别克GL8油耗高值得买吗_别克GL8怎么样

点评车型: 2023款别克GL8 改款 陆上公务舱 2.0T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 六口人绝对够用了。 【舒适性】 家人都觉得这车坐着舒服，静音效果也很好。难怪那么多大公司都喜欢这车。 【油耗】 目前17L/KM当初买的时候就已经有心里准备了。我一年也就开5000公里。再费油我也不怕。 【最满意】 家人舒服喜欢坐这车就是我最满意的地方。我觉得有这车可以带家人去任何想去的地方！ 我儿子和姑娘都喜欢坐这车。 【最不满意】 这车油耗的确吓人啊，这还是带轻混呢，真不知道以前3.0T的时候人家是怎么接受的油耗。 【驾驶感受】 不知不觉就开上了70，动力很强。 【第三排空间】 大人小孩都可以长时间坐，名副其实的第三排。甚至后备箱打开出行的东西完全够放。 【提车价格】 问了一圈，沈阳长春都要加价，就在自己家这买了，没有优惠，送的东西也正常。 【购车经历】 当初看过荣威，传祺Gs8.还有GM8。。我老婆很喜欢Gs8的外观，可是销售有点狗，就没定。过了几天我老婆问我gl8我说二十多，她惊讶的说她一直以为gl8的三十多呢。立马去看了，老婆说这车坐着心里踏实。。说不知道为什么传祺和荣威的车配置高，但是坐着心里不踏实。然后就决定买gl8了。哈哈哈哈，我发现我们家做什么决定都跟闹着玩儿似的。

点评车型: 2020款别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型

4分“优秀”

适配于全系的2.0T高功率发动机，并没有让GL8的起步多积极，可在实际驾驶测试中，8.8秒以内的0-100km/h加速成绩在一台5.2米7座MPV中仍值得肯定。不过，别克GL8的油耗相对较高，10.2L/100km在中型MPV市场中规中矩，但95号汽油一定程度上提高驾驶成本。匹配上多层隔音玻璃后，GL8在舱内噪音处理上尽管与宝马X3等豪华SUV尚存差距，但在同级别MPV中仍是不错的。此外，超过3米的轴距，让其三排均可提供宽大座舱体验，身高180cm的乘客仍能在尾排获得3指/1拳的头部与腿部空间，可是以浅色为主的内饰，的确不太便于日常的保养打理。ES陆尊在把后桥更换为多连杆式独立悬架后，其对于小弹跳的抑制比旧款有所提升，前桥橡胶与液压两种衬套的设计，在提升了乘坐舒适性的同时，也保证GL8在驾驶转向中的积极性，并通过侧向支撑能力改善了整体的车身稳定控制表现，发生于底盘上的变化最终让GL8 ES陆尊 635T 旗舰型有了更综合的动态控制能力。

点评车型: 2022款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 舒适型

3.4分“良好”

总体还不错，乘坐感比较舒适，操控性肯定比不上小车，提速比较柔，空调效果还行，就是油耗有点高，1块钱一公里

点评车型: 2023款别克GL8 陆上公务舱 2.0T 舒适型

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的当然是第二排座位啦，坐中间，再配上一个司机，小二郎腿一翘，妥妥的成功人士！外观也好看，时尚气派， 稳重大气，越看越中意！现在路上越来越多的gl8说明 我们的选择 没有错啦 【最不满意】 不满意的地方主要集中在别克GL8的油耗方面吧，虽然动力强劲，但是油耗相对于丰田汉兰达来说是高了不少的，在市区里面代步需要13升油，即便是跑高速的时候，也要在9升油左右

点评车型: 2021款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.36分“优秀”

提车一分钱没优惠，加价1万，349900，落地40了快！ F2级别的自适应巡航非常满意，跑高速一点不累了，解放了双脚，只要手把住方向盘就好了！ 用车一个月，其它都感觉还可以吧，有几点要吐槽一下，自动驻车设计的很垃圾，只能在D档的时候起作用，一旦挂到N档就失灵了！手刹设计的也不太合理，正常主驾驶不系安全带踩油门是冲不开的，但这个车不需要系安全带这也能冲开手刹，算是个安全问题！还有一点就是变速箱虽然是9AT但迟滞、顿挫感太明显了，这是硬伤！这车油耗高个人感觉主要问题就是变速箱匹配问题，匹配不好！感觉踩油门的时候很多部分都是在空转，并不能很好的传输到动力上，油耗高多半是起步空转多烧的油！还有这车的钣金很差，非常薄！比着老款的差的太远了！8个喇叭的音响，音质实在是不尽人意！

点评车型: 2014款别克GL8 2.4L 舒适版

3.57分“良好”

【空间表现】 大，绝对够大，第二排最舒适，第三排中规中矩，比那种假七座更实用，平时出门坐六个人正合适。后备箱还有不少空间装东西 【舒适性】 一般吧，美国车觉得都差不多，好像内在从来不追求多奢华，就是普通座椅，也没那么多功能。 【驾驶感受】 开了8年了，没出过大问题，个人对车子性能啥的不算专业，但是这车开的很省心，除了费油外，我一般7千公里左右保养一次，按照4S店的要求做保养，没换过其他东西。 【油耗】 75的油箱，加95的加满大概能跑700公里左右到红线，就是随心所欲的开，也不比人家啥黄金右脚，天冷天热空调想开就开，不太计算成本，应该算是比较费油了。 【最不满意】 要说不满意就是功能太少，驾驶位看不到车头，与前车距离自己根据经验感觉，大灯也不够亮，反正车的四角挺容易剐蹭的

点评车型: 2018款别克GL8 ES 28T 旗舰型 国VI

4.43分“优秀”

总体驾驶感受还不错，就是变速箱还是不能让动力很好地发挥，车内的塑料饰板太不耐划了，需要改进，车机系统比较傻，主要还是2018年的车型了，还是有些不够智能化，发动机声音不好听，有些地方需要改进，橡胶密封件的双面胶基本上一年后都会脱落，质量太差，这个要改进，启停系统在这款车上最鸡肋，还有那个一脚踢的功能，基本上靠运气，一般情况下就是啥用没有，第三排照明不行，没有灯光，车内氛围灯也没有啥作用，原车的轮胎不耐用，偏磨，油耗还是太高了，这款车型是2018款，只有一侧有自动门，我也是醉了，这是什么设计，自动门经常无故失效，高配的BOSE音响系统也没有达到预期，整个车内氛围还是不错的，现在这款做了很多改进，希望改进！

点评车型: 2021款别克GL8 Avenir 七座亲礼版

3.86分“良好”

家里老人年纪大了，需要换一辆上下车方便，乘坐舒适的车。喜提GL8家里人都满意，趁着父母身体还行，多陪他们出去玩玩。目前驾驶感受非常好，辅助驾驶能用，基本每天都用。前些时候ota升级，增加了自动变道功能，感觉非常良心。但是这种重大升级，没有提供任何使用说明，自己摸索了很久才会使用。就是在lcc模式下打开车道保持功能，才能使用。另外就是转向灯必须全开，轻触转向三秒时不能触发自动变道功能。另外，不能长时间保持待变道状态，变不过去的时候，一会儿就退出了，感觉在城里开不是特别有用，但是在高速上还是很有用的。自动驾驶时，遇到前方有慢车，打开转向灯就能变道，继续保持自适应巡航。由于平时总开辅助驾驶，感觉油耗偏高，不是在加速就是在刹车。要是自己操作应该能省不少油。

点评车型: 2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 六座贤礼版

4.36分“优秀”

【最满意】说一台厢式MPV有多时尚好看，那不现实，但是说它有气场，确实是无可厚非的，艾维亚版本还有各种闪闪发光的镀铬材料，确实看上去精致豪华，关键是那独特的紫红色，身份一下就凸显出来啦 【最不满意】似乎没有太多的不满意，最不满意的可能是油耗，其次是价格，确实有点贵！ 【驾驶感受】其实开起来还不错，除了低扭稍微会有点差，高速下的响应，底盘的整体性、舒适性都是没得说的，尽管车很大，但开起来还比较灵活，360度全景影像也能帮上不少忙，内饰的现代感还是比较强的，不会单纯的只在乎后排的配置，这一点给好评！ 【乘坐体验】坐后排真的是没话说，从座椅的材质，皮质的细腻程度、柔软度都是顶级的，再加上巨大的空间表现，坐起来是真舒服。当然还是有配置带来的舒适性，通风、加热、按摩，分区空调、电动调节、充电口、腿托全都有啦，NVH也很棒，坐着可以让你瞬间找到老板的感觉 【油耗】这个确实有点偏高，市区拥堵路况能到20个油，高速稍微好一点，但可能是磨合期 也有13个左右

点评车型: 2022款别克GL8 ES陆尊 653T 尊享型

4.07分“优秀”

别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 尊享型 【最满意】 1.如果说要选择一台MPV车型，我相信大家在心里都会不约而同的想起它——别克GL8，作为在国内MPV市场里的王者车型，销量证明一切，30多W这个价位如果不知道怎么选择，那么选择它，绝对是一个不会出错的选择。 2.飞翼式前格栅、凌厉的LED前大灯、包围下方的“大嘴式”镀铬条、前格栅内侧的镀铬饰条，微微上扬略有舒展的腰线、双拼色造型轮毂，将它的整体气质直接拉满，精致且时尚。 3.悬浮式车顶设计，黑色隐形玻璃，巧妙的为超过5米的车长带来了一丝运动感。 4.MPV最重要的是什么？是空间表现！GL8在空间表现上相较于同级别的其它车型，可谓是比较优秀的。每一排的乘员都可以拥有一个较为舒适的坐姿，且第二排为独立座椅，有桌板和座椅加热，并支持前后调节与座椅靠背角度调节。 5.满载状态下，后备厢空间表现优秀，拥有一个不错的空间来放置行李箱。且如果后两排全部放倒，可以形成一个非常大的储物空间。 6.车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联功能。 7.车内拥有充足的充电接口。 【最不满意】 1.油耗表现略高。 2.低速行驶时偶有顿挫。 3.优惠幅度略小。 【驾驶体验】 1.GL8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统方面匹配9速自动变速箱。就实际体验而言，这套动力总成整体感受比较轻快，起步超车毫不费力，高速行驶时在中后段表现依旧沉稳有力。 2.底盘滤震性不错，可以轻松过滤掉沟沟坎坎的一系列震动，转向手感比较紧致，配合高坐姿很容易上手。 【乘坐体验】 座椅软硬适中，称得上同级别车型中比较舒适的了（从某鱼软件上，可以看到很多拆车的GL8座椅改装，市场选择不会错，舒适性真的挺好），且腿部空间、头部空间表现都很优秀，总体来说好评。

点评车型: 2021款别克GL8 改款 陆上公务舱 652T 舒适型

3.21分“良好”

别克GL8作为国内最早引入的一款商务MPV，一直受到国内消费者的喜欢。可能很多人并不知道，这样的一款MPV车型居然是国内的特供车型，仅仅在中国才有的销售。但别克GL8却是别克旗下价格最稳定的车型，它常年位居于MPV销量榜的第二名。其实第一名我认为是有点问题的，因为是一辆微面五菱，某种意义上来说别克GL8是国内MPV的绝对龙头。 别克GL8值不值得购买，无论是从家用角度，商用角度以及价格角度来衡量都是不错的。今天我选取的是别克GL8的2021款 改款 陆上公务舱 652T 舒适型这一款配置车型来给大家介绍一下。这款别克GL8的厂家指导价23.29万元，从经销商处了解到，这款车型是没有价格优惠的，购置税为20610元，保险费为6800元，上牌费为1000元，所以总价为261000元。这辆车子几乎是没有装潢赠送的，仅仅赠送两次原厂保养，包含机油机滤和工时。 【优点】 别克GL8的外观设计非常的商务，也是特别的经典，当然距离更豪华的别克GL8ES还是有一定的差距的。这款车型的外观造型有点类似于老款别克GL8的胖头鱼设计，但是在细节上更加的精致。它配备了空气动力学样式的前包围设计，中网采用了熏黑的设计，并且进气中网中间衍生出来的镀铬饰条直接插入两侧的led大灯内部，一体感和精致感都是挺不错的。除此之外，它的侧开门打开方式非常方便上下车，也特别的经典商务，车身侧面比较流畅。 别克GL8搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，动力颇为充足，最大功率237马力，匹配的是九挡手自一体的变速箱。如果对老款别克GL8熟悉一点的朋友可能知道，上一代采用的是2.5L自然吸气发动机。这一次的动力系统改变巨大，在实际驾驶过程中，这套动力总成加速有力，可以轻松带动别克GL8，包括在高速状态下依然非常的有力，加速无抖动，换挡聪明。 车身的数据是比较宽敞的，长宽高分别为：5238*1878*1776mm，轴距达到了3088mm。这辆车子之所以很受欢迎，就是因为它的七座设计非常的实用，前后排的空间比较宽敞。至于第三排也是比较适合商务接待的，乘坐宽敞，没有那种坐小板凳的感觉。 【缺点】 别克GL8的不足其实也是比较明显的，它的后悬架配备的是扭力梁式非独立悬架，要知道在高配车型上面配备的可是多连杆的独立悬架。所以经过一些颠簸路面或者入弯，别克GL8的倾斜以及颠簸感还是比较明显的，对于车内乘客的舒适度有一定的影响。 车子的油耗偏高一些，特别是在城市路段，油耗增加比较明显，自动启停也不管用，这和它的车身结构大是有有关系的。 这辆车子的安全系数偏低一些，通过配置表，我发现这款配置的别克GL8安全气囊只有两个。这项配置虽然到目前为止看不见摸不着，但是我觉得挺有用的。 总结：这辆别克GL8的价格上并不是很高，和同价位的车型相比，它拥有动力优势，车身数据优势。和相同动力，车身数据的车型相比，这款别克GL8拥有价格优势。所以我认为到目前为止，这款别克GL8的优势还是挺明显的。

点评车型: 2006款别克GL8 陆尊 3.0L LT 7座豪华版

4.5分“优秀”

略微费点油,舒适，操控不错，舒适性极好。除了费油，没别的毛病，外观看着非常不错，也有驾驶乐趣，乘坐的舒服，又带按摩，两家出去开一辆车，经济实惠，买此车的人，也是一个有情怀的人综合评价，此款车型，可以让人满意，座椅空间宽敞，坐上七个人，没有那么拥挤，显示的非常宽敞，拉个小孩儿，还可以在车内玩耍，车体外观不错，配置也高，操纵起来也方便应手，3.0车型，动力没有什么问题，3.0以下车型或许有些软，自车的舒适性，车体空间，动力足够，操控也很哇塞，配置一定要高配，简配车型有很多优点，显示不出来，3.0以上的车型油耗是相当的惊人，高速上行驶，每公里约合八毛到一块左右，城市中行驶每公里合到1块，3~1块5左右总体评价，此车不错。

点评车型: 2004款别克GL8 3.0L CT3 舒适型

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间没的说够用 【舒适性】 非常舒服 【第三排空间】 第三排空间也够用 【最不满意】 就是油耗有点高 【驾驶感受】 驾驶起来也比其它车舒服 【最满意】六缸发动机就是给力 【油耗】 我这个是一款老车了就是油耗有点高了

点评车型: 2011款别克GL8 2.4L LT豪华商务行政版

4分“优秀”

空间不错，操控一般，油耗偏高，总体感受比较满意！外型内饰10年未过时，用料扎实可靠，别克品牌唯一比较保值的车型。正常维修保养，比较省心，高速行驶比较稳健，底盘扎实，定速巡航非常好用。随着二胎政策放开，更多七座车是家庭首先必备，相比奥德赛和艾力绅，别克GL8的空间更大，底盘的安全性更可靠！

点评车型: 2022款别克GL8 艾维亚 2.0T 七座亲礼版

4.1分“优秀”

座位调节方便，灵活，好用。语音控制速度不慢，车载电话信号好。转向灵活精准好用。动力响应积极。三排座位宽敞舒适。上下车进出便利。视野开阔，油耗略微高一点，但可以接受。高速路油耗百公里12升左右。也是平常人可以接受的。噪音低，隔音效果好。内空气循环系统好。车门开启灵活，减震系统良好。外观豪华大气，刹车灯转向灯可见度高。前后车灯设计雅致。我一米八的身高，感觉驾驶舱头顶空间余地大，无不适感。变速自然流畅，倒车雷达指引性强。首付价格也是普通打工族可以承受。车辆维护保养费也不贵，普通保养一般在两千元以下。保险费用车船费高一点，那是根据油耗来的。也是可以接受的。动力强劲开车感觉轻松自如，舒适度高，后备箱也很大，好用。