MINI操控出色值得买吗_MINI怎么样

点评车型: 2022款MINI 1.5T ONE

3.64分“良好”

MINI酷不酷？我个人觉得很酷，身边很多女性朋友都非常喜爱，这次试驾的车型定位上是一款3门4座两厢车，尺寸上很精致，长宽高分别在3832×1727×1453毫米，车身轴距在2495毫米。小尺寸车型在夏天会遇到一个很尴尬的问题，特别吸热，本身车内空间就不大，头顶配备分段式天窗，坐在车内就像是温水煮青蛙，我就是那个青蛙! 从尺寸也可以窥探到空间到底如何，作为一款3门4座两厢车，车内整体空间很小，像我自己身高1米81，坐在后排要卷缩着腿。后备箱空间同样不大，常规状态在211L，作为一个大男生打开后备箱，第一时间我想到的就是到底能装什么？考虑我自己的用车需求，我估计肯定是不会买，后排座椅倒是可以放倒，但即便放到后，空间也只有731L。 作为一款指导售价19.88万的车，座椅是织物材料，一屁股下去，硬邦邦的，屁股都坐疼了。女孩子平时接送小孩应该问题不大，但如果经常跑长途，估计到了目的地也要了你半条命！对于大老爷们来讲，腰酸背疼肯定是常见的事。 车内给我的感觉跟外观一样，非常卡哇伊，采用了大量圆形元素，但是如果把它当成一款豪华车，又会觉得太廉价，因为车内的塑料件确实很多。中控屏幕尺寸是在8.8英寸，前排提供了两个USB接口，可以说是麻雀虽小，五脏俱全。 从动力上讲，1.5T涡轮增压引擎，拥有最大102匹马力，在城市中行驶绰绰有余，重力踩下油门踏板推背感受是接踵而来。我自己感觉就像是一个大号卡丁车具备一定操控感，方向盘不是特别轻盈，女生开起来会略微有一点沉重，悬挂的调校偏硬一些，在高速中急转弯，侧向支撑表现一般。 新车百公里加速成绩在10.3秒，我并不是特别愿意对这样一款卡哇伊的车型进行提速测试，但依旧是进行了，采用弹射起步的方式加速，瞬间爆发力很强，但前轮胎会出现瞬间打滑，个人感觉在加速中断表现最好，稳定又舒适，后期会慢慢动力走弱，前期急加速过程中顿挫感明显。 相对于加速，MINI制动表现更棒一些，全力踩下刹车踏板，由于悬架行程较短，稳定性很棒，并且刹车力度的释放一开始就给予车主十足信心，在经过多次连续紧急刹车过程中，没有出现动力衰竭迹象，而且综合100~0km/h刹车距离能达到38.7米。 小车有小车的好处，比如说油耗很经济。工信部百公里油耗在6L，本次试驾我一共行驶了360公里，其中高速路段占比70%，城市路段占比30%，结合下来百公里综合油耗能够在6.6L，虽然燃油标号是在95号，但综合来看，用车成本不高。 MINI很适合女生开，漂亮又灵活，但对于我这样的大老爷们来说，可能坐进去第一时间感受不是好看而是不舒适。座椅过硬，空间过小，确实是硬伤，同时19.88万的厂商指导售价市场中有很多优秀的车型可选择。 以上就是本次我个人的试驾体验，不足之处还希望大家指出来，谢谢！

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版

4.2分“优秀”

虽然是三缸，但市区用车动力充足，运动模式推背感还不错，比以前的途观L 330强。 开起来感受不到三缸的存在，怠速和启动还是存在感很强，声浪其实还挺好听。 操控一流，外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬，开了mini才发现上海的路况其实并不好，马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频，因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。 配置寒酸，还不如上一辆车配置高，不过买MINI的都不在乎这个。 空间其实比想象的好，后备箱也够深(简配了盖板)，后排腿部一拳多，但头部充足。 新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格，独角兽灰很耐看，不同光线下颜色有变化。 内饰做工不错，麦芽棕质感一流，液晶仪表感觉功能太少了，显示效果像十年前的水平。 车机系统功能也偏少，除了智能互联功能，别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…

点评车型: 2014款MINI 2.0T COOPER S Excitement

3.29分“良好”

【外观】 外观不用多说，满分，三门版yyds，属于男女通吃型。 【驾驶感受】 真就像是卡丁车的感觉，开的时候感觉重心很低。因为轴距短，操控非常灵活，虽然是前驱车，但开起来像是一台后驱车。 动力，虽然账面数据看起来一般，而且2.0T的发动机调教偏保守，但车重轻，所以开起来也是算强的。底盘有点硬，发跳，缺少点韧性，可能为了追求运动属性，单纯的就是硬。 【油耗】 市区开的多，所以油耗常年在10L左右。 【维修成本】 这车配件不便宜，太小众了些。 【最满意】 最满意的就是外观，还有动力尚可，也算是充满驾驶乐趣的一台车。 不满意的点就是车子内饰异响有点多，塑料件很多，加上避震硬，时间长了，哪哪都是声音。 总结：充满可爱属性的一款车，男女都没法拒绝，可甜可盐，静如处子动如脱兔。

点评车型: 2014款MINI 1.5T COOPER Fun

3.21分“良好”

优点：操控好，动力佳，油耗低，个性强。 缺点：空间小，1.5T三缸发动机怠速抖动大。 我这辆是2014年第一批新款F56 MINI三门版，开了8年10万公里，车子除了三缸发动机怠速抖动大，其余没有任何问题。发动机没有烧机油等问题，6速爱信变速箱也没有任何问题。2014年和2015年的MINI有惰轮问题导致高温的通病，之后年份生产的厂商都已经解决了这个问题。还有就是发动机怠速和启动时抖动大，导致发动机机脚垫6万公里就要更换，机脚垫的寿命是普通4缸车的一半。此外原厂刹车片2到3万公里就需要更换，寿命也比普通车少一半。MINI的改装件很多，车友会也确实有很多妹子，适合玩车，但空间比较小，不适合家里的第一辆车。

点评车型: 2017款MINI 2.0T COOPER S 赛车控

3.71分“良好”

1.外观方面：时尚可爱，S版本可爱中还有点运动气息 2.内饰方面：做工还行，用料中规中矩吧，内饰设计得还可以 3.配置方面：配置一般，自己选装了很多东西，还好选装的东西不算太贵 4.空间方面：坐4个人勉强够用，不过平时大多数只做1-2个人，所以买的双门版的 5.驾驶方面：真的是卡丁车的感觉，指向精准而且非常灵活，方向盘有点偏重，是我喜欢的感觉 6.可靠性方面：因为这个车的悬架偏运动，厂商调教的比较硬，现在车子偶尔会有异响。 7.用车成本方面：这个车的很多东西都是进口的，所以维修保养方面有点贵，比如说常用的空调滤芯、机油滤芯，曼牌的拿货价都在200元以上? 8.油耗方面：这个车还是挺省油的，百公里8个油左右 9.最不满意方面：维修保养得价格确实有点偏贵，而且时间久了车内会有异响。

点评车型: 2014款MINI 2.0T COOPER S Fun

3.86分“良好”

（居然还有要说明选装，那就说一下，除了内饰2000和方向盘加热座椅加热，其他all in） 【动力表现】 爱信6at，现在不得不说是个渣。1，2档顿挫，升到6档还特别早，大概正常情况60多点就上了。不过中段加速还是有点力气的，目前17万公里，中段加速依然推背感十足 【驾驶感受】 好的方面:赛车基因充满整车，哪怕0-60都感觉在赛场上驰骋，而且视野极好，一般稍微头晃的勤快点，路边信息还是能掌握全的。 不好的方面:赛车基因充满整车，哪怕0-60都感觉在赛道上驰骋，就算原厂加装的避震，还是颠的可以，方向盘又硬又重，不适合妹子 【带娃体验】 不好的地方就是第一次装安全座椅就像要老命，200斤胖子抱着那么大的安全座椅塞进去花了20分钟，装花了10分钟 好的地方就是后面没有门，哪怕娃自己挣脱儿童座椅，也比关在里面，不怕误开门 【维修成本】 这车大毛病没有，躲过“羊角门”，躲过“臭车门”，就是后期常见小问题不断。例如:漏机油，轻微烧机油，前轴承套破裂，11万公里发现的避震渗油等，这些都是前驱车常见问题。虽然做好心理准备，但是毕竟是宝马，价格那叫一个贵啊

点评车型: 2016款MINI 2.0T COOPER S SEVEN 五门版

4.3分“优秀”

【颜值】 5门Mini Cooper S外观造型不如3门版经典，但是相对于Clubman和Countryman来说，还算是保持了初心的。 【动力】 搭载代号B48A20A的2.0T涡轮增压发动机，192马力用在这台小车上绰绰有余，驾驶感受足够灵活轻巧。 【配置】 Harman Kardon音响、座椅加热、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、运动风格真皮座椅、LED自动大灯、车内氛围灯、电动折叠后视镜、感应雨刷、自动分区空调，等等。 【空间】 5门版的实用性远高于3门版。后排、后备箱更大，用起来更方便。 【维修保养】 外观件如果需要换原厂件的话很贵很贵。如果在修理厂维修的话，机械方面、机电方面的维修，跟普通宝马3系差不多。保养费用也是一样的。

点评车型: 2012款MINI 1.6L COOPER Bayswater

4分“优秀”

MINI喜欢以地名给车型命名，所以显得特别有英国味道。 【外观】 颜色、拉花都是特别版本，很有意思。 R56的三门MINI外形上有一点方。后面F底盘的就更圆润一点。 【内饰】 由于是特别版本，内饰的设计也与普通版很不一样。线缝的颜色都是黄蓝双色的，这细节很感人。 【驾驶感受】 虽说MINI看上去可爱，但是这一代车型的驾驶风格是很硬朗的，猛男会更喜欢，小姐姐未必适合。 底盘硬、吵，转向力也比较重。 这个变速箱调校特别运动，有非常激烈的降挡补油动作，过弯操控非常顺畅。 1.6自吸+6AT基本上可以满足日常使用了。 【乘坐体验】 空间确实是比较小。后排勉强能坐得下去。 相比较之下，后备箱倒是挺大的。

点评车型: 2016款MINI 2.0T COOPER S 先锋派

3.71分“良好”

MINI的外观一项很个性 大街上没有人不认识mini的，可爱的外表，但开起来相当运动的。MINI主打卡丁车操控乐趣虽然F56算比较不运动的，但操控性同样可圈可点：最出彩的就是这一套精准的转向系统，真的是一点虚位都没有，指哪打哪，而且手感比较沉，我个人还是比较喜欢。 　悬架给人感觉很紧绷，应付一些路面接缝或是小振动还说得过去，而且回弹速度很快，一下就过。如果碰上减速带 那还是要严格控制一下车速，要不是真硬啊，但是换来的是灵动的弯道表现，高速并线 或者环路过弯时几乎感觉不到什么侧倾，配合灵巧的车身，感觉很顺畅。 动力方面16款配备的是B48 2.0T发动机 192匹马力 加上6AT变速箱，这个动力总成真的爽，MID模式下开起来很顺，没什么顿挫的感觉，卡丁车模式下 换挡很快，由其用手动模式，4000转左右松油门 排气会有放炮声，加上发动机的声音，真的血液沸腾，虽然不快，但足够有乐趣。开着这个车老想变道超车，切手动模式 哈哈哈 随便踩的情况下百公里9个油，相对这个车体来说有点偏高。。。 空间方面的话，3门版mini 后排空间和后备箱空间就不说了，不是他的强项，但是前排空间相对来说还是挺充裕的，175的身高座椅放最低，还有一拳多一点的空间，横向空间也还不错，除非座俩胖纸，要不真的不挤，，，副驾驶要是小姐姐的话估计也能舒舒服服坐着完全不局促。 总结，还是那句话 MINI足够好玩 预算允许的情况下建议选择S版本，真的比三缸平顺太多，6W公里左右要注意氧传感器，那玩意容易坏，按时保养。对了，家里有一个指标的话别买三门版！！！

点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S 经典派

4.29分“优秀”

MINI是我很喜欢的品牌，而且MINI的精髓就在COOPER S，女生最喜欢它的外观，圆圆的大灯透着一股呆萌，较短的车身又能在市区里灵活穿行。而吸引男生的是四角车的车身，这样让它具备卡丁车的操控乐趣，这一代MINI的尾灯融入了米字旗的元素，这无疑是男女通吃的，我朋友甚至把它的MINI也换成新款的尾灯。 我想看上MINI的人不会对它的内饰有任何不满意的，充斥着大量圆形的元素，8.8英寸的中控屏我觉得尺寸刚刚好，整体的做工也比上一代有了明显提升，我最喜欢的是拨杆式的启动按键，让每次启动都有开飞机的仪式感。 空间就像它的名字一样，很迷你，像我1.75米身高，坐在前排头部有一拳的空间，后排头部只有3指左右，腿部甚至会顶到前排座椅。即便MINI推出了五门版，但是卖得好的还是三门版，所以买MINI的人并不看重空间。 动力方面，COOPER S是2.0T发动机，192马力的参数并不突出，但是MINI车身很迷你啊，而且四个车轮贴近四个角，这让它的操控感很好，原厂的排气就带有声浪，这一辆小车开在路上会让人感觉它脾气不太好，而且MINI的悬架很很硬的，即便速度较快的并线，车身姿态也很稳健，原厂甚至提供了一个“卡丁车”模式。油耗市区正常行驶，百公里7-8个油，也不算太高，既保证了驾驶乐趣又兼顾了燃油经济性。

点评车型: 2016款MINI 2.0T COOPER S 表现派

4.06分“优秀”

【驾驶感受】 操控精准，底盘扎实，给人感觉就是开卡丁车 【乘坐体验】 底盘扎实，过减速带自然会相对垫一点，舒适性会欠缺一点，不过这种扎实非常稳定，给人一种可靠的感觉，即便是开快一点也很有信心。 【油耗】 油耗在这个级别算是非常省油 【最不满意】 就是没有电动座椅 【亮点配置】 全车的JCW套件简直太好看，太运动啦，全车的JCW标识，抬头显示等等。 【维修成本】 迷你的配件还是非常贵的，不过还好我的驾驶技术基本4年来也无任何的刮蹭，这点还是非常自信的。 【提车价格】 当时提车是在北京提的车，因为外地价格比本地南昌价格好，就义无反顾地选择啦坐飞机去北京提这车车回来，回南昌我是直接通过4s给我安排的板车自费提回来的，这样也不用辛苦开回来啦！

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 经典派 五门版

4.5分“优秀”

小钢炮好动力十足，操控很好，并不觉得噪音有多大，因为平时开车都爱把歌嗨到很大声😂，至于抖完全不觉得，可能是因为才开两个月吧，关于空间我160cm开这个小车车真的太适合不过了，平时带同事朋友完全也没有什么太大的压力。后备箱也不是那么不能装，之前搬家把后排放倒还是装了非常多的东西，其实即使家里有小孩，一家三口开这个车我也不觉得有什么太大的压力。操控来说真的开起来超级顺滑，动力十足，即使是1.5t也常常是第一个冲出红绿灯的，有一说一除了外观mini的内在真的很不错，喜欢的话真的不要犹豫，如果真的喜欢但因为空间啊或者什么778833的实用性啊而不选择它，早晚会后悔的，总而言之又好看又好开，即使同价位有更好的选择，只要喜欢他真的就很值得。

点评车型: 2004款MINI 1.6 COOPER

4.39分“优秀”

R50是今年10月份买的二手的，因为我一直有个迷你的梦，所以就买了，说实话好开正儿八经好开。为啥买R50这个系列呢，因为R50这一代特别不容易坏，毕竟猫头鹰的配件是真的贵，修车费用特别高。R50在国内保有量很少，配件也难找，这个车不管年限多久都不会过时，一直很拉风。穷玩迷你的首选，3w多就ok，1.6L家用足足够了，坐进去之后全是玻璃，特别的亮堂不会很暗，而且后排空间比你想想的大多了，出来上下比较费劲之外，坐起来也是相当舒服的，多功能方向盘，自动挡，换挡拨片，快乐无穷啊。女生要是想开R50的话要有点心里准备，因为R50的方向盘要比你想象中沉的不是一半点，其实开习惯了也就那样，毕竟沉也不是一件坏事，要是拿去改装的话，两个方向吧JCW，或者乡下人，都可以搞。

点评车型: 2023款MINI 2.0T COOPER S 艺术家

4.1分“优秀”

外观超级喜欢，大学毕业的时候就钟情于它，现在买了它送给老婆，也算是送给自己一半吧。 经典的英伦风格设计，处处透露了经典，看起来就像是一个精致的工艺品。动力方便非常有信心，操控也是精准，高速上变道超车非常灵活得心应手。只是长时间高速行驶会比较累，座椅硬，底盘硬，这也许是因为跟我的X7比较的原因。 每次启动车的时候，拨动引擎开关随后车尾迸发出浑厚的排气声，我都不敢相信这么小巧可爱的车竟有这么大的事能量，这是一台凶悍，精干的小怪物，路上看到我不要轻易尝试挑逗我们哦。

点评车型: 2018款MINI 1.5T COOPER 经典派

4.14分“优秀”

底盘很硬，隔音确实等于没有，操控不错，作为玩具还是合格的，作为家用车就差点意思了。三门还是经典的。