点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.43分“优秀”

外观沉稳大气，圆圆的，但是气场很足。尤其是实车比照片明显，同时大气又不张扬。内饰很精美，大屏很有科技感，车联网很好用。氛围灯让人着迷，64色变化，可自定义颜色。第二排空间很充裕，放下扶手箱，秒变大商务，扶手箱的位置也配备了无线充电，设计的很人性化。身高180cm的人在7个座位都可以很舒服的乘坐。操控很灵活，开起来能够让你完全忘记是在开一个5米2的大家伙。在高速上并线、过弯时车身姿态保持的很棒，加速很迅猛，同时方向指向也清晰。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.36分“优秀”

作为全球顶级的豪华SUV，梅赛德斯-迈巴赫GLS一发布就颇具影响力，和顶配的奔驰GLS相比，顶配的迈巴赫GLS官方售价就贵出了147万元，那在迈巴赫GLS上到底有哪些值得购买的点呢？ 外观方面：当下的梅赛德斯-迈巴赫不再开发独立车型，而都是基于奔驰品牌产品打造，但是它多了更为豪华的“迈巴赫Line”套件，其中主要包括了带有Maybach字母的大型直瀑式前格栅、下部贯通并带有大面积鱼鳞纹网格的前保险杠，奢华感填充得满满当当，相比之下奔驰GLS一下就显得粗糙了很多。 内饰方面：迈巴赫GLS 480 4MATIC的车内采用了一体式的矩形仪表盘，在夜间氛围灯的衬托下显得非常具有科技感，车内使用大量真皮材料包裹，无论是触感还是视觉效果都没话说，自然稍好于奔驰GLS450，可能是低配车型的原因，感觉普通 奔驰GLS450 的性价格会更高些。 动力方面：迈巴赫GLS 480 4MATIC车型搭载的是L6引擎，而更高级一些的迈巴赫 GLS 600搭载的则是V8引擎，起步时还带有有48V轻混系统，所以低配和高配车型还是能明显的感受到性能的差距的，无论是在起步的平稳性上，还是在加速上。 就这几方面来看，迈巴赫 GLS 480 4MATIC这款迈巴赫GLS系列中入门的豪华SUV，一下子性价比就不高了，所以选择迈巴赫GLS 600车型会更加能彰显迈巴赫GLS的实力。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.5分“优秀”

在广州车展参加了梅赛德斯的迈巴赫gls600的试驾试乘以后，我今天来给大家说说我的感受以及对这款车的评价。自从迈巴赫更名为梅赛德斯迈巴赫之后，我经常在懂车帝那个2号车评人直播间讲述新款迈巴赫gls，听说有这么一款车，但是今天终于在广州看到了双色车身迈巴赫的直属的霸气的前脸，以及一个气势十足的这么大的一个尺寸，这辆全新车型，不仅把此前迈巴赫的豪华概念进行了新的延伸，更保留了专属的迈巴赫驾驶模式以及智能魔术车身控制系统，让它和迈巴赫S一样舒适，同时都有优越的通过性，满足粉丝朋友们的游山玩水的需求，光有超长的轴距还不能说明一切，当你踩了这款gls迈巴赫的脚踏板登上后座以后，在这个坐椅上坐下来，才体会到这辆车究竟好在哪里，这个舒适的纳帕真皮的座椅，它不仅有通风加热的功能同时，还和S迈巴赫一样拥有非常先进的pro~safe, impulse side技术，在发生碰撞的时候对乘客进行超强的保护，同时呢，迈巴赫GLS可以操作一款创新醒神功能，提供非常好的香氛，让你有足够好的心情去享受一下车载冰箱里的红酒拉菲，在广州车展，奔驰也正式公布了迈巴赫一百五十八万八到两百七十三万八的售价，这部万众瞩目的gls级迈巴赫的slogan。礼待天下有所不同，S迈巴赫的slogan叫做礼遇天地，它也代表了两款车定位的不同，全球每卖出十台迈巴赫，有七台都卖在中国市场。 动力方面呢全新一代的迈巴赫gls600定位是一台全尺寸大型suv，4.0T，v8加48v轻混合系统，最大马力557峰值扭矩730，百公里加速只要4.9秒，可以说非常的完美了。在售车型都是5门5座和5门4座，综合油耗不到12，真的很不错舒适度远远超越丰田红烧杉和奔驰g500，以上观点只代表个人观点，谢谢。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.5分“优秀”

迈巴赫GLS作为一款超豪华车型，前脸大嘴进气格栅内部为直瀑式设计，下方进气口为蜂窝网状处理。车身侧面，可以发现新车采用迈巴赫家族经典的双拼撞色样式，彰显其品牌价值。来到车内，豪华氛围营造的相当到位，每一处细节的做工用料，都会让你觉得钱花的值。此外，一些舒适性配置，比如座椅加热/通风/按摩等功能都是要有的，它还配备一套柏林之声音响，这款音响的效果不用多说，大家也该明白。动力上，拥有两种版本可选，分为3.0T L6发动机以及4.0T V8发动机。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.14分“优秀”

【外观】一眼就能看出奔驰迈巴赫GLS就是由普通GLS升级而来，不过售价不菲的它在外观上自然也有些自己专属的元素。比如车头拥有更为端庄的直瀑式进气格栅，下方的进气口也采用了精致的镀铬材料进行点缀；车身侧面除了D柱上尊贵的迈巴赫Logo外，它的大尺寸轮圈和精致的伸缩式踏板都更符合身价；至于车尾则略显低调了，如果遮住迈巴赫的名牌有可能你会误认为它就是普通GLS。 【内饰】虽然迈巴赫GLS的内饰设计和普通GLS没什么两样，不过用料却完全不同，目之所及均被木料与皮质材料所包围。这个级别的车型要的就是这份奢侈，虽然做法略显俗套，但最终呈现的效果却是再多高科技装备都无法替代的。另外值得注意的是，这台低配480 4MATIC车型的后排并没有采用后排独立座椅以及小桌板，如果偶尔需要后排座三个人，它会是更好的选择。 【空间】空间部分迈巴赫GLS算是在普通版GLS的基础上做减法。首先它“删除”了不够尊贵的第三排座椅，换来的一个带有尊贵迈巴赫Logo的皮质遮物帘。至于剩下的座椅，它几乎是直接照搬了迈巴赫S级，舒适性与豪华感无需多虑，只是作为SUV车型的它坐姿会有所不同罢了。 【总结】迈巴赫GLS算是一台目前市场中为数不多偏重后排乘坐属性的豪华SUV，如果它正好符合你的用车需求，那绝对值得购买。但也正因为这份稀缺性，目前迈巴赫GLS普遍都存在加价的情况，如果你以为指导价就可以入手，那就太天真了。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.57分“优秀”

奔驰GLS是一款不错的SUV，具有一系列强大的引擎，并且适合各种车型。即使在奇趣不平的路面上，也能获得良好的油耗，行驶舒适。在驾驶室内，会发现该车型是配置最齐全的内饰之一，三排宽敞的座椅，并且载重量也相当不错。座位为2/3/2。第二行易于使用，可以前后滑动并且是电动控制，也可以折叠成三部分。在第三行中有一个用于充电的USB端口。 从2020款改善了燃油经济性，改进了悬架系统，并提供更多标准功能和可用功能，2021款AMG GLS 63和迈巴赫GLS 600也加入了。此款车型配置了6缸发动机，而轻度混合的EQ Boost系统在加速过程中会产生一些额外的震颤。不过它具有高度的稳定性。3135毫米的轴距不仅加宽了机舱，而且直接提高了乘车质量。安装了空气悬挂系统，可以很好的同步协调工作。它通过使用多个传感器和复杂的算法使阻尼特性与路面状况相匹配，试图始终保持车身平稳。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.71分“优秀”

梅赛德斯迈巴赫GLS的外观和普通GLS比霸气了不少，到处都是镀铬装饰，很豪气。配置对于这个级别和定位的车来说，必须是拉满的。1.34米的后排腿部空间很夸张。躺上座椅的那一刻就想睡觉了，舒适性太棒了。迈巴赫的尊贵感是普通GLS级比不了的

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.5分“优秀”

没啥好说的，双拼色，路上回头率很高，舒适性够高，后排舒适性和空间不如迈巴赫S，减速降档时3降2档时会有顿挫感，音响是小柏林，对不起200多万的提车价。还有就是4S店毛线的迈巴赫车主服务都没有

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.14分“优秀”

提到迈巴赫，很多人都会与奢华和高贵联系到一起，迈巴赫就是一种独特高贵的象征，代表着它主人的一种品位和一种性格所在，迈巴赫GLS不仅提供了超豪华的体验，同时又融合了SUV的多功能特性，作为奔驰旗下的大型SUV，它的地位在目前豪华阵营中无疑是最高的。 2021款 迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版在外观设计上非常霸气，采用直瀑式中网，引擎盖上前端是竖立的奔驰车标，更加彰显自己的独特和奢华。 车身线条流畅自然，轮胎大小足足23英寸采用细辐条设计，显得十分精致。整车全手工的漆面不管是光泽还是细腻程度都值得称道。在内饰上做工极其考究，豪华感扑面而来。 方向盘、中控台等处都使用了实木、真皮等材质，触感、观感都无可挑剔。在动力方面，该车型搭载了4.0T 557马力 V8 48V轻混发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，动力非常强劲，百公里加速时间仅为4.9秒，而且驾驶舒适度和平顺性都非常突出。 有车友反馈有漏机油的现象，此故障发生原因是机油格座密封圈封闭不良导致，严重时可导致窜油窜水，更换密封圈就可以解决漏油问题，维修费用在300元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1400元左右。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.29分“优秀”

迈巴赫GLS是基于奔驰MHA模块化平台打造的奔驰史上最豪华SUV车型。豪华和高贵是这款车的代名词，无论从外形还是内饰都可以说是顶级的。前脸直瀑式密幅镀铬中网呈现出威严的观感，豪华车常用的多辐车轮更让这款车从侧面看起来就能体现车主的尊贵身份。车内搭载了可开启全景天窗、12.3寸液晶仪表盘、真皮仪表盘、内置行车记录仪以及64色车内氛围灯，座椅为真皮材质，可以进行大角度调节，让乘坐者能获得最大的舒适体验。整车搭载了一台3.0T 367马力 L6 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.6s，这样的豪华配置甚至可以媲美一些轿跑车，在SUV中绝对是王者级的存在。 有车主反馈该车型存在变速箱换挡顿挫的问题，即换挡有明显的涩顿感，或出现声响，明显不如平日操作的顺畅感，这个问题多是由于变速箱内油压降低或有异物造成的。首先检查变速箱内是否有异物或过脏导致顿挫问题，排除后便是油压降低的问题，此时更换变速箱油并更换对应的密封垫圈、油封即可解决，费用在800元上下。 迈巴赫2021款 GLS 480 4MATIC的首次保养建议在用车10000公里或12个月时（以先到者为准）进行，建议更换发动机机油、机油滤清器，费用在1800元上下。里程达20000公里或用车24个月时（以先到者为准）进行一次大养，涉及更换制动液、空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油，费用在4300元左右。这辆车的保养期间为每行驶10000公里或12个月（以先到者为准），届时根据车况及行驶里程决定大养、小养，费用分别在1800元、4000元上下。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

3.86分“良好”

德系车的质量是出了名的，特别是奔驰这种驰名中外的品牌，更是有很多人购买，所以我也维修过不少奔驰车辆，对这个品牌的故障也算是比较了解。这款车是奔驰 迈巴赫GLS，以往的维修奔驰GLS的经历，有一种故障遇到很多次，在行驶过程中突然出现仪表盘上多个报警灯点亮的故障现象。连接故障检测仪对车辆进行快速测试，读取到许多关于通信故障的故障代码。仔细分析故障代码可知，只有底盘控制器区域网络CAN E有关于总线关闭的故障代码，而其他控制单元仅仅记录了通信故障的故障代码，于是决定从CAN E着手检查。在检查过程中维修人员发现左侧智能雷达传感器的线束正好位于排气管口，排出的高温尾气已经将线束外的绝缘层融化并粘连在一起。本来雷达传感器线束应在保险杠内固定，怀疑故障是出厂时装配不到位导致的。将线束重新包扎并安装到位后，清除故障代码，将车辆交还给驾驶人。两周后进行电话回访，确认故障未再出现。 这款车动力方面，搭载一台3.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大马力367匹，最大扭矩500Nm，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。一台3.0T发农机，推动这个大家伙还是比较轻松的，加速也很平稳。 底盘方面，前后都采用双叉臂式独立悬挂。空气悬架并不会让车身像船那样忽忽悠悠，它的调校似乎更偏向公路驾驶，以它的体型来说底盘所传递的路感已经比较多了，更像一辆轿车 内饰方面，极致的豪华感营造的很好，中控台大量木质饰条的使用使车内充满了复古豪华的氛围。并且不得不提车款车的座椅，多轮廓仿生座椅，舒适性和包裹性都是奔驰系列中顶级水准的存在。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为1500元左右。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤，更换空气滤芯是要做，还有需要更换防冻液和刹车油，检查刹车片和轮胎，根据实际情况进行更换。 总的来说，顺滑的动力以及细腻的转向。外观和内饰层面都是极致的豪华感。不得不说，奔驰在营造豪华感的能力上，真的是顶尖的存在。