点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.07分“优秀”

DS品牌进入中国汽车市场的历史算是有年头了，但是存在感并不高，甚至没有给国内消费者留下什么印象。去年DS发力推出了旗下的旗舰轿车DS 9，这款车你第一眼看它时并不会感觉太过惊艳，但是细节设计却经得起细细推敲。前脸采用了大尺寸的六边形格栅，中网内部则以点阵状的饰板作为填充，两侧星钻式LED前大灯组与中网很好地融合，看上去十分协调。这款车的长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm。侧面车身比例设计非常好，符合国内消费者传统观念里的轿车形象，同时车门处配备了隐藏式门把手，轻轻触碰即可弹开，有种新能源车的既视感。外设计和谐统一，整体设计比较豪华精致。相比于PSA旗下的几个品牌而言，DS的内饰设计并不像标致那般天马行空，而是与雪铁龙有几分相似，基本上是循规蹈矩，车内运用了大面积的真皮和皮革材质进行包裹，配合上细节处的缝线设计，观感和触感都达到了同级的主流水准。中控台上的仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为12.3英寸，内部界面采用与内饰相称的四方形主题，看上去足够华丽，但实用性就比较一般，不过这个版本的配置还是比较齐全，像胎压报警，车身稳定控制后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助、并线辅助，前驻车雷达，倒车影像等等配置都是有的。动力搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为215马力，峰值扭矩300牛米，说实话二十大几万的车子动力才1.6T，有点说不过去，同级对手几乎标配2.0T发动机，不过从参数上来看还是可以，甚至可以媲美有些2.0T的发动机了，虽然这款车在颜值、配置上表现还不错，但总体性价比并不高，再加上本来DS品牌如今就比较小众化，这款车也很难走量。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4.9分“优秀”

外观很喜欢，内饰在同级别还是相当不错的，车内没任何异味，这点特别满意！ 【空间表现】 很宽敞，乘坐空间非常舒适，后排不顶头 【舒适性】 非常好，目前已跑过两趟来回高速，非常稳，到100左右才有风噪，隔音效果还不错！ 【购车经历】 老早就关注法系车，几年前就关注了508L，可惜驾照没拿到手，磕磕碰碰一直到今年10月份才拿到手！在看DS9之前是只考虑508L的，因为我不喜欢霓虹车，德国车高端的够不上，某众车的款式不喜欢，太老气！因为家里是老法系车主，最早的亲戚家富康开了70多万公里都没啥问题，舅舅又是老408车主，比较牢靠的品质让我对法国车情有独钟！关注DS9也是前年开始，但是去年上市价格过于高加上驾照没到手，本来是不做考虑的，但今年12月份决定买车后也咨询了一下DS9，发现蒙马特进取21万就可以拿下，本来是要去长沙阳光100的4儿子店去试驾的，结果去的时候发现已经关了，然后就在抖音搜索了一下，发现离得最近的4S店在宜春，就在抖音加了宜春的销售！本来是在12月中去的，但一直没有时间，一直到12月底阳了后在家休息，就抽空去了宜春把车提了！我买车不在乎保不保值，只在乎内在！而且近些年都不可能换车，只有可能再买车！目前已开了半个月！很满意！长沙如果有DS9车友群可以加我一下，我想加入组织！可惜是新手司机，第一天从长沙开出去就刮了，还得多练哈哈哈

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.4分“优秀”

外观∶外观之所以给满分是因为确实太无懈可击了，无论是前脸、侧面、还是屁股。确实符合我的审美标准。重点标注一下旋转大灯、仪式感太强了。 内饰∶其实内饰的我并没有外观惊艳，即使它确实足够靓丽。重点标注一下通电就会启动的BRM表！仪式感有了、豪华感也给到了。之所以少给半颗星是因为关窗按键确实一时半会适应不了。然后就是颜色、其实我喜欢黑色棕色。 配置∶配置的话我比较纠结，到底是该给几星！说实话我就是配置控，我在意的音响、隔音、行驶静谧性比较到位。但是我想要的自动拉手刹没有、每次停车都要扣一下有点麻烦。然后就是倒车影像比较模糊，只能说能用。另外HUD抬头显示也没有。不过那个我不是很在意！除此之外其他配置拉满、特别是夜视系统。提车当天就触发了一次。前面一个骑自行车的大爷突然出现、它滴滴提示。然后在仪表盘给你标记出来！确实很好用、这个是行车安全。给高分！然后它的大灯我说一下会随动转向。转动方向它也跟着动、虽然不是透镜但是我敢肯定的是比大多数的透镜大灯都亮！四条车道可以全部铺满 空间∶空间只能说挺大的、至少我是这么感觉的。我180身高、前面我的驾驶位后面还能坐个我这样的、然后还能葛优躺！后备箱开口不大、但是纵深挺深。发动机舱就不说了…那么长也不知道都放的什么、不过也可能是为了营造侧面车身比例。 驾驶感受∶这里着重说自适应悬挂！真的有用、昨天在海边开车溜达。全是那种碎石路！开起来真的太爽了、能感觉到底盘的紧张感、路感？但是你屁股上就是没有振动传过来。还有就是高速过弯。80码过了几次90度的弯道！感觉还不是极限、很稳健的过来了。再就是方向盘随速变重。低速有一点虚位、高速就没有了、合金五连杆不是吹的。而且原地掉头也很快。 总结一下∶法系车这几年之所以混得不好和他自己脱不开关系、希望越来越好吧。宝藏之车、希望能被挖掘！

点评车型: 2022款DS 9 45THP 蒙马特进取版

4分“优秀”

【最满意】外观方面还是延续了DS家族的设计风格，前脸大尺寸的六边形格栅造型，中网内部还加入了点阵式的饰板加以填充，搭配上两侧的星钻式LED大灯，配合上富有层次感的保险杆，整体看起来很有韵味。 内饰部分也是保持了DS品牌一贯的豪华风格，用料方面采用大面积的真皮和皮革材质，再配合上细节处的缝线的设计，提升了车内的豪华感。车内配备了双12.3英寸的液晶屏和仪表盘，中控屏上方装饰了一只机械式钟表，看起来会比较高级。 【乘坐体验】车身方面，具体长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm。车身线条看起来很流畅，后窗的陡峭倾斜也保持了法系车的美感。座椅采用了仿皮的面料包裹，支持主/副驾驶座椅调节、前排座椅加热等功能，座椅软硬适中，椅面设计的也比较宽。 【驾驶感受】动力系统部分，燃油版搭载1.6T发动机，最大功率158kW（215马力），峰值扭矩300Nm。NEDC综合油耗为6.2L/100km，总体的动力水平也是可以满足大部分人的日常驾驶情况。而且日常只需要加92号汽油就可以，使用成本也会比较低。

点评车型: 2024款DS 9 45THP 歌剧院版

4.43分“优秀”

近日，我们从DS汽车官方处了解到，旗下的中型家轿DS 9迎来了全新的升级换代，而新车被称为2024款DS 9歌剧院版，其指导价为34.99万元，新车不仅配置有所升级，还提供了魔毯悬架系统，让其车内更为舒适，接下来我们就一起来看看这款新升级的车型吧。 虽然是一款全新升级版车型，但是新车在外观的设计布局方面，倒是很大程度上延续了以往车型的设计风格，仅是在细节方面做出了些微的改变。为了满足不同消费者的审美需求，新车提供了巴黎灰、皓月银、深海蓝三种配色可选，而前脸部分，除了经典的酷炫大灯之外，发动机盖上保留了的玑镂雕刻式DS之剑，不仅辨识度高，逼格也是拉满；车尾处，尤其是尾灯的布局上，设计灵感源于卢浮宫的晶雕式3D菱格尾灯，点亮之后势必会成为整条街“最靓的仔”。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4933*1855*1468毫米，轴距为2895毫米，在同级别车中属于主流水准。 在内饰的设计上，2024款DS 9歌剧院版的内饰也是豪华气息满满，首先在用料和做工上，采用了大量NAPPA小牛皮包覆，顶棚还有翻毛绒材质覆盖，而配置也是新车的一大亮点，中控台上标配有12英寸液晶中控屏，内里搭载全新IRIS智能互联系统，其界面可以进行个性化设置，不仅支持无线CarPlay，还搭载酷我音乐、喜马拉雅等应用程序。而其上方的B.R.M钟表在车辆启动时还可自动翻转，值得注意的是，新车的手机无线充电功率提升为15瓦、手机充电接口调整为Type-C，细节拉满。 动力方面，2024款DS 9歌剧院版全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为158千瓦，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。官方表示，新车零百公里加速时间为8.5秒。此外还提供魔毯悬架，通过专业摄像头监测车辆前方5-20米区域内的路面，可主动应对不同路况，使驾乘舒适性达到最佳水准。整体来看，新车不仅有着酷炫的颜值、豪华的内饰，在动力方面也是一流，虽然售价上稍显高些，但也算得上是不错的车型了，你觉得呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 里沃利科技版

4.3分“优秀”

家里第一台车是C5，10年多除了我开到水坑里泡了次水，其他方面没出过问题，开起来也很舒服 很满意。所以家里需要加一辆新车马上就想到了同为法系的ds。 开了2个月说说感受吧，首先车子里面真的非常安静，开关车窗完全是两个世界，就是胎噪有点大，群友们说是米胖子ps4的问题，之后考虑换个静音胎。 高速很稳，120左右变道一点问题都没有，我胆子小，更快的速度就没有尝试了。 起步比较肉，开到40后动力源源不断，有个代驾大哥说我是V6的发动机 运动模式起步会好点，但是我觉得发动机声音太大了很少开。 音响虽然没有劲浪标，我觉得还是不错的，比某些国产贴牌音响好多了。 女神的外形和内饰是我最满意的地方，本来女朋友想要bba，但是实际看到车 坐到里面后也改变了想法。这么好看的车一定要来组大片，拍的时候没带飞机，以后有空飞一下。 安全方面，在高架行驶的时候有个gla突然刹车在最左侧排队进匝道，我注意力没在前面 触发了自动刹车，当时车速80左右，感谢女神救我狗命。没记错的话，我们是陶瓷刹车片，布雷博的刹车盘，米其林的轮胎，刹车方面很OK。 新车提回来就没有味道，不知道是不是库存的原因。 【最不满意】 尾灯缝隙过大 中控车机位置没严丝合缝 试驾过很多国产电车 感觉车机是个弱项 一晒太阳就不知道哪来的异响 ds4出来太晚了

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4.36分“优秀”

外观精致，优雅。内饰奢华，高贵，真皮缝线凸显精致。前大灯旋转，内部中控钟在车启动时翻转显得优雅从容。动力只有1.6T，215匹，平时够用，高速开运动模式后才能展现操控和动力。劲浪音响和双层隔音玻璃组合仿佛让你置身移动歌剧院。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 里沃利科技版

4.8分“优秀”

外观、内饰各种满意，操控没法评价，之前一直开的是别克车，感觉比别克好太多（同级不好比较，没开过34c）。 接车的时候第一次坐进去感觉没上歌剧院太悔了，内饰的话还得是歌剧院。 关于这车的设计，亮点简直说不完，我印象最深的一个是雨刮器喷水孔设计在雨刷器上而不是前机舱盖，这点太赞了，行车时，不用担心喷玻璃水的时候，喷的哪哪都是，而且也不会对行人造成影响。再一个是高位示宽灯，一个小细节哈（仅代表个人观点），晚上亮起高位示宽灯的时候，在车尾真的看不到多少，更多的是在车身两侧能看的明显，我觉得与其说是高位示宽灯，倒不如说是侧向警示灯，因为在车身两侧看的时候，太明显了，能很好的起到警示侧方行人和行车。 个人觉得设计方面需要改进的地方，一个是电池在机舱发动机旁边，不太好（上一辆别克是在后备箱里），机舱发动机温度太高，感觉会降低电池的使用寿命（就像别克君越一样，基本上电池两三年一换）；再一个觉得需要改进的地方是驾驶室内的后视镜，安装的太靠前靠下了，感觉开车的时候，它能遮挡右侧前挡玻璃的超三分之一面积。 油耗的话目前是7个左右。提车才开六百公里，而且上下班路况比较好，所以没有参考意义。 其他的各方面下一篇再详细说吧，刚把太阳膜、车衣、脚垫、坐垫整好。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.07分“优秀”

很多人都觉得，花30W买一个国内比较小众的品牌，有点不明智，但就我个人来说，DS9的各方面完全不输BBA。这车的外观颜值和豪华程度完全高于BBA，看上去有种宾利的既视感。前脸，侧面，尾部，没有一个地方能挑出毛病。 内饰用料也十分结实，虽然没有说特别豪华，但是内饰的颜色和布局真的有种顶奢的感觉，法系车的浪漫就是如此。一给点，BRM表立刻亮起，仪式感这不就来了？配置的夜视系统，不仅实用，看起来还很吊，晚上没灯的地方驾驶更安全了。 作为一款B级车，空间就是同级别水平，没有说特别大，属于正常B级车水准。 1.6T的动力虽然比不过BBA，但是自适应底盘开起来不要太爽，并且是很明显能感觉到变化的。 总之DS9是一款宝藏车，虽说法系车在国内不热门，小众，但是亲身体验过后，你会感觉到完全不一样的体验。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

3.86分“良好”

外观方面，DS 9的有着典型的DS家族风格，拥有很强烈的法系车独有的设计感。DS 9的全LED灯组，最吸引人的莫过于三只可以旋转180°的灯头，论玩灯DS其实也是一把好手。车身侧面线条十分简洁流畅，19寸的轮毂造型也提升了运动感；隐藏式的车门把手设计在带来设计感的同时，也让整个侧面看起来更干净。车尾灯的造型也一样很有设计感，菱形的元素点亮后的辨识度非常高。 内饰方面，整体上用料相当的考究，使用了大面积的Nappa真皮和皮革包覆，方向盘细腻皮质包裹，触感很不错。12.3寸全液晶仪表，显示效果非常不错，同时也运用了外观上出现的菱形元素，与整体设计相呼应。而中控台顶部的雕花时钟，显得十分别致。中控同样采用了一块12.3英寸的触摸屏，显示效果和实用性都表现得很到位，中控底部的触摸按键依然有着精致菱形凹凸设计，能让操作触感更加明显。 空间方面，驾驶席座椅拥有加热通风、按摩的功能，乘坐的舒适度相当有保障。后排座椅两侧内凹式设计能够带来更好的乘坐舒适性和包裹性。后排地板中间位置有一定凸起，放脚问题不大。DS 9的后备厢非常规整，并带有电动尾门，不过整体的容积并不算很大。 动力方面，DS 9的1.6T发动机的整体动力输出较为绵软，换挡动作很轻微，顿挫感被抑制得很到位。不过当想收油门滑行的时候，DS9会有明显的拉扯感就好像有动能回收一样。总体上，这套动力能应付日常驾驶需求。 操控方面，DS 9的底盘的滤振做的很不错的同时还能把清晰的路感保留下来，总体的舒适性相当好，无论大中小冲击都能很好地化解。在标准模式下，悬挂以舒适性为主，路面的颠簸都能被很好的化解。而在运动模式下，可以明显感觉悬挂变得更加硬朗，对于侧向的支撑力也更足。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 里沃利版

3.64分“良好”

DS汽车在几经周折后又重新进入中国市场了，DS旗舰车型DS9公布了预售价，29.9999万起，也不知道是否在呼应车型的名称。但实际来看近30万的起售价已经对在对标BBA了，但看看中国汽车市场的实际情况，诸如沃尔沃、凯迪拉克等二线豪华品牌车型，价格已经相对较便宜了。所以DS9的整体实力在国内汽车市场是否真的有机会呢？从DS 9公布的信息我们可以看到，新车是一款基于EMP2模块化平台打造的车型，定位中型车，长/宽/高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距是2895mm，车身外观采用了家族化的设计。首先是出自EMP2平台这个概念，我们知道标致508L也能算得上是产自该平台，这样参考一下标致508L，会有一个横向对比，起步价却有2倍之差，提升一下内饰和外观的做工和用料，价格真的需要如此大的变化吗？其次还有一个点是该车的定位，从尺寸和定位看我们能看出对标车型应该是迈腾或者帕萨特，但我们知道这两款车型的起售价在20万以下。所以整体来说29.9999万的价格确实让大多人也无法看好这款新车，毕竟这是直逼BBA的价格。如果排除价格因素，其他方面都能得到好评其实也还有机会！外观、内饰还真的不错。外观方面，前脸是DS汽车的家族化设计，六边形进气格栅的设计和立体感很强的网格覆盖，下包围突出的设计也十分吸睛，呈现出一些运动气息。车身很修长，贯穿的腰线很具力量感，轮毂配合整体风格也是运动风。尾部方面更加精致了，菱形纹路的LED灯组、尾灯中间贯穿式的凹槽，整体鸭尾式的造型，配合纤长的LED灯带，还有运动风格的底部包围，双边单出的排气，整体运动风格还是比较突出的。内饰方面DS 9整体风格比较复古经典，质感也十分不错。一眼比较吸引我们的是四幅式方向盘和精致的中控大屏。动力方面，DS 9有燃油版车型和混动版车型，燃油版车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率能达到215马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。而混动版车型也是由1.6T发动机和电动机组合而成的混动版车型，综合最大输出功率可以达到250马力，纯电动续航里程也有50公里。这个配置不禁让人想到当年奔驰E级使用的是1.5T动力，售价高达40多万，在被用户诟病后，还是改成了全系2.0T。所以DS 9在学奔驰"卖价"？其实整体来说我们能看出DS 9车辆的改变，豪华度也可圈可点，但是核心技术方面还是略有欠缺。从近几年的变化也能看出法系车作出的努力，但此前我们就知道法系车在国内衰败正式由于长期使用落后的4AT，当其反应过来该造出适合国内汽车消费市场的车型的时候，已经来不及了，毕竟这期间已经有众多合资、国产车型早已抢占了市场分额。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 里沃利科技版

4分“优秀”

DS 9的外观很有特点，辨识度也比较高，车顶线条倾斜角度非常优雅，有种轿跑溜背式的设计风格，总体来说DS 9的外观设计的还是不错的。车内简约大气，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏，科技感还是有的，支持CarLife、CarPlay，车联网、语音识别控制等等功能，还配备了8色氛围灯，更加具有浪漫气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4933×1855×1468 mm，轴距为2895mm，车内空间表现不错，座椅采用真皮面料进行包裹，座椅内部填充物软硬程度适中，椅面足够宽大，有着不错舒适度。后排座椅舒适度也很不错，后排有独立空调和出风口。动力上，DS 9 搭载一台215马力、300牛·米的1.6T涡轮增压发动机，日常出行完全没有问题。

点评车型: 2021款DS 9 45THP 歌剧院版

4分“优秀”

车身上运用了很多德国本土的设立灵感，进去格栅采用了钻石切割的设计理念，整车设计都十分的精致。车身侧面看起来非常的修长，隐藏式的门把手使车身侧面看起来整体性更强。后尾灯的内部设计十分的复杂，很多菱形切割的花纹看起来非常的美观。C柱上方还有个小灯，能给车侧的行人或行车发出提醒，设计的非常的有意思。车内的豪华感以及科技感营造的十分到位，设计的十分精致。在动力输出上1.6T+8AT 的组合换挡速度不是特别快，但是它的平顺性表现很出色。

点评车型: 2022款DS 9 45THP 歌剧院版

4.5分“优秀”

【空间表现】 家用空间完全足够，内饰是真的好看，坐在车里根本不想出去。舒服，舒服。 这车的回头率不是一般的高，行走的艺术品，很多人问这是什么车，我说国产车，没有一个相信，整车的设计线条，和各种细节 【舒适性】 高速110以上才开始有风噪。这个价格对标34c，根本不是一个层次，无论设计还是配置动力 【最不满意】 因为小众的原因，四儿子太少的原因。保养之类的不算方便。买这车的面子工程不行。 【驾驶感受】 底盘很有韧性，滤震很好，高速130以上驾驶乐趣就很明显了。 希望这样良心的车企越来越好 总的来说，这车的惊喜太多太多，很多设计细节，是台为数不多的好车。这车换个奔驰的标标价45起，一点问题没有