凯迪拉克CT5配置丰富值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

3.57分“良好”

首先车的外观还是非常的霸气，黑色的话洗干净了贼帅，落灰了就不好看，不耐脏，要经常洗。 内饰不得不吐槽一下，没什么设计感，但其实中规中矩，相比同价位的A4L，这个内饰还是看的过去，A4的银色面版是真的不想吐槽，怎么看怎么不协调。豪华缺了液晶仪表，差了点意思。中控的ui设计的确实难看，有点像老年机的那种界面，但还好平时上车就是CarPlay，苹果界面看着舒服。 配置豪华还是比较齐全，碰撞预警，15扬声器，音响这个东西怎么说呢，刚开始听特别震撼，后面听多了，也就那样。氛围灯是一大遗憾，都给了单色了，给个多色能咋的。倒车影像还好，加装了流媒体，整体的效果还不错，车里的配置该有的都有吧，比A4配置上稍微强些。 空间有些人说小，我坐着还行，175，140，前排无压力，后排，我从来没坐过。有个缺点就是，开车的时候，右腿搁在中控边缘，非常的硬，反正膝盖搁的会有印子，套餐19.9买了个垫子。 操控没什么说的，其实就那样，网上说的方向盘指哪转哪，可能我也没开过别的，方向盘还能往左打，车往右跑呢？底盘过弯还行，平路上也感觉不出来啥，后驱什么的，我感觉不到有什么区别。 动力还行吧，新车没开运动，平时杭州这个路上，电动车都比我快，高速还是比较稳，有一说一，120完全没有感觉，稳如老狗，超车这个动力完全没问题，但是会有响应时间，但我一般都定速巡航，就是省油。 舒适性，一般般，可能是这边路坑坑洼洼太多了，颠的慌。平路感觉还是OK的，底盘是比较硬的，开了A4，在杭州天目山那个破路开了一圈，差不太多，主观感觉，可能a4会稍微好那么一点点。但是a4的座椅硬，这个座椅还是可以的。 油耗，这个上下班就非常的难受了，平均13个14个吧，高架，高速，都还行，又稳又省。目前高架和市区差不多一半一半的路。11个多平均，老美的车没有省油的吧。 缺点总结一下，舒适性差点，油耗略高，异响，这个美系车工艺吧，还是差了那么点，车友群很多都有异响，我过烂路的时候，副驾驶有震动，应该就是卡扣缝隙大，共振的声音，这个就比较烦。叫师傅在卡扣上垫了点隔音棉，基本上没有了。车里面的有些装配看着也是比较粗糙的，但整体还行，车这个东西不能细看，细看哪个车都有不完美吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

目前稳定行驶一千公里，给各位尊贵的准CT5车主汇报一下本人真实用车感受作业。 外观不用多说，颜值担当，当时考虑黑色可能更大气一点，直接选定黑色，其实CT5不挑色，我觉得现在主流颜色他都能驾驭，不过有一点好像是通病，就是锁车后视镜折叠划漆 ，我这边就主驾这边有点，副驾没有，我就一点，也没找4儿子麻烦 ，还有提车当天居然没给我洗车，还是我上完牌找的路边洗车店洗的 差评。 内饰的话我个人还是比较喜欢的，不用所有的功能都在大屏上点来点去 ，蛮有体验感的，一排钢琴键的功能键还是很好看的，本来打算换套氛围灯的，不过开了一段时间原厂白色氛围灯越看越有高级感，那种朦胧的乳白色，有种初恋一样单纯感，哈哈哈哈。 配置的话凯迪还是诚意满满的，本来打算直接拉满。可惜顶配要等二三个月，退而求其次选了尊贵，一周提车，不过还行，尊贵的配置还是比较不错的，液晶仪表，视觉感拉满，15个BOSE音响，音效炸裂，我设置的低音-3中音+5高音+3，这个还是要看车主日常的听歌的曲风的 ，配备了座椅加热，方向盘加热，目前大夏天，也没机会体验，先不谈，mrc电磁悬挂 这个我不知道是干嘛用的，听说很牛逼，我50码过弯感觉支撑性不错，不知道是不是他的功劳？主动降噪，隔音效果还是相当可以的，行驶时车内完美配合BOSE。 油耗的话目前市区油耗11个，高速5-6个。 空间的话，这个看家庭使用情况吧，我这边目前就我充当司机，我178 调整到舒适的座椅后，头离顶还有一拳距离，我老婆专业副驾，152，完全没有空间焦虑，后排基本不坐人。双方家长都有车子，也不需要坐我们车子，买车之前也听朋友说空间不行，不过我们买车，这个不在考虑范围，只要我们小两口开着舒服，坐着舒服就行。 最后说说驾驶感受了，也是各位尊贵的准CT5车主比较关心的了，本人8.5提车，到目前行驶1000公里 各种驾驶都体验过，说说本人拙见，方向感不错，指哪打哪，方向盘比较厚重，小姑娘估计能练成麒麟臂。正常起步速度还行，只能说不舍得给油的话给人感觉就是气息内敛的大哥，追求激情的话 我可以教你一招，CT5不是调成运动模式就可以的，他还有运动换挡模式，怎么激活呢，很简单，连续两脚地板油，开启运动换挡模式 这个模式什么意思，就是转速不会低于三千转了，这样的话动力响应会更快一点，暂时只能想到这么多，其他方面期待各位车友补充。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.9分“良好”

之前的车是国产车gs4，开多了，就想换个轿车，刚提Ct5，感觉和旧车子的感觉就是不一样，虽然比不上bba ，但对比之前的，感觉就豪华了不少。昨天一天跑了一百公里左右，绕城和市区各半，油耗显示8.6个油，感觉能接受，毕竟还没过磨合期，后排我老婆和孩子坐，我老婆173，她说空间还行，腿部空间足够了，头部空间欠缺一点 车价：开票24.67万，全款上路27.4万，送膜，行车记录仪，脚垫，雨伞，底盘装甲，外加6次保养（包含厂家的2次保养） 优点：颜值，性价比（我穷），车子外观十分大气，加上黑色的车身，对我来说，完美?。刹车预警这个功能很棒，之前的车没有，第一次响的时候我一个激灵，还以为撞到什么了…… 提车来发现的毛病： 1.刚启动会有乱七八糟的声音，开起来就没有了 2.挂r挡，车子会有明显的抖动一下，还有一点异响 3.我的新车味有点大，我老婆和孩子闻得有点刺鼻 4.carplay 功能重点吐槽一下，播放音乐会有明显卡顿，有线和无线都卡，听歌的时候会觉得很烦 操控方面： 我一个普通人不懂操控，就觉得开起来比之前的车舒服很多，不癫，可能就是底盘比较整吧，加速感没有想象中那么猛，但是我对动力需求不大，带着老婆孩子安全舒适就行 配置方面： 配置和国产车堆配置差一点，但相对于同价位的bba低配，配置那就丰富了，全系2.0高功率，主动刹车，无钥匙进入，主动降噪，多层隔音玻璃，自动防眩目，座椅通风加热……性价比很高。但是我的小白gs4有360全景，这个要选装，销售和我说这个都是出厂后加装的，没有真正的出厂自带的，要我需要的话自己去外面装，这几天我倒车入库都不会了，果然科技带来便利，也会使人退化，我要重新去学倒车入库了?

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.6分“优秀”

兄弟们大家好，今天分享下我的购车用车心得！本人94年，从去年年末开始一直关注各大品牌，一开始预算就是三十万已下，下载懂车帝各种看，因为那段时间比亚迪的混动系统很牛了，想买汉dmi，但是还没有发布这款车，所以就一直等。网上看了很久，因为是车颜控，一定要买一辆够帅的车，汉外观和内饰去4s店看了，不来劲，后面出的汗dmi也没有一眼来电感觉就放弃了。然后看了雅阁，帅，但风噪内饰不对眼。BBA买不起，不考虑。 最后看到了凯迪拉克，外观帅气逼人，犀利稳重，溜背设计，很符合自己的审美，但是看到内饰感觉差那么一点。我就深入了解这款车配置，结果发现顶配配置怎么这么顶，一共88项配置，座椅通风加热按摩，流媒体后视镜，hud抬头显示，布兰博卡钳，米其林高性能轮胎，BOSE音箱等等等等，无敌配置，超性价比好不好！后面我都没去其他4s店看车，直奔凯迪拉克 首先我和女友就去了锦江一家店，那个销售看我小年轻，不怎么卵我，我就自己看，我让他把车中控点亮，他去找钥匙，结果跑回来说没钥匙，你TM骗鬼吧，我说可以试驾吗，他说要预约，我去，我心里面想这车这么畅销，这么多人排队?最后问铂金有现车吗，多久能提车，销售告知要三个月 说实话，我本来对凯迪拉克CT5中控不怎么满意，但是看了实车，我觉得还行，一个个实体按键按起来很方便，自己也不喜欢什么操作都在一个大屏幕里面，这更加坚定了我买小五（顶配），也就在那天我还去了比亚迪，怎么看，怎么也觉得不适合自己的胃口。 二月下旬我就自己跑到了成都另一家凯迪拉克4s店，店大就是不一样，直接试驾，说实话我就是开开玩，我根本试驾不出什么内容和体验，反正总体感觉还行，哈哈。三月我就带着我女友又去试驾了一次，我每天给我女友各种吹这车怎么怎么好，以为她试驾了绝对说好，结果她认为副驾放脚那有点倾斜，占了脚步空间，不舒服，后排中间凸起太高，更不舒服，我女友脑回路奇特，坐车后排只做中间那种，哈哈，反正她就不怎么喜欢。后面回到家里面我就各种给她洗脑，配置，外观，性价比，前排不舒服，那你开，我坐副驾，后驱车，后面凸起那是必然的，没有办法，反正我们也不坐后面，反正狂洗脑一周后，她同意了，哈哈。 我就带上我的两个好朋友去帮我砍价，第一次去店里面销售给我报价34万，第二次来女友不喜欢就没谈，第三次来我跟我朋友软磨硬泡，最后给到价格33贷款。3月12订车，说的33万贷款包完，等车三个月以上，交一万定金，送一些简单东西，什么护板，膜，两次保养没了。 我就这样开始了等车，每周骚扰销售两三次，每天刷懂车帝，看着提车的人心里面痒痒。快五一时候，我实在忍不住了，给老家4s店打电话问有没有现车，结果有一辆黑色铂金在途，当时由于，结果几天后后面这个车被截胡了。 五一节回家，我朋友拉着我去咨询老家4s店价格，去了之后又试驾了，男销售带我试驾，各种地板油，急刹，弄得我遭不住，不过体验很强。我就问他们还有没有现车，结果是还有一辆配额，也就是今天我提的黑色铂金。 我给他们说了在成都交了定金，结果他们是同一家公司不同店，老家4s店老板都跑出来跟我们谈，说帮我退定金，还说33万贷款，根本不会给你车，就是压着定金，等实在车多了，才会给你。我当时就跟他们签了合同，两份，一份购车定金合同，一份是帮我退定金合同，诚意很足，并且明确告诉我有配额，六月二十号钱能提车，价格贵了一万，我觉得还行 就定了。 回到成都去找那家店退定金，发生了不愉快过程，但最后还是把钱退给我了，提前了一个月。怎么说呢，的确是我不对，浪费销售一天时间，单子黄了 ，凶我两句我也能结束，哈哈。 到了五月26号车架号出来，六月六号车到店，八号请假提车，一天内，验车，交钱，签字，买保险，上牌落户，全部搞定 接下来说一下用车一周的感受: 舒适性，隔音效果很好，音响很不错，抬头显示，流媒体后视镜，座椅通风加热按摩，记忆系统样样都很实用；车内目之所及皆是真皮，很扎实，非常棒👍🏻，关于后排顶头问题，我173，女友163，家人基本都不超过170，所以毫无影响，腿部空间毫无问题，三四拳。 驾驶感受:目前跑了三百公里不到，一半的高速，一半城区。高速开起来很稳，acc适应简单，省油。城区还是费油，我都是黄金右脚好不好，300公里油耗9.8升。目前加了700块油了，加油真的心痛，给你们推荐一个加油省钱软件（滴滴加油），一升便宜六毛左右。网上普遍说换挡顿挫，提速满，我开的满，没体验出来换挡顿挫，开起来听丝滑的！感谢大家能够看到这里，最后说一下周围人对我买这个车配件，好看，帅，哈哈。其次是我女友，买回来之后，她没有说啥了，觉得这车可以，哈哈。所以买车就买自己喜欢的，女友不喜欢，那就靠三寸不烂之舌说服他们，让他们喜欢 886各位，后面再给大家分享用车心得

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

本来是去看XT4的，结果一看到小5一眼就相中了，再看别的车就不好看了...买车历程也很波折，我是呼伦贝尔的，我们这里没有凯迪的4S店，只有一个呼市凯迪的直营店，因为是偏远地区嘛，价格也讲不下来多少，然后我们这还没有凯迪的售后服务店，买车后如果遇到问题最近的是通辽、哈尔滨，我们这的直营店只管自己卖出车的售后，考虑到这些就排除了外地购买凯迪的想法，我看车那会价格还不高，尊贵优惠也能有个5.5，外地的凯迪就更便宜了，但是当时手里没太多钱，担心后期还款压力大就一直犹豫没有买，等到年底的时候手头宽裕了些，再想买时价格早已今非昔比，优惠不多，还没现车，铂金根本别想，尊贵轮毂、轮胎减配，等车遥遥无期，心里哇凉哇凉的。 2022年1月初的时候，抱着试试看的心态问了下之前联系的销售，沟通后只有豪华版有现车，但是买这个车我心里最低能接受的就是尊贵，多了几万块钱但是多出来的配置可真是太香了，和销售表达了最低只能接受尊贵的意愿，她说帮我和总店查一下看看，没想到真有两台尊贵的现车！一个白色，一个水墨灰！在这里不得不说一句，水墨灰yyds！还是21款19轮毂的，指导价3227那款，当时心里那个激动，谈了谈价格和媳妇商量了下就订了，优惠4.1，送了4条国产雪地胎和底盘护板，还有全车的大包围脚垫，再就没有了，因为是现车，销售又拿捏了我的心态，只能当韭菜了。等了大概一个礼拜就提车了，提车当天真是美滋滋啊，看着帅气的小5别提多开心了，因为我是买的直营店的车，手续啥的要从总店再发过来，暂时就还不能上牌，咨询了下这种情况只要保险上了以后还是可以上高速的，当天把车开回去了，在高速上感觉这车动力真是随叫随到，那种感觉是真的爽！没几天手续到了就落牌了，用手机APP抽了5次全是字母...就一个尾数是55的，最后在交管拍了个抽奖，尾数656，前面一个S，离远一看5656，感觉还不错哈！去直营店售后上完牌子又把车开回家，在回家的时候出问题了！！！因为疫情影响，小区一整就需要封闭，在小区的一个门口处，小区的栅栏占了道边上大概有20多公分的路！我回去的时候天已经黑了，栅栏是黑色的，我靠路边行驶的时候根本就没注意到有栅栏！我直接就撞过去了...而且从我撞到撞过去以后，小5好像一直都没有报警...撞完了都没报警，现在我都不知道是怎么回事，我下车以后看到我小5的右转灯在地上躺着，大灯也裂了，碎片撒了一地，当时我的心也碎了一地...欲哭无泪啊555，我开了还没几天啊就一血了...还这么狠...最后沟通保险的过程也不顺利，到4S店售后一开始竟然跟我说换只能换市场的配件，无法更换原厂配件，说他们没有售后代理权，保险不给报销原厂件价格！我肯定不同意啊，期间曲折就不说了，最后承诺了更换原厂件，配件到了让我去验，只能说这保险里面的水太深了。最后吐槽一下小5的远光灯，跑高速感觉自己是在凭借着感觉开...我根本看不清前面的路，尤其栅栏那面相反的车道上过来一辆灯光稍微亮点的车，我那一刻都想踩刹车了...

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.79分“优秀”

【购车经历】 从ct5上市就被他的颜值吸引了，之前的版本没有液晶仪表，一直在观望，都这个价位了，还没液晶仪表，终于等到了，果断提车。 【销售态度】 在当地4s都询问过了，别的都给我打官腔，朋友介绍的销售直接给到我心理价位相差不大，我就直接订车了，你爽快，我也爽快，哈哈！ 【最满意】 小5的优点的话，最先说的肯定是它的颜值，完全长在我的审美上的，再加上铂金配备的运动套件，就更帅了。其次说到动力，之前是一辆1.6手动宝来，换了后觉得这个东西随叫随到，高速超车都特别有信心。配置直接拉满，360全景是真的好用，bose音响加上车子的隔音处理真的是绝了。内饰方面，我个人觉得用料还是很厚到的，之前的车满满的塑料感，这一个反差让我还是很满意的。操控更不用说了，转向指哪打哪，变道很平稳。 【空间表现】 车子基本就我跟老婆2人上下班，后排需求不大，而且家里身高都是175以下，所以后排的顶头也跟我们没啥关系。 【最不满意】 其实也不算最不满意吧，就是觉得差一些的地方，个人意见哈 1.车机系统有时会卡顿 2.10AT的变速箱，油门正常匀速顿挫不那么明显，稍微激烈一些会感觉反正慢半拍，只能说变速箱有点不聪明 目前提车1个礼拜，还没发现啥不满意的地方，哈哈哈，可能它的优点完全盖过那些不足，直接给我忽略了吧。 附上一张第一次洗车后的帅照吧，提车一个礼拜，没啥时间给它拍帅照。

点评车型: 2025款凯迪拉克CT5 28T 城市运动版

4.8分“优秀”

心心念念的dream car，操控很好，没有网上说的油耗那么高，全程高速的话7个左右，市区10个左右，配置功能吊打其他同级别的车。该有的都有

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.1分“优秀”

外观直接拉满，帅的爆炸，全黑的外观加前后镀铬和排气，比3系全黑的好看太多了。不管是静态还是动态，都是非常耀眼的存在，黑色车漆洗干净太阳底下直接帅出天际，我提车三天，都有四五次路人驻足围观了太离谱了。 内饰只能说朴实无华，三分真的没有贬低，按键多确实实用，中控UI也是真的拉夸，和电动车简直不是一个年代的，豪华感也略显不足，内饰配色单一，没有氛围灯，懂得都懂。 配置拉满，能想到的配置几乎都有。虽然hud按摩腰托有点鸡肋。。。但是起码给了，不是把你通用开脱，人给了就是实在。通风也是聊胜于无。让我再选一次果断豪华了。。。 空间其实我觉得还好，可能我175身高太矮了吧，反正我们家族我最高了，我都能坐就没问题，反正没机会坐五个人，四个人随便都行，不至于说顶头什么。后排舒适度略低，没有单独的温度调控。 驾驶感受真的很玄学，舒适和运动简直不一样，我目前才一千多公里，等到后面首保过后再解锁更多的运动操控吧。反正目前舒适我是比较满意的，mrc没有大家说的这么牛批，，但是也是很棒了，不至于很夸张的侧倾和离地。 开起来转向要比a43系的硬很多，我以为我喜欢这种硬的转向，结果开了才知道其实还是轻柔的那种更中意。 车无完车，大家有要问的都可以问问，别喷就行了。

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.78分“优秀”

提车到现在差不多快一年了，上懂车帝分享下我的用车心得，通用的车值得信赖，性价比很高，各种配置该有的都有，10at变速箱总体来说感觉不错，没顿挫，就是加速感不强烈，不过提速不错（我也没开过那种3.0t v6v8的大马力车，也不知道各路神仙所说的提速慢是咋回事）反正对于我来说提速没问题，只要不是那种4秒内破百的车随便秒。外观就别说了，凯迪yyds！至于空间，我只能这样说，只要您全家不是那种身高190厘米+，体重200斤以上的坐进去绝对没问题。比如在人均法拉利的抖音上各种键盘口嗨嫌ct5后座空间小坐不下他之类的话都是喷子或者键盘亦或者人家身高190+体重200+；内饰的话人云亦云，我看着不错。网络上有各种车评人测01，有得将近8秒，更有甚者8秒开外，我不知道这些人咋测得，我原车实测7.4秒，后来换了个竞技三元6.8秒（还可以再快点，不过脚不行，还没破6.8） 有点小遗憾就是目前我已经干废3条ps4s了，虽然是防爆胎，但是过坑千万要慢点，稍微快点过就是一个大口子，补都没法补。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

2.8号提车也有快一个月了。当初首选是320GT。因为年前要提车宝马又没现车。所以直接上了CT5顶配。颜值没得说，帅就完了。配置也不用多说吧，该有的都有😁坐标无锡江阴。开在街上我就是最帅的一辆。哈哈哈，行驶中的CT5真的很帅。低速有顿挫，变速箱调教得确实有瑕疵，迟滞现象还是有的。车友们有没有解决的办法探讨一下。油耗的话我十次里面有七八次红绿灯地板油起步。日常在11-13左右。跑了两次高速降到过8.7。挑不出什么毛病。所有的伟大，都源自一个勇敢的开始👊🏽

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金型

4.14分“优秀”

当初抛弃了宝马3，选择ct5铂金型，是因为帅气的外观，不错的硬件配置，卡钳，后驱差速锁和电磁悬架，内饰比用料做工一般，没有特点，都2021年了，中控操作系统还是比较老气，还死机过3、4次升级系统完了就好了。车内空间确实小，尤其是后排，坐四个人没问题，但是五个人勉勉强强，后排空调不能调节。就适合自己一个人或者两个人开。驾驶感受还不错，操控没的说，但是提速的时候发动机咆哮，就是速度跟不上，很一般。现在开了8000公里，除了中控死机，还没出现过其他问题。 比较诟病的几点就是：21款就有了颗粒捕捉器，可能是导致油耗比较高的原因，日常在城区通勤，最高到过17L/100km，有时候也会跑跑高速，8000km表显12.2，平时小记13个油左右，高速7/8个左右。车辆结实程度还是可以的，之前撞了一次车，把对方车门子撞瘪了，我车没啥事就是换车灯和机器盖子（说是铝的，没法修），灯是真的贵，16800，机器盖子8000。大灯比较暗不是很亮，简直是太不亮了。这是最值得吐槽的一点。希望能给想要购买此款车的朋友一点帮助。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.64分“优秀”

交作业： 提车半个月，目前800多公里，一半高速一半城市上下班。 外观：有目共睹，基本大家一致认可。停在路边回头率挺高，自己下车都得回头望几眼。 动力：因为上一款车只有1.6L自吸，所以现在换成2.0T后驾驶感受提升那是不言而喻的。在路上莫名自信。 操控：稳，特别是过弯。60迈过弯车都不带倾斜的，方向盘指哪打哪。超车自信且果断。 舒适性：好路开起来不用多说，地面稍微有些不平整滤震完美。但是对于拦路来说还是有点震屁股。这两者皆是底盘硬且韧造成的。 平顺性：感觉CT5为了追求平顺性，对变速箱的调教没那么激进，导致低速比较肉，有时候有闯动，特别是舒适模式。后来用了运动模式后感觉就没那么肉了，现在一直运动模式，换不回来了，哈哈。 空间：因为后排基本不坐人，且家人没有超过180的，所以无所谓。 配置：顶配配置香的雅痞，同事上车感受了一下，赞的不行。特别上下车座椅记忆，特别装逼。音响完美，每次上车自动播放手机音乐，音乐不能停。 目前车道保持与交通标识识别好像没有感受过，感觉挺鸡肋的。 最后说说买车心路历程，对于奔四途中的大叔，按逻辑可能应该买比较适合家用的车型。但是考虑到目前还没孩子，主要用车还是自己跟爱人，等开个7.8年，孩子大了，下一辆肯定是买SUV了，那么这就是最后一次追逐梦想，最后一次为自己而做的决定。 如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就只是个移动工具。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 铂金超级辅助驾驶版

4.6分“优秀”

从上半年就开始关注CT5，那时候SC版本还没发布，也从6月就签了原铂金的购车合同，中间和起初的4s店发生了十分不愉快的体验，辗转了了快半年，换了一家4s店，期间也因为颜色内饰不是自己想要的，与两辆铂金擦肩，毕竟车是自己开的，不想将就。不过总算运气不错提到了满配的黑色铂金SC版，也算是万幸赶上了购置税减半福利的尾巴； 运动外观很犀利，车身线条非常流畅，前脸的大“獠牙”配上泪眼大灯，颜值这一块铂金就是可以让人一眼忘不了； 全车内饰大量真皮包覆、碳纤维饰板、流媒体后视镜、座椅记忆通风加热按摩、方向盘加热、360全景影像、车道保持、防碰撞预警，能想到的豪华配置都已经拉满； 机械素质方面不用多说，最早也试驾了C260L，完全是两个概念的机器，CT5的驾驶感受就是能让人一瞬间感觉到这就是我要的驾驶感，尤其是MRC带来的紧致的地盘滤震性和侧向支撑，80公里+速度过大圆环毫无压力，非常有信心，刹车的脚感也很出色； super cruise已经用了几次，整体感觉还是非常方便上手易用的，转向和车道中心的保持很精准，也很少有突兀的刹停超车动作，在有高精地图的路段确实是省心省力的一大利器。 目前为止还没有遇到异响等等的小毛病，如果以后遇上了，出于对这台车整体的喜爱，也会妥协的吧哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

今年刚毕业，家里帮买的第一部车 很喜欢凯迪 我自己的想法是想买CT6 家里给的预算是30万以内 直接降而求其次，买的CT5 没有试驾和考虑其他品牌 直接冲着CT5去的 拿到驾照后很少开车，试驾的时候，体验坐试驾员开的CT5铂金，推背感，随叫随到的动力，稳定性，坐在旁边心里乐开了花，到自己试驾的时候，感觉车很顺滑、很流畅（可能也是我基本上没开过车，不知道开其他车是不是也一样的感受）反正很爽啦，试驾完了更确定了就要买CT5 家里人叫我去看看新款A4，A4降价后价格也能接受，我直接没去看，看了我感觉我还是要买CT5，就省了那功夫，没去试驾A4 家里给的预算高点的话，会考虑CT6，现在买了CT5，以后第二部车想冲冲56E，可能还是会买凯迪，毕竟凯迪的配置还是蛮吸引人的 开了两个月，4100公里了 综合油耗在8.1 动力方面没得讲，只要我想，没有超不了的车（互相拼命赌气开当我没讲）