我本人也是汽车行业的，对车辆也有一定的了解。综合对比了Model Y，小鹏G6，乐道L60，最终还是选择了LS6，目前开下来，发现我的选择特别明智，我总结两个点：（1）在这个价位段，性价比才是硬道理，就喜欢LS6的既要又要的精神，（2）这是一台可上班通勤，又可周末休闲娱乐的好车，既运动又舒适，关键老婆和小孩喜欢。 【外观】 外观圆润，但是不乏前脸运动，isc尾灯增加了乐趣和回头率，表达心情的“黑板报”。 【内饰】很喜欢内饰的大连屏幕，很有氛围感和设计感，而不像其他车孤零零的独立屏，当然这个也是萝卜青菜各有所爱。我还很喜欢POPO椅，舒适性很好，并且很家居风。 【空间】 空间绝对有很大优势，没想到这么运动的车，后排空间这么大，膝部空间很大，还配备了贵妃椅和副驾零重力座椅，舒适性大大提供，正好周末郊游的时候车内休息，帐篷都省了。 【续航能耗】 续航很扎实，并不像网上说的，基本上我每天通勤70km & 周末郊游，充一次电可以一周无忧，真的很方便，节约时间，以后还会考虑更远途旅游。 【辅助驾驶】 绝对老司机级别，我开车十来年，我发现智己NOA绝对让你觉得舒心，不担心被插队，绝对是护路神器，比本人开车更有社会性。堵车时候最适合了，跟车&变道都稳稳当当。 【充电时间】 800V真香呀， 240kw+快充，十几分钟就满电了，跟加油没啥区别。另外，现在充电桩特别多，附近加油站、商场都很多，但是对于我这种没有慢充桩的太友好了。 【最不满意】 稍微不满意的，我觉得还是没有实体钥匙，对我这种燃油车老司机，不太习惯，需要NFC刷卡，或者蓝牙钥匙。不过对于很多年轻人似乎都比较喜欢蓝牙。

【空间表现】：没得话说，真的很大，即使在7坐状态下，后备箱都很给力。不打开第三排的话，第二排非常大，而且不像别的大众，二排中间突出感不强。 【动力操控】：2.0T高功率完全足够了。不像我的第一第二台车，驾驶习惯老想超车，起步争第一。 【中控系统】：大屏反映稍微较慢，才启动，语音唤醒不灵敏。因为不喜欢自动启停，每次开车前都要在大屏点关闭，不能形成记忆。 【油耗表现】：目前411KM，平均油耗11，还没有跑过高速，全部都是上下班，稍微有点儿小堵。 【最不满意】 1-智能钥匙要续费，而且反映不够快，转半天； 2-车道保持、前车碰撞预警，老提示因受损，功能不能正常使用，目前还没搞明白； 3-前排没有隐私玻璃，还得自己花钱； 综合来看，值得入手！

【最满意】 该说不说，都知道问界m7u都溢价，溢价原因也是因为智驾，所以我最满意的就是它的智驾领航，现在我的版本是v3.4.1.4，我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题，基本上我从北京到石家庄老家，100分满分可以给到80分，接管次数有限，并且无论是进京还是出京，只有它提示你要接管的时候才需要接管，99%的路况它自己都可以处理，尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思，我在去区间测速路段开，如果平均速度是110的话，它会自主调节一些设定速度，等平均速度到了120左右，才会把设定速度设置回120km/h，说实话，我单纯坐在车里没有什么感觉，但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼，它会动态调节当前限速，并且很平稳，另一个值得称赞的是在拥堵路段，前方还有800m需要驶出五环路，我在最左车道，完全靠不了右边，我直接开启了智驾领航，结果小艺很果断，见缝插针的打灯，变道，刚好在临近300m的时候完成了变道，我觉得是真的很省心，完全不用眼睛到处乱看，脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑，不是被网络忽悠，是真的试驾过其他几款车，对比之下，m7的刹车点头，启动翘头很明显，这个是硬件结构导致的，属于没有办法的事情，同级别我试过沃尔沃xc60，宝马x3，凯迪拉克xt5，领克08，林肯航海家，星纪元et，该说不说，只有m7和航海家一样点头翘头严重，也只有这两款车用的是麦弗逊悬架，但是瑕不掩瑜，这个价位没办法做到既要又要，只能说自己慢慢适应，本身电驱车启动就比较猛，还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作，但是当时去内蒙古那边提车，顺带旅游，5月31日大定，6月1日锁单，6月13日到店，6月21日提车，当天就把所有事情搞定了，整个提车流程，塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务（体验店属于华为侧，用户中心属于塞力斯侧），销售端的小哥跟了我一天，服务态度良好，用户中心的那群人，真的是应付差事，没啥意思，上午10点开始办，下午6点15分出店（验车，装电踏，升级软件，交费，保险，上临牌等），保险我自己上的，找了一个兄弟，比店里优惠1000左右。整体来说，还算顺畅，没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛，提速很跟脚，毕竟是电驱，没有传统油车那种变速箱的顿挫感，也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感，基本上你给多大深度，就能给你多大动能，并且加速挺线性的，这方面我很满意，另一方面就是刹车，刹车稍微有点硬，但是对我来说感觉刚刚好，最难受的点就是点头和翘头问题，频繁这样很容易晕车，周末带我姥姥姥爷出去玩，还没到中午，他们就回家睡觉了，午饭都没吃，晕车的不行了，我还是没咋开智驾，小心翼翼的开，确实稍有不慎就是晕船感觉，并且需要说明的是，不论你的驾驶模式是不是运动，底盘悬架调整的是不是较硬，其实晕船感觉是解决不了的，根据我实际使用过程，我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中，刚起步和刹停，基本上帮助为0，这是我的使用感受，也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间，无论是前排还是后排都很宽敞，可能也是我家里人都比较矮，整体感觉还是很舒服的，毕竟nappa主打的一个舒适，再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩，总能给人舒适的感觉，唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题，上面说过好几次，不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口，它可以分辨出需求到底来自哪里，尤其是有一次我们在高速上跑着呢，120km/h，突然我儿子说了句：小艺小艺，打开天窗，好家伙，把我和我老婆吓坏了，赶紧说不开不开，结果小艺回答：车速大于80km/h不支持语音开启天窗，那一刹那，我突然感慨，虽然我们经常黑这些新势力，但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月，说是这个期间最好多用增程器，当时买了6888的延保，这个提前做过功课，不用介绍也要买的，其他的保养项目跟着用户中心做就是了，没啥可说的，也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文，这个车行驶了1863km，平均电耗2.3kwh/100km，平均油耗6.93L/100km，我觉得还是不错的，怎么说也是2.5吨的大块头，能做到7个油，真的很不容易了，其实我并不是很在乎油耗，再怎么烧油，我的底线是比油车省油就行，现在看来，确实如此，所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧，综合续航显示1200+，但是我没有那么极限的跑过，不知道能不能跑那么远，并且我开车还是挺费油的，没有练过黄金脚，基本上就是不愁充电，虽然是增程车，但是我当油车开了，甚至有时候还会用烧油来发电，哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

YU7提车啦！ 【购车经历】 之前有三辆车，奥迪a4l，三菱越野，坦克400，因为我们喜欢自驾游，大学毕业后自驾走完了几乎整个中国，还有国外7个国家！所以对空间和底盘有一点要求！其他无所谓，直到有了坦克400混动，才意识到出去玩有电的乐趣！晚上露营开空调，外放电做个饭，真的很舒服！ 所以对电车慢慢有了好感！ 【选购原因】 对于电车：就知道小米，特斯拉，其他完全没了解过， 93 年的我，感觉开始对什么都没啥兴趣的感觉，所以为什么选小米呢？ 1:小米汽车除了是一台交通工具外，还能带来超大情绪价值，比如回头率，我是我们县城首台，哨兵模式下，记录了好多人拍照围观， 2:还有他的颜值很高，大前车头，侧面线条流畅，很优雅！实车比照片要漂亮！ 3不明白国内的车企为啥就连车漆都做不好，初来乍到的小米却能那么吸睛，这点应该算个性化！ 4还有我们家智能家居也用的小米，比如电视，电动窗帘，扫地机等！性价比挺好！ 5:如今的网络时代，人人都算个小博主，我也算吧哈哈哈🤣，这个汽车真的是流量密码的存在！ 所以在发布会直接盲抢了yu7 max准现车 【提车价格】 裸车350400，保险8260,购置税：1000多（没上牌，还没交） 反正基本下来36万了 【续航能耗】运动模式下， 环城路：平均速度61.8，能耗18Kwh/100km， 高速路：平均速度94.5, 能耗20Kwh/100km， 没有专门刻意测试，也没有刻意去以某种方式保持去驾驶！随意开的结果！ 假如一度电一元，那么高速一公里0.2，环城路一公里0.18， 我认为还可以吧，因为这是我的第一个电车，没有其他参考对比，大家觉得呢？ 【空间表现】 乘坐：身高1.75米，驾驶位舒服的状态下，后排座位也是足够的，加上后排座椅能放倒135度，头部空间也是充足的！10分能8分 后备箱：我感觉不大，看车辆的造型其实都能明白了，和常规的suv去比的话，是能差一些的！10分能6分 前备箱：能躺进去蜷缩一个1.65米，体重106的女人，哈哈，别问我咋知道的！肉眼去看的话，那么大的前车头，前备箱其实很显小！10分能8分吧 车内存储空间：手套箱，放进去一个笔记本绰绰有余，后座底下也有小收纳盒，还有如果没选装冰箱，冰箱位置也是有储物盒的，还有车门处，尤其开关门位置刚好卡住手机，很稳，加上8个磁吸点，和前面的两个1/4拓展螺丝孔，这些小设计，很人性化，10分的话，我给12分！必须多两分出来！ 【智能座舱】 天幕：Max是有可变天幕的！语音控制就可以调节透光度！实测纯黑的情况下，直视太阳确实一点都不刺眼， 有科技感！ 天际屏：1.1米长，横穿整个前挡风玻璃下方，科技感很强，确实能比普通HUD给人能多带来很多新体验，视觉感受完全是一个很清晰的屏幕！好评 零重力座椅：躺下来，腿托拖住的那一刻，确实很舒适，照顾到了驾驶员，点赞！ 氛围灯：这个算不不上智能，但是真的很有氛围感，光线是那种柔柔的泛光，不像一个生硬Led灯带那种夜店风！这个好评 【外观】 这个不用多说了，10万个读者10万个哈姆雷特！我认为国内车子颜值天花板了，实车很优雅，线条流畅！ 【最不满意】 基本说的全是优点，说下我认为的几个缺点吧 1:天幕：max有可变天幕，pro和标准版，还要自己买遮光天幕，自己去安装，我认为这是汽车文化的退步，既然做不到防晒，那么哪怕你做一个全封顶的，或者直接加一块电动哪怕是手动遮阳帘也可以！我比较接受不了这点！ 2:max版准现车，固定加了很多配置，但是20寸轮毂的轮胎却是韩泰的，本来感觉max性价比都不是很高的对比pro版，所以我认为这个可以给max版本升级一下 3:后排没有通风，按摩可以没有，通风我认为是个很实用的功能！尤其夏季！ 【总结评价】 整体来说，我很满意！颜值拉满，情绪价值拉满！在这个需求饱和，功能过剩的年代，几乎普通的车子功能足够满足用户需求了！ 所以我认为附加的情绪价值，很重要，这点小米毋庸置疑做的很好！ 10分我可以9分 【最后】 人生苦短，及时行乐，喜欢就买，祝各位车友都能提到心爱的车子！奔赴山海！

选车牌号选到了结婚纪念日，这不比选到豹子号更幸运吗！ 第一眼还觉得车牌号好烂，一个同号的都没有，但是看到0617就知道不用再看别的了！ 前年的年底就开始看车，从一开始的吉利星越L、领克01和05，再到后来决定选择新能源之后的领克08、极氪007以及今年新出的小米Su7、领克07、深蓝S07、领克z10（最失望）、乐道L60、极氪7x、智己LS6和阿维塔07，全都试驾了一遍，最后还是选了LS6！ 其实一开始根本没怎么关注过智己这个品牌，对它的印象就是金晨代言以及CEO很能整活儿！经常发表奇葩言论哈哈哈！（现在已经升级到“漂移”了） 从我的看车经历也能看出来我喜欢吉利系的，我觉得买车最重要的是底盘，领克和极氪的都很不错！试驾LS6之后发现智己的底盘也挺让人惊艳的，跟极氪不相上下了，但它不像极氪要选配，智驾和零重力座椅还免费，起售价格也比7x更便宜！就选了我认为性价比最高的LS6！是真的好开，后轮转向贼好用。 选了拉斐尔茶2800，送的膜比较垃圾我没要，我自己在外面贴了龙膜。西安还有5000补贴！这5000就当我贴膜没花钱了哈哈哈

【空间表现】 途昂最大优势，这价位除了揽境其他都比不了，第三排坐成年人也没问题，坐满7人后备箱也不小，比一些mpv，也是我买这车的最主要原因。 【驾驶感受】 可能因为车大，动力感觉比较弱，尽量买380的，说实话即使380我都觉得动力不太够。可能因为方向盘比较轻，低速时候虚位较大，高速时候指向精准。高速驾驶很稳，没有开船的感觉。悬挂偏硬，过凹凸不平的路面余震不断，特别的晃，过大的减速带或者走不平的路时候要注意放慢速度。隔音方面还不错，发动机声音和胎噪都处理的比较好。 【亮点配置】 车内配置中规中矩了，车机跟新能源汽车没法比，反应也比较慢，不过还好车机互联基本都支持。 【油耗】 油耗城市走走停停的得13个油上下，高速8个油 总的来说途昂还算好开。适合喜欢周末全家出行，自驾游的人，空间大该有的配置也有。不适合市区上下班代步使用，车子大不好停车，油耗也高。