。内饰还是比较豪华的,配置基本电视什么按摩都有了,就是后排缺两个显示屏,孩子没有地方可以看电视,这点不足。驾驶总体感受比较沉稳,路面好的话,有一点飞行的感觉。科技感,智能化可以在极客世界里面设置一下,还是较智能。中控显示屏满足通常的导航影视之类还算可以,启动车辆时反应不是很快。
外型前卫时尚。对开门加展翼门回头率超高!
电动车动力随踩随有!驾驶质感很好!
乘坐空间非常大,内饰豪华,空气悬挂非常舒适,电动座椅功能质感都非常满意。
高合品牌话题性很强,整体调性不输bba。
5000km驾驶体验,总体感觉非常好,物超所值!
优点:拉风回头率百分百。就是好看。运动模式下驾驶感受就一个爽字。空间大,内饰豪华,3个大屏幕诚意满满。续航包邮区内开开肯定够了。自动驾驶使用感受还不错。车机系统升级频率也不慢。从善如流,不愧国产电动车的头部。缺点,车机智能程度还有待多次迭代,自动泊车功能和竞争对手比起来有明显差距。ETC,香氛备货不足。
【最满意】对于高合HiPhi X,最满意的地方莫过于它的外观以及内饰设计,外观高合HiPhi X真的非常具有科技感,尤其是他前后车灯下方的小屏幕,能够有非常多样的演示图案,比如说行人先行的图案以及投射心型图案等等,除此之外它的前大灯还能够投射字样等,真的可以说是科技感十足了。内饰方面,我是一个很喜欢氛围灯的人,高合HiPhi X的内饰除了巨大尺寸的三块大屏以外,还有大量的氛围灯,甚至能够与歌曲一起联动,真的太好看了。
【最不满意】其实我对于高合HiPhi X没有什么不满意的地方,如果实在要说那也只能“鸡蛋里面挑骨头”,它的车身确实很大,所以在停车以及狭窄道路行驶时有点难受,其他的真的没感觉到高合HiPhi X令我不满意的地方了。
【驾驶感受】虽然上文中说了高合HiPhi X在停车以及狭窄道路中难以驾驶,但是得益于它的后轮转向,它在掉头上还是非常轻松地,转弯半径也不大。
【乘坐体验】说句实话高合HiPhi X真的是我感受过后排空间相当充裕的六座车型了,第三排坐起来也没有那么局促的感觉,整体空间表现非常的不错。除此之外,它的功能也非常多,座椅按摩力度很大,第二排座椅能够左右调节、座椅调整的方向也非常多,综合来说高合HiPhi X坐起来非常舒适。
综合来说,高合HiPhi X绝对适合一线城市的年轻人进行选择、尝新,这款车的表现还是非常优秀的,除了中控屏的逻辑还有一点问题,其他的基本上都做得非常好。但是作为一台电车,还是推荐给有充电能力的消费者进行选择。