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    MINI内饰质感不错值得买吗_MINI怎么样

    ·MINI

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共191人评价
    25万-35万轿车总榜No.52
    低于98%的同价位车系
    经销商报价
    22.38-32.48万
    厂商指导价
    23.38-32.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.98
    • 外观
    • 4.56
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.96
    • 配置
    • 3.33
    • 3.85
    • 空间
    • 3.17
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.93
    • 操控
    • 3.78
    • 3.99
    • 动力
    • 3.73
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLA3.82外观4.39
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MINI3.71外观4.56
    • 奔驰A级3.66内饰4.48
    • 电动MINI COOPER--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 奔驰CLA3.82外观4.39

    MINI·全部评分

    点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 经典派

    3.5良好

    优点: 1、外观设计比较萌,非常符合女性群体的审美观。小巧的车身搭配造型复古的圆形大灯、大嘴的进气格栅、新米字旗样式的尾灯和帅气的无框车门设计,整体看起来非常的英伦范。且MINI的车身颜色可选择性太多了,可以选择一款属于自己的个性化MINI。比较符合当下潮流年轻女性的审美标准。 2、内饰精致,MINI的内饰整体的设计风格也是比较可爱的,车内很多区域都是采用的圆形设计,如出风口、方向盘、仪表盘、中控部分和各项功能的控制按键等等,使得整个车内看起来特别的Q。且细节方面处理的也比较到位,看起来非常精致。 3、这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速器,最大马力192匹,最大扭矩280牛米。在实际体验中,它的动力储备是非常充沛的,动力随踩随有,地板油起步时,也能明显的感受到推背感,提速超车都没问题。7速湿式双离合变速器在驾驶过程中,也没有感受到明显的顿挫感。整体的动力表现非常棒。 4、操控好,这款车前后均采用的独立悬架,底盘调校也比较偏运动风格。整体的支撑性非常好。急转弯或高速变道时,都很轻松,车身也不会出现侧倾或甩尾的情况。 缺点: 1、配置有些低,这个价位的车竟然还是配备的手刹,座椅也是手动调节的,没有倒车影像,且只有后雷达。配备的中控屏功能也比较单一,没有导航、车联网和OTA升级这些功能。CarPlay和CarLife功能用起来也有些卡顿。 2、后排空间有些紧凑,我178cm的身高,坐到前排将座椅调整到最低,头部空间还有1拳的距离,再坐到后排,头部空间有1拳的距离,腿部空间仅剩1指的距离,基本是要顶到前排座椅靠背了。 3、悬架调校硬,座椅也比较硬。对于路面的一些颠簸,车内的感受很清晰。尤其是在过减速带时,车身弹跳比较大。 4、隔音效果也比较一般,跑高速时,速度上了60km/时后,车内的胎噪和风噪的声音比较大。 5、MINI的油耗还是有些偏高的,市区百公里综合油耗在11L左右,有些偏高了。 总结: MINI这款车开起来还是很棒的,复古的外观和内饰设计非常的英伦范。2.0T动力配合宝马的调校,开起来非常的带感。但是实用性比较一般,空间有限,舒适度也比较一般。如果是添置家里的第二辆车,买来看着玩,还是很不错的。

    2021-01-16

    点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版

    4.2优秀

    虽然是三缸,但市区用车动力充足,运动模式推背感还不错,比以前的途观L 330强。 开起来感受不到三缸的存在,怠速和启动还是存在感很强,声浪其实还挺好听。 操控一流,外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬,开了mini才发现上海的路况其实并不好,马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频,因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。 配置寒酸,还不如上一辆车配置高,不过买MINI的都不在乎这个。 空间其实比想象的好,后备箱也够深(简配了盖板),后排腿部一拳多,但头部充足。 新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格,独角兽灰很耐看,不同光线下颜色有变化。 内饰做工不错,麦芽棕质感一流,液晶仪表感觉功能太少了,显示效果像十年前的水平。 车机系统功能也偏少,除了智能互联功能,别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…

    2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版 图 02022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版 图 0
    2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版 图 12022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版 图 1
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    2022-08-05

    Rashford🇫🇷三缸机时间长会抖

    热情的核酸隔音和途观比呢?

    Bimmer咩噗茶是不是mini都不打折呢?

    点评车型: 2011款MINI 1.6L ONE

    4.14优秀

    最满意的就是外观了,萌萌哒,车子很有范的,除了喜欢它的外观还有就是MINI这四个字母,停车超级方便。Mini有些小设计都很好,开窗户和阅读灯的那些小开关,跟赛车一样,氛围灯的颜色也超级多,宝马的内饰虽然没有什么优势,不过用料还是很厚道的,看起来不会有廉价感。 Mini车子本身就不大,说真的空间已经很不错了,我平时多会把后排座椅放倒,后备箱空间可以放很多东西,完全足够用。平时副驾驶带女朋友也没有压力,腿可以伸直,后排偶尔应急带个小孩或者女孩子也是可以的。个人感觉小2箱车空间是可以了,如果非要在意空间的话,没人会买这车,除非脑袋被门挤了。 自然吸气加速很线性,声音也很好听很低沉,动力是没的挑的,毕竟是太1.6的小车,相比其他的1.6小车快可多可多了,不要拿大排量的车比哦!操控没的说,两个门刚性很好,底盘很整,但是感觉四个轮子很独立,避震稍硬。 有的人认为为什么Mini卖那么贵,不值什么的,我认为还挺值的,听说国外卖的超级便宜,不过我这车上路才20多万,国外再便宜能便宜到哪去?难道十来万就能上路了?进口车从国外运过来运费也是很高的,而且关税也不低的,所以比国外贵也正常啦,国产车没有这么呆萌可爱的车哈哈。

    2011款MINI 1.6L ONE 图 02011款MINI 1.6L ONE 图 0
    2011款MINI 1.6L ONE 图 12011款MINI 1.6L ONE 图 1
    2021-08-15

    点评车型: 2019款MINI 2.0T COOPER S 赛车手

    4.07优秀

    外观方面,COOPER S车型的前脸更加运动,进气口面积更大,下方的三格式包围非常动感。侧面依然是比较平直的线条设计,18英寸的双色轮圈是选配,轮胎规格为205/40 R18。车尾最显眼的当属中置的双出排气,声浪非常低沉动感,颇有些高性能钢炮的意思,上方还有一个小尾翼,尾灯点亮后在两侧组成英国国旗的图案,这也是MINI车系比较有辨识度的地方。 此外,该车还使用了无框车门的设计,打开车门绝对是非常吸引眼球的。内饰部分,该车延续了MINI整体圆润的设计风格,整体的设计可以说是深得女性用户的喜爱,而作为男性用户,一定会喜欢那手感非常不错的拨杆式按键,颇有一种开飞机的感觉。 空间方面,MINI的前排乘坐空间比较宽敞,平直的车顶可以制造不错的头部空间,令人惊喜的则是后排,前排身高180cm的驾驶员正常坐姿,后排坐一个180cm的男性乘客居然不顶腿不顶头,考虑到MINI的车主大多为身材娇小的女性,空间表现绝对够用了。 动力方面,COOPER S的动力绝对不弱,但日常中它并不急于表现自己,MID模式下油门有些慵懒,动力需要你稍微深踩一些来激发,在GREEN模式下则更甚,它的反射弧进一步被拉长,踩油门和车往前走这两件事之间差了一拍。我个人并不喜欢这种感觉,虽然它可能会更省油、而且还带有滑行模式,但如果我是车主,这恐怕是三个模式中我最少会用到的那个。 切换到SPORT模式,小家伙才算是回过神来,动力响应迅速不少,但并不会变成神经病,我甚至觉得这种更符合我的节奏,至少比GREEN模式舒服一些。它够快,但并不暴躁,即便现在来说,它已经算是德国车了,但骨子里与生俱来英国气质还是让它没那么歇斯底里,在加速过后松油门时的排气回火也是点到为止,不过这也足以调动起驾驶者的情绪了。 换挡平顺性上几乎不用担心,除了SPORT模式下低速会有一些闯动,其余情况下几乎不会主动刷存在。降挡速度相比之前要更迅速,对于日常使用来说完全没问题,但要是以小钢炮的标准来要求,那么它离极致还差那么一点。 MINI带有弹射模式,操作的前提是要关闭ESC,在SPORT模式+S挡的条件下,踩住油门刹车,排气会发出类似煮水的连续“放炮”声,双离合的特性使得此时转速只有不到2000rpm,这时要快松油门,因为憋得时间如果超过大概3秒,它就会“泄劲”,要重新憋。 MINI的悬架给人感觉很紧绷,应付一些路面接缝或是小振动还说得过去,而且回弹速度很快,一下就过。如果碰上减速带这个级别的障碍,那还是要严格控制一下车速。 MINI的刹车成绩还是很稳定的,十几次重刹下来成绩始终保持在39米左右,而且刹车踏板行程短,制动时给人的信心很足,不过这套邓禄普的轮胎抓地力似乎并不是那么出色,在车内全力刹车会有轮胎向前搓的感受。

    2019款MINI 2.0T COOPER S 赛车手 图 02019款MINI 2.0T COOPER S 赛车手 图 0
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    2019款MINI 2.0T COOPER S 赛车手 图 32019款MINI 2.0T COOPER S 赛车手 图 3
    2021-03-05

    点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER The Coopers 纪念版

    3.71良好

    没有其他原因,就是因为外观真的好看,特别,而且小众,尽管在国内市场不是每个人都能接受,但就是爱啊。外观真的别致,比较符合小资情调的风格,时尚有趣。内饰的设计也很有辨识度,皮质包裹,还有撞色处理,空间小而精致,虽然说是机械手刹,但个人觉得很有趣,好看,使用起来也方便。不过空间确实有一点小,3832*1727*1451mm的长宽高,轴距2495mm,但个人使用我还是很满意的,重点还是被它的个性化打动了。三门四座的布局也能适应,偶尔朋友坐一下虽然没那么方便,但是丝毫不影响我对它的喜爱。但是不得不说内部空间的舒适度真的很爽,用料都很讲究,做工也十分精致,用料也比较好,支撑性、减震效果都很突出,静谧性稍微差了点。另外中控的圆盘设计是真的很好看,很有趣,方向盘、座椅也都是真皮材质。动力还是很不错,1.5t的发动机很有劲,加上又是一款小型车,开起来的感受就很棒。而且这款车还是宝马旗下的,所以操控也是没话说,指向很精准,7挡双离合,换挡也是相当尊重自己的选择。另外日常上下班油耗也还可以,基本上7个多,不过如果拥挤路况较多的话会到8个,反正看路况和用车习惯。个人觉得这款车更适合女性朋友,但其实看到很多男生也在开,反正是比较突显个性的一款车。

    2022-03-15

    点评车型: 2022款MINI 改款 1.5T ONE 五门版PLUS

    3.86良好

    【最满意】 虽然只有1.5T的排量,但是跑起来蛮有劲的。操控也很好,车子很灵敏,转向也很精准 【最不满意】 油耗有点高,现在跑的是 8 【空间】 从外观看就能看出这不是一台空间很大的车,坐进去还算舒适但不是特别宽敞。总体还算足够 【操控】 买它之前看很多功课说Mini开起来方向盘很重像卡丁车。真的开了之后发现也没有那么难开啊,方向盘很灵活,精准度也不错,油门刹车的软硬程度也刚刚好,就是操控配置少了点,不够智能。 【内饰】 内饰很英伦,女孩子肯定都很喜欢,整体也还算精致高级 【外观】 我就是奔着外观去看的Mini, 极具英伦范,跑在路上也觉得很特别,像玩具车一样

    2022-01-14

    点评车型: 2022款MINI 改款 1.5T ONE

    3.71良好

    【最满意】 我是一个标准的颜控,我买这款车的初衷就是这款车的外观太好看了,整体的感觉是萌萌的,哪里都是圆圆的感觉。内饰也做得相当不错,包括用料和做工以及设计感,都是我喜欢的类型。动力方面平常只跑市区觉得还可以吧,上下班代步完全够用的。 【最不满意】 空间方面确实没有什么优越感,空间比较拥挤,本身就是小型车嘛。油耗稍微有一点高,目前行驶360多公里,9-10个油,可能是经常跑市区的原因,油耗感觉高了点。

    2022-02-20
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    奥迪A3 2024款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型奥迪A3 2024款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    【提车价格】 几家4S店辗转,极限拉扯,起初是奔着23款价格优惠去的,最后发现这群老六压根不管是不是换代了,反正就是咬着牙都不松口,最后在对比中选择了24款。裸车152000元,保险6800元,购置税13452元,4年8次基础保养服务1627元(原价5800元),代办服务费800,精品1元(4S店赠送的脚垫、雨伞、枕头、抱枕、行车记录仪),利息6240元(13万60期),违约金2080元(还款一年后提前还完),落地总价:183000元。 【油耗】 目前已经开了大概300公里左右,我也不懂怎么算,刚着车行驶表显20个,开几分钟后变6到7个,最后稳定在5.8到6.2左右。 【动力表现】 不管是D档还是S档,只要踏板踩下三分之一就会有明显的推背感,目前通勤的路线车都比较多,也不敢乱来,但是在空旷的马路试了一下大概也就是9秒的水平,发动机的轰鸣还是挺带感的。 【驾驶感受】 稳,安静,这个底盘给我带来的感觉就是整,很整,变道或者匝道都有很好的支撑,过减速带也不会有那种很震很抖的感觉,扎实,从容。 【空间表现】 一米七八的个子把前排调整成我适合的坐姿坐进后排也是很从容的,就算是葛优瘫膝盖也不会顶到前排的椅子,大概还有七八公分的距离。就是后排这个坐垫明显是讨巧的做的短了一些,大腿前段的支撑不是很足,但是短途出行应该也不太会影响舒适度。南方人的身材普遍都比较小巧,这个设计也不是不行,就是再大只一些的估计就难受了。当然买这个车的时候也试驾过,后排的舒适度根本不在我考虑的范围内,主要是好看、好开、省油就行了。 【亮点配置】 最满意的就是24款的时尚比23款多了30色的氛围灯,效果太好了,一下那味儿就上来了。 【最后】 不要纠结别人怎么说,喜欢就买,是你自己开又不是别人开,你管别人说那么多干嘛。它帅不帅?“帅!”内饰好不好看?“好看!”开起来爽不爽?“爽!”那就买!曾经家里人一致劝阻劝解让我多看看,多了解了解,特别是朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁,理由大多就是皮实耐用好保养,空间大坐着还舒服。 但是他们都忽略或者假装不知道的是:我才26岁,我想要的不仅仅是一台车,还是一匹骏马,能够承载我内心的所有情绪的骏马,我不希望我乘坐的仅仅是一个代步的工具,一辆马车。如果我今年36岁,或者46岁,又或者56岁,我可能会听从长辈们的建议,因为我或许会为了家人小孩选择更加简单平庸平凡的代步工具,省下的养车费用给孩子多买几件衣服,给老婆多买点护肤品,可是,我才26岁,我还不想为了生活而妥协,我宁愿以后回头打自己的脸,我也不愿意放弃现在拥有它所获得的快乐。 最后说一句,真TM的帅啊!