价格明细。 裸车价59400发票开的58000 购置税5130 交强险950 车船税70 商业险 三者200w 车损 座位 2000 一共67550 送了贴膜 脚垫 灭火器 三次保养。 心路历程。 这是我提的第一台车，刚开始为了面子准备贷款硬上奔驰。后来逐渐回归理性，首付变全款，还能剩下一些钱抵抗风险。 第一眼看到这台车就感觉太可爱了，萌萌的，女朋友看到的第一眼就说这台车一看就觉得是我们的车。喜欢的不得了。 4s销售也没有套路，很好说话，给了很低的价格。综合考量之下付了全款，提了车。 以下是对于车的评价。 车落地三个月，已经行驶了3780公里 期间1200公里为高速行驶。 高速上130左右车很稳，但是达到140时车辆会有些摇摆发飘，总之120内还是稳稳的。 在这个价格来讲行驶质感很不错，悬架有些硬，后排舒适度一般，前排不错，过弯变道也有不错的支撑性。给人踏实的感觉。 调节到运动模式后，轻点油门就会有很不错的反馈，前段动力很讨喜，但毕竟只是个1.5+cvt的动力总成，后段提速就很一般了。也只能说够用吧。 起步顿挫偶尔发生，我的解除方法是热车完毕后，挂档松手刹怠速走两秒钟，车子就会很平稳。 发动机噪音我觉得挺小的，我一直加的两桶油，50速度左右几乎听不到发动机的声音。 驾驶舱隔音一般般小石子打在轮内衬都能够清楚地听到。鉴于7万的售价我觉得算不上缺点。 后排空间足够使用，本人173，调整好我的驾驶位置后，后排的可以很舒服的坐着，腿部有一拳半的距离。对比隔壁四米长车身的suv来讲，明显瑞虎3x的后排实用性更高。也更舒适。 高速上开到100左右，转速在2000左右是最省油的，5.5个油。 冬天市区的油耗就很不友好了，零下二十多度的温度，油耗8个左右。尤其是频繁的冷启动，油耗更是高的厉害。等到机器温度高后油耗就会降低下来。 ESP是真的灵敏好用，在零下三十多度的哈尔滨。满是冰雪的大街上即便有雪地胎也经常打滑。 很多次发生危险都是ESP即时主动介入才避免车祸发生，这点绝对好评。 以下是缺点。 车做工瑕疵比较多，车内的内饰版和胶条都有划痕和瑕疵。 安全带出现了卡死不能伸缩的问题，去4s店检查，调整座椅多抻拉几次后安全带才恢复正常。 师傅说多用一用就好了，实际的确如师傅所说，用了一段时间后，安全带没有再发生卡死的情况。这个情况不只我一台车出现。希望奇瑞的检测能再细心一些。 车机启动就是收音机太烦了，还关不了，求快出个系统升级包，让这个烦人的收音机不再主动启动。 整体来讲在7万这个价格区间，这是一台非常不错的小车，非常适用于刚需族，事业起步，和刚毕业的学生练手购入。 还是那句话一分钱一分货，也不要太完美主义，某些号称一车传三代的品牌一样也有缺点和品控问题。 瑞虎3x值得购买自用。

五菱星驰这款车，做的还是挺好的，尤其外观，虽然是个小型SUV，但是设计师把窗口加高了，车身线条拉平了，看起来很壮实，外观上给人感觉不比丰田荣放小，甚至更加有战斗力，就像一个不到一米七的人，却又一身腱子肉一样 【购车经历】 我在辽宁，19号提的车，手动最低配的，销售最低价落地五万七千四百六十七块钱，我看价格实在砍不下来了，就要东西，最后要了大屏，记录仪，倒车影像，脚垫，底盘装甲，侧挡膜，行李架，以上都是赠送的自己算在一千五百块钱左右吧，4S标价两千多，24号装饰的时候又加了五百多块钱要了个前挡膜，和发动机护板（锰钢）最后合计五万八千二百块钱吧 【提车价格】 五万八千二百，如果算上加油和漆面还原，就再加四百五 【油耗】 油耗很满意，今天刚刚用里程和加油钱数做了计算，最后算得每公里0.387元，折合百公里5.5升左右，很符合我这种油耗综合症患者 【亮点配置】 配置个粑粑，最低配，就一个气囊，没有esp，铁轮毂，后轮还鼓刹，算了，一分价钱一分货，价钱在那里，不能要求太高，不过最令我感动是发动机是通用的lar发动机，就是l2B的国六版，这个发动机搭载在五菱宏光，别克，雪佛兰上，虽然技术老（十多年了）马力小，扭矩弱，但是皮实耐造，技术成熟就是我最喜欢的地方，假如五菱用的是自研的发动机，我可能连看这款车都不会看一眼，即使它马力再高，扭矩再大。这就是我没选长安和奇瑞的原因，我认为，家用车，这个价格，我不要求它做的多好，只希望它不出错，就是我最满意的了，至少在通用的发动机上，五菱做到了 【驾驶感受】 以下是想要购买这款车的人必须重点看的部分，驾驶感受，一般，发动机没说的，不错，马力小一点正常，变速箱很一般，甚至不如五菱宏光，挂档不好往里推，有点费劲，而且需要特别精准的推进去，一点旷量不给你留，差一点都不让你挂上档，五菱宏光的档位都比这个好挂多了，注意，这款变速箱并不是挂档生涩，就是单纯的不好挂，就像有一个东西特意卡你一下，不太好，而且五档的配速比差劲，正常汽车五档两千转应该在70 公里，星驰的五档却在65 ，而且同样的转速，六档只比五档快10公里，很一般，再说说底盘，底盘发散，发飘，有种日系车的散劲，发飘比较严重，尤其是高速的时候，方向盘自动锁紧，方向不好打，虽然是为了安全这么设计，但是这未免也太紧了吧？油门相应不顺畅，起步的时候轻点油门转速根本不动弹，离合器结合点过低了，前面去四个档位还好，到了五六档，松的时候要特别注意转速，不然就窜一下…… 总的来说，这个价位，这个车还是物超所值的，我还是很喜欢这辆小车车的，现在我和车还在磨合期，我磨合开五菱星驰的方式，车要把发动机和变速箱磨合到最佳匹配状态，最后，祝大家都能买到自己喜欢的车，祝五菱不忘初心，继续做人民的五菱

试驾X3pro,国产品牌，主要是看中了更高的性价比，睿蓝X3pro的造型设计也对我胃口，就选择了睿蓝X3pro。 【空间表现】 同级别中有优势，内部空间很宽敞。 【动力表现】 方向盘转向力度轻，但又不会太过虚无缥缈，能感受到一定的车辆回馈，开起来不觉得无聊。底盘跟随性好，

【购车经历】 去年疫情的原因，萌生出考驾照的念头。奈何工作太忙，一直拖沓到今年夏天才学车。8.11下证，开始各种刷视频、论坛去了解车。在权衡练手、日常使用、自身因素等各种方面，选择了虎子。 这里不得不吐槽某些博主，差点让我错过了这么一款性价比超高的车子。现在开了半个月，1200km。 【提车价格】 全款下来不到7个 【空间表现】 本人身高163，体重70。坐在车里感觉很合适，充电口下面放手机有点局促（本人iPhone8连车机后，如果直接放没什么太大问题），可能稍微大一点的手机就需要手机架了；其他的车内地方基本够用。后备箱现在装了一个60L的整理箱、两件怡宝矿泉水、八瓶玻璃水（某宝打特价买的），昨天朋友送我两件红酒、两个20斤西瓜、十斤核桃，空间基本上满了（上面的置物架没放东西）。对我而言作为日常使用基本够用。 【驾驶感受】 转向软，不需要很费力。正常胎噪，过连续减速带的时候底盘过滤有点弱，底盘略硬一点（比起试驾的焕驰、远景X3等来说好不少）。在这个价位的车型里，个人觉得各方面还是可以接受的。变速箱顿挫感并没有很明显，也许是作为新手的我而言没有那么敏感吧，哈哈！ 【动力表现】 运动模式没怎么跑过，没有评论的资格。在经济模式下超车，可能需要地板油了。急加速的推背感也很正常，毕竟有惯性嘛；不过动力还是比较充足的，毕竟这样的小车配的可是1.5自吸。唯独不太喜欢的是刹车肉，40市区跟车行驶，当需要停车的时候需要提前预判（前几天开车的时候基本都是急刹停住的）。车机连CarPlay的表现还是可以的，反映比较灵敏。 【最满意】 看似车比较小，但是内部空间还是OK的。我的练车教练180cm，坐在副驾驶没有很局促。最近经常拉朋友出去玩，坐在后排并没有不适的感觉。 我开车喜欢听歌或者电台新闻，音响表现还是挺不错的。 另外，奇瑞在虎子的配置，个人觉得不次于10多个大众及日系车的（10多个的日系车及大众车也试驾过，中配还需要自己改装，毕竟新车，还是不希望大改的）。奇瑞的厚道真让我对它有了很大改观，不再停留在QQ的印象了～ 【最不满意】 虽然180的教练坐副驾驶没有什么问题，但他主驾开车的时候明显能看出不是很舒服。 底盘略硬，过连续减速带有点痛苦。 刹车很肉，弄得我基本上都不敢跟车太近。 语音反映有点慢

【购车经历】 本来不打算买的，但因为疫情，导致这个月放假没事做。又想到过年时要用车，加上明年就没有购置税减半了！所以想了想就约了朋友去看一下车。一进4S店后就一眼看上星驰那个外观了！当时4S店里星驰跟星辰这两款车都有，也两款都试了一下，星辰的后排空间真的比它大多了，当时他们都跟我说还不如买星辰呢，但我开车技术又不咋样。又不太喜欢太大辆的车子，所以就当天就没订，然后回家想了一晚上，第2天才又去下订星驰的。 当初那个销售承诺我说10月底之前能提车的，后来到了11月1号都还没到车，气的我直接找他退定金了。第2天我又重新找了个另外一家店的销售来接我去看车，去到那里后看到有现车，价格又给的合适，当时就直接给定了。然后等了三天就直接去提车了。这个销售靠谱多了，除了厂家给的首保。还另外多送了两次保养给我，给他点个赞！第一年的车险太贵了，买的全险（三者两百万的）竟然要4260，心疼了好几天！ 【驾驶感受】 驾驶感受这东西我都不知道怎么说。自从考了驾照之后，都没开过多少回车，也没开过什么好车。总之比驾校的车好开多了。以前开手动挡的时候在等红绿灯的时候熄火过，所以当时都没考虑过买手动挡的车。自动挡D档走天下，哈哈，好开多了。我买的是顶配，1.T的，动力是还可以的，比1.5L的好多了，高速超车动力随叫随到，但ECO模式下低速顿挫明显，建议你们关闭这个，打开的话实际也省不了几个油！坐前排的话感觉挺好的，就算过那些道路不平的地方，也感觉不到有多震荡，但后排的话就一般了，毕竟后排不是独立悬挂的。 【油耗】 油耗的话现在一直在7.5~8.1这样子，快一个月了我才开了200多公里！但我看车友群里面，别人都可以开到6.4。可能这就是新手与老司机的区别吧。到时候看首保后会不会油耗低一点。 【最满意】 满意的地方倒是有点多的，我个人感觉银标的五菱标比大多品牌的车标都要好看，别喷！特别是外观跟那个前排座椅那些，看起来特别运动。像我们这些年轻人买车的话不单单看内在，外观也很是重要！那个灵犀os系统也挺好用的，反应挺灵敏，直接叫（你好小菱）就可以秒响应。 【最不满意】 后排坐三个人的话感觉就有点挤了。要是五菱星驰能把那个轴距加长一点的话就爽了。最想要的那个360影像功能，可惜也没有，我是新手司机哎！还有就是后备箱有点小，拉货不咋好拉。

这价位的车能开，不会就行了没啥好评价的， 我经过1年的乘坐这车的体验总结出这几点: 外观:一般中规中矩，唯一亮点就是前脸可以选不带车标的。 内饰:可以忽略了，内饰板全部塑料太阳一晒掉色严重，座椅仿皮座椅硬，包裹性不好拐弯时候没有支撑性容易把人甩到旁边，车机普普通通，座椅连接处不牢固上下车时候吱嘎金属扭曲响。 空间:空间在SUV中可以算是超狭小了，还没大众迈腾中型轿车空间大，按我180身高做后排坐直后头是刚好顶住车顶棚，膝盖到前座椅刚刚好没有多余空间，做副驾驶进车门都费劲得屁股先进去然后歪着脑袋钻进去。 后备箱空间更小因为是两厢车可以说也就拉个大行李箱加个书包就没位置了。 配置:安全性车机配置几乎可以说有跟没有一样，媒体播放全车就4个喇叭，高低音效果基本上听不出来，跟手机喇叭一个音质，唯一算实用的功能就是无钥匙进入和全车车窗主驾驶控制，还有车机的快速无线连接。 动力操控:可以说是这款车最烂的地方，安全车机控制系统跟没有一样，方向盘稍微打急一点车轮就发飘，车身左右摇摆，侧倾严重。 跟摇摇车一样，在这种情况下的车速是在60km/h情况下出现的，开到80-100km/h时候跟开面包车一样呼扇呼扇的好像要飞了一样， 稍微横风一大吹的车都跟着歪，制动距离也不理想急刹时候车轮打滑抓地力不行，也有可能乘坐的这俩车轮胎是按的200块钱一只的便宜胎原因。 油耗:中规中矩在1.6排量里这个油耗算省油的，就是油箱有点小车辆参数里好像没标油箱容积，不过经我加油观测油箱容积大概在40升，40÷6.5=6.1×100=610一箱油行驶里程大概在600公里可以说是有点少，但是也够用。按设计理念正常一箱油应该达到800公里 生锈爆漆:这车钣金易生锈，海边盐碱地会加速锈蚀，车地盘不要被刮了，刮了抓紧时间处理不然越烂越大，锈的可快了。 总结:这辆车在钱不充裕时候买来代步上下班通勤是完全OK够用的，但是如果是为了开到报废进行家庭用车，10年不会更换那么是不推荐的，因为钣金和车辆零件可能撑不到10年就锈烂或者损坏了15年直接进报废厂了。 家庭用车还是推荐选择德系车，回着其他系车架经过多重防腐防锈蚀工艺处理的车型，不要选择这种因为价格低廉而压榨成本造成防腐防锈还有零部件减配产生的减配车。 记住买车不要只看外观、电气化，一定要看车子的内在品质，底盘调校、钣金用料、五大件质量、基本电子系统品质（安全辅助驾驶、音响喇叭、双区空调这些按需选择），然后查阅这辆车的质量通病看自己是否能够接受，就比如我的车大众的兄弟斯柯继承了大众的天窗漏水，因为啥漏就是因为胶皮管老化不是一体管而是多节拼接管时间长了热胀冷缩必漏以及排水管末端的JJ套出水口狭小易堵塞，解决方法也很简单剪掉JJ套扩大出水口，经过工艺改进后期二次更换就不会造成漏水，这我觉得是可以接受的，以及底盘胶套老化异响，这个也是可以接受的，更换胶套只需3000块钱更换周期是10年，也就是说在10年的时候才需要更换，其他时候只需喷点橡胶养护剂或者抹点固体润滑油就可以消除异响。