昂科威后排不舒服值得买吗_昂科威空间怎么样

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

3.79分“良好”

【外观】别克在设计上一直是比较用心的，昂科威的设计从初代车型开始就保持着年轻的风格，到了这一代仍然没有放弃年轻化的设计，整车在外观上保持着比较好的流畅感，前脸这里还是采用的家族式设计，中间的飞翼式车标带来了比较不错的视觉拉伸效果，车尾也采用了同样的车标，形成了首尾呼应的设计。 【内饰】昂科威的内饰设计在豪华感上营造的还是比较好的，在同级别的车型中，也是主流以上的设计水平，整个前平台的线条比较舒展，而下方的按键布局也比较清晰，便于盲操作，只是仪表盘并没采用全液晶屏式的，看起少了一些的科技感 。 【空间】空间方面，我的身高在181cm，前排头部这里约4指空间，坐在后排这里大约快到2拳的空间，头部约1指空间，空间表现中规中矩吧，值得表扬的是后排中间地板这里，并没有隆起，这里是纯平的地板，放脚就方便多了。 【动力】这台车搭载1.5T发动机，匹配7速干式双离合变速器，在实际体验中，起步时的动力会稍肉一些，待转速提升到2000转，涡轮介入后，动力会有明显的提升。车速在40-80km/时之间时，加速就不会出现这种情况了，踩下油门发动机马上作出反应，动力随叫随到，变速箱升降挡都比较积极，而且加速过程的线性感也比较不错，只是加速的时候少了一些前窜感，给人的感觉相对要柔和一些 。 下面再说一下这款车几项缺点： 1、变速箱还是会有些顿挫，尤其是在拥堵路段低速蠕行时，感受最为明显。 2、油耗有些偏高，1.5T的排量油耗都到了9.5L了，而且试驾的路况也不是很堵，中间还跑了一段高速路，油耗让人不太满意。 3、后排中间没有头枕，坐时间久了之后，脖子会有点不舒服，因为中间座椅的里面是杯架，所以中间位置的座椅有点硬，坐时间久了比较难受。 购车费用：这款车的指导价为20.99万，目前可以优惠3万，裸车价为17.99万。再加上购置税约15900元，保险费用大概6500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费202800元。 总结：试驾过之后，昂科威给人的整体感受还是比较不错的，驾驶质感还可以，但变速箱的顿挫问题还是让人有点难以接受，如果资金充实的话，建议选择9AT版本的车型，至少在平顺性的表现上要好一些，建议大家根据资金和需求选择适合的车型。

点评车型: 2025款昂科威 昂科威Plus 28T 两驱白金版

3.5分“良好”

落地价不包含2.2w的补贴，这个后续会陆续到账，最不满意的就是后排座椅角度、塑料油底壳（听说的），其它就是没有行车记录仪，需要自己买，这个减配不应该。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4.21分“优秀”

表显9999公里，作为一个里程碑，大概分享一下这台别克的驾驶感受吧！ 20年毕业，去年全力靠自己全款买的，上班地方离家来回有三十多公里，所以买的比较急。找的同事的朋友，销售也比较实诚，没有提贷款也没啥套路（个人感觉）优惠给四万多，落地不到19差不多是当时的优惠水平，看了车之后一眼看中这辆，当时还犹豫了其他车型，君威等轿车，总觉得不够意思。还是选择了一见钟情的昂科威，当天付款，等了一周就提车了，非常快。 颜值我非常满意，虽然现在冲一冲也能上个奥迪（现在优惠力度大，很心动，但是看了各位车友被贷款套路折磨….）还是放下这个梦想吧，毕竟后续还有房子，结婚等压力。 空间比较宽敞，后排坐着久了也比较累，座椅角度不够舒适，但除了过年跑长途，基本我一个人通勤，所以问题不大。 内饰上我比较满意，显示屏是向着驾驶位的，车机没有问题，所以我一直在使用车载导航，蓝牙连音乐。 配置方面，后排有空调口，但是夏天后排有人时觉得后排比较热，我没坐过后排，所以没具体感受，前排感觉良好。有电动尾门，无钥匙进入，电动座椅调节，这些配置都很大提升了使用感受，以前开的手动奇瑞，所以使用感受提升很明显。 动力方面，可以直接拨片介入手动挡，但是用的不多。超车时只要油门突然踩下，涡轮介入上3000转，没有太大压力，主要我很少刀片超车，大部分是预留比较多空间超车的，所以对我来说够用了。底盘感受我觉得一般，没开过好车，不知道好的底盘是咋样的，感觉这台过沟沟坎坎很颠。 油耗方面，市区堵车多，8个左右吧，能接受。 总体我比较满意，也是尽力而为，买一台自己喜欢的车。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 之前也看过很多车，后来还是确认了别克。虽然家里人不怎么赞同，都叫我去买日系 但是我还是自己买了 最近要用车，所以就去店里直接看了，对比了三四家店。18出头月底落地了。应该算抄底吧。? 【空间表现】 空间还行吧，不大也不小。后排也没有觉得很直 可能还没有长时间感受吧。高速还没跑过长途。国庆节试一下。 【舒适性】 前排座椅坐着还是比较舒服的，后排可能没有那么舒服。但也还不错。 【最不满意】 也没有很不满意吧，就是低速顿挫在20码到30码之间的时候比较严重。然后换挡也有一点点。但是都还能接受。 【提车价格】 价格的话18出头。加上一些七七八八的费用，免抵押和贴膜，还有自己买的脚垫，4S店送的跟没有一样。 【油耗】 油耗跑高架8个左右。在市区的话，9.5左右。高速还没有长时间行驶过。? 【驾驶感受】 开起来还是挺不错的，虽然是1.5的机器，但是提速还是很快。急加速发动机可能噪音稍微有点明显 低速有点顿挫。 总的来说18万出头，同级这车挺不错的。油耗也没有那些人说的那么高，只有开过的才知道。 总体来说，这车不错。目前开了700公里。还没洗过车，等下雨。?黑色有点不怎么耐脏。 就分享到这啦，不怎么会表达，大家多多包涵。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 652T 两驱豪华型

4分“优秀”

2022年11月提车，马上三个月了，由于口罩原因前两个月基本没有跑，现在刚好三个月900公里，跑得有点少，当时在红旗hs5和昂科威s纠结好久，更偏向于hs5，主要还是预算有限，hs5都谈好价，第二天提车销售变脸，让加1000块钱，转身走掉，过几天提了昂科威s652t，20出头含终身基础保养，机油机滤和工时费，开都这一段时间总体感觉还可以，优点动力比较好，尤其是高速国道，操控比较好，底盘也不错，变速箱感觉也很好，低速顿挫感觉还可以，完全可以接受，隔音也挺好，缺点也有，后排坐着不舒服，不能调整，后备箱也小，要是能加个360就好了，后期加装360怕拆车拆出问题，车辆没有熄火的时候，点烟器会短暂断电，每次行车记录仪都要重启一下。车机感觉一般般，想使用高德导航，发现还是很难实现的，语音识别这不是很准确，有时候喊半天没反应，有时候和别人谈话，他又会突然冒出来，吓人一跳，好尴尬，同时车机内存太小，不能自己安装一些软件，需要改进。还有一个问题，就是主动刹车功能每次开机设置成仅报警，但是熄火后再次重启，又变成成报警并制动，没有记忆功能，这一点非常不友好，希望能改进一下，给大家很好的体验，车漆确实很薄，大家使用中要注意，特别容易被划伤，暂时想到就这么多，如果满分100，这车可以到85分，总体比较满意，非常不错

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

4.29分“优秀”

因为有两个朋友都是昂科威，一个2.0T四驱精英，一个1.5的两驱豪华。两种都开过，感觉1.5动力确实偏弱，起步掌握好油门的力度，不要过猛，其实感觉不到什么顿挫，可能原来开的手动档吧。家用代步足够，恰逢换代优惠力度也大，直接优惠5个，综合各方便性价比是没得说，从看车到提车就2天时间，选择在于自己的喜好，有优点就要一定成都接受他的缺点，自己也能接受这双离合变速箱的一些缺点所以看车下订就2个小时第二天提车，目前开了1千5百多公里，基本都在市内2环3环间跑，大部分都是上下班高峰期，目前油耗在预期之内综合8.6左右，能够接受。空间的话感觉后排如果能支持座椅角度调节就更好了，长途长时间后排乘坐可能不是很舒适，角度比较直。前排空间很好，轴距2750后排坐3个人很轻松地板是纯平的，说实话这车变速箱会有异响和顿挫，就看个人接受程度了，隔音和静谧性确实做的可以，尤其高速120以上车内空间很安静，底盘质感只能说稳得一批。至于像很多人担忧的双离合的这个干箱子后期可能会存在这样那样的问题，我也考虑过。想想车嘛拿来开的，平常怎样开，包括自身对车的保养程度也决定了后期的使用耐久度，也了解了买车时厂家承诺这个车国6的车型发动机动力总成部分是8年16万公里质保，起码厂家的这个态度我觉得就可以入手了。只要平常按时保养，不暴力驾驶，总体来说还是值得的。毕竟目前价位优惠放在这里，家用不考虑保值的问题，选自己喜欢的就好。车嘛难道开一辈子不换吗？

点评车型: 2022款昂科威S 652T 两驱豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 从7月份决定买车开始，就在手机上一直看车，其他品牌的车基本没看，几年前开过朋友的君威，还有君越，开车感受，一个字，稳！乘坐感受，坐着舒服！这两年一直开的都是大众车，开车感受，耐造！坐车感受，没有别克坐着舒服！在手机上看了两天车，一直都是围绕这两个品牌！ 【提车价格】 看车看到8月份基本就看好了，别克君越，再不看了，开始在我们这边询价，2.0T商量到上路最低19万7000，和销售说好了明天过来交钱，第二天交钱的时候老板无意间说了句他们店这两天买了好几台昂科威S，我好奇就问人家那车咋样，他让我手机上自己插着看下，车绝对好，我看了大概20分钟，给老板说，换车，我要昂科威S豪华版的，因为我们这儿山路较多，想了一下还是买个SUV好点，就这样阴差阳错的买了昂科威S，和老板商量到首付11万多，贷款8万，总共上路202000元。 【舒适性】 车子提回来两周了，跑了2千公里，因为平时要上班，就上下班开，星期六星期天在外面玩，第一次开这个车的时候，我被这个车惊了，开起来太安静了，窗户关上基本听不到外边的声音，2.0的动力嘎嘎的，推背感强，就是没有档把有点不习惯，手都不知道放哪儿， 【空间表现】 提车回来前一直在网上看这个车，人家说后排座椅有点直，后排坐起来不舒服，我提回来第一件事就是坐后排感受了下，我觉得还行，没有那么不舒服，可能因为我就试了一下吧，车子开了两周了也没咋做过后排，后面再做评价，整体空间，本人182，无论前排还是后排，我是没感觉拥挤，或者不舒服！ 【油耗】 都说别克油耗号，我是反正不会觉得现在都22世纪了，车子能有多耗油，开了两千公里综合下来8.9个油，个人表示能接受，毕竟我们这儿山路多！

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

4分“优秀”

外观好看，内饰豪华，开关门很厚实的声音。48V轻混的自动启停没有什么感觉，很不错，1.5t动力日常够用了，但肯定没有2.0舒服。 【空间表现】 身高175，前座调至正常后，后排够坐，但是不能跷二郎腿，中间地板凸起比较多，后排中间就比较不舒服了。 【最不满意】 后排空间不够大，低速时会顿挫，安吉星和流量失灵过一次，第二天又自己好了 【舒适性】 座椅非常舒服，基本不需要背垫 【驾驶感受】 转向精准，动力响应积极，转弯半径一般，高速很静音，要跑到120才会感觉到一点点风噪，开点音乐就完全没感觉了 【提车价格】 这个优惠力度很大 【亮点配置】 轻混+主动刹车+行人提醒+变道辅助+终身免费流量，都很实用的配置

点评车型: 2022款昂科威S 改款 552T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

外观漂亮，动力够用，驾驶感受不错，没有自适应巡航，副驾手动座椅有点小遗憾，后排稍小且座椅不能调节，

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.2分“优秀”

车内空间很大，动力十足，起步很快。操控很不错，就是后排太直，长时间乘坐不太舒服。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.71分“优秀”

去年购买时候就是看上了该车的外形、内饰及配置，和许多车型也做了对比，感觉性价比还是很高。使用了快一年了，也行驶了一万多公里了，油耗也不高。就是后排座椅稍直，而且不能调整角度，长时间乘坐，稍感不适。车辆总体感觉还是很好的！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.6分“优秀”

后排坐的不舒服，副驾驶没电动难过，360不能转向激活，辅助驾驶在高点就好了！

点评车型: 2022款昂科威S 改款 552T 两驱豪华型

3.8分“良好”

外观内饰都不错，没有前雷达，车头又比较长，对新手不友好。后排座椅不能调节角度，靠背太直坐着不舒服。