奔驰GLB内饰质感不错值得买吗_奔驰GLB怎么样

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 时尚型

4.6分“优秀”

【最满意】车子的外观比较满意，毕竟标够大，看起来也比较大气。内饰总体来说较为满意，虽然质感不行，但能摸到的地方基本还是软的。 【最不满意】车机功能较少，要想联网还得另外花钱买车机流量。全系没有电动座椅，手动座椅拧起来严重影响了奔驰的豪华感。 【驾驶感受】glb本来发动机是硬伤开起来轰鸣声打共振严重，但220用的是2.0t的发动机，虽然马力好像只提升了27匹，但体验却好了太多。 开起来从容很多，动力随踩随有，发动机噪音小了很多而且声音不再是尖锐的嘶吼，而是厚重的声音，听起来比较舒服。离合器换挡顿挫则几乎没有，油门很轻，开起来有电车的感觉。总之就是和200相比开起来质感好了很多，高级感十足。 【油耗】排量大了油耗也相对来讲比较高了，目前开了700公里，油耗是9.3，应该至少比1.3t的要多1.5个油。不在意行驶质感的建议买更便宜的200，能省至少4万元。 【空间表现】第二排空间比较大，可以翘二郎腿，基本和x1后排不分伯仲。但横向空间一般，后排做三个人稍显拥挤。第三排空间很小，几乎没法做人，想要做的舒服，得把第二排座椅调到最前面才能坐的舒服，所以第三排只能应急。 【购车经历】前前后后看了半年多，试驾了十来辆车，我一度很想买byd汉dmi，但在老婆和父母的坚持劝说下，咬牙为老婆买了glb220。恰好南京疫情影响我们那的4s店指标完不成，我以相对较低的价格买到了心仪的爱车，而且4s店催着我在3.28把车开回来家，几乎一天都没等车，这点还是比较爽的。 【提车价格】优惠基本和200一样，达到了将近6万，一般情况下是最多优惠4万不到的。可以说捡了个便宜吧。最终落地32.8万，送无钥匙进入和主驾电动座椅，1a1b两次保养。还有膜脚垫行车记录仪等不值钱的东西。这个价格自己还是比较满意的。 总体来讲220相比较与200，换了三大件中的两件可以说开起来确实舒服很多，但除了动力总成其他基本体验和200一致。至于多花4到5万买来这个提升到底值不值，那就见仁见智了。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.86分“优秀”

【购车调侃】 12月终于提到车了，购买奔驰GLB沙银色“香槟金”，整整花了4个多月。2021年09月订车GLB AMG现车，原计划10月能提到车，因现车GLB AMG 没7座现车退款后换订GLB 7座 【选车对比】 第一台买的是北京现代，很耐用，后来换开宝马X1 一开始心里有目标是品牌，要空间大，省油，性价比高SUV，本来喜欢奔驰GLE级别的，但是预算不够，之前上班公司配GLK就非常喜欢了可惜已经停产，所以索性买空间更大的GLB。 【空间很大】 有2.8米的轴距，所以二排的腿部空间很宽裕，甚至赶超中型车了。第三排不单单可以应急用，二三排座椅全放倒铺个垫就是1.85米的床，长途野外过夜休息特别方便。 【内饰漂亮】 对比宝马X1、奥迪Q3、特斯拉的内饰，奔驰可以说是吊打啊。一上车就亮瞎尤其氛围灯一开，非常有情调，奔驰内饰无可挑剔。 【配置丰富】 全景天窗，电动尾门，自适应巡航，自动泊车，座椅加热，语音交互，主动刹车系统等等。GLB有主动刹车功能，这个功能宝马X1全系都是没有的。尤其喜欢语音交互控制，一句你好奔驰！打开天窗、屁股加热、空调调温、帮我停车、导航回家等等都识别度非常高，后期能升级加装L3自动驾驶系统就完美了…… 【超省油】 原本以为4缸发动机够用肯定不会省钱，自己内心的想法。提车后10多天跑了2000多公里发现百公里7~8个油，相当于0.4-0.5毛一公里，跑高速C模式 不超2000转速，车速开定速巡航108-111跑得特省油。 【动力够用】 和所有人一样，怀疑1.3t拉一台7座车，动力是不是不够用。自从拉过6名壮汉爬坡，高速超车都绝对没问题，相对自然吸气2.5排量的车，所以，流言奔驰1.3t小马拉大车很吃力是不存在！尤其奔驰GLB转速起来以后，提速还是很给力的。唯一不足，发动机会有涡轮增压的声音，真的要去试驾才能知道合适不合适；最后，奔驰一直说排量低是环保的做法，是为了满足国6才推出低排量的车。比起1.5T50万级别奔驰E级车，2.0T的一百多万的奔驰大G可能心里会有些宽慰吧。一再下调各个车型的排量，确实一度在挑战我们的认知。 【尊贵服务体验】 在提车验车时，我说车怎么没有备胎，4s客服说当你选择奔驰,就不需要自己动手了一个按键我们就过来帮你换备胎。提车后才是服务开始，7-8个售后人员建群去跟踪服务你。也经常有深圳车主群活动。对于燃油车来说，奔驰的车标价值还是全球最高的，也是成功人士标志。

点评车型: 2024款奔驰GLB GLB 200 动感型

4分“优秀”

男人在年少之时，总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动；会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数；会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难，也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动，自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍，文章有点长，希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助，毕竟我买这个车之前，查了很多攻略也找不到自己想要的，好奇心总是驱使自己，每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息，家里活都不干，老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时，那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的，因为每个人的经历不一样，对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来，会觉得当初的在村里面也就那样，向往市区里面的生活。从市区里面出来的人，会觉得镇里面也就那样，会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知，跟大家想法相驳的，勿喷。 2024年2月24日，元宵节的时候，有了更换车辆的想法，就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的，是一辆大众轿车，当时买成14.5W。所以对于新车，自己的意向定位为：①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位，我看了奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLB，理想L7，问界M7。我只试驾了奥迪Q3，奔驰GLB，理想L7. 奔驰GLB，我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评：外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评：动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大，风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看：他的前脸确实好看，四四方方的，比宝马X1的肌肉感少一点，但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅，我敲了一下那四条格栅，其实有点廉价，塑料的，我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式，就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的，在最后一块玻璃那里，哪个铝合金条是有弧度的，整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身，还是有点好看的。不过车屁股底下，使用的铝合金还是银色的保险杠，有点不协调。且上面的两个烟囱，也是假的，排气管在下面。从外观上，这个车除了那个玻璃条铝合金走势线，不看好，银色车屁股保险杠之外，其他方面都是满意的。 内饰上看：全车都是有皮质包裹，比我的老大众好，我老大众塑料感多点，这车，内饰能看到的地方，都是皮质包裹住的，你按压那些地方的话，是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版，车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯，得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口，车内总共配置了7个空调出风口，设计的形状有点像飞机发动机，有点逼格的。座椅偏硬，没有理想L7那个坐着舒服，是真比不上大沙发。他后排空间为了增大，将后排的座椅缩短了，这种操作的结果就是，你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎，其他车辆后排安装脚垫后，你竖直看下去，是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短，脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了，袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀！ 发动机上看：1.3T的发动机，我之前是1.6L自然吸气，所以我开上1.3T的时候，没有啥感觉，个人习惯了起步肉的驾驶体验，所有这个车起步肉这一点，对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档，2档升3档，这两个档位的升档，发动机必须超过2000转，才能提上速度升档，2000转的1.3T发动机，声音是真大，比我老大众声音是大的。过了3档后，它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈，车上是满载5个大老爷们，没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说，避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲，换电车，这车动力你别想速度与激情。纯家用，无丝毫问题。 油耗上看：发动机排量小，我在最开始买车前，我就预料到肯定油耗低，实际开了1000公里后，显示复位后6.5升/100公里，现在上海油价95#汽油8.39元/升，算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高，毕竟SUV，身板大，还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上，我不知道是不是经常跑市区，我这车市区是7.7，综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W，使用的奔驰金融贷款，一个月之后可以提前还款，收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

奔驰GLB定位是一台紧凑型SUV，也是奔驰开创小排量发动机先河的一款车型，全系都搭载了1.3T发动机。得益于巨大的市场优惠和奔驰标，GLB目前的销量尚可。 以顶配四驱车型为例，官方指导价34.88万元，目前现金优惠幅度在4万元出头，裸车]价在30.7万元左右，加上2.65万元的购置税、1万元左右车船税保险以及一些杂七杂八的费用，最终落地价在34.5万元左右。 2021款GLB只是在配置方面进行了小幅度的调整，外形内饰底盘以及动力总成都没有明显的变动，所以我就结合老款车型的试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 首先来聊聊优点： 1、这款车提供了7个座位，虽然空间不见得充裕，但偶尔需要应急使用时候还是没问题的，至少比开5座车超载要强得多。 2、外形采用了奔驰家族化的设计风格，远看有小号GLC的感觉，横幅式镀铬进气格栅搭配三段式的下包围很有质感，大灯组内部结构复杂，照明效果也让人满意。侧面线条比较平直，很有肌肉感，能够最大程度保障后排乘客的头部空间。尾部造型算是中规中矩的类型，银灰色的防擦板很有质感，双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 3、贯穿式的双联屏是同级别最佳内饰风格之一，不管是宝马X1还是奥迪Q3和GLB比起来都有明显的差距，两块屏幕的显示效果都很细腻，操作流畅度也让人满意。中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性挺好，能够满足日常需求。内饰在用料方面也大面积采用了皮革材质，豪华感营造的同样比较到位。 4、我身高1米7，坐在第二篇腿部剩余空间还能有2拳左右，长时间乘坐并不觉得局促，头部空间也不觉得压抑。收起第三排座椅的情况下后备箱的装载能力也比较好，实测放入三个登机箱并无问题，还能有额外的控制放置背包等物品。第二排和第三排座椅放倒之后，后备箱地台接近一个纯平面，自驾游时当床使用问题也不大。 5、隔音表现比较好，达到了这个价位车型该有的水准，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝都比较好，高速巡航时胎噪略微明显，但并不影响车内乘客正常交流。 6、悬架支撑性比较好，转弯或者连续并线时对于车身姿态控制的比较到位，对于细小颠簸也有着一定的过滤效果，铺装路面上行驶时底盘给我的感觉非常紧致，调教很扎实。 7、搭载的是1.3T发动机，虽然排量比较小，但最大功率达到了163马力，峰值扭矩也有250N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。 日常驾驶时动力并没有感觉不够用的地方，起步加速轻快，中段动力储备比较充足，失去内超车非常轻松，变速箱的整体调教偏向于平顺，放弃了一定的换挡速度，毕竟这并不是一款主打运动的车型。换挡动作颇为轻柔，低速走走停停也没有明显的顿挫感。 百公里综合油耗在8.5升左右，高速巡航时能低至7升一下，堵车时则直逼10升，整体表现是比较出色的，并不算高，官方推荐添加的是95号汽油。 接下来说说这款车的缺点： 1、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较硬，仅限应急使用，长时间乘坐很不舒服，而且会压缩第二排乘客的腿部空间，导致第二排乘客也觉得比较局促。 2、在5座状态下虽然第二排腿部空间比较充裕，但中央地台还是有一定幅度的隆起，并不显很多7座SUV一样第二排的地台完全纯平，这就导致坐在第二排中间位置时候有一种半蹲着的感觉，不太舒服。 3、后段动力储备不足，虽然踩下油门之后变速箱降档比较积极，但由于排量的原因扭矩并不算出色，只有等待发动机转速上升只有才会有一定的加速感，高速上超车会觉得慢半拍，满载时这种感觉尤为明显。 4、配置不够丰富，即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，愧对于豪华品牌车型的身份。 5、悬架偏硬，过减速带时速略快的话冲击力很明显，第三排乘客还会有一定的抛离感，舒适性照顾的并不到位。 最后来说说保养成本，GLB的保养也分为A保和B保，A保每隔1万公里一次，价格800元出头，B保每隔2万公里一次，价格2000元左右，但后期保养时售后还会要求添加一些不包含在A、B保套餐中的项目，整体价格不算便宜。如果购车时4S店有保养套餐的话，推荐购买，后期能节省不少钱。 总的来说，GLB在同价位来看并不是一个好选择，虽然外形内饰足够出色，但空间、动力和配置方面都有太出色的表现。但如果你对7座有需求，它也确实是BBA同级别唯一一款能符合你需求的车型。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

优势： 1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有辨识度，大灯组质感出色，照明效果也让人满意。下包围部分三段式的进气口有效增加了运动感。侧面线条平直，能够最大程度的保障后排乘客头部空间，车顶行李架也很有质感。尾部造型有小号GLC的感觉，下包围部分粗壮的镀铬条以及双边共两出排气口很有档次感。 2、贯穿式的双联屏是目前同级别最佳的内饰设计，科技感十足，飞机涡轮引擎造型的空调出风口以及三幅式多功能方向盘也很有质感。中控屏的功能丰富，操作流畅度也比较高，表现让人满意。用料方面，采用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，档次感营造的非常到位，无愧豪华车型的身份。氛围灯的颜色也非常多，不管是夜店风格还是温馨风格都能满足需求。 3、第二排腿部空间最大可以达到2拳左右，算不上局促，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。前排座椅填充物软硬适中，对于腰部和腿部的支撑都比较好，长时间驾驶不会觉得疲劳。 放倒第三排座椅之后，后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且支持电动尾门，操作非常方便。 4、搭载的1.3T发动机有着163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶虽然没有太强的爆发力，但市区内代步是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，市区内超车也很有自信。变速箱的响应及时，升降档也足够积极，百公里油耗在8.5升左右，并不算高。 5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别来看是非常常见的，支撑性表现比较好，高速并线或者过弯时车身侧倾不大，对于细碎颠簸的过滤也比较完善。 6、噪音控制比较好，风噪很小，胎噪略微明显，正常巡航时发动机噪音也不大，不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、配置不够厚道，作为顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，对不起价位。 2、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较薄，乘坐舒适度一般，而且第三排乘客上下车比较困难，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 3、悬架比较硬，对于减速带这种较大颠簸过滤不到位，后排乘客会有明显的抛离感。 4、后段动力储备不足，高速上超车需要提前量，给人的感觉比较肉。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 动感型

4分“优秀”

奔驰GLB定位为一款紧凑型SUV，还记得今年刚上市的时候就受到了一些争议，比如第三排空间是不是太仓促以及1.3T发动机的动力问题，今天试驾的这款是2020款改款GLB200动感型，借着这个机会好好跟大家聊聊。外观上没有太多话题，尾部设计看起来比较方正，应该也会给后排头部带来更多空间吧。整体看起来只能用虎头虎脑来形容。 进入到车内，两块10.25英寸的双联屏设计深得我心啊，整个大屏设计占据了仪表台一多半的空间，还是比较有气势的，并且车机还内置了能自主学习的MBUX，只需说出“你好，奔驰”就可以启动人机交互功能，甚至连粤语在内的23种语言都可以识别，这个就有点儿夸张了。 方向盘上按键设计以及周围黑色的饰板搭配在一起也显出了高级感，中央仪表台也使用了软包处理，以及车内门把手处也使用了银色的材质，触感和质感都不错，奔驰在内饰方面总会给人带来惊喜。美中不足的是，中央扶手箱容积太小了，放不下什么东西，而且伸手进去拿也不方便。 前排座椅除了正常调节意外，还增加了腿托调节，我喜欢这项功能，每次上车之后都会把腿托调到最长，坐起来也更舒服，座椅在舒适度上的表现除了有些硬以外，座椅的缝线以及花纹都太单调了，有点让我失望。 第二排座椅有一处亮点，就是可以进行前后调节，更加便于合理的利用后部空间，这个设计确实看出奔驰用心了，但是第二排的坐垫长度比较短，并且靠背也较硬，如果长时间乘坐的话，不太舒服。我183的身高，在保持前排座椅位置不变和后排座椅调到最后的前提下，第二排仍有很大空间，腿部约有两拳距离，头部大概有四指左右距离。 来到大家最关注的第三排了，在第二排座椅仍靠后的前提下，第三排只能说将将挤进去，并且我的姿势很难受，完全就是在曲着，腿部紧挨着前排座椅背，并且身子不能完全舒展开，头部已经没有任何空间了。其实，如果第二排往前调整的话，第三排空间才可以勉强坐个人，但是毫无舒适度可言。由此看出，第一排座椅舒适度适中，第二排座椅较硬，第三排座椅在把第二排往前调整的话，可以短途坐个人。 其实，七座SUV满载的情况下还是非常少的，对于奔驰GLB来说，第三排空间就是应急用的，平时不使用的时候讲第三排座椅放平，后备厢的储物空间还是比较理想的。 动力上，这台1.3T发动机最大马力为163，最大扭矩为250牛·米，在日常行驶的话丝毫感觉不到动力上有任何不满意的地方，但是加速的话，中后段的爆发力确实不太行，尤其当车内乘坐四人的时候，动力上还会打折扣。 油耗方面，百公里油耗大概在9升左右，对于一台1.3T发动机车型来说，稍微有点儿高。如果要买七座SUV的话，个人不太建议，第三排完全就是鸡肋。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.4分“优秀”

青岛订车一个多星期就提了，整体体验还不错， 座椅柔软度以及包裹性都很好，坐起来非常的舒服，我对GLB这台车满意的地方和大多数买它的人一样，都是看中了颜值。这台车的外观非常好看，车头比较大气，整个车身造型看着也有豪华气息，一看就是非常精致的造型。还有就是内饰部分，这也是我女朋友最满意的地方了，毕竟这内饰拿来拍照也是很不错的背景。奔驰的内饰做的真的是一流的，我觉得GLB的这套内饰非常好看，双屏联动也是科技感满满。列为以下几点 1：悬挂舒服没有宝马硬，过减速带不会颠簸幅度大 2：200的1.3t家用够了，那些喷子估计连驾照都没有听听就好！ 3：奔驰内饰说第二没人敢说第一 4：虽然尺寸很接近中型级别GLC还7座，但是用料真的很廉价很薄，因此导致过80码会稍微噪音大点，不过开音乐声音大就听不出来，可以后期加装隔音棉 5：出了名的减配果然名不虚传，30＋w竟然没电动座椅图选配磨刀霍霍，选配了电动座椅和腰托。 6：废话不多直接上图

点评车型: 2022款奔驰GLB 改款 GLB 200 时尚型

4.1分“优秀”

【舒适性】 虽然是奔驰的A级车，但这车的底盘调校很给力，很舒适，但并不高级，连续性的颠簸就会缺乏厚重感，毕竟这是入门的奔驰，就他的定位来说，GLB已经完成了他在这个细分市场的任务。横向对打无敌手，纵向抢占他人市场，不说是谁被抢了哈。奔驰内饰的豪华和诱惑，还是很能打的。 【空间表现】 空间表现没得想象中那么大够用，但这车多数都是家里的第二辆代步车，装载上不会将过多塞东西给他。 【第三排空间】 买这车没考虑过第三排空间，选这个配置主要是为了那4个车轮轮毂，因为觉得动感那个轮毂拉低了颜值（个人喜好），所以第三排空间就那么回事 【油耗】 不用说，才200公里内，但跑了高速和国道，经验上看以后平均油耗算7.7就差不多了。 【驾驶感受】 总体感受85分，动力底盘平顺性都不错，扣的15分，就是这动力在持续和瞬间输出动能时，显得不够从容，但并不是拉胯，而是那种给油之后1秒的虚空（这一点我形容不出来哪里不对，但总感觉哪里不对头）。然后动力出来了，除了在声音上偏大，其余没毛病。嗯，动力感觉心里没底，就好比虽然你身上有100万，很开心买自己的东西花了70万，本来还剩30万垫底，结果钱突然被人借走了，手里没钱了，心里慌，结果第二天别人就立马把钱还你了，心里又稳当了。就这么个感受。 【最不满意】 最不满意就是买奔驰，因为同价对比可选择性其它车型可以好很多，但却不是奔驰。说白了，我这就是穷人心态。但确实不像网上喷子们说，买奔驰GLB就买了一个标。喜欢这车的人，自己就去实际试驾，别听网上别人说。自己喜欢才是最好，花钱买的是个开心（嗨心）

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.21分“优秀”

每个人对动力需求不一样，年龄老了，对于163匹马力来说自己城区行驶确实够用，以前对油耗不敏感，这车广州市区，油在8个左右，对比以前1.8T车12个感觉确实省钱，车船税也低。外观也满意，内饰用料算中等，但设该皮的地方皮，不看不到的地方塑料。但设计风格是奔驰的强项。买的是7座 ，但基本当5座用。年检也是6年免检，虽然不用，但你不能没有。 买的是801款，听说座椅改软，自己感受还能接受，因为没体验旧款，所以不作对比，也因为很幸运买车时是11月，买到的是有带网上投诉很多的减配阻尼。购买前也没去了解这个有什么影响。 基本都是说满意地方，说个很多人吐槽的，虽然是4缸，正常行驶隔音也达到应有的水准，但在低速塞车，或高速100码以上，发动机在2000转上会有较大的轰鸣声，应该是共振声，听了耳朵难受，虽然说开音乐会好很多，但自己可能也是敏感的那部分人，这个最忍受不了，网上找攻略，驶终于找到方法，去做了隔音，因为新车不想整车拆，所以只针对性的隔音处理，U型槽，发动机隔音，四轮。现在的行驶质感级于有了奔驰应有的味道。但做这些一定要搞品牌材料。 ps 好多人开出高油耗，这车最大的节油技能是长滑行，加一下油门，它可以滑行很长一段路才停，节油利器。最后，这车可以改的真的很多.旋转高音，后排氛围，中网GT .但由于是新车，所有改装件都偏贵，可以等一等。但如果你忍受不了高转速噪音，建议这个不能省，改后你才会觉得30w的奔驰也可以真香。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.5分“优秀”

买车3个月了，来说说这个车。 先说说这款车的优势，第一眼看到奔驰GLB的时候，依旧会被奔驰车标所吸引，整车的质感还是非常出众的，至少在同价位车型里面，即便是面对中型SUV，奔驰GLB看上去依旧充满质感，或许这就是豪车的底蕴。外观的细节也是奔驰GLB值得肯定的地方，打开车门，依旧是奔驰家族式风格，而且在用料方面也毫不吝啬。毕竟这是一辆起步价超过30万的紧凑型SUV，所以在做工和用料方面还是让人挑不出毛病的。 由于大家关心的都是7座版车型空间如何，所以也着重看了下这款车的7座版。我买的就是7座版，第二排的空间完全满足家用，而且舒适性很不错，就是安全卡扣对胖人来说坐起来不舒服。第三排空间只能说勉强够用，很多人可能觉得这是缺点，说实话，我觉得这并不算缺点，因为这款车本身就是紧凑型SUV，所谓的7座也仅仅是应急，这就和广汽三菱欧蓝德是一样的道理，所以，30多万能买到奔驰旗下的7座SUV似乎并不算缺点。其实从静态体验上，奔驰GLB几乎是完美的，至少不会让你觉得这钱花的不值得。 优点说完了，该说说所谓的缺点了，或许可以说是让人纠结的地方。其实主要是在动力方面，这款车怠速的时候还挺满意，觉得NVH静谧性方面表现不错，整车的抖动几乎是没有，不能说感觉不到车启动，但是也没有太大的反应。但是起步的时候就明显和奔驰A级不同，虽然A级也有同款发动机车型，但是奔驰A级动力提升很顺畅，而奔驰GLB则有明显的压力，不是说动力不足，而是总有一种后劲不足的感觉，权当是我的心里作用。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.86分“良好”

今天我们评测的车型是奔驰GLB 200 动感型。 先来说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格为31.88万，现在这款车我们这里可以优惠5万元左右，并且还能够向店里争取不少的用车赠品，所以裸车价格为26.88万元，购置税2.38万元左右，保险8000元左右，上牌费500元，全款落地的价30.11万元左右。 关于外观： 奔驰GLB的外观设计走的是大气、精致的设计路线，虎头虎脑的风格非常招人喜爱。车头部分，进气格栅的面积非常大，配合巨大的奔驰标志和两条粗壮有力的镀铬饰条，让车头体现出很强的力量感。而且大灯也采用了比较方正的造型，配合LED的光源，让车头显得有种高级别车型的感觉。 车身尺寸方面，奔驰GLB的长宽高分别为：4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，作为一款紧凑型SUV，GLB的车身尺寸还是非常可观的。而且车身侧面和尾部采用了大量平直的线条，既让车身显得非常高大，又增加了车内的使用空间。 关于内饰： 选奔驰的消费者可以说很多是看中了奔驰的内饰。奔驰的这套内饰在高级感和科技感方面都有着很不错的表现。三幅式的方向盘设计的就很有科技感，多功能按键的手感也非常高级。而且标志性的双10.25吋联屏系统在显示效果和功能上都非常的丰富。而且内饰的做工、用料方面，奔驰GLB也体现出了豪华车应有的水准，特别是金属材质的搭配和飞机螺旋桨式的出风口，都提升了车内的高级感。 关于空间： 奔驰GLB的空间体验也是非常不错的。前排部分，身高1.8米的乘客能够容易地找到适合自己的坐姿，头部空间在一拳以上，并且身体的横向空间非常宽敞。而保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，头部、腿部空间都非常充足，并且后排中间座椅的地台也不是很高，中间乘客的舒适性也能够保证。 关于动力和油耗： 这款奔驰GLB搭载的是一台1.3L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，发动机最大功率120kW，最大扭矩250N.m，在动力参数上还是处于主流水平的。这套动力的输出以平顺性为主，对于日常使用来说是足够了，但是想要获得那种随踩随有的动力还是有点勉强，毕竟发动机排量和车重摆在这。 GLB油耗的表现不错，这款车型工信部百公里油耗为6.3L，而实际驾驶时，这款车型的油耗在7.8L左右的水平，这对于日常家庭用户来说非常经济了。 关于配置： 作为一款豪华车型，GLB的配置还是比较让人满意的。采用了235/55 R18的轮毂，安全配置上则有前排侧气囊、侧安全气帘、ESP车身稳定系统、主动刹车、胎压显示、前后雷达、倒车影像等配置，安全防护非常到位。而舒适性配置则有自动泊车入位、可开启全景天窗、真皮方向盘、带电动调节的皮质座椅、电动尾门、双10.25英寸的中控屏和仪表、LED大灯、64色氛围灯、自动空调和后座出风口等配置。所以满足全家人一起出门远游是没有问题了。 关于缺点： 1、后排的座椅坐垫较短，对大腿的承托性不足，而且整体座椅偏硬，长时间乘坐的话容易产生疲劳感，舒适性一般。 2、发动机的噪音较大，在起步阶段，发动机转速就比较高，整个行驶过程中发动机的声音都是比较大的。 总结： 从奔驰GLB的产品表现来看，还是非常适合家庭用户选择的，外观大气，内饰科技，并且空间也非常大，动力虽然只是够用，但是油耗并不高，加上目前较高的性价比，是一款比较值得推荐的车型。

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 动感型

3.86分“良好”

奔驰GLB 2022款 GLB 220 动感型 【满意】 1.非常喜欢这个小方盒子的造型，有点自家旗舰老大哥G级的感觉。 2.方正的车身造型，方正的头灯组，方正的排气造型，连尾灯光源也是方正的样式，这种细节上的小呼应我很喜欢。 3.奔驰在内饰氛围上，绝对是拿捏的炉火纯青，豪华感、精致感、时尚感都有。 4.这台220的版本搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，开着挺有劲儿的。 5.后排带出风口，且第二排座椅支持前后以及角度调节。 6.在大额优惠面前着实突显出了性价比，可以参考懂车帝的成交价。 7.车机支持苹果Carplay以及Carlife手机互联功能。 【不满意】 1.指导价30多w的车居然没有主副驾驶电动座椅调节，还需要进行选装。 2.低速偶有顿挫。 3.选它不要选7座版，5座的合适。 【驾驶体验】 奔驰GLB搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面匹配的是8速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现尚可，整体加速表现比低配车型要好了很多，开起来沉稳有力。 【乘坐体验】 座椅舒适度表现尚可，美中不足的是后排坐垫偏短，对身材高大者不是很友好。 【优惠】 以北京地区为例，目前优惠5.5w左右，有少量现车。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.79分“良好”

外观虎头虎脑，属于耐看，各种类型审美观的人不说喜欢，起码谈不上讨厌。动力只说是够用，想当飞机开那就不行，直观地说：高速上按照120匀速跑一点不吃亏，超车你下油门也没有问题，想开飞起那有点难。内饰的的确确看起来漂亮和高级，噪音有，但不至于狠厉害！反正我没有感觉到轰耳。各种功能基本上都还好用，你好奔驰唤醒，不说非常聪明，但基本上都听得懂，方言就有点困难。地盘比较扎实，比日系车来说，要舒服一点。再来回答车友们想知道的这些选项：1、大脚油门下去可以有一点激情驾驶，但反应不算非常快，不过也够了；2、起步点油门就可以走，路好的地方，怠速就可以驱动车慢速前进，上陡坡时稍微用点力，一点不担心走不了；3、方向盘低速很轻便，高速时会变重（也许是心理作用），转向半径在正常范围，不优秀也不拉垮：4、顿挫感对我来说还好吧，我几十年老司机开车技术还可以。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.86分“良好”

整个车身，不算很大，不过配上比较方正的前脸，倒是有点可爱。整个设计不算出格，是个中规中矩的设计。不过，配备了车顶行李架，除了装饰的作用以外，还有点实用性，车尾有没有什么特别的，但是两边共双出的排气只是装饰，这个我倒是觉得没什么必要。 奔驰的内饰一般不会让人失望。即使是入门车型也用了全新的设计。金属和黑色的组件显得车内质感很好。中控台上方使用的是软质材料加上缝线的处理，这种细节还是很抓人心的。方向盘也是皮革包裹，不过上面的颗粒感稍微有些硬，手感不算很好。 作为一个七座的车，其实空间表现比较一般了。身高175cm坐在前排，头部空间还有一拳。而且坐的也不是很舒服，因为填充物比较软且没有包裹感，如果长时间驾驶的话，会觉得很累。第二排的头部空间差不多是四指，腿部空间在两指到一拳四指之间。第三排的座椅感觉就跟假的一样，只能应急，不仅进去很不方便，坐进去也只能蜷缩着。 动力方面，1.3T 涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。虽然这个动力组合算不上动力充沛，但是日常用车肯定是没有问题的，不过毕竟是7座的SUV，所以还是有点小马拉大车的感觉。变速箱也算默契，平顺性还不错，在城市路况跟车，也基本上没有顿挫感。 底盘是属于韧性不错的，在高速并线或者转弯的时候，支撑性很好。不过这也影响了一定的舒适性。在经过比较大的颠簸路段的时候，会有明显的抛离感。隔音也是这个车需要提升的地方，在转速达到2000rpm以上的时候，发动机的噪音会传到车内。 总的来说，该有的这一辆车也都有，但是七座的车的第三排实在不适用，五座倒还是个不错的选择。