点评车型:
2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱优享版

4分“优秀”冬天多的时候16个多的油稍微高了一点,因为涉及停车不熄火,还好是92的油,有时候每个月跑个长途总补油所以油耗也不太准。最满意的是空间和性价比,不满意的是车机会死机重启,各种逻辑也不对,不能关闭启停,无钥匙进入的把手容易坏。总体来说11.3裸车买了这个性价比很高,还能领省补一万,这价格可以盖住以上所说的这些缺点。😂
福气东来vip:这油耗 真高 啊
Bill4282:太划算了。我去年买的13.5万
微笑叶子AOT:不知道这车还有没有,想换车了
点评车型:
2023款荣威RX9 2.0TGI 两驱越享版

4分“优秀”车大但好开,配置高,车机表现一般,不能装APP,综合来说,价格决定一切。
荣威RX9采用了荣威最新家族式设计语言,倒梯形的大尺寸中网,内部镶嵌V字型的元素设计,大灯采用三角造型设计,并且和带荣威logo的饰板形成贯穿效果,大灯日行灯向下延伸形成泪眼效果,整个前脸造型是不是跟瑞虎9有异曲同工之妙呢。
车身侧面采用三段式腰线设计,并且双色多辐式轮毂和隐藏式门把手也并没有缺席,从侧面可以看出它的整体车身还是比较大的,长宽高尺寸为4983/1967/1786毫米,轴距为2915毫米,侧面看确实有中大型SUV的气势。
尾部采用流行的贯穿式尾灯设计元素,并且两侧尾灯采用Z字造型,看上去比较个性,后包围底部双边双出的排气造型设计。
荣威RX9采用全新的内饰设计,最吸睛的就是仪表台上配备的47英寸贯通屏,这是一块三联屏,分别是由全液晶仪表屏、中控屏和副驾驶屏组成的,这块贯通屏采用了类似Z字造型,尤其是中控屏更倾向于驾驶员角度设计,驾驶员操作起来更加安全和方便。
贯通屏的功能还是比较先进的,比如全液晶仪表屏可以实现AR实景导航功能,在遇到复杂路口时,仪表盘会自动切换到实景模式,最大的好处就是可减少前方盲区,增大安全性;比较值得一提的是该车还保留了很多实体按键功能,这样也可减少中控屏的负担,操控起来更加得心应手。
荣威RX9搭载了洛神智能座舱系统,内置高通骁龙8155芯片,并且车联网功能、OTA功能和语音识别控制功能都有配备。
在安全配置方面中高配车型配备主动安全预警系统,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统;在辅助驾驶方面中高配车型配备全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶。
它是一款6座中大型SUV,2+2+2的座椅布局可保证更高的舒适性,并且内部空间也完全够用;值得一提的是顶配车型的副驾驶座椅设计有电动腿托和记忆功能,顶配车型的第二排座椅配有座椅通风加热和按摩功能;第三排座椅靠背放倒后与后备厢地板齐平,更加大了空间的灵活运用。
动力上荣威RX9搭载2.0T发动机,最大功率178千瓦,峰值扭矩392牛·米,传动系统匹配9挡自动变速箱,动力性能还是不错的;作为参考瑞虎9也是搭载的2.0T发动机,最大功率192千瓦,性能的话两者可以说是在伯仲之间,值得一提的是荣威RX9顶配车型还配有CDC电控悬架系统。
香蕉要呐呐:车标要是换回以前那个马上买
热血青春184568575:今天路过 4S店,进去看了一下,因为对荣威不太了解,但感觉车子不错,就是价格高了些,总共七千元的优惠,优惠3千,4千的保险补助,但可以换成终身免基本保养费,我想买七座车,虎九、星途又老是不出来……
用户3232841696482:为啥车前没有狮子标了,感觉好山寨
【外观】作为一台三排7座SUV,车身尺寸很关键,荣威RX9长宽高分别为:4983/1967/1786mm,轴距为2915mm。这样的车身尺寸即使对比曾经的中型SUV标杆——汉兰达,也有优势,并且轮毂尺寸也更大,搭载的21寸轮毂,轮胎数据255/45,而汉兰达采用的20寸轮圈,视觉上也小气了些。
【内饰】整体设计比较新潮,屏幕分别率和响应速度都很不错。全车大面积皮质、木纹饰板和电镀按键相搭配,显得更加高级、更加现代。
座椅上RX9的触感柔软细腻,主副驾都有加热、通风、按摩、座椅记忆功能,比它贵出10多万的顶配汉兰达都没有。
【配置】RX9标配540全景影像、透明底盘、流媒体后视镜、内置行车记录仪、BOSE音响、氛围灯、前排无线充电等等,一系列的配置十分丰富。并且辅助驾驶配置也算拉满,并线辅助,倒车车侧预警、DOW开门预警、后方碰撞预警等,整个驾驶环境更加安心。
【二排】RX9采用2+2+2的6座布局,2排是两个独立座椅。副驾有女王模式,二排有国王模式,座椅通风、加热、按摩,自不必说,一应俱全。独立杯托以及扶手人性化设计。并且拥有同级最大腿部空间(1004mm)。
【三排】在Easy Entry的加持下,一键联动一二排座椅,让第三排乘客更从容地上下车。并且相比老牌中型SUV标杆车型汉兰达,轴距更长,更大的腿部空间,三排舒适度也很不错,独立座椅,靠背可实现21度-35度的调节范围,甚至还配有专属的杯托、手机槽、储物盒等设置。
【驾驶感受】动力上低扭很强,起步响应很快,9AT的换挡速度也都要比汉兰达的爱信8AT强上不少,并且可以加92号汽油,日常用车成本也更低。悬架上搭载CDC电调悬架,自动调节避震器的软硬,可以应付路面的变化。面对大坑大坎悬架动作十分利落,不松散也没有过多的晃动。NVH上也不得不夸一下RX9,整体对噪音的隔绝还算不错。
【总结】相比顶配的RX9,我更推荐售价20.98万元的两驱越享版,毕竟南方的朋友城市道路中对四驱的需求不高,并且更加省油,舒适性配置或者驾驶辅助配置几乎和顶配没有区别。
Siemens开关:求教,L2辅助驾驶功能怎么样?过弯能力靠谱吗
皮皮虾Sp:北方省会城市也可以的
我想的名字都被注册过了:试驾这360度的全景影象时灵时不灵,提车的有没有这情况,想入手