点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.7分“优秀”

买车初心: 三十而立之年，这是第二辆车，第一辆是轿车，朋友们都说我其实没必要换车，只是上下班代步偶尔带家人出游而已，并没有到非换不可得地步，要换应该考虑先拍沪牌或者买新能源车。但是呢，车是男人征服世界的必备工具，是刻在男人DNA里的东西，无数次心中那个自驾的梦：身边坐着爱人，车内放着许巍，后备箱满载行李和勇气，扭头就是日照金山和白雪皑皑。所以让我继续忍受原先的小车，开空调上坡都踩不动？哪怕疫情不景气，也是属实是压抑不住了。选车的过程非常简单，由于本人之前积累过一些汽车知识，加上平常常年混迹懂车帝，纸上谈兵就完成了选车，优点差不多的情况下，只要该车存在不能接受的缺点，就Pass。一开始就选择了昂科威PLUS，一番比较后最终也选择了昂科威PLUS，哈哈哈，没办法就是喜欢。也纠结了一些时间，最终在11-17日提车。 动力和操控： 动力就一个字，顺畅!9AT是本身那么顺畅还是由于48V轻混的关系?提速比较线性。细节感受就是初段提速一般，中段提速感较为平稳，中后段就对不起了，美系车的最佳工作工况。，搭配出色的隔音和视野，已经到120了还是感觉还是不够快...不知不觉容易超速，虽然1.8吨重的车重，但是120以上再提速，动力储备还是够的。转向操控还是美系车一如既往的精准，方向盘指哪打哪儿，转向半径也不算大，能接受。 空间乘坐： 从日常用车的角度去描述，含驾乘人员感受，储物能力等 空间完全可以满足绝大多数人的要求，本人185，驾驶位调好头部空间还有不少，驾驶位后方位置还能坐下一个我并且不觉得拥挤。后备箱空间也不小，能塞下不少东西，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个全平的空间，不管是装载大件还是放一张气床，都比较随心所欲，应对一家人出行是绰绰有余。 车机智能： 上辆车的车机，不能算是车机吧，昂科威plus的车机给人的感觉还是有些许可玩性，有种鸟枪换炮的感觉。但是还是不能和某些新能源车的智能车机比，交互性还不足。不过对于我来说是够了，有导航和多媒体音乐，偶尔喊一下：你好别克。简单命令一些。 油耗： 不知不觉提车已经半个月了，坐标魔都，路况是地面和高架一半一半，目前已经行驶了1700公里左右，没有刻意去省油开和大脚油门。关闭启停的情况下，10个油，能接受。 经验分享和用车建议： 1.买的黑顶棕内，棕内肯定是不如黑内耐脏的，平常要多擦擦 2.启动以后，怠速下来了就算热车完成，关闭启停，走你。 3.雨量感应有点尴尬，本人对视野需求量极大，一点雨就想刮了，只能放弃这个功能选择手动调节雨量。 优点和缺点： 1.比较饱受诟病的一点是第二排座椅要是支持角度调节就好。 2.刹车踏板高，垫了脚垫以后会好一些。 3.如果可以在转向拨杆上设置一个按键手动激活360度全景，或者低速情况下自动激活就好了。 4.副驾驶如果有电动座椅，据说23款已经配了，先恭喜23款车主 缺点就说到这里，剩下的全是优点。 最后总结：人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。天生我材必有用，千金散尽还复来。 通过失去的三年，明白了我们的一生很短暂，从小要求学有所成，要事业有成，要家庭美满，要身体健康。也一定要让自己快乐，也一定要让自己的人生大放异彩。车是好车，值得冲。 最后的最后，感谢昂科威圈主徽州男人的推荐。摸摸哒。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.6分“优秀”

我和我的昂科威plus 一，驾驶感受 7月底入手了昂科威plus2.0T五座豪华，历经千辛找到了心心念念的白色，非常开心，不管别人怎么说黑色好看，我还是坚持我的选择。 动力和方面:先说起步，两种模式，刚开始看网上都说把自动启停关了，启动会抖，我也照做了，起步真的很爽，自动驻车开着，油门轻轻一搭就走了，非常舒服，很安静，后来我也试了一下自动启停，启动的时候会有一点震动，但基本没啥抖动的感觉，也很好，后来不开空调的时候基本就把自动启停开着，遇上堵车我就关了，还有倒车的时候把自动驻车也关了，习惯了就好了。以前来的是1.8直吸的荣威550，虽然是轿车，也很重，加速效果一般，这个2.0T动力确实很给力，刚开始心疼车，也不知道有多大的实力，遇到车基本都是让的，慢慢的熟悉了他的底蕴，就敢踩油门了，动力响应很快，想要就有，不怕费油的话过了红绿灯一脚油门很快就到60了，基本上一般的车都跟不上我。车子高，过弯的时候有点害怕，感觉还是没有轿车那么踏实，对于这么大的车感觉底盘的随动还不错的，30-40左右过弯很轻松，没有吃力感。新车提了以后上过两次高速，加速性能非常好，路上没车堵着超车杠杠滴，非常男人的感觉。减震比我原来的车好的不只一个档次，过路上的井盖再也没有原来那样咣咣响的情况了，过减速带也是一点起伏的感觉，像在船上一样，总体说就是给你点路感，又不会让你不舒服。 二，空间表现 后备箱很大，我把占了原来车里后备箱一大半的帐篷、吊床、足球、水啊什么的都摆进来也就占了这个后备箱里面一层，外面还能放几个行李箱，大车就是好，跟同事们的SUV比较了一下，绝对是中上水平，还有后备箱下面放备胎的地方还能放好多零碎的东西，我把各种工具都塞里面了，很实用。 我家两个小孩都上初中高中了，儿子一米七五，150多斤，坐在后面舒服的很，腿也舒服多了，自己还没做过后面，装坐垫的时候感受了一下，我就不到一米七的个子，基本没啥参考价值。 这个车的储物盒都比较深，特别是前排门上的和扶手箱的，都很深，门上的比较实用，放个抹布之后还能放水杯，不过那个角度有点斜，不敢放玻璃杯，放个矿泉水饮料什么的还好。扶手箱太深了，一大堆东西放进去等想用的时候掏半天，我买了个隔层，把不常用的放下面，行驶证什么的放上面，就完美了。中间排挡下面有个隔层，可以放点东西，不过最好不要放经常用的东西，不好放也不好拿，也放不了太高的东西。左面缺个小盒子，放证件票据啥的多好，之前看的车都有，这个车没有。 三，油耗例举 我开车最多是城区，国道和高速跑过，但不多，这个车最省油是80-100左右的时候，能跑到6.5 左右，市区快速路我开过最好的时候是7.5，前提是关闭空调。高速因为下雨，还要开通风，综合也就8个左右，跟开车喜欢有很大关系，开空调的时候差别就特别大，AC开着基本10个左右，不开也要9个，这个有点不懂，按道理不开AC应该不会很费油，到我感觉跟不开通风差别大的有点多。 也就最好不同通勤条件(城区/高速/国道) 四，优点肯定 一是安静，坐在车里有一种独有空间的驾驭感，很舒服。 二是座椅比较舒服，皮质恰到好处，柔软又有支撑性，手感也好，以前的车也是真皮的，但很硬，坐久了屁股疼。 三是性价比高，20多一点的价格，基本上市面上有的配置都能感受到，很良心。 四是外观漂亮，大气上档次，越看越喜欢。 五，缺点吐槽 一是车机系统不支持无线carlife，用着不是很爽，而且用线连接还要在那个隔板里，不方便，车机有时候无缘无故连不上网，导航无法工作，碰到两次，还是有待提高。 二是后排座椅，有点直，不能调，不是很舒服。 三是门下面边缘是内包的，还以为挺好的，结果下面内侧那个地方开完车一打开都是泥巴，这个地方设计的时候不知道怎么想的，不知道有没有什么好办法可以解决。 总体上说我还是坚持我的选择，非常喜欢，大家有什么感想可以在评论区留言一起分享一下哦。  最后感谢圈主徽州男人的推荐！

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4.5分“优秀”

坐标：河南周口，今年9月25号提的昂科威plus，款型：五座两驱豪华版；提车已经快三个月了，特意来分享如下： 【购车背景) 年初开始计划买车，轿车、SUV、合资和国产都有看过，由于工作原因一直没时间去试驾和到店了解，最初只是一味的想买车，直到九月底才有时间去店里，看的第一台车是丰田荣放RAV4感觉中控台有点硬，看起来也不是很入眼，大概了解了一下，不是很满意。第二台车就是这款昂克威plus，进4S店昂扬吸引了我的眼球，（因为昂扬上市第一天我去买的车）体验了一下不是我想买的类型，当看到昂克威PLUS时，它的外观深深的吸引着我，打开门的一瞬间我爱了，中控台和换档机构我感觉很新鲜，试驾体验也很满意，之后我问销售有没有白色的，她说刚好有一台，我就当天提车回家了。 【驾驶感受】 动力很猛也足够使用，48V混动在起步状态下就给的很及时到位；过颠簸路段避震也处理的很好，过滤缓冲很自然柔和；最大的感受就是转向很精准舒服，整体很稳重的感觉，美系车肌肉感驾驶感真有点欲罢不能的感觉。目前还没用到冬天，四驱系统及时介入的机会很少，以后有更多感悟再补充。 【空间表现】 这个我觉得和其他同级别的SUV差不了太多，中规中矩虽然叫plus，真没感觉到巨大，但对于家用的空间需求是足够的，特别是后备箱，放出门行李多的人，不再有装不下的忧愁。 外观看着挺大，但内在空间表现一般，空间利用率还不错。 【舒适性】 刚开始有点不习惯，觉得座椅有点硬，现在开了一个月觉得挺好的，不软不硬，后排座椅也有很好的包裹性，后排椅靠角度偏直，能加个背靠就正好。座椅宽度能保证并排乘坐不显拥挤。最突出的是隔音效果，去接孩子的时候，一进来关上门就感觉安静了好多，主动降噪技术真的很不错。 【提车价格】 裸车优惠价19.69W，全款落地21.34W感觉还可以，毕竟别克的新车都能达到5W左右的优惠，另外赠送了三次基础保养。 【油耗】 目前综合油耗8.4L，高速上能到6L，堵车的时候瞬间14L也见过，实话实说还是挺满意的，没出现综合10L往上的情况，等寒冬估计能高一点，不过据说保养完之后能降，到时候再看。 当然油耗高低也要看驾驶习惯和拥堵路况，希望一直能保持在这个水平。 【最满意】 配置齐全，做工精致，性价比高，动力数据没有虚标 【最不满意】 20多万的车，副驾驶座椅还是手动调节，有点小失落，家里人反应后排座椅坐久了有点累，现在太直了。 最后感谢圈主“徽州男人”的推荐。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

本人新提昂科威，用新人感觉跟大家交流一下，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！ 上一辆车是通用系雪佛兰科鲁兹，陪伴快12年，从没把我扔路上。所以，虽然美系车油耗偏高一点（相比德、日系），但是胜在一个稳，也就一直对美系车情有独钟！ 这次换车，其实也就途观L和昂科威PLUS两车纠结，途观330怕堵，380个人认为没有五座，七座的不实用，反观昂科威五座车优势明显，空间个人认为已经足够，本人身高175cm，前座调好后，坐后座还有接近三拳距离，与顶部也接近两拳，算比较宽敞了，后排座椅靠背也没有别人说的那么不堪，坐上没感觉很不舒服，见仁见智吧！ 现在来说说驾驶感受，首先，中控10度的倾斜角度对如驾驶员来说那是谁用谁知道，爽的一比！行车中也是一如既往的稳，车速过90就会上9档，加速到120公里/小时发动机转速在1800上下，静音确实不错，值得大大的好评！油耗目前综合8.5，高速7.8，个人感觉高速跑100左右，油耗应该还可以下两三个点。只要舍得给油，动力那是杠杠的，加速超车也是妥妥的！ 因为喜欢，所以选择！祝友友们用车愉快！最后，上传几张油耗及车辆照片与友友们共鉴！

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3.9分“良好”

【提车价格】 裸车优惠6.1W，19.19W，最终落地21.4万（含厂家金融的无息贷款），当地政府有个购车补贴3000元，补贴到支付宝红包（除了不能提现，其他购买都没问题）….. 【购车经历】 11月份在老家看了几家4S店，有落地22.2W(可以18期厂家无息金融），有落地21.5W（只能做银行60期有息金融），因为在南昌做项目，最后在南昌走看了几家4S店，最后购买的这家，最开始也套路，谈到了21W落地，最后交了5000元定金后告诉我不含利息，我让他退我定金，结果第三天打电话给我让我重新去谈，最后磨到了21.4W落地。 【油耗】 一般市区+近郊开，还没拉过高速，平均油耗8.6个油，最低开到6.9的样子，整体来说还是可以接受。 【驾驶感受】 低速有明显顿挫，其他还没发现什么问题

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3.79分“良好”

昂科威Plus提车了并使用了6个多月了，给大家讲讲我提车的经过过程，希望能帮到大家。 经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus，主要是别克销售顾问非常的热情，而且媳妇也非常喜欢，空间大配置高，外观也大气。 空间：美系车不是空间魔术师，好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV，因为是五座，后备箱是足够宽大，完全能满足我正常需求，哪怕有时候行李偏多，堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感，空间使用绰绰有余，配上正好偏向主驾位角度的车机，使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤，腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目，能看的地方都体现出设计者的巧妙构思，天窗也足够宽大明亮，郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒，让我非常满意，毕竟大尺寸的车，静谧性的良好塑造是非常难得的，城区通行时关上车窗，你能聆听音乐的美妙。 动力：我喜欢这款2.0T的发动机，美系没有虚标，动力随叫随到，只要舍得踩舍得给油，跑起来嗷嗷的，当然安全是驾驶的根本，该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配，还是比较切合的，低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力，让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性，作为家用车的表现足够用了，中速行驶时稳扎稳打的感觉，美系车的安全感体现的很明显，无论转向、变道或刹车，虽然车身尺寸大，但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位，过坑洼路面时，滤震反馈很清晰，但并不强烈，可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西，真的看个人的开车习惯了，一般市区开比较温柔，均速50，表显8-9个油，也不像别人说的那么高。 总结：整体是非常满意的，空间大，车门的厚重感给我一种安全感，有人说有点费油，但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的，然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。

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3.3分“良好”

综合来说很可以，落地价也可以接受，同时看了途观l 探岳 crv 奇峻，crv内饰不咋样，接受不了?说是九月多十月会上新款，但是肯定没优惠，这样价格就超预期了。奇峻看的时候还是三缸那个，过了两周说是郑州日产的奇峻荣耀回来了，主要还是内饰，另外年轻人嘛，自吸动力总归不太满意?途观车还不错，但是最近的颗粒捕捉器闹的太凶，我主要是城市用车为主，高速跑的不多，上380的话超预算，就pass了。 到了昂科威，其实一开始选的是昂科威s 1.5豪华那个，但是最后参考了一下还是2.0比较不错，但是2.0的昂科威s没有现车，而且为了以后开车方便点，还想加装一个360，这样最后试完综合下来就提的plus 2.0豪华那个，想要的配置都有了，动力很不错，起步会肉一点，不过可以接受。 心疼的是提车一周自己就把车刮了?出单位地库的时候，唉…没想到第一次来的这么快，车整体偏大，需要时间来适应。 后面跑了趟县城到市区的来回，也是晚上人可能少点，路上车不多，仅做参考。

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3.8分“良好”

【购车经历】本人90后，原来第一辆车卡罗拉，陪伴了我有7年多了，中间出过事故，就想着再开几年换了吧，想着换台中型b级就行了，然后就没事看懂车帝SUV车型，做对比，之前去4s也看了好多车型，这款昂科威属于一眼相中型的，不太大也不小，有点霸气侧漏，又沉稳舒内敛感，总之就是顺眼。这货实属耐看型。 【提车价格】 裸车优惠5.3 万算19.8 万 减半购置税8600.保险6000， 还有什么综合费用5000，都明白总之就是羊毛出羊身上的事 算完22，我后面搞个置换补贴5k，最后21.5落地吧。 【驾驶感受】对比同级，有种高级感，个人感觉完爆对手，动力OK，高速100码1500转左右，我佛系开法，毕竟以前开卡罗拉自吸的，目前还没地板油试下动力，只是正常开3000转以内最高开过120/130。后面过了首保再试。 【油耗】 目前1000公里不到，综合平均9个左右 我试过几趟高速100码左右刻意不大力踩油 开出最低5.7～6油耗/油耗满意毕竟1.8吨还SUV.能接受。 【空间表现】 空间还行不算大 ，后排座椅直，正琢磨改倾斜度 后备箱空间也一般，离地有点高。 【最不满意】 车机出现一次没网，安吉星SOS都没用了。 重启一下好了(●°u°●) 」， 【舒适性】 整体OK，就是动态发动机噪音还是有点大，跑起来有“轰轰”声， 【维修成本】 听说保养贵，具体后面再说吧

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4.1分“优秀”

现在开了2000多公里，先说缺点 低速顿挫这个毛病有点接受不了，后排靠背太直了，长时间坐下来不太友好，前排没有腰脱，时间长了开车很累。市区平时日常通勤，坐标郑州，懂得都懂，油耗一度干到11个，这个车最省油的速度为70-90，油耗最低。然后我不知道是我这台车的问题，还是我自己的问题，就是开车时间长了再车里面容易头晕闷得慌，然后空调开个10分钟就要开窗透气。希望广大车友给点意见 再说优点 作为一个5座的suv，空间感觉还不错，本人181 200斤，坐前面丝毫不感觉到压抑和拥挤，然后在前排座椅调整到合适我的情况下，坐后排也没有丝毫的拥挤，后备箱的话日常使用够用了，平时出去玩的时候可以把后排座椅放倒可以成为一个双人床。再说静音，平时在市区的时候开着音乐几乎听不见什么噪音，但是在高速，胎噪有点大，速度120，不知道后期换个马牌的静音胎会不会好点。

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4.14分“优秀”

九月份新提车，直接谈的落地价21.4 ，2.0T两驱五座豪华。没有置换，但是得办分期18期免息，四儿子店说是要完任务，无所谓了落地价定死就ok。 动力还是很不错的，外观也很奈斯，隔音怎么说，高速上胎噪还是有点的，总体来说还不错。音响的话咱也不是专业的，歌好听就行哈哈哈哈。 新车功能研究的不太明白，车钥匙锁车没有一键升窗，不知道是不是需要设置，安吉星一键落窗 四个窗都落，但是一键升窗 只升前排，这个不知道是不是我没设置好，没研究明白。再一个副驾驶手动调节座椅～有点low。 再说说油耗，刚提车不到一个星期跑了300公里了吧，高速多目前显示9.1，感觉市区跑多了以后肯定的10个以上，毕竟这么大的车，动力还不错，可以接受。 总体来说吧没有十全十美的车，自己喜欢就好。还是挺满意的

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4.8分“优秀”

简单的80后，轿车转SUV用户，第一台车是大众宝来，开了10年，跟着我最远跑到满洲里，草原、天路、海边、江浙一带都跑过，伙伴们在一起休息就搞自驾游，勤勤恳恳跟了我十年，皮实，从没撩过挑子，真是待我如初恋，我也是对他爱护有加，可毕竟年头长了，还是又入手了一台SUV，方便出去野，我们两口子觉得这个昂科威蓝色更有活力一些，也挺醒目，主要是这台车挺牛的，啥功能都有，还能装，哈哈！ 首先咱就说外观，谁能说他不霸气，就那气势拿捏的死死的，就美系车而言，外观这块是值得肯定的，而且年龄层也比较广泛，霸气的格栅贯穿大灯，显得气场十足，侧身的线条感很流畅，车位的双气缸有种对称的美感，稳重、霸气、又不失运动感，漂亮！ 内饰精美，看不到塑料感，几乎都是软包覆盖，最喜欢的就是静音，隔音效果棒的嘞 配置上比较多元化，科技感不错，新车搭载2.0T发动机，匹配48V混动系统，超爱他的推背感，超车简直就是潇洒，还有很多科技感配置，像高清流媒体后视镜、前排座椅通风/加热、360度全景影像、无线Apple CarPlay等都很好用又实用。 都说美系车吃油厉害，我觉得还好吧，这么个大家伙，还是四驱的，在市里正常路段开九个油左右，高速就省了，最厉害的一次高速用到6个，都惊讶了，哈哈，整体感觉还是比较不错的，尤其是空间设计上，大五座，都很宽敞，后备箱纵深够可以，后排座椅还可以独立或者整体放倒，搬家都够用了，唯一有一点小瑕疵就是后排踏脚的位置中间有些凸起，不平整，这是我不喜欢的一点点不足吧，现在最盼望就是五一出游，拉这匹野马出去遛遛。

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3.9分“良好”

6月初提的，还是谈贵了，家里着急买车，22.6下来的 首先，这车空间很大，尤其是后排座，很宽，后备箱也大，家用车嘛，就是要空间大一些才方便，虽然是23年6月份买的，但是提的车是22年款，说起来23年款只有前轮是通风刹车盘，但是副驾是电动调节的。22年款前后4个轮都是通风盘，但是副驾是手动调节的🤔🤔🤔🤔，我选择了刹车盘，不知道我的选择对不对。 油耗，目前我才600多公里油耗9个，今年五月底才拿的驾照，不能上高速，600多公里大概有400多公里跑的国道。其实也没跑多高，评论时速60-70（因为我走的那条国道在修路😂😂😂）还是有点高的，毕竟是2.0t的，但是话又说回来，suv不上2.0t上什么？（偷偷哔哔一句，我老喜欢哈弗酷狗了，尤其是外观，但是tnnd最高配只有1.5t，哈弗大狗也喜欢，可惜家里人不太支持国产，没办法） 说起来，在昂科威的车友圈里经常看到什么燃油模块出问题，不知道我这个22年款的有没有问题，之前开车回老家，过一个涵洞，车直接往下一冲，结过全是积水，淦，淹到车门下面了，不知道我的燃油模块会不会出问题😭😭😭😭😭😭

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4分“优秀”

【最不满意】 副驾驶坐椅没有电动调节（顶配艾维亚寸才有）底盘光秃秃的护板没有，底盘装甲也没有 ，后期自己网上买的自己喷的，还有护板，自己网上买的，轮胎18寸，只有顶配艾维亚是20寸，一键升降玻璃，只有主驾驶和副驾驶有，后排只有一键降下， 【驾驶感受】 起步20/30码有点顿挫加速我感觉起步慢，40码之后的动力还是可以的 【空间表现】 前后排的空间是够大了但是后备箱有点不进人意有点小了备胎槽下面的空间还是很大的，可以把备胎槽下移，后备箱坐的深一点，空间就大了， 【油耗】 一箱油还没用完现在表显14.3l，这个后期再看吧高速跑跑就拉下来了，现在也不准，估计10个左右 【销售态度】 送了两次保养，全车贴膜，脚垫行车记录仪，吸尘器还有一把雨伞，都不值钱，最好折现，

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4.2分“优秀”

首先这车的颜值符合我的审美，稳重大气，第一眼就看上了。 内饰方面中规中矩，该有的配置也都有，就是副驾手动调节对不起这个价位，另外坐垫略短，没有太好的腿部支撑，不过总体舒适性还是可以的。另外有许多人吐槽的环绕式控制屏，我觉得挺好的，使用起来很方便，操作视线也好。 动力方面也是比较满意的，40之后提速很快，超车很轻松，但低速的时候顿挫挺明显的，这应该是变速箱的调教问题了，没办法😂。 空间方面也不错，后备箱能放很多东西，带家人出去烧烤，食材器具往后备箱一放，轻轻松松。二排座椅不能调节这点，对后排乘客不太友好，但家人也没反应说不舒服的，也就没啥问题了。 油耗的话我还是比较满意的，目前800公里左右，没怎么上高速，平均速度也就22左右，百公里9.6，比我预期的低，等过了首保，高速上跑跑，应该还能低一点。 目前想吐槽的有以下两点：一是刹车踏板偏硬，但刹车又偏软，尤其是急刹的时候，信心不足，所以不敢跟车太近，不知道是不是轮胎的问题。二是起步的时候发动机声音还是挺响的，没有预想中的静音，但这车的静态静音性绝对是同价位前列的。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间符合中型suv的表现，宽敞。 【舒适性】 真皮座椅和方向盘，乘坐舒适，手感细腻。就是后排座椅角度不能调节是遗憾。 【购车经历】 第一辆车就是别克的昂科拉，刚毕业买的。之所以换车主要原因就是现在结婚了，有了孩子，昂科拉太小了，加上去年购置税又减半。换就换个大点的中型suv。工作原因，经常走下路，所以买suv。看了途观、冠道、凌放、唐，数昂科威plus便宜，配置也不低，加上之前开的就是昂科拉，开着也没啥大问题。 【提车价格】 裸车20.05W，落地21.5w 【驾驶感受】 动力充沛，换挡平顺，方向盘轻盈，就是车头有点长需要适应。 【油耗】 省道8个油 高速7.5个油 市区10个油 【最不满意】 总体比较静音，就是这普利司通的轮胎胎噪有点大。再就是关门门角会哆嗦。