点评车型: 2025款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.8分“优秀”

首先是车辆安全方面，揽月85%的高强度钢给了驾乘人员十足的安全感，这是我买车的第一考量；第二，动力方面，奇瑞在自研发动机方面，客观的说目前还没有遥遥领先，但处于国内自研发动机的第一梯队，同时也出口发动机，奇瑞的努力有目共睹，2.0t发动机加上爱信的8at变速箱的动力组合，提供的400扭矩，261匹的马力，足以驾驭这台中大型suv，且进档位非常平顺，乘坐舒适感拉满；第三，说一下油耗，自驾亲测，新车目前2000公里，城区13个左右，高速7个多，综合油耗电显9.8个，实际油耗10.1，作为一个驾龄21年的司机，新车人车磨合期后，综合油耗应该在9左右，对于一台近2吨的中型suv来说，客观的说，应该是非常不错来评价。第三，不管什么车，都会有缺点，但也是智者见智，之前网上提出前轮打死磨内衬的问题，本车已经不存在，应该是做了改良，外观本人觉得还行，中规中矩，内饰方面前中控台和前门之间的缝隙处理的不好，手扶的控制台太宽，压缩了主副驾的空间，一键打火的位置，有待再优化，悬挂地盘的备用轮胎建议封闭处理，第三排乘坐孩子较为适合，略显局促，第三排启用的时候，后备箱就显的不宽敞，大一些的行李箱是放不了的，建议能下沉，其它问题暂时还没发现，待随后更新。

点评车型: 2025款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.8分“优秀”

自从奇瑞发布了这款2.0T的发动机以后，就一直在看揽月，看了有4年了，终于提车了，满足了，配置，内饰，动力，同级别，同价位无敌了，真是好车。开着操控灵敏，就是车机有点智障，实体按键有点少。其他的都很满意。

点评车型: 2025款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.67分“优秀”

我买的是黑色外观，棕色内饰，这车快5米长了，黑色确实显得大气，但就是不太耐脏。前脸是横格的，我更喜欢竖格，不过也没关系了。车灯真的很霸气，贯穿式尾灯也超好看。做工不错，科技感十足。座椅坐着很舒服，二排空间很大，支撑性和包裹性都很好。车内按键布局还算方便，就是扶手箱前面的实体键容易误触。第三排放倒后的后备箱真的超级大，轻松放下十来个20寸行李箱。用第三排时，把第二排稍微往前调点，这样第二排和第三排腿部空间都还能剩一拳多，很宽敞。驻车雷达、驾驶辅助影像、倒车影像、360°全景影像、自适应巡航这些功能都挺实用的。就是倒车雷达有时候反应不太准，会突然跳数，所以倒车时还是得靠后视镜。在市区坡路多的情况下，我试了经济模式和标准模式。经济模式确实感觉有点肉，所以我更喜欢用标准模式，加减速、起步、超车都很有力。转弯、紧急变道时，车的支撑性挺好的，刹车、过减速带也感觉很稳。主驾驶的隔音效果不错，毕竟是双层隔音玻璃，可惜后排不是。

点评车型: 2025款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.67分“优秀”

星途揽月提车二十天记录 【选买对比】 1.购车原因。我原来开的别克英朗，国庆期间，去丈母娘家接儿子，儿子刚四个月，孩子东西多，车装不下了，媳妇就说换个大一点的车。正好赶上有省补政策，感觉比较划算，就开始看车，合资感觉溢价比较多，就看国产，因为是东北地区，就想选个燃油车，看了一圈，纠结在星越L、虎9、GS8和揽月。 2.选车过程。由于考虑到用车当地冬天时间比较长且路滑，准备买个4驱7座，上4S店看了几种车，试驾了虎9，但是感觉7座后备箱空间就太小了。GS8的7座只有24款，预算又超标综合比较加上预算有限，最终选了星途揽月四驱星耀版。 3.购车过程。购车是在当地经销商买的，这点就得吐槽一下，整个黑龙江就4个市有4S店（当地奇瑞、捷途4S店都有），我们市没有。平时空余时间又不多，经销商给的价格也不贵，就在当地提了。后续保养、维修就相对比较麻烦，不好找4S店了。 【提车价格】 我的购车价格（落地价）：18.2万（省补返后价，显示发放中，我先算进去了） 购车时间：10月 购车城市：黑龙江 裸车价：17.59万 保险价格：4500元 购置税：1.5万 其他手续费：都是自己办的，上牌120，其他没有了 其他(选装、赠品等)自己找的地方贴的3M隔热膜和保镖风狂者车衣，总共花了9000。360全包地垫+星空毯花了650，拼多多买的屏幕钢化膜125+后备箱垫76。 【外观形态】 颜色。大车买黑，小车买白，接近5米的车长，选的黑色车漆棕色内饰，外表确实不是很耐脏。 前脸。前脸我比较喜欢竖格，但是25是横格，又不想买老款，对外观我要求没那么高，感觉就一般。 车灯。车灯矩阵是大灯很霸气，贯穿式尾灯也很好看。 【内饰细节】 1.做工总体来说还是不错，科技感十足，同事坐过的都说不像是油车像电车。 2.乘坐舒适性：座椅乘坐感受还是很不错，设置的时候我喜欢把迎宾功能去掉。当大五座使用的时候二排乘坐空间充足，座椅支撑性与包裹性都很不错。 3. 功能布局：车内按键、开关相对比较方便使用，需要吐槽的是实体键设在了扶手箱前面，相对不是很便捷，容易误触。 【车辆空间】 1.乘坐空间：本人身高176，体重156，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳多的空间，后排膝盖到座椅还有三拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳半拳空间，后排乘坐很宽敞。 2.储物空间。扶手箱很大，能装很多东西。当大五座使用的时候，后备箱非常大，五人出行正常行李都能放得下。 二排放倒能当大床使用。 【油品油耗】 加的95号汽油，现行单价7.9元。 高速：还没跑，估计会比国道更低。 国省道：9个左右 城市道路（通畅）：13左右 城市道路（拥堵）：15-17 【动态感受】 1.动力。我们市区坡路较多，对比了经济模式和标准模式，感觉经济模式比较肉一点，习惯用标准模式，加减速、起步、超车等都很给力。 2.支撑性。转弯、紧急变道、刹车、过减速带感觉支撑性都比较不错。 3.隔音方面。主驾驶隔音不错，双层隔音玻璃。后排要是也是隔音玻璃就好了。 5.倒车。开车20天，倒车影像有一次黑屏，重启车辆后恢复政策。黑暗环境下，能够看得清四周。 【辅助驾驶】 驻车雷达、驾驶辅助影像、倒车影像、360°全景影像、自适应巡航等常用功能用着还不错。低配没有智驾功能就不说了。 【主要槽点】 主要有3个地方，一是倒车雷达反应不是很灵敏，距离1米左右会直接跳到50CM,有几次没注意差点倒车时候撞上柱子，还是不太能相信雷达。二是工艺还需加强。主驾驶车玻璃有移位，一键升降时灵时不灵，找了经销商拆车门修了一下才好。三是车机有一次开车过程中黑屏现象，过了一分钟左右自动重启就好了。 【总结】 开车20天，总体满足需求。车大惯性大，经济模式刹车有点头，标准模式就好很多。做工细节还需把控，眼镜盒植绒有小缺口，不耽误使用。油耗还算满意，市区开不起来，这么大的车油耗高一点能接受，还没上过高速，国道均速50，油耗9L/100KM。就是车大停车相对难一点。总体感觉性价比很高，希望耐久一点，当地没4S店挺担心。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

3.71分“良好”

【空间表现】 中规中矩吧！坐着挺舒服！ 【舒适性】 动力，静音都挺满意的 【最不满意】 中间坐椅不能完全放倒，拉东西有点不放便

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.4分“优秀”

购车经历 从21年就开始关注揽月，一直在网上和其他主流车型进行各种参数对比，对官方公布的各项配置参数都比较满意，过程中也去试驾过一些合资车型，就相等价位的车辆来讲，无论从安全配置、三大件还是车辆的舒适度，感觉还是国产车表现比较出色。也去看了问界，虽然问界舒适度更高一点，但它的价位也高，性价比不适合我这种小老百姓。直到前段时间，4s店联系我说24款车现在优惠力度较大，邀请我再次试驾，试驾之后加人都感觉比较满意，于是开始走流程订车。 车辆配置 第1点，车辆的静音性确实表现比较出色，当车窗关上的那一刻，外面的嘈杂声立马被隔绝。 第2点，车辆动力方面因为车提回来以后一直是用的经济模式，所以下面的一些评价全是基于经济模式下的情况，经济模式下起步表现会稍微缓慢，看别的网友评价说在运动模式下和标准模式下的表现会好，但是自己一直没有试过，因为经济模式觉得整体的动力就已经够用。经济模式下车速轻轻松松能达到140以上，在这个速度下，车身也很稳定，所以根本不用担心动力不足。 第3点，关于车辆的油耗。我自己大概进行核算过，跑高速的话油耗大概在8~9个。正常城市通勤油耗大概11~12，就这个油耗而言对于一个四驱2.0t将近两吨的车来讲，我觉得还是可以接受的，我平时又不抽烟，节省出来的烟钱，供车上用油呗。 第4点，灵活度，虽然车身将近5米的长度，但是驾驶起来的灵活度还是蛮高的，自己平时是开大货车的，相比而言，将近5米的车辆拐弯半径小多了，完全没有一种大车的感觉，灵活度很高。 第5点，车辆音响方面，买来以后驾乘会打开音乐，音响很棒。给个大拇哥 第6点，空间表现而言，内部空间足够大，坐在第2排腿部也还是比较轻松的，没有拥挤的感觉，因为第3排是临时应急使用准备的，也没有特意的坐过人，就试驾的时候体验了一下，感觉确实没有前排空间大，但应急使用做小孩还是完全够用。 第7点，关于大家一直在吐槽的车机，我近期的使用感受来讲还是可以的，可能也跟我个人的使用有关，自己平时也就用一用导航，听听音乐。没有进行其他复杂的实用操作，所以整体的车机使用感受来讲还是比较流畅的，没有出现卡顿和死机。 需改进点 第1点，感觉座椅填充较硬，坐上去有一种硬硬的感觉，其他一些老司机跟我讲，这是新车的原因，用一段时间之后座椅会逐渐变软，不知道是不是这个情况，待继续使用体验 第2点，第2排座椅下方做工不够仔细，在安装坐垫的时候发现第2排座椅，右边座位下方类似于无纺布的东西耷拉下来好几大块（不是脱落的那种，是在组装的时候没有进行固定和整理） 第3点，发动机胶盖呢其中一个卡槽内没有安装固定卡环，虽然这个没有任何影响，但是细节方面还是希望公司多多关注 因为个人用车时间比较短，暂时的体验和反馈也就这么多，其他的在长期使用之后总结分享

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.6分“优秀”

【最满意】 空间与动力，满员一点不拥挤，而且动力强劲，随踩随有，还有用料，没异味；安全是最大的豪华。 【最不满意】 大的问题还没发现，小问题有两个：买了一个月后尾灯开裂，去4s店索赔的，一个礼拜到货换上了，服务态度很好；还有车机偶尔卡顿下，就是在转弯时跳出360环影音乐会顿一下。 【购车经历】 我是奇瑞的老用户，2013年人生的第一台车是奇瑞的E3（已跑11万公里），2017年又购入了艾瑞泽7（已跑8万公里）；现在孩子也大了，父母也老了，也有点存款了，想着改善下换台七座车，出去玩的时候能一家人开开心心，团团圆圆的享受下生活。说实话当时没想换国产的，想着换个合资的，似乎也有点面子，要求就两点：四驱大七座，带L2辅助驾驶，抱着这想法去看了途昂，探险者，XT6，开拓者等，也都试驾了，最终锁定了探险者；在网上对比价格与4S店拉扯谈价格时揽月走进了我的视线，网上看了看配置，动力也还行，想着家里两台奇瑞了，用的感受也很好，都是无修无坏的（剐蹭事故除外），还实惠安全（2018年高速上因分心驾驶导致3台轿车追尾，我艾瑞泽7在最后全责，我车伤害最小，我前面的轩逸三箱都快变成两箱了，下车看情况都惊呆我了，就最前面的科鲁兹后备箱都没了，我车定损修车才2600）。放下对面子的偏见周末就带着一家人去看揽月了，女儿与儿子一上第三排就相中了（之前告诉过他们，出去旅游第三排才是他们的专座），媳妇上车首先就说没怪味，空间也很满意，试驾了一圈下来我感觉动力比合资还猛，静音做的也还行，问了下价格就作为备选车了。回家就与媳妇孩子商量确定哪台车，经过全家人的公平投票3:1选揽月（我还是喜欢探险者的），正好没事刷抖音时刷到天津星纪元4S店揽月优惠幅度很大，正好天津有个哥们就让他去店里实探了下，情况属实。我一想省下十几个W比挣十几个W要简单吧，省的钱可以提高下生活质量也好吧，就不远百里去定车了。谈价提车的过程就不一一描述了，全国一个样，就是选置换车辆时我想把媳妇的E3换掉，媳妇想把我的艾7换掉（她嫌艾7比E3大，她开着不顺手），最后尊重媳妇意见，把艾7置换了，除了置换补贴又评估车价1万，欢欢喜喜提新车。 【驾驶感受】 提车后就是五一小长假，带着家人就去跑太行山了，什么叠彩洞，花壶公路，太行一号公路等，动力是真不错，满员情况下上山都不用深踩，方向也很精准，底盘质感也很好，盘山公路开的我都不想下来了，开揽月跑山路简直是一种享受。 【乘坐体验】 我都是开，没坐过，但家人反馈挺好，都说坐着挺舒服。 【保养】 4月底提的车，我6月初就开到4600公里了，在北京做的首保，送的三年六次，免费的首保，相信以后保养也贵不到哪去。 【油耗】 现4800公里平均油耗显示9.6L，平原高速120开是7.5L，城市道路开看路况，基本11-12L左右。高速最低开过5.8L的显示，那是从太行山上回家，下坡多。 【续航】 平原我一箱油开过600公里高速，都是压着限速120-130的跑，显示续航剩280，也就是说一箱油850公里左右。 【提车价格】 我是区域版，各种优惠及补贴落地15.6万左右。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星睿-七座

4分“优秀”

外观比较阳刚有力大气沉稳（大叔喜欢），内饰比合资同价位好很多，配置该有的都有了用不完。空间舒适感比不了大5座车，隔音效果好，中高配才有的音响效果也很满意。就是发动机的噪音比较大！起步扭矩转速动力不够随心所欲！中控没有实体按键操作不习惯不实用！车机实际体验有待提高！座椅偏小腰托高度也不合适！整车车况感觉良好，驾驶操作也简单方便！最满意的是传说中这部车碰撞安全系数特别高！暂时就这些。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.93分“优秀”

用车快一年了，综合油耗9-10个，还是比较省，二胎时代，考虑安全，空间，油耗，相比还是比较满意，动力方面也是没的说，这个价格，这个配置，国产车也是很不错了，唯一不太满意的就是，4s店太少，另外也不是太专业，有些小问题，技术人员都不太懂，应该加强这方面的培训，毕竟这款车也出了几代了，有些小而不然的问题，觉得4s店真不太专业。 【空间表现】 满足二胎家庭所需要的，也足够大 【舒适性】 之前做过对比，都说虎9配置和星途一样，但真正坐到车里，还是星途更舒适，驾驶更好，另外其他对标的综合来说，还是揽月更好点 【第三排空间】 第三排有点挤，但作为应急还是够用了。 【最不满意】 就是4s店太少，不够专业，应多培训，多弄点4s店。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.57分“优秀”

选车过程：家里小孩多，7座是刚需。预算20万。GS8，M8，揽月，虎8，大通，星悦L。看参数，比价格，看网评，看直播。褒贬不一，良莠不齐。当时也询问了周围的同事和朋友，都没有什么建设性的意见。最后直接杀到4S去试驾。先去的星途4S，登记后直接上路。试驾的市区路段，搞笑的是我问店员能急加速吗，店员回答我之后直接就拉扶手了（哈哈）。一脚油门推背感直接就来了。后来又去看了GS8和M8，老婆说M8“长得跟个面包车一样”，再加上4S店当时不给试驾，M8直接就弃了。GS8比揽月要大，偏硬朗（这种硬朗跟大狗的硬朗又不太一样，大狗粗中有细的感觉我更喜欢），内饰比揽月豪华，乘坐舒适度更好，后备箱空间基本上只能放两箱矿泉水，差评。又看了吉利星悦L，那做工是真细致。单论这3个车厂的风格，打个比方说的话就是，传祺（粗糙雄壮的北方大汉），星途（稍微粗糙又细致不够的北方大汉），吉利（精致的南方男人）。最终选择星途揽月的原因也很简单，7座空间大，动力强劲，发动机和变速箱核心部件终身质保。 价格分享：我的购车价格（落地价）：186000 购车时间：2022.10.12 购车城市：保定 裸车价格：172000 保险价格：4696 购置税：7256.63 发动机及变速箱核心部件终身保养 免费基础保养（2次/年度） 外观内饰：揽月的外观含蓄、大气，和奔驰宝马放一起也不落下风。比较钟意它的进气格栅，大气不张扬，跟GS8的霸气外露形成鲜明对比。但相比国内版本，还是更喜欢揽月国际版的进气格栅，更大气。真皮座椅坐起来舒服，支撑度也足够。全黑内饰，经典百搭。 配置：AR导航和HUD是我最喜欢的，科技感强，使用起来给人一种玩Steam游戏的感觉，也不用特意低头看导航。定速巡航也相当不错，虽说开车不能完全交给它，开长途的时候能解放下双脚还是相当舒服的。车机最开始只支持Carplay，后来通过OTA升级了hicar，这个要点一个大大的赞。 空间：选择揽月最开始就是因为空间。第三排坐两个大人也没问题，腿部空间良好，虽然平时坐的小孩子，更显宽松。后备箱的空间如果是短途旅行基本没任何问题，如果是长途旅行带的东西多的话就要合理规划空间了，相比其他车型已经很不错了。第二排中间的座位我自己试过，板硬，没有什么舒适感可言。 驾驶感受：只要舍得给油，推背感随踩随有。系统给了三种驾驶模式：节能模式（起步稍肉，我这急性子），标准模式（轻给油，给的多立马就窜了，新手会吓你一大跳），sport模式（这个模式回来没怎么用，但声浪听着真舒服，听车友说，嘎嘎猛）。有些人可能感觉车大，跟开船一样，我倒没这个感觉，操控上虽说没有轿车那么轻便，但开起来指哪打哪，随心所欲。双层夹胶玻璃隔音相当不错，又没有沉闷感，唯一比较遗憾的就是车速上120之后风噪和胎噪显露，音乐开起来之后也就没啥了。 可靠性：没有谁买车是为了撞的，但这一块咱必须得考虑。毕竟载着一家老小，安全第一不是说着玩。买车的时候也是因为全车80+%的热成型钢，网络上的多起事故也印证了奇瑞的车在安全性上确实是没有夸大其词的。够硬，够安全，够放心。 用车成本：平常市区跑的多，对于郑州这个堵车时间比开车时间长的城市来说，10.6的油耗已经很满足了。更舒心的是上了高速6-8个油是真爽。一年5000-6000的油钱，上下班，回老家、外出游玩基本都涵盖了。 不足之处： 辅助驾驶：有车辆并线超车的时候，只有当前车完全变道成功之后，电脑才能识别减速，跨线超车没有变道成功之前即使前车是贴着你走它是不管不顾的，很危险，需要改进。 车载无线充电：用的华为手机，手机放到无线充电上面，充半天，电量不升反降，手机电池发热严重。后来才知道车载快充充电功率低导致的，直接就弃用了。星途揽月要真的实现车载无线充电还有很长的路要走，电瓶容量70AH和无线充电功率低都是硬伤。 后排空调面板：误触明显。家里小孩多，上车翻腾是常态，随便一碰就开和关，真的是很烦。最后还是买了几张贴膜解决了。 车机：①HIcar偶发断链，导航着呢，断了，影响体验。 ②微信消息通知声音忽然飙高。 ③手机通话或者微信通话，对方挂断之后，依旧显示通话界面。 ④小云过于灵敏，插话严重，关闭后方向盘按键无法唤醒，必须打开语音自动唤醒才能使用按键唤醒。设计逻辑有问题。 总的来说，揽月这款车完全满足我的需求，虽说车机吐槽的比较多，但OTA升级之后加入了Hicar已经解决了我的燃眉之急。希望车企以后有更多的升级，能够完善车子上的每一项配置。所到之处，皆为星途。 最后感谢圈主毛大哥推荐。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.5分“优秀”

马上就提车将近一年了，在日常使用中可以说对星途揽月这款车有了更深层的了解，希望能帮到准备考虑这款车的朋友们。 【购车经历】 孩子一天比一天大了，旧车空间名明显不够用了，我的目标很明确，就是在6、7座当中选。三个备选:昂科旗，锐界L，揽月。昂科旗内饰稍微老气点+对48v轻混不感冒+三排空间不行psaa。锐界L坐着不咋舒服，二排扶手瞅着别扭在加上销售用鼻孔看人的态度+三排空间不行Pass。我算是奇瑞老车主了，对奇瑞品牌还是算比较满意的，最后揽月以超级安全+各项配置+无敌三排空间成功入选。交钱等车！！ 【价格分享】 因为我这算盲订，（提前在官网了买了个权益电踏+6件套）直接和4s老板谈的价格，你痛快我也痛快，直接省去了砍价中你来我往的拉锯战，直接一步到位，在当时来说给的优惠也算可以，四驱星尊指导价内落地。 【空间表现】 作为一款中大型suv揽月的空间可能算是相当不错了。 1.前排空间:对我来说还可以，也没有别的车主反应顶腿的问题，如果后期改款的话能把中央扶手在缩一下会更好，能够给前排更大的空间。 2.第二排空间:因为我选的是6座车型，第二排单独座椅，二排乘坐互不影响，空间极为出色，当四座车用时可以轻松翘起二郎腿，头部空间也有一拳以上的余量。并且座椅支持多种角度调节，还带通风和加热，这点很不错，能带给二排最大的乘车舒适性。 3.第三排空间:这是我特别满意的点，真的是真三排。第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服，但也足够应付乘坐需求了，对我这种胖人来说乘坐完全无压力，更别说身材苗条的人啦，哈哈哈。也是因为这点选择了星途揽月，后面我会上图。 4.后备厢空间:在满员情况下就放不下多少东西了，也只能放个20寸的行李箱和一些杂物了，如果把放倒第三排座椅后，那就ok了，超大的后备箱可大幅增加储物空间，啥啥都能装进去，妥妥的秒变小货车。 【舒适性】 1. 先说座椅:主驾坐垫有点短，短途没有问题，长时间行驶的话大腿支撑欠缺，容易累。二三排的话因为坐姿可以随时调整，还是蛮不错的。有座椅通风、加热及按摩功能，驾驶的舒适性还算可以。 2. 再说隔音:因为全车配备米其林静音胎和主动降噪系统（吐槽一下，主动降噪也没个开关，我也没法直观的感受一下啊）静谧性还可以，市区行驶的话真的隔音效果非常好，关上窗户整个世界都安静了，在车里根本就感受不到发动机的启动，和外面的嘈杂。如果是在高速上行驶的话车速过快胎噪还是比较明显。 3. 然后是底盘系统:揽月的底盘还是很舒服的，底盘很扎实，也不是那种硬硬的感觉，开起来特别舒服，能够有效地过滤路面的细碎震动，小坑小坎的话基本觉不什么颠簸感。如果后期超级揽月能上cdc的话那就更完美了。 4. 其次是音响:全车23个喇叭，设置成驾享模式，配上无损音乐，艾玛~太带劲了。 5.最后空调系统:车内配备了自动恒温空调系统，我也没用过，听别的车友反应自动空调很方便。因为是双蒸发箱夏天制冷和冬季制热很迅速，车内能很好的达到一个舒适的温度。揽月的自动空气净化装置还是挺方便的，能实时监测空气质量自动开启净化，有效改善车内空气质量， 这点必须给个赞。 【第三排空间】 第三排座椅空间虽然不如前两排宽敞和舒服，但也足够应付乘坐需求了，对我这种胖人来说乘坐完全无压力，哈哈哈，可坐可躺真的很满意！ 【驾驶感受】 8AT的变速箱比起双离合在提速阶段还是差点。400T的澎湃动力在中后段开始爆发，7个驾驶模式中标准模式开起来最爽~轻轻松松的可以达到你需要的车速，高速120 迈转速还不到2K,动力随叫随到，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。 【油耗】 目前行驶了16000+，纯市区的油耗在12+左右，我是属于脚比较重的选手，在加上揽月的个头在这摆着，高速话油耗在8-9之间，这个油耗我是很满意的。 【维修成本】 因为有赠送的6次保养，还没有自费保养过，保养的时候在售后了解过，以后保养一次几百块钱也不是很贵，可以接受。 【最不满意】 下面就是吐槽环节了，用车将近一年，槽点主要分为几点: 1. 机械方面:右后升降玻璃的时候有异响，进站检查是由于钢丝和周围的部件摩擦所致，重新固定问题解决。 2.车机方面:经历了3次更新，5305到8296在到最新的2185。最新版本基本解决的上几代死机、黑屏、导航定位不准等问题。虽然一次比一次有所提高，但是在细节和体验度上来讲还是有很长的路要走。 3.索赔配件:牌照灯上方装饰条，座椅塌陷更换。 之所以再次选择奇瑞品牌就是对奇瑞售后的信赖，出了任何问题不会没人管你，不管是经销商还是厂家都会积极解决，可以说是真的售后无忧，这不正是我们车主真正需要的吗。 以上就是我这将近一年的用车感受，希望能帮到打算选择星途揽月的朋友，虽然有各种小问题，但是不影响星途揽月确实是台好车，值得入手 感谢圈主毛大哥倾情推荐。

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-七座

4.7分“优秀”

【购车经历】 初期压根就没想过买星途这个牌子，说实话没听过。换车就是朝着坦克300去的，但试乘试驾后发现坦克300根本就不适合我们这种拖家带口的，油耗都是其次，关键就是空间小，舒适度一般。后来和老婆商定，重新明确目标：①落地24以内；②中大型7座suv（因为家里人多）。 所以“江铃福特领裕、传祺GS8、长安福特锐界L、雪佛兰开拓者”等几个品牌的大七座就看了个遍。最后基本敲定了锐界L 7座两驱中配。虽然毛的优惠没有，落地24.89。但是还是喜欢，和销售人员掰扯8900块的优惠谈不下来就不欢而散了（现在我要谢谢他） 最后在一次偶然的机会下，我也不知道从哪个平台，好像是抖音看到了星途揽月这款车，看到之后瞬间就被吸引了，果断前往4S店体验。体验之后几乎就是3家4S店比选价格的问题了，下手前搜索了很多关于星途揽月的文章、视频、评价，褒贬不一，但人无完人车无完车，自己亲身试驾体验过后觉得很多都不是事，相比其他品牌的吐槽，星途的槽点在我能够接受的范围，所以就愉快的下单成为尊贵的的星途揽月车主了。下面给大家谈谈提车1周左右的体验。 【空间表现】 只能用超大来形容，现在我媳妇坐我旁边感觉都远了很多。第二排更是mpv车型的体验，相当舒服。 【舒适性】 车辆操控性来讲很不错。方向盘轻松、提速快，车身相当稳定，隔音效果非常好，8AT变速很流畅，没有顿挫。 博格华纳6代智能四驱非常舒服，根据地形自动切换，你完全感觉不到，爬坡相当舒服，动力十足。 【第三排空间】 怎么说呢，还算可以，身高160以下的乘坐自由不拘俗，160以上的成年男性就比较难受了，更别说胖子了。说白了第三排小朋友坐起来是很不错的。长的高的、胖的只能短途应急。 【最不满意】 ①全智能操作虽然先进，但用了10多年老式按键的我还是很不习惯。如果媳妇不坐旁边帮我弄，我完全跟傻子一样，不会用。功能太多了，需要自己去慢慢去摸索。 ②一键启动的位置确实尴尬，之前看车评就知道这个槽点，专门去4s店体验了一下，虽然没误碰过，但是真的想不到为什么会设计到那个位置。今后的新款估计应该不会在扶手箱上了。也不知道我们这代车主还有没有机会更改启动键位置。 【油耗】 目前刚提车，第一箱油还没跑一半，看不出油耗，目前市区大概10.5左右。 【提车价格】补充说明一下价格，我购买的是2024国际版7座星尊。指导价23.89万，为要做按揭，所以和4s店谈下来优惠3万，20.89万。但是后面回去考虑了一下，左思右想还是全款购车，于是又加了2000服务费。谈下来21万裸车。减去置换补贴1万还有特殊职业补贴3000，相当于裸车19.7万，落地22万。 绑定话题#揽月随行

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星尊-六座

4.43分“优秀”

【最满意】 机械素质过硬，是奇瑞的一贯风格，转向手感、车身对转向的跟随性，轮胎与地面接触和司机之间的沟通感、地盘减震、厚重感、舒适性、快速过弯车辆的稳定性，起步和加速快而沉稳的感觉，都是揽月的突出优点。买这辆车，最看重的机械素质，毕竟车是用来开用来跑的，不是用来看的。 【最不满意】 中控大屏无实体按键，操作确实不方便，虽然语音很方便，能够完成大部分司机发出的指令，但是还是感觉常用功能，比如空调风速风量温度，座椅加热通风等等，有实体按键更方便一些。 【购车经历】 第一辆车是艾瑞泽7，开了10年，总体很满意，最看重的就是机械素质，跑起来的沉稳劲儿，过弯的稳定性。 从2022年底开始看车，基本锁定奇瑞系，主要因为这10年来一直关注国内品牌、合资品牌的发展情况，自己用车以实用为主，对所谓的品牌、甚至面子等等虚头八脑的东西，向来无感，生活就是实实在在，真真实实。 这些年开过的车有日系的新老汉兰达、CRV，奇骏，新款奥德赛，欧系的沃尔沃XC60，国内的吉利等，经常乘坐的有新款GL8，大众帕萨特，老款丰田大面包埃尔法，自己有一辆卡罗拉 起初选车瞄准凌云，后来改为瑶光，因为瑶光的后排偏低，家人感觉不舒服，最后确定揽月6座版，第三排进出方便，平时坐4个人谁也不挨谁，舒适性好，7座第二排坐三个人的话，中间那个人很不舒服。 考虑过电动车或插混，最后考虑到充电的便利性、出长途、电池技术的飞快进步，基本上是买了就落后，排除电动车，看好奇瑞最新一代的CDM插混，无奈迟迟不上市。 日常用车以上下班为主，单程15公里，大约5公里是城区，10公里算城郊，全程总共18个红绿灯。 全年总共跑1.5万公里左右。 【驾驶感受】 简单说，好开，不像一辆这么大的车，减震很有韧性，底盘有厚重感和高级感，有一定路感，轮胎在路面与司机的沟通感不错，隔音我认为也不错，能听见发动机声音，特别是起步阶段，并且发动机声音还不算小，但是相对比较低沉，相比沃尔沃XC60加速的发动声音来说，算是比较好听的，但是比起老款油车汉兰达来说，不如汉兰达发动机声音低沉感好。另外油车就是要有一些发动机的声音，否则也失去了驾驶的乐趣。总体来说，是满意的。 再说变速箱，我认为2-4档的换档逻辑是不太好的，在经济和标准模式下，1升2正常，2再往上的时候，平稳均匀的踩油门，转速上的快，车速上的慢，导致换挡转速基本在2000转，3升4要到2200转左右，这就导致发动机声音大，而且持续时间长，感觉挺不好的。平时城区行使，主要就在三四档，这样一来驾驶感觉不好，再者油耗也高，这一点，说实话挺不满意，急需在OTA升级中进行优化。 【乘坐体验】 座椅的舒适性比较好，皮质挺厚实，不软也不硬，长途乘坐不累，加热比较快。第三排，一米七以下，120斤以下的人乘坐，没问题，长途也可以。 【保养】 2024年元旦订车，1月20几号提车，目前还没出磨合期。 【油耗】 目前里程2400公里，1400多是春节期间的高速，一半高速在100迈左右，一半110迈左右。其余都是上下班通勤。目前表显平均油耗9.4，95#汽油。单独算了一下高速1400公里的油耗，一公里6毛出头，期间大多数时间车上坐4个人，少数时间坐满6人，拉了一些不重的东西，感觉还可以。日常通勤，冬天油耗比较高一些。 【续航】 以高速的话，平路，100迈左右，坐3-4人，一箱油能跑800公里左右。 【提车价格】 天津，指导价减5000落地，没算置换补贴和政府车补，感觉还行。 总的来说，个人认为车是用来开的，只有跑起来，才能看出的这台车的好坏，衡量一辆车的品质主要看行使时候的司乘感觉。至于辅助驾驶之类的功能，个人用的很少，顶多是巡航，因为本人喜欢开车，但是这些功能多多益善。被动安全性，奇瑞一向是让消费者放心的，优于一众国内和合资品牌，油耗在同车型、同排量中，油耗算偏低的，三大件是过硬的，质量稳定性是值得信赖的，我认为这就够了。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星耀版

4.14分“优秀”

其实发过很多懂车帝的帖子，用车两年半，还是决定对车情况进行一个整理和归纳，更客观的打出一个相对有用的懂车分。 【提车价格】 先说价格，2021年7月31日看车，当天下定，现在看来距离9月份就出新款就只差一个月的时间，这个价格也就不是特别美丽了。买了一个老款尾巴，当时的价格现在想来也不是特别香。 2021款 390T 两驱星耀，指导价18.89万，优惠1.5万，置换补贴1万，落地价18.29万，送了全车贴膜（康得新）。 【购车经历】 1.为什么选星途揽月？就是因为一些相应号召原因嘛，突然想换7座车了，回家给领导申请，也通过了审批。其实没有做过多的横向比较，但这个理由也很简单，第一就是不喜欢街车，就喜欢一点特立独行（当时星途揽月销量非常少，整体保有量也不高。） 2.对星途品牌有没有担心？知道星途是奇瑞的高端品牌，所以还比较信得过，唯一担心奇瑞会把这个品牌卖了，说实话现在都还在担心。 3.颜色？最高领导喜欢白色，所以别问我百色有哪里好，只要你的喜欢的就最好的。 4.砍价？也不喜欢磨叽，当天就昨天咬死了一个价格，然后销售去反覆磨，中间也没有我讲价还价的余地。 【舒适性】 1.座椅舒适程度。所购买的这个配置是刚好能够级真皮座椅的配置，前排座椅的包裹性其实是非常强的，要优于我之前的雷诺科雷嘉。但是不知道是不是因为我绝大部分用车时间都是比较胖的原因，右腿膝盖位置，觉得有一点挡；我所选的这个配置没有腰靠。整个后排的座椅包裹性也是比较好，但是第2排的座椅长度略显不够。 2.空调制冷。地处南方基本用不到热空调，夏天空调的制冷效果还是非常理想的。唯一的缺憾是我的压缩机在刚刚两年的时候坏过，幸好是在质保范围以内。 3.车内噪音。整车的隔音还是做的相对较好的，风噪和胎噪均在80码以上，变得明显。辅助车内放歌，调整到音量12基本就可以舒适的驾驶。 4.震动控制。不能说非常好，但也不至于非常差，凑合用。连现在最新款的揽月都没有上瑶光一样的电磁悬架，还没说什么呢。 【外观内饰】 1.外观。其实这个是，属于萝卜白菜各有所爱的部分，比如绝大部分人觉得他的屁股丑，我看着就还行。喜欢的人喜欢的不得了，觉得他丑的人觉得丑的很有特点。 2.内饰。因为是丐版车，所以车里的豪华型几乎没有，只是偶尔有一些软覆盖。整个盖板觉得廉价掉价的地方在哪些呢？比如音箱的盖子是塑料的，比如缺少座椅通风（这个对男方太重要了），学空气净化系统（虽然大概率知道这个功能就是装撒用的） 【空间表现】 长期的使用环境是五座。我这不到“玉米机”的身高，驾驶位调到合适位置以后，第2排非常宽，后备箱也非常长，大到没办法。对空间布局来说，有几个非常大的遗憾，底就是第2排座椅放倒以后整个空间不是纯平的状态，大家都知道这对做有一些特殊的事情来说，不是特别方便（自我买车开始，揽月已经改款两次大的改款，到现在为止，2排三排放倒也不是纯平的状态，非常的遗憾）。 【第三排空间】 现在的7座油车里面，第3排空间，我自己的主观感受是优于汉兰达。 【驾驶感受】 1.动力。尽管之前开的也是2.0的车，但没带T。在ceo模式这样，只能说动力够用，不拖拉。切换到普通模式及以上，这就像换了一个车。你甭管路上开的是轿车还是越野车，夜博物馆它是几.0的排量，油门到底干就完了。动力输出持续性非常好，无论介入以后，400N的劲就发挥出来了。 2.两驱。整个购车过程最后悔的就是买了两驱， 整个两驱车有几个地方令人非常遗憾。一是红灯变绿灯，弹射起步时，打滑；二是转弯时，两驱侧倾比四驱严重（我真实比较过）；三是安全稳定性上，差一些，特别是泥泞道路。 3.刹车。刹车系统中规中矩，刹得住。 4.顿挫。低速起步时，感觉偶有顿挫 【油耗】 目前为止跑了36,888公里，综合油耗11.0。 【用车成本】 对我们这个老款的车主来说，用车成本就在大保养上，因为22款以前的车首任车主都赠送了终身免费基础保养，所以大大降低了用车成本。整个奇瑞系的配件，价格也一般嘛，不是特别贵。所以在承受范围以内。 【最不满意】【可靠性】 这两个部分之所以放在一起写，就是因为他们确实应该放在一起。不知道是国有造车企业的诟病，还是什么原因？在整个芜湖生产的揽月品控都一般，而且后面的第三方供应质量也堪忧，这其中包括很多主机厂供应商的质量有待加强。购车接近三年，行驶了3万公里不到，经历了一下换件和维修。 1.车窗记忆丢失无数次。用无数次没有夸张，至少是30次以上，好在自己知道车窗记忆调整的方法，不然去4s店都得跑断腿。 2.精品配件电动踏板，电机换了两次。 3.后减震漏油，换了一个。（这个） 4.空调压缩机换了一个。 ⭐注：图九与本车无关，仅供参考。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

外观大气。内饰还不错，目前感觉油耗偏高，再多跑跑 【空间表现】 完全满足家用 【第三排空间】 同级别很大了 【最不满意】 油耗有点高，发动机声音有点大 【舒适性】 很不错，隔音很好