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    MG7外观耐看值得买吗_MG7外观怎么样

    ·MG7

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共351人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    10.78-17.89万
    厂商指导价
    11.98-17.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.74
    • 外观
    • 4.39
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.67
    • 配置
    • 3.69
    • 3.57
    • 空间
    • 3.70
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.68
    • 操控
    • 3.83
    • 3.69
    • 动力
    • 3.85
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H53.88外观4.57
    • MG73.86外观4.39
    • 雅阁3.85空间4.34
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 红旗H53.88外观4.57

    MG7·全部评分

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

    4.1优秀

    【最满意的地方】外观是真的帅,我提的2.0中配灰色,因灰色看起来运动气息很强,也耐脏,开的时候回头率还是很高的,配置也够用,家用完全没有问题,提速也快,油耗方面也是很满意,2.0T排量打开Eco模式显示油耗6.2,普通模式最低跑过6.8的油耗,超级运动油耗就到了9个10个左右了,综合油耗显示8.2,朋友都说这车油耗不高,毕竟是2.0T排量了。 【不满意的地方】悬挂有些硬,过个减速带还是有颠簸感,没有那么舒适,连续降档还是有顿挫感的,估计是AT变速箱的通病吧。内饰一般般,谈不上有多好,车机反应还是挺灵敏的,还有一点,全系车型没有座椅通风加热,跑时间长了,腰部这块热的不行,很难受。 最后挺感谢我这边名爵4s店的销售小哥,服务真的很好,也很耐心的为我讲解车的功能,和需要注意的地方。

    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 02023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 0
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 12023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 1
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 22023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 2
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 32023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 3
    2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 42023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版 图 4
    2023-07-10

    图图74921跑起来后,对于有颠簸的路段,引擎盖有没有抖动?试驾的时候看到引擎盖有点薄。还抖动

    用户8621082327884我最近也非常想买这辆车,但我逛评论他们说修车很费事、车机很一般是真的吗?修车的话很难修吗?

    用户5483285512345落地多少?没有2.0t中配吗?

    点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

    4.86优秀

    要把一款车设计得运动其实不难,难的是如何在年轻运动的基础上体现出高级感和档次感,在这方面MG有自己独特的理解。 MG7的定位是“至美顶格轿跑”,轿跑的身份,也为它的造型设计定下了基调,宽体、低趴、流畅、修长......你能想到的类似的词语,都能用在它的身上。 MG7搭载2.0T+9AT动力系统,其中2.0T发动机最大功率192kW,峰值扭矩405N·m,有着2022年度中国心十佳发动机的称号,实力可见一斑。 不得不提的是E-LSD电子限滑差速器,开启之后,车辆过弯时可以拥有更好的循迹性,通俗点说就是紧紧的咬住赛道边缘,提升通过急弯的速度极限。 2023年是新能源车加速内卷的一年,也是自主燃油车走向世界前列的一年,至于MG7后续市场表现如何,我们拭目以待。

    2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 02023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 0
    2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 12023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 1
    2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 22023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版 图 2
    2023-02-16
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    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡