点评车型: 2020款风光580Pro 280TGDI CVT智领版

3.5分“良好”

风光580Pro是一款定位为家用的中型SUV，有5/6/7座座椅数量可选，主打家庭用车。目前风光580Pro在南宁市优惠8000元左右，以风光580Pro 1.5T+CVT智领版为例，该车型在南宁指导价为11.09万元，优惠8000元后裸车价为10.29元，购置税8800元左右，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.70万元左右。 一、风光580Pro令人满意的地方 （一）风光580Pro造型年轻大气。风光580前脸以车标为中心采用点阵式中网设计，整个中网与两侧大灯连接在一起，使得整个车前脸造型非常宽大。侧面线条丰富，没有采用悬浮式车顶使得整个侧面看起来更具有力量感。尾部采用贯穿式设计，下移的车牌位置使得车尾厚重、圆润大气。 （二）风光580Pro内饰简洁大气。一进入车内，就可以看到超大中控大屏，除此之外整个中控台没有其他按键，彰显内饰的简洁和大气。 （三）风光580Pro乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风光580Pro驾驶位头部空间还有2拳；保持驾驶位座椅不变，测得中排头部空间还有2拳2指，腿部空间还有2拳；第三排头部空间还有1拳，腿部空间还有4指。可见，风光580Pro乘坐空间宽大，空间表现不错。风光580Pro后备箱规整，尾门开口很大，常规七座状态下，后备箱空间很小，勉强放行李箱和背包。常规状态下，风光580Pro后备箱空间不大，但是放倒后排二三排座椅后，能有一个纯平的空间，载物能力会有很大的提升；平时也可以放倒第三排座椅，也能有一个常规5座SUV的空间，能满足5个人出门旅行需求。 （四）风光580Pro动力输出平顺。风光580Pro这台1.5T发动机参数并不低，在实际驾驶中起步动力响应积极，红绿灯和慢速跟车很轻松；急加速和超车时，只要深踩油门，发动了也能提供具有小爆发的动力，整个超车和加速过程能快速结束。 （五）风光580Pro油耗表现好。风光580Pro综合油耗8.9L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为8.2L每百公里，高速油耗为7.8L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为10.5L每百公里。整体来看，作为7座中型SUV，风光580Pro这样的油耗表现还不错。 （六）风光580Pro隔音表现好。风光580Pro对发动机噪音和风噪控制得不错，怠速和加速时没有太多的发动机声音传入车厢内，高速速度九十左右时胎噪较小，能保证不错的乘坐舒适性。 二、风光580Pro不满意的地方 （一）风光580Pro车型配置分布不合理。整体来看风光580Pro把配置成本分摊到消费者可以见到的配置上了，以我们这台次顶配车型为例，风光580Pro提供定速巡航、雪地模式、行车记录仪和15.6英寸中控大屏，但全系却只提供2个安全气囊，这辆次顶配车型也仅有小天窗和卤素大灯，配置分布不太合理，后期如能优化就更好了。 （二）风光580Pro悬架调校还有待提升。作为定位家用车，风光580Pro悬架调校以舒适为主。四轮独悬能很好的过滤掉小震动和小颠簸，坑洼路面车身晃动幅度不大。但是经过较大坑洼、减速带和连续烂路时，整个悬挂面对冲击感会手忙脚乱，不能很好的处理多余的震动，悬挂显得生硬。 三、风光580Pro保养成本 风光580Pro首次保养是2000公里，二保里程为7000公里，其后保养周期是10,000公里，小保养（更换机油和机滤）一次350元左右，6万公里常规保养总费用为3100元左右。风光580Pro首保里程短，之后的保养周期长，保养费用也比较低，家用车成本是可以接受的。如果平时用车环境比较恶劣，建议视情况提前保养。 四、总结 （一）风光580Pro的优点有：年轻大气的造型、时尚大气的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的油耗表现和高性价比的保养。 （三）风光580Pro的缺点有：车型配置分布不合理，悬架调校还有提升空间 总的来说，风光580Pro拥有大气的造型，可观的乘坐空间、良好的油耗表现和低保养费用，适合充当家庭用车。

点评车型: 2020款风光580Pro 280TGDI CVT智领版

3.94分“良好”

空间可以，7座状态下拉人都还可以，都坐满人的情况下放平加后排储物空间，可以放很多很多的东西 ，就是胎噪比较大 ，跑长途整体比较稳当 ，市区油耗有点大 9.5，高速8.8左右 在接受的范围内 ，另胎噪比较大 ，别的缺点暂时还没有

点评车型: 2020款风光580Pro 280TGDI CVT智领版

4分“优秀”

目前1000多公里了，高速公路国道都有走。前期加了500块钱油，跑了750公里。后面加了200块钱油还没有用完。舒适性还是不错的。空间很满意。动力方面比较low吧上坡的话，感觉没力一样。定速巡航还是很好用的。其他功能还在探索中。

点评车型: 2020款风光580Pro 280TGDI CVT领航版

2.64分“一般”

东风风光580Pro，如果单论底盘调校水准，确实令人眼前一亮，10万块的车能有如此水准，很不一般。难怪厂家要在广告上写“欧洲顶级底盘调校”！发动机的响应速度比较快，油门反应也灵敏，只要轻轻一踩，转速就会直线飙升。但是，真没有感觉到像数据那样充沛的动力，尤其是深踩油门之后，能听到发动机在嘶吼，车却没有预想的猛。如此的动力表现，可能与相匹配的CVT变速箱有关系。通常来说，常见的CVT变速箱都会模拟7-10速AT的换挡逻辑，在保持平顺的同时，还会兼顾动力表现。但这辆车的CVT几乎没有锁死的固定档位，使得发动机动力在经过变速箱之后，直接给“接化发”了。

购车总价 | 九月份刚提车，全款13.2万。 同级对比 | 一直关注东风风光的车，这次买车看了风光ix5和风光580pro这两款车，中型SUV，想买一款动力比较好的车，毕竟是年轻人嘛，都喜欢动力好的车。风光580pro的动力比较强劲，油耗也比风光ix5低一些，就提车了风光580pro。 驾驶体验 | 同级车相比之下，风光580pro的动力较高一些，虽然都是1.5T发动机，但是行驶起来开始风光580pro加速迅速一些。方向盘是很轻的，可以随心转向，很好掌控。悬架减震方面挺好的，有路不好的时候，震感小。 颜值 | 颜值即正义啊，这款车的外形真好看，无论是白色还是红色还是蓝色，车身都很养眼，选哪个颜色都好看。 内饰 | 内饰该有的都有，设计的中规中矩，单调中透漏着一点个性！舒适度也蛮好的，软软的座椅，还有踏板，减少腿部疲劳，很棒！ 保养维护 | 保养手册上说一年一次，我打算过年的时候去保养一下，换换滤芯，机油啥的。

购车总价 | 裸车11.09万，落地12.1万，没有任何优惠。 同级对比 | 一直在东风风光580pro和长安欧尚cx07两款车之间纠结，不知道提车哪一个好，都是中型小车，我家人也不想让我买这个价位的车，但是我不想花他们的钱，我自己存的钱足够买这两款车，而且风光的性比价其实蛮好的。无论是空间还是动力操控方面都在同级车中最好的了。 驾驶体验 | 发动机是1.5T的180马力，动力真的很足，体现在起步上面，起步很迅速！操控给力，转向超级精准，指哪打哪。底盘悬架减震效果很好，底盘的通过性我个人觉得很好，刹车也稳。 内饰 | 内饰风格是我喜欢的风格，简约风格，中控台很大！！特大一个屏幕。座椅做工我没啥看啥，坐着不软不硬。 颜值 | 外观就是中规中矩的风格，没有什么突出点，大部分车都是这个外形。 故障吐槽 | 提车到现在没有出现任何故障。

同级对比 | 买这款车的是因为动力操控方面满意，还有独立悬挂，减震效果很不错！对比了同级车里的瑞虎8时尚版，两款车的价格都是12万左右，都是中型SUV，试驾的时候特意感受了一下两款车的动力操控对比，瑞虎8的动力没有风光的足，还有就是空间上也没有风光的大，车内空间不宽敞就会让我很憋闷。 购车总价 | 这款车没有任何优惠，全款下来11.9万。 驾驶体验 | 驾驶体验舒适度很棒，座椅的材质做工很软，车内空间也大，不会让我觉得压抑，操控很棒我才买的！！底盘更不用说了，通过率很高。 #油耗 这款车的油耗综合上市区百公里能开8个油左右，我对这个油耗挺满意的，不高也不低，高速只有5.9个油百公里。 颜值 | 外观很好看！！！特别喜欢这款车的前车身！！！ 内饰 | 内饰座椅很舒适，上面已经说了，其次最满意的就是这款车的中控了，我很喜欢，还有就是它的车内空间，很大，开车坐里面很舒适，不憋闷。 保养维护 | 听从保养手册就行了～

购车总价 | 购车时的裸价是11.09万，没有优惠，落地价就是11.09万，买回来之后又稍微改装了一下，比如车的脚垫换了自己喜欢的，还有小饰品加了一些之后，最后总的价钱在11.2万上下 颜值 | 颜值真的是我喜欢的理由之一，白色的感觉很干净，平时也很爱惜，经常洗车，白白的让我很喜欢，开出去感觉很骄傲，有面子。 驾驶体验 | 动力性能输出很给力，而且悬架是四轮独立悬架，底盘也不低，轻微的越野还有路况不是太好的地方驾驶不会很难受，就是有稍微的颠簸，刹车也比较速度。 内饰 | 刚提车的时候是有点味道，不过毕竟新车嘛，也挺正常的，内饰、内部配置比较精致，15.6英寸的中控大屏很拉风，内饰很满意。 同级对比 | 购车前对比过哈佛h6的2019款双离合舒适版国V，还有比亚迪的宋max的2019款手动智联睿尚版的6座国V，感觉这三款车的油耗厂家标的都在7.6－7.9之间，油耗都差不多，然后舒适度方面觉得这款东风风光580pro的舒适度高一点，操控更顺手。 总得来说，是很满意的一次购车体验，除了储物空间稍微有点小之外，其他都挺合适我的，我个人建议想买这个价位的可以看看这款车，挺值得的，现在刚买不久，以后再有什么发现了再告诉各位车友。

油耗有点高刚开始12.6现在9.8了，开着还可以，提速，超车都是杠杠的，刚提出来就去山区那种坑坑洼洼的路，那种陡坡开了，都是杠杠的，除了油耗高其他没什么说的 #驾驶体验

耗油真的很高，真的让我无法接受，动力可以，加速没有振，方向盘很精准，外观漂亮，配置丰富，唯一就是耗油很高，不知道过了磨合期有没有下降。 购车总价 | 10.59万 空间 | 空大，座舒服。座满七个人无压力。后排没有人可以放倒做后备箱用。很实在。 驾驶体验 | 比转交稳定。 颜值 | 还说得过去。 内饰 | 刚提车的时候，异味肯定是有的，新车那个车都有一点点，用久了就没有了。

首先这款车是风光580升级版，不管从外饰到内饰都有不小的提升，狭长的前大灯加上点阵型前格栅搭配显得动感时尚并且张力十足。 在内饰方面首先是座椅得到了提升面料柔软，但致命的弱点就是气味太大，唐塑的仪表台总体不错，中控显示屏如果分辨率再高点就完美了。 驾驶中独立悬架的搭配在舒适性上强于风光580，但是过减速带及凹坑路面时，减震偏硬调教茶合资品牌太多，舒适感较差；跑高速时120码还是相当稳定，安全感较好。 最后来说下我国自主车辆中，长城，长安，东风小康，满足7座且价格合适的只有东风小康较优，如果从驾乘及舒适感推荐长安，如果家庭用车，厂家坐车人员3人以上推荐哈弗，这个从销量来看应该是得到国人的肯定，后续再说吧