点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.7分“优秀”

三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.86分“优秀”

买车背景： 提车也快一年了，来谈谈名爵7怎么样！本人属于消费观念非常保守，所有的钱都必须花在刀刃上的那种，24岁之前都从没考虑过买车，毕竟小城市嘛，有辆电动车代步就很方便了，但是随着年龄的增长，有了自己的小家庭之后，出出远门，下雨天看到别人有车还是方便，随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比： 当时决定买车其实也没有那么多要求，动力足够的同时兼顾家用即可，预算也就12~14个，当时优先考虑的是新能源车型，看了混动的V，BYD汉，海豹，星瑞，星越L深蓝SL03，等等车型，也是无意中看到了刚发布不久的MG7，第一时间就两眼发光，这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者，电尾，尾翼，真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置，接近4米9的车长，因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用，2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在，主要还是喝粗粮，本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了，想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔，最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型：2.0激情耀世 裸车：16.98保险：好像是0.55+优惠：无 落地：19.4+赠品：2次保养，全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调，与日系车比较没有大面积的塑料感，真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好，坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内，现在看到还是很馋红内，钢琴烤漆的面板质感也非常高级，就是有点容易有划痕，需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉，头部空间至少还有一拳多的距离，后排空间也不会很挤，坐下去腿部空间也还有一拳多的距离，副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多，空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉，油门非常跟脚，动力随叫随到，就是有时候换挡逻辑不太聪明，还是有一定的顿挫感，但是可以接受，希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软，整体的包裹性也很不错，久坐屁股也不会不舒服，座椅加热真的是冬天非常nice的功能，秋冬天上班下楼前提前加热，上车就能走，非常方便，腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节，对腰部的支撑也非常到位（对长期久坐的工作者非常友好）。因为没有开过其他的车，对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的，操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像：整体画面比较清晰，过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子，停车，会车等情况非常好用，这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别：语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的，因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统：定速巡航，车道保持，保持安全车距，碰撞预警等种种功能，长期体验下来我个人还是非常满意的，长途高速的时候非常轻松，只需要用摇杆去控制车速即可，非常方便。 ④.音响：质感非常好，我个人是比较喜欢听歌，对音乐的音质是有较高的要求， 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点，自己经历过的事情。 优点：动力足，外观时尚，功能齐全，性价比特别高，操控驾驶质感优秀，车辆音响音质效果非常棒。 缺点：内饰异响，倒车影像有0.5s左右的延迟（这个希望更新能解决，很重要），高德版本低，碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐！

点评车型: 2025款MG7 2.0T 自动奢享版

4分“优秀”

2.0奢享 对于Mg 7，我还是很喜欢并且感到庆幸我当初能够选择他的，它也并没有让我失望，那接下来，我就和大家讲讲，我和MG7的故事。 在两年前下班回家通勤途中，无意中刷视频刷到了这款车，看到了视频里在宣传无框车门溜背轿跑，和猎豹式前脸，一下子就给我的内心种下了一个小梦想，直到两年后，已经经过了两年的社会打磨，手里也有了一些资金，我觉得是时候了，就带着爸妈一起去了4S店看车，进店之后销售积极接待我们给我们介绍车子，当然最主要的还是试驾环节，可能是我是一个新手司机，对于车底盘，加速，座椅舒适度等等感受并不大，那时的我还年轻，只要外观帅，别的都无所谓，那MG7无疑就是我最好的选择，我的父母都推荐我去买大众，丰田的车子，他们认为一辆车大品牌，市场保有量就是最好的底气，可他们不知道,MG一直以来做的都是欧洲市场，而欧洲又是汽车的发源地，所以我觉得出口给欧洲人的车子不可能不好，我就义无反顾地选择MG7，而提车后..... 也很符合我对于mg 7的预期。2.0t的发动机动力无论是从纸面数据还是实际表现都很出众，在赛道上后段的加速表现也足以证明应付日常家用比如跑高速要超车时的动力需求。新的9at变速箱在运动模式下还是挺愿意去憋转速的，这一点很好。普通模式下的平顺性也很不错。拨片的反应我能反应过来，他是升档了，或是降档了，我能有一个反射周期，来决定踩油门的力度，加速这方面比较符合我的预期。 除了动力，最重要的也是最打动我的就是外观，外观上我觉得三段式尾翼确实是属于一个很吸引人的配置，掀背的设计从侧面看上去也很好看，无框车门更是将轿跑这一概念贯彻到底。车内启动键很有战斗机的味道，很像兰博基尼。溜背的不足可能就是后排头部空间感觉顶头和压抑，但是全景天幕完全消除了我提车前的这一点疑虑，全景天幕确实能够让后排乘客感觉很开阔。唯一感到有些可惜的就是为了兼顾日常家用选用了一个米其林浩悦S3的轮胎，静音性很不错，我老婆开的时候觉得很满意，但是我是有一些激烈驾驶需求的，所以我觉得这款轮胎的抓地力还是有些不足。有点可惜了245的胎宽。还有车机系统也是比较流畅的，至少这个车机语音助手能办事，但还是比较相信mg的车机。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

3.8分“良好”

我是6.9号提车，目前开了三天，200多公里，白色满配，加了智障包和红内饰。下面说说个人感受，不喜勿喷 提车前:看到车友群里三四月份的车都是各种瑕疵，我很担心自己的车也会有各种小毛病，有开盲盒的感觉。 提车后:我的车生产日期5.22，目前没发现任何瑕疵和毛病，厂家优化了很多车主反馈的瑕疵。 个人比较喜欢的地方:1.车机系统很灵敏，也比较智能，目前没出现过问题。2.红内饰翻毛皮很适合我的审美，感觉物超所值，车停外面车内温度50度，上车都不会有汤屁股的感觉，而且这个红很优雅刚刚好，我不喜欢豪华的，毕竟不是什么豪车。3.远程空调很好用，厦门这边中午停外面吃个饭车内温度就50了，我都是手机远程空调，温度降下来才下楼去开车。4.侧身线条越看越喜欢。5.座椅记忆:停车熄火开门座椅自动后退让位置，上车 打火座椅自动调整回去 很舒服 6.14个hose大爽了上车第一件就打开音乐以上只是我比较满章的地方 其他的中机中 也就那么回事 吧。 体验差的地方;1.车机高德导航大智障了。2.车机语音识别经常听不懂我说话，是不是我普通话不标准?3.360影像有时候会没有图像，一片灰，目 前只出现过一次，停车熄火抽根烟再上车就好了。4.驾驶标准模式会稍微有点顿挫，超级运动顿挫很明显。5.新车平均油耗市区接近10个，不开空调 9个左右。但是估计是新车原因，这两天有在慢慢降。 总的来说，买车自己喜欢就好。人生第一辆车，很喜欢，下车都忍不住回头多看两眼哈哈

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

3.9分“良好”

好久不见，用了近3个月，只开了2400km，今天刚做完首保，分享一下感受。总体来说还是满意的。 【最不满意】 当然是全景天窗没有遮阳帘，夏天真的很热，这一点真的扣大分。希望厂家后续可以推出加装的活动。 【最满意】 自然是外观，无框车门+掀背轿跑，这就是我买的直接动机。另外14bose的音响效果也不错。 【动力表现】 2.0T这款发动机动力还是非常够用的，拖后腿的还是变速箱。这款9at变速箱调教的属于平顺型的，比较保守，所以降档加速不会让你感受非常猛，夏天温度高的时候，加速感也会再打一次折扣，所以他运动性不如03+和影豹R。不过优点就是平顺，这点感受确实不错。 【油耗】 平均下来8个，我市区工况不算多，不过每个人脚法不一样，减小油耗的方法，我的经验就是注意转速显示，让它保持在1.5k左右，油耗肯定会低一点。上了高速后，110码才会到9挡，这时候转速会降到1.5，但是如果再提高车速，转速和油耗也会上去，所以高速不算多省油。 【BUG与建议】 提了不一定会改，但也得提。 1. 自动雨刮器有时候会发病，该刮的时候巨慢，该慢的时候发疯，建议好好优化； 2. 天窗遮阳帘，建议厂家配套； 3. 尾翼的达成速度自动打开模式，建议增加允许自动的开关，因为正常的逻辑是，我允许它开它才能自动开； 4. 导航会有延迟，可能是4g的原因，所以我都是手机开导航； 5. 车机app后续可以增加点玩法，有这么好的音响，我都想让它能在车里k歌； 6. 语音助手有时候莫名其妙会冒出来叫一声，建议优化； 其他的想不起来了，等想起来再补充！

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 试驾当天就下定了，因为选的是黑色的，所以没有现车，需要等，销售说大概需要一周左右的时间，但是就两天就到了，真的是太快了，但是我又请不了假，非常麻烦，只能晚上去提车了， 【提车价格】 也没有砍多少，发票低开了，首付7.1贷六万两年免息，月供2500没有手续费，没有上牌费，，这个价格仁者见仁智者见智叭，已经买了就不说什么了 【驾驶感受】 15号提的车，买的1.5至美豪华的，开起来还可以，操控感挺强的，就是没有试驾车的那种模拟声浪，感觉悬挂不如1.5顶配，不知道是不是我的错觉，感觉试驾车1.5顶配的经济模式更软一些， 【乘坐体验】 空间挺大的，前后排都是滴，我家人都一米七多点，反正空间够用，感觉一米八坐着后排也没事， 【油耗】 目前不知道怎么看邮耗的，反正新车刚加满油的时候续航显示七百八，现在开一段时间了，续航反而升到了八百多，应该是我开的油耗比较低，所以续航上来了 【亮点配置】 化妆镜照明，还有车内照明都挺好的，颜值更不用说了，就是黑色的太容易脏了！大家可以看看银色的！ 【最满意】最让我感到意外的就是我的车牌了，竟然选到了无比契合这个车的车牌，可能全网都找不出比他更适合的了，大家可以猜猜我的车牌号！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.2分“优秀”

3月份准备买车，看了半个月吧，某天在懂车帝刷到了小7准备上市的消息，外形非常骚气，从此念念不忘。无奈家里非让我买旧车练手，开车俩月旧车后天天做梦梦见它，说是梦中情车也不为过。五月底下定决心卖掉旧车，亏几千就亏几千，为自己的选择买单，选择真正热爱的东西，不想再等了，背着家里就去订车，砍价过程略去，过了一周提车。 上手是真爽，感觉到这个车里有一个猛兽随时可能冲破驾驶员的束缚释放狂暴力量，开启超级运动模式上了高速，踩下油门直接被按在座椅上，肾上腺素狂飙的感觉非常刺激，可能没开过大马力车，手心都是汗。正常模式和经济模式方向盘比较软，超继运动相对硬一点。 乘坐的话感觉悬架偏硬，毕竟是运动型，但是这种硬是让人很舒爽的，不像老车那种僵硬。 油耗这两天因为室内和高速，高架都跑过，没法给出真实的工况油耗，但是既然选了2.0就没必要再想油耗高低了，开心就够了。 人工智能做的也不错，行驶过程有效防止操作空调和导航分神，开启尾翼那一刻，感觉就是和车融为一体了。 关于音响不是专业人士，没法给出音响效果的专业评价，但是听起来非常棒，和氛围灯联动，效果爆表，能装个网易云就最好了 空间足够用，提车带着姐姐一家三口去吃饭庆祝，后排坐姿非常舒适，获得一致好评。 总的来说，这车我非常满意，它是优雅的实力派象征，特别是翡冷翠外观，个人认为非常契合这个评价，偏暗的墨绿色让人在炎热的夏季感受到一丝清凉，让人印象深刻。不足之处就是没有美女自动上车功能

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.2分“优秀”

刚开始看车，在需求上需要兼顾以后家用，和朋友说想要后备箱大一点的车型，朋友给推荐了几款掀背车，将名爵7加入备选车型，开始关注这款，越看越喜欢，和对象去苏州万达看电影刚好路过一家名爵展厅，看了一下实车，感受了一下空间，也相当满意，空间外观动力各项配置都十分契合我现阶段对车的需求以及对未来的展望。回上海以后就加了一个嘉定区的销售问问行情，意外得知还能享受到嘉定区的区补，只是时间有点紧张，6月30号就结束了，端午就跑了好几趟4S店和销售谈价格和流程，最终定下了2.0T的顶配。 说实话，周围的朋友的亲戚，知道我要购买名爵的时候都会劝我再考虑一下，都不是很支持我买这个牌子，阻力还是很大，加上优惠方面店家是一点都不肯让，本来都决定好了不买了，正好碰上我的小姨夫来我家做客，和我聊了一下车的事情以后，他很支持我，他鼓励我选购自己喜欢的车，说既然你自己足够喜欢，也做好了足够的技术分析以及和其他车型的对比，又能赶上区补，为什么不买呢？获得支持的感觉真的，第二天就去把车定了。昨天刚刚把车提了开回家，只开了一次所以关于驾驶体验方面暂时写不出啥。 目前感觉国人对名爵这个品牌还是有蛮大的偏见，跟销售聊了一下也是说他们准备主打MG7这款车来做好名爵的口碑，打响名爵的名气，希望MG7可以越卖越好吧，希望以后不要再有像我一样的小伙子，在想购买名爵的时候没有一人支持，周围全是摇头和偏见。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

3.8分“良好”

提车八天了，也是人生中的第二辆车。其实以前从来没有关注MG，本来呢是想换CC的，但是今年的事情太多用钱的地方太多了确实没有那么多资金。于是乎就在网上看看了其他的车好巧不巧的就看到了小七，然后马上去4儿子看了现车，外观确实够帅啊。 去试驾了2.0顶配的，动力就不谈了，是真的爽，一脚油下去直接起飞，该有的配置全部都有（这方面相信喜欢小7的帅哥美女都已经很了解了） 很多人肯定很关心价格这里稍微说一下，我买的是1.5的顶配（因为我喜欢开快车，家里人一直就很不爽我这点，说坐我的车袜子都要扣烂几双。加上我媳妇儿怀孕了，我家里人更怕我开的太猛了，于是不准我买2.0的，就很无语）不带尾翼的，因为尾翼选装8000确实有点贵，我哥和我朋友都说没必要，自己去外面装一个也就两三千块钱。所以呢裸车就是137800元，优惠了6500（这个经理是我哥的朋友所以有这么多优惠，基本上没挣我钱）优惠下来就是131300元+购置税11530元+保险4600（然后返了我1000多，保险也没有挣我钱）上牌350这就是落地所有的钱了，到底多少各位自己算。 再说下自己的驾驶感受吧。提车八天了现在跑了1500公里左右（用的还是临牌），城区，高速，还有山路全部跑了。整体来说还行，就是噪音有点大（山路高速噪音都有点大）毕竟是无边框嘛，帅嘛，这点缺点还是能接受的。变速箱因为1.5的是7挡双离合堵车的时候还不明显，高速升挡的时候顿挫就很明显。降档还是很平稳。至于油耗刚开始两天城区12个有高速9个油，但是后面已经慢慢得降下来了，现在的平均油耗7.5，以后应该也会慢慢得降下来。 最最最不爽的就是这个雨刷器（这个设计师多半脑子有点大病，一辈子也吃不上四个热菜）一挡半分钟刷一次，二挡一秒刷两下。来设计师你告诉我，你到底是怎么想的？？？ 然后就是这个车机系统的语音助手，它就是个反骨仔，你给它说书，哎，它非要给你猪。还有我就想问一下设计师，为啥2.0的斑马可以改名字，1.5的就不能改？就改个名字能怎么样？是戳你软肋了，还是顶你扁挑体了？ 总结一下，车还是不错，还是很适合年轻人，特别是新手车道辅助啊之类的还是很不错（反正我是不喜欢）但是如果要选择小七的话，个人还是建议选择2.0的中配，这一款应该是性价比最高的一款，该有的都有了，没有的东西你一般也用不上（装逼出外啊）

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

4.8分“优秀”

懂车帝里做过一番攻略，4月2日在南宁看过试驾过红色的2.0低配，外观好看，动力强劲，零百加速感觉推力足，声浪还可以，当时4儿子店里没其他颜色可以看，叫销售算一下提车计划，没进行下一步谈价，果断撤人。4月17日听到钦州有白色1.5T顶配，晚上飞法法回去谈价，4月18日把旧雪佛兰乐风RV卖白菜价😂，(大家想要置换补贴的话，一定要比买新车的时间提前一天，否则就是置换办不了)，中间还出了问题，卖旧车时要保留旧牌，没在车管所正常下班前开出发票，搞到晚上加了几百块钱找关系开出发票，4月19日早上办贷款，入户，下午去贴膜，贴膜店较多的推销，一定先做攻略，拿下性价比高的东西，我加价贴M70防爆膜保7年，送360全保脚垫 【购车经历】在南宁看车，钦州购车，利息直接谈最低 【提车价格】 13.78+购置税+3000服务(大冤种) 【驾驶感受】操控可以，新车磨合期，不敢搞太快，油耗6.7。可以接受 【最不满意】 交车时已经是中午十二点多了，4儿子竟然没有想到为客户点个饭😓 【销售态度】 还好

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.1分“优秀”

【最不满意】 实体按键太少了，主要的功能都是在车机里面或者呼叫斑马来完成，个人还是比较喜欢实体按键来调节空调之类的。斑马系统功能也很局限，如果可以车主增加使用功能会更喜欢，8155的芯片有点浪费的感觉。 【购车经历】 之前是听朋友说这车有Bose音响，然后在网上看了mg7，然后看了除了音响外还有很多符合个人审美的地方（当然这个鲶鱼大嘴可以无视掉），无边框车门、三段式电动尾翼还有大溜背造型都是很喜欢的。然后就是看了动力，销售本来是推荐1.5T高配或者2.0T低配的，但是之前有试驾过其他车的2.0自吸，当天也试驾了mg7的1.5T。感觉力气还是差了一点，所以选择了2.0T的中配（个人认为能兼顾家用加偶尔自嗨一下）。 【驾驶感受】 2.0T的动力是很好的，普通模式就日常开完全足够，偶尔可以用运动模式跑一下，跑高速放得开的时候开超级运动才是真正的mg7，轿跑的感觉在这个时候才能让我体会得到。因为四门无边框车门，后排的噪音不放音乐的时候我也在驾驶位可以听到，但是音响一开那就没感觉了，不知道后排会感觉怎么样，暂时还没载这么多人，都是坐副驾驶所以没有反馈。调节驾驶模式那边夜间开车会反光到后视镜上，这一点其实不太舒服，晚上看后视镜的时候总觉得有东西，但是其实没有，这样会更加容易疲劳。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

4.2分“优秀”

刚上市没有优惠，说了多少就是多少，能谈的只有服务费上牌这些，目前开了四百八十公里，没跑高速，油耗一直下不来，有空跑跑高速慢慢磨合。 至于故障什么的目前没有遇到棘手的问题，只遇到过自适应巡航系统和防碰撞系统临时不可用，这个熄火等一会就好，售后说是停车时太靠墙摄像头被遮挡可能会出现这个问题，不过都不是问题，哪个品牌都有点小毛病，只不过合资的偷偷去修了，而国产就被无限放大 1.5低速时加速会有轻微顿挫，速度上来之后就会很稳定，自动驻车时也会有点抖动，不过一会就不抖了，可能双离合都这样吧？ 外观没得说，拉风得很，就是配置对比价格有点尴尬，相比长安uni-v配置要好一点点，价格有优势，但这车大一点啊，而且颜值抗打，喜欢的很喜欢，不喜欢的说什么都没有。还有绿色不是很耐脏

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

3.93分“良好”

第一批车主提的车，目前也开了半年多了，谈谈感受。 【外观】个人认为同价位油车颜值第一名，也是因为颜值选的小7，买车就是得自己喜欢。 【内饰&车机】内饰比不了新能源，在同价位油车里还算中规中矩，萝卜青菜各有所爱，自己装扮装扮也还可以。车机就一言难尽了，导航没有手机准，听歌啥的都要流量，智能语音神出鬼没且智商堪忧，车机给我感觉不如10w档，优化空间很大，白瞎了大屏和8155芯片。 【空间】空间其实并不小，前排乘坐都蛮舒服的，后排高个子可能会顶头，后备仓空间也还可以。 【操控】作为2.0t动力，小7的起步有点软了，不踩到底前50迈不如某些1.5t，100以上的提速很给力，高速超车没啥问题。刹车方面也比较软，需要适应一下。 【油耗】目前6000公里，综合油耗8.0。高速：快速路：市区大概5：3：2。高速综合6-7，快速路综合8，市区综合12，仅供参考。 【可靠性】车子小问题还是蛮多的，车机没信号，颠簸路段车内异响，后背门打不开，天窗卡死都遇到过，提车最初两月，每周都往4s店跑，名爵的品质还有待提升。还被追尾了一次，倒霉哎。 没有完美的车，买车就是自己喜欢就好。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美豪华版

3.8分“良好”

逛了一圈其实就他让我感觉好看点，我们这边县城，没有多少车车，开始了解了两天就订车了，很盲目很速度，没有过多了解 【购车经历】 第一天看车 第二天问价 第三天没有优惠打算过两年再看，后面销售打电话告诉可以优惠2000米 【提车价格】 我买的1.5中配，落地12.2+2=14.2 分期五年首付3.2贷款9万，可以三年提前还没有违约金就是12.2+1.2=13.4 为啥没买顶配，因为我是玩摩托的，从小喜欢机车，现在座驾赛600，所以我感觉阀门排气对我作用不大，平常也就代步用，毕竟现在天冷了，工作时间都是凌晨下班，赛6太吵了，怕影响不好，音响我感觉这个就够用，我也听不出来好坏 【驾驶感受】 挺好的，比想象中好很多，踩油门也会有声音，就是主驾驶玻璃有点小异响，问题不大可以接受 【油耗】 目前300公里还不知道 【续航】 目前加满了油显示可以跑789公里 【最满意】 外观真的太帅了，大溜背无边框 【保养】 还没开始 【乘坐体验】 非常好

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.4分“优秀”

各位好，我是上个月月底提的车，目前开了半个月三百多公里，上班通勤加婚后使用，次顶配全款下来大概17.5w。4s店除了基础的赠送还送了终身免费洗车、首保、脚垫、行车记录仪等 先说优点吧： 1、外观：相信很多人第一眼都看上了它的外表，包括我自己，轿跑掀背的外观、B级车的体型、再加上无框车门和三段式尾翼，我每次从车旁走过都会觉得很帅。 2、内饰：我个人是喜欢那种简约风，mg7中控几乎没有按键，一眼干净无拖沓，没有拖泥带水的东西，触控灵敏，可以说麻雀虽小五脏俱全。最让我觉得不错的是开车过程中完全用不着手机，一句语音基本功能全部搞定，方向盘按键也很方便顺手。 3、配置：这个因人而异，对于我来说，这个次顶配该有的配置都有，辅助驾驶基本上是给对象准备的，安全气囊也够用。中控搭载8155芯片，反应也迅速，额外可以使用手机端app远程控制空调座椅加热什么的，离着十几公里也可以控制，还是很方便的。然后是全景天窗，首先不用怕会热，第二不需要贴膜，在能看车顶天空的同时完全不用在意紫外线。 4、空间：前排不用说，很舒适。后排腿部还可以但头顶有点矮，我1m8有点顶头只能稍微躺下点，但腿部距离还有些富裕。后备箱也是正常掀背的尺寸，总感觉比三厢车大一些。 5、驾驶感受：不夸张的说超车真的很猛（当然跟影豹r还是没法比），毕竟是7s内的零百加速，基本每次在红绿灯加速赛上都能拔得头筹哈哈（还是要安全驾驶啊），在eco和正常模式下给油有延迟，在sport和super模式下推背感在踩下的一瞬间就会给你，升挡比较迅速，几乎没有顿挫，9at变速箱在这个价位做的还是不错的。最后说下安全驾驶，安全性不错的，更多的是给我对象准备的，包括压线警告、碰撞预警什么的非常保守（可以关掉），最大程度的保障安全，对于新手来说还是很有好的。 缺点： 1、语音识别：还是需要增强一些，无法像跟siri聊天一样智能，基本上只能控制车里有的东西，希望后期升级能增强一些。 2、收纳：中控收纳比同级少一些，掀起式收纳盒比较小，中控两边的收纳栏也很窄。无线充电会让我手机发烫不知道什么原因，充电速度也不快，有线充电速度还行。 3、后排头顶空间比较矮，对于个子高一点的乘客可能不太友好，毕竟掀背。 4、远程控制app反应比较慢，因为首先车附近得有网（自动连的不用管）然后还是4G网，有时候控制会没反应，但大部分时间还是正常使用的。然后上面的剩余里程数是按照8L多的百公里油耗计算的，只是参考。 油耗：附一张三环路油耗统计，2.0t正常上下班的油耗在9.5L左右，成都各位懂得，上下班的道路还是比较堵。总的来说还是可以接受，一年下来比大众车油耗贵个1000块钱吧。加92油 ps：空调制冷效果显著，对于我这个怕热的人风量只开4档（共十几档），温度在23度就冷的不行。。 我没有选最顶配，因为加了那1w多感觉自己根本用不上，车技好或者经常去跑车的人可能会需要。如果只是追求动力、安全、舒适选15.58w的就够用了。还有很多小细节没讲到，有问题大家可以随便问