凯迪拉克CT5外观耐看值得买吗_凯迪拉克CT5外观怎么样

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.29分“优秀”

“无后驱 不豪华”，这是凯迪拉克的广告语，的确现在凯迪拉克家族除了“XT”系列的SUV以外，CT4、CT5和CT6都采用前置后驱的驱动形式。 先撇开“后驱”和“豪华”有什么关系不说，凯迪拉克这几年推出的车型，拿CT5举例其实在颜值和性能方面都还不错，但是市场反馈就是很奇怪，往往产品力不错的车型，销量都不太好，反而是A柱对折的车型月销可以轻松过万。 外观方面，CT5采用了家族式设计风格，同样提供了运动版和风尚版，区别在于运动版取消了一系列的镀铬装饰。 大灯还是“獠牙”造型，CT5与CT4和CT6不同在于它的日间行车灯是分离式的，更加夸张的前保险杠让CT5原厂就有股改装的味。 车身尺寸方面，CT5的长宽高分别为：4924/1883/1445mm，轴距2947mm，和主流BBA相差无几。 CT5的车身侧面是最吸引我的，高于门把手的腰线让CT5的视觉重心降低，C柱有明显的溜背造型，搭配车尾门上的小鸭尾扰流板，提升了整车的一体性。 CT5的尾灯造型和头灯相互呼应，而且占比更小，加上双边共双出的排气，让CT5的运动气息非常浓郁。 内饰方面，因为是偏向运动的车型，所以设计师的手法也是偏年轻的，正中间采用一块10英寸的半悬浮中控触摸屏，但是屏幕边框有点粗，而且界面的UI设计有一点老气，和整车的氛围不太搭配。 CT5没有采用全液晶仪表，而是更传统的机械指针 液晶屏的搭配，保留运动感的同时也提升了科技感。 动力方面，CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值牛米350牛米，传动系统也匹配了通用最新的10速手自一体变速箱。 其实国内的市场真的很奇怪，往往颜值、性能都还不错的车型，销量都不太理想，CT5作为一辆B级车，27.97万的起售价，现在差不多能优惠4万，顶配车型优惠完30万不到，竟然还卖不过A柱“对折”的帕某某。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.86分“优秀”

【油耗】 目前开了200多子公里，每天就是上下班，油耗的话还好，10个油，在接受的范围。确实匀速70左右有惊喜，应该好多兄弟们新车都不舍得猛踩油门吧，哈哈。 【操控】 我个人认为30万左右能做到这款车的配置以及动力真的没的说，开起来舒适性还是相当不错的，用指哪打哪也不过分吧。 【提车价格】 我是豪华嘛，全部下来28万不到，加利息的。兄弟要买的可以按照这个价位去谈，当然每个地方价格都不一样，能以更低的价格拿到那就更好了。送的东西不算多：终身保养、记录仪、进口膜、两次全车镀晶、脚垫、还有两个凯迪拉克的水杯。 【动力表现】 都说无后驱不豪华，这款搭载2.0T237匹的马力的车可以说是吊打34C了（个人主观勿喷，哈哈）看到大家都说起步肉，我个人觉得是：一般后驱车都会有点吧，伙计的5系我也开过也会有点，毕竟车身有这么重又是后置驱动。对于它的动力我还是比较满意的，脚轻轻一踩车就窜出去了，再一个只要舍得给油脚上踩重点我就不相信它还肉！ 【最满意】 说到这里，还是要说下外观，我买的是黑色，简直不要太帅气！越看越耐看，本来定车的时候老婆说要白色的，奈何白色没有现车，哈哈，最后就定了黑色。买了黑色的兄弟们应该没有后悔的吧！ 【乘坐体验】 大家都说后排空间小，其实相对于南方人来说，身高都不会太高大，我是175，坐后面也觉得能接受，毕竟人家是溜背嘛！再一个家里用车也就我跟老婆孩子，所以完全能接受。 【最不满意】 目前没觉得哪里有让我不满意的，毕竟也才开200多公里！真要说一个的话那就没有电尾门了，哈哈！后续有再来补充。 最后总结一下：喜欢一个车，既然买了它，那就要喜欢它所有的优点，也要包容它的一些小缺点！包括处对象也是一样的，人无完人嘛！最后说一句，想买车的早点下手，不管想买什么车，不要犹豫，早买早享受！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 买车时试驾了bba和ct5，同价位配置最高的就是ct5，a4配置也不低，就是内饰老气车机老，塑料感满满，三系同价位差了很多配置，c级配置更低，最基本的无钥匙进入都没，冲着电磁悬挂，机械式限滑差速器，布雷博刹车最终选择了ct5的尊贵版。说实话后悔没买铂金了，我后续加装了很多功能已经超过5w完全够提铂金版了。 【操控】 很精准，开了运动模式有点沉，女生开起来需要点力气。 【动力表现】 22年六月份以后都是10L60的变速箱，10L80车涯普遍零百八秒，我的7.3，加装了鹿头头段，目前零百六秒尾。 【最不满意】 也就后排空间了，我老表一米八五，坐后边头需要放在那个凹槽里才不顶头，还有就是后拖车钩竟然是实心的，你们懂被人叫去拖车打开后拖车钩后那一脸懵逼二脸迷茫的感觉吗？ 【油耗】 高速有幸跑过4.8，下边看脚法，我开车比较激进，见车超车，一般油耗在12左右。 【最满意】 外观最喜欢，越看越好看，百看不腻。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.93分“良好”

外观没有可说的，反正我个人觉得好看，毕竟就是因为好看才买的。动力60迈以前一般，60迈以后很爽，我也不会描述，就是嗖嗖的。我以前英朗XT挺肉的，现在觉得已经完全满足我的需求了，毕竟31万落地的车也不能要求太多，是吧！内饰还可以吧，有点太沉稳。空间前排很富裕，后排空间只是头顶有点压抑，不至于顶头。就这么多吧，刚开一个月，对了，油耗仪表上显示是10.5。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4分“优秀”

外观一眼相中了，满分，动力没开过大排量的底四辆车了，自己感觉很够用了，空间我感觉够用，本人1.89开车没问题，后排我坐着顶头，一般身高1.8以内的我感觉没有问题，35岁了任性一把挑了一台自己喜欢的车，虽然身边人都有点不理解吧，唯一感觉遗憾的是没四驱冬天了对北方地区不是特别友好

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

还有的都有，而且价格相对来说也没有那么高，豪华版配置已经很足了，就是后排空间顶头，最喜欢的就是这外表了，大灯和行车灯构型很不错。仿佛一对凶狠的獠牙，侵略性十足。内饰还可以，就是没什么太大的突破，还是比较简单大方的。音响很棒，中间的液晶屏大，操作起来敏捷快速。和外形也是相当匹配的，材料也是不错。后尾箱容积很宽敞，毕竟车长摆着呢，足够用了。坐起来还挺舒服的，还是挺让人满意的。我感觉运动型车，悬架都是偏硬得。超级舒服，家用真的很不错，这车开着很舒服，音响效果也很好。全电动座椅，带坐骑加热。我觉得，凯迪拉克CT5之所以成为当下红人，这款车的外观也非常的好看。内饰不能说他很惊艳，但确实算的上豪华运动。空间方面是完全没有什么问题的。舒适性方面给我的感受还是不错的。"跟宝马3系比较显而易见，凯迪拉克CT5物有所值。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.79分“优秀”

车子真心不错，每次停车后仍不住多看两眼，满满的肌肉感，动力，个性，外观空间都有了，平时上班不开车，主要是周末带老婆孩子出去玩。加速超车毫无压力 宝马外观柔性，都是女孩子开。奔驰S以下都是卖牌子，奥迪的甲醛超标问题各大网站都有车主的发布视频，不敢恭维。 买的凯迪拉克CT5的豪华版。总体而言很满意，对得起这个价格，牌子也不差，不那么俗，也不掉价。 油耗的话停下车载油耗比较大，特别是在等红绿灯的时候。高速很省油。大概综合下来9个油左右。最大的优点是方向板特别轻，后驱车，这个价位，别的豪华品牌是买不来后驱汽车。凯迪拉克做后驱车还是蛮用心的，一直对美系肌肉车有特别好感。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.56分“优秀”

作为一个颜值控，我觉得CT5的外观是最吸引我的地方！在这个价位绝对的帅气！一直犹豫改色，但又怕改了以后没有白色好看，就一直没下手，等白色看腻了再改吧。想改卡钳颜色，想买个铝合金的卡钳罩，但顶配不支持前轮的就很郁闷！涂漆想想算了，就这样吧，不知道为啥凯迪拉克就不能跟蓝色车一样给白色车配个其他颜色的卡钳。内饰吧....对于颜值控来说确实有点一言难尽，看看新款奔驰C，简直吊打其他对手，我最不能理解的是，这个价位顶配车子的氛围灯还是单色！果断提车第一时间就改了！改了以后还勉强能接受内饰吧，用料倒是很不错，值得点赞！对于配置那绝对同级别无敌的存在！当场选CT5第一看外观！第二就是看中无敌的配置！我已经开了7000公里了，虽然开的不多也不激烈驾驶，但开起来还是非常舒服的！比朋友的宝马三奔驰C感觉好开多了！后排空间稍微差点，但我家基本不用后排，也就无所谓了，后排主要坐的都是我的小可爱们。它们的身高不会顶头的！车的小毛病现在除了两侧饰板的异响，别的都还好，但胎压打到250后，就不响了，也不知道是啥原因。整体非常满意的车车！写这么多！是不是能得个奖金表扬下！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.64分“优秀”

颜值满分，内饰用料足。前排空间炒鸡大，坐姿舒服，后排空间一般。 先说颜值，选择的水墨灰，比较耐看，正脸侧脸都可以给满分。内饰软质材料用的不少，豪华版真皮座椅和方向盘，坐姿可高可低，很舒服。 操控方面，本人不是专业车手，所以专业的操控水平不做评论，只说说自身感受。刹车比较紧，方向盘轻，转向精准。本人喜欢激烈驾驶，模拟声浪极度动听，动力满足，高速轻轻松松上180（只试了一次，建议大家安全驾驶）。因为只跑了两三百公里，并且有一半高速，所以真实油耗有待进一步考证。 所有的伟大都源于一个勇敢的开始，希望自己，也希望各位凯迪拉克车主在小凯的陪伴下一路顺风，乘风破浪！ 欢迎各位车主留言讨论，济南车友群请求上车

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.4分“优秀”

家里人提车时建议要不CT6或者A6，但我心里价位就是30万左右，不能再高了，不想用家里人的钱，等以后有钱了自己再换。整体来说车非常的不错是个好车，操控性相较于其他车来说很棒。外观肯定是满分哈哈哈哈哈哈，唯一可能美中不足的是后排空间确实有点小，不过可能因为我本人身高，正常身高来说没啥问题，后排上下车有点不太方便。操控是真的猛，跑高速120码的速度，转速才1000多，爱了爱了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.71分“优秀”

选车时候考虑了一大圈a4 万年低配前驱…..直接无语内饰也不升级一下。宝马3系舒适度确实上来了档次和质感还是最好的b48的发动机中配的话稍微弱点，感觉新款3系变速箱也有顿挫，当时挺喜欢的但是车稍微小了一点，还有就是预算也超标………。还有就是捷豹xel……价格挺心动的，外观也漂亮的就是内饰一言难尽，后来才有机会试到ct5地盘质感 ，操控同级别最佳，有点像上一代325那种紧致的驾驶感受 ，内饰中规中矩吧我觉得够用的绍兴柯桥冠松提的车，服务态度挺好， 说几个问题也都是通病好几个车友都有问题 1.方向盘有点跑偏一点点 ? 不是跑去足浴店哪一种，是真的有一点偏 2.喇叭有时候按不响 得按在中间才会响 3.启动声音有点声音有点大，怠速时候整体声音大，可能是还没过首保的原因

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

3.79分“良好”

先说缺点： 动力不足，特别起步，肉的要死，应该是10AT和限制排放的原因。 轮胎是薄防爆胎，容易鼓包，4个月鼓了2个，一条胎近2k。 后排基本是摆设，头部空间太低了，我身高185，后排坐不了，头只能弯着坐。 再说优点： 首先：帅！！！！这车不管有啥毛病，帅就行了！什么A4L，320，C200都是浮云。 油耗：一台美系车，综合10个油还不到，简直了…… 15个BOSE音箱，配上前排双层玻璃，非常不错。 电磁悬挂，过坎的时候感受明显，差速锁这配置我是不知道怎么感受的。 总体来说，除了动力很难受，轮胎鼓包换不起，别的用着都没什么毛病，主要就看中了个帅！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.14分“优秀”

这个车子也是看了半年，说服媳妇后终于如愿以偿入手，本来想买黑色或者蓝色，奈何媳妇喜欢白色，所以入手白色，但是白色到手后，发现真香，一方面真的耐脏，另一个看着也还是挺漂亮。这个车的优点网上说的很多啦，外观好看，动力十足，这些大家都知道，缺点也很明显，起步动力迟滞，油耗相对高，模拟音浪关不掉，后排空间小等，但这些在购买前都清楚了，所以看个人能不能接受啦，我买的豪华版，主要觉得遗憾的是一个没有液晶仪表，，二个是没有多彩氛围灯，三是没有360影像（媳妇需要），四是没有电动尾门，这些是对于我来说不是很满意的，当然，上更高配置都满足你，但豪华价格也不低，我觉得还是可以下放这些配置，哈哈，其他没毛病，总体很满意。，希望大家都能买到自己喜欢的车辆。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.07分“优秀”

外观真的太帅了，买车有百分之七十也是看到外观才买的。空间确实差强人意，舒适性前排可以，后排确实不能坐大个子，腿部空间还有很大，但是头顶就不行了，不过可以加个靠背，躺着坐就跟舒服了。不过我家用，后排也就坐个老婆孩子够用。内饰用料很棒，能看到的很多都是软材饰。 【动力表现】 动力很强劲，轻踩油门就会有很强的动力输出。低速是因为变档逻辑的问题，有时会有顿挫感。 【油耗】 油耗市区跑真的是高，低速行驶可能是变速箱调教问题，油耗会异常的高，我在市区跑，也没有地板油，但是经常是14或者15个油。高速跑了一趟，下来是7个油，高速还是挺省油。现在的综合油耗在12个。 【驾驶感受】 坐到车上你就是最靓的仔。中控有些差强人意，开车途中很多东西都不能用，得先停下车打开才行。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

3.71分“良好”

CT5当时在售一共5个配置，全系2.0T高功率外加纵置后驱的平台是CT5在25万起售最大的卖点。同时得益于他美系肌肉的外观，不管男女开都合适。在配置选择上，选择领先运动的原因只是为了那套运动座椅，如果是上下班代步的话，豪华版带BOSE音响就够了，领运这个配置在性价比的角度不高，更多的是个性化的选择。至于为啥不是顶配，原因几点：1、店里无现车，领先运动版这个配置也等了一个月。2、预算不足...CT5性价比最高的当属顶配，但3.2万的差价，对于年轻人来说是笔不少的数目，同时如果最后购入价格超30万的话，还有台CT6在这里拦着，所以最终因领先运动的座椅选择了这个配置。最后，对于未来想入手CT5的朋友提一点建议，现在CT5改款后以前顶配铂金的配置已经下放到次顶配的尊贵版这个配置上，部分地区优惠下来落地还不超30万，这对老车主来说这是最气的！！！