MINI后备厢空间小值得买吗_MINI怎么样

点评车型: 2022款MINI 1.5T ONE

3.64分“良好”

MINI酷不酷？我个人觉得很酷，身边很多女性朋友都非常喜爱，这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车，尺寸上很精致，长宽高分别在3832×1727×1453毫米，车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题，特别吸热，本身车内空间就不大，头顶配备分段式天窗，坐在车内就像是温水煮青蛙，我就是那个青蛙! 从尺寸也可以窥探到空间到底如何，作为一款3门4座两厢车，车内整体空间很小，像我自己身高1米81，坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大，常规状态在211L，作为一个大男生打开后备箱，第一时间我想到的就是到底能装什么？考虑我自己的用车需求，我估计肯定是不会买，后排座椅倒是可以放倒，但即便放到后，空间也只有731L。 作为一款指导售价19.88万的车，座椅是织物材料，一屁股下去，硬邦邦的，屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大，但如果经常跑长途，估计到了目的地也要了你半条命！对于大老爷们来讲，腰酸背疼肯定是常见的事。 车内给我的感觉跟外观一样，非常卡哇伊，采用了大量圆形元素，但是如果把它当成一款豪华车，又会觉得太廉价，因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸，前排提供了两个USB接口，可以说是麻雀虽小，五脏俱全。 从动力上讲，1.5T涡轮增压引擎，拥有最大102匹马力，在城市中行驶绰绰有余，重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感，方向盘不是特别轻盈，女生开起来会略微有一点沉重，悬挂的调校偏硬一些，在高速中急转弯，侧向支撑表现一般。 新车百公里加速成绩在10.3秒，我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试，但依旧是进行了，采用弹射起步的方式加速，瞬间爆发力很强，但前轮胎会出现瞬间打滑，个人感觉在加速中断表现最好，稳定又舒适，后期会慢慢动力走弱，前期急加速过程中顿挫感明显。 相对于加速，MINI制动表现更棒一些，全力踩下刹车踏板，由于悬架行程较短，稳定性很棒，并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心，在经过多次连续紧急刹车过程中，没有出现动力衰竭迹象，而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。 小车有小车的好处，比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L，本次试驾我一共行驶了360公里，其中高速路段占比70%，城市路段占比30%，结合下来百公里综合油耗能够在6.6L，虽然燃油标号是在95号，但综合来看，用车成本不高。 MINI很适合女生开，漂亮又灵活，但对于我这样的大老爷们来说，可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬，空间过小，确实是硬伤，同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。 以上就是本次我个人的试驾体验，不足之处还希望大家指出来，谢谢！

点评车型: 2021款MINI 1.5T ONE PLUS

3.71分“良好”

MINI这款车对于绝大多数女性来说都是比较喜爱的一个品牌，尤其是它超可爱的外观，俘虏了大量女性粉丝的心。这次试驾的MINI是2021款 1.5T ONE PLUS ，定位上市一款3门4座小型车，长宽高分别为3832/1727/1453mm，车身轴距为2495mm。从车身尺寸以及车身造型上看，就可以看出它是女性专属车，前脸六边形大嘴进气格栅在车头视觉上占据了主要地位，其次是矩阵式LED头灯点亮后辨识度极高。在价格上这款车指导售价20.18万元，目前在我们当地也就0.50万元的优惠，优惠幅度不是很大，再加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费，这台车落地的价格在22.3万元左右。对于一些高收入的女性来说价格并不算高，但是对于大部分普通收入的女性来说，价格方面可能就稍微显高了。 作为一款3门4座的两厢车，从3832mm的车长以及2495mm的轴距都能想到，它的空间是非常紧凑的。以我身高178cm为例坐进前排还是比较尴尬的，头顶几乎是擦着头发的。在前排座椅保持不变的情况下坐进后排，头顶也是几乎擦着我的头发，而腿部的话，几乎是要有点蜷着的感觉。另外，这台车的后备厢同样也不是很宽敞，仅适合女性出门所带的一些日常必需品是没什么问题，但是对于男性来说，真的不知道它能干什么？ 这台车的座椅采用的是织物材质，填充物感觉也比较硬，我坐上去之后感觉不是很舒服。这样的座椅也就是适合女性正常上下班或者接送孩子，一些短途的乘坐，如果你要是长途跋涉，长时间乘坐的话，我敢说腰酸背疼这是肯定的。如果对于那些长得高吃的胖的男士来说，估计让坐进去，你就会感觉到是一场噩梦般的体验。 来到车内，同样给我的感觉非常符合女性特征，整体的设计都是比较温馨时尚，车内的空调出风口以及仪表等都采用了圆形元素，看上去非常的可爱。不过车内塑料件有点多以及手刹的配置，给人一种较为廉价的感觉。另外，虽然这款车造型比较小，但是车内该有的功能基本上都有，6.5英寸的中控液晶屏，并且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，使用时，非常的方便。 在动力上MINI这台车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力102Ps，对于女性来说在市区用车还是完全没有任何问题的，深踩油门时，推背感也较为明显。这台车唯一对女性不友好的我感觉应该是方向盘了，在行驶时反向盘转向并不是特别的轻盈，这对于力气比较小的女性来说可能会成为一个槽点。 将车开至封闭路段时，我们还对这台车的零百加速进行了实测，经过我们反复5次的测试，取得最好的一次成绩为10.17秒。说实话，对于这台车我并不是很想进行加速测试，因为对于这样的车而言，多为是女性驾驶，而女性开车一般情况下都是较为稳当谨慎的，对于这种加速，基本是不敢尝试的，但是最终还是测试了。我采用了的是弹射起步的方式加速，瞬间的爆发力还是很强的，推背感也非常的明显，只不过在前期急加速的时候，顿挫感也是比较明显的。 相比较加速来讲，我更倾向于测试刹车制动，因为刹车关乎着安全至关重要的安全问题。在测试时，全力踩下刹车踏板，由于悬挂行程较短没稳定性还是很不错的，并且刹车力度的释放一开始就给予了我很大的信心。经过我们反复10次的测试，这台车取得最好的成绩为38.67米，最差的一次是39.65米，并且10次均控制在了40米这一大关内，并且也没有出现热衰减的现象。 虽然，这台车车身小，整备质量轻，但是它也有它的好处，那就是燃油方面较为经济。本着务实的原则，我们对这台车的油耗进行了测试，本次测试里程共207km，其中市区以及郊区路段占比40%，高速路段占比60%，经过测试这台车的综合油耗仅为6.5L/100km，可见油耗还是挺低的。 所以，这台迷你型的小车对于女性来说最适合不过了，不仅颜值高而且在市区开还灵活，即使是停车、倒车也十分的方便，只不过对于指导价20万左右的车来说，可选择性还是非常多的。 以上就是本次我对这台车的试驾体验以及实测结果，无论是从车身尺寸还是从颜值风格上来说都是十分适合女性。毕竟金无足赤人无完人，这台车虽然有不足的地方，但是对于真正喜欢它的人而言也是可以包容的。

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家

4.1分“优秀”

车型外观没得话说，毕竟吸引我的就是外观，内饰也很好看，新改款的氛围灯很好看，这个外观从前面看真的有点像蛤蟆哈哈，驾驶感受特别好，指哪打哪，买的1.5T提速也很快，最开始买它就是为了平时上下班代步，最近回家也开了几次高速，在高速上也很稳，我的是三门版的，空间确实不算大，毕竟车的大小在这放着，后排坐人我感觉胖一点就坐不进去，还是比较建议女孩子或男孩子自己一个人开开，偶尔坐一个人，后排还是最好别坐人吧，之前有亲戚小孩坐在车里面把我座椅后面踢的好脏，后备箱的空间也很小，放不了什么东西，而且现在后备箱的盖板还被减配了，买一个原厂的几千块，还要装乱七八糟的配件，买国产的盖板贴合度不是那么高，我觉得不满意的就是手动座椅、手刹，和没有电动尾门吧

点评车型: 2016款MINI 2.0T COOPER S 表现派

4.07分“优秀”

动力够用，操控可玩性很高，但是舒适度不高，车辆整体偏运动调教，有一种大号卡丁车的感觉，日常行驶中过坑洼路面必须得减速慢行，不然所有的颠簸直接反馈到屁股上了，市区行驶普通模式动力完全够用，偶尔想蹦一下调到运动模式也绝对可以满足你的需求，不过对于这么小的车油耗表显确实不是强项，市区经常堵车的话9-10个油也是分分钟的事，经常开快速路的话油耗可以控制在7.8-8左右，空间上来说后备箱基本可以算是没有，哈哈哈，不过后排座椅可以放平，基本就可以当做后备箱使用了，不过买F56谁又会在乎空间呢？总体来讲作为一辆F56S可玩性还是很高的，后期打算把避震轮毂轮胎都换一下，外观件也做一下升级，毕竟买mini怎么能不改呢！？

点评车型: 2020款MINI 1.5T COOPER 经典派 五门绝色版

3.64分“良好”

外观十分的圆润可爱，设计感还是非常足的，头灯以及尾灯的设计感都是拉满的，开在路上还是会有一定的回头率的。 内饰依旧有一种别具一格的精致感，呼应前脸头灯和整体车身的圆润设计，中控以及仪表盘都采用了圆形的设计，有一种机械感和科技感结合的效果，内饰氛围的营造是十分到位的。 紧凑的车身设计同时继承了宝马的风格，mini的操控还是非常到位的，行驶起来时车身的很随性很好，过弯时的灵活性也非常好，需要激烈驾驶是没有任何问题的。 mini的定位已经框定了它与家用不太契合；紧凑的车身意味着狭小的空间，乘坐空间和后备箱都是非常小的，加上偏向于运动的悬架调教，乘坐起来的舒适度并不会很好。 如果只是平常一个人开，看中车辆的颜值，不太注重乘坐感受的话，入手还是非常值得的。