这台车我盼了8年，今年又纠结了半年，最后下定决心买GL8，本人出镜，爱车展示！纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价，结果红旗报价一出，令我大失所望，于是22号果断联系成都通源，订车定配置，2023款GL8外观时尚，空间大，驾驶舒适，空气过滤系统非常有用，操控性好！2.0T发动机起步谈不上猛，但是够用，前排两个座椅中间的储物箱，拉低了整台车的档次，40万的车，应该再大气豪华一些！ 【空间表现】 空间表现上来说，毋庸置疑，MpV王者的称号不是白来的，调节好中排座椅位置，七个人乘坐，太够用了！9月29号提车，30号从成都将车开回内蒙古，全程2620公里，截止到10月16号，总计行驶3015公里，我独自一人驾车，全程高速，并没有太大的疲劳感，我这台车平均油耗10升左右，吃细粮95号油！内饰的纳帕真皮非常舒服，但是没有颜色选装服务，属实有点遗憾！座椅不耐脏，给保养增加了很大工作量！ 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说，是非常好的！座椅功能齐全，二排通风加热按摩一应俱全，舒适型非常好！ 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用，座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好！ 【最不满意】 前保险杠离地间隙小，三排座椅前后不能调节，三排靠背后仰不能调节，建议三排座椅增加前后调节用滑轨，增加三排座椅后仰角度调节，将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅，因为四条滑轨的存在，滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬！我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法，减少滑道的杂物和尘土的进入！另外四门的门槛和踏步材质不耐脏，清理起来费时费力！建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步！ 【驾驶感受】行驶了3000多公里，一路走来，这台车带给我很大的欣喜，以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8，说实话，以前的车型，驾驶起来没有什么舒适型可言，但是自2023款以后的陆尊，驾驶感受真的很好，本人驾龄30年，开大车出身，自己家也换了四五台车了，这台车真的没让我失望！ 【动力表现】 动力表现方面，2.0T发动机，起步确实肉，后劲倒是可以，提速超车也很灵便，换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况，毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的！ 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算，百公里10升多一点，这个油耗我是很认可的，毕竟两吨多的车，加上坐三四个人，我个人可接受的油耗是13升以内即可！ 【空间表现】空间上来说，这款车就没必要细述了，

除了油耗有点高以外，别的还算挺满意，空间应该是整个目前这个价位 mpv 里最大的，不接受反驳，操控是整个 mpv 这个价位最优秀的。然后最满意的是隔音，别拿日系车来跟我谈隔音，德系车一如既往的稳，还在纠结纠结别克GI8 和威然的看过来，家用闭眼入 2024 款大众威然，宜商宜家的选择别克gl8;简单说说威然吧:有suv的操控性，也有mpv的空间和舒适性家人坐着舒心，自己开着舒服，我买的是2024款380尊贵，唯一加装的就是360全景影像(方便停车通过狭窄路面)和原厂电动踏板(方便老人孩子上下车);配置相当可以，唯一的缺点就是贵了点，现在新款2025的别克g18顶配陆尊才33.99万这还是指导价，同样顶配的威然要40万了(指导价);但是还是个人喜欢，别克g18个人觉得第三排没有威然舒服，后备箱也没有威然大，然后就是开出去至少不像司机，当然了别克gI8那么多代，肯定是没毛病的，但是没办法买车就是买自己喜欢，威然的外观看着就成熟稳重:然后就是停车太麻烦，毕竞车是5米3的车长，个人也对比过什么腾势 D9，塞纳等等，最后还是选的威然。。。

先来说说让我乐开花的地方 这威霆的空间，那可真是大得离谱！大到啥程度呢？搬家的时候，感觉能把整个家都塞进去；出去旅游，啥行李都能招呼，简直就是搬家、旅游的神器！而且车里能放东西的地方多得像个百宝箱，特别是那第三排的杯架，简直贵得离谱（这里是说它实用又难得）！ 改装也超方便，就像给了我一个大大的玩具盒子，想怎么折腾就怎么折腾。 开起来的时候，方向轻得就跟我手里拿的棉花糖似的，轻松驾驭没压力。还有那前后空调，制冷速度比我吃冰淇淋的速度还快！ 再聊聊让我有点小郁闷的事儿 这隔音啊，差得就像我在闹市街头没戴耳塞，跑起来那胎噪和风噪，简直就是一场“噪音交响乐”。油耗呢，高得让我每次加油都感觉心在滴血，城市里能跑到 15 左右，高速 8.9，我天天盼着油价能像跳楼机一样往下降。 刹车的时候就更逗了，得狠狠踩，而且还软塌塌的，感觉就像踩在棉花堆里，得提前老远就准备。还有那音响喇叭，功率大是大，可没有个大力士中控根本推不动，这不是白瞎了嘛！ 空间这块儿 空间大得我都能在车里翻跟头，储物的地方多到我经常找不到东西放哪儿了。 驾驶感受方面 起步的时候，它就像个刚睡醒的懒虫，慢悠悠的。不过给点油，嘿，还是能跑起来的，换挡倒是挺顺溜，没给我添乱。 再看看外观和内饰 外观改装的空间大得很，加个行李架，感觉自己酷毙了，以后还想装个装饰条，美美容。内饰嘛，塑料件的质感比起日本车，就像糙汉子遇到了精致姑娘，模具开得也一般般，座椅硬得像块石头，坐久了屁股都抗议。 性价比和配置 说到性价比，如果不是优惠了 3 万，我才不会把它领回家呢！所以大伙可别傻乎乎地加价买。配置上，没个中门真不习惯，多个中门又得多花好几万，感觉不值当，这不是为难我嘛！ 总之呢，这奔驰威霆就像个有点调皮的孩子，有让人喜欢得不行的地方，也有让人头疼的时候。但对于像我这样需要大空间又想折腾改装的人来说，还是能凑合着过的！

【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速，手头的帕萨特开了几年，越来越觉得跑高速底盘不够稳，也因商务应酬方面的需求，有了换车打算。去看过BBA的几款车，结合自己的预算和车型的对比，最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的，前排大屏是最亮眼的地方，朋友坐车就会问，这种大屏幕还很少见呢，设计得蛮好看的，有时候也会给他们演示一下放电视，9K的高清度的确很赞呀，提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大，座椅比较舒适，我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤，除了后面中间的凸起有点碍事，其他还是足够的。后备箱的容量也还可以，我们搞广告公司的，偶尔也会放些物料，挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和，跑高速不会觉得屁股膈应，我喜欢把腰脱撑到最大，开起来整个人轻松很多，门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳，车虽然大，真的好开，隔音效果也不错，跟上一辆车比起来，真的区别很大，打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说，我一男的有时候都觉得冷，不知道你们有没有这个感觉啊？ 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户，所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式，还送了很多适用的小礼物，而且在朋友客户面前，每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6，后排还有遮阳帘，新款竟然取消了，是我出不起这个钱嘛。

实话说，像GL8这种MPV车型，乘客的地位远比驾驶员更高，尤其是这款六座的艾维亚版本，整车的装潢、配置会和驾控感受形成更鲜明的对比。 造型上，GL8往往给人一种较浓的商务气息，毕竟在商务接待领域摸爬打滚这么多年。至于乘坐感受方面，我认为才是GL8拳头产品力的部分。和它沉稳大气的形象一样，同样是舒适平稳。它的滤震性、隔音性均是十分在线，舒适感不像一些中大型SUV的那种开船感，它的避震韧性会把沟沟坎坎过滤得非常和缓，不会过多影响在车上乘坐的你。 内饰方面，大面积的的皮质包裹，以及波尔多红和碧玉白双拼的配色，就很显质感和豪华感，牌面实力算是营造啊到位了。再加上后排啊两张集聚通风、加热、按摩等功能于一体的航空座椅，舒适效果就更相得益彰了。 至于不太受关注的动力部分，GL8采用2.0T+9AT的动力组合，输出线性之余，响应也相对跟脚，完全超出了我对于这副2.0T机器拉动这台车重超过2吨的巨无霸的期待，不过关于GL8在高速公路上的传说，平常我也偶有所闻。只能说一个字：绝。 但相比时下兴起的新能源MPV而言，我认为GL8也并非无可挑剔。包括智能化方面，油耗表现方面，后者皆是有不小的进步空间。

自身选MPV的一些建议，我35岁个体户有2娃，用车需求跟大家一样，看过塞纳 GL8 M8 奥德赛，用车预算25落地。纠结了很久，最终提了大众威然，开了两天，写一写自己的感觉，首先每个家庭不一样，我的需求是经常跑高速，也就是说高速安全性是第一位的，所以日系就不考虑的，第三排一般是坐小孩，丰田塞纳奥德赛这批后排脑袋就顶在玻璃上，威然虽然第三排空间赶不上其他车，后进深距离够大，不是下沉式有足够的缓冲空间，另外为啥提尊贵就是尊贵有后排安全气囊。第二点跑高速的稳定性，大家可以去看麋鹿测试和刹车距离测试，同样开起来底盘的感觉跟GL8不相上下，高速变车道的感觉，车身的感觉，很令我惊喜，毕竟我没开过威然但是长时间开过GL8，提车的时候车载2人，轻给油门150迈，真的是轻轻松松，有人要问为啥不选GL8，我承认GL8很优秀，我开GL8上高速也很舒服内部空间比威然大，对于我来讲一个是太商务，因为我就是个个体户，兼顾家用，开GL8出去不是家庭那种感觉，其次是GL8你25W落地 28W落地去看看配置，配置太低，只能买公务舱高配，最重要的是我开GL8长时间腚疼。。当然我并不是说日系不好，我总结的买塞纳混动的车主一般就是大城市路况，最多假期跑跑高速，所以混动才是最优选。每个人用车的需求不一样，所以选自己喜欢的就好，付两张油耗图，一个是高速匀速140油耗，一个是省道30公里油耗，大家参考