点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

唯一的缺陷就是没有动力,基本上没有任何辅助配置!如果日常带步伐上上班还是可以,车子也很耐操,这一路走来四年多遮风挡雨为我这个小家做起了足够的支撑,回湖南九百多公里里面都塞得满满的任何一个空间都塞满了,还是把我安全带回来家觉得挺知足的。 四年来就换了一次雨刮,换了一个电瓶,前两天换了四条轮胎,前两天保养忘了刹车机油,没有什么大问题。
唯一的缺陷就是没有动力,基本上没有任何辅助配置!如果日常带步伐上上班还是可以,车子也很耐操,这一路走来四年多遮风挡雨为我这个小家做起了足够的支撑,回湖南九百多公里里面都塞得满满的任何一个空间都塞满了,还是把我安全带回来家觉得挺知足的。 四年来就换了一次雨刮,换了一个电瓶,前两天换了四条轮胎,前两天保养忘了刹车机油,没有什么大问题。
整体开着还可以,加速的时候发动机声音很猛, 就是搁4s店保养比较贵,早知道上速腾了,速腾价格太硬 后排座椅有点反人类
倾风Q:四儿子保养没什么大用,某虎养车300一次壳牌养着就行
【最不满意】车内氛围灯 【提车价格】吃亏在没经验,再买还能便宜 【动力表现】家庭使用动力非常够用 【油耗】市区 5 个多不到 6 个, 满意 【购车经历】买的有点着急了 【空间表现】一般般,毕竟价格在这 【操控】底盘稳 【最满意】是自己非常喜欢的款
儒雅喜鹊T1f:多少钱落得地
外观总体满意,大众几乎长得一个样子 配置当年对我来说够用,我属于保守派 动力方面,1.5的自吸发动机配合手动挡,市区高速随心所欲,完全够用 可靠性和用车成本都很满意,大众毕竟历史悠久,底蕴深厚
用车比较省心,也比较省油,性价比不高,悬挂偏硬,抛跳严重。 【最不满意】 悬挂偏硬,急减速变速箱咔咔响 【购车经历】 除了当时购置税减半没有任何优惠 【提车价格】 落地价13.8,两年免息,首付一半 【驾驶感受】 动力充沛,高速超车降档迅速,提速比较快,对比国产1.5T加速更快!! 【油耗】 除了需要加95,油耗不高,长途高速最低油耗跑到过4.2 【亮点配置】 只要有carplay就行,没别的娱乐需求。 【空间表现】 同价位车内空间不大,后备箱比较大 【乘坐体验】 布座椅更适合南方,夏天没有那么闷热 【动力表现】 急加速降档迅速,1.4T发动机虽然排量不大,但是动力充沛,高速跑150码也不飘。
用户6631672169391:你怕是乱说些就没得你说的这些问题话这款车就没有这些缺点
臻选帝:入门级板悬车就这样。预算够,大众车至少要凌渡速腾以上独悬车型才行
【购车经历】 五一假期购买的,头一天看,第二天提车,个人觉得价格及配置赠品都到位了,就是个真香,想买车的去对比一下看看吧,绝对是8万左右车型的首选,就是物超所值。除了在驾校练车和考试摸过车,其余没摸过车,直接上手这个车,一点没费劲,感觉很顺畅。
用户3234168210893:都送什么了 老铁
单纯蜻蜓rvS:什么配置的?是朗逸还是朗逸新锐?
海风吹潮汐:为啥不买自动五百万啊
最喜欢的是这个车的外观,简约,大气,同级别的操控,德系是真的很能打,方向盘指向精准,底盘扎实,美中不足就是车机有点卡,内饰硬塑料的地方比较多,但是也是可以接受的,对比了艾瑞泽8,型格,综合比较,还是很喜欢这款,哈哈,提车过后还是很开心的,第一辆车。
Sinleap:真好我去年过年买的五百万两年免息下来都11.5了开着还肉
笑&对*每一天®:油耗那么高吗
智慧的豁达星辰Xs:星空版的朗逸多少钱💰,喜欢这个前脸设计,自己买的500万普通版的
今天刚提回家,星空的前脸还是很有辨识度的,挺喜欢的,自动挡就是好开,不像开手动挡那样手忙脚乱😁,今天第一天,接下来慢慢练,我也很快能变老司机喽
心显:是同款轮胎吗,验车看轮胎了吗,是不是日期都在外面呢
买车哥和懂车弟:落地多少钱,我明天去看
不忘初心KK7:落地多少钱啊,裸车多少钱
【提车价格】 全款落地7.5w 【购车经历】 石家庄邢台来回跑了好几趟,折腾死了,最终在邢台4儿子购车了,黑色最低配,整个河北省都没有现车。 【最不满意】 目前最不满意的就是,新车味道太大,塑料感太强,比较廉价的内饰,目前还不知道颗粒捕捉器是否堵不堵,等待驾驶一段时间看看再说。 【动力表现】 比较弱鸡,毕竟是自吸发动机,没有推背感,在城区驾驶良好,小村道路驾驶一般,毕竟不是越野车,这个价格也就这样了。 【操控】 比较好,高速表现好,有定速巡航,电子手刹,有个小毛病,就是挂p档下车抽根烟,回来之后还需要手动启动发动机,太尴尬了。 【内饰】 一般般,全是塑料件,自己购买的车膜,脚垫,挡泥板,方向盘套,坐垫等等一些小饰品。
不买迪子但要感谢迪子:价格合适!
骑蚂蚱上泰山:把门软包一下档次就上来了
xiaosansui726:挡泥板太调价了
车开了不到半年,发动机就报警亮黄灯,发动机自动启停故障,去了两次4s店维修也没修好,让去第三次。刚满6个月,正常倒车时又忽然倒车影像故障,自动驻车故障,4s店就只会检查故障码,上报厂家,换配件,耽误了无数时间,以后跟周围的人都避雷上汽大众的车了
用户1017688559547:你是个别吧?
永远的蓝白条:我的车也是同一时间买的,也是这个问题
认真的星辰oQL:还好你的是五百万哈哈哈 我不打算买个了谢谢你
外观一般内饰一般配置一般动力一般,加速有頓促感,反正怎么看都一般般,这个价位的车吧,肯定没法与高档车相比较,只能说家用够用。
威海周业志:朗逸只不过是一种各方面儿性能都很均衡的普通家用轿车,而非家用神车!
smx向左走向右走:朗逸各方面比较均衡,就是1.5有点拉
顶级风声60Z:除了开不坏没有任何优点
【空间表现】 183感觉空间可以前排调整好后后排还能有一拳多空间,头部空间也十分充足,另外后备箱巨大,满足日常放一些大物件,行李箱的需求 【动力表现】 满足日常使用,偶尔超个车不成问题,不会显得很肉 【操控】 操控感拉满,1.5L+6at经典操控,操纵舒适感拉满 【油耗】 市区基本上7.8L/100km,高速5.5L/100KM,综合油耗7.2左右,算下来基本上0.54元/1KM 【内饰】 清新脱俗,青色内饰沉稳中带着一丝活力。 【乘坐感受】 后排没有出风口是一个痛点,但是大众空调比较给力开开后整个车内非常凉快,此外空间上也满足家庭出行使用。 【外观】 经典的大众外观,沉稳大气。 【最不满意】 降价之后部分减配,如发动机舱隔热阻音棉,副驾驶手扣阻尼器等(可自行购买安装)。
亮亮哥大:落地多少钱
同康爱汽车:看你说的,空间还是蛮够的
活泼苹果KP:我在洛阳,你在哪个店?
买车啥也不懂,就是看销量第一排行榜买总没错,这个车外观还算看得过去吧,毕竟价格摆在这里,就是也是个a级车,然后动力测控的话,没开过啥好车,大众的底盘应该还可以,油耗也不高。百公里才六七个油,1km才估的5毛钱。
臻选帝:MQB-A0新桑锐...
无双露珠L3W:这价格有点高
凌晨一点426:买了吗
对于这个车而言 塑料感太重 仪表台不怎么好看驾驶感还行 外观前面还是以前的前脸耐看一点 后面看还不错
无双露珠L3W:这款,爬坡能不能行?
臻选帝:7-8w的车,能有什么质感!
我的朗逸是台二手的,主要是把粤A牌保留下来,所以当时想的就是选一辆便宜的代步车过渡,省心耐用就行。挑了很久,最终确定就在朗逸和宝来之间选择,原因就是这两款车的三大件非常稳定,皮实抗造。最终这款朗逸是以3.68万价格买下的,没有额外整备费用。先说说这三大件,EA211的自吸发动机、爱信6AT变速箱,以及大众出色的底盘,那叫一个稳。动力输出虽然不高,但优点是稳定,启动的时候利索,跑起来也不拖沓,因为多跑高速,感觉超车也是轻轻松松,没有想象中那么拉垮,到手至今跑了1万公里,没出过毛病。更令我惊奇的是,油耗跟传统省油的日系车也差不多,加满一箱油能跑个800公里(以高速为标准),日常保养也便宜,保养过一次,团购一个100多换机油的套装就够了。总结一下:这款车对于定位在日常家用代步,表现非常出色,我愿给个4.5分(满分5分)。具体在于:1、三大件稳定,非常皮实耐造;2、动力和空间都足够;3、油耗低,养车成本不高。
一开始去看的是影豹星瑞艾瑞泽8,但最后还是选择了全款买了速腾超越(不是25年4月之后改款二有全速自适应巡航系统那个,我提的只有定速巡航)。 外观和品牌是我唯一能买得起的车型当中能接受的,比凌渡嬉皮笑脸的好看,但也中规中矩不是很惊艳 内饰至少比比朗逸好一些,能接受,超越版没有顶配卓越自带的空气净化器新车味道太臭,不知道是不是4S店送的脚垫的原因 车身尺寸数据不错,可以和早年中型车尺寸比比,内部空间比较宽敞,只有后排中间隆起那部分比较不满意,据说是老缺点了 配置作为代步车够了,虽然和星瑞艾瑞泽8也比不了。操控还可以,才1.5T,加速性能方面也不能要求太多。外后视镜的迎宾速腾地照效果只有天黑了才明显 油耗还是比较满意的,上下班走走停停稍微有点堵平均速度30km/h仍然油耗也就7升每一百公里左右 选装:仅座椅加热
路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。
有了补贴政策之后,就一直在看车,前一阵把陪了我十二年多的雪铁龙世嘉置换了宝来,对世嘉的底盘表现和车身钣金工艺点赞,置换时还真有点不舍,宝来使用有一段时间了,可以说一说使用感受了,动力方面,1.2市区驾驶动力足够,满载时国道超车还是要预留出安全距离,但比媳妇的朗逸新锐动力要强的多。关于双离合,优点换挡是真快,在拥堵路段或是低速行驶,车速忽快忽慢时偶尔会有拖曳感,有时会有一股烧离合器片的焦糊味道进入车内,挺难闻的。行驶感受,底盘避震属于偏硬的感觉,避震效果还可以,感觉韧性不足,对比世嘉的话,差点意思。车机功能,够用,但是无线carlife有时自己断开连接,还遇到过几次车机黑屏。油耗,目前平均7、8个油左右,还可以。空间,我一米八身高,中等身材,足够用。颗粒捕捉器,遇到过发动机怠速转速和油耗均升高,熄火后冷却风扇还在转,感觉是颗粒捕捉器有问题,换s档跑了20公里吧,好了,没办法,冬天天冷愿意堵,坑人的玩意。 价格,全款含双保落地7.9W,感觉有点小贵,综合对比下,宝来总的来说还可以吧,家用不错。
【购车经历】 已经开公司车,35了用车需求增大决定买车了,购买了一个报废补贴(对政策有误解直接报废了),然后懂车帝和其他各种对比,对比了星瑞,艾8,秦L,星瑞1.5阉割了,内饰更有质感,奈何置换补贴1.4w,放弃!秦L因为在外地工作,400km怕有失速,而且没有充电条件,放弃!最终选择艾8,刚开始选买智版,经济下行,加上艾8智能各位车主反馈不大行,直接低配。最可惜低配没有后排出风口和后视镜加热,其他差别对我没啥影响。对比了厦门和部分泉州和温州,在厦门工作,最终选择温州购买,也是因为温州的服务最好,卓越版价格都大差不差,智版温州便宜!瑞安最垃圾,放6个月了,来一句我们不是食品,不会过期,没有保质期,没办法便宜!这里要感谢圈子里id:卡拉米XX原谅小弟没记住全名!按照他的价格谈,完全没问题,当然越低越好。 【油耗】 还没开多少公里,不做评价!这个时候买油车,这个不是我最关注的! 【提车价格】 全款9.58,包含底盘装甲和其他所有。 【最不满意】 前段无力顿挫,无后排出风口,无后视镜加热 【最满意】 动力不错,买完上高速超车无压力! 【驾驶感受】 各方面都不错,底盘还是嫩了点,希望奇瑞加油,高速上噪音也还好,能接受,新车精洗了,味道不大。
我从来对驾驶或车辆没啥兴趣,虽然非常喜欢到处游玩,但更乐意搭车去旅行而已,直至决心买车后…… 八年前,我拿的驾照,很快蹭了一把当时刚热起来的共享汽车,但那是新能源,断断续续薅了一两年几十次的羊毛。中断五年后,24年国庆时终于有了给自己配上一台车的强烈想法,尽管还是十足的车盲(就是知晓德国大众奔驰宝马,却分不清迈腾速腾帕萨特的区别),但快速做好功课后,最终决定选择燃油车,而且就25款1.5T大众速腾。 春节前夕,机缘之下,我果断提车开回老家,至今已有80天,开了2000公里出头。从最初提车时谨慎到请朋友帮我开回家,到现在则是有了敢开山区盘旋公路的自信,尽管期间也偶有轻微擦伤或者复杂路况的傻傻操作,但基本安全底线永在心头,其他都是帮助你成长的小插曲而已,不必纠结的! 现在趁着评分,是该总结一下了。(PS:此前开过北汽新能源、帕萨特,具体哪款记不得了;还现场看过比亚迪、一汽大众、上汽大众和别克旗下的数款一二十万的车;至于本田、丰田、吉利等旗下的车子只在网上好好了解过) 关于本款车的点评如下。 外观:只有车头的网格栅栏让我感觉有点繁杂,不够简洁明了,其他很满意; 内饰:中规中矩,没有硬伤,也没啥亮点,基本满意; 空间:除了大家常吐槽的后排隆起外,没啥不满意的,嫌小的去买B级、C级车吧; 配置:仪表盘有点小,就一块更大点的屏,省不了多少钱吧,吐槽一下;至于干式双离合,恐怕是速腾友们最主要的吐槽点,我详细查询过,心中大致有数,驾驶中尚未觉察出异常或不快,只想说自己能接受,也对得住这个价; 动力操控:不动动力操控啥意思,但我习惯于高速路上开快车,非高速路上开慢车,对于高速上超车变道等,驾驶感觉良好,信心十足; 油耗:目前2000公里6.6个油,其中高速一般5个油,中短途自驾5个油多一点(可能包邮区路好哈),市区八九个油,刚入手时十多个油,开着开着油耗就降下来了,主要是驾驶水平在提升! 总之,车子嘛,一分钱一分货,找个适合自己的就好,或者说自己喜欢就好,当然该吐槽的吐槽,该提升驾技的提升。以上就是一点感想,想到啥就说啥,欢迎交流,我也要不断学习和成长!
【购车经历】 没得现车,等了差不多 2 个月,主要是觉得大众车保有量大,后期维护维修比较方便,价格也便宜。买之前对他的动力有点担忧,1.2T 小排量加涡轮,以前 1.5L。我平时用车少,对动力没啥追求。 【动力表现】有点出乎意料,1.2 感觉动力够用,比 1.5L 强一点,起步动力较差,低档位动力有点延迟,涡轮介入比较慢,中断表现开始就比 1.5L 强,速度起来以后,超车爬坡,我觉得问题不大,推背感很强,30 码开始,你会明显感觉动力充足,油门不敢踩到底,跑高速稳得一匹,感觉比我上一辆车强多了,中断提速很满意,高速超车关空调不晓得哪个说的,肯定不是大众车😁拉上 3 个人,加我 4 个,高速上动力我觉得不输 2.0L,而且特别稳不会感觉飘,跑到 130 动力还很充足,限速 100 不敢踩到底了,0 百加速就不说了,30 到 100 我觉得很线性,没得迟滞感,动力随叫随到 【油耗】 最满意就是油耗了,1.2T 小排量,油耗真的比 1.5L 低太多,我第一箱油加满跑了 980 公里,油还剩下百分 20 多,从 4S 店开出来加了 390 块钱的 95,预计能跑 1100 公里,别给我说舍不得踩油门,国道 七八十码,高速 120 左右,城市里 二三十都有,这箱油高速跑了 300 公里左右,剩下的国道和城市道路,强力推荐加 95 的,油贵但省钱,那些加 92 的,一箱油跑 八九百公里,一箱油 95 能贵多少,主要是动力更强,92 能和 95 比吗? 【乘坐感受】毕竟价钱在这摆着,我觉得隔音效果也差不多,要说多好,比我上一辆好一点😂我上一辆车也只开了 6.8 万公里。啥车就不说了,普通老百姓,不能黑曾经的选择,60 码后噪音有,能接受的范围,音乐搞起也听不到,至于后排空间中间有个凸起,好像大众都有,听说是为了稳定性搞的,具体我也不知道,虽然座位是 5 个人,我觉得坐 4 个就行了,平时多数时间我都一个人开, 【最满意】我觉得目前就油耗,和跑高速稳这两样是我最满意的。买车嘛自己喜欢就好,