从年初开始考虑换车,考虑过卡罗拉,雷凌,思域,轩逸,宝来,朗逸以及吉利星瑞,都是10万到15万级别家用车型,但是卡罗拉和雷凌空间劝退了我,考虑到孩子,父母和妻子坐车,空间占据我选车的第一要素。
先说优点:
1·空间对于A级车里面,绝对是数得着的,尤其后排空间,对家人非常友好,后备箱也非常大 和之前的七座车相比,想坐人就拉不了东西,拉东西做不了人,简直不要太方便。
2动力 一直从车友圈看车友们说1.5动力不行,然后就去店里试驾了,那确实是不行(本人对动力还是有一点小小的要求的 )猛踩油门就是不跑超个车能急死人,之前已经深深体会过了,所以毫不犹豫选择了1.4T的 动力挺不错的 随叫随到,并且涡轮介入后推背感更强。
3.颜值 朗逸属于耐看型的 没有很惊艳的地方,也没有不好看的地方,符合国人的审美,个人感觉车尾部还是设计的很哇塞的。
4变速箱,换挡积极,提速快,油耗完美(大家不要着急,我写变速箱是优点是因为它提速快,传动效率高,缺点里面也有它)
5操控性 车的底盘低,稳定性强,在一些急转弯的地方车速稍微快一点影响都不是太大,车辆稳定性相对好很多,另外重点需要强调的是油门力度真的完美,相较于油门很轻的车型,我对油门回馈比较看重,刹车线性度也很好,刹车平稳,虽然不是前后独立悬挂 但是个人感觉还是挺好的。
6车架提升,买车之前查询了很多资料,朗逸Plus相比老款朗逸在品质上提升不少,例如 更换全新外观、全新内饰设计,基于MQB 轴距也加长了,都让它在同级别更加有竞争力,在大灯上全新标配了LED光源和LED日行灯和卤素雾灯,外观配置刷新了我对大众以往的认识
7内饰 整体感觉还是不错的 就是塑料感略强,整体感觉很协调 没有那种乱七八糟的地方,给人一种很舒服的感觉。
缺点:
当然是大众及15级轿车通病,要么是CVT要么是双离合,肯定是不如at变速箱稳定耐用,尤其干式双离合,对于拥堵路况简直不太友好,对于长期拥有确实会让我有点担心。仁者见仁吧 我觉得大家说的如果大众的双离合不行别的也白瞎 是有一定道理的。
还有一点就是倒车影像卡顿,换完档以后至少三秒以上反应不过来,很郁闷都什么年代了还存在这种现象,还不如我以前宝骏反应快呢
再有就是以前都是加92的油,突然要加95的 还是有点不习惯的 ,哈哈 可能慢慢就习惯了吧。
综上 朗逸Plus,对于家用绝对属于完美级别的,无论是外观还是内饰 驾乘感受 都是可以的,再有就是保值率也很OK 虽说没打算卖,开个三年两年如果赔很多钱心理上还是很不舒服的 总之 这款车个人感觉还是挺好的 想要入手的朋友不用犹豫,早买早享受,晚买也不一定享折扣
文采不好 心里想到什么就写什么,大家多多包涵。
头条用户:卡罗拉空间小吗,你说卡罗拉内饰不行我信
鬼谷幽泽:卡罗拉后排独立悬挂,朗逸板悬,所以它空间大了,但是后排坐的不舒服
向上人生路123456:我只能说朗逸就是中年人以上的适合开 无论外观和内饰都太丑了
朗逸plus外观大气,颜值同价位比较耐看,车子空间大,后排做两个人很舒服,坐三个人有点挤,中间台阶有点高。我买的1.4t的,驾驶感觉很舒服,油门随给随到,超车没问题。市区八个油,郊区六个油,高速四个多油,还有我加的是95的油。车子过减速带时,后排座位太硬了,我的座椅还是皮和织布的,十多万的合资车配置只给这么多。
【购车经历】
我在安庆4s店看车,给的报价14.6落地价,看了几家都是这个价,后来看了懂车帝车主的成交价,和我的价格差的太多,就去网上找汽贸问价,网上还是不放心,就在安庆汽贸店问价,找了几家对比价格,最终13.3万拿下。
【提车价格】
我买的是2021款朗逸plus1.4t舒适指导价146900,是在汽贸店谈的价格全款13.3万,优惠3.1,裸车价115900,购置税多9700,保险3500,上130,送了三次保养,倒车影像,全车贴膜脚垫。这价格我是对比三家的。价格没有最便宜的,只有更便宜的。
【驾驶感受】
我的是朗逸plus1.4t油门随给随到,八秒破百,超车没问题,方向盘手感很好,在高速开到140不飘,德系车底盘做的就是稳。过减速带时,后排座位太硬了,有点难受,不喜欢市区跑,走走停停的,低速顿挫感,我是感觉不到。
【油耗】
在市区八个油,郊区六个油,高速四个油,总体油耗六个多油。
【空间表现】
朗逸车空间表现还是不错的,我一米七六坐后排还有两三拳距离,但后排凸起太高,坐三个人有点挤,中间那个人脚没地方放,有点难受,后备箱空间大,座椅可以全部放倒,朗逸家用车首选,空间大,油耗低。
【保养】
我的朗逸1.4t每5000公里就要保养一次要500米。
【维修成本】
朗逸车保有量大维修成本低,我的七速双离合后期有点头痛,毛病多,这个也要看人开,我相信事在人为,只要保养好,应该问题不大。
【最满意】
最满意的是这车油耗低,不开空调的话走国道4个多油,要动力有动力,大众1.4t这动力提速真快。
印象派微笑:不是才开一年,就后期啦?变速箱有啥问题
用户3249724144209:1.4t的有异响,不管你是不是新车,2档升3档的时候,过减速带,不信你去试试。还评论这车优秀!
控心丶:告诉我4个油怎么开的
1.我的是朗逸21款1.4t 首先动力没得讲,可以说是大马拉小车。动力没问题。其次外观 ,我的是风雅金 外观大气 看着很贵气。 然后再说内饰 内饰都是一下硬塑料但是我不介意 ,因为我比较喜欢这款车。操控呢 就是地盘很稳,看起来沉稳的感觉。空间在紧凑型车里面算可以的了。我稍微有点胖 座椅角度较大,但后盘空间还有 空间不小,后备箱空间也非常大。配备led大灯 很亮 。油耗呢,我是在市区开 还没有过磨合期 在7个油左右,还没有调教好。用车感受 yyds,开着还舒服 ,要动力有动力,要颜值有颜值 真的可以。
昨天跑了一下高速,车子动力没问题 油耗5.5-5.0之间。油耗不高 ,但是噪声有点大。总体还算可以。挺稳的
截止到目前目前 ,接近提车1个月时间 ,跑了1200km了,发现问题就是路口减速时会有顿挫感,前期提速一般,不过中期提速可以,还有就是后视镜下翻基本上用不到,不会刻意去使用。
【最不满意】
就是他的发动机启停需要每次手动关闭,也可能是为了省油设计的吧。反正我用着不太适应 每次等红绿等都要手动关闭 很鸡肋,也可能我用不习惯吧。
【乘坐体验】
乘坐体验前排还行,但是个人感觉后排空间不是很大,但是也算可以,中间凹凸部分不太方便,当然前排空间还行,就是开的时间长了感觉座椅太硬。
用户8103100685793:今天订了1.5自吸舒适13.2不知道贵不贵,送三保养
穷人D感情:安卓屏冒个泡
耿合起:落地多少啊 兄弟们
用车4月 说下这段时间感受 外观大气,沉稳。不是很个性,但挺耐看。 操控不错,方向精准。动力低速20迈左右略顿挫,跑起来挺平顺。 应付市区 绰绰有余,超车加速有自信。最喜欢大众底盘,稳如老狗 给人自信。 说下加速,低速涡轮介入延迟,大概1秒后,推背感才上来。开起来动力随踹随有 涡轮进入及时。120码 s档超车也能应付住。后端有些无力 大概150左右 毕竟1.4 不过已经挺强了。正常路况也就跑120码。油耗市区8 9个 高速6 7个 这个看个人习惯。 本人经常地板油 急刹车油耗能高些。
【最不满意】
座椅不太舒服 靠背调靠前坐姿不舒服 调合适颈椎悬空不包裹,开时间长 挺难受 重点吐槽 在就太颠簸路面,后面时不时哐当一声 大概后备箱处 哈哈。高速侧倾有点大 高速时候 过弯 紧急避让不太自信。
用户5415060712762:这也太像cc了
用户7585280333210:这轮毂是贴了黑纸?
senlanII:镀铬丑死了了
朗逸是一款紧凑型车,和同级热门的轩逸相比,空间感差不多。但是动力上更有优势。朗逸配置1.4T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩250牛米。比起轩逸1.6L L4发动机,159牛米的峰值扭矩,数字上要好上不少。实际感觉涡轮机的爆发力更胜一筹。
动力不错。起步的时候油门响应比较灵敏,脚踩油门动力立刻就会上来,速度拉升轻快。涡轮介入之后,深踩一下油门还可以有爆发力。中后段加速力更好一些,动力储备充足。高速巡航轻轻松松,超车并线也没用难度。回乡下跑稍陡峭的斜坡也没用问题。
车身4670×1806×1474mm,轴距2688mm。车内空间优化不错。尤其是后排,180cm高度坐着,头部空间有三指的余量,还是有一定的宽松感,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,腿脚随意摆都有足够的空间。
载货空间很赞。尾箱510升,空间有足够大。长途旅行,放婴儿车加四五口行李箱之后,位置还很宽松。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。底盘有调教韧性不错,在舒适和支撑力之间平衡的不错。悬挂对路面小的坑洼的缓冲很彻底。但是大的起伏的处理比较一般。不够干脆,尤其是速度稍高的时候会出现弹跳。
内饰设计不算特别,传统的对称式中控新鲜感欠奉但是有实用性。用料中等,仪表台和中控有硬塑料,不过还扎实而且配力烤漆面板拉升来高级感。8英寸中控触摸屏,尺寸小不过显示挺清晰的。侧面有大的按键,用起来很方便。气候控制的旋钮也很好用,够大阻尼适中也靠近司机位置。盲操作很方便。座椅形状和人体比较贴合,填充也很充分,但是稍有点偏硬。好处是支撑力充足但是坐姿上乘客需要稍迎合座椅的造型。
官方指导价14.69万,车商折扣3万。购置税加交强险税大约要1.2万,商业保险加上牌差不多是6千。落地13.5万左右。首保是在5千公里多时候,基础保养包括换机油和机油滤清器。之后保养是每一万公里一次。二保在1.5万公里的时候进行,基础保养之外还要换空气滤清器芯和制动液,费用是660元。3.5万公里的时候做大保养,这个时候还要增加换火花塞和变速箱油大项目。费用是1600元左右。维护起来还是很实惠的。
朗逸人生中点第一辆车,本来最开始准备买国产长安的cs75plus,但是听从家里人的意见还是买了大众。当时一进大众4S店就被它的外观所吸引,1.4t的280舒适版,本来最开始想买黑色或白色的但是都没有现车只有金色的,没办法想早点拥有它还是选了金色。外观没的说就是颜色还是没黑色大气好看,内饰的设计配置真是有点差强人意,满满的塑料感。操控性不错,全系列采用电子方向盘,行驶的时候方向盘比较稳重。方向盘很轻也上手很快,车身稳定行不错,底盘平稳。油耗比较满意,才买的车磨合期城市油耗7.8。空间也是比较满意的一点很够用。作为人生中的第一辆车就各个方面来说还是比较满意。
蓝孔雀:落地多少
wln9_:1.4舒适版仪表板是液晶的吗
用户3697213759799:14.6都可以买豪华的了
朗逸非常的中庸,买它就不会错,毕竟我们买这种车都是朝着家用代步的取向去的。朗逸底盘感受非常不错,之前试驾过长安逸动plus,小白都能感受出朗逸的底盘要更好。我家人是修车的,修车20多年极力推荐我买大众,朗逸能卖这么多还是他的优点的,毕竟买车的都也不是傻子?车辆功能280舒适版已经够用且非常实用。目前行驶100公里油耗在11个左右,只在市区开过,高速还没跑过,打算过两天回家跑跑高速,看看油耗能降多少。
在我心中朗逸还是要比轩逸要强不少,动力上底盘上。两款车的变速箱怎么说呢,各有优缺点,双离合提速快使劲踩没事,轩逸的cvt就非常的平顺没有顿挫。缺点就不说了,懂得都懂。两款车的变速箱质量上应该都说得过去,毕竟两款车月销都在3万以上。
观点比较主观,希望对要提车的朋友们有点帮助,至少销量不会骗人!
【最不满意】 后排凸起 低速状态下 顿挫感不好,内饰塑料太多,方向盘也是塑料,啪啪打脸,配置一般;
【购车经历】
就喜欢大众,中国特供 德系合资大众,不管怎么说 有大众车标就好,一汽 上汽,都是兄兄弟弟;
【最满意】
外观 看着沉稳 大气,看着舒服,操控 相比同事的,吉利缤瑞 雪佛兰科鲁兹 福特福睿斯 要好得多;
【驾驶感受】
操控好,地盘扎实 行驶中稳定,没有漂移 虚标现象。
【乘坐体验】
朗逸副驾中控台有点高,乘坐副驾 个头小一点的,看不见车头,后排空间宽敞,两人乘坐舒适,后排中间一般;
【维修成本】
同级别车 个人感觉还可以,维修成本在预算范围内;
【油耗】
带有 自启动,自上次加油,累计,一般情况 国道,高速4.8L——6.6之间,(自启动)市区 上坡 急弯路段6.6L——11L(自启动) 不等,平均油耗 累计 5.5——7.0之间。
这一代朗逸其实我觉得是最像大众真正样子的朗逸车型,之前的朗逸虽然挂着大众标,但是实际上大家也都知道这是个特供车,很多地方都缺少质感。不过如今使用了MQB A1平台的朗逸,虽然后悬挂还只是MQB中比较入门的扭力梁,但是底盘的整体感和高级感都有了大幅度的提升。用一般的话说就是这个底盘很整,这是以前的朗逸没有的感受。
另外我觉得这代朗逸的外观设计是有史以来最协调的朗逸,车身各部分尺寸比例非常协调,侧面非常修长,有着一种中型车的风范。
至于其它表现上,空间还不错,别看轴距不大内部真不小,1.4T的动力到今天也算是同级中比较好的水平,就是变速箱稳定性拉跨。比较不满意的就是内饰用料和配置,高配车型还能凑合,中低配车型真的是缺少了不少东西,显得性价比不高。
“它是如此普通,却又如此自信”,这是我对朗逸一开始的想法,作为一款中庸的家用车,卖得这么好,后来试驾了21款1.4T车型,这个想法要换一换,它是如此的自信,但假装很普通。
我喜欢先说动态,毕竟车子是拿来开的不是看的。MQB平台已经出来很久了,我认为在机械方面并没有领先PQ35平台多少,毕竟,MQB的核心是通用零部件达到降成本的目的,在动态方面和PQ35并没有太大的飞跃。但是!即便是这幅上市很久的底盘,即便后悬挂还是普通的扭力梁,大众对其的调校已经到了十分均衡的地步,80时速以下我认为和帕萨特没有太大差别。而且隔音滤震可以和20万的本田比比。如果你不尝试极限的话,朗逸真的是一台好开的车。
1.4T发动机算是一代名机了,动力不比本田1.5T地球梦差,而且人家没出过质量问题,不得不服气。双离合是干式的,顿挫感如今优化得不错了,十多万的双离合大众是标杆,这个没得黑,但是可靠性我保留意见。
外观我个人觉得很不错,德系车就该这个风格,初看不咋地,越看越耐看,内饰也是横平竖直,没有花里胡哨的东西,做工也不错,接缝整齐没毛边。
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