点评车型:
2022款Taycan 改款 Taycan Turbo S

4.36分“优秀”前几天陪朋友去看车,看到这Taycan,并且还试驾了一下,给我的感觉Taycan,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】外观方面,设计得比较大气,引擎盖上有明显的肌肉线条,并且设计了贯穿式风格的线条,从侧面来看,Taycan 2022款 改款 Taycan Turbo S,设计了溜背的设计风格,增加了不少运动的气息,从侧面来看,设计了贯穿式风格的线条,拉宽了整个尾部的视觉宽度,底部为黑色的包围,增加了一些运动的气息。
【车机系统】搭载16.8英寸的全液晶仪表。三屏布局,10.9英寸的大屏中控彩色屏幕、8.4英寸中控下屏幕,还可以选装10.9英寸的副驾驶屏幕,三屏联合,一进入车内,就会感觉车内科技感十足。还配有语音助手,支持语音识别,只需要说出唤醒词“嘿保时捷”,你就会召唤出专属于你的语音助手,在无聊时你可以与它进行简单的沟通,可以说出指令,比如:放音乐、讲笑话等。
【智能辅助配置】这款车配备自适应巡航功能,控制区在方向盘的左侧拨杆位置,转动顶端然后向前推,巡航功能激活,我们可以通过控制前加后减来控制时速,我们还可以调节跟车距离,通过踩刹车巡航功能会暂停,辅助驾驶功能表现还是不错的。
【试驾体验】整体开下来感受非常不错。车身非常的平稳,在过弯的时候,能够感受到四个轮抓地感非常强,驾驶感觉也非常接近油车的电动车,表现非常出众,深踩加速踏板都会有推背的感,这款车配有前后驻车雷达、驾驶辅助影像、巡航系统等,
【合适人群】保时捷是一款驾驶起来让人很舒服的一辆车,不但继承了燃油车的驾驶感,更有纯电动的优势。
大道叔:被小米su7按在地上摩擦了
路过狗也不放过:越来越像保时米了
专治各种不服CC:其它都很认同,但是你说科技感十足,这个就……
前几天陪朋友去看车,他这几年挣了点钱就膨胀了,非要去看保时捷,我就陪他去了一下,并且还试驾了一下保时捷Taycan,总体感觉还可以,总感觉和燃油版的有点区别,不过动力也还不错。
【外观】作为保时捷,那外观方面自然不必多说,犀利的车身,流畅的线条,极具辨识度的车型,相信就算是蒙上车标你也知道是保时捷。侧面风格同样犀利帅气,顶部的线条比较有运动感,尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且还使用了贯穿式的尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度,增加了整体的辨识度。
【车机系统】采用传统三屏分布,三块屏幕素质都很好,显示信息清晰很有科技感。同时搭配GPS导航系统,导航路况信息演示,蓝牙/车载电话,CarPlay手机互联映射,标配车联网、OTA、语音识别系统等,语音唤醒识别系统,还可以直接为你捷达问题,增加了一种智能的感觉。
【智能辅助配置】该车配备了2个摄像头、8个超声波雷达,并且还可以选装360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、自动泊车入位等,智能配置表现还是不错的。
【试驾体验】深踩踏板会有很棒的电子音效,速度毫无拖沓的提速会让人有推背的感觉,动力表现比较充沛,电驱带来平滑的加速体验刺激且富有节奏感,刹车也很优秀,整体车厢体验静谧舒适,驾驶体验极佳。
【合适人群】外观设计非常时尚,舒适且实用,兼顾驾驶性能的同时保证了实用性,如果很喜欢保时捷品牌或者跑车,想体验纯电跑车的快感的话,这款车将很值得考虑。
至家酱Sherry:因为看了一眼烧毁新闻 所以把你的文推送了
昂克赛拉质雅:苏州这电车烧死了两个人不知道吗?
知天命的黄半仙:这轮毂。。。算了,不买了
作为保时捷迈向电气化时代的首款车型,Taycan可被看作是燃油车与电动车的完美结合,在它身上你可以找到诸多来自911的经典设计元素,同时也能够感受到跨时代的视觉震撼。
当然,Taycan是一台纯电动车,更是一台血统纯正的保时捷,它的出现并没有削弱保时捷的性能图腾,相反让品牌的运动基因延伸到了新能源领域。Taycan 4S低至4秒的零百加速时间,仅仅是“常规操作”,Taycan Turbo S更是仅需2.8秒,这个数据即便是放在超跑当中也极具竞争力。
此外,Taycan 4S还拥有近乎完美的前后配重、犀利的操控、独特的电子声浪以及不错的舒适性,这一切都在向你证明,Taycan 4S绝不是一辆傻快的电动车,而是一辆兼备感性与理性的保时捷。
Taycan 4S最大续航能够超过400公里,高效的动能回收系统能够让你不受续航焦虑困扰,行业领先的800 V Turbo充电桩仅需30分钟便可将电量从5% 提升到80%,一杯咖啡的时间,即刻出发。