桑塔纳乘坐感受比较差值得买吗_桑塔纳怎么样

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.29分“良好”

买了快一年了吧，首保是1月做的，66000的裸车价格,24期免息首付30%，算下来上路也就是76000左右。当时犹豫了许久，还是决定买这辆桑塔纳，也可能是缘分吧，爱车的出厂日期和我的生日是同一天(嘻嘻😁)。说实话，配置真的低，久坐的话会觉得不怎么舒服，买回来先改装了大屏导航和倒车影像，换了一个自动大灯的开关，安装简单又实用。3月又装了一个OBD抬头显示看水温油耗(因为懒得去刷隐藏)。用于市区道路的通勤肯定是足够了，21年7月到今年的6月，也没怎么开，3000多公里，冬天的话，油耗还是挺高的，也有可能没过磨合期，夏天的话，油耗如果是走城市道路很通畅的情况下，有可能开出6个油的情况，但综合下来油耗在8个，也有可能我是新手的缘故。代步车吗，音响就不用说了，两个6.5寸的中低音音响，后排没有音响，也没给留音响走线。听个响足够啦~~驾驶的感受的话，前半段提速还是可以的，不过没有手动模式，价格原因吗~忍了！挂在超车S挡，除了转速很高，其实提速的话也就那样，想玩速度与激情的就算了哈哈。不过新桑塔纳的方向盘的操控还是挺精准的，也有ESP模式，习惯方向盘轻的确实很香，大众的内饰和隔音确实很差，空间中规中矩，不过后座不能放倒(后备箱隔着铁板)，后备箱空间也够用，放点东西没啥问题，毕竟是三厢车嘛。 总之，一分价钱一分货，有时候不能要求太多，花多少钱就干多少钱的事。既然选择了它作为我生活中的伴侣，就要接受它所有的缺点，毕竟，它还有很长的日子要为我遮风挡雨🤓

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.36分“良好”

穷人的代步车，没什么值得喜悦，几万块钱的车，挡住风雨就好了，配置啥的就不说了，你能想到的都没有。 a柱有点挡视线，可能身高的原因，本人180。 油耗还不晓得，刚提的车，回来几十公里，之后再说。 外观跟我长相一样，普普通通。远近光灯不咋亮，也tm的跟我近视眼一样，凑合用吧。 空间前排不委屈，后排得苟着。 操控还行，转向灵敏，指哪打哪。 动力给油还是挺猛的。 舒适性么，屁股坐的有点疼? 我觉得吧，这个车买来挡风避雨，上下班很不错了，价格也合适，想追求好的体验，得多花钱，也没什么嫌弃，平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义，摸摸口袋。 开了一个月了，跑了一千二百多公里，一直加中石化92的油，七块五了，前前后后加了八百块钱，现在油箱是满的，再跑个四百左右没问题，算下来油耗六个多。 换挡时候二到三三到四有顿挫感，过减速带得减速，要不后排能蹦起来?，看到别人说的胎噪，风噪啥的，也没觉得啥。 别的感觉都还不错，操控性，驾驶感受都行。 上下班代步可以了，想换大灯，这大灯属实蜡黄蜡黄的。 本来这过年应该洗洗车，害！想了想去加油站加完油免费洗？结果排队太长。看了看天气预报，有雨，特意买了鹿皮还有擦子，结果下了雪。我想问问过来人，这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊？? 跑了五千五百多公里了，首保三千六左右做的，挺好开的，就是故障灯连续亮了三次了，头两次去4s点，用电脑消除了，说是没什么故障，不妨碍开，这第三次说了一声，也懒得去了。 代步挺好的，油耗也没在算过，加了195块的油，跑了五百七十公里。 开着吧，啥时候发财了，买个霸道?，那呜呜的，哈哈 图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。 现在是23年11月13号，车开了快两年了，跑了37000公里了，平均油耗6个半，没什么毛病，各种路况都跑过，按时去保养，如果要买这个车的小伙伴，记得加装底盘装甲，两三百块钱，换led灯，三百多块钱，造吧，这车扛得住。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动舒适版

3.57分“良好”

价格越来越低、配置越来越少是对这款车的中肯评价，它已经演变成一款纯粹的老司机代步车了，但是皮实耐用的特性没有改变，从这一点来说它还是比较称职的，要知道在10.08万元指导价基础上，我们山东地区有着3.3万元的优惠，裸车价到了6.7万元左右，个别地方还会更便宜，不过大众4S店都有一个毛病，那就是附带店内保养、加装饰等各种条件，全款落地价在8.2万元左右，包括8920元购置税、420元车船税、4500元全车险和200元上牌费等，走贷款流程要额外收取手续费、利息等。 我感觉他的外观设计还是非常漂亮的，传承大众套娃脸的特性，其前脸看上去比较板正，四四方方的大灯组、前格栅看着并不廉价，配备了卤素远近光，带有自动头灯、卤素雾灯、转向辅助灯，而且他的远光灯照射范围很大、照明度很高，侧身就是走时尚路线，15英寸铝合金轮毂造型非常别致，亮色效果很漂亮，尾部造型依然是走规整路线，后备厢末端设计了一个细微的小鸭尾，不规则造型的尾灯组让尾部看起来时尚多了。 它的内饰风格很多人觉得特别廉价，其实作为低端大众车来说，这种理念是情理之中的，全部硬塑料覆盖的中控台触感生硬，但是方向盘曾姐了多功能按键和亮黑色饰片装饰，档次感瞬间提升了不少，中间就是传统的收音机、手动空调等控制单元，给了一个USB接口和6个扬声器，虽然音质还是没有多大改善，但是比乞丐版强多了，手动空调的内外循环是拉杆操作模式，也是比较low的地方，多媒体按键的阻尼感还是不错的，5挡手动变速箱的换挡行程很短，换挡吸入感也比较轻松，配合离合器、油门还是比较默契的，很适合老司机，甚至可以体验比较到位的操控乐趣。 轴距为2603mm，不过空间比较宽敞，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前后头部可以保证一拳的空余，后排腿部还有一拳零三指的余量，纵向是比较舒展的，但是座椅面料太单薄了，织物的也没感觉柔软，悬架调校也是偏硬的反馈，乘坐舒适性确实不理想，走烂路颠的屁股疼，而且座舱隔音效果很差，只能用低价来安慰自己。 搭载了1.5L自吸发动机，输出最大112马力和145牛米扭矩，匹配5速手动变速箱，说实话这套动力总成的表现并不差，关键看你舍不舍得给油，一档起步确实有点反应迟钝，但是跑起来之后的动力体验是很好的，而且在超车、变向期间底盘还可以保证车身足够的稳定性，就是发动机噪音挺大的，男同志对于这种噪音其实没有太大的反应。 这款车市场定位比较清晰，重点锁定男性老司机朋友，或者说对于面子工程不那么在意的群体，皮实耐造的它，让你可以放心大胆的驾驶，搁在那儿也比较放心，5000公里的保养周期，首保免费，小保养单次为400元左右，大保养单次为800元左右，行驶6万公里预估常规保养支出在5600元左右，4S店的收费标准是略高的，建议有条件的去外边保养，像桑塔纳这种街车，到处都可以找到零部件，价格相当便宜，这也是极力推荐它的重要原因。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.57分“良好”

【购车经历】 毕业工作后买的第一辆车，预算低，所以基本考虑的车型不多，开过几辆大众手动挡，确实不错，而且也优先考虑手动的操作乐趣，于是直接就去提车了 【驾驶感受】 悬挂硬，但是底盘质感尚可，底子在那摆着。不过毕竟是老PQ25平台了，还是和新平台有差距。转向有虚位但还是比较精准，懂车帝实测刹车与麋动力确实弱，只有靠手动挡操作来弥补。大众手动挡确实没的说，好开鹿测试成绩也在同级别上乘。 【提车价格】 我们这边的裸车价5.69，差不多，几乎没砍多少价。毕竟第一辆车练手重要。 【油耗】 油耗很低，最高一箱油加满跑了800多一些，还剩下最后一小格，高速占比较多，算下来就算现在油价上涨也就是5毛 【空间表现】 主要是一个人开，没问题，座椅有些硬，后排乘坐感受不好。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.07分“良好”

【最满意】 五万多的价格能卖到一台合资车还是挺实惠的，虽然是低配版，但是作为家庭用车还是足够了的，动力不俗，反向盘操控不错，车内舒适度良好，座椅的硬度一般，但是比较薄，包裹性也可以，，不过后排的座椅不可调节，如果长途乘坐会感觉不适。 【最不满意】 这么便宜的合资车，都是减配减出来的，和朋友一起去提的车，我坐在后排，好家伙，摸了半天也没找到一个扶手，甚至连阅读灯都没有。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.21分“良好”

前天，有一位粉丝咨询桑塔纳的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 手动风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为8.69万元，懂车帝上经销商报价为5.99万元，目前暂时优惠大约为2.70万元，我们以此为例，需购置税7690元，车船税420元，商业险3609元，交强险950元，全款落地大约需要72569元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸中网的镀铬装饰条更显时尚，内部增加了竖条装饰，给视觉带来一定的清新感。车身侧面非常精致，流畅的线条与贯穿的腰线融为一体，动感的个性设计显得年轻，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰采用简约时尚的设计带来了很好的层次感，在营造氛围上更显年轻。中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也比较受年轻人的喜欢，非常的时尚。只不过整体的用料以及做工方面显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、以及发动机启停等。 【空间】 这款车的空间还酸宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人会稍微有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳的距离。不过，后备厢的空间还是挺宽敞的，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，但是塑料的方向盘握感确实不是很舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，只是挡位切换时感觉稍微有些不是很顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为112Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性不是很好，织物的座椅填充物有些偏硬，坐起来不是很舒服，短途的乘坐时没什么问题的，如果长时间乘坐的话感到不会很舒服。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是还是需要提升，车窗关闭状态下，风噪和胎噪都较为明显。

点评车型: 2019款桑塔纳 浩纳 1.5L 自动风尚版 国VI

3.07分“良好”

桑塔纳这款车是非常经典的车型了，我还记得一句非常经典的广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，其实现在的桑塔纳来说整体的表现确实不佳，外在就不说了就是“大众脸”，走入内饰确实是要啥啥没有的类型，他的整体设计确实是偏陈旧类型的，并且是没有中控屏的，拿手去敲中控面板会有“咳咳”的声音，内饰确实显得廉价。 实际上从乘坐的舒适度来说，也一样是不佳的，普通的城市行驶中，其实外界的噪音车内是可明显听到的，时速达到50以后，车内会有“嗖嗖嗖”的噪音，桑塔纳的隔音效果确实不怎么样，乘坐舒适度一般。 1.5L匹配6AT，当作是普通的城市行驶，城市跟车中倒没有什么太大的问题，但跑高速，时速80之后的提速能力一般，时速110以后甚至会有发飘的迹象。对于索纳塔来说，劣势确实非常多，不过现在的桑塔纳月销破万又是常事，或许这就是知名度的因素吧。

点评车型: 2019款桑塔纳 1.5L 自动舒适版 国VI

1.93分“较差”

动力一般，中高速表现欠佳。低速油门迟滞明显，蠕行到油门响应结合点闯动明显，缺乏线性。制动脚感初段存在虚位，需要适应。转向轻盈，回正感一般，路感模糊。底盘偏硬，支撑性一般。内饰缺乏设计感，空间表现过于紧凑，座椅填充偏硬，后排舒适度欠佳。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.14分“良好”

桑塔纳这款车相信很多人都听说过，经济实惠皮实耐用，搭配DLF国六标准发动机，对于这款车型来说1.5升自然吸气发动机动力不能说很好，但是综合油耗百公里5.6升比较低，也算是弥补了动力不足带给车友的心里平衡，搭配的是6速自动变速箱，故障率比较低，桑塔纳前部搭配的是麦弗逊式独立悬挂后部采用的是扭力梁式非独立悬挂，悬挂比较硬，乘坐舒适感比较差，不过操控性比较好，冬季底盘悬挂部件会有异响声，原因是减震器润滑不良造成的，可以通过润滑减震器来得到改善，维修成本比较低，国六的排放标准也给这款车带来很多麻烦，发动机故障灯经常会报警，一般是发动机电脑检测到油箱排气系统有泄露导致，需要到维修站用电脑检测，大多数都是碳罐电磁阀偶尔漏气导致，更换碳罐电磁阀的费用是210元，经销商建议每5000km进行一次常规保养，常规保养的价格是300元，如果使用全合成机油，机油型号用0w-40标号的机油，可以相应延长常规保养时间，每7500km进行一次即可，每次保养需要清理排水口，防止排水口阻塞造成车辆进水，空调滤芯建议每2万公里更换一次，更换空调滤芯的价格在130元左右，火花塞建议每6万公里更换一次，桑塔纳采用的是电子助力方式无须更换转向助力油。