点评车型: 2020款合创007 PLUS版

4.14分“优秀”

外观部分，从合创007的身上我们依旧能看到广汽新能源Aion LX的影子，两者都诞生于GEP2.0纯电平台，所以从整车姿态来看，尤其车侧的溜背线条，两者很相似。但合创007通过再设计，运用了更夸张和前卫的设计理念，包括“7”元素的大量点缀，这让它更有桀骜不羁的一面。 另外在做工上，其车身间隙控制得比较好，均值低于平均水平，在广汽的背书下，整车制造工艺的标准能够得到保障。不过该试驾车为试装车，全车漆面厚度都在1000um以上，这里不具备量产车数据的参考意义。 内饰部分，飞梭三体曲面屏是合创007营造车厢科技感的重要方式，并在蔚来软体技术的支持下，小CAN的出现也是该车的一大亮点，再配合大面积皮革材质的包裹以及一体式运动座椅的点缀，整个车厢的未来感和档次感营造得不错，只是全黑的内饰选择比较单一，豪华感也无法100%突显。 开起来，合创007无论是从乘坐还是驾驶的反馈来看，其主打的并非运动属性，满足用户轻松的驾驶需求，兼顾家用的多功能性，并给予充沛的动力调动积极性，这是合创007相比广汽新能源Aion LX有些许不同的地方。尤其在643km纯电续航里程的保障下，不管是在市区还是城际间的短长途，合创007能覆盖更广的用车场景。

自动驾驶辅助比较实用，高速和塞车时能缓解驾驶的疲惫感，空间大适合一家大小的用车要求，而且油车真的太省钱了！满意！ 之前了解新能源车的时候就知道系统是所有新能源车都躲不开的话题，虽然已经有心里准备，但每次遇到系统卡顿的时候都会很崩溃。 空间感很强，坐5人绰绰有余，后备箱分上下两层，每次出行老人小孩特别多东西，东西都可以放里面。 动力还是可以吧，使用主要以通勤+周边出游为主，爬坡和乡村小路的驾驭能力都不错。 整体操控流畅，过弯侧倾有点明显，但是为了舒适性妥协能够理解。方向的手感偏轻，就算是女生开也可以很轻易地驾驭 南方冬天不冷，所以不存在冬天掉电的问题，平时大概一周充一次电。 空间足够足够大，坐感舒适。而且隔音不错，加上晚间开启氛围灯模式，给人感觉特别舒服。 很好看很特别，“7”字造型，车头醒目霸气，车身线条也很有力量，有种开豪车的感觉啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 全系全真皮配置非常良心，吊打其他新能源品牌，三体屏太炫酷了，还有可可爱爱但功能强大的小CAN，点赞！ 007绝对良心价，我买车时候把市面上的所有新能源车都看过，各种参数和配置逐一比对，衡量再三才最终下定的，整车终身质保有保障。 哈哈买车不是买菜，最重要还是性价比和适合自己吧 ！30万左右的车，只有007在自动驾驶上的配置特别齐全，其他aion和蔚来都是选装包，所以广汽蔚来给我感觉特别良心。

年初打算换车。先试驾了蔚来ES6。很喜欢可囊中羞涩，接着看了广汽新能源的埃安，没啥亮点不喜欢。直到接触到合创007，一下子眼睛就拔不出来了，试驾后立即下单买。 下面说说这部车 首先外观设计与众不同，前后大灯像回旋镖一样嵌在车头车尾，特别给劲，晚上在路上绝对是靚瞎一条街。内饰中规中矩，走的是中庸之道。但绝不掉价。车内大多数地方包裹皮质材料，细节部分如接缝处都很平整。驾乘方面加速反应很快，在S20快速路上超车变道很爽。自适应巡航也很好用，堵车时跟车前车停它也停可以解放右脚。 我每天通勤从上海松江新桥到浦东自贸区来回超120公里，一般每隔四天充一次电，跟以前用油车差不多。但费用省很多，应该只需以前的三分之一。 说说它的大，我以前开的是吉利帝豪GS，停车都是一把入库再调整。现在同样的车位我必须先拉直再倒入库，真心辛苦。碰到旁边也是个大块头下车就惨了，只能像大闸蟹一样横着出来。 中控台和所有功能键集成在一块七字型大屏上，不得不说还是挺方便的，也挺好看好用。 说点不足的地方，既然用高德地图为何不用高德的语音系统？小CAN经常读错地名。另外疲劳驾驶辅助系统识别能力有待提高。我驾驶习惯喜欢把座椅调得比较靠后，系统经常识别不到，要凑到很近才行。 打哈欠要保持3到4秒才会有反应，可一般的事故往往也就在几秒之间发生。 从提车到现在已经开了3000多公里，总体来看相当满意。作为新势力造车和传统车企合创出来的首款车型该有的都有了，这个价位应该是物超所值了。

广汽蔚来007中大型SUV是国产新品牌新 能源电动汽车，广汽生产蔚来背书。经过 漫长的肓订大订生产过程，在今年疫情过 后的6月9日上门交车，作为广汽蔚来007 东莞首位车主的我，在半年的用车过程将 作如下的总结（新能源汽车最具争议的问 题）：1）耗能……行程超过6000多公里，充 电约1200度，耗用电费约1000元（家充加 快充平均单价）,平均每公里0.16元。2） 续航……至于电动汽车最关注的续航问题， 满电时我的平均实际行驶超过500公里。 3）耗时……充电耗时家充约10小时可充满, 而快充一般在40分钟可以充至90%。4）舒 适性……与普通20万左右的汽车比较，避 震，空间，稳定性等个人觉得并不差，反 而有过之而无不及。5）加速性能……自从驾 驶了广汽蔚来007SUV后，无论在堵车的时 候，还是在通过红绿灯路口，或在超车时 都有意想不到的加速效果，可以甩其他车 几个车位，绝对是市区行驶超过神器！ 6）服 务……随时随地可以呼叫广汽蔚来的服务， 包括救援、一键加电、远程控制与检测、 技术指导，解决了车主所有后顾之忧，这 个服务绝对是超值的，还是来自广汽蔚来 公司的节目问候，积分红包，特别和物， 还未听说过有一车型或汽车品牌的车主有 这样的超VIP服务亨受的！ 7）保值……有三 年六折损购的承诺，哪款车三年还有六折 （包括落地价计算为准）？而至于外观内 饰价格都不作介绍。我最后的总结：购买 了广汽蔚来007后不仅是用于交通工具，还 一种VIP亨受-值！

最满意的：对于蔚来007最满意的还是它的续航能力，续航能力达到643公里，与老牌新能源汽车特斯拉Model 3也不相上下，还有007的内饰做工也更加细腻一些。 最不满意的：最不满意的就要说说它倒车时音乐不会自动降低音量，以至于接近障碍物雷达报警也听得不是很清楚，希望后期能优化一下。 操控：007作为一款家用城市SUV，操控要说有什么可玩性到谈不上，方向盘转向很轻，对于新手来说很容易上手，不会有太高的使用学习成本。 动力：动力比较给力的，油门反应很灵敏，红绿灯起步快，轻踩立刻就窜出去，可以说是灯位霸主。 空间：空间巨大，跟冠道差不多，后排地台还纯平，后面中间坐人也不会很难受，重点是后备箱的空间也可观。 舒适：舒适性比之前一直开的轩逸好很多，底盘高级感强、隔音还好，座椅的填充物会比轩逸硬一点，如果副驾能像ES8一样多个腿托就好了。 外观：最开始是我媳妇看上了这辆车的外观，不过现在我越看越觉得好看，车身线条棱角分明，很帅气。 内饰：我觉得还可以，触手可及的地方几乎都有皮革包裹，触感很舒服，一些细节地方处理得很好，比如缝线处，氛围灯很炫，三个大屏的边框稍微有点粗。 性价比：二十多万买这车，不用交税，我觉得还是挺值的，过节广汽蔚来还发一些礼品，服务也是随叫随到的，目前许多车企的服务应该还做不到这个地步，也省了一些后顾之忧。 选择理由：续航长、空间大，服务还不错，这几点对于日常使用都挺重要的

最满意：要说广汽蔚来最让人满意的无疑是他们的性价比，很多人可能会觉得花比Aion LX稍高的价格买一辆孪生车型非常不值得，但其实并不然。广汽蔚来的产品最大优势是花比传统车企稍高10%左右的价格买到传统车企的产品品质+新势力造车车企的服务。产品品质一直以来是新势力造车的痛点，因为造车经验尚短，而传统车企的痛点则是服务问题，卖完车之后销售好比“孙子荣升爷爷”，所以广汽蔚来是难得可以结合两者优势的一家车企。   最不满意：007相比起Aion LX有一点差异化是车机系统，广汽蔚来专门针对车机系统进行了独立开发，没有使用广汽原生的车机系统。在功能上的确有不少新意，但同样面临到新势力造车经验单薄所导致可靠性一般的问题，在使用过程中偶然会死机，希望后续广汽蔚来能够与部分成熟的互联网厂商进行合作，引入一套成熟稳定的车机系统。   动力（4星）：动力可能是电动车相比燃油车最大的优势所在，没有变速箱，没有换挡所带来的顿挫，同时动力响应极其迅猛，平时我们开燃油车可能还要等个半秒、一秒才能感受到推背感，但电动车没有这个迟滞，随踩随有，而且推背感来得特别强烈，当然了如果去跟ES6、model 3那些双电机的纯电车作比较我会觉得差了点意思。   操控（5星）：第一次试驾时007给我最深印象的就是操控、空间、舒适，后两者我们待会再说。操控方面很值得称赞的一点是，一般SUV给人第一感觉会是底盘很软、很Q弹，但007有很巧妙的设定，悬架行程的初段是比较硬的，在快速过一些急弯时车身的支撑很足，悬架的中后段反而会稍微软一点，这样可以在过坑时有更好的舒适性表现。   舒适性（5星）：007的舒适不是像一般日系车那样，把底盘调得死软死软的，像刚才所说的一样，他在行程的初段有较强的韧性，可以保证到日常过弯的侧倾问题，而过坎的时候又能体现出不错的舒适性，甚至一些减速带我试过比较高大概五六十的时速通过也是比较干脆的，没有太多多余的振动。隔音更是不用说，高速巡航时前后排沟通毫无障碍。   空间（5星）：空间表现无需多说，5个人大男人坐一起完全不挤，而且满载了之后后备箱也不受影响，放个小冰箱、婴儿车一点问题没有，在这个价位的纯电动车中007基本是打遍同行无敌手。   外观（5星）：还记得第一次看到007实车的时候，真的有点吃惊，实车比网图好看不少，可能是尺寸的问题？在网上看的时候会觉得跟蔚来、Aion LX没太强烈的区别，但看到实车之后冲击感真的挺夸张的，除了大气还是大气，身边的亲戚朋友看了之后也有同样的感觉，起码在面子上有加成。   内饰（4星）：内饰部分该有的都有了，像三体屏、氛围灯这几个配置都很高级，但还是要吐槽一下的是在打方向的时候有点太容易触碰到旁边的快捷键，如果能够改善一下我觉得还不错。   性价比：就像一开始所说的，用高于广汽10%价格买到广汽的产品+蔚来的服务这绝对是超值的，传统车企卖完车就不见人了，像这些新势力品牌玩服务玩得太6了，什么远程加电、专人服务都有，除非了倒闭了，不然基本就是给自己配了一个24小时全天候的出行管家。   选择这款车的理由：还是那点吧，我个人比较看重车企的售后服务，之后自己开的是日产的车，足足8年，除了续保之外没有过一个客户关怀之类的电话、信息，真的服了，广汽蔚来在这方面做得真不错，什么规划师、保障师一对一服务，有啥问题直接微信一找人马上就出现了，以前的我真想不到买辆车还能有这样的体验。

最满意： 最重要还是性价比吧，之前一直在aion LX和蔚来es之间犹豫，蔚来是好，但实在太贵，aion虽然裸车看起来便宜，但很多配置都是选装的，性价比不高。广汽蔚来新出不久，说实话之前是不太敢买的，毕竟是全新的牌子。也是了解了很多看了很久之后才下定决心的。广汽硬件+蔚来服务，这样看好像是把两家的优势结合在-起了哈哈哈。满意的是车内空间，一家五口一起出行也不觉拥挤，而且对家庭用户比较友好，儿童照看功能还实用的，开车时候可以看到小孩的情况，生命探测这个功能还是很牛逼的，不用担心发生困在车里的危险状况。还有就是续航很实在，满电情况下广州河源来回大概500公里，一直没充电回来后还有大概130左右，这点还是比较满意的。不过现在电桩也很多了，其实不用担心续航问题。   最不满意 车内软件有些小bug，偶尔就会有点卡，不过都能恢复正常，希望以后0TA迭代可以解决这个问题吧!   空间： 290长轴距很宽敞舒适，车内空间很大，超大5座设计适合一家人出行，特别是后排，乘坐感受很棒，四个人坐也可以塞得下....   动力： 车道保持辅助功能不错，开高速时很实用，偶尔都会在广深之间来回，自动驾驶辅助真的不 错，让高速驾驶体验好很多，极大减轻了脚和腰的疲累感。城市中塞车的时候，开启了自动 驾驶辅助后可以自动跟车，不怕走走停停的情况脚酸了，对市中心上班的人来说，特别实 用，不过方向盘有个问题，转弯时候容易按到按键？不知道其他车主有没这样的感觉   电耗： 6月提车至今，广东均属于夏天哈哈哈不知道冬天的能耗如何了，不过我有次广东河源来回500公里中途不充电，回来后还剩130,感觉还是不错的，但只驾驶过一次长途，等下次出行再对比下。   舒适性： 5坐舒适，座椅宽敞车内空间也足够，前排座椅可以电动调节，加上天窗，想象着180度躺着看星星感觉简直不要太棒，而且隔音效果很好，这点还是不错的。   外观： 最特别就是前后大灯啦，很sharp很亮眼，车身线条也肌肉感十足，霸气满满!   内饰： 车内氛围灯不错，特别是晚上在城市中驾驶时候，氛围灯和整个城市环境很搭，感觉在玩真人版城市地图的极品飞车，有种穿越的感觉, (哈哈哈哈)   性价比： 落地车价虽然有丢丢小贵，但相比起es和aion这种配置和价格，这样的价格还是可以接受的，而且最重要整车质保，非常良心了，以后可以省很多保养费，不担心后续用车成本   选择这款车的理由： 首先是先看es和aion的，但es太贵aion的标配又太少，最后还是选了007，看起来很豪华但配置也良心，价钱也不太贵可以接受

最满意 从提车到现在算起来也几个礼拜了，经过这段时间的体验检测我认为这车整体还不错。首先我非常喜欢整体的设计感觉，动力很足，每次开出去感觉都平稳有力。其次就是这台车的配置丰富很齐全，性能很好，开起来觉得舒适上档次，有牌面。整体空间很大，空间的安排挺好的，而且后备箱很大可以放很多东西。 最不满意 最不满意的是中控有一些小bug，不过下次更新应该就没了，动力的话跟其他的新能源汽车相比还是差一点。 选择这款车的理由 一开始是这颜色吸引我的，然后就是向朋友了解过各方面的性价比，这个车无论是动力还是油耗那些都是完全足够的，实用性很强，考虑到其他点的时候，我们就选择了这个车。 空间 说到空间，我就想到这台车的前排和后排设计的十分优秀，前后的空间都比我想象要大，而且有了这个空间后车尾箱的整体容量也是够大，可以放很多东西，只够满足家庭使用，有时候去一趟超市很多东西都放得下，空间设计是十分满意的。 动力 动力平稳有力，够用，百公里8s左右有上升的空间，但是车是SUV而且是家用的话也够了，上坡，上高速都足够用。 操控 我觉得很好操控，方向盘很轻，女孩子也完全没有压力，设计十分合理，转向的体验感非常好，刹车也很灵敏，满意。 电耗 电耗低，续航不错，平常开运动模式也不会费很多电，性能挺好的，续航完全够用了。 舒适性 前排的座椅很舒服，有点包裹性，前后两排的空间都很大，就算坐满人也不会显得拥挤，空调可以调节的东西很多，车内噪音不大，只有上高速很快的时候才有一点风噪。 外观 整体外观设计很亮眼，我很喜欢这个车的颜色和设计，而且前后都有“7“吸引别人眼球，车身流线很流畅，看起来很酷，晚上开了大灯更酷。 内饰 内饰的整体感觉上档次，有设计感，三个大屏幕很舒服，细节处理的不错，摸起来也舒服，亲肤，车里也没什么气味。 性价比 新能源车一般来说也是比较贵的，但是这个车就很划算，而且售后服务真的很齐全，还有就是整体的配置，还有电量续航我也觉得很不错，这么丰富的配置也值得这个价钱的，看了很多人的评价，其实还是要自己去试试才知道怎么样的，总之我很满意！

最满意：我对蔚来007最满意的是它的智能化程度比较高，在夏天可以通过手机远程启动空调提前把车内温度降下来，不至于上车就坐热板凳，还可以通过手机查看车辆状态，是否关好了门窗，以前开我的迈腾，回到家总感觉门窗没关，又出去看一下，而007只需要在家就能看，很方便。   最不满意：最不满意的地方就是车机系统有时候会出现卡顿，虽然没出现过几次，但还是希望后期能优化一下。 为什么选择这款车：我买东西首先第一眼如果能看上，那就八九不离十了，相比理想ONE、蔚来ES6，我更喜欢007的外观，内饰也比较上档次，重要的是他们服务好。   空间：后排空间挺大的，中间地台不像别的车有凸起，放脚、放东西都比较方便，后备箱空间也足够日常使用。   动力：油门反应比较灵敏，没有燃油车那种给油之后有个反应时间，深踩油门还有推背感，跑山路也杠杠的。   操控：方向盘很轻盈，开起来让人很放松，速度快的时候也不飘，不过底盘和我的迈腾相比还是差了一丝厚重感，总体来说也不错。   电耗：官方数据续航里程643公里，实际上肯定达不到这个数据，我粗略估计了一下能达到580公里左右。   舒适性：前排座椅还带电动调节，非常方便，而且车内很安静，没有燃油车那种发动机噪音和共振，当工作一天后坐在舒适的座椅上，放着音乐，打开天窗，一天的疲惫也消散了一大半。   外观：说到外观，我觉得007是新能源SUV中最亮眼的一个，首先整体造型比较硬朗，很有力量感，还有7字型的灯组看起来很犀利，给人一种凶狠的感觉。   内饰：内饰看起来很整洁，我特别喜欢它的方向盘，都是真皮包裹，握起来很舒适，车内还有一个无线充电功能，再也不用为忘带充电器烦恼了，哈哈。   性价比：怎么说呢？广汽蔚来007就像是站在广汽新能源和蔚来两个巨人的肩膀上，拥有好的服务以及优秀的续航里程，我觉得很值。

最满意：广州蔚来007最让人满意的一点是他们的服务，与传统的汽车厂商相比，广汽蔚来有专门的“规划师”，规划师会负责所有我在用车过程中遇到的问题，无论是与车相关还是说跟售后服务相关的。就拿充电桩这件事情来说，所有的相关文件都是由规划师准备好的，我整个过程中没有自己打印过一张纸，甚至连怎么去跟小区沟通，规划师都会教，细节体现成败。 最不满意：后排座椅高度较矮，有一种坐小板凳的感觉，这点做得有点像冠道，冠道上也是同样的问题，空间是足够大了，但是较为低矮的座椅让腿部在长途乘坐时很难得到一个很好的支撑。 动力：说老实话，7.9秒的破百时间虽然在纯电动车中并不算突出，但如果跟所有汽油车放到一起也是很不错的表现了，大概跟迈腾这种2.0T的绝对动力是差不多的。但体验上却比迈腾好得多，一来电机有零起特性，动力输出完全没有延迟，一踩就有，在市区用绰绰有余。即便是上到高速，这样的性能也足够了，但不足的是，其实我个人对于电动车会有更高的期待，去跟一些双电机的电动车去比较，绝对的加速性能上缺乏了让我觉得惊喜的地方。 操控：操控方面能够感受到007是由广汽的底子在。有个小细节，之前在试小鹏G3的时候，我就觉得方向的回正力特别不均匀，那时候我还以为是新势力造车都这样，因为没太多经验。但在007上却完全没有类似的问题，估计这可能就是传统主机厂加持的原因？方向力度低速轻、高速重，中间转向阻尼的过度还是比较顺滑的，中间位置会有轻微的虚位，不算大，整体用起来算是比较“滑溜”。 舒适性：舒适性是我觉得007最值得称赞的一点，首先是我非常非常讨厌电车的是动能回收时往回拽的阻力，因为我本来就是比较容易晕车的人，还老是动能回收就觉得特难受。之前试驾的小鹏、蔚来都有这个毛病，就算是调到低动能回收模式，也是会有比较强烈往回拽的感觉。但这点在007上要好不少，普通模式下松开电门，很难会有动能回收的感觉，基本可以跟普通油车是类似的体验。 除此以外底盘跟隔音的调校还真是不错，对于环境音、路面振动的隔绝都很到位，车厢内会有一种坐潜水艇的感觉。 空间：绝对空间没话说，这个尺寸这个空间表现比同级别的竞争对手都要强，但问题还是之前的那点，后排座椅的坐垫太过于低矮了，长途乘坐的时候腿部难以得到很好的支撑。 外观：：外观部分也算是007的亮点吧，跟Aion LX虽然有着千丝万缕的关系，但造型设计却更加具有冲击力，尤其7字形的LED灯组，真的太炫了，晚上开车即便没有路灯光看这车灯也能直接认出，视觉效果满分。 内饰：该有的都有了，而且我还比较喜欢中央扶手箱的设置，比较多机关，用起来挺方便的。唯一缺点是即便顶配也没有一个像是ES8那样的女王副驾，如果后续可以进行选装就好了。 性价比：比广汽新能源较高的价格买到广汽新能源的硬件+新势力的好服务，我认为这点是值得的，重点我会把关注点放在软件层面，目前自动驾驶这一块上还没能看到特别突出的表现。 选择这款车的理由：理由很简单，27万多的价格如果选择BBA只能买到最最最入门的版本，空间小、配置低，服务又一般。那不如试试新势力，反正家里也有一辆汽油车，电车用在每天上下通勤和周末短途的出行上，长途出行就用油车，我觉得是很不错的搭配。而且再者007上有不少我觉得还蛮贴心的配置，例如后排人员照看、生态探测这些，很能照顾到像我的家庭出行需求。

外型我觉得很好看，科技感十足，内饰做工挺好的，摸起来很舒服，空间很宽敞，驾驶模式也挺多的，其他功能也很多，像场景模式、空调有负离子模式、生命探测、后排照看、防疲劳驾驶等，然后那个CAN AI OS是我很喜欢的，反应很快很方便，可以手势，可以定制服务、出行规划、场景提醒等，这些日常都挺好用。 车身线条感很足，有肌肉感，轮毂也很好看。 空调可以用语音控制，方便，也可以分区控制温度，出风模式也多，比其他车多了负离子模式。 高速在120以上还可以实现加速，动力中规中矩，百加速也中规中矩。 车的空间十分宽敞，后排坐进去后膝盖离前面还很多位置，坐满人都不会拥挤。 性价比是真的高，最主要的是服务是真的好，车有什么问题，工程师会第一时间帮你解决，在路上没电了也可以安排一键充电服务，电池还有终身保修。 动力也可以再强一些，然后车控app还是有一点bug存在的。

最满意：   第一次尝试新能源汽车，动力反应很快，挺舒服的，车里面很安静，少了汽油车的引擎的声音。外观是挺好看的，有科技感，在其他车里面一眼就可以认出来。前排座椅有点像电竞椅的感觉，后排座位空间很大，往里面坐5个人完全不带挤的，悬挂适中，这个车是属于SUV，偏向于日常使用的，也更偏向于家庭使用，生命检测功能、后排照看功能这些就很好用了，续航的话官方是600多，而我们日常使用也没怎么用节能模式，续航也有500+，日常是完全够用了，充电也很方便，而且服务很好终身电池保修还提供一键充电服务，用车过程有问题可以及时联系工程师立刻解决。 最不满意：   中控还有一些bug，有时候使用会有点小问题，车头有点重，刹车会点头。   空间非常大，5个壮汉坐进去也有转身的空间，十分舒适，车尾箱非常大，适合一家出游。   动力：   这个价位来说，百公里8s左右是中规中矩了，但这是SUV也不能要求太高，动力反应是随叫随到的。 操控：   转向精准，操作轻便，方向盘轻，制动性不错与德系车有点相似。 电耗：   满电643公里，日常使用的话开着空调，城市道路可以跑550以上，如果跑高速的话也应该有500左右的续航，对比其他新能源汽车来说完全够用了。 舒适性：   新能源汽车对于汽油车来说少了发动机的声音，而且车内隔音效果很好，在车里面很安静，除了跑到120以上的声音没法避免之外，这个价位的车隔音非常好了，前排座位有包裹性，类似于电竞椅，很舒服。   外观：   7字形车灯好看，特别是晚上的时候，特别的帅，在白天的也好看。   内饰：   中控有三块大屏幕组成，看着十分舒服，操作简单，功能都在屏幕操控，去掉了物理按键，布料也十分有质感。 性价比：   性价比是真的很高了，对比与蔚来来说价位更加合适一点。