点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 GLX 智捷版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为自己在4S店上班，所以没什么购车经历，本地第一个提的菲斯塔纯电，车到半个月之前就敲定了，车到了直接交钱拿车一气呵成，有时候看他们销售和客户在那里谈价格，突然觉得自己没经历和销售们斗智斗勇还挺遗憾😄 【驾驶感受】 动力的话，电车不用多说，随叫随到。超车更有信心。转向也很精准。看过好多人说方向盘轻，我却感觉重了。习惯单手搓方向盘，搓多了好累😭后悬架相比燃油版减配成了非独立悬架，路面平的时候行驶质感还是可以的，一到颠簸路面真是一言难尽 【充电时间】 基本都用慢充，充满不到十小时。快充的话没有确定时间，大部分充电桩都能达到官方上的充电时间，但是偶尔也有比较慢的充电桩充满得2-3小时 【最满意】 车价便宜！用车便宜！除了已经绝版的纯电昂西诺这个价位没有对手，欢迎举个例子打我脸😄。公司充电，现在的用车成本就是每年的保险钱。对于穷比的我来说每天免费开这才是真正的没有里程焦虑啊，平时想去哪就去哪，就算没有目的地周边兜兜风也不用花一分钱。这才是作为交通工具应该有的样子。 【最不满意】 没什么不满意的，非要说的话就是底盘硬了，路况差时比较颠簸，但对得起这个价格哈 【保养】 免费八年九次保养，没有任何附加的费用。 【续航】 夏天开空调在下面跑450，高速100码能跑400，120码不到350，不开空调平均能多跑50。电车还是不适合高速，经常跑高速的还是老老实实买燃油车吧😄冬天续航少80 【乘坐体验】 空间一般，特别是后排头部空间。 【提车价格】 裸车105000，保险5300，没有购置税上路110300

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 DLX 悦享版

4.57分“优秀”

【外观】 轿跑车，运动，溜背，贯穿尾灯，外观上来说，韩系车做的还可以，这个价位上，从备选的荣威Ei5，广汽AIONS，欧拉好猫，比亚迪秦，最后选择了菲斯塔。 【内饰】 内饰上中规中矩，基本上跟菲斯塔燃油车一致，一看就是传统车企设计的，与小鹏蔚来等新兴新能源厂商完全不同，但我从老奥迪A4车主过来，还是更容易接受菲斯塔纯电动的内饰设计，仪表盘，中控台，显示位置和按键布局都很合理，个人觉得比备选几款车更加美观，除了档位变成按键式，刚开始很不适应，右手感觉没处放。 【配置】 我买的顶配，悦享版，基本上所有的这个价位该有的都有了，已经很到位了，辅助驾驶也足够，没有华而不实的噱头（比如小鹏P5车内投影）。 【空间】 受轿跑造型影响，从B柱下来就开始溜背，所以后排头顶上的空间有限，做1米75以上的男性，上下车要注意，前排座位稍好一些，但是由于电池的缘故，座椅被加高，我1米7座椅调到最低，基本上头顶不到一拳的距离，乘坐舒适感还可以，座椅软硬适中，后排坐两人很舒服，中间一般，地台尚可。 【操控】 这车开起来还是比较得心应手的，转向灵敏，指向性很好，悬架调教偏软，总的来说更倾向于家用舒适性，除了方向盘有点轻。 【动力】 动力很强，加速不错，在同级别车中算比较出色的，踏板踩下去，没有拖泥带水，响应很迅速，如果调到sport模式，输出更直接，我一般开车比较佛系，这车动力对我来说完全够用。【总评】 菲斯塔纯电动是非常出色的一辆新能源汽车，优点突出，缺点槽点也存在，比如方向盘轻，车内高度较低，不过对我来说可以忍受或忽略，总体上这是一台很舒服的车，让驾驶者和乘坐者都能感受到它的优势，充满电大概480左右，从单次的驾驶上看续航基本上没有虚标，不过我目前才开了不到100公里，拍照还没上，就不多做评论了，4S优惠7.5万，我买的蓝色，非常满意。

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 GLS 畅行版

3.86分“良好”

2020年11月份入手，北京市，顶配， 1.价格：指导价19.98，厂家直降5万； 其他费用：贷款金融服务费3000，上排验车800，内饰装饰2000，厂家直降5万多，又跟4s店砍了砍优惠3k， 最后车架19.98-5.3+0.2+0.08+0.3=15.1万 2.续航：使用两个月，充满电显示350km左右。不知道跟电气设备和装货有没有关系，我一般后备箱当存储箱，放电设备行车记录仪，空气净化器。实际续航，北京这月个最冷，开空调，一般能跑200+左右 3.动力和操控性。电动车都是加速很快，这点不用评价，方向盘很灵活，整体开起来感觉操控性还可以，这就是韩系车的特点，中规中矩。 4.内饰。比较精致，比北汽强 总结：这个15左右的价格，也就是比亚迪秦，北汽，荣威，这几个品牌了，综合考虑，菲斯塔除了续航，其他都对得起这个价格 总结：续航是个问题，不过这个价格

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 GLX 智捷版

2.5分“一般”

二十二号提回来的电动菲机，当时一开始根本不知道还有这么一款车，看了秦普拉，传奇s普拉，几何a几款车，淘汰了虚标传奇，但其它两位都要等车最少一个月。 在论坛上看到有人提起菲斯塔纯电动就立马咨询四爱死，因为就这个遛背造型就秒杀他俩，再者续航实测也很扎实。结果打了两个电话都没现车，正打算放弃的，第二天早上又接到个电话龙岗有现车一台要不要了解一下，中午屁颠屁颠跑过去三两句话把销售急出冷汗，下午用本地一个比较低的价格拿下。 一个月开了有三千多公里了，买它主要是拿来跑跑网约车，目前还没上牌，预约到了十一月。燃油车有两台，所以不用考虑出远门。 车子第一满意的就是遛背的屁股，圆润饱满，还有大天窗。车头个人觉得没燃油的好看 第二是续航里程，真实的续航里程，本人开车不慢。续航还能稳定在450上下。除了这两点满意的其它都是槽点。 空间小，特别是头部，我175坐直一点头发就碰到顶了，前后都一样，只能葛优躺，座椅还比较硬还挤，说好听点叫包裹性好。 做工粗糙，内饰异响，驾驶位化妆镜要拿纸巾垫着，仪表盘经常要用手按几下，驾驶侧门板偶尔有一点不知道什么的响动。尾箱盖与车身两侧接缝不平整。 车内噪音大，速度起来一点胎噪风噪无法言喻，音响效果一般般。 最要吐槽的是前轮与地面的附着力，下雨天稍微急刹车就抱死打滑，不知道是轮胎的原因还是车辆设计问题，一次下雨在高架桥进弯前八十码降速了刚准备转弯出现抱死打滑，果断松点刹车，虽然安全通过了，但也小吓一跳，开了十几年车头一次遇到这么猝不及防情况，后来试了一下主要稍微转弯急刹车都会抱死打滑。跟我开过的任何车都不一样，很危险。所以在这里也问一下看到这篇文章的车友你们有没有发现这个问题，或者看到了可以开自己的车试一试，如果普遍有类似问题也希望大家及时发现，别到紧急时候造成更严重的后果，我接下来打算开回四爱死店里咨询一下，或者打电话问下厂方。 车子嘛，自己看上喜欢才买回来的，好的坏的，都能接受，刹车抱死轮胎打滑也会想办法解决，既然知道了就拉远车距，平安出行。 我第一次发这种帖子，也不知道发在哪里，或者管理看到了帮我归类一下，以上都是我对这辆车的看法和真实用车体验，其它方面就跟普通车一样，是代步工具，也能肆意驰骋，动力够用，车机也还可以。 哦，最后封闭路段试过极速

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 GLX 智捷版

3.79分“良好”

这车外观其它配置挺不错！ 【最不满意】 但是这车售后不行，没配件，不知道新能源车是不是都没有配件，还是不重视消费者其它原因我就不知道了！一个保险杆配件都没有说是估计要等半个月！而且还是说的估计半个月，半个月不一定修得了！而是没有配件修！太难受了！

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 DLX 悦享版

4.14分“优秀”

先说缺点： 由于底部有电池，座椅基础位置偏高，182cm的人把主驾驶座椅调到最低依旧会刮到头发，但影响不是很大，因为坐姿比较靠后，后排空间一般般，几乎会顶到腿。 【亮点配置】 座椅通风加热，方向盘加热，全面的驾驶辅助等等，很满意也很好用。 【最不满意】 前排头部空间一般，后排腿部空间一般 【提车价格】 优惠力度很大，而且🈶️现车 【最满意】 外观好看配置高，价格实惠续航靠谱。 【续航】 开高速全程空调，座椅加热方向盘加热，温度3度，速度100左右，电耗19kwh/100km，新车还没充过电，之后再详细测试下。 【驾驶感受】 方向盘手感不错，转向低速很轻，高速沉稳，滤震比预期要好，很有质感，感觉不出后排扭力梁。噪音感觉比试驾车小很多，完全可以接受。

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 GLX 智捷版

4.44分“优秀”

【最想吐槽】 出厂给的轮胎不是太好，建议后期可以换个米胖子或者马牌，普利司通，固特异（纯属凑字呢)啥的，提升刹车安全性。 【最满意】 外观年轻运动，原厂漆选的磨砂灰，看起来非常有质感，洗车老板经常会问是不是贴了车衣，虚荣心杠杠的。 【购车经历】 当初对比了比亚迪秦dmi跟秦ev，最后还是选择了这款现代菲斯塔ev，实在是不想开一辆满大街都是的街车。 【驾驶感受】 提速非常快，省电，舒适，运动三个模式。 【空间表现】 外观年轻运动，原厂漆选的磨砂灰，看起来非常有质感，洗车老板经常会问是不是贴了车衣，虚荣心杠杠的。 【能源消耗】 NEDC490公里续航里程还算真实，市区行驶实测打9折，夏天开空调打8折，冬天开暖风基本要打7折了，没办法电车的通病。

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 GLX 智捷版

3.86分“良好”

空间相对于173的我来说刚刚好，超过175就有点顶头了；电车太轻刹车是个问题，但还好有个辅助刹车拨片，雨天用拨片，晴天用脚踩！多媒体功能有点差强人意；高配版的巡航功能居然搞了个半自动，抠门儿！减震器也不咋地，感觉太僵硬！续航还不错，我是跑网约车的，每天基本上跑个三四百公里，最高时速90km最低时速40km，充电只充百分之九十，表显487km或者468km这样，工况消耗基本稳定在11个点位；冬天气温在0℃左右，全程高速速度维持在110码的情况下跑了一千一百公里，充了三次电，感觉续航表显很准确，整车感觉还可以！

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 DLX 悦享版

3.89分“良好”

满意的点： 1，外观不错，低趴溜背造型很帅气，车灯也很有特点。 2，配置很满意，座椅加热通风和方向盘非常实用，辅助驾驶也很稳， 4，续航还算可以，春秋能开到450km，夏季400km，冬季350km。 3，北现的服务很好，厂家还送了9次的保养。 不满意的地方： 1，车内乘坐空间不行，这是溜背造型的锅，不过后备箱倒是很大。 2，车机不支持CarPlay，菲斯塔油车能改，这个改不了。 购车经历： 当时对比了广汽埃安S和荣威Ei5等500公里左右续航的车型，同配置这车优惠多价格更便宜，厂家还送到9保，虽然是油改电，但，传统车企也有4S店多，配件便宜的优势。最重要的是媳妇也喜欢。 总结： 现阶段电车就是工具，这个价钱，这个配置，这个续航，已经非常满意了！打算开到电车更成熟，或者被新的驱动形式替代再考虑换车。

点评车型: 2020款菲斯塔 纯电动 DLX 悦享版

3.22分“良好”

车的外观还行 ，动力一般，急加速会打滑，提速7秒多 ，悬架比较硬 ，内饰一般配置比较高 ，车及系统一般，开了两年多了，跑了11万公里 ，冬天北京零下可以跑250左右 ，夏天35度左右可以跑350左右，都是开空调的情况 ，温度合适的时候不用开空调可以跑400多 ，唯一的不喜欢的是充电口放前面 和只要一碰就得换。