点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

4分“优秀”

16款昂科威1.5精英，到现在已经开了将近12万公里，分享一下深度用车感受。 【购车经历】 当时选车时主要考虑20左右的suv，刚好有车展，去看了nx rav4 crv，雷克萨斯nx在当时看内饰是真的好看，又科技又豪华，奈何价格太高，超预算了，无奈放弃。rav4和crv主要内饰看不上，当时对车还不太了解，什么at cvt 双离合变速箱还不懂是什么，又去看了昂科威，被内饰吸引了，在当时看是相当豪华和独特了，真皮座椅 大中控显示屏，旁边还有一块表，很大气，于是就开始看价格。 【提车价格】 16年昂科威改款刚上没多久，还属于冷门车，街上都看不到几辆，价格上也没什么优惠，就优惠两万，谈了很久也谈不下来，对车很中意，就定了，落地差不多要24左右！现在看是真的巨亏，现在新款新车才16，无语了，没想到别克降价这么疯狂，24在当时我们这可以首付个大房子了，现在价值也翻倍了，只怪当时太年轻。 【驾驶感受】 购车时对车还不了解，对动力和变速箱相关知识了解很少，但当时还是刚大学毕业的奋斗小青年，主要是自己开，很少满载，1.5t的动力感觉还可以，起步需要脚法才会很快，不像今天宝马530，动力随叫随到，踩多少有多少。双离合低速顿挫还是很明显的，不过我530也会低速顿挫，只不过没这么强的感觉。隔音效果很棒，加上主动降噪，关上窗户非常安静，这点和530不相上下。地盘质感也很高级，和530也很接近，虽然路感很清晰，但绝不会让你感觉很烂。音效效果中等偏上，bose前排很给力，后排差点，这点和530正好相反。整体驾驶感受还是相对高级的，这点通用做的真的很好。 【动力表现】 单人驾驶绝对够用，还挺快，但是夏季满载开空调起步会很吃力，踩油门听着发动机奋力工作，车速却上不去，就很难受。如果经常满载，建议还是要上2.0，不然夏天会很尴尬。（不过听说通用新款1.5可以上到200多马力了，不知道情况会不会改善） 【油耗】 16款，虽然是1.5，但是油耗真的不算低，表显8.8，实际得上10个，我还是跑高速比较多，我的宝马530才8个，还是2.0的。用车成本不算低。（听说新款油耗低了不少 也不知真假） 【空间表现】 空间在这个级别绝对可以，我180，前排调到舒适坐姿，后排空间还是挺宽裕，而且座椅很宽大，两个人在后排做点什么觉得是可以的，三任女友对后排空间都比较满意。后备箱也很大很能装，把后排放倒可以当床睡，搬家小能手，以前在苏州工作，每次搬家都是一车拉完，很给力。 【舒适性】 舒适度绝对ok，别管是隔音效果 还是音响效果都可以，真皮座椅气味也比较小，底盘质感也是很棒的，这个级别绝对可以撑起来。 【最不满意】 1.首先是价格，贬值太快，16年24落地，当时还有小排量购置税减半优惠，现在新款新车裸车才16，本来想去置换新款昂科威p，结果一问，加上补贴才给12，5年亏一半！太坑就算了。 2.用车成本偏高，当时买1.5主要考虑油耗低，但是实际使用并不低，我还是高速比较多，实际能达到10个。还有就是在4s保养太贵，最少一千，两千都是常有的事，作为一个小排量车，显得很不合适，后来过了质保期，在外面保养价格才合理点。 3.低速顿挫，满载夏季开空调动力很吃力，不过作为一个小排量suv也是很正常和无奈的。 4.现在冬天怠速会抖动，油液火花塞都换过，还是没能解决，也不知道什么原因。 5.自动启停不但不省油，还废电瓶，普通电瓶5年没问题，换个也不贵，自动启停的电瓶最多三年就完全不能用了，点火都吃力，换个还贵，网上买都要上千！所以建议大家还是养成关掉自动启停的习惯吧，难用还废电池。 总结一下 总体来说，昂科威还是挺满意，目前5年左右开了近12万公里，陪我走南闯北，南至春暖花开的福建，北至冰天雪地的辽宁，非常靠谱，从来不会把我抛在路上，在辽宁边界时，冬季最低温度能达到零下二十多度！可以说是冰天雪地，但是昂科威依然正常驾驶，真是值得信赖的老伙计！故障率到目前为止非常低，除了怠速抖动，基本没毛病，也不矫情，有次两年才换机油，依然没什么问题！虽然现在家里多了新成员宝马530，但是对它的喜爱依然不减。

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.5分“良好”

我属于颜值控，在16年的时候，昂科威的颜值基本上在同级别里是碾压性的优势，尤其是那是做警车里的那一瞬间就被征服了因此忽略了其它关键要素…… 优点： 1、静谧性非常好，双层夹胶玻璃，自带降噪功能，非常的安静，我有一次去看话剧，都要开场了广播突然寻找车主，去了车里才发现忘了熄火，因为发动机怠速状态下太安静了……真实经历…… 2、乘坐舒适性好，轴距长，跑高速的时候非常稳。而且视野特别好，四面通透，两个硕大的后视镜非常给力。全景天窗一打开心情都敞亮了； 3、方向盘非常的轻巧，指向精准； 4、养护成本低，小保养800上下~ 5、油耗低，挺省油的~ 缺点： 1、干式双离合就是噩梦！千万绕行！顿挫、异响、倒档不走、爬坡困难…… 2、卤素大灯……自己换氙气灯 3、大毛病没有，小毛病不断…… 4、原厂车机屁用没有，自己加装carplay模块 综述……这车就是血淋淋的教训……这辈子不敢再碰双离合，现在就是定时炸弹……随时准备大修🤣

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.56分“良好”

跟老婆结婚时第一辆车，依稀还记得第一次提车时的喜悦，那时候还没有车衣，花费了一个多月工资去镀晶，空间和内饰是最满意的地方，虽然是臭名昭著的干式双离合，但是五年多时间没出什么问题，只怪当时手里紧迫，没上28T的AT，不过毕竟人生第一辆，虽然现在有了3系和GLC，但是大威子在我心中的C位依然无可替代！！！

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.71分“良好”

开了32万公里了，大问题没有，换过一次变速箱阀体，两次火花塞，两次刹车片，三次轮胎，其他没换过，最烦人的是倒车影像时而不亮，听说这是通用汽车通病，其他还好！

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.86分“良好”

传动轴有点异响，特别在一二和倒档之间。换挡有明显的顿挫感。地板油的时候会自动降档。

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.86分“良好”

【油耗】 这个车买来六年了，跑了九万公里，综合油耗在9.1升， 【空间表现】 空间个人感觉特别大， 【最不满意】 变速箱是七速干离合的，在换档的时候还是有些换挡顿挫感，如果米够的话，最好能上2.0t。

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

4.14分“优秀”

外形圆润大方，内饰豪华高档，动力只能说是一般般。双离合变速箱造价低，但加速性能不佳。 可靠性高是昂科威的主要优点。静音安静，主动降噪回全车双层隔音玻璃，静密性非常好。但此车油耗较大。

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

4.14分“优秀”

空间大，1.5t的比较费油，但是油耗没有传说的那么夸张。开了七年了，从来没把我扔路上，没什么大毛病。被追尾过几次，都没事，保险杠打磨打磨就看不出来了。

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.93分“良好”

空间宽敞 适合一家人用 现在开了76000公里 没出现什么大问题 就是刚开始速度在30迈的时候能明显的顿挫感 速度起来了就好

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.86分“良好”

动力一般般，变速箱不好，换过阀体，目前怠速抖动一直没有解决，其他还好，想换车，这车保值率太差了太亏了

内饰豪华，空间大，美式车看起来就很扎实，1.5T排量，特别省油，涡轮增压动力也足，尤其BOSS音响听起歌来，非常舒服，就像在音乐殿堂一样。