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    朗逸2021款280TSI DSG舒适版内饰用料普通值得买吗_朗逸怎么样

    ·朗逸

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共1599人评价
    8万-12万轿车总榜No.24
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    7.10-10.69万
    厂商指导价
    7.999-15.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.61
    • 外观
    • 4.13
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.57
    • 配置
    • 3.37
    • 3.46
    • 空间
    • 3.72
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.52
    • 操控
    • 3.74
    • 3.52
    • 动力
    • 3.74
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 速腾3.71空间3.96
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 宝来3.62外观4.06
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 速腾3.71空间3.96

    朗逸·全部评分

    点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

    3.21良好

    2021年3月2号提的车,到现在也有小五千公里了,说一下我的感受吧。 【外观方面】 外观是挺平庸的,当时4S店有白色,黑色,金色可选,觉得白色朗逸太多,就考虑黑色和金色,觉得自己年轻,还是要一个金色吧,车身长度也就普通A级车,轮毂样式个人不喜欢,买的轮毂贴撑了小半年,或许是为了豪华版的销量,其余的车型都是16寸的轮毂。 【内饰方面】 大众的套娃设计,里边的塑料感十足,当时的仪表盘还是指针仪表盘,现在标配液晶仪表盘(半液晶),大众的869车机(据说现在都是安卓屏),支持苹果carplay,现在经常连不上,听说需要更新新版本就好了,座椅是布料的,比较硬,不怎么舒服,前面空间还可以,后面空间稍微逊。 【性能方面】 因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车,选了1.4T的发动机,发动机跟上了,变速箱却跟不上,都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配,当时不了解干式双离合,以为只是散热不好,买后才知道不能涉水,由于没有油液润滑、降温,变速箱有预留孔,用来风冷降温,但是到积水较多的地方(水深超过轮缘直径的三分之一)就容易通过预留孔进水,假如进水后当时没问题,过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显,有时还会有哗啦啦的响声,干式双离合体验一般。百公里加速够快,挂上S挡,油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂,所以后排载人的时候,过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达,也没有自动刹车以及自动巡航,经常走高速还是选豪华。 【油耗】 油耗还算可以,走高速体验过平均最低4.3的,一般平常走高速也是不到5个油,走市区开空调油耗一般7个(四线城市),要喝95的油,92的辣嗓子,大众的涡轮增压发动机比较娇贵,怕修发动机,所以一直加的也是95的。 【总结】 朗逸这款车在合资车里边还是可以的,但是对比国产起来还是配置比较低的,就十万多点的车,买的就是希望省心,省油,以后配件好买,唯一比较大的缺点是干式双离合,其他比较满意。

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    2021-10-04

    Coolforce05落地接近13.5万吗

    拖拉机01直线冠军大众的1.5发动机有多肉?有个例子,我表姐开车,油门当刹车了一下,踩下去没反应,才发现自己踩错了,赶紧换回来了,开起来就好多了,日常买买菜很舒服,就是别超车

    DerrickRose兄弟落地大概多少,销售疯狂拿芯片说事儿,价格不低

    点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

    3.36良好

    满意: 最满意的朗逸的价格啊,性价比之王!销量这么好的车,买的时候优惠力度还是挺大的,很满意了。大众的车子都比较保值,开个几年想换车了,也不会亏多少。而且朗逸的外观在同等价位里的车中算是很好看的,前脸犀利,线条流畅。 不足之处: 内饰比较差,塑料感强,用料感觉挺廉价的,整体风格比较老气无趣。本来想买点好看的贴纸贴起来,但是又怕弄不好,显得更廉价了,算了,就这样吧。新车的气味比较大,一开始坐进去闻着很不舒服,要经常开窗透气通风。   驾驶感受: 动力还是很充足的,日常驾驶或者超车都还不错。没有感受过所谓的推背感,可能因为没有开过快车,所以没法体验出来,也可能跟动力强点的车还是有差别吧,对我来说够用就行,做一个新手司机,开车安全第一条,不追求速度不追求超车啥的,行车千万条安全第一条。 朗逸的车内比较简洁,车内按键比较少,日常会用到的就那么几个,都是在一眼就能看到的地方,用起来很方便。方向盘挺轻盈的,反正我一个女生开觉得毫无压力,挺轻松的。刹车灵敏度也可以,点刹效果明显,基本轻轻一点就立马有制动反应。手刹还是提拉式的,不是电子手刹,有点low,停车时还要费劲把手刹拉到位。自动驻车很好用,红绿灯也不用一直踩着刹车了,解放右脚,轻松多了。

    2021款朗逸 280TSI DSG舒适版 图 02021款朗逸 280TSI DSG舒适版 图 0
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    2021-10-13

    星际菠萝现在的新朗逸没手刹了吧

    kevin98308我买假了?我的手刹是电动的。。。

    番茄58546267557裸车还要12w

    点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

    3.43良好

    朗逸的外观是我选择她的一个重要因素,毕竟车子是经常在外面跑的,没有一个看得过去的颜值怎么行。朗逸的整体外观有点向帕萨特靠拢的趋势,可以称之为小帕萨特了,整体比较的大气时尚,比较符合我的审美,侧面的车身也比较饱满,线条流畅,棱角分明。内饰上面的话我觉得比起老款来整体的内饰布局要清爽许多,而且这个液晶仪表盘和触摸式空调按钮也给整体内饰提升了科技感。 不足的地方也有,一个就是用料方面塑料感还是比较强,能摸到的地方基本上都是硬塑料的,还有就是中控的小屏实在太小了,就不能整的大一点吗?太小气了也。动力上面我选的是1.4t涡轮增压的。因为我同事买的是1.5自然吸气的,他对动力没啥要求觉得这个动力足够了,我开过他的车之后就觉得1.5的太肉了,起步很慢,可以说油门踩到底都没啥反应。之后就去店里试驾了1.4t的车,觉得这才是朗逸该有的动力啊,涡轮介入之后的动力源源不断,中后段的爆发力也很强。 试驾完后我就决定是1.4t的了。操控上面怎么说呢,方向盘很轻很容易掌握,转弯变道等操作都能很好的完成,转向的精准性问题也不大,就是这个刹车比较灵敏,刚开始不太习惯的时候踩刹车觉得一顿一顿的,经过这段时间的熟悉后也慢慢适应了。

    2021款朗逸 280TSI DSG舒适版 图 02021款朗逸 280TSI DSG舒适版 图 0
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    2021-10-16

    a行走759我买的黑色的不好看

    芭比求我买的风雅金 等了20天才到。感觉还行

    用户74329366528611.4低配版 给我算下来149000我扭头走了

    点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

    2.57一般

    家用代步工具没问题, 【驾驶感受】 动力的话有三个模式节能,正常,运动,堵车用节能,高速用正常运动都可以,1.4t超车挺好的,提速很快,开的不是很长时间 【油耗】 油耗我觉得还好 【提车价格】 下半年提车比上半年贵,没办法 【最满意】 皮加织物座椅还行吧,新车味一个星期就散完了,全皮的话得估计好长时间散味,虽然全车内饰塑料感满满,但是好打理也算是一个优点了,自动雨刮感应大灯挺方便的,就是后视镜没有折叠和无钥匙启动挺落后的,十万以下的国产车都有这些功能🤥。白色的还行,感觉灰色和金色会更耐脏。平时开的不是很多,所以也没啥感言 【购车经历】 4s店的水深不是一般的深,非常深,送的什么记录里抱枕啥的都是垃圾,加起来价值五百都没有。送保养其实都是换一种方式用自己的钱买的,(4s店下保养卡订单到你的账户)。贷款最好用两年免息,上牌自己上,购置税自己交,不然有些地方异地买车回到当地车管所还要你补税。上牌没有什么技术含量,花几千块钱去让代上牌真的太浪费钱了

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    2021-10-15

    用户160290845你确定有三个模式

    用户8338369382591舒适有自动雨刮?

    晴天书单7V8L漂亮

    点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

    3良好

    朗逸的内饰同样采用了大众的设计风格,德味十足,设计比较简约,有的人说没有太多亮点,可是也没有什么槽点,除了部分地方塑料感较重,那也不影响整体的美感。简单干练是朗逸内饰的最大特点,同样是老少皆宜。坐进朗逸车内,也能明显感受到上汽大众对成本的节省。座椅周围能摸到的地方基本都是硬塑料,硬邦邦的质感很一般,而且时间久了比软质内饰也更容易出现异响。即便不和同价位自主车比,和同样是合资品牌的很多车相比,朗逸的内饰用料也是不上档次的。 朗逸的第二个不足是7速干式双离合变速箱,换挡快、传动效率高、省油,都是这款变速箱的优点,但缺点也比较明显。在低速跟车的情况下,油门、刹车切换频繁导致电脑对升降挡判断不准确,于是双离合变速箱在这种情况下很容易出现闯动。相比AT变速箱可以靠液力变矩器削减顿挫,双离合变速箱就只能把顿挫很直接的传递给驾驶者了。 拥堵除了让双离合变速箱换挡不平顺,还加快了离合片的磨损,这个问题在干式双离合上会更加严重,所以日常买车时就会出现这样的现象,消费者在试驾新车时会感觉变速箱各方面都不错,可把车买回家开了3万公里,问题慢慢出现了。目前,主要问题是低挡位切换时变速箱会抖动,尤其上坡时感受更明显。想解决这个问题也只能花大价钱整体更换离合器。当然了,也不是100%出问题,有些车开了很久换挡依然正常,这样的情况也是有的。、 大众朗逸在外观和内饰部分,就2021年的眼光来看,依然是主流的设计风格;而动力部分,一款自吸较弱,但符合家用且稳定,要动力,有一款涡轮增压发动机,两款发动机燃油经济性都不错;尺寸空间部分,朗逸也有自己的优势,应对一家5口出游时,也能应付过来,而配置部分,亮点之处在于智能车机系统,不足之处在于舒适性配置和安全配置。总的来说,朗逸这款车的综合产品力在2021年依然跟上了主流步伐。 近日,网传大众朗逸将直接取消中控屏,带“洞”发车,之后4S店根据具体车型进行加装服务。具体车型变化:朗逸1.5L车型需要到店后安装收音机,车辆没有MOS智能网联功能;1.4T车型需要到店后安装导航,同样没有MOS智能网联功能。 其实,这已经不是大众汽车第一次这样“硬核”操作了。之前朗逸的最低配车型就是没有中控屏的,取而代之的是一个手机支架。在当时这样的操作也遭到了众多网友的吐槽。 其实类似的操作不仅朗逸这样,还有一些合资品牌的车型最低配的中控上,也是类似的 “小黑板”设计,中控屏已经成为了区分汽车低配高配的一项重要的配置。 而用户买到朗逸之后,几乎100%的车主都会升级中控屏,因为第三方的中控屏价格并不贵,4S店也往往会有这样的付费换屏服务。 为什么,朗逸会进行如此操作呢?很简单,因为朗逸是上汽大众的销量大户,至今为止也是销量第一第二名的位置,如果因为芯片原因延后交付的话,那么用户很可能就选择其它品牌车型了。因为10万元级别的车型,用户可选的范围太多了。 所以上汽大众通过此次方法,也是无奈之举,但我想如果新车的价格能够比之前更便宜一些的话,那么没有原厂中控屏,使用第三方的中控屏,我想也是可以接受的。因为中控屏目前也就是看看导航,倒车影像这些基本的功能。但如果原厂的屏幕不使用,但是价格又不降的话,才是最不能接受的。

    2021-09-26
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    4.60分“优秀”
    宝来 2025款 300TSI DSG尊行版宝来 2025款 300TSI DSG尊行版

    外观:大众车的外观基本都差不多,没什么特殊的。 内饰:中规中矩,没有什么槽点有没有什么惊喜。 空间:家里没有大胖子,也没有超过1.8米身高的,到是足够了。 配置:顶配车型,配置足够丰富,就是看中了这些配置买的,自动大灯,自动雨刷器,全速自适应巡航,泊车辅助,变道辅助,车道保持,碰撞主动刹车,都是很实用的。 泊车倒车时触发过两次主动刹车,值得点赞,但是有个槽点,有唯一一次涉水过地道,竟然给我主动刹停在水里了,有点分不清水和障碍物,涉水时注意要关闭这个功能。 还有一个小槽点就是前排两个联机充电口,都是type-c口,前排手机要联机和充电只能又配了一个双c口的数据线,普通USB口数据线可以查到后排,两个口前后排都可以用,无线充电暂时没用。 操控:DSG双离合变速器换挡还算平顺,1.5T发动机也很给力,动力随叫随到,非高速路超车时切换运动模式提速飞快,超车很有信心,有较强推背感。标准模式深踩油门降档也比较积极,仍有一定的推背感。选择1.5T果然是正确的,比1.2T动力好了不止一点。 油耗:比较满意,新车跑高速比较多,目前行驶了4700多公里,小熊油耗实测平均油耗6.2,高速4.95,刚加的这箱油纯市区,油耗表显7左右。大众车非常适合跑高速,底盘稳,油耗低。近10多年几乎没有加过两桶油的油,都是高德地图优惠加油站,像是中化石油连锁加油站,或者其他连锁品牌的,偶尔地方加油站,选口碑评分比较高的,油品质量还是可靠的。

    3.90分“良好”
    艾瑞泽8 2025款 1.6TGDI DCT智艾瑞泽8 2025款 1.6TGDI DCT智

    对于买这辆车,也是说来话长,首先家里老一辈人比较喜欢合资品牌,刚开始来源于各种长辈,阿叔阿姐阿哥的推荐,都是什么丰田卡罗拉,大众速腾,也有一个表哥,刚好是卖奇瑞汽车的,他也跟我推荐过艾瑞泽8,当我从网上对比这几辆车的各种数据时,觉得艾瑞泽8这款车数据方面对比其他品牌的车型数据虽然都不是很突出,不过它各方面都很均衡,5月份的时候当时还在广东上班的,黑白两班倒,没多少时间去看车,直到今年6月,回来柳州上班,从去南宁找我表哥,让他给我好好介绍一下这款车,自己也好好试驾看看到底怎么样,作为自己人生中的第一台车,肯定要好好看看才行,去到店里,先是找我老表叙叙旧,然后回到正题,带我介绍了一遍动力组成及功能配置,然后自己试驾了两圈,觉得这个车得分喔,因为老爸老妈身高比较高,我176的身高坐后面觉得挺大,二老坐着也会舒服点,空间方面得分,然后发动机动力给我的感觉也很得分,再然后就是功能配置,我这个人对于功能方面没多大要求,不过这个价位,对比其他品牌来说,什么360,ACC也都有,也看了两三个小时,最后觉得各方面自己都喜欢,就出门点根烟跟老爹商量了一下,决定就这台了,提车到现在有快大半个月了,自己驾驶起来的感觉就是这个车买对了!

    4.79分“优秀”
    速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版速腾 2021款 280TSI DSG舒适智联版

    说说我开了1000公里对爱车的感受,有优点,有缺点。 优点:1.动力强劲,推背感挺强的 2.油耗有惊喜,济南这么堵,平均时速20,但是油耗已经到了8.1,而且我偶尔喜欢地板油,偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大,175,喜欢躺着开车,后排正常身材成年男士有两拳以上空间,座椅可以放到,我曾经放过自行车。 4.换挡平顺,有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗?我只想说什么年代了,别再用键盘看车了,低速蠕行都不会有顿挫,除非你猛踩油门,会有降档延迟。 5.配置丰富,液晶仪表,车联网,十色氛围灯,迎宾灯,后视镜自动折叠,远近光一体LED大灯,车机系统比不了国产,但是能连接car play car life ,还是可以的。还有6喇叭,定速巡航,全车一键升降车窗,无钥匙进入,无钥匙启动,全景天窗,真皮座椅,6安全气囊,包括膝布气囊。还是比较厚道的,毕竟现在竞争激烈,我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实,静谧性较好,底盘厚重,高速不飘,这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大,可以舒服的坐4个人,但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高,动力来的是有延迟的,大约1秒内 3、配置分布不均匀,舒适性配置几乎没有,自动空调,转向灯还是卤素的,座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般,这个配置不是很智能,不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的,我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说,瑕不掩瑜吧,我非常满意这个车,现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样,祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得,买车就是买喜欢,无论是国产的,进口的,还是合资车。自己喜欢才是真理,不要听太多懂车的人建议,当然也是要听一下。有个车遮风挡雨,老百姓不就图省心,踏实吗。谢谢大家! 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰,当然仅限21款速腾,之前的应该没有加强了,买车还是买新不买旧啊!? 现在开了两千公里了,再说几个感受,中国消费者越来越理智了,都说大众坑人的确,之前几代性价比不是很高,但是2021款讲真,性价比真的高,没特殊需求就选舒适,氛围灯逼格满满,迎宾灯,锁车后视镜折叠,面子上去了,再说说大抵触的双离合,我可以很负责的跟大家说:没问题!!!完全感受不到顿挫,大众你可以说质量一般,但是三大件真的厉害,这个底盘质感相当好,路面上一般细碎的震动都能过滤掉,悬架也不是那种傻软,有韧劲儿,转弯信信十足,不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去,有稀里哗啦的声音,这个有点烦人,1.4T的150马力,账面数据一般但是配合双离合,能跑到8秒左右,家用绰绰有余,红绿灯起步完全忽视其他对手,超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的,再加上双液晶显示,整车的质感来了,全景天窗没有什么用,到了后排,一般坐后排的基本没有说不大的,就是这个隆起,致命缺点,非常影响乘坐体验,整体座椅偏硬,但是支撑力好,我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节,不过我动的很少,而且还有腰部支撑,这个加分了。后面有后空调出风口,两个usb充电接口,配置可以。后备箱还是比较大的,500多L,家用足够,速腾系列方面做的都挺好,比如化妆镜都是带灯的,小储物盒都是带阻尼的,营造质感,后尾灯也是LED,亮度跟造型都很有辨识度,远近光一体LED大灯,就是这个转向灯两个小黄豆,给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的,油耗能到8.1,属实可以了,而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高,三大件可靠好用,油耗较低,动力很好,空间很大,质感营造氛围不错,15万以内基本没有对手(合资) 我的确推荐大家买这个车,因为以前对大众期望并没有多高(之前开的手动挡捷达0配置),但这次用车的确给了我惊喜,迎宾灯也是后来发现的,突然感觉好高大上啊,15万以内,这个车真是合资车之王,2021款的速腾比老款加重了30公斤,明显是加强了车身强度,这个车是有膝部气囊的,我就纠结了很久还是没选卡罗拉,懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了,加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强!晚上下了班,放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌,氛围灯一亮起,那一刻,才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油,超超车,感觉自己又年轻了,15万以内,这个车真是合资车之王,选21款速腾真的没错!!!!祝愿大家早日开上属于自己的车,寻找自己的幸福之路!!!!!谢谢!!!