MG7配置丰富值得买吗_MG7怎么样

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.5分“优秀”

我也是在朋友的推荐下来看的名爵7，朋友开的名爵6，觉得动力颜值都不错包括驾驶体验也可以，主要是买的一台特价车，价格挺好的，然后听他说的感觉挺好所以我也抱着试一试的心态看看一看，结果确实不错，因为我喜欢开轿车，对颜值的要求特别高，一般的运动型轿车看不上，太贵的又买不起，但是看到了名爵7的外观我确实心动，也很满意，销售邀请去试驾，我直接试驾2.0T，心想着一步到位吧，试驾体验也很棒，地盘的超控性，简单的麋鹿测试也非常的稳定，尤其喜欢排气声浪，声音非常的沉闷，肌肉感瞬间就出来了，我选择的2.0T中配因为我觉得性价比高，配置齐全，基本日常需要的全部都有，颜值和内在的配置很满意，说真的，大家想要轿跑的可以去试驾看看，尤其是无边框车门，绝绝子。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

3.7分“良好”

1、外观: 相信很多人第一眼都看上了它的外表，包括我自己，轿跑掀背的外观、B级车的体型、再加上无框车门和三段式尾翼，我每次从车旁走过都会觉得很帅。 2、内饰:我个人是喜欢那种简约风，mg7中控几乎没有按键，一眼干净无拖查，没有拖泥带水的东西，触控灵敏，可以说麻雀星小五脏俱全。最让我觉得不错的是开车过程中完全用不着手机，一句语音基本功能全部定，方向盘按键也很方便顺手。 3、配置:这个因人而异，对于我来说，这个次顶配该有的配置都有，辅助驾驶基本上是给对象准备的，安全气赛也够用中控搭载8155芯片，反应也迅速，额外可以使用手机端app远程控制空调座椅加热什么的，离着十几公里也可以控制，还是很方便的。然后是全景天窗，首先不用怕会热，第二不需要贴膜，在能看车顶天空的同时完全不用在意紫外线。4、空间:前排不用说，很舒适。后排腿部还可以但头顶有点矮，我1m8有点顶头只能稍微销下点，但服部距离还有些富裕。后备箱也是正常掀背的尺寸，总感觉比三厢车大一些。5、驾驶感受，不夸张的说超车真的很猛(当然跟影的r还是没法比》，毕竟是7s内的零百加速，基本每次在红绿灯加速赛上都能拔得头筹哈哈(还是要安全驾驶啊)，在eCo和正常模式下给油有延识，在spo和super模式下推背感在踩下的一瞬自就会给你，升档比较讯速，几平没有顿挫，9at变速箱在这个位做的还是不错的。最后说下安全驾驶，安全性不错的。更多的是给我对象准备的，包括压线警告、碰撞预警什么的非常保守(可以关掉)，最大程度的保障安全，对于新手来说还是很有好的。 缺点:1、语音识别:还是需要增强一些，无法像跟sir聊天一样智能，基本上只能控制车里有的东西，希望后期升级能增强低 2、收纳:中控收纳比同级少一些，掀起式收纳盒比较小，中控两边的收纳栏也很窄。无线充电会让我手机发烫不知道什么原因，充电速度也不快，有线充电速度还行。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

3.93分“良好”

外观方面1.5T车型和2.0T车型并没有太明显的区别，唯一区分的点就是轮圈的样式，但轮胎尺寸也没有缩水。而且1.5T顶配车型也支持选装电动扰流板，整体来看依旧是一台非常个性帅气的轿跑车。 内饰方面，1.5T车型的内饰设计同样和2.0T保持一致。MG7的内饰设计整体来看还是比较克制的，并没有堆叠复杂的线条或者夸张的元素，尺度拿捏的很合适，整体看上去简介，细节处理又有不错的精致感，结合它的价格，品质感是到位的。另外，MG7的车机表现也不错，没有太花哨的功能，但基本的流畅度以及应用丰富程度都比较到位。 配置方面，1.5T的顶配车型配置水平还是很不错的，基本的舒适配置都没有缺席。不过一定要说，它和2.0T的顶配车型在车内的部分材质、扬声器数量等配置上还是有一定区别的，而且车机系统以及芯片也有一定差距，不过结合它的售价，就只能说一分钱一分货了。总之，1.5T的顶配车型的配置水平已经能让人满意，性价比也很不错。 空间方面，这点和2.0T车型就没什么区别了，对于身高175cm的乘客来说，可以提供超过两拳的腿部空间，属于主流水平。但因为溜背式的造型设计，正坐头部正好碰到车顶，身高比较高的朋友还是要去体验一下看能不能接受。 动力方面，1.5T的动力系统本身的参数在同排量的车型中属于很有优势的，实际感受上，发动机的动力储备挺充足，输出也足够均匀线性。不过变速箱在舒适模式下降档并不积极，轻踩油门的话，基本都是直接拉转速而不是降档。而运动模式下整体的动力响应会好很多，而且输出依旧保持一个很顺滑的状态，所以如果不是太在意油耗，运动模式可以让人开的很痛快。 底盘方面，1.5T车型在掉头这样大的转向动作时同样显得很灵巧，方向盘圈数不多，指向也比较精准。悬挂虽然没有了电磁悬挂，但调校风格依旧偏运动，路感会相对清晰，但压过单次的较大颠簸时其实还挺舒服的，能感受到悬挂的初段还是为了舒适性调软了，但在连续的颠簸时，车身的动态会变得比较明显。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美豪华版

4.29分“优秀”

全新MG7将于3月下旬上市，麻辣君有幸提前试驾了此车。新车从整体的外观设计、内饰用料再到科技配置，都展示出了诚意。 【外观】：基于上汽珠峰机电一体化架构打造，车尾造型和保时捷帕拉梅拉很相似。夸张的前脸和酣畅淋漓的溜背设计，展现出既张扬又优雅的运动低趴姿态；配合无框车门、自适应三段式电动尾翼宣告了它极强的运动性能。 【内饰】：极富整体感，上下平直的异型方向盘，和某超跑相似的启动按键，匹配具有14扬声器的BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统、质感细腻的Dinamica®材质，彰显不凡格调的同时带来更具高级感的沉浸式驾乘体验。 【科技配置】：全新MG7还搭载了同级唯一的ELSD电子限滑差速器、智能可调电控悬架、分段式主动电动尾翼等越级配置。 开起来车辆的操控感以及动态都很不错，正经挺好开。综合来看，是款性价比很不错的车，推荐购买。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

4分“优秀”

车子1.5T动力是随叫随到的那种，配置顶配，就是8000加尾翼太贵，噪音大 ，4S店的话提车仪式都没有。反正自己喜欢就买，车机有时候迟钝，油耗还算可以，跑高速越跑越省油，国产车外观内饰坐到这样很了不起了，总体感觉挺好的，19寸轮毂，遛背造型，后排加后备箱空间挺大，就是宽度内空间减少了，首批车主很吃香，回头率挺高的，首任车子4G免流量这个点挺好的，不需要手机导航，充电的话tyc端口有点烦，需要买转换器才可以，前后都是这样的。内空间的话我165空间足够，毕竟近4.9米宽1.8的车子开起来很舒服，就是车子太大停车很烦，好几次停车倒了好几把，缺点暂时还没有，主要自己喜欢，目前油耗8.5.超级运动模式没有试过，新车还没有舍得。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4分“优秀”

作为自己人生的第一辆车，在选择名爵之前也考虑过BBA但是都打不到我想要达到的动力要求。直到我遇见了小7。 一.外观 翡冷翠的外观，性感的后腰线，极具野兽气息的大灯，充满黑豹的气息，最主要的是那三段式尾翼。充满了运动气息，跑高速时每次打开的那一瞬间，我都想油门踩到底（当然高速有限速）。 二.内饰 真皮座椅给了我不一样的感受，就在家里坐沙发都没有的感觉。皮质给人的感觉非常舒服，运动座椅包裹自己，转弯太快也不怕自己会受力。孔雀蓝的主题在夏天给我一种清凉的感觉。 三.配置 我选择了1.2万的选装包，顶配加选装包落地算上保险20万出点头。20万的价格具备了30万汽车的动力和配置真的不要太香。唯一的一点就是如果增加个转向辅助灯光我觉得会更好。 四.空间 这辆车平时就我一个人开一开，主驾驶还有座椅记忆，上下车都会自动把位置让出来，后面如果有人会自动停下。空间完全够用了。最近朋友搬家，后备箱的空间发挥了大作用。 五.驾驶感受 261匹对于刚工作没多久的我真的太够用了，405扭矩的动力，在路上都可以蹦蹦电车了。平时跑街还能打开尾翼玩玩，yysy真的绝了。 总结: 作为人生第一辆在自己名下的车，这辆车给了我太多惊喜。黑标名爵第一次正式问世，蓝芯三代黑标发动机第一次问世。我也有幸开上了这么像跑车的家用轿车，只感觉自己很幸运，遇到了名爵。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.4分“优秀”

各位好，我是7月初提的车，开了5个月大约4000公里，上班通勤加婚后使用，次顶配全款下来大概16.88。4s店除了基础的赠送还送了终身免费洗车、首保、脚垫、水杯等。 先说优点吧： 坐进车里，内饰风格非常冷峻，较好地提升了运动感。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，尽显大气感。看一下中控，该车配备简洁的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当稳重。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚简洁的设计风格，非常吸引眼球。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。 MG7匹配手自一体(AT)变速箱，最大功率为192KW，最大扭矩为405N.m，动力表现不错。首先从外观来看，MG7前脸给人感觉非常干净清爽，看上去较为霸气。再配合大灯，充满了深沉雅致感。 该车配备了LED日问行车灯、大灯高度调节口,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身 尺寸是4884MM1*1889MM*1447MM，该车采用了干净的线条，车身给人一种十分时尚动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车 尾看起来非常端庄，尾灯看上去很有清秀的感觉，再加上造型独特的排气管，造型比较舒服。 3、配置：这个因人而异，对于我来说，这个次顶配该有的配置都有，辅助驾驶基本上是给对象准备的，安全气囊也够用。中控搭载8155芯片，反应也迅速，额外可以使用手机端app远程控制空调座椅加热什么的，离着十几公里也可以控制，还是很方便的。然后是全景天窗，首先不用怕会热，第二不需要贴膜，在能看车顶天空的同时完全不用在意紫外线。 4、空间：前排不用说，很舒适。后排腿部还可以但头顶有点矮，我1m8有点顶头只能稍微躺下点，但腿部距离还有些富裕。后备箱也是正常掀背的尺寸，总感觉比三厢车大一些。 5、驾驶感受：不夸张的说超车真的很猛（当然跟影豹r还是没法比），毕竟是7s内的零百加速，基本每次在红绿灯加速赛上都能拔得头筹哈哈（还是要安全驾驶啊），在eco和正常模式下给油有延迟，在sport和super模式下推背感在踩下的一瞬间就会给你，升挡比较迅速，几乎没有顿挫，9at变速箱在这个价位做的还是不错的。最后说下安全驾驶，安全性不错的，更多的是给我对象准备的，包括压线警告、碰撞预警什么的非常保守（可以关掉），最大程度的保障安全，对于新手来说还是很有好的。 缺点： 1、语音识别：还是需要增强一些，无法像跟siri聊天一样智能，基本上只能控制车里有的东西，希望后期升级能增强一些。 2、收纳：中控收纳比同级少一些，掀起式收纳盒比较小，中控两边的收纳栏也很窄。无线充电会让我手机发烫不知道什么原因，充电速度也不快，有线充电速度还行。 油耗：2.0t正常上下班的油耗在9.5L左右，上下班的道路还是比较堵。总的来说还是可以接受，加92油 读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.2分“优秀”

【最满意】雪茄式轿跑车身可以称得上当下中国最美轿跑，整体造型低趴运动但又不失优雅时尚。无边框车门以及三段式的电动尾翼在同级别车型中也非常罕见，彰显了极强的运动基因。 【最不满意】溜背式的车身造型必然要牺牲一些后排乘坐的舒适性，空间只能说是及格。底盘标定并非极其运动，赛道表现没有很激进，舒适性更适合日常驾驶，偶尔玩玩还不错。 【驾驶感受】动力方面配置拉的够满，2.0T+9AT，E-LSD限滑差速器、MCDC自适应悬架在四五十万的车里也不遑多让。驾驶模式切换以及运动排气声浪也让MG7可玩性很高，讨年轻人喜欢。总结来说比运动型车更适合家用，比家用车的运动感又略多一些。符合当下大多数人的用车需求。 【乘坐体验】作为B级车，车身参数体现很好。实际前排乘坐感不错，但受限于溜背造型，后排头部空间对于大身高的人腿部空间够用、头部空间较为一般。内饰使用软质材料较多，乘坐体验质感非常棒。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.36分“优秀”

说说mg-7的几个优缺点： 1.前排座椅平的没有角度，六项电动调教也调不了座椅鱼度，腿部缺少支撑坐着不舒服 2.左边放脚的踏板太小，放不下一整个脚板，长时间开着很难受，脚后跟得放到地板上，再搭配上没有角度的座椅感觉整个人勾着脚坐马桶的感觉 3.后排隔音很差，可能是为了声浪传进来，路噪和稀碎的震动(不知道是什么杂音)比较明显 4.试驾车方向盘歪的，不知道后面会不会批量出问题 5.油门调教很差劲，不线性，普通模式还没eco模式线性，就算运动模式响应也不够快，突然踩到底要反应1秒，反而慢慢踩动力能跟上，调教的很奇怪 6.地盘质感一般，不如大众凌渡 领克03 吉利星瑞，过减速带车会跳不干脆，支撑性可以说和运动一点不搭边，有种说运动不运动说家用过滤也不够好的感觉，反正就是哪边都想沾一点，反而给人都不好的感觉 7.发动机噪音明显，怠速震动特别特别明显，方向盘都有点抖 8.变速箱调教非常一般，换挡不够干脆，全靠马力大撑着，运动模式顿挫比较严重。 优点： 1.动力还不错，声浪还可以，比03听着大一点 2.内饰质感不错，2.0T的车机反应不错 3.外观侧面线条和后面好看，但是45度鱼和前面特别丑，很属丝，跟大气优雅一点不沾边 总结，调教很一般，配置拉满了，座椅不行，没有包果感长时间坐看不舒服，外观设计是有特定鱼度好看，做不到每个鱼度都好看

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

3.6分“良好”

【销售态度】 没买之间态度很好，我要的车是10 11 12月，结果给9.3的车，1.18提车差不多都是库存车，幸好车只有6公里，机油也是亮的，车也不错就没有计较了，钱交完后不怎么理人，绿本行驶证到了也不跟我说一下，真的服了，说了好久才把绿本行驶证寄过来，说实话不是车不好，是销售态度不好，不然每个月销售高的好，不管买不买态度要好吧，顾客就是上帝，名爵销售人员员需要好好培养培养培养！！！ 【最不满意】 2.0中配车机也就那样，除了不卡流畅，功能都很好敷衍， 【购车经历】 第一次提车，感觉不是很好，感觉好敷衍。 【提车价格】 车优惠1万，发票少开两万，落地16.1 ，半库存车起码还可以谈15.8。 【驾驶感受】 很容易超速，感觉很好 【油耗】 8～10个之间，2.0T都是这样的 【续航】 一箱油高速差不多能跑800公里 【最满意】 这个价格这个配置很不错啦，合资车完全给不了，现在名爵不是以前名爵，真的很不错。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

3.7分“良好”

车子配置不错的，就是内饰真的一般般，加速很猛，油门很跟脚，方向盘有点虚位，声浪没有1.5的好听，喜欢声浪又对动力没要求的朋友们可以重点考虑下，其实2.0的很多东西都是用不上的，就一块屏幕，没有实体按键，这点特别无语，什么东西都要在屏幕上划拉，这点真的很烦

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

4.3分“优秀”

本来是想选凌渡的，试驾的时候感觉凌渡的胎噪特别大，主驾驶车窗电机声音也很大，感觉内饰也很简陋，A+级的车，售价也不便宜，所以果断放弃了凌渡。 1.5T家用完全代步够用了，65升的大油箱以后不会再加满了，太心疼！😭 配置各方面还是挺齐全的，用的也比较方便。空间也比较大，178的身高坐后排还有富余！ 送的东西也比较常规，玻璃膜、行车记录仪、脚垫。 买车自己喜欢就好，开心就好！😁

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.6分“优秀”

关注这个车就是为了外观和动力，国产车内饰和配置都没毛病。该软的地方都是软的，该有的配置都是有的。 最大的问题就是车机，导航都是老的，不能自己更新，很烦。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.79分“优秀”

说实话没什么不满意的地方，说空间小的人建议上车坐一下体验体验，我181，山东小猛男，175斤，前面正常我调的驾驶位置，后排也没觉得有多挤，反而坐的很轻松，这个价位这个配置，我还是各方面都很满意的，车也很硬，提车第一天给邻居家门装了，钢化门，装歪歪了，也只是中网掉了一格而已，赞赞的

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.79分“优秀”

MG7的外观十分惊艳，尤其三段式电动尾翼绝对就是吸睛利器。内饰质感和配置功能同样表现出足够的实力，比如豪车专享Dinamica内饰材质和Silk·Nappa真皮拼接都出现在MG7身上，还配备了一体式的运动座椅，包裹性到位。此外，还有33英寸一体式显示屏、14扬声器的BOSE Centerpoint深海环绕声、氛围灯等设置。空间方面，前排自然不用多说，后排空间满足日常使用没有问题，但受限于车身造型原因，头部空间有些局促，这也算是为了造型做出的取舍。 【驾驶感受】动力方面，在全新2.0T＋9AT黑标动力组合、E-LSD、mCDC智能电控悬架的加持下，驾驶感受十分酣畅淋漓，排气声浪能瞬间飙升肾上腺素，零百加速超给力，高速过弯防侧倾抑制得很好，带给人舒适驾驶体验的同时，也能给到满满的安全感。