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    蔚揽转向手感出色值得买吗_蔚揽怎么样

    ·蔚揽

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共84人评价
    25万-35万轿车总榜No.34
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    26.48-33.88万
    厂商指导价
    26.48-33.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.98
    • 外观
    • 4.39
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.96
    • 配置
    • 3.75
    • 3.85
    • 空间
    • 4.28
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.93
    • 操控
    • 3.93
    • 3.99
    • 动力
    • 3.86
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 蔚揽3.97外观4.39
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 宝马3系4.04外观4.51

    蔚揽·全部评分

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.7优秀

    【购车经历】 看车很长时间,预算30万左右,非BBA,非二线豪华,两厢车。 旅行车一直很喜欢,蔚揽考虑过,但是各种方面(包括保有量低、后期维护成本、价格偏高等等)有些犹豫。一直不喜欢SUV但唯独一款情有独钟 别克昂科威PLUS艾维亚(迄今为止虽然已经提了蔚揽但还是觉得它不错)。 家里人不喜欢开SUV再加上昂科威P没有液晶仪表、辅助驾驶也一般般,昂科威P就落选了。等蔚揽降价,6月以后出台购置税减半政策后开始带家里人看车,老父亲对帕萨特十分留恋(上班时候公司配了个上汽大众09款)看车之后就确定了,谈好价格直接拿下。 关于颜色:车好看,什么色都好看,不一样的色不一样的性格。犹豫了好几天,寻求很多人的意见,许多人接受不了魅影蓝,但最终还是选了 魅影蓝 。懂的人一看就懂,不懂的人说什么也不懂。 【提车价格】 旧车置换,全款。装饰:行车记录仪、太阳膜。32万+。 【驾驶感受】 2.0T低功率个人感觉已经很强劲,底盘偏硬。 标准模式下方向盘比较轻,油门灵敏度适中,悬架较硬。经济模式下溜车会断开发动机和变速箱的连接。运动模式下方向盘会比标准模式略沉,油门响应灵敏,底盘更硬。 隔音一般般,60km/h以上有风噪,80km/h以上风噪明显。和家里另一辆星越L相比较,星越L胜一筹。 【油耗】 目前1000公里,平均油耗10L/100km。 【最不满意】 1.隔音:真的是一般般,非常一般般。 2.异响:购车第二天开始,左、右后门板有滋滋异响。 3.空间:够用但不宽裕。 【最满意】 除以上三点,都是最满意。

    2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版 图 02021款蔚揽 2.0TSI 纵行版 图 0
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    2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版 图 22021款蔚揽 2.0TSI 纵行版 图 2
    2022-08-01

    气鼓鱼鱼鱼这车真帅啊,路上看见了我滴你

    用户4227603712318这车底盘矮呀,通过性差吧?

    远山M298我爱蔚揽,爱她的进口身份,爱她独特而优雅的气质(神形兼备),爱她华丽的外表,丰富的内涵与美感。爱她的内饰,简洁规整朴实无华,爱她的Steering Wheel(方向盘)精准,握感舒适贴合而柔顺,加热暖彻周身,爱意浓浓,她仿佛在嘱咐叮咛:好好开车,呵护家人!我爱蔚揽,细腰美人,蓝颜知己,不求天长地久只求曾经拥有……

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版

    4.21优秀

    旅行车在国内一直都属于不温不火的状态,虽然有很多人叫好,但真正引进了销量确实都不怎么高,而大众长久以来都坚持将passat的旅行版本引入国内,而最新的b8被命名为蔚揽且已经中期改款,现款只剩下330版本,作为一个大众粉自然是要去体验一下,看看这个原装进口的passat究竟表现如何。 试驾车是2.0t畅行版,即中配版,190马力的参数和国产迈腾的330版本区别不大,不过发动机似乎并不完全一样,实际表现上,虽然参数不高,但绝对动力还不错,满足日常使用不成问题,主观上和国产迈腾330版本差不多,变速箱表现还不错,起步总体还是比较干脆的,油门踏板和动力总成的输出表现得也比较线性,开起来还是比较跟脚的,动力响应总体还可以,基本上是正常水平,舒适或标准模式下中小动力请求都还算比较快,大的动力请求会稍慢一些,运动模式整体会快一些。平顺性表现不错,整个试驾过程中没有出现什么明显的顿挫或闯动。总的来说这套动力总成的表现我认为还算不错,特别是考虑到硬件基础可以给到好评。 底盘表现分开说,这台车是带有可变悬架的版本,不过总体调的是比较舒适的,标准模式和运动模式下会稍微紧绷一点,不过不同模式下的差别也不是很大,总体对于路面大小震动的处理还是比较到位的,通过减速带也能做到比较干脆,没什么明显多余的动作。总体还是有一定质感的。这点倒是比国产迈腾那个略显硬颠的底盘要好很多。 运动性表现总体还行,总体侧倾抑制也还是比较好的,快速的重心转移时车辆的姿态也没什么问题,并不会有什么太拖沓的感觉,满足目标消费者的需求不是问题。转向手感总体好评,基础力度比较轻,随速随角度的增益也比较到位,车头的响应不算很快,但也还行,车身跟随性表现还不错,总体运动性表现够用,但日常驾驶的主观运动感不如国产迈腾,强于帕萨特。 刹车脚感没什么问题,还是大众“祖传”的感受,前半段稍微有点虚位,但之后的释放还是比较线性的,总体还是比较好适应的。 NVH总体还行,风噪路噪环境音发动机噪音各方面噪音表现都还算比较均衡,没有特别吵或者安静的感觉,不过据一起去的朋友表示后排还算安静,没有明显的比前排要吵,这点作为这种两厢车还是比较好的(毕竟结构原因这类车型后排不是很好优化)。 静态上,这台车的前脸基本上就是和国内迈腾一样了,大家应该看的比较多了,车后总体是比较平直的,整体造型还是比较传统的旅行车感觉。 内饰和国产迈腾也是比较接近的,这套内饰我个人还是比较喜欢的,不过严格算起来应该是已经比最新版的大众内饰落后两代了,当然这点见仁见智,中间国产迈腾表的位置在这台车上则是“passat”字母,可能是为了显示自己的正统地位,车机系统和国内版也基本上没什么区别,都属于是能用但不算好用的表现,整体基本上和国产迈腾大差不差,相信大家应该都接触的比较多了,就不过多赘述了。 前排人机工程学好评,座椅乘坐感受还可以,座椅也可以调到比较低的位置,方向盘也很容易合适的与之匹配的位置。后排虽然没有加长,但空间也够用了,座椅的乘坐感受还可以,软硬程度能够接受,和国产版一样如果能再缓一点就更好了。后备箱空间好评,毕竟也是旅行车的灵魂了。 配置上,这台车的配置确实和国产版取向不太一样的,比如这台车的座椅是“半自动座椅”,即部分电调部分手调,而手调的部分也能够分别调节前后的高低,不得不说还挺有意思,全景天窗由于造型的不同这台车的采光面积会大不少。总体中配我认为还算够用了。 总的来说,这台蔚揽的表现我认为还是比较不错的,总体没什么硬伤,而且毕竟小众车没什么直接的竞争对手,同时这台车目前的终端售价还是比较低的,以我去的店为例可以优惠到5w且有1w的购置税补贴,实际比迈腾也不会贵太多,另外据说这台车之后可能会停止进口,如果喜欢且有实力的话也建议尽早圆梦吧。 另外开完这台车我最大的感触是这台原装进口的标轴旅行车在舒适性层面居然做的比国产的帕萨特和迈腾都要好,而运动性层面反而不如加长轴距的迈腾,不得不说大众真是个有趣的厂商,同时也再一次提醒我们车这个东西还是要开,云评车是万万不能的。

    2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版 图 02021款蔚揽 2.0TSI 畅行版 图 0
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    2021款蔚揽 2.0TSI 畅行版 图 62021款蔚揽 2.0TSI 畅行版 图 6
    2023-04-18

    大智若愚162922682我的帅不帅

    用户8476236801147不火的原因是为什么屁股不一样就比同级别的三厢车贵上10个W以上,不明白这是什么操作,A6L与A6,S90与V90

    用户922017848470521年的车,两年了车机导航都不升级,无语了

    点评车型: 2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版

    4.07优秀

    作为进口大众的B级旅行车,蔚揽的知名度较低。这主要是因为它的定价比三厢的帕萨特或者迈腾要高出了很多,但事实上,它的价格完全对得起它的产品力。 首先是外观很出众,虽然跟迈腾的前脸设计几乎一样,但车背后的旅行箱设计充满了个性。并且它的旅行箱跟整车的衔接很流畅,整体看起来很协调。就跟当年的R36一样,虽然没有当年的那种情怀,但不可否认的是,它的整体造型很有感觉。 然后当然是旅行车更好的实用性,有了一个巨大的货箱,能够装更多的东西,就算不为了旅游,就算是日常家用,对于有孩子的家庭来说,这样的车也确实会更加好用一些。 动力方面,虽然技术同源,但这台进口的EA888的2.0T发动机的动力输出就是要比国产的更加流畅一些,匹配的变速箱虽然也是7速湿式双离合,但整个这套动力系统的表现的确要明显优于国产的同款动力。整体的动力输出很强,平顺性表现也不错,虽然在低速的时候,还是会出现偶发的顿挫,但对于日常用车来说,几乎也没什么影响了。 整体的操控十分出色,作为一款前驱的B级车,它的底盘支撑十分到位,即便是把它开上山路,它的底盘依然能够给驾驶者很强的信心,让你享受驾驶它的乐趣。转向的手感很出色,是典型的大众风格,虽然电子味儿很重,但依然可以通过方向盘一定程度地感觉到路面的信息。 综合来看,对于家庭用户和喜欢个性车的用户来说,蔚揽都是一款很不错的选择。相比没那么优秀的迈腾,你也只需要多花一点点钱而已。

    2021款蔚揽 2.0TSI 纵行版 图 02021款蔚揽 2.0TSI 纵行版 图 0
    2022-02-15

    拎糊冲就是太贵了,价格下来试试

    加菲你怎么不说进口大众的网络才几家?还有配件价格高

    智园阳价格有点贵

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的