朗逸后排空间大值得买吗_朗逸空间怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】 我是一枚普通90后工薪阶层人员，驾驶本拿了三年，上班也快十年了，本来没打算买车的，先打算存点钱先买房子。这几年每天都是骑着我的小电驴无忧无虑的上下班，在今年的十月份交警叔叔打破了这个平衡，上下班途中到处都是他们忙碌的身影，好几个骑电驴同事被逮到了，有的被罚款，有的电驴超标直接被扣留，可能我比较贼，看到交警抓电动车远远的就绕远路跑了，这也导致我好几次上班迟到，同事也劝我叫我别骑电驴了买辆四个轮子的车吧，经过我慎重考虑再三：上下班本来也有点远，公司离家来回也有小二十来公里，加上天汽也慢慢变冷了，老是躲警察叔叔也不是办法，于是我打算买辆车了。开始打算买辆suv的，本来打算买哈佛h6，因为我堂弟开的就是20款h6，感觉挺霸气好看的，后来听堂弟说这车油耗有点小高，市区开的话9个多油左右，我问他买什么车好，他说直接买轿车，上下班代步够用了，油耗也低，然后他给我推荐了朗逸，轩逸，卡罗拉，我在网上看了下，卡罗拉前脸太丑，轩逸经典款的不好看，十四代轩逸价格有点小高，朗逸看着还行，于是决定去看朗逸！到了第一家4s店后我直接奔向了展厅里的朗逸plus，说真的这车实际颜值比网上图片要好看，车前脸有点小帕萨特的味道，后面也挺好看，它的高颜值一下就吸引了我，于是我下决心了就买朗逸，经过几家4s店对比，10月9号我定下了朗逸，由于没有现车，到了10月25号车子才到店，当天提车后激动的一晚上都没睡着，我相信大部分车友提人生中第一辆车都是这样的吧😂 【提车价格】 因为手上存了点钱，我是全款购车，车子是自动舒适版的，车子的裸车价是116000，购置税10265，保险➕上牌费➕4s店的服务费一共是不到5000吧都是在4s店里搞的，第三方责任险我买的是200万的，最后落地在13.1，然后4s店送了全车贴膜，原厂行车记录仪，挡泥板，全包脚垫，两个靠枕，两个炭包，就这些了，车子买完后就感觉有点小贵了，应该在等等的，这两个月逛车友圈感觉又掉了几千块，说多了都是泪，早买早享受晚买享折扣😭 【驾驶感受】 提车两个月目前跑了1500多公里，大部分是在市区跑的，就老婆回娘家上了两次高速，先说说市区感受吧，朗逸这车感觉操控起来很舒服，转向精准，指哪打哪，挂挡也很平顺，目前没有感觉到顿挫的情况，平顺市区道路开个六七十很舒服，就是感觉等红绿灯的时候感觉起步有点慢，不过对于我这种佛系开车的人来说是够用了，急性子的建议还是买带涡轮增压的吧。高速上朗逸表现不错，大众的底盘扎实沉稳真不是吹的，跑个120完全感觉不到飘，然后高速超车略显疲软，需要提前给油，也还算说的过去。 【空间表现】 朗逸的空间在这么多紧凑型轿车里表现还是可以的了，我175的个子坐上驾驶位调整好座椅后，大概头顶还有一拳多的距离，两腿膝盖离前面也有一拳的距离，这个空间对我来说卓卓有余，后排空间表现也不错，坐上两个大人腿部离前面座椅也有一拳多的距离，坐三个人，受中间凸起的影响，中间的人可能有点难受，最给力的是后备箱空间，对我来说完全够用了！ 【最满意】 最满意的就是它的颜值了，朗逸的前后颜值都很高，不然也不会选择它，然后就是朗逸的底盘真的很扎实，这车配备了主动刹车，有两次在市区行驶被鬼探头触发过两次，感觉这个功能很实用，后备箱的空间也是让我满意得地方，对于一个喜欢放杂七杂八的东西的人来说真的很友好。 【最不满意】 最不满意的地方是这车的后悬挂，有点偏硬，过坑洼路段那颠簸的声音真的很大，然后十几万的车了，方向盘居然是塑料的，塑料感太强这有点说不过去啊，至少应该搞个仿皮的吧，不然怎么叫尊贵的大众，还有车机功能每次投屏都需要手动连接，很不方便。 【油耗】 目前车子的综合油耗是7.6，高速上跑了两次大概是6.5吧忘记了，反正是6.几感觉油耗还可以，可能等过了磨合期，或者做完首保后油耗应该还能再降点吧，目前这个在我接受的范围内，总体表现满意！ 最后综合评价下朗逸这款车，买了朗逸我没感觉到后悔，可能价格上有点小遗憾吧，有点买急了，朗逸作为家用代步车来说表现还是不错的，也完全够用了，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力也还算勉强吧，佛系开车的人和新手肯定是够用了，然后这车要是换成是独立后悬挂，在配个一键启动和真皮方向盘就完美了，那才是叫真香。哈哈…最后感谢懂车帝，然后希望所有的车友们都能高高兴兴出门平平安安回家！

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V

4.14分“优秀”

我是2018年8月11号购车，到今天开了近10000公里了，对于大多数车友说，我的车应该是跑得比较少的，今天总结下10000公里的使用体验，与车友们分享和交流。 购车的原因一是过年回家买车票麻烦，因为我老婆不是一个省的，父母年龄大了，每年两边跑很不方便，还有就是公司周边因为是 工业区，交通不便，周六周日外出不方便，还有一点是攀比的心理吧，因为很多同事都买了车了，想着自己也要买一辆，人嘛都有从众的心理。 买车的时候，刚开始就基本上锁定了德系车，（因为民族感情不考虑日系车，对国产车也不是不信任，我哥的是长城车小毛病多，听了他的劝告，也是不愿意后面麻烦），对比了其他的几个畅销车型，结合了车子的空间，最终锁定了2018款的朗逸PLUS，本来预算原因上手中配的，有一个要好的同事说：你差那万把块的话我借你！被他激将了下，一咬牙上了高配车型，当时落地17万出头了。 买车时跟售车小哥哥合影。 用车一年多来，对车子的性能有了一定的了解，从以下几个方面来讲下的的用车感受。 首先讲下外观： 这也是吸引我买车这部车的重要的原因，腰线很长棱角分明，进气格栅很大气，尾部也有点小性感，整体线条流畅大气又不失沉稳，商务而不失时尚。特别是轮毂非常动感有型，点赞！ 空间： 内部空间是比较大的，前排非常舒服，方向盘可以调节，1.85大个子大长腿座上去也没事，后排空间也较大，毕竞轴距2688的，但是如果长途的话，座中间那个人是不舒服的，地台太高了，后备箱是最满意的地方，空间非常大，回老家拿土特产几大包一点问题都没有。 油耗： 开了一万公里，油耗高速5.1左右，地面一般在6.3左右，还是很省油的，毕竟排量在这里，个人认为油耗跟驾车习性有很大关系，少猛加油少踩急刹，平和点去开车，红绿灯时早点收油，这样油耗会少很多。 加速性能： 1.4T的加速还是不错的，动力基本上随叫随到，驾驶加速的体验，推背感是很强的，操控性也很好，方向的指向性很清晰，基本上指那到那。 ECO体验： 开始一直开着经济模式下驾车，这种模式下加档快，但是反而顿挫感很强，个人经验跑高速时开经济ECO模式省油，地面这个功能关了，体验更好点。 自启停体验： 自动启停模式感觉比较鸡肋，一直没怎么用，有时候路上有行人刹停时，方向打不动，这是一个缺陷。 安全功能： 安全方面的功能很多，跟车距离报警，这个功能非常好用，高速开久了人会走神，有这个功能会起到提醒的作用。 自动驻车功能，泊车功能，是新手司机的福音。 定速巡航功能开高速可以解放一个脚，个人建议车流量不大时可发用。车流量大了，还是自己掌握 油门好点。 辅助功能： 座位加热功能冬天是好用的，南方的冬天屁股不再冷了 自动大灯自己开启灯光这个功能好很 好用，不用去手动开灯了，到了暗的地方就会自动开启。 自动雨刮，雨量大小，自动感应调节速度。 行车舒适度： 行车舒适性方面来讲，胎噪是比较大毕竟用的是韩泰，路面过小的坑感觉不明显，底盘调校感觉比较硬，过减速带时节奏感强，比较干脆，德系车的底盘调校本是就是很稳重的，高速跑起来150以上时，都 稳得狠，有一种紧贴地面的觉，没有其它车型有那种发飘的感觉，底盘一直是德系的强项，在小朗上表现得特别明显 期间车保养了两次，首保4200公里，二保9800公里，二保时只换了机油机滤，因为用的全合成的机油，费用是704块，不过我是用券抵扣的，没有花钱，正常小保500多600不到，大保要看换什么 东西了，建议质保期内要4S店保，免去后面扯皮的事发生。 用车一年多，总体来讲对这款车还是十分满意的，各个方面的表现都超过了我的预期，包括大众的服务也让人十分满意的，发上就是我用车1000分里的心得，分享给各位车友。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

不知不觉提车已经过去三个多月了，周围很多朋友都很纳闷为什么我一个女生不买polo 那种小巧的车型，还是选择了比较容易得到中年人青睐的朗逸，说起这个不得不说，买这车跟我爸也有很大一部分原因，首先在他们看来大众车，德系就是一个抗造耐用，在21款刚上市的时候，我爸就去4s点对朗逸进行了考察，不过当时刚上市，价格方面谈不下来，这也是我爸说在观望一段时间的原因，直到20年12月底，我爸说现在差不多开始冲业绩了，可以去看看，要不然到年底肯定涨价，当时的我其实比较中意国产车，闲着没事的时候就在懂车帝上看各种车评人测评，当时看了吉利星瑞，长安逸动，当时是比较中意有着长安自主研发蓝鲸发动机的长安逸动，但是奈何我爸他思想有点顽固，觉得国产车虽然配置和内饰上没得说，但是始终不如合资车，这也是最后我能选择朗逸的一大因素。其次就是，对于我这种喜欢大型车的小姑娘来说，朗逸这款车的外观大气稳重，无疑会是我的不二之选，买车的时候，我也只去了大众，真的毫不夸张，只看了一眼朗逸1.5自动舒适我就彻底爱上了它，所以从看车到砍价订车，前后不超1小时，这款车我是全款买下，落地11.8，一开始销售说年底冲业绩，最低12.3，然后经过我们一番砍价，又退了一步，12赠送行车记录仪和贴膜，我觉得还有讲得余地，就又说11.5吧，销售说这个价格卖不着，最后我说11.8，各退一步，寓意也好一起发，最终以11.8的价格谈拢，拿下了我心爱的小白。 首先我想说一下自动驻车，这个功能对于女司机来说很是友好，市里晚上下班走走停停不用一直踩住刹车，等红绿灯的时候解放右脚。至于内饰，比较简洁，虽说不如国产车那么多软包，没有那些花里胡哨的配色以及配置，但是对于城市代步车，要求也不要那么高。要说最喜欢无疑就是它的超大空间了，我是节假日比较喜欢开车出去玩的，特别是春天，春暖花开，开着车带着家人外出旅行，散散步，真的别提有多惬意了，超大的车间距让后排坐起来很宽敞，我168坐下还可以留两拳头，空间让人感觉很舒适，一点都不压抑，唯一的不足就是中间凸起部分有点高，后边坐俩人还可以，要是三个人的话，中间那个人会稍微有一点难受。再就是它的后备箱，超大空间外出玩的时候真的很方便，选个晴朗天气，带着全家人外出野餐的时候，烧烤架，各种吃的包括孩子的小车车玩具啥的都可以很轻松的就放下了，出去散散心，一家人其乐融融的在一起还有什么是能跟这个的呢。这种超大空间的快乐是两厢车所不能带来的，这也是为什么我喜欢大型车的原因。对于家用轿车，朗逸的超大空间我真的是爱了爱了。 1.5l的缺点就是动力不太行，起步有点肉，每次等红绿灯的时候，稍微有一点慢，就会被后边催，直摁喇叭，搞得自己坐在车里就有点急胀，但是家用市里上下班代步开开还是完全够用的。再就是这车减震不是很出色，太硬了。回老家对于那种坑坑洼洼路况不是很好的路面坐在车里能直观的感受到晃动，就类似有一种做小孩子玩的那种摇摇车，毫不夸张要是在座椅底下安装弹射弹簧，估计坐在副驾驶上的人儿啊会直接从天窗给弹射出去。不经常走乡下的泥泞小路那还差不多，但是走在市里，压到井盖子坐在车里都能感受到晃动，人家国产七万的车坐在里面都感受不到压井盖了。最后就是很不理解自动启停这个功能，虽说它可能会省油一点，但是我总感觉这个功能有点鸡肋，比如下雨天还要把它关掉，怕雨水太大，怕发动机频繁启动会导致熄火，但是一道下雨天我总是忘了关，总是开车开了一半了才想起来，赶紧把启停关掉，然而即使换掉了，等下次再开车的时候，它还是默认开启。 再就是油耗，1.5Ｌ的AT发动机无疑是省油小能手，买车的时候，这是我爸比较注重的一个点，首先AT发动机性能是比较稳定的，当初看了好多款车，都是看到了百里油耗让我望而却步，最后让我选择了朗逸，它的油耗对于新车6.7个油真的是相当友好了，像我只上下班，一个月二三百块钱的油完全够用。 至于操控性来说，小姑娘家家的也不追求什么赛车式，就上下班代步，家用还是ok的。 总体来说，10万出头的车子在其他几款同价位的车子相比较，性价比还是比较高的了。买车始于颜值，车子属于耐看型，越看越好看，真的爱了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

1.订车周期:5.25到7.30，由于大众芯片紧缺，导致停车，等了两个多月才接到提车消息 2.生产日期:7.16，很新，从生产出来到手上才两周，不过味道也大，必须开窗通风 3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后，看了宝来、朗逸、速腾、凌渡，一汽大众的车子普遍配置比较高，南大众减配王石锤，速腾独立悬挂非常不错，但是价格上去了，用车需求就是上下班通勤，都是城市路，没必要多花几万块，省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错，本人1.78m，空间很重要。宝来给的优惠太少，各种加价，国六1500，全车防盗系统1500，选配包3000，价格上去了，套路太多。由于有厂家优惠，所以直接选朗逸，保险3600，落地12.3万。自己上牌，来回好多躺，晒死了，车管所工作站太垃圾 4.驾驶感受:车子提的时候里程19km，现在还没开到100km，油门和刹车比宝来要轻松一点，脚感友好，底盘很整，不是独立后悬，过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大，一分钱一分货嘛。提速很快，150匹马力够用了，第一次用自动挡，感觉哪哪都不适应，还是手动挡好，对车子掌握性强。 5.内饰:满满塑料味，你懂的。手机支架都不知道怎么选才好，中控屏和出风口这种布置，放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用，触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中，以后上高速再尝试尝试。 6.空间:后排中间足够家用，行李箱容积510L也很大，果然是德原朗，研究国人很透彻 7.贴膜:选了美基王中王高隐，还没贴，不贴晒得火辣辣的，所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设 8.下一步改装计划:电动折叠后视镜，领航尾灯 9.选牌:12123网上选牌就是个坑，自编30次，随机5次全部用完都没合适的号码，刚刚公布的号码也不能自编，都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1 10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵，应该没太大问题

点评车型: 2008款朗逸 1.6L 自动品轩版

3.5分“良好”

见证历史！第一款朗逸他来啦！ 1.购车缘由:当时家里做生意有点积蓄，就想能不能自己买一辆车，考虑到品牌保值等问题，最终德国百年的造车行业，让人放心，所以就选了上汽和大众造的第一台朗逸，直接提了1.6L的高配。这款车是2010年过完年买的。买的是2008款所以便宜了2W,已经买了很久了。当年差不多都是买合资车。 2.内饰和配置:真皮座椅，对腰部的支撑都很好。座椅可以手动调节6个方向，前后，上下，放倒。主副驾驶位都有遮阳板，副驾还带了化妆镜，主驾没有，怕行驶中产生隐患。后排空间也大，我1米8的人坐前面，后排还有一拳多的位置。而且后排也有中央扶手。方向盘可以上下调动。后排座椅支持比例放倒。有定速巡航，后视镜加热。车内有八个扬声器，虽然噪声有点大，但音乐可以覆盖掉。空调是自动的，还有空气过滤系统，但我没开过。 3.乘坐空间:前排位置挺大的，还有独立的杯架，上方还有眼镜盒子，副驾可以跷二郎腿躺下睡觉。后排也有独立的杯架，最多坐过4个人很挤，平时2到3个人没什么问题。座椅是皮质的所以很舒服。支持比例放倒可以放进一辆自行车。 4.驾驶感受:一开始看起来的感觉真爽，上高速120，没毛病的，加速也快，就是起步跟现在比肯定是稍微慢一点，起步比较肉，但一脚下去推背感也很足，像我现在开都是一点点的给油门，刹车时都会有一些异响。当时来说，哪管那么多。反正正常通行没毛病，跟教练车没什么区别。就是胎噪声音比较大。 5.缺点:不知道是不是大众汽车都这样，开久了，小毛病很多。①车窗漏雨了，后排都可以养鱼了。②副驾驶把手坏了。③后排左侧车窗关不上。④中控屏死机失灵。⑤刹车灯不亮。⑥空调有时候自己开。但好在上毛病都是我开了很10年后才出现的，一般人开个十年左右也就换了吧！ 7.个人感受:在当时年这款车真的很不错，有定速巡航，外后视镜还可以加热，真皮大座椅。第一款朗逸他代表着上汽集团和大众合作的结晶，反正我还是比较喜欢德系车，不喜欢日系。开了这么久也没出过什么事故，顶多就擦了点皮，磨了点漆。今年上来这辆车不怎么想开了，主要2022年这新年伊始油价飙升，还是开开小电车划算，之前我算过一年油费就得1w起步。 8.买车建议:现在这辆车出了问题我都是去汽车修理店弄的，前两年修修也花不少钱，就是小毛病比较多，有的问题不是很大，我就算了，修修也花钱呀，现在疫情，有上班能赚钱就不错了。如今油价越来越贵，要是不出市，推荐买辆电车最划算(前提是自己有车库可以充电最好），虽然电车现在涨价了，保费也涨了。但好在2022年最后一年免购置税。出市区我们就开朗逸。最近很火的凌渡l其实外观也不错，就是1.4t干离合劝退，而且后期德系汽车普遍小毛病有点多。要是实在想买德系车就买朗逸，相信开个十年都ok的，但国产已经崛起，希望大家见仁见智，支持国产，支持新能源！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

外观＃朗逸的外观其实还蛮耐看的，乍一看有种小帕萨特的感觉，新款的腰线和尾灯也有些棱角，车身尺寸在A级车里也算不错了，特别是豪华版的17寸轮毂，真的挺漂亮的。 内饰＃大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料，好在还有个中控大屏，中控的按键都换成了触摸的，增加了点科技感，多功能方向盘还不错，很实用，座椅要是换成真皮的就挺完美了。 空间朗逸的空间其实做的挺好的，在同级别中表现的不错，前排很宽敞，主驾电动调节的座椅，很舒适，后排空间也很不错，我做进去头顶有一拳多的距离，座椅的宽度挺好的，腿很舒服，靠背夹角刚刚好，坐久了不会感觉特别累。后备箱空间很大，可以放下很多东西，我平时长期在后备箱放一个大的收纳箱，还有打气泵，孩子的婴儿车，空间还剩很多，拿取东西还算方便，就是后备箱有点深，如果拿最里面的东西要把半个身子探进入，不是特别方便，高度对我来说还是蛮合适的，不用太弯腰，拿取靠外面的东西相对比较舒适。 味道＃因为内饰大部分都是硬塑料，没有味道是不可能的，但是基本可以接受，没有太大的刺鼻的味道，开门通通风，有好很多，我买了点活性炭，可以吸附一下。 功能＃我买的是高配，功能确实要多一些，像acc，跑高速真的特别实用，可以轻松不少，一键启动和无钥匙进入很方便，不用反复的掏钥匙锁车和解锁了，省了不少事。还有自动驻车和电子手刹，使用起来也是特别方便，前后雷达对我这种不经常开车的人来说就是福音啊！ 说到这款车最不满意的一点，我觉得还是大众的万年槽点，内饰真的太简单了，十几万的车还全是硬塑料，没有一点手感，摸起来硬邦邦的，特别不小心磕在车门上，真的很郁闷啊，整体内饰做工比较粗糙，没有档次，内饰能做成这样的，也只有大众了。 优点：【1】前排座椅的电动加热我很喜欢，冬天这个真的很需要啊，打开了真的很爽，一键告别冷冰冰！ 【2】我们平时开车其实最关心的还是油耗，毕竟家用还是考虑实惠，这一点朗逸做的不错，我基本就是市区代步，路况不是太好，开了几天，油耗基本稳定在7个左右，还是挺理想的。 【3】大众之家app挺好的可以实时监测汽车的位置和状态，远程遥控车门，汽车超速预警，超出距离预警，这样家人独自开车出去的时候心里还是比较安心的。 缺点：【1】后轮采用的扭力梁式非独立悬架，过减速带的时候颠簸有点大，不能很好的消耗掉震动，会传导到人的身上，尤其是后排，颠簸感觉比较大。 【2】隔音效果不好，噪音比较大，车速在80多，能明显感觉到噪音，车速在100左右，小声说话，后排基本听不清楚，放音乐的声音小了还可以听到些许的噪音。 【3】干式双离合变速箱顿挫，车起步一档升二档，二挡升三档的时候能轻微感觉到顿挫，三档以后才基本感觉不到。 【4】后排中间凸起过高，后排如果坐三个人，中间的那个人会非常不舒服，感觉脚放哪儿都不适合，中间乘客乘车体验非常差。 最后总结一下，朗逸这台车其实家用还是挺不错的，长期占据销售榜前三，市场保有量特别大，后期的保养，维修，配件什么的都比较方便，这款车没有特别大的优点，也没有特别大的缺点，外观方面属于耐看型，空间一家四口，绰绰有余，后备箱空间很大，平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的，我现在买车基本快一个礼拜了，开着都还可以！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.43分“良好”

今天帮女同事去提车，新手司机不敢开，让我帮她开回家。生平第二次开大众车，有些小兴奋...... 【外观】没什么特别的，就是符合大众审美观念的造型，线条流畅，车身比例协调，实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致，点亮的效果不错，我喜欢。 【内饰】第一感觉就是一片黑，浓浓的大众风格，第二感觉就是塑料感强，中控部分采用了钢琴烤漆装饰，看着挺好，但实用性一板，容易收集指纹，容易刮花。 【配置】这配置个人感觉有点寒酸，不够人性化，也很好体现了大众节约成本的功力很强，顶配连个360全景都不给，让女司机新手怎么停车。和国产车比，真的是差太远了。 【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合，我是印像很深刻的，公司19款斯柯达野帝就这配置，开了4万公里，发动机异响，还好在保。我只开运动模式，感觉还挺有劲，但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多，有时还会高一点，不算省油。 【操控】没啥操控可言，就是标准的家用车调教，开着方向盘挺轻，刹车比较灵敏，车身的整体支撑性还不错，悬架有点硬，过坎不太舒服，扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比，功力上差点火候。 【空间】那是没的说，头部空间我测了有5-10cm的余量，和你坐姿有关，后排空间那是真的大，后排座椅对于身体的承托性一般，也比较中庸，没什么大的问题。 【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准，没太大的问题，也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教，扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服，这只是相对雪铁龙而言，因为我开过几年雪铁龙世嘉，所以感觉特明显。 总结一下优缺点： 优点： 1、外观符合中国人审美观，女生都能看上，说明它颜值还可以； 2、空间大，适合家用，多人出行无压力； 缺点： 1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合，它的成熟只是相对大众投放时间而言的，故障率不低； 2、车内满满的塑料感，味道太大，下车感觉有点头晕，同事没事儿，可能我对味道比较敏感； 3、大众的扭力梁悬架太low了，完全就是为了省成本，调教功力不行； 4、都顶配了还是仿皮座椅，引擎盖还是拉杆手动，没全景360影像，中控屏显示也很一般，还是8寸的，10年前的车就8寸了； 5、额外增加的：看了懂车帝的拆解，朗逸前后防撞梁太让人失望，都是单层冲压件。 最后，我想说：“大众汽车，麻烦您好好造车吧，也放眼全世界也就中国人民最支持您。”

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

已经驾驶近五千公里，总的来说很满意自己的选择。该车空间给了我及朋友们惊喜，我的一个朋友个高一米八多，坐车后排对车空间竟然赞不绝口，他开的车是起亚智跑，朗逸轿车 能让他表扬真不容易！尾箱空间我绝对给5分满分的。 就操控性而言，该车型久经市场检验，相当满意，没有任何不舒服感，操控性那是棒棒的，很平稳。本来打算买手动的车，因为自己开惯了手动，但朗逸已经没手动车可卖，所以只得选自动挡。 内饰及配置而言，合资车还是比国产车差多了，高配及中配价格太贵，所以我选择了低配版，自己加装，最终选择朗逸启航风尚1.5L。作为家用车，只是代步工具，我是工薪家族，所以没选带T的。我前一辆车是吉利带天窗的豪华手动版，开了4年，天窗没开过3次，所以天窗实用性不强，过几年而且还可能会出现渗漏状况，从经济角度看不要天窗可以节约近万元，十来万的车不是用来炫耀的，也不值得一炫耀，我的想法还是实用就好。 建议车友还是自己去网上组织一下车内饰升级，我加装了大屏花了一千三百多，座椅及车脚垫花了2千多一点，加装自动升窗器及日行灯，改装空调旋纽，远光灯换了LED，效果杠杠滴！ 至于动力，1.5 L的车能够在路上平稳超车，甩大部分车没问题，起步是肉一点，但并不觉得比其他车差，反而还表现不错，当然这跟驾技也有关。 油耗也是让我相当满意的地方，跑了近5千公里，综合油耗6.1，这几天我又看了一下，只有5.5了，油耗可以傲视日本车。 就胎噪而言，稍嫌美中不足，但在同价位车中也算较好啦。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

19款朗逸启航自动风尚版，购车1个月，2020年12月17号提的车，裸车8w多，落地下来9.5w左右。加装了中控屏，行车记录仪啥的。 因为第一次买车，还是新手，12月28号才拿到的驾照😂，先买车，后取得的驾照。因为是对车这一块是小白，开始想着买个二手车练练手，后面又听说二手车水太深，容易被坑，最后让开了40多年拿A照的岳父参谋了一下，他给我推荐的大众车，我也问了好几个朋友，也是一直用大众车的，他们给我的反馈就是，买大众错不了，主要是省心，耐操，基本出不了什么大毛病，还省油，代步家用很合适。 说说我用了1个月的购车感受 动力方面：因为我买的是1.5l自然吸气的，所以开始起步肉，特别体现在爬坡方面，肉到你怀疑人生，每次出车库，基本要地板油。不过日常家用代步啥的够用了。 外观方面：我这一款车只有白色的，白色的车就两优点，保值，耐看耐脏。 油耗方面：基本市区在7个油左右，告诉5.6个左右，还算省油，加了2箱油，跑了1200公里。 内饰方面：这是全车的最大的槽点，减配到离谱。基本就是看得见，摸得着的地方都是塑料，座椅是布的，需要自己买座椅套装饰一下。 操控方面：简单，易学。方向盘助力很让人感觉还是很舒服。需要手动折耳，这让人很抓狂。 空间方面：这个我是非常满意的，虽然后排中间有一块凸起，但是朗逸的整体后排还是很大的，坐2个大人，中间放一个小朋友，一点都不挤。最让我满意的就是朗逸的后备箱了，超大的，放个婴儿车，几个行李箱完全没有问题。而且和后排想通，如果东西太多，或者东西太大，直接把后排放到就是了。 隔音方面：因人而异吧。如果速度在60码以上，会听到沙沙的音乐，个人不是很喜欢，如果主要跑市区，就无所谓啦。经常跑高速的话，可能有有点烦。 舒适度方面：这个要着重吐槽一下，地盘太硬了，特别是跑路况不是很好的地方，愰来愰去，让人感觉很不舒服，减震效果很差劲。 总结一下： 总体来说，朗逸这款车还是很不错的，但是给人的感觉就是塑料感太强了，手动后视镜折耳有点难受😤，有时候都启动车了才发现，后视镜没恢复正常，又的下车去手动掰一下。 如果对于车不是很在意配置方面，只是为了家用代步，平时带着家人出去玩玩，上下班的话，基本都够用了。油耗方面也很低，3大件是大众的招牌，整个车开起来很稳，空间也大，出差，旅游啥的都够用。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.57分“优秀”

朋友们都有车了，大街上的车也多的没地方放，我问自己为什么我还没有车呢？我也要买车，以前我都是在外地工作，买上车也开不了几天，还有人家都说车不能长时间闲置，容易出问题，所以说我就没买，现在离过年越来越近了，再加上因为疫情的原因，想赶快买一辆车，安全出行吧，所以就买了这款大众朗逸，以后我也可以开车上下班啦，不用再风吹日晒，冬天冻了。 外观是我最看重的，第一眼就看中了朗逸空间方面也很不错，优惠力度也可以，4S店送了我很多东西。 有时不满意的就是感觉这款车子它的内饰有时候有些异响，不晓得是什么原因，还有就是座椅的填充物有点硬。 空间还是很大的，我选择这款车也是比较看重它的空间，后排坐三个人，一点都不拥挤，腿部空间够大，头部空间也够宽敞，视线也很好，后备箱也非常大，可以放很多东西，空间方面我是满意的。 外观大气沉稳，那个大灯是本车的点睛之笔，细节做的很好，缝隙均匀，我选的白色是我喜欢的颜色，也是经典颜色，有些线条顺发，看着非常顺眼。 整体内饰比较耐看吧，中规中矩，没有太高档的感觉，但是也没有太廉价的感觉，感觉整个设计风格还是大众的家族化设计了。 起步只要肯给油，还是跑的挺快的，推背感肯定是没有那么强烈，对动力没有太大的要求，我又不暴力驾驶，只要舍得给油加速还是很快的。 车身虽然不小，但是驾驶起来丝毫不费力，不会出现顿挫感，方向盘很轻，速度快的时候变得又很沉稳，不错，很好操控。 座椅不是很软，长时间乘坐的话，我感觉稍微会屁股会痛的，不过这款车子它的减震比较不错，走颠簸路段的时候感觉车子的摇晃感不是很强，还有就是它的隔音效果也不错，感觉走在嘈杂的路上，车内还是很安静的。

点评车型: 2013款朗逸 改款 1.4TSI DSG舒适版

4分“优秀”

我是2014年10月份买的车，到现在已经快8年了。总的来说，这辆上汽大众朗逸还是挺不错的，质量可靠，皮实耐用，从来没有在路上抛锚过，是一个值得信赖的伙伴。 【提车价格】 在2014年的时候，也没有多少紧凑型轿车可选，轿车方面也就是那几个合资品牌的车，最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。 我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版，当时大众车的价格那是非常的坚挺，厂商指导价14.79万，卖价也是14.79万，最后优惠了两千多，裸车价是14.55万，保险5千多，加上购置税一万多，自己上的牌，落地价已经16.5万左右，还是有点贵的。 【外观】 外观方面，大众的车外观都是中规中矩，比较中庸，这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后，线条流畅，又跟当时的帕萨特外形比较相似，所以销量也是非常的好。 【驾驶感受】 也没有开过多少其他的车型，驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准，路感比较清晰，悬挂还是有点硬。 【空间表现】 空间怎么说呢，后备箱空间很大，足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间，对于13款的朗逸来说，后排的空间看着挺大的，但是大众耍了一个小聪明，把后排的座椅缩短了5厘米，视觉上看着大了，却牺牲了后排的乘坐舒适性，这一点我是最不满意的，因为我的后排经常要坐人。 【配置】 在当时2014年的那个时代，配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。 其他还有全车的真皮座椅，前排侧安全气囊，外后视镜加热，车窗四门一键升降，车窗与天窗的防夹手功能，后倒车雷达，被动式的胎压监测，上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。 【油耗】 油耗也算是挺省的，有市区也有郊区，有时也上高速，综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方还是后排的座椅比较短，对腿部的承托不够，长途行驶的话，后排的乘客比较累，牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是，有的时候刹车会有异响，比较刺耳，只是偶发现象，也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料，偶尔会有异响，让人比较心烦。 总的来说，人无完人，车无完车。质量可靠，不出大的故障，它就是一台好车。

点评车型: 2024款朗逸 1.5L 自动满逸版

3.79分“良好”

2024款朗逸的前卫感外观设计符合现代人的审美理念，其设计风格既简洁又不失时尚感。星空样式的前格栅增加了运动感和时尚感，笔直的车身腰线勾勒得十分清晰，整体造型颇具吸引力。内饰依旧是满满的大众设计风格，车内主要以黑色为主，中控台搭配有银色镀铬饰条修饰，提升了车内的质感。 空间方面，大众朗逸的车身尺寸为4678/1860/1474mm，轴距为2688mm，车内空间表现不错，后排乘坐空间满足家庭出行使用完全没问题。后排设有空调出风口、手扶箱、杯架等，增强了实用性。朗逸的后备箱容积较大，可以携带更多的行李和物品，满足了消费者在出行和旅行时的需求。动力方面，1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，家用足够了。不足的是，隔音效果比较差，行驶中的风噪和胎噪比较明显。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.6分“良好”

提车一个多月，说一下感受: 仪表盘8英寸的太小，不能显示两个时速表，要来回切换有点麻烦，中控屏更加！功能少，而且按键有延迟，那么大一个屏边上全浪费了不是全屏的！可以连接卡普累，音质还是可以的，晚上时倒车影像很模糊！r档挂到d档倒车影像还在显示中无语。。要等几秒钟才关掉。跑高速隔音一般般，地盘没得说很稳，提速很快1.4 t动力够家用了，方向盘也很灵敏，就是过陡坡路感觉很硬不怎么舒服。我最想吐槽的就是4s店叫下载的 上汽大众超级app 这个是真没用！远程控制完全没有用！老是显示执行超时！不知道你们的是不是这样，而且还延迟状态，比如说我今天开车了，app上还是显示昨天的数据，有时候定位还无法获取我真的是栓q！！ 总 结 优点：提速快，底盘稳，后排空间大，星空前脸很年轻化 缺点：不是后驱车却有后驱车的毛病后排中间凸起，坐三个人时中间那个很受罪。中配的仪表盘和中控屏太小，功能太少，导航必须连接卡普累才行。倒车影像有些模糊，如果是老司机可以忽略这个，新手还是比较依赖倒车影像和雷达。写了那么多希望圈主推荐一下精华，这都是我驾驶真实的感受写给大家参考。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.2分“良好”

我22岁大学刚毕业，本人是一直都非常喜欢车的，所以一毕业就想拥有一辆自己的车。一开始想着是买SUV的，奈何预算有限，SUV选择不多，然后家里人说还是买合资的小轿车比较好，毕竟我拿驾照四年也没怎么开过，小轿车也更容易操控，我一直觉得大众的车挺好看的，然后就去4S店看，一眼就看着了朗逸，然后就谈价格。我选择的是2022款，1.5舒适，购车的总价格为12（优惠2.9裸车价：10.9万（发票低开5000，含双包）；购置税0.45万，保险4500），送膜，行车记录仪，脚垫，个人觉得这价格还有下降空间，但嫌麻烦不想多跑，就直接订了，后面再看感觉还是贵了挺多的。我是新手，考完驾照就没开过车了，感觉朗逸还是非常好上手的，开了几次就比较熟悉了，操作还是非常不错的，就是上坡时换挡能明显感觉到顿挫，动力很一般，超车要猛踩油门才可以，跑高速也感觉油门踩的很深才到120。空间还是很不错的，后排空间也大，配置很一般，一键启动没有，还是安卓屏，后视镜自动折叠也没有，其他都还行，油耗也能接受。