昂科威底盘调校好值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4分“优秀”

我的车是昂科威plus艾维亚七座版本，因为感觉颜色不适合年轻人(24)，所以我就给她贴了个车膜，下面对比图 【空间表现】 昂科威plus相比同级别来说空间还算大，家用非常适合，我购买的是昂科威plus艾维亚七座版本，建议根据个人需求购买，个人觉得7坐没啥必要，一年可能一次也坐不到七个人，所以理性选择 【舒适性】 昂科威plus静音座舱坐起来很舒服完全与外界杂音隔绝，让你有更好的聊天感觉，底盘调教比较棒过一些非铺装路面整体感觉平稳性较好，唯一感觉不足就是全包围车门下面感觉会漏风 【驾驶感受】 昂科威plus驾驶加速平稳性较好，适合家用，想体验较强推背感就可以忽略这款车，过弯时候感觉车身保持平稳没那么大的倾斜度，总体就是三个字棒棒棒。 【最不满意】 对于昂科威plus最不满意的就是后门没有迎宾灯，还有副驾驶前面箱子没有灯，还有就是后备箱灯再侧面很影响使用，东西放多了容易挡住灯，影响使用感受随时都要用手机打电筒，还有就是应该在主副驾驶设置老板键。

点评车型: 2022款昂科威S 552T 两驱豪华型

3.8分“良好”

我是卖了大众探岳买了昂科威S，大众探岳也算是辆好车，外观大气配置高，动力强。就是因为颗粒捕捉器频繁堵塞，和变速箱漏油跟4S店协商退车，自己损失一部分。买这个昂科威S从考虑到买不足两天，等着用车仓促了点，买回来发现外观看着不够大气，空间也小车头和中控台占用了太多空间，后排座椅直不舒服，宽度也窄一点，没有电尾门，副驾没有电动座椅，刹车踏板高了一点，刹车偏硬。 动力够用，起步要愣一下，动力很平顺，要深踩油门才有提速感，低速静音很好。我之前的探岳油门响应很快，但之前毕竟是2.0T低功率。 这次买了1.5T也是生活妥协，毕竟常年在市区开车也没有太多机会激烈驾驶，想着92油能省点油钱，除了静音和底盘舒适一点，同价位对比配置动力空间方面没有探岳好，两车落地价格差不多，因为我实在不想买日系，没有太多的选择，预算也有限，想着要用个6～8年也没有考虑保值率，主要是想着能安全舒适点。 油耗不算低，市区上下班5公里基本在8～12，综合10个，国道7个左右，买这个车了发现我驾驶习惯越来越温柔了，开探岳等红绿灯我必须第一个冲出去，这个车起步提速是要慢很多，除非深踩油门。开了20天比较满意，过弯变道这个车子底盘支撑非常好，加速调头转弯不会有太大的侧倾，过起伏路面，底盘就跟吸附在路面上一样，让人特别有信心，如果是2.0T会有更好的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

外观：每个人眼光不同，个人觉得正面侧面看起来都不错，尾部稍微差一点点。买的蓝色，有时候看起来是黑色，一辆车同时拥有两个颜色挺好。 内饰：用料不错，座椅也是真皮，储物格子略有点少，中控屏幕歪的一开始不是很喜欢，用了一个月也觉得没什么了。 空间：很满意，主副驾，后排，后备箱都宽敞，坐后排的家人也没有觉得靠背不舒服。 配置：除了副驾驶是手动的座椅，其他该有的都有了，全景360很实用，辅助驾驶也不错。 驾驶感受：车窗玻璃一关，非常安静，底盘很稳重的感觉，加速，变道超车游刃有余，at变速箱低速的时候都会有点顿挫，不严重，可以接受。如果觉得换挡慢了，可以用手动拨片换挡也很方便。 油耗：目前开了900公里，基本上是市区，平均车速24，油耗10.5。之前的车开了7年，平均车速是29。按这个算，综合平均油耗应该是10左右，符合预期。之前遇到个车友，同款车，平均车速34，油耗9个多。 目前总体满意，重庆的车价好像比全国其他大部分地方要贵一点，也没怎么看，从看这个车到付定金两天不到。。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

3.79分“良好”

别克汽车是人们认可度比较高的一个美系品牌，在国内的保有量一直很大，从我入行以来就不断维修别克车，所以对别克车的各个故障都比较了解。这次维修的是别克的昂科威，客户雨天外出的时候发现车内顶的右后侧有水迹。我接到车后检查外观没有看到毛病，根据我的经验，那可能是天窗的某些地方有问题了。将车内顶部拆下后，发现前后排水管没有弯曲和堵塞现象。那么极大可能是密封条的原因了，我们对车身与天窗外的密封条进行了测量，发现间隙过大，这就有可能是漏水的原因了，我们将密封条更换成合适尺寸的，安装好车顶后，随后用水管喷洒车顶，右后侧不再漏水，故障排除。 这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达到169马力，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。动力储备十分的充足，日常出行的话绝对是绰绰有余。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘整体的表现十分的沉稳，对于舒适性充足的保障。 内饰方面，中控台设计的非常有层次感，仪表盘的整体显示非常直观，中控屏的响应程度不错，功能也十分齐全，内饰整体设计的并不落伍。 根据我的经验，这台车每10000公里就需要保养，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费700元。有车主经常问我火花塞什么时候需要更换，这里说一下，火花塞一般6万公里的时候就到了极限可以进行更换了。 根据我对这款车的了解，外观还是一如既往地沉稳，内饰不管是设计还是用料都十分的用心，是一款性价比很高的车型。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版

4.8分“优秀”

车子看了一圈下来发现了昂科威plus（展厅摆放的是五座豪华版），初步了解以后只是外观略显中庸豪华感不足，和自己的目标还是有差距。销售小哥见状后推荐了艾维亚版并且3天后就能提车，谈妥价格后第二天就付了定金。提车当天展厅里看车的人络绎不绝(大多是看GL8)，提车过程异常顺利，让我感到惊喜的是最后拿到了2把钥匙！现在可是缺芯的时代啊^-^！ 【空间】平时出门坐的人不多，家里好像除了我自己其他人身高都一般，不像网上车评动不动都是1米8、9的大个子坐在后排那么矫情，家人反应就一个感觉：宽敞舒服！后排地台稍有凸起但基本也算是平的，这设计值得点赞。原来印象中SUV的后备箱一般都缺乏深度，可是这台车后备箱的空间出乎意料，对得起这个PLUS称呼。 【动力】Regal最大短板就是动力了，2.0自吸的动力实在没法让人满意，高速超车基本是奢望，但这次昂科威没让我失望，237匹的动力水平在同级别车里也算得上强劲，9AT+48V电机解决了起步换挡平顺性问题，提速非常顺畅。这么多年压抑的驾驶激情不知道哪天要爆发了^_^ 【操控】方向盘没有老别克那种大而重的感觉，尺寸上小巧很多，转向也很轻盈，开车瞬间就感觉没以前那么累了。SUV车身大盲区多，这一点艾维亚考虑的很周到，全车6个摄像头360度无死角，后视镜提醒、碰撞预警都让开起来更加放心。这台车的底盘非常不错，感觉稳重扎实，车子变道没有迟疑的感觉，也没有明显的横向晃动感，偶尔激烈驾驶也没有问题。 【舒适性】既然是偏家用，舒适性肯定是家人最重要的，内饰细节是否高级、车内安静性如何。黑色内饰尽管不如白色内饰那么显得温馨，但胜在好打理实用性更强，座椅上的波浪形缝线和Avenir的标识确实是用心了，主动降噪和双层隔音玻璃确实比日系车强太多。 【外观】一台车的外观实在太重要了，眼缘这种虚无缥缈东西在相亲上和汽车上同样适用。为什么没有选性价比更高的中配车型？不得不承认我也是拜倒在外观上了。梅洛酒红好像有一种魔力，不同光线下会呈现不同的视觉体验：白天低色温下泛红、感觉很暖，高色温下泛紫，感觉高冷，到了晚上又显得十分深邃，像高档红酒一般有一种醇厚的味道值得细品，而且还使人沉醉。缺少了那么一点年轻的激情和冲动，而多了一分成熟的味道，艾维亚果然把我们年龄段人的感受拿捏的恰到好处。 【油耗】燃油车绕不开的话题。不少人的固有印象美系车是油老虎，可你要知道在如今这个年代，家用车要还是油老虎还能有什么竞争力？其实像CRV、汉兰达这些日系车也并没多省油(混动不算)，相比之下最多也就是半斤对八两，所以油耗没什么好纠结的。我目前开了快1000公里，电脑显示是9.5L/100km，按我这驾驶习惯再跑几个月肯定不到9个油(别问我什么路况，问就是啥路况都跑)。这油耗和汉兰达比您还觉得高？ 【不足】人无完人，车无完车，有缺点并不稀奇，关键是看你能不能肯定它的优点同时又包容它的缺点。昂科威plus艾维亚同样也有缺点，但我看都是一些个人喜好和个人使用体验有差别而已，仁者见仁智者见智罢了，并不是什么硬伤也无伤大雅，一分钱一分货的道理大家都懂的。比如网上有人说机械和液晶组合的仪表盘不如全液晶的仪表盘有科技感，其实我挺喜欢这种带点复古的感觉也不容易坏(中年人都有点怀旧情结吧)，再比如后排座椅长度不够对腿部支撑性不好，那肯定是大长腿的车评人说的，其实我们家人个子都不高坐上去反而非常服帖^_^ 我个人觉得真的有待提升的地方就是音响，说实话7个喇叭少了点，音质有点配不上这台车的价位。厂家要是能提供一个选装项让我一饱耳福就更好了，什么哈曼啊、BOSE啊都行，起码我是乐意多掏这个钱的。 【写在最后】从轿车换成了SUV，让我没有想到的是这次依然选择了别克，我想更多的是源自一份情怀和信任吧。选择昂科威plus艾维亚是一次机缘巧合，能从众多车型中最终选到它，不仅因为它的全面而稳重，更因为它的优雅和内涵，一眼遇见，便已沦陷。

点评车型: 2022款昂科威S 652T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

在懂车帝看车有一个多月，对比后中意雪铁龙天逸，标志4008和探界者，因为法系车在本地没有四S店，怕以后用车售后保养什么的不太方便无奈放弃了，雪佛兰搞活动送终身免费保养挺心动的，去试驾看车都挺满意，回家商量家里长辈不认雪佛兰的牌子说二十万买雪佛兰不值，最终放弃，父母喜欢荣放可是我又不喜欢，最后在二月26号上午去看了别克昂科威S家人都很满意，当天交钱办手续提车回家，到现在新车刚跑了四百公里，好多功能还没用过还在摸索，之前看的探界者家人不太满意，就看别克动力总成跟探界者一样，外观更漂亮，内饰也比探界者好点， 最满意的就是外观了，买的黑色很大气，每次下车都忍不住回头多看两眼，内饰真皮地方挺多，没有廉价感，两驱豪华版整体配置完全够家用了，比较满意，动力2.0t+9at随叫随到，油耗是高了点能接受，静音非常好，一百多迈车里很安静，开起来能感觉到底盘很扎实。总体很满意。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

4.36分“优秀”

外观大气，设计感强，霸气中透着稳重。内饰精致，配置齐全。偏向驾驶员一侧的中控大屏，操作方便流畅，说到这里有人说中控屏不方便副驾驶操作，我觉得这样才安全，副驾驶操作的时候头会不自觉往前靠，这样就会挡住右边的后视镜，影响驾驶。动力操控都没得说，刚开始提车回来的时候，感觉比我以前1.8L的科鲁兹好太多太多，在上下班高峰的时候变个道加个塞也是很轻松自如，感觉和轿车一样好开，油门几乎没有迟滞，刹车也很线性，没有虚位。另外地盘调教也是很高级的感觉，每次从家门口上高速时都会过一个环形匝道，五十码几乎没有什么侧倾，感觉速度再上一点也没问题，很稳。唯一觉得可以改进的地方就是后排座椅的宽度，要是再宽一点就完美了。总而言之，开到现在两千公里了，买这车不后悔。

点评车型: 2022款昂科威S 改款 GS 四驱运动型

4.4分“优秀”

2022年9月呼市购入 ，购置税减半 优惠4.5w ，落地22.2 【空间表现】 前排很大，我这180坐着很舒服 ，第二排没有途观l大，家里就4个人，2台车，基本上后排不坐人，感觉也可以。 【舒适性】 挺安静，这也是别克的优点，地盘很舒适。 【油耗】 买回来高速跑了1000多公里回老家高速上140 平均油耗6.8在老家开了一个月乡村道路平均油耗9.2，2.0t这很不错了。 【购车经历】 感觉当时应该还能再谈掉5000。 保险6000，购置税9000出头， 还有2500块钱别的东西记不清了，送脚垫太阳膜2次保养。 【最不满意】 没有360和抬头显示，虽然也不用，还有副驾驶没有电动调节。别的都还好中控屏的倾斜这个就见仁见智了。

点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

4.21分“优秀”

提车开了两天，今天交作业了，说下个人用车感受，仅供参考，不喜欢的不要喷我，个人文化水平有限。 外观个人觉得很漂亮，整体流线型，颜色看的高贵大气，其实喜欢陨铁灰色的，但是顶配只有酒红，现在越看越喜欢了。 内饰觉得不错，同级别里算上游水准了，触摸的地方都有包裹，门上两边还有木质的装饰条，（原谅我文化水平不行）。 配置还是蛮丰富的，基本上该有的都有了，悬挂好评，隔音不错。 空间最不满意的就是后排的地台了，有凸起，对后面的家人不大友好，靠背不能调节差评。 操控方面还是不错的，肯定是我没开过好车吧，感觉这款车的操控还是可以的，指哪打哪太爽了。 舒适性方面一分价钱一分货，钱没白花。 图上是今天回村拍的照片，感觉是村里最靓的仔，回头率超高的。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座四驱版

4.1分“优秀”

总体来说还是很不错，性价比很高。优点主要在动力，随叫随到，不过低速顿挫和高速无法自动9档，没搞懂这设计是为什么。内饰中规中矩，底盘稳，后排三人的话，设计有缺陷靠背确实不舒服，适合4个人坐车。顶配版配置很高，该有的全都有了，驾驶员舒服。这个车适合自己开车出门办事，或者上下班，油耗可以接受，毕竟那么大一个车。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

外观大气、简洁。内饰简约、按钮操作方便、做工一般。 动力强劲，提速快，油耗比想象中要低。 底盘厚重、避震软硬适中，遇坑洼路面不觉得颠簸； 车内部空间较大、隔音效果好，静谧舒适。 扶手箱和车门板储物格小，置物空间略微不足。 同价位合资车里配置高，性价比高。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.8分“良好”

1年后更新：变速箱升级后低速减速到0不顿挫了；索赔了燃油泵4821； 【最不满意】 空间利用率：公摊比较大，同车长，比德系大众空间小 座椅：后排座椅比前排短3cm且比较直 视野：车头高，仪表台厚，A柱挡视野，流媒体后视镜挡视野 【驾驶感受】 lsy+9at，起步转速过2k时噪音比较大，起来之后加速很润，plus调教温和很多，不像迈锐宝这么窜。底盘后四连杆，过减速带没有多余余振，舒适性满意。闸道40km开始有体感侧倾。nvh，路噪稍微有一些明显，风噪和环境音的抑制考虑到尺寸和价格表现还不错。 【油耗】 上海高架占70%，其他都是地面停车场，大概9.7升百公里

点评车型: 2022款昂科威S GS 两驱智享运动型

4.6分“优秀”

【购车经历】 全款提车变成按揭还没优惠！我觉得我是特别傻，没办法，回来时间不长，车子看好了，人也比较懒！卖贵了就贵吧！自己喜欢也就无所谓了！ 【空间表现】 人家都说空间一般，我觉得还可以，本人178，100公斤没觉得空间小了！ 【舒适性】 美系车，底盘是真的舒服！开起来丝滑顺畅！ 【油耗】 油耗目前10.1因为开了几百公里高速，油耗没那么高，前辈们说要12个油，反正我现在400公里，10.1油耗显示。后面在更新油耗把！ 【最不满意】 不满意呢？那就是被销售套路了呗，多花了几千块大洋，哈哈！不过我觉得我个人喜欢，我也难得等51了，就它了！哦，对还有个不满意的，就是不喜欢取消电子档把！这个扣来扣去的我还没习惯？

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间表现很好，网上说的什么后排不能移动和调节啥的我觉得并没有那么难以接受，就想问一句，轿车不能调节不也那么多人坐的好好的吗。 【舒适性】 底盘很稳，乘坐舒适性确实不错，同价位情况下，这个车我认为跑高速是首选了。 【最不满意】 1车辆启动收音机就自动开启，出现嘈杂的电流声，后面研究半天终于把这个搞没了； 2应该是新车缘故，跑了下高速，看着油耗肝疼啊。 3起步微蹿，可以接受。 【购车经历】 7.21看车，7.28谈价格，7.31号提车。价格合适就直接提了，也懒得磨蹭，其实一开始只是打算试驾下了解下这个车并没有打算这么早提车，后面看销售也实在，价格也勉强能接受就直接定了。车这玩意儿就是早买早享受，晚买享折扣。 【提车价格】 裸车19.29，落地包牌包税21.6。 【驾驶感受】 隔音效果很棒，这车开高速是真舒服。底盘稳，动力足。开120都没啥感觉，轻轻松松一百三十四码，动力源源不断。 【油耗】 目前平均9.6个油，从提车到现在一共加了900的油，开了一千一百多公里，有一千公里的高速，这么算下来还是有点肉疼的。不过毕竟1.8吨的裸车重在哪里，坐几个人后备箱再放点东西就两吨多了，这个油耗也正常吧，希望过了磨合期油耗能降点。

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.8分“优秀”

【舒适性】 厚重感很强，很敦实，尤其是后排乘坐，底盘过滤的相当好，比同级车要好很多。 【驾驶感受】 操控一般，驾驶的时候有种车头变道后车尾还没变过来的冗余感，不跟手。毕竟车有那么大，后悬也不是像昂科威s一样的五连杆，但这个都没所谓了，家庭用车舒适是最重要的。动力方面也是相对可以的，超车只要敢踩随叫随到。 【油耗】 脚感细腻的话市区平均9 个，要是不看转速猛踩多刹的话11个12个很正常。感觉冬天会更费油一些。高速 100 码 1500 转速左右 能跑到 6 个左右油耗。 【最不满意】 最不满意中控斜屏，奈何我看中它其他的优点最后就弥补了这个诟病。 【购车经历】 我还是逃不过中国人喜欢大车的情怀，虽然探岳也可好看但稍微有点小就没选，总之这个车挺不错的。