朗逸乘坐感受还可以值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

之所以选择这款车呢，是因为自己本身就很中意大众的车型在路上要看着很多车都是大众，所以就感觉大众的车还是挺不错的。而且不管是颜值方面还是配置方面都比同价位中的车要好得多。 最满意 最满意的就是这款车的外观了,因为当时买车的时候,第一眼看中的，就是这款车的外形,他的线条非常的优雅大气。 最不满意 这款车目前开了那么久,倒是也没什么缺点,但是在配置.上面的话少了个倒车影像,倒车的话会比较麻烦一些。 空间 这款车在空间方面我还是比较满意的，不管是前排还是后排它的空间都是非常的宽敞,而且以前拍的座椅还可以随意调节，向后排的话，身高就算是175起步,它后排座椅与前排座位也有个三拳的距离。 外观 这款车的外观方面的话，我感觉还是非常的漂亮，总体看起来非常的优雅大气，它的车身线条非常的流畅,从侧面看的话会非常的好看。 内饰 内饰方面的话都没什么改变,尤其是中控台,我感觉缺乏了一些心意,但是它的做工方面都挺扎实的用料特别有信心，座椅采用真皮包裹,真的是非常不错。 动力 当时买的是1.5L自然吸气，因为想着卖了这台车也只是上下班还要接送孩子使用，所以对动方面没有太大的需求。 操控 操控方便的话，各个方面都挺不错的方向盘，手感非常的轻,转向度也非常的精敏,刹车也不会有虛位的情况。 舒适性 这款车的舒适性还是挺高的，它的座椅非常的柔软舒适，所以坐上去非常舒服，隔音效果也还是蛮不错的。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

4.07分“优秀”

之前有朋友问我，说准备在新速腾和新朗逸之间二选一，我当时想都没想推荐了速腾，因为这两个车大多数人听起来还是前者更年轻、更适合岁数小的人，但是我朋友又极力推荐我去看下新朗逸，因为我片面了，所以我就来4S店感受一下新朗逸。 首先看到这台的车时候我要告诉家人们，它不是帕萨特，他是朗逸，其实我刚进店看着车确实有点懵，但是一再确认之后，它就是朗逸。因为这次新朗逸配了两套前脸，和之前保留那种传统经典的前脸还是有的，这一次加入的这个叫星空版的前脸。多边形的进气中网加上星空点缀的的装饰，和普通版不同的地方在于下方的扰流，包括整个中网的上方都做了熏黑的处理，所以看起来比以前更尊贵了。另外就是这个车的C字型日行灯也是非常具有辨识度的，来到车侧就可以看到车顶、后视镜外壳是做了熏黑处理，再有就是轮圈的样式，我觉得相比之前朗逸上都没有出现过，而且看起来也更加运动，它是采用了一个大面积封闭的处理。最后看下车尾部分，相比普通版，车尾的变化也是比较明显的，首先就是加了一个全黑处理过的小压尾，其次在下扰流上加入了一个黑色处理的导风槽的设计，其实整个和普通版外观上的区别大致就是这些，所以你觉得它是不是就是一个小帕萨特呢？ 【最满意】 来到车内我觉得星空版和普通版的区别就不是很明显了，主要就是在空调出风口和座椅上进行了一个红色点缀，另外新朗逸我觉得在车内第一感觉就是科技感提升了不少。12英寸的大屏幕里面的功能真的是非常齐全的，而且整个我操作起来它的触控和反应灵敏度都是没有问题的。另外一点我比较喜欢的就是，它在中控台的下方还是保留了原始的空调面板，虽然是触控，但是整个灵敏度也是比较高的，也方便驾驶员在开车的时候盲操。在档把的下方只有一个ECO模式，它的驾驶模式切换就比较少了。另外还有一个小细节就是在屏幕下方它配备有2个充电口，一个是TYPE-C一个是USB 的，个人认为这是非常贴心的设计了。 我体验的这个车是顶配车型，所以是配备了L2驾驶辅助功能，所以说这一次在科技感方面新朗逸真的是给你下足了功夫的。要知道空间和座椅一直是新朗逸的看家本领，座椅的坐垫我可以给一个比较高的评价，因为它真的非常的长，把我的腿部托举的很好，坐垫和靠背的柔软程度也是非常的得体。不过对于这个车后排才是更重要的，按照我的身高坐姿调整好了座椅之后的后排座其实表现还是不错的。有的人会拿这个车和新速腾去对比，但是新速腾的定位是A+级别的，其实比朗逸要高半级的，我194的身高，调好了主驾驶座椅后坐在后排腿部空间还有3指左右的距离，头部也还能放两根手指头，要知道对于这个车来说，可能很少有一个家庭会有2个一米九的乘客同时坐在同一侧的车内。所以我觉得这个空间肯定是足够用了。而且后排的坐垫也是能很好的把大腿承托起来。 【最不满意】 这个车的后排还是有个问题的，就是它的后排角度相对比较直立，长期乘坐会比较疲倦，同时身形比较魁梧的人坐久了应该也会难受。另外就是地台有10多公分高，那其实第三个人坐在后排是不会太舒服的

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.57分“良好”

【外观】朗逸采用了最新家族式设计语言，稳重大气而又不失灵动感。前脸部分，完成中期改款的前脸造型有所优化，中网的横条辐变宽，内部的竖条幅也更为明显，LED前大灯组与中网相连，内部细节也进行了优化，“X”型前包围设计进一步提升运动感。车身部分，侧面设计比较大气，笔直修长的上腰线贯穿整个车身，配合内凹式下腰线设计，使得整个车身侧面拥有不错的立体感。车尾部分，尾部设计比较有张力，全新的双L型尾灯比较立体，内部构错落有致，局部还进行了熏黑处理，点亮后的辨识度不错。后包围进行了优化，配备了贯穿式红色反光条，同时还加入了回旋式镀铬饰条。 【内饰】布局紧跟时代潮流，简约大气而又不失科技感。中控部分，采用了非对称式布局，银色饰板搭配黑色主题，既内敛又很有质感，功能区域保留了一些实体按键，分布在中控屏下方显得很传统，科技配置的硬件部分，有着主流水准，采用的是8英寸全液晶仪表盘（可选装10.25英寸）和8英寸悬浮式中控屏（可选装12英寸）。做工用料方面，中控台部分采用大面积软质材料包裹，并辅以大量的银色饰条和缝线设计来进一步提升档次感。中控面板取消了之前的钢琴烤漆设计，改成更柔软舒适的皮革面料。方向盘采用三幅式平底设计，真皮材质辅以镀铬饰条加以修饰，握感比较舒适，而且功能性也很丰富。 【空间】朗逸定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm。乘坐空间方面，采用常规五座布局，前排空间相对宽裕，身高176cm体验者将座椅调至舒适位置后，头部空间还有一拳二指左右，后排空间也比较充足，后排头部空间能达到三指左右，腿部空间为一拳二指左右。储物空间方面，基础空间都很齐全，比如前门板内储物槽、后门板内储物槽、副驾驶手套箱、中央扶手箱以及前后排杯架等，除此之外还有很多个性化隐藏空间。行李舱方面，其常规容积能满足家用，后排座椅支持40:60比例放倒。比较遗憾的是，它后尾门设计比较常规，未配备电动开关和感应式开启等功能。 【乘坐体验】采用“2+3”常规座椅布局，座椅材质为皮织混搭座椅，前排座椅都比较宽大，内部填充物不算厚实，不过它的底座两侧以及靠背两侧护翼都相对突出，支撑性和包裹性都还不错。后排座椅比较平整，两侧坐垫软硬度适中，中间坐垫填充物略显单薄，舒适性表现稍差，好在中央地台隆起不高，而且配备了头枕。 【智能互联】8英寸中控屏以黑色为背景，UI界面比较美观，工具栏位于左侧易于操作，当然如果边框能够再优化一下的话，它的视觉效果应该会更好。软件部分，除了支持智能语音、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，搭载的MOS 3.X智慧车联系统，还支持主题地图、自驾游路书、行车记录仪、拍照以及洗车、加油、保险、餐位预定等生活场景智能服务，部分程序还支持免唤醒直呼功能。手机互联映射方面，支持CarPlay、CarLife和原厂原机。 【智能辅助驾驶】可实现L1级辅助驾驶，配备了自适应巡航系统（带启停功能）、AEB自动刹车辅助系统和EPB电子手刹辅助等。 【动力及悬挂】搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩可达250N·m，传动部分匹配7挡干式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分的表现有些保守，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是成本相对便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂，舒适性不如独立悬挂，好在它采用的是铝合金材质，刚度和稳定性都还不错。 【试驾体验】给人的感觉就是清爽且线性，虽然它的动力表现不算优秀，但根据实际体验来看，它的转向手感轻盈线性，扭矩爆发点也比1.2T车型要早，起步时动力充沛，中后段加速能力也比较不错。底盘调教方面，依然是我们熟悉的“德味”，整体较为稳重，方向盘的路感比较清晰，低速驾驶相对轻松，车速提升后也没有出现松散感，而在高速过弯时，也可以保持不错的车身姿态。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

在紧凑型轿车市场，大众朗逸的销量非常高，它为什么受到那么多消费者青睐？原因有各个方面的，这一次，我想从大众朗逸产品本身寻找原因。因此，近日我来4S店借来了一款朗逸试驾车，做了一期试驾测评，版本是：2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万元。下面说一下我的用车体验。 1、外观方面 车头前脸无论是大灯还是中网都是大众熟悉的线条造型。整个车头的造型线条都是以平直为主，没有多余的装饰，显得甚是简洁。笔者认为，偏成熟的消费者可能会比较喜欢这种感觉，但是偏年轻运动的消费者可能会觉得比较单调，不够运动。 2、内饰方面 中控的造型设计也是以简洁为主，没有太多的设计感和科技感，散发着较浓的家用味道。但是在现在这个时代，笔者认为这样的内饰效果稍微有点落后了。座椅的造型和样式也是偏家用的风格。而我试驾的2021款 1.5L 自动风尚版，没有配皮座椅，只是织布座椅，感觉用料还是缺少了一些诚意。如果打算购买这款车的消费者，建议后期加装一个皮座椅，坐着可能更舒服一些。 3、空间方面 车身尺寸，朗逸长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距长2688mm。空间够不够用？笔者身高175cm，体重135斤，坐上车调整好座椅感受一下：前排乘坐空间感觉不错，头部空间还有两拳三指宽，来到后排，头顶到车顶有一拳两指的空间，腿部空间宽裕，有两拳多，给我感觉，后排的乘坐空间只能算一般水平，日常家用没啥问题。另外，笔者认为后排有一点不太好，就是地板中间的凹槽有点高了，坐中间位置的乘客，可能会比较难受。 4、动力性能 试驾车型，朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大功率83kW，最大扭矩145N.m。变速箱，匹配的是6档手自一体变速箱。动力水平只能算一般，家用代步没什么问题。但是动力爆发不强。 5、试驾感受 朗逸搭载的这套动力总成开起来如何？起步踩油门，动力响应缓慢，当你深踩油门时，感觉动力输出还是有点拖沓。时速上到了45公里左右，加速才感到较为顺畅。我认为，在1.5L发动机级别中，朗逸的这套动力系统的表现处于中下水平，因为整个加速过程是比较迟缓和不顺畅的，加速表现并不好，我认为是变速箱和发动机的匹配度不够。车速上到80时速以后，感觉后劲不足了，超车也要预留长一些时间。 新朗逸的转向指向比较偏向日常使用，属于主流水平，弯道的表现比较平稳，但没有感受到太多的操控感，整体感觉还是偏向舒适。刹车方面感觉调校一般，不算特别好，上了一定时速（例如60公里或以上）之后，如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟，会有点刹不住的感觉，这个需要一点时间适应。 6、乘坐舒适性如何？ 行驶时前排的乘坐感受比较舒适，不太容易感觉到路面上细小的震动，对于以家用代步为需求的消费者来说，可能会比较喜欢这种感觉，但是对于以追求运动感为需求的消费者来说，可能不会喜欢这种感觉。底盘对路面的反馈较为扎实，经过不平坦的路面时能较快处理好震动，整体表现属于主流水平，能感受到是偏舒适的调校。 7、NVH隔音如何？ 朗逸的隔音做工怎么样？我还是谈一下我的感受吧，朗逸的噪音来源，主要来自于发动机加速发出的轰鸣声，路面噪音和胎噪，车速在40时速以下的时候，整车的隔音做的还算比较好。但是车速达到了60时速以上时，风噪声，胎噪声和路面的噪音就比较明显了。 最不满意的地方：1、动力比较弱；2、乘坐空间一般；3、隔音做工比较差 最满意的地方：1、乘坐舒适性还不错；优惠大，性价比高

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

朗逸是一直很有话题性的车型，什么”德原朗“，“国内特供”，都是它的标签，骂它的人很多，但是对朗逸的销量没有丝毫影响。 可以说朗逸是对国人最了解的一款车。买朗逸的车主，多数是家庭的第一台车，想要少花钱，但车看上去得有档次，大气，品牌响。国人对于面子的讲究，被大众拿捏的死死的。 朗逸就是这样一台车，外观是最新的大众家族设计，4670/1806/1474mm的车身大气稳重，看上去像是小帕萨特，配上家喻户晓的大众标，给你想要的高级感。内部空间也足够家用，2688mm的轴矩，前后排都很舒服，后排地板凸起比较高。 车内就不如外观看着高级了，简洁的设计，满满的塑料感，风尚版还没有天窗，坐椅也是布的，但没关系，它优惠大啊，3万起步的优惠还是会让你动心的。 1.5L的动力，只有113马力，同样1.5L的飞度131马力，飞度还小那么多，朗逸动力多肉自己脑补吧。1.2T的跟1.5L的动力差不多，21款1.2T已经不产了。当然还有1.4T版本的，但是价格与速腾接近，买1.4T基本上都加点钱上速腾了，产品力和行驶品质比朗逸强很多。朗逸销量最好的，还是1.5L 6AT版本的，虽然肉，但是对于买第一台车的人来说，对动力的要求比较抽象，新手开车本来也慢，再者很多人认为，动力再好，我上下班代步，最多也就能开5，60迈，够用就行了，最后也就妥协了。除了动力肉，朗逸开起来，虽然用的只是最便宜的扭力梁，底盘整体扎实感还是有的，就是舒适性差点。 朗逸总体上外在强于内在，只能说大众，把国人的消费心理研究的透透的。在有限的预算范围内，朗逸给你够响亮的品牌，大气的外观，差不多的空间，差不多的动力，差不多的价格。面子给的很足，缺点自己受着就行。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

【优点】 1、朗逸的外观设计是车型的加分项，大气的中网和恰到好处的镀铬材质的运用，让朗逸获得了“小帕萨特”的美称。朗逸的车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距达到2688mm，车身尺寸在同级车型中也比较有优势。 2、空间体验好。受益于轴距的优势，朗逸车内空间是非常不错的，一家四口乘坐毫无压力。本人身高1.81米，调整好自己合适的坐姿后，后排乘客还能获得两拳左右的腿部空间。不过后排中央的凸起有些高，所以三个成年人同时乘坐的话空间略显拥挤。 3、动力稳定油耗低。朗逸搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配的6速手自一体变速箱在稳定性方面有着良好的表现。虽然动力参数比较一般，但是油耗表现还是不错的，工信部综合油耗为5.5L，而我们自己的实际油耗为7.5L，日常驾驶还是比较经济的。 4、车辆的舒适性不错。朗逸座椅的填充物还是比较讲究的，软硬适中，坐上去不会有那种陷下去的感觉，也不会显得太硬，比较适合长时间乘坐。 【缺点】 1、朗逸虽然有小帕萨特的美名，但是从隔音静谧性方面与帕萨特这样的中级车还是有不小差距的。在怠速和40km时速范围内，朗逸车内的噪音控制的比较好，但是时速一旦超过60km，车内的风噪和路面的噪音就会传入车内。所以在噪音控制上朗逸还是有很多要进步的地方。 2、由于全系采用的后扭力梁悬架，朗逸的行驶品质比较一般，特别是路况条件不好的情况下，朗逸的车身姿态控制的并不是很好。 综合来看，朗逸还是一款优点明显多于缺点的车型。大气的外观和充沛的空间无疑深得消费者喜爱，并且1.5L自吸发动机 6AT的动力系统，在稳定性方面也有不错表现。适合那些对空间有一定追求的家庭用户选择。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

外观：凭借大众出色的设计理念，朗逸这台紧凑级轿车也可以展现出极强的商务气息，也更符合消费者对于面子的诉求。 动力：搭载1.4升涡轮增压发动机，在7速双离合变速箱配合下，零百加速快至8.3秒，百公里油耗在6-7升，很好的兼顾了高性能与低油耗。 配置：配备了胎压报警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航和上坡辅助等安全装备，还有自动空调、天窗、LED大灯、电动调节座椅、8英寸触控屏等非常丰富的便利性装备，是大众品牌中性价比较高的一款轿车。 空间：朗逸拥有2688毫米轴距，虽然数据不占优势，但实际乘坐体验是非常宽敞的额，而且仿皮座椅柔软度很高，坐垫长度充足，前排包裹性也很好，整体表现值得信赖。 不足：变速箱在低速状态下容易出现顿挫和异响，底盘调校不能很好地过滤路面颠簸，胎噪和风噪略高。 总体来说，这款车的性价比还是非常高的，对于预算不充足但又想体现商务和性价比的朋友来说，朗逸确实是比较理想的选择。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】朗逸的配置非常足，相对于其他品牌而言，朗逸这款车的性价比还是很高的。全车系基本配置都比较到位，该有的都有。而作为顶配版本的280TSI DSG豪华版就更不必说了，驾驶辅助，全速域自适应巡航、语音识别等高阶功能都有，而价格只是16万不到，如果算上目前市面上的优惠，性价比就更加突出了。 【最不满意】新车的气味比较重，说明在内饰以及一些肉眼看不到的位置的用料上，出于节省成本的目的，还是有所妥协，可能这就是为了追求性价比所付出的代价吧。 【空间】虽然朗逸的车身轴距不是很长，但在空间设计上还是比较合理的，并没有如其定位的那般紧凑，三个人同时坐在后排也不会觉得拥挤。只不过后排地板的凸起有些遗憾，如果能够做平或者凸起高度降低一些，舒适度会更好。后备箱空间倒是出乎意料的大，可以放得下很多东西，家用绰绰有余。 【舒适性】舒适性非常不错，体现在三点：第一是隔音非常好，上路的时候发动机噪音并不是很明显。即使在高速上，风噪也很小，印象中十几万元的车隔音好的并不多；第二是座椅柔软，且支撑性不错，开长途也不会觉得累。第三点是空调特别给力，特别夏天的时候，制冷非常快。 【动力】1.4T的动力令人满意，毕竟这套动力大众已经驾轻就熟。只要轻点油门，它就能给出非常不错的反馈，深踩油门加速的时候，有明显的推背感。7速湿式双离合换挡平顺，没有任何顿挫。 【操控】方向盘很轻，指向精准，非常适合新手开。底盘扎实，即使是在高速上，车身也特别稳。 【油耗】综合油耗大概在7L/100km左右，如果驾驶的时候温柔一些，开到7以下也不成问题，还是非常省油的。毕竟这也是一款出租车中经常见到的车型，出租车师傅喜欢的车能不省油吗？

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.93分“良好”

外观大气上档次，看起来跟帕萨特差不多，我自己又刷了隐藏，现在感觉逼格老高了，我买的21款1.5舒适，2021年2月21订的，27号就提车了，速度还是挺快，贷款分期三年用的下来12.7万，送了全车贴膜，倒车后视，行车记录仪，脚垫，4S店销售态度蛮好，个人觉得虽然配置中规中矩，但对于我这种80后来说正好，不喜欢国产车那种花里花哨，，起步稍微有点逊色，不过总体还是比较满意，油耗也还可以，才买几天，目前是7.5的样子，跑到120的时候噪音还是可以接受的，比以前用那辆国产车好多了，全车座椅仿皮，坐起来感觉蛮舒服，后备箱很大能放不少东西，唯一不满意的就是后排中间凸起，坐三个人的话中间位置坐着肯定不舒服，总之家庭和出差用足够，

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.07分“良好”

【购车经历】 看了将近3个月车子眼镜都要看花了！从一线豪华奔驰，宝马，奥迪再到二线豪华凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯！从国产星越，领克再到合资卡罗拉，雷凌，宝来，凌渡，crv！最后看的是朗逸，从考虑发动机，到变速箱，再到考虑内饰和动力总成！从预算30万降低到15万?最后还是买了朗逸！朗逸1.4自动舒适，那是即看即买！虽然大众4s店的销售还在我面前演戏！演的还是苦情戏给我整的都不会了，真想给他搬个最佳男?? 我定的是致雅金1.4的舒适！原厂送了我轮毂，倒车影像，全车镀晶，贴膜，脚垫，液晶仪表，行车记录仪，热水壶！我家还买了4000块的终身保养！终身保养是基础保养，包含工时费，半合成的机油，机滤，空滤并且终身保养是跟车不跟人的！ 【乘坐体验】 整体乘坐体验还是比较良好的，虽然干式双离合还是有些顿挫后排的空间对于同级别的车型我个人觉得还是比较不错的。后排的扭力梁非独立悬架没有那么的舒适但是后面基本上也不做什么人所有基本上也无所谓。后备箱空间也是很大的，我一个人躺进去问题都不大！ 总体来说后排的乘坐体验不是那么完美但是也可以接受 【驾驶感受】 原厂的是韩泰的轮胎，胎噪特别大，柏油路上还好，隔音一般。低速的时候方向盘会有感觉到共振，但是速度起来就没有了。反正就这个价位，我也没有太严苛的要求，能开就好。在同级别的车中我觉得还是可以的 【最不满意】 最不满意除了胎噪有点大，那就是舒适版配置比较低！但是还可以接受老师傅总是说有些配置只是辅助！开车还是要看人！其次就是用料不够良心，能看到的部分基本上是已塑料为主几个能触碰到的地方是皮质的虽然感觉不是特别好但是也不会太跌份！ 当然中控屏和烤漆面还是可以多给朗逸加上几颗🌟的 【油耗】 朗逸的油耗还是比较良心的！平时上下班偶尔堵车油耗在7.5左右，开的温柔一些话会在6.5左右！高速上一般在5.5左右！一箱油大概是700公里左右。具体没有算过！ 总结:对车子总体还是很满意的！虽然有一些小小的不足但是很不错的毕竟有个外号(德原朗)！但是还是要看个人喜好！

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.4分“优秀”

📍毕业之后考上了卫生院编制，然后要去市里规培，离家也挺远，然后也要经常跑各个医院学习，所以思考再三决定买一辆车 📍没有得到财政大权掌握者妈妈的支持，预算就很有限。在15万以内的预算内选择了大众朗逸五百万款，试驾了一次，就开始谈价格了。刚好店里一台黑色现车，当时问销售能不能不要蓝色内饰，换白色的，他说订不到。结果最后验车的时候是稀有的白色内饰，真的超级惊喜。 📍动力嘛，感觉挺舒服。之前家里一辆轩逸，还有比那更肉的车嘛？所以这辆1.5自吸我用着是还行了，不开快车。 📍方向盘很轻，地盘调的也不错，反正我是越看越喜欢。那两块大屏幕比我女朋友的新a3还大哈哈。 📍carplay yyds 📍倒车影像，真的座机画质，不过对我来说影响不大，五年驾龄了。 📍后排中间凸起巨大，不过我一般只有副驾坐人，所以不影响。后备箱空间什么的很满意。 📍车牌自编的120，希望自己好好努力压得住这块车牌

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.83分“良好”

【驾驶感受】 不是很好，倒是也不差。提速来说还是比较不错，同等级车不说随便超最起码也不会说超不过去，至于其他人说的肉，那就是仁者见仁，智者见智了。 【油耗】 百公里油耗8个，应该和我经常跑市区有关系吧，我很少走高速。 【空间表现】 说实话，这个空间就让我有点想吐槽了，坐4个人倒是舒服，5个人就够呛了 【乘坐体验】 座椅挺好的，和日系大沙发比就差了点 【提车价格】 我是全款提的，裸车价格也没怎么谈，13.5个W相对来说也是有点小贵了，全部办下来，然后我又买了保险，加装了一套脚垫（送的太丑了没要）还有行车记录仪和360全景影像（这个有点贵）帮选的车牌（实际上还不如自己去挑）最后一共交了154500块才开走 【保养】 送了一共3次保养（基础的）

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.3分“优秀”

1：外观 先在懂车帝上看了3D外观，和各种视频，感觉只有大众朗逸符合我个人审美，无论是成熟的前脸，还是性感的鸭尾，刚开始看的是宝来，但是越看越没有朗逸好看，所以就买了这款朗逸 2：内饰 我个人认为内饰不一定要多奢华才是最好的，用起来好用就可以了，而这款朗逸就满足了我对车内饰的所有要求，该有的装饰条都有，还有颜色的搭配都是不错的，作为处女座来说简单一点挺好。 3：配置 刚开始是打算买1.5L自然吸气，最后在奥迪4S店修车的朋友劝说下选了涡轮增压车型，对于第一次开车来说，提速还是不错的，也没有什么网上说的顿挫感，对于配置很满意。 4：空间 刚开始是想入手空间大的哈弗H6，由于各种原因还是选择了大众品牌，由于经费有限选择了朗逸，但是朗逸的空间对于小轿车来说算是很大了，比日系车同级别的大很多，后备箱也是超级大，可以装很多东西。 5：驾驶感受 现在来说驾驶起来很满意，没有顿挫感，噪音也不大，座椅很舒服。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

【购车经历】 去了就买了，6月11号提的车 【驾驶感受】 1.5l感觉够用 【驾驶感受】 中规中矩，还是比较舒服 【油耗】 还没上过高速现在九个油左右感觉自己油门踩的挺凶 【乘坐体验】 后排空间还是比较小，不合适坐五个人