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    Model 32022款后轮驱动版值得买吗_Model 3外观怎么样

    ·Model 3

    什么是懂车分

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    4.02
    “优秀”
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    共1235人评价
    25万-35万新能源总榜No.46
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    23.55-33.95万
    厂商指导价
    23.55-33.95万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.02
    • 4.00
    • 外观
    • 4.30
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.98
    • 配置
    • 3.90
    • 3.96
    • 空间
    • 3.76
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.97
    • 操控
    • 4.12
    • 3.94
    • 动力
    • 4.40
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40
    • ZEEKR 0074.01配置4.21
    • ID.7 VIZZION3.97空间4.17
    • 小鹏P73.94外观4.62

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 蔚来ET54.03外观4.31

    Model 3·全部评分

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    3.71良好

    【购车经历】 当初在20多万和30多w的车里面,徘徊选择,看了天籁,雅阁,迈锐宝and so on这次都是b级的标杆,感觉车子确实不错,但是总感觉确实了点什么,应该是灵魂吧,后面又去看了宝马3系和奔驰c,宝马的话当初已经准备下定金了,但是后面看懂车帝说会烧机油,我尼玛,这感觉不行啊,毕竟钱也是一分一分省出来的,万一后面烧机油了,不是凉凉,想想还是算了,那个奔驰c我是真的爱了,但是是1.5t的,想想20 30w的车子,还是1.5t,稍微有点没有排面,起码也要2.0t起步吧,感觉算了算了,也还是不行。最好看了特斯拉,老实说,这个车子内饰确实非常简单,就是朴实无华,可以说就是毛坯房了,要啥没啥,但是越看又越耐看,销售带我试驾了一圈,推背感真的是顶级,把我牢牢的按在座椅上,久久不能平复,真的是一下子有了好感,最后就是非常顺利的谈价环节了,裸车价26.57,因为国产的所以不要交税还是挺香的,销售说以前进口的还是要交10%,不知道是不是框我的,等等要去百度一下,保险比较正常一点9千多点,全部办下来不到28,这个价格说高不高,说低不低也是可以接受的。 【驾驶感受】 驾驶感受其实挺好的,因为是电车嘛,加速肯定是非常牛的,起步的话基本就是一骑绝尘了,红绿灯都是第一个,偶尔蹦蹦死鱼和影鲍,有一说一我是真的很讨厌影鲍,但是又挺好看的,我应该是讨厌他的宣传吧,车子再看看还是不错的,扯远了,车子开起来方向就是指哪打哪,非常灵敏,开的很舒服,手感非常好,可能大多数电动车都这样吧,我也没有开过,要吐槽的就是现在天气很热了,头上的天窗是真的有点晒,下次出门感觉要带个帽子了,就是很晒很晒那种。车子市区开起来真的是跟浪里小白龙一样,来回闪躲,驾驶乐趣挺足的,车子的噪音我也感觉控制的比较好,可能也还是因为没有开过啥车吧,因为平时一上车就听dj,对了音响品质个人感觉也还行,人声听的挺清楚的,偶尔听听渡口还有lost rivers还是非常动听的,建议车主们都去听听,超级悦耳。 【最不满意】 要说最不满意其实也没有什么不满意的吧,建议把续航做长点咯,因为这个车市区的话我都是平均速度在40-50左右,这样子开的话大概是可以开450左右,高速的话全程120加上开空调不到400好像,因为也只开过一次,如果可以的话就是建议把续航再做长点咯,还有不知道为什么上次跑完高速以后,车门上面出现了一个小凹坑,开的时候也听到了非常清脆的声音,就是石头打的,下车看了一下,尼玛低漆都出来了,气死我了,车漆确实是有点薄,比我脸皮都薄啊,后面就花了大几百去修理厂喷漆,至于为什么你说不去售后,我想说,因为没钱。 【最满意】 最满意的就是车子的外观了,准备啥时候去贴个那种渐变色的车膜,那个回头率绝对比现在更强,现在回头率也还是非常ok的就是了,每次开车的时候都想要多看看几眼,嘿嘿。因为这个车看起来就是非常梦幻,有点来到未来的感觉,不管是我女朋友还是家里人,都是非常喜欢的,可能楼下小卖部大爷第一次看到这个车,就问我这个车是不是很贵,感觉长得跟别的车不一样,很好看。嘿嘿虚荣心一下子又上升了。 【智能化】 车子智能化跟传统的车子感觉是一个天上,一个地下,很多事情都可以通过智能化完成,真的是解放双手,方便生活,走向未来。 【动力表现】 一脚下去,让你知道什么是动力。嘿嘿,反正在路上基本没有对手的。

    2022款Model 3 后轮驱动版 图 02022款Model 3 后轮驱动版 图 0
    2022-07-09

    戏子号车顶大玻璃属实很晒,开始还赠送帽子,就是为了防晒吧!现在不知道为啥不送了。可能是送不起了吧。送不起你倒是给加一个遮阳帘呀

    Marceskevin宝马烧机油,奔驰1.5,特斯拉刹不住,日系皮薄,美系贬值,照你的逻辑应该连自行车都不能选,因为会掉链子

    缥缈大圣居然会说最满意的是外观,感觉像个面包似的

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    3.64良好

    1、外观:确实很好看,这个毋庸置疑,我在纠结Y还是3的时候,就看中了颜值选了3 2、内饰:真就朴实无华,毛胚内饰,不会特斯拉他没有这么花里胡哨的东西,很极简!也是要看个人喜好,有的人喜欢极简,反之。没有氛围灯,只有一个方向盘及电脑真的啥都没有了。 3、配置:在现在降价的价位里性价比确实高,同级别里该有的都有 4、空间:我177的身高,驾驶位调至最舒适的位置,乘坐后排,头顶一拳的距离,膝盖到座椅2指的宽度,也是可以乘坐没有那么难受,但是长途的话就会很难受了,再加上后座椅不能调节倾斜度,Y可以微调。 5、续航:提车充的第一次电,充满显示439,特斯拉超充,续航还是可以的。 6、智能化:一句话就能概括了,买电脑送车!就是语音和导航真不好用,车漆太薄了!已经贡献一血!可以到我主页看。 【驾驶感受】 还没行驶多少,胎噪是大的,这个可能跟他的底盘有关系吧,再一个胎压2.9。

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    2022款Model 3 后轮驱动版 图 12022款Model 3 后轮驱动版 图 1
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    2023-01-18

    默默的小羊主要是便宜啊,赶紧买特斯拉,便宜就不要在乎这些细节上的问题

    深蓝的小青蛇不买特斯拉,星链撞我家!

    小五吃火锅国产 简陋 合资 极简

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    3.86良好

    车型外观真的很酷,驾驶感非常nice,续航因为我是市区通勤,就是一周一次,冬天这个水平感觉还不错,整体智能化水平是不低的,但是在一些细节上会觉得差点儿意思,比如语音很拉,没有360影像,地图一般。充电时间的话目前都只充了三方的,差别比较大,快电从20%充到100%我记得要1.5个小时,但是新电途就只用了1个小时。总的来说新车到手感觉还是很开心的,前阵子练车一直开的顶配a3,驾驶性能也很不错,但考虑到价格,智能化,以及我个人的外观偏好,还有不限行的绿牌➕省下的油钱,我还是觉得目前买毛豆3是一件非常让人开心的事儿。至于很多人关注的价格问题,说不用在意价格变化是不可能的,刚买完降大价肯定是会很不舒服的,所以买之前多方了解判断信息后,再结合自己的用车需求入手,相信结果会好一些的,很多人买车是要天天开呢,不建议过于冲动消费,把各视频平台还有懂车帝这种专业平台的评测视频、老车主的反馈多刷刷。给目前还在犹豫买的人一点儿仅价格方面我主观判断的建议哈,水平有限,很可能打脸,如果有错误也欢迎指正,目前我了解的信息是今明年model q可能会出,三季度可能会出新款model 3,然后特斯拉可能造车成本还能下降,所以结合来说,在今年三季度你大概率可能会看到比现在更有性价比的特斯拉,等等党可以期待一下,如果是急需通勤又喜欢特斯拉的,要做好三季度降价的心理预期,毕竟早买早享受嘛,三季度前个人觉得应该是不会降了。总的来说,人生第一次提车,提到了很帅很好开的特斯拉还是非常开心的!

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    2022款Model 3 后轮驱动版 图 22022款Model 3 后轮驱动版 图 2
    2023-02-04

    肥肥一点儿都不胖今天刚去试驾了3和Y 纠结~Y的空间和3的颜值 最后还是被3的颜值征服 还是得靠买自己喜欢的才行

    空插座帅小伙适合开model3

    看我一Q22.9的毛豆3真香。 适合年轻人 我这个就像油腻大叔

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4.17优秀

    作为00后第一款车,还是比较实用的,在城市里很好用,比较中和,回农村的话,充电体验可能会差一点,不过自己买了原厂充电器 也开了高速,辽宁深圳跑了三个来回吧,不间断的那种,辅助驾驶巡航在高速还是很好用的 外观还是比较可以,偏年轻化 各车企肯定也是越做越好,比较也没啥大意义,车是给自己开的,比来比去更没意义 更何况人生也不一定就这一辆车 高速充电时间,在服务器,也就一小时封顶了,除了北方冬天,表显里程是很准的 高速不是一直踩到一百五六那种,表显也很准,我有时候到充电服务器只剩下十公里了,也不慌 毕竟特斯拉还是很有免费拖车的,虽然没用过,但还是相信的 可能自己有点胖(210斤),坐在车里有些挤,减减肥也是好事,在减了,哈哈哈 生活处处有惊喜,何必仰望,何必羡慕,趁年轻,赚点钱,拿到自己喜欢的东西 争取30岁以前退休 一直想着破局,不也是身在局中么…… 加油吧,友友们,心明眼净,气运滔天

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    2024-01-06

    西五环三蹦子老3挺好

    头条用户说个真事,去年6月提的,没有一次在外面充电,没有在外面洗过车,都是自己在家洗车

    用户6452265479323点个赞 最近也想选特斯拉作为自己的第一辆车

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4.07优秀

    这款是最新款的特斯拉Model 3,看看纯电车型里的苹果品牌是怎么样的。外观上一直是延续到了现在没什么改变。有些像鲨鱼的前脸,两侧上方犀利的大灯,我们这台是纯白色的,就是把全身的镀铬饰条换成了熏黑色的了,给整体增加了一些运动感。侧面的线条流畅,我第一次看见隐藏式的门把手就是在特斯拉车上看到的,还是比较前卫的设计。 内饰就非常的简约了,黑白双拼的颜色,没有仪表盘,也没有启动按键,只要是进门就全部开启了,刚进车还有点不适应。三幅式方向盘就两侧中间有个物理滑动的键,其他没有任何按键了,所以控制系统都集成到了中控大屏内了,不得不说,这块中控屏是真大了,左侧显示的车辆整体信息,右侧是车辆控制及娱乐等信息,这就让内部整体显得非常的简陋了点。座椅还是很柔软的,对身体的包裹也很到位,坐着还是比较舒适的。空间方面,二排的乘坐空间还是很充裕的,腿部还能剩余两拳的距离,我是习惯翘腿的,也是没什么问题的。座椅还是比较的宽的,但是座椅离地距离有点低了,对腿部的支撑有点不足。上方天幕还是比较大的,开阳感和视野效果都非常的好,后面的感觉就很通透。 现在特斯拉Model 3都强制带动能回收功能了,这就让人吐槽了,第一脚的电门下去,再收脚就能明显的感受到动能回收,刚开真的是不习惯,很容易点头,自己开车都有点晕。一般的车都是适应人来开的,驾驶员需要怎么样的驾驶模式和习惯车跟这走,而特斯拉是需要人来习惯车,这就需要脚一直在电门踏板上,只有一收脚就有刹车的错觉。说到动力那是可以得到肯定的,驾驶感拉满,加速的推背感强烈,路口起步都是快人一步,优越感油然而生。方向盘的指向性也是比较的精准,可以说是指哪打哪的感觉,转向和掉头都能给人信心。悬架方面,相对家用车来说是有点偏硬了,但是给人带来了一定的操控感,能够感知到路面的信息。 整体的驾驶感受还是比较运动的,要是可以听取大家的意见,修改一下动能回收方面就更好了!

    2023-06-09

    鱼宝宝Y02不是可以关闭吗

    333bus你这是怎么了???

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    2.93一般

    一次普通的购物体验,没啥觉得特别好,也没啥觉得特别不满,中规中矩吧。 想要购车的时候,是21年八九月份吧,反正朋友推荐的时候好像是23万多,但我更想看看国产。 国产看好坦克300,奇瑞瑞虎8,唐跟宋,说白了先是颜狗,后才了解内在。 坦克300是在小车展看的,因为快结束了,销售不让开车门进入坐,虽然加了微信,但两个小时车展还没扯,就不太想跟这人聊下去了,可能对方觉得我也不会买吧。 奇瑞没刻意去找4s店看。 比亚迪我就很上心了,先是了解各种类型和报价,还通过懂车帝留的电话加了好几个销售微信,正准备入手呢,碰上西安疫情,都说要等六个月,其实不着急用问题也不大,后来有个附近的销售周六打电话过来,刚好放假就去看了,王朝店还是什么店,只有宋没有唐,然后就介绍了一下功能,试驾了一圈,说他们是新店三个月能提,可是我很多年就看到过你们店啊(撒谎就丢人品了啊),问题不大,六个月也能等,可是你一直催着我交定金,桌子上原有的水都拿走,我也很渴啊,早就听说比亚迪售后啥的不好,还没买你就这样,就很担忧了,于是走了。 大年三十逛商场,看到了特斯拉门店,就进去了,销售很不错,谈的也好,试驾了一下又很喜欢, 所有消费很透明,不用讲价不用谈送啥,提车也是按顺序排队,没啥需要考虑的事情,虽然涨价了,但也定了。 因为听信网上传言,还要降价,就一直想着等等,然后涨价三万,又因为传言改款,又多等了三月。所以,网上的消息真不能听。 六月,约好了下午去赤湾提车,听完课后天就黑了,在大广场上见到车在车海中,有点脏,交付有点不情愿的去洗了,然后想去室内拍个提车合影,交付也有点不耐烦,最后出口有点灯光,在那拍的,毫无提车体验感可言。 晚上回来,第二天早上前挡风玻璃裂了,去板喷中心,半个月后,倒车撞到了杆子,前轮上的挡板出来了,去服务中心说要修一个星期,价钱不清楚,后来去合作的板喷中心,200半小时搞定。 缺点: 1,有时候玻璃上一团团的雾,不知道是啥原因,有时候除雾有用,有时候没用,最有效的就是使劲按雨刮器。 2,车漆是真薄,六个月了,细看之下全是划痕,自助洗车自己也很难把车洗干净。 3,车机自带导航很差,非常差。 3,刹车距离有点长,千万别开太快。 4,有点抠门,他们回馈老车主的活动,不是闲的无聊还是别参加吧。 优点: 1,操作简单。 2,辅助驾驶挺好用,但要注意是否打开成功,路线可能会突然消失,汽车上的导航限速(有次在高速,突然降速,屏幕上显示限速30)。 3,外观挺好看,加速也给力。 买车图个省心,至今没有因为车本身的问题让我很糟心过,但是今天发消息来要召回?

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    2022-12-02

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4优秀

    【充电时间】 快充40分钟左右,我都是快冲冲完后再用慢充50分钟补满,电费没上调之前20块充满,现在45左右; 【智能化】 第一台电车,感觉整车智能化较高,现在还能单独控制哪个门开起,挺好,最主要不需要钥匙,很便捷,一个手机就够用; 【购车经历】 超级大韭菜,实付28.7不到两个月降价22.99,当时购车定位就是给媳妇代步,也不计较了算是完美解决需求; 【驾驶感受】 方向盘精准没虚位,电门跟脚; 【空间表现】 看几个人用吧,超过2人就不行了,前备箱比较鸡肋,我一般用来放玻璃水; 【续航】 续航表现可以重点谈一下,我现居昆明,充满电一口气开到大理,中间全程高速走的昆楚大,抵达大理还剩80公里续航。平常这车媳妇代步,平均10天充一次电,总体续航可以用够用形容,也仅止于此; 【最不满意】 1.屏幕卡膝盖,这点我是真难受,现在还找不到解决办法 2.110公里以上风噪还是比较大的,不放音乐会比较难受,考虑到整车定位也可以接受 3.黑色车漆巨薄,随便树枝划几下都有痕迹。 总结一下:解决家庭起步阶段的用车需求,城市代步选它真的挺好,尤其是现阶段价格确实很低。

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    2023-01-30

    特斯拉天下第一行了吧没事,等15万了再买一辆拉低下成本就行了

    不知道起什么名字好231这车能20内落地买一辆市区上下班代步太舒服了 还在等降价

    带憨批们怼飞请上图看下腿多长 屏幕还能碰到腿??????

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4.57优秀

    没啥缺点,外观真的是爱了,俯冲式前脸的颜值真的高,而且比油车省心多了。 【续航】差不多400公里,城市道路只是上下班可以开2周左右,一个月也只要充2次电,算下来充电成本只要100出头。 【动力表现】试驾的时候就发现速度真的太快了,跟之前油车的体验感截然不同,一脚电门下去,后面的油车可能只能看到车尾灯了。 【智能化】基本上都是手机一键搞定。靠近自动解锁车,提前开空调调节温度。大多数行车需要的功能在方向盘上都可以搞定,车机屏幕也很大,用得也很舒服很流畅,充电的时候可以玩会游戏,看看电视?,amd芯片贼香! 【最不满意】那就是特斯拉的车漆了!特别薄!!!提车第二天,侧方位停车时因为路面太窄,后视镜贴上旁边的车,哪怕是车速很慢并及时刹车的情况下,还是掉漆了,虽然就芝麻大小,但反映确实很容易就见到底漆!

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    2022-05-10

    起风了那么便宜?我怎么问落地要27万多也是海口

    猫叔162落地一共多少兄弟

    用户8003529221699对啊,在哪里买的23万多,武汉这边怎么要267,000

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    3.79良好

    给家里增配一辆model3,运气很好,11月初订车,第二天刚好赶上特斯拉出台立减8000的保险补贴政策,直接减到车价里。 不过今年保险确实贵,交强+车损+200W的三者落地7200。去年同样给modelY买的保险加上返点才花了不到5000元,今年续保才花了4000多(没出过险)。 刚好这个月还有8000的保险补贴,落地很划算,到了下个月就成4000了,基本上成功薅了羊毛! 谈谈感受,坐姿比Y低不少,视野差一些,方向盘也比Y略重一些,但是外观更加时尚,且风阻系数低,样貌更像跑车。准备贴一个TPU的 天空蓝车衣,全车V固玻璃膜,再做成熏黑悬浮顶,改个氛围灯和电吸门,电动门把手,回头上图 美中不足。。。没有啥好的号。。。你们猜最后选课啥号

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    2022-11-29

    水军巡视组组长强烈建议官方出台政策,禁止特斯拉上路行驶

    用户286163435941咱宁夏的天气,冬天续航能有多少啊?

    大朱啊287美女,又买一辆

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4优秀

    原本3月底就能提车,受疫情影响一直在等,原以为还要一段时间,结果交付突然通知我可以提车,当天打电话当天就去提了,选了白外,整体来说很满意,刚提车不久,驾驶感受很棒,造型也很好看无框车门加上溜背yyds,内饰吧仁者见仁智者见智,但不至于捡漏,还是对得起这个价位的,驾驶者之车。 市区通勤真的是很棒的选择,目前还没跑过高速,后期有新的感受再来分享。

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    2022-05-07

    穿11号的马博文🏀啊是贴玻璃膜了?

    用户5557235450012这个是什么时候定的车啊

    聪颖海洋1M8你好,落地多少呀

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4优秀

    外观还可以。续航冬季差很多,估计满电300左右,杭州冬天还是挺冷的,因为自己家可以装充电桩,所以每天充。刚提车表显438,现在436,4个月已经开了8925公里。至于刹车灵不灵,不灵的。而且黑车真的很容易脏,春夏洗车还好,冬天是真的懒得洗车。27.99提车应该最高峰了。无所谓了,最近降价,就这样吧,反正钱都付了,也不打算卖车的,自用挺好的。内饰很毛坯,但是够用。韭菜就这样了…… 【最不满意】 雨刮器实在魔性😂😂😂而且玻璃水用的超快。

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    2023-01-09

    有匪君子98恭喜

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4.5优秀

    外观很喜欢 后续:改色了,更喜欢了 【驾驶感受】 开起来很舒服,乘客说坐着一般,但是我只管自己爽。试驾过同级别很多品牌车型,以我的个人感受来讲:把驾驶感放在选车要素首位的话,几乎没太多选择,这也是我最终选择model3的原因。 【购车经历】 购车经历也还好,没那么多来来回回的心机,体验不错,但是提车没有仪式什么都没?介绍完车辆后开上就让我走,我主动说了后才给我从隔壁拿了个蝴蝶结给我拍了个呆呆的照片? 【续航】 开了标准回收模式后续航明显提升不少,跑的最多的一次能耗119,一共跑了446公里停到车位1%的电,可以说省内开是没有续航焦虑的,随着高速充电站的普及与发展,相信以后也会更加方便,个人认为纯电车的快充比增程车跑高速充电慢+加油更省心。 【用车成本】 可以说纯电车的用车成本是最低的,充电便宜,保养没那么多项目,光是这些就又省下一笔钱(不要跟我说开几年要换电池,自己多去了解一下电池衰减跟质保先 总结 早买早享受,别天天看那么多文章犹豫不决,开着爽就是最重要的

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    2022款Model 3 后轮驱动版 图 22022款Model 3 后轮驱动版 图 2
    2023-07-09

    a多管闲事a最讨厌听早买早享受这句话,钱啊

    用户913332421711哥们,怎么这么便宜能请教一下吗

    夜幕I降临总价还包括什么?

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4.83优秀

    个人喜欢黑色,特斯拉的黑色非常美观,特别是洗干净的时候,很亮。 续航里程也很棒,上海开到青岛,也就充了三次电,并且充电很方便,无论是超充还是第三方,完全不用担心,动能回收是绝对法宝。 智能化的话感觉最喜欢的功能还是屏幕里的小彩蛋,有限定主题。还有我最喜欢的方向盘加热,绝对是女生冬天的暖心功能。 特斯拉还有很多小秘密,需要慢慢探索,在交付的时候也可以多问问销售。个人还是喜欢自己在三方平台刷一刷,刷到什么新功能立马试一试,比如投屏功能,解决了很多问题,方便好用。 我觉得特斯拉没有什么缺点,开起来绝对人车合一,简洁大方,非常喜欢。自动倒车对于刚开始开车的小白也绝对是最有用的功能之一,而且停得比自己好。

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    2022款Model 3 后轮驱动版 图 12022款Model 3 后轮驱动版 图 1
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    2023-05-08

    jnn美好为什么裸车价要那么贵

    点评车型: 2022款Model 3 后轮驱动版

    4.93优秀

    之前准备买a4 油价上涨再加上朋友买的蔚来感觉电车也不错,遂选了特斯拉,之前还有点担心,不过那句话怎么说的,销量排行榜的车子闭着眼买就对了。 【充电时间】 最近还没考虑安装充电桩,官方的要8k放弃了。现在都在外面冲,县城有个国家电网的,基本一周冲一次,不过也是白嫖朋友蔚来车主的免费充电次数hhh。 【动力表现】 动力很不错,基本上见谁超谁… 【最不满意】 车漆!!黑色车漆是真的薄!!!薄!!!!!划痕很容易!!最近疫情也没敢出门去贴车衣,等段时间好了再去贴车衣还是改色膜 【购车经历】 下定销售跟离职了一样,爱答不理的,等了三个月 【空间表现】 里面还可以,没有网上测评说的那么挤,挺宽敞的,就是感觉车身有点短,周鹿还是可以的 【提车价格】 25.59算上保险26多,坐标河北

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    2022-03-25

    龙龙1746哪里买的

    两顿小烧烤石家庄保险多少?

    用户8901207708057谁拍的照片

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.25分“优秀”
    蔚来ET5 2025款 75kWh蔚来ET5 2025款 75kWh

    家人们作为二五款et5车主,今天跟大伙说说我的真实用车感受,客观评价有好有坏,如果要买车的,可以做个参考。 先说说颜值这一块,他这个溜背的造型线条流畅又具有动感,每次把车停在路边,更是帅到没朋友都忍不住,回头多看几眼。动力也挺猛的双电机四驱标注的是4秒百公里加速。嗯平时的话超车非常的带感,有推背感,然后红绿灯起步的话,就是继承可以把旁边的车甩在身后面 nomi这一块,我家里有小孩坐在车上面跟他玩石头剪刀布,反正就是挺不错的嘛,逗逗孩子逗逗自己都挺好玩的,我一直用它来打开座椅按摩通风,蛮方便的。 然后不能这块的话,蔚来的换电站,我觉得挺香的,我家附近就有一个,我之前的话,大概四分钟左右换一块电池,三分钟到四分钟,然后有时候下雨的时候到底出门,然后也不用等着充电,直接换个电池就好了。 不过这个车的话也有,我觉得不太满意的地方,但也还好,就是这个车的后排空间有一点拘束,我有一个一米八五的朋友坐在后排头部空间,其实有点小,另外就是我去的比较热门的商圈的话,换电需要排队,其他时间还好,就是节假日的车人有点多,其他的倒没什么了,没感觉到。 总体来说,我觉得25款et5,有优点也有不足,但是对我来说我觉得更吸引我的是它的优点,我也对比了,其他比较热门的新能源车型,我觉得就et5看的很顺眼,有设计感有自己的风格,有自己的语言,没有给我一种随大众的感觉。嗯,如果有需要的朋友可以去试一下,看看是否符合自己的期望,网上说续航不行的,我实测80%到20%实表跑了300公里,这个还得亲自来开一下,感受换电就不会有续航焦虑了,而且蔚来也可以充电呀,毕竟萝卜白菜各有所爱。

    4.00分“良好”
    ZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

    续航:870续航有点虚。高速打七折,通勤代步打八折,是在开空调的情况下。比小米和l6的达成率还是差了点,总的来说够用了。 提车第二天中控屏幕不亮了,其余都有反应,触控也有声音,那天还要去上海接丈人下飞机,硬着头皮上了高速,老婆当时脸就黑了,啥品控,感觉买了个残次品。联系了店里,态度肯定好的,也很快查明原因帮我换了新的中控屏,结果第三天去换的时候屏幕又亮了…最后还是换掉了。eva车里人多聊天时候总是会自己跳出来,可能遇到同音字了,让他退出也不是很聪明。中控屏有时候不会记忆设置的方向,需要手动四指划一下。靠近解锁有时主驾驶把手内翻,其余三个门没反应,有时候又好了。也都是小毛小病。外观前脸我挺喜欢的,不过屁股那边萝卜青菜各有所爱了。 说说优点:当下这价位性价比真的很高,800v,422p,激光雷达智驾,朋友车涯测零百5.2,对于前两年改装动力油车真的降维打击,车机流量终身免费,这些大玩意更新换代太快,我们心理也做好准备。hud屏真喜欢,有人也会觉得太大了尺寸,显示的东西有点多,分散注意力,也是见仁见智,音响还是可以有点东西,不知是不是我错觉自己脸上贴金,感觉有点和朋友车里的宝华差不多?。智驾是真方便,不过也不能太依赖它,高速口右后方车太多变不过去了,让我手动接管,我都没反应过来为什么,结果错过了口子,多跑了十几公里… 二十来万就代个步,目前旧车还有置换补贴,就是提交申请了也不知道几个星期才能到账,后期保养还有三电方面两三年后就是不懂啥情况,也挺担心的。整体来说相比于其他几款性价比还是不错的。

    4.21分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro

    首先说选车的想法,p7有在关注但长时间没改款,海豹的车机是真的难以接受,ET5性价比不高,超预算了。后来都准备下定金买model3了,看到了p7改款,接着就约了试驾。不得不说小鹏的服务还是很不错的,直接上门试驾,试驾了之后真的感觉比model3贵两万很值得。更多的续航,我很喜欢的氛围灯,头枕音响,NAPPA真皮,电吸门,以及辅助驾驶和车机系统,本土化及UI做的太好了,3天后直接就下了定金。 外观方面没得说,在30w以下轿跑绝对天花板级别,但毕竟是轿跑,后排空间确实比较小。 续航真的很扎实,现在32度左右的天气,空调23度自动,选了19寸大轮毂,不激烈驾驶,能耗大概在14-15左右,充电90%实际续航在510左右,跑赢WLTP。 内饰方面,灰白色真的很高级,本来以为不太耐脏买了坐垫,用了一段时间后发现材质是很滑的那种,还是很耐脏的,直接把坐垫拆了放家里了。按键该有的都有,重要的是有仪表盘(对比model3)。 再说一下选购pro和max的建议,我是在武汉,其实pro的功能基本都能满足我,封闭道路的功能和max基本一致,非封闭道路有很多不守规矩的电动车和行人,我是真的不太放心,而且pro自动泊车记忆泊车全都有,所以就选了pro。 充电很快,基本近商场买杯咖啡的时间逛一下,基本就充好了。此外每年有1500度的免费额度,有家冲真的用不完。 缺点的话,目前除了后排空间和第三方配件没有model3那么齐全,暂时没发现别的缺点。 最后我想说,从19年上大学开始我就是特斯拉的粉丝,当时智能汽车带给我的冲击很大,但到了买车的时候我愿意放下偏见,了解一下国产的新能源车,说实话在几年前国产的新能源车比起特斯拉还是有一些差距,但在23年,差距真的几乎没有甚至国产做的更好。朋友,希望你可以选到最适合自己的车。