点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 主要对比车型:锐界，途观L/探岳，星越L CRV最近刚上新款，车型网评挺好，内饰车机隔音CVT不喜，老款满大街外观不喜欢，pass 荣放在看车半月试驾很多次后正好路过，外观很有特点到看着小，致命的是展车内饰用料差，塑料+织物，pass 宋P外观如果用戳中我的眼球形容，内饰就是戳瞎，个人不喜；加之个人觉得新能源车溢价过高，订车周期4个月，无优惠就很硬，略 去年星越L上市关注了一下，大屏的新鲜感稍纵即逝，内饰觉得不上档次看的时间长了就很low的感觉，又去试驾的原因是价格，实际体验车空间真的很大，4驱动力够用，但是起步感觉肉有点肉，总体物美价廉想入，奈何家里老人说帝豪还是不要买了，罢了 锐界外观无感，内饰无感，品牌无感，动力好像也ok，全都是中规中矩，试驾时调整了两次座椅和方向盘，最终没找到舒服的习惯的坐姿，试驾后半程因为方向盘调的低了，全程看不到仪表盘，很郁闷的体验，价格比昂P贵一点，后也在考虑范围，但备选排名靠后了，销售打了几次电话一不小心说漏嘴11月要改款现在很优惠，那新款我不等了 探岳试驾时销售没有跟，试驾员态度不好，不开空调一路热，我来回开窗通风判断车内噪音大小，驾驶感受略，始于颜值终于感受，有点可惜。 途L昂P最终考虑，L空间舒适宽敞，展车浅内饰狠土，大屏车机流畅但比昂P反应慢一点是可以感觉到的；昂P内饰用料精致一些，坐姿低车头有点长，我之前开车右前蹭过很多次，有顾虑需小心，途L没这问题；外观大众老气，昂P侧颜是我最初习惯它的原因；途L试驾380四驱开起来也很爽，起步来得也快，不像昂P这几天开起步有点窜（可能不习惯），总体感觉软，市里开速度一直没起来，期待疫情好转跑高速体验； 最后选昂P，就是说不清为什么就是喜欢它，身边大众车又较多，一个壳子一个内饰，太大众了。 【驾驶感受】 油耗提车时25KM13L现在150KM12L全市区通勤路况，后期高速为主希望会低一些；之前开了段时间XC90动力跟脚很硬派，昂P相对有点软，驾驶模式探索中，话说新车异味挺大，提车开回来快熏晕，开窗一路，导致昨晚停车后开窗通风，最后忘关天窗，安吉星也不好使，半夜下楼关天窗，还有后车窗，后期准备加模块。 转向触发360再星越L上体验很好，昂P不能，预加模块。 朋友说他提了特斯拉一个星期热情就过了，开起来和油车作用是一样的，代步工具而已，我可能也就一个星期的热度，哈哈，怎么可能！心心念念的做梦都是它。

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4.3分“优秀”

各位车位大家好，提车用车已经快四个月，特意来报道一下，本人今年四月提了一辆昂科威plus，五座四驱版本 【购车背景】 家里原来有一辆2011年的骐达，1.6自动的，一直也用着不错，但是毕竟用车时间也十年了，想着换一辆25以内落地的SUV，为啥是SUV呢，因为长期在路上都是抬头看他们，感觉有点矮，开玩笑的，主要还是考虑通过性能好，老婆练车磕花骐达的时候就抱怨底盘太低，要一个高一点的，结果买了昂科威plus，还是在上马路的时候磕碎发动机保护壳?，因为骐达的原因对日系车特别有好感，第一选择本田CRV，去4S店说没有油车，给我推荐混动，看上日系车主要就是油车发动机稳定，技术成熟，结果告知混动随时提，油车得等一个月，先交押金，这我就有点不乐意了，所以也就没买，朋友也在换车，陪他去看探界者，我没事溜达看到昂科威plus展车，有点一见钟情的意思，外观怎么看都得劲，试驾了一圈，跟家里说了一声基本就定了，属于冲动消费 【驾驶感受】 动力很猛，48V混动在起步状态下就给的很到位，过颠簸路段避震也处理的很好，最大的感受就是转向很舒服，整体很稳重的感觉，美系车肌肉感驾驶感真有点欲罢不能的感觉，目前还没用到冬天，没用过四驱系统，到时候再补充一下 【空间表现】 这个我觉得和其他同级别的SUV差不了太多，中规中矩虽然叫plus，真没感觉到大，我觉得对于紧凑型的SUV就不能要求中级的空间，不现实 【舒适性】 开始有点不习惯，觉得有点硬，现在开了几个月觉得挺好的，不软不硬，后排也很好的照顾到家人，最突出的是隔音效果，去接孩子的时候，一进来关上门就感觉安静了好多 【提车价格】 裸车22.39全款24.3感觉还能更便宜，毕竟别克的新车都能达到3W左右的优惠，送了八次基础保养还没去做 【油耗】 目前综合油耗8.4，高速上能到6，堵车的时候瞬间14也见过，挺满意的，没出现综合10往上的情况，不过只是夏天，等冬天估计能高一点，不过据说保养完之后能降，到时候再看 【最不满意】 20多万的车，副驾驶座椅还是手动调节，有点小失落，家里人反应后排座椅坐久了有点累，建议有点角度，现在太直了

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4.8分“优秀”

购车理由：上一辆车是2016年买的大众朗逸，虽然经历了6年多的风风雨雨，但是一直皮实耐用还省油，没有过什么毛病，就日常保养，自己一直喜欢车所以也比较爱护，唯一的缺点就是手动挡，每次出门堵车的时候就很不爽，各种开着累。今年刚好赶上了购置税减半和政府补贴，加上刚结婚也需要换车了，买车就提上了日程。 看车经过：家里面一直让买日系车说省油耐造，后面同事提了一辆本田的CRV，有幸坐过一次结果不言而喻，直接略过。丰田的也看过RAV4 威兰达 看了配置和价格的性价比也直接略过。在上一款昂科威的时候就挺喜欢这款车的，后面在懂车帝就直接看了别克系列，每天泡车友圈到晚上十一点。心里下了定论一定要买昂科威。 购车过程：问了好多4s店也对比了本地汽贸的价格，最后选择了一家离的比较近的店去谈了价格，23.7落地。首付13个，贷款3年，每月3000出头，3年利息8600多。送了原厂隐藏行车记录仪。坐垫、后备箱垫，除了记录仪也没啥特别值钱的东西。销售找了个女的，价格不好砍，更别提东西了，所以奉劝大家还是选择男销售好点。 用车体验：首先内饰没话说，用料良心，隔音好，动力足，特别喜欢远程启动，冬天下楼的时候就可以把车热上，座椅加热，方向盘加热，配置良心，性价比高，目前行驶了500多公里，表显油耗8.2个！ 总结：买昂科威plus不后悔，是我喜欢的车型！ 【最不满意】副驾驶没有电动调节，如果可以的话在上个前雷达就更好了。底盘侧护板简配最不满意，管路直接在外面暴露！

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4.2分“优秀”

总体来讲车子没啥问题，我上班基本上都是走国道和高速，所以通勤基本不堵车。 车子6000多公里的时候，开车去藏区跑过，高海拔地区，动力依然很给力，买的是四驱豪华版。我比较喜欢用四驱跑，因为起步不像两驱有点抬头哈哈，个人感觉哈。 驾驶的时候，如果不听歌，胎噪还是有点明显，不过得益于有降噪，车内还是很安静，听歌什么的也不影响。 对于油耗，我觉得这个很多人都觉得美系车耗油，不过我最高也就跑过9个油，一个是可能因为我的驾驶习惯，我不喜欢开快车，另一个原因，就是我的通勤状况，不怎么堵车，红绿灯比较少，基本上通勤都是60km/h的速度，高速一般就是110km/h的样子。 这款车因为我是2022款，所以没有手机无线充电，但是习惯了，无线的CarPlay 也是很棒的。 后排和后备箱的空间也是很不错，出差装几个行李箱，再装几件水之类的，也是很轻松。 现在10000+公里，目前还真没啥其他的问题。

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4.93分“优秀”

【最不满意】相比于我以前的长安睿骋CC，刹车有点硬，要深踩才刹得住，另外脚刹有点高，要适应一段时间了哈 【购车经历】18年本人在武汉黄浦提了人生第一台爱车，长安睿骋CC，当时纯属购车小白，看中了车的外观，当时买的是中配，倒车影像自动感应大灯，1.5T+6AT，动力总成底盘很稳定，隔音也还不错，但是国产车总归还是有一些小毛病，半年后跑高速主驾驶车窗漏风，另外高速噪音变大了，后来总结应该是机油的问题（4S店六年十二次保养送的矿物油），虽然很满意，但是五年了也该换车了。预算25万左右，首先不多说日系Pass，那就只能看看德系和美系，大众途观L380有点贵，低配330颗粒捕捉器还是有点担心，剩下的就是别克昂科威Plus四驱了，看了实车确实非常大气，然后就是常规的试驾，谈价，多家对比之后，最后在恒信通顺提车，送了四件套，车膜脚垫挡泥板两次保养。 【驾驶感受】2.0T+9AT+48V轻混的动力总成搭配，怠速基本没什么噪音，提速还可以，100的车速超车毫无压力，另外全速度驾驶起来非常平稳，底盘非常稳，噪音高速对比我的小睿骋CC也要强不少哦，点赞 【油耗】目前跑了100多公里，均速22.1.油耗10.7，（均速偏低下次高速环线跑跑，到9个油估计没什么问题）还是比较满意的，毕竟近两吨的车了 【乘坐体验】豪华大五座名不虚传，特别是二排座椅和后备箱，空间非常充裕，家人也是赞不绝口

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4.4分“优秀”

换到学校去工作，在郊区，选车成了一个必须完成的任务。 那段时间真的看了蛮多4S店的车，也在手机上各种刷论坛。其实很喜欢途观L的，被颗粒捕捉器劝退，买途观380吧，又没有五座版本。然后就主攻途昂X 380尊崇豪华那一款，后来还是放弃了，一个是因为太宽了停车确实难，二一个是价格有点高，再就是变速箱什么的，也劝退了。在这上面浪费了不少时间。 选昂科威是最快速的买车过程了。九月份，疫情贵阳封了个把月，那段时间天天刷论坛各种网上看车。看来看去，选了这款性价比之王。一解封，马上去买了，提的4S店的现车，6月份的车，还可以。裸车价多少不记得了，但全部办下来22.85落地。贷款10W，免息一年还完。没有什么加装GPS这些。价格供大家参考。 之所以选这个车，最主要是性价比高，没有第二。 首先，颜值就是我的范。我觉得好看，内敛沉稳，还有一种高档的气质，这个我喜欢。颜色我选的黑色，因为那个渐变色我考虑到以后小刮小蹭的，外面不好补漆，非得去4S店弄。而且黑色跟蓝色停一起的时候我看过，感觉黑色也更大气。 空间没得说，够大。中间凸起一点也不高，完全能接受。这一点跟看上的途昂X一样，比那个还低。之前也去看过Q5L，被凸起劝退了，4座车伤不起。 中控台斜着的这一点好像劝退了不少人。其实我第一次去别克4S店的时候，也被劝退了。那时候主看途昂X，去别克就是顺便看看，觉得好别扭啊，所以随便看看就走了。那时候一点都不了解昂科威plus，后面刷完数据论坛，去真正尝试了解他的时候，觉得一点都不别扭，真的。现在反而很享受这种，太适合驾驶员操作了。车嘛，本来就是我上下班开，大多数时间都是我一个人的陪伴者，它不倾向于我倾向谁？真的太方便了。而且清晰度相当不错。 车机系统吧，没感觉到有什么问题。因为我也不用啥，上车就无线CarPlay。真的，无线CarPlay太香了兄弟们，谁用谁知道。这里分享一个无线Carplay上不了网的解决办法。之前有几次我连上无线CarPlay，但上不了网，因为无线CarPlay必须连车机Wi-Fi，这个真不好用（流量又少，新车只送3G）。遇到这个问题，直接手机设置里忽略这个Wi-Fi，但忽略之前，要在手机上设置自动加入这个Wi-Fi。这样子就保证了，用手机的流量，但是畅连无线CarPlay。 动力就没啥说的了，我买的2.0T四驱五座豪华版，只要肯给油，怎么可能没动力？为啥买四驱，这个就像是男人口袋里的钱，可以不拿出来用，但不能没有。万一我哪天兴致一来，走走川藏线呢？ 省油真的是另一个惊喜了！买之前，家里人说别克油老虎，但我刷了那么多论坛，听到的都是另一种声音，因此也没信。自己买了开开，还真省油，真香！我百公里7.4（但我高速和郊区环线比较多哈，仅供参考） 这车完美吗？ 当然不可能，你在想啥呢。缺点也有，后排座椅真的太直了太直了太直了，还不能调节，要是长途跋涉的，估计坐得难受得很。隔音效果一般吧感觉，隔外音效果不错，但车自身的风噪胎噪还是有点大，不过也能接受。很多人吐槽副驾驶手动调节这个事，但是我从来不坐副驾驶，也无所谓了。另外，脚垫一定要买，真的，这个车刹车太高了，一点也不习惯，开了半个月还没适应。垫上脚垫后，立马舒服了，强烈推荐。 车好几天没洗了，将就看吧，我觉得很帅！ 还有啥问题想到了再补充吧。 总之感觉一个字，值！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.6分“优秀”

喜提昂科威plus四驱五座豪华版】提车四个月了，之前开的是手动挡英朗，换了自动挡是真的爽，不用摇档杆了！欣赏这个车差不多一年多时间，今年七月份车展优惠力度大，20.4裸车，9788保养（18次+2年延保），7100保险，9000+购置税，三年分期带走。 开了四个月了，说一下现在感受吧： 优点： 1、黑色外观大气，内部空间大，从侧面看美感十足，给人一种成熟稳重的小资情调，商务范妥妥的； 2、提速中规中矩，匀速给油匀速走，起步平稳不突兀；但是你如果舍得踩油，你就是第一个“冲”出红绿灯的靓仔，有能力必上2.0T不后悔； 3、车子高速很稳，方向盘轻，防碰撞预警系统（中控驾驶台前面的凹槽）和车道偏离辅助很好用； 4、油耗比较符合预期，市区略堵情况下，9-10个油，暴力驾驶无上限；高速6.5-7左右，油耗比较低； 5、方向盘加热，座椅加热，非常满意； 说下缺点： 1、四驱模式共振（已更换传动轴，未彻底解决共振，略有改善），主要表现为：四驱模式下，高速100-120区间，方向盘震动，车内有明显风燥（类似后排没有关紧窗户的感觉），二驱模式下一切正常； 2、低速顿挫比较明显，匀速给油能解决某些情况顿挫，但是基本无解； 3、挂档偶尔有冲击感，通电打火挂D档，偶尔有变速箱的冲击感，可能是热车不到位； 4、副驾驶手动，后排略直容易晕车（我不坐，能接受）； 5、多媒体开机就自动播放音乐，手动按一下才静音，操作有点不太人性化； 6、感应雨刷不太灵的样子； 其他问题： 1、驾驶位电流滋滋声，踩油门更明显，经过检查判定为涡轮增压器运行声音，无解； 2、加油口裂缝，出厂即有，设计比较粗糙，实际为油箱排气口； 3、另一个类似音响传出来的电流声，目前无解； 4、carplay比较鸡肋； 5、无线充电鸡肋中的鸡肋，角度倾斜放不平，充电还发烫，还不如给我改成储物盒省心或者电动副驾驶； 总结：值得购买，物有所值，只要不踩雷，绝对是性价比之王，最后纪念下我的手动档魅力红英朗！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.3分“优秀”

【空间表现】 一米八五，前后排无压力，本来是奔着xt5去的，结果xt5后排我直接头发顶着天花板，只能pass，当然后排比不过冠道，但是我不坐后排也无所谓了 【舒适性】 座椅挺舒服的，不过副驾驶没有电动调节比较low 【最不满意】 副驾驶没有电动，后排角度不可调，就这两点比较不满意 【购车经历】 第一辆车是日产骊威，开了十二年光荣退休，开了这么久的日系，虽然这么多年没怎么出过毛病，但是车的质感还是差，所以这次也没打算买日系，本来想买xt5，但是后排顶头只能淘汰，路过别克看到昂科威p一眼就相中了，试了空间也可以，想要的配置基本都有，就是副驾驶手动有点low，顶配只有红色不喜欢，正好赶上购置税减半，本地购车送消费券，加上优惠合理直接就下定了 【提车价格】 四驱好豪华裸车直接讲价到21，一分不高，最后被捆绑买了六年的十二次机油保养含工时（包含送的两次）6000元，贷款手续费2000，保险不到一万，购置税不到一万，总体落地236000，价格比较满意了 【油耗】 我公司离得很近，红绿灯也不少，纯市区要14个了，上了高速也就7个多，平均12左右吧，快三个月开了才1500

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4.29分“优秀”

【最不满意】 不知道咋回事，走在颠簸路面左侧驾驶位异响，烦的很，但是在路面良好的情况下没有异响，稍微颠簸就出来了。 【空间表现】 空间没得说，本人1.83戳戳有余。 【购车经历】 本来没打算购买，但是因为有些特殊原因，旅游的时候刚好比本地便宜1万多，索性开了1400多公里回到本地。 【驾驶感受】 如果高速铺装路面好的话，车内静音确实不错，但是高速路面不好的话，还是有胎噪源源不断的传回来，当然比日系车强的不是一星半点，开以前的日系车，上高速感觉耳朵都快聋了，然后动力是没得说，随叫随到，那感觉叫一个爽。 【油耗】 开了1400多公里高速基本油耗7.9，市内9.1左右，能接受，毕竟这么大的车。 【最满意】 颜值高动力好空间大配置高 【舒适性】 舒适性还行，就是悬挂硬，过高点的减速带，我的妈呀，想说还是轿车好，哈哈?

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4.2分“优秀”

外观确实大气，跟同级别同价格suv放在一起很出挑！ 内饰中规中矩吧，有一点点豪华的感觉，比大众的套娃内饰强一些😂比较喜欢钢琴烤漆的换挡按键！ 配置其实挺丰富，不满意的就是副驾驶手动调节，辅助驾驶级别有点低。 驾驶感受还是不错，不急加速车子相当平稳，发动机基本没什么噪音，不过减速时在3档到2档时候还是有比较明显的顿挫感。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.8分“优秀”

【空间表现】 挺好，我1米8体重190斤的胖子坐进去感觉很宽敞 【舒适性】 对于轿车来说，悬架偏硬一点，但是可以接受，毕竟底盘高了。 【最不满意】 1没有副驾驶电动调节。 2中控有点拉胯 3没有窗户一键升降 【驾驶感受】 低速有点顿挫，整体感受还算不错 【油耗】 目前开了不到1000公里，稍微有点偏高，但是还能够接受。 【保养】 目前还没有首保，但是建议保养一定要换好机油，好机油比什么燃油添加剂都好用，不要相信所谓的燃油宝。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.2分“优秀”

外观大气、简洁。内饰简约、按钮操作方便、做工一般。 动力强劲，提速快，油耗比想象中要低。 底盘厚重、避震软硬适中，遇坑洼路面不觉得颠簸； 车内部空间较大、隔音效果好，静谧舒适。 扶手箱和车门板储物格小，置物空间略微不足。 同价位合资车里配置高，性价比高。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.6分“优秀”

车辆外观大气，车机有点落后，但车载CarPlay好评！ 【空间表现】非常让我满意，五座空间意想不到的宽敞，三口之家首选神车！ 【舒适性】 底盘调校非常舒适，小滤振是真的优秀！ 【驾驶感受】 驾驶非常平稳，美系车是真正开过才会感受其中的稳重，尤其高速更为明显！日常不适于激烈驾驶；非常需要吐槽的一点：车头较长且高，盲区较大，停车时没有前雷达辅助需谨慎停车。 总结：经过大半年磨合，在我看来：同级别车型中昂P应该算是优秀前几名，既然选择那就继续前行，愿三盾星徽照亮你我前程！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4分“优秀”

整体还说还是比较好开的，动力随踩随有，高速超车也很有信心，转向手感很轻盈，内饰也比较温馨。缺点有这几个:油门刹车落差很大，有时候会不太舒服，需要适应;都9AT了顿挫感还是偶尔会有，尤其是20-30的时候拖拽感很明显，但大体上还可以;空间反向利用大师，美系车的通病，后排还不能调整，但后备箱空间无敌;整体隔音还可以，到不是传说中的那么好;副驾驶座椅手动调节真的绝了

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.5分“优秀”

试用两个月再来评价，被GLC追了尾，一言难尽，只能说车没选错！ 一开始买车的时候没有考虑别克这个车系，毕竟油耗贼高，朋友都推荐日系，省油嘛，不过万幸没省这个油钱，不然我就在医院和各位聊天了。 1.颜值：当时运气好，正好有一辆7月下生产线的日蚀蓝，远看像黑色，在阳光下呈藏蓝色。 2.内饰：肯定比艾维亚差点，但是整体还是不错的，座椅舒服，斜面主控台看着舒服。 3.配置：我就是个倒车废物，开车我自觉贴右边，错车拐弯直接是个瞎子，以前开现代朗动，光蹭右后门，买这个车直接就是看这车配置高，现在开车无障碍哈哈，速度也敢上去了，以前就开40左右。 4.空间：plus就是大 5.驾驶还可以，反应敏捷，开车舒服，其实48V轻混，是能省点油，比较丝滑 Ps:关于剐蹭这事，右转车道，礼让行人，后车抄公交车道，右侧剐蹭，右后一个坑，对方左前灯废了，保险杠也是凹陷，它把我车撞的平移，万幸昂科威够硬，换个皮薄的，估计后备箱半个没了😔