点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.1分“优秀”

购车经历其实挺曲折，我本人一开始在星瑞，昂克赛拉还有伊兰特中间纠结，奈何父母对丰田本田有执念，坚持优先看两田。丰田完全没感觉，身边一个十年的老荣放，一个买了几个月的凯美瑞，本田就只对思域感兴趣，去了本田4S店被销售当狗叼，算个价吧，14万多裸车给我算出来落地价19万出头，转身就走。自己看的几个车，星瑞国产车加上那阵子车机死机投诉挺多，昂克赛拉后排太小父母不满意，伊兰特动力太垃圾，1.4T干式双离合担心故障率高。一时之间陷入僵局，兜兜转转逛到别克店里，其实压根没了解过别克，一眼看到君威觉得外观不错，随便问了个价，觉得贵了，第二天销售打电话说价格有的谈，转头又回的4s店，试驾之后外观不错，动力满意，价格嘛稍高了一点，但是年前能拿现车，直接定下。 外观方面，大气又不算老成，很喜欢，只是GS蓝超级显脏，洗完不打蜡镀膜的话基本一天看着就全是灰，另外，侧面看着车不算很长，某些角度看着才显大，停车的时候跟旁边车对比才感觉得出有四米九。 空间方面，没有比较过同级别车，据说同级别不算大。个人很满意，全家身高都不到175觉得很宽敞，一八几的几个朋友也没有觉得空间不够。 乘坐舒适度方面，GS略差，运动座椅偏硬，精英不可调节悬挂，颠簸路段反正是不算舒适，长途开车座椅没有腰靠调节，自己买了一个用着蛮不错的。 驾驶感受方面，就是很带劲，2.0T动力很棒，跑国道跑高速感受都不错，低速有顿挫，特别是30左右很明显顿一下，但是速度起来了开着很丝滑很爽，超车有底气，四个月了，越开越觉得开着舒服。 内饰和配置方面，说实话个人不算很喜欢这个内饰，但是同价位合资车没感觉哪个车内饰有心动的感觉，车机没怎么用过，基本都是carplay，体验很棒。配置方面GS精英只有电动座椅，座椅加热，倒车影像，流媒体后视镜这些，够用但是还想要更多，音响一般般，听个响，强烈建议上顶配，多出来的配置性价比超高。全系没有自动驻车是硬伤。 最后加个用车成本吧，不考虑剐蹭，单看油耗保养，保养厂家送了两次，还没自己花钱保养不太清楚。油耗，美系车油老虎观念太严重了，自己实际开下来加上车友群朋友每天在群里聊的，普遍在七八个，少部分低的能开出5.0的油耗，高的有十一二。自己的话，纯新手，平时跑国道乡道比较多，少量市区加县城，刚提车9.2，慢慢开到8.5再到8.1，纯高速开冷气5.7到6.1之间。三千公里做完首保之后油耗直线下降，平均油耗只有7.2到7.5左右，晚上国道加县城加乡道情况还开过5.1。，朋友的凯美瑞双擎落地24万多，市区不堵车时候开出来油耗都有八个左右，所以个人感觉就是同级别油耗现在的美系车真算不上油老虎，高一点但也没有高特别多，如果是道路畅通或者跑高速其实跟日系压根也差不多了。 外观合适，性价比高，比日系车高不了太多的油耗但是又有不错的动力，我自己是越开越满意。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

#提车作业 君威GS精英 外观/空间:GS的颜值没的说，个人觉得很喜欢，但是相对老款来说，前脸还是略失些许的霸气，车身4.9米总是被人觉得不够长，不过我还是觉得比较长的，至少在我们这种老小区里面，连个标准的停车位都没有，停在车位里面，车头还要露半截，过个直角弯还得小心翼翼，碰到直角弯旁边停车的还得通知别人来挪车，不然开不出去。后排空间有一说一不算大，特别是跟迈腾等B级车相比，严重跟车长不符，但也够用了，不至于被喷的地步。后备箱挺深的，但是开口略小，大件行李还是不太方便。 动力/油耗：237匹的马力较老款做了阉割，但动力依旧很充沛，油门是随踩随有的，车身稳定性也挺不错，提车第二天上高速跑到160也丝毫不飘，整体的驾驶感还是挺不错的（原谅我没开过好车），GS的底盘调教的比较硬，过减速带的时候一定要减速！买车之前就听人说别克的车油耗高，但是我个人觉得毕竟动力在那里摆着，你不能既让马儿跑，又不让马儿吃草吧，所以对油耗并不是很在乎，目前已经提车一个月了，大概跑了1200多公里，高速跑了400公里，整体油耗在9.8，最好的也跑过6.0，最近100公里都在市区跑，大概10.6的样子，对于一台2.0的B级车来说，这个油耗算不上高，油耗我还是完全可以接受的。 内饰/价格：一体式的桶式赛车座椅我还是挺喜欢的，虽然座椅不是很软，但整体的支撑感还是挺不错的，即使驾驶时长比较久，也不会觉得很累，整体的内饰比较简约，但该有的也都有了，该软包的地方也包了，用料这方面还是比较厚道的。坐标长沙，车子优惠了54700（包括现金优惠52500，服务费2000，vip200），最终落地价19.1（包括18期免息贷款服务费3000，vip1000）。 题外话：今年过年的时候，我爹跟我说毕业了买辆车吧，这样出行方便一些，然后就混迹于懂车帝各大车友圈，看性能看价格，买车你要有个定位（比如价格？品牌？油耗等），我最初就要买B级车，所以了解的都是迈腾，雅阁，凯美瑞，君越，君威，蒙迪欧，迈锐宝XL，天籁，阿特兹，红旗H5，然后预算定在20w左右，但是20w买迈腾，雅阁，凯美瑞无论是动力还是配置啥也买不到，故不考虑。最开始最中意的是君越，毕竟当年的林荫大道深入人心，后面觉得略微商务化，毕竟我还是个小伙子，不能太老气，放弃了。4月份开始就陆陆续续看车，逛车展，去4s店试驾。最终决赛圈君威GS和红旗H5，本来想支持国产的，五一在湖南国际会展中心的车展上跟红旗都谈好了价格，4号去店里结果销售不承认了，把送的发光旗标，车膜全都给我算上了价格，这我就不乐意了，扭头就走。后面忙着毕业答辩，一直到5月29号，4s店说有GS有现车，然后就立马杀到4S店砍价格，磨了一下午，几个人轮番上阵，才砍到前面说的价格（砍价这一块，你首先自己要有个理想价位，然后就照低了砍，买卖本来就是你来我去的，不要不好意思，一次没砍到，就两次，而且还要看好时间，淡季旺季），然后交定金，第二天交首付，办保险，结果忘记了办居住证，上不了牌，到了6月10号居住证办下来，上了牌才把车提走。提车10天就把一血送了，转弯的时候擦到小台阶上了，今天在小区倒车的时候又把小区的车屁股碰了，我的车漆没事，他的车漆掉了一块，赔了200块钱，后面开车还是注意点吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间本人1米76，前排调整好，后排也很宽裕，这个测评视频，铁子们肯定买车前肯定都看过了 【动力表现】 动力相当强，点一下油门，车子就出去了，所以新手司机一定要注意这一点。 因为订车后，迟迟不来车，于是去试驾了迈锐宝xl，虽然同样的三大件，但是调教完全不一样，迈锐宝起码要踩到油门踏板一半，才感觉的到动力来源，所以后来放弃了 【购车经历】 真的没什么想法，本人7月28日订的车，合同说是1个月提车，结果一直说call不到车，一直等到11月28号，才说有车了，期间还去4s店谈过，4s一直说没有车，通用没有给配额，然后给通用打电话，消费者协会打电话，都没用。通用说会找4s和我沟通，4s又说通用有消息了，会给我答复。等了3个月的时候，才说配到车了，按道理很快可以提车了吧，因为我在上海这边，一个礼拜肯定可以到车了，好，接下来又说车子要跟新软件，中间的事情就不说了，又等到第4个月，才和我说可以提车了。说白了，就是我7月底订的价格，后来车架统一开始涨价了，就一直拖着不给车，通用这副吃相真尼玛难看。 期间还有别的店订车的小伙伴，也迟迟拿不到车，后来我打电话过去问有没有车，近期准备提车，最后他们给我看的库存表上，就有我朋友订的那台车，随后把这件事告诉我朋友后，朋友直接拿着聊天记录去店里，4s店估计看到本人发的曝光帖子，直接就承认说是仓库搞错了！！！反正这次买车，通用的售后和4s真的黑心的不得了，实在是差劲，好在车子目前开下来没什么问题。 【提车价格】 全款带保险落地18万9，一开始说的19万，后来保险有个优惠不贴，便宜了1000块 【油耗】 正常开，在8到10，如果想爽一点，基本就是14朝上了，没什么好说的，2.0t的，买车之前就有心理准备的 暂时先写这么多了，有问题的小伙伴可以留言~~~~

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4.21分“优秀”

【购车经历】 当时想买车的时候看过迈锐宝XL2.0T，本人觉得和君威相比三大件都一样，动力很猛，空间也差不多，唯一就差内饰上了，我是能接受内饰丑，价格便宜3W的，奈何媳妇死活不同意，跟媳妇谈三大件她都不懂，她只想要她看着喜欢的... 后来去隔壁展厅看了君威，媳妇看了觉得内饰挺好，翻毛皮座椅，按键换挡，塑料感相比迈锐宝强很多，整个车的内饰看着也够档次，就在这时，我瞄见了旁边一辆蓝色君威，那个蓝一下就吸引了我，询问后知道那个是君威GS，坐进去，感觉运动桶椅包裹感很好，就像把你定在上面一样，内饰红黑配色，门板空调口上面都有碳纤维纹路饰板点缀，外观上性感的鸭尾，GS专属的前脸后杠，侧裙，18寸枪灰轮毂，马牌轮胎，红色卡钳，满满的运动感！说实话，君威GS有点超预算，后来媳妇说第一辆车买就买自己喜欢的，后来咬咬牙买了君威GS精英版，照比顶配差了不少配置，但对我来说日常足够用了，下面说说用车感受！ 【驾驶感受】 稳得一匹，动力充沛，高速行驶的时候隔音很好，不吵，转弯很稳，座椅牢牢的把人定在上面，超车无压力，！车机系统每年100G4G流量，自带导航，QQ音乐，日常使用都够了，还能语音控制空调车窗，科技感也有了！ 【油耗】 油耗方面平时上下班走市区，夏天8-9个油，冬天11个左右，跑高速6个左右，个人感觉对于2.0T排量这个油耗挺满意！ 缺点，40左右换挡有顿挫，后来去4S升级过一次发动机，感觉有明显改善！还有后排空间低，溜背车都这样。再就是仪表异响，通病，经过我一年多努力，完美解决了，有想知道方法的可以留言，互相交流！ 总体来说这车我很满意！

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4.14分“优秀”

【购车经历】 所谓伊人，在水一方！ 车是男人的第二个老婆，给大家说说我是怎么看上我宝贝小蓝的，年初放假回来复工，傍晚给客户送资料，夕阳下一抹蓝色映入眼帘，修长的车身，绣着GS标志的运动座椅隔着车窗都那么醒目，与众不凡的蓝色配着运动卡钳，优雅而过，惊鸿一憋 便乱我心弦！ 之后便各种查资料，后来因为工作原因，一直拖到上个月才正式开始购车计划，先在网上对比报价，电话咨询优惠，济南这边通常优惠在4万左右，打遍济南所有4S店，只有一家有现车，25号预约的试驾并让销售给算的价格，当时正常优惠完落地在20万多点，之后又对比了一家电话里给的优惠最多的，给销售的说辞就是，今天定，我要最低价，后来因为没现车，现订要20-40天的时间，没办法，等车太折磨人了，就带着价格找的有车的这家，济南话说就是一阵“眼道”（套路）后，交定办手续，30号提到车，这才正式握住一直心心念念的GS方向盘！ 【动力表现】 GS除了第一眼的喜欢外，还看中的就是他的动力了，前两天看评论有人说20来万的车还要什么动力？这我不得不怼了！同级别里预算有限的情况下当然是挑自己喜欢的方面看车了，7.2秒破百，油门起步有、中段踩有后段踩还有！指哪打哪，超车时的自信和感觉来了红绿灯的激情起步、推背感都让我满心欢喜！ 【油耗】 2.0T的发动机、9AT变速箱加可变缸技术，我开车市区油耗在9-11个左右，我完全能接受，毕竟237匹马力不给吃草哪行！ 【空间表现】 家用完全够，我177，前排调好坐后边还有两拳左右的距离！ 【最满意】 最满意的地方第一外观，运动套件，红色卡钳！ 完全符合我一见钟情得审美，第二这个座椅是真的舒服，平常喜欢出门自驾游，座椅舒适对我来说真的很重要！第三别克的车机我也很喜欢，功能QQ音乐，百度地图，我最重要的两个车载软件，解放手机！我之前车是连carplay，并且是有线的，GS虽说可以无线，但已经对我用处不大了，还有车载WiFi，安吉星客服也是好评！ 【最不满意】 不满意的地方一个是车的地盘过硬，路面颠婆感受的一清二楚，但是有舍有得，这是我价位能接受的运动车型了，能接受，最想吐槽的还是carplay连接时的“亮”屏，晚上简直晃瞎眼！还好我现在用不到了-_-|| 分享基本就这么多，最后我想说，买车是自己喜欢，别人给的意见根据自己需求选择性考虑，我和我发小基本同时定的车，他雅阁18款精英落地20.2万，二手车商也说两款车对比买，选雅阁，两款车10年后，雅阁要比GS多卖三四万有余。但是我开他那车，我需求的真心给不了我！ 玫瑰无原则 心动之上

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4.43分“优秀”

21款君威GS精英(白) 提车快一个月，今天才上完牌，这次换车很意外，详细说一下吧 1、换车历程 起因： 大年三十当天汽车出点小故障，计划过完春节修一下，假期最后一天去（初六）去逛街，看到别克4S店就进去看了一下 动心： 看到这款君威后，销售告诉高功率有2.0普通 款和GS款（之前的马六动力一般，所以对动力 关注），2.0T车型只有GS精英有一辆现车（白色），一眼心动（因春节贴了封条没看到内饰），当时就有了换车的想法，考虑到家用还是想看下2.0普通款，又去了另一家4s店，销售告诉普通款已经不生产了，GS可以优惠4.5w 行动： 回家后查了一下君威的详细信息，又跟家里大王申请了想换车，经过晓之以理，动之以情的劝说（外加精神肉体上的付出），同意周末去看一下。周末去了上周去的第二个4s店，试驾了一圈GS（内部员工个人的车），款感觉动力充沛，就是座椅很硬（家里大王能接受），爱人也觉得无所谓，日常出行都是短途，我能接受就行了（听完很感动，爱你❤️），就商量换GS得了（我对功能配置不敏感，就定了GS精英），跟销售聊了价格（优惠5.2w），告诉GS精英要订车（4-6周），想要现车可以去他朋友那里提车（不是4S店，听着不靠谱就回之前第一次看车的4s店了），销售告诉蓝色要订，白 色现车，想着颜色看着也就一时喜欢，时间久了都一样，就选了有现车的白色 悲哀： 置换补贴2月8000，因为是2月最后一天买 车，又是周末，所以让第二天3月1号再去看新政策，结果3月置换补贴降到4000 惊喜： ※4s店都觉得我点背，主动送了我全车玻璃膜，又给优惠了1000元（给力） ※车钥匙回家洗衣服望掏兜就一起洗了，晾衣服才发现，用吹风机吹干后还可以正常使用😃 2、驾驶体验 开了三周（开了800公里），感觉很满意，看群里各位车主说的种种问题都还没有遇到，谈谈具体感受吧 ⭐外观： 因为就是外观吸引的我，所以才去做的详细了 解。车身线条流畅，自带运动套件，黑色轮 毂，动感十足（同级车） ※不足: 就是对中网不太喜欢 ⭐动力： 动力很充沛，100以内（新车新鲜劲还没过， 没舍得造过)加油反馈明显，舍得给油提速还是很给力的 ※不足: 刹车降档时会有顿挫感，发动机声音也比我之前的车大 ⭐油耗： 开了800公里，平均油耗9.1，没上过高速也没 赶上大堵，感觉还可以，日常顺畅的路面经常 跑6个多油，比我之前车还省油，还挺满意的 ⭐功能： 功能配置还是挺全的，触屏反应灵敏，很多功能都还没用过，我对车辆的功能要求也不高，车辆可以正常行驶就行了，音响效果中规中矩，车辆隔音还不错。自动启停没关过，厂家花了那么大精力研发出来，肯定有他的优势吧，反应还是很及时，对驾驶也没有影响 ※不足: 就是有时路口等灯时间长了，在踩着刹车发动机停止运转的状态下，发动机又启动了，不知你们有没有遇到过 ⭐配饰： 内饰钢琴漆面会留手印，所以贴了碳纤维膜。自带的脚垫没用，买了全包围胶带（双层丝圈）。今天贴了玻璃膜（4S店赠送），告诉跟GL8自带膜同色，准备在贴个黑顶，车身膜在犹豫（怕改着改着就停不下来了），喜欢祖母绿色 ⭐对比： 开了朋友的新雅阁，在舒适性上差点，但在动力上优势明显。其实也都试过身边朋友的同级车，综合对比，个人还是对这辆车比较满意 其实我对车的兴趣不大，这次换车也很冲动（一周去了两次就买了），个人感觉车就是代步工具，可以提高生活便利以及满足日常出行需求就可以了，对这款车也没有多高要求，能不出问题正常开着就欧克啦，真要讲究驾驶乐趣就攒钱换豪车了，哈哈 以上纯属个人粗浅认知，如有不对请多多包含，勿喷🙏

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4.64分“优秀”

奔着15w的预算去的 阴差阳错就买了GS 【购车经历】 落地19.9w 今年3月份看上了名爵6 ，父亲也想买一个便宜一点的结婚再换， 本人今年21 ，可惜父母感觉这车太轻浮 ，后来换了星瑞 ，君威GS这车很喜欢 ，可惜预算不够当时也在没有考虑 提车前一晚我爸告诉我买雅阁 ，我当时就愣住了 心想《这还要啥自行车》， 满口答应 ，我爸办事也爽快 ，头一天晚上说完第二天就要去提车 ，到了4s店就问雅阁有没有现车 ，销售说得等两个月 ，扭头就走了 ，我爸说去看看红旗hs5 当时旁边有别克4s店 ，我说进去看看吧 进去门之后我的目标就明确了 ，就找GS！都这价位了我是真看不上雅阁， 同价位买他1.5t烂大街不如买2.0高功同级别最强动力 ，有人说雅阁等日系车毛病少省油 ，为什么不想想功能也没有GS多皮也没有Gs厚 ，外观只是本人好看自己的观点 其他的有什么否认的 ，还比Gs贵小一万 ，幸亏雅阁需要等车， 不然我怎么能碰上GS。 【油耗】 到现在开了5000公里了 ，平均9.5个油， 2000公里前12个油左右 ，毕竟新车， 还算个小小级别性能车， 这你不让我狠踩油门 ，你不如给我扣了， 高速7个 ，平稳匀速行驶不堵车的话4—5个 ，说耗油的纯纯看你怎么踩 市区10个左右。 【空间表现】 本人1.89米前排调到合适驾驶位， 后排还可以倚躺 ，说空间小的要不100kg往上 ，要不就2米 那没招 ，后备箱不高， 但很深， 毕竟车身呈溜长线 ，不会给后备箱太高的空间。 【驾驶感受】 说实话对君威来说2.0的黄金动力， 毁在这9AT变速上 ，你喊着运动 ，反过来放一个9AT ，挺俞的 70km以下 ，无论你踩的多温柔， 他都会出现咚一下的换挡 ，不去感受还好 ，既然驾驶感受你就肯定要特意去细细感受一下， 大约0.5s的换挡 稍顿挫 美中不足吧。 【动力表现】 可能也是心理落差吧 ，我先考虑的雅阁 ，肯定会觉得这车真猛 ，如果我考虑的M5 ，我就会觉得这车真没劲 ，大部分讨论Gs有没有力量的时候 ，脑子里都是这样。 2.0高功 家用1.3t都能跑200 ，高速还都用不着 1，.5t以上的动力买来就是为了一时之需了 。君威1990kg的车重买1.5多少有点小马拉大车 这样1.5就不比2.0省油了。 仅代表个人观点 给各位购车提供一个参考。 这车真的不耐脏 ，建议各位打个腊 ，还能稍微防点灰 ，不然真的可以养活洗车店。 掰掰

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.6分“优秀”

去年年前提的君威GS精英，落地总价19.5， 【购车经历】去年下半年开始看车，从八九月开始对比，雅阁 天籁 老款蒙迪欧和君越都去看过对比过，最后雅阁因为刚改款4S店价格太高了，一点优惠不给，天籁1.5试驾感觉动力差点意思，2.0的车不太好提，本来考虑了老款蒙迪欧的2.0，结果准备买时2.0停产没车了，话说停产前的蒙迪欧2.0价格真的合适，17个左右能落地，可惜没赶上，然后就是从君越和君威中选了，媳妇倒是一眼相中了君越，但是我觉得君越稍显老气了一点，如果我年龄30＋，肯定会选君越了，再加上感觉君越5米多的车身，对我这新手可能不太友好?，最后就是君威了，当时君威2.0没车，又感觉1.5动力差了点，就试了下君威GS，都说买GS最好买顶配，不然没灵魂，但是对比了下精英和尊贵，考虑了下还是定了精英，（说到底还是差那几万块，虽然咬咬牙也可以上，但是感觉没必要，压力太大了，毕竟本来只是预算十六七个的，） 【空间表现】 空间虽然没有迈腾天籁那么宽敞，但是也完全够用了，因为家里也没有太高的，基本都是170左右的身高，前排后排的空间完全够用， 【动力表现】 因为是自己的第一辆车，之前只是偶尔开开朋友的，所以2.0T的动力没得说的，随叫随到是必须的， 【驾驶感受】 将近半年才跑了二千多三千左右，感觉还不错，都说GS底盘硬，座椅硬，个人感觉还好，比较朋友的车，确实便硬一点，但是完全在接受范围之内的， 【油耗】 油耗现在跑了不到三千，大部分市区和环城跑的，平均油耗8.3，感觉还好，毕竟2.0T的车，八点多的平均油耗完全能接受，（还是之前拍的油耗）

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4.07分“优秀”

关注了君威GS很久，最终决定提车还是因为车型优惠大，性价比高，所以就到4S店提车了。试驾了一下感觉是自己想要的那种感觉，动力和操控都兼备的车。 这台车是2020年6月购的车，当时裸车价办成17万，购置税1.7万，商业保险4000，交强险给了950，上牌费300，办完落地最后19.2万左右，20万以内的价格还算符合自己的预算，本来也是打算买20万以内的。 最满意的地方： 这台车让我最满意的地方肯定是它的外观了，这外观在这台君威GS刚刚上市的时候我就看了，真的很喜欢这种运动型设计的轿车，买之前也去看过国产的领克03+ 但是找不到君威外观这种感觉；另外君威的空间也是我很喜欢的地方，虽然外观是运动的造型，但是轴距却能依旧达到2.82米，可以说这个车内的空间表现丝毫不输像迈腾，凯美瑞这些。另外内饰也是我喜欢的设计，科技感满满另外车内的用料也很足。 最不满意的地方： 君威GS速度提起来后基本就没有安静的，胎噪，风噪都有，这点让人很烦特别是120码的时候基本风噪就很大了，还有车子的悬架和底盘的调校都偏硬，过一些减速带和碎石路段的时候车内的体验感很差。还有就是后排的地板凸起太高了。 空间部分单独说下： 本人身高1.71米前排感觉很大，不会有那种顶头的感觉，后排除中间座位空间体验不好之外其他两边腿部空间很富裕。座椅方面的话因为是运动座椅包裹感很强而且一看就是那种很战斗的感觉，但是坐上去很硬没有像日系车那种舒适。后排座椅稍微坐着要软点，乘坐体验要好点，但是后排中间居然不给配个头枕，难道要别个自带吗！ 内饰方面的话还是很满意的，虽然不是那种豪华设计，但是用料还是很足的基本除中控台那一片都还是用了皮料包覆的，中控台的嵌入式的屏幕清晰度不太高，另外无线的Carplay很好用很方便。要是中控台再配一个无线充电就更好了。 动力方面的话也是我选择这台车的原因之一，GS版本2.0T发动机能到237匹的动力搭配9档变速箱其实加速还是很线性的，我自己试过0-100km加速基本就是8秒多也不失它运动车型的定位，平时如果不激烈驾驶的话都不晓得这台车的动力深浅，反正日常用的话动力远远够用，而且动力响应很快一给油就上来了，方向盘是偏重的我开起来感觉打方向还是要用点力。 油耗表现的话这车基本我开这么几个月下来能稳定在10个油左右，可能高速开的少的缘故，但是油耗还是明显比较高，希望后面开高速多点了能降下来吧。 总结下： 这台君威GS外观设计很让我喜欢，特别是轮毂内的红色卡钳还有黑色轮毂整体看着很运动，另外动力部分也很给力，平时基本都不会用到很大的动力，座椅部分刚开始很喜欢因为运动设计嘛，但是久了还是喜欢软点的坐着舒服；另外内饰的设计还是很好看，方向盘的三幅式设计很喜欢还配有换挡拨片，虽然基本没用，另外中控屏的分辨率该提升下了，另外高速行驶下车内的风噪较大影响乘坐体验，目前行驶油耗较高，希望后面能降下来吧！

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.86分“良好”

对于年轻人而言，如果想选择一台运动性中级车，君威GS是一款很有吸引力的车型。目前在售的别克君威GS已经属于第四代车型，那么相比迈锐宝XL、阿特兹等车型，君威GS有哪些优势呢？ 推荐车型：2020款 GS 28T 精英型，厂商指导价21.88万，市场优惠3.5万元，购置税16265元，商业保险6000元，上牌费1500元，落地总价约为20.5万元。 【优点】 1、动态性能。君威GS搭载的2.0升涡轮增压发动机，可以输出237马力，能够推动这款车在6.5秒左右完成零百加速，这样的动力水平，放在运动性中级车里面都可以名列前茅。37.5米的刹车成绩也非常亮眼。 2、操控性。君威GS高配版本的悬架配备了CDC全时主动液力减振系统，有三种模式调节，可以调整悬架的阻尼，但是就算是普通模式，这套悬架的支撑性也很强，配合抓地力很强的轮胎，带来了很强的操控稳定性。 3、设计。君威GS为了凸显其运动属性，在车身设计上增加了很多元素，比如说熏黑的轮毂和后视镜，红色的Brembo四活塞卡钳，小鸭尾设计的尾翼，以及经过AGR认证的前排运动座椅和红色的内饰缝线。 【缺点】 1.空间。受限于溜背式的设计，君威GS的头部空间比较局促，和同级别偏向家用的中级车相比有一定差距。 2.油耗。君威GS的油耗不算低，百公里综合油耗在10升左右。 3.噪音。君威GS在市区比较安静，但是中高速情况下风躁很明显，而且马牌的MC5轮胎，比较挑路面，胎噪较为明显，所以当速度上来之后，君威GS的车内静谧性控制的比较差。 4、君威的悬架偏硬，过烂路时候的舒适性要打个折扣，在追求操控性的同时，牺牲了一定的后排乘坐舒适性。 2020款君威GS，还是我们熟悉的那个君威GS，在20万元的价位，它能够带给你出色动力性、操控性，这就是君威GS的精髓所在，至于舒适性，君威GS并非完全摈弃，但是如果你想要买一台舒适的中级车，又何必看它呢？

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.39分“优秀”

【油耗】 提车至今整整9个月了，开了1.5万公里，市区大概有11000公里，高速只有4000公里不到，加了大概1w块的油，综合油耗9.2，平均一公里6毛多，费用还是不少，纯高速的话油耗6个左右，定速巡航100最低跑过4.7个油，市区油耗我觉得看个人怎么开，堵车的话10到12个，当然我也开到过8个左右，我有时候也喜欢地板油，油耗还是偏中上。 【提车价格】 当时提车的时候砍价砍了很久，GS精英落地大概是近19w，18.9的样子，价格也还算实惠。 【驾驶感受】 驾驶感受就一个字，爽，237p，350牛米，9at，当时买车想买19款261p，可惜没有了，不过20款最大扭矩转速区间提前了，市区的话，动力还是充沛，超车绰绰有余，当时提车尊贵要等车，火速买了精英，虽然没有CDC，但是转弯变道还是游刃有余，后期考虑改个刹车。 【空间表现】 GS乘坐空间我觉得还是非常宽敞，本人身高181，体重67公斤，不胖不瘦，无论是坐在驾驶位还是后排没有感觉到拘促。 【亮点配置】 我买的是精英，亮点的话，感觉就是动力了，运动的外观，还有就是运动座椅，主要原因就是冲这个买的。 【购车经历】 说说购车经历，买车之前就看过GS，下定决心只买GS，从看车到提车只有1天。 【动力表现】 237p对于一个家用车来说，完美！ 【最不满意】 要说最不满意的地方，我觉得时间长了走烂路中控可能会异响，美系车做工不可避免，不过放音乐就完事了，开着爽就行。 【小改外观】 说实话，还是后悔没上尊贵，应该再等等，买车1个月就把全车镀铬装饰贴了亮黑膜，前脸加车尾，贴了TPH的尾灯膜，尾喉罩拆下来打磨喷漆再烤干，前后彩标拆下来换成了纯黑的替换式车标。全车黑化还是挺帅，有人不喜欢黑色，我觉得可以，每个人爱好不同，最后一张图附上最开始的照片 【可靠性】 最后说一下GS的可靠性，我觉得还是可以，开了这么多公里没有弹任何故障码，也没用亮故障灯，希望GS能一直保持?

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.36分“优秀”

提车大概有10天左右吧，本人18岁，之前看的车型也挺多的，看了思域啊，菲斯塔啊，领克03╋啊，也看过中型车，凯美瑞，雅阁，亚洲龙等等，最后确看上了别克君威GS，我都没想到我能买个别克品牌的?，下面给你们讲讲这车各方面怎么样。 外观：我丢，外观没得说，深蓝色 LED大灯，小尾翼，屁股翘的一批，前脸又特别凶 骚的一批，回头率爆表，已经好多人问这车多少啊，怎么怎么滴，外观没毛病。 内饰：内饰的话和外观相比的话，反而没那么运动了，但显的科技感十足，打开车门，君威GS个性十足的展翼式座椅造型设计就夺人眼目——它首先有让人一试身手的欲望。而其设计灵感源自翼装飞行极限运动，与别克家族飞翼式设计语言非常契合。此外炫黑真皮材质搭配的红色缝线、肩部高亮装饰以及醒目的GS 标识，都充满了运动气息，光从座椅整体的视觉效果来看，君威GS把“风格至上”的特点发挥到了极致，而且这个座椅还是德国脊背健康认证的座椅。 配置：高功率发动机，座椅加热，运动座椅，对于我来说 那些配置可有可无，想要配置在多点的话就上个尊贵。 空间：空间完全够用这个不用担心，虽然没有雅阁其他空间大把，但也都大差不差，后备箱各方面也挺大，还有一个固定的小网格，也是够用的。 操控：这个怎么说呢，方向盘可轻可重，中间也没有间隔，基本就是指哪打哪，本人一般开车也就偶尔激烈驾驶一下，平时都是正常开，没觉得哪有问题。 动力：本人买车第一看的是外观，其次就是动力，动力完全没毛病，随时踩随时有，中后段你敢踩它还有，油门很灵敏，既然看这个车了，那动力肯定也是吸引你们的一部分，大家应该都有了解。 最后给你们说一下油耗吧，买之前就听别人说，别克油耗高啊什么，我觉得油耗还有接受，特别是高速，这车稳的一批，油耗又低，在市区的话，大概在7个到9个左右吧，现在本人已经行驶了700多公里，大部分都是在失去，所以油耗还能接受， 如果你能接受它的油耗，外观，那么它就是适合你的，君威GS你买不了吃亏，买不了上当，买到就是赚到哦～

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.21分“优秀”

【购车经历】我的购车经历吧，太坎坷了。第二辆车，年底结婚了想换个B级车。先看了，CT4，迈腾，君威，阿特兹。坐标哈尔滨，九月国际车展的时候订的CT4豪华，订单签的三个月车不到退订金。跟一个在论坛上认识的哥们一起去订的他CT5豪华，他不会砍价，全程都是我在跟销售唇枪四舌战最终以我们都满意的价格订了，但是他有车辆在途所以一个礼拜就提车了，我就得苦等。 【驾驶感受】加速很猛，40之前三四千转会打滑，开起来给人感觉很稳，变道转弯侧倾很小，支撑性很好，路感很清晰就算压到一个石头子也会传递到你P股上，悬挂偏硬，可以接受。 【最满意】 动力，外观，配置都是最满意的点，还有车机也不错，流畅度也挺好功能齐全，无线连接。 还有安吉星系统挺方便，远程启动在东北来说很实用。 【空间表现】 标准B级车，空间很宽敞，后排能跷二郎腿但是座椅偏硬。 【最不满意】 1胎噪偏大。2有自动启停，没有自动驻车要一直踩着刹车，这个就很鸡肋了，运动座椅是很不错，但是头部后面没有支撑，应该是为了下赛道戴头盔预留的空间，但是平时开的话头后面没支撑就会有点累。 我还没进组织哈尔滨的车友拉我进群

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.83分“良好”

【购车经历】 之前开的吉利帝豪GL不到4年实在受不了手动挡就一直看车，起初看的凯迪拉克CT5 家里侄子买的就是这款，太喜欢了，各方面都满意，后来带媳妇看看，我媳妇来一句“现在开的吉利，怎么还来看吉利”就因为这句话我媳妇不想让我买，再加上我的提成半年一直没有发下来，后来退而其次看雅阁，迈腾，日系车一直不感冒，迈腾我姐姐买的开了4年，经常坏经常修车，后来就去看看别克，还别说这代外观还可以，当时看的1.5 说优惠4万，以为2.0特别贵也没咋看，我在砍价销售不让，他说你要是买GS给你优惠5万，我的乖乖还有这样的，转头去看看这外观没的说，试驾直接被征服了， 【销售态度】 本人做销售，买车之前都做好工作。就是去砍个价订车，销售也是年轻人好说话，价格商量好直接订车 【驾驶感受】 以前开吉利帝豪GL1.8手动，就想换个自动，试驾过后就彻底被征服，真是动力十足，油门相应不错，动力在120之前真是随心所欲，运动车地盘硬别追求舒适 【空间表现】 只能说2.9的轴距空间表现确实一般，这个车咋说呢家用不太适合，但我买就是喜欢动力强劲，所以家人稍微受累了 【提车价格】 提车价格优惠5.55万，开票价16.25万，按揭8万，两年免息，不过手续费收了4000，保值换新2000，续保押金2000，不过置换补贴给了1万，也认了谁让喜欢呢， 【保养】 保养了2次，过程说实话感觉服务态度还不如以前的吉利， 【油耗】 油耗纯市区在11个左右，高速6个左右，国道➕市区7-8个左右，想要大马力就要接受油耗高，我觉得没什么好纠结的 【最不满意】 变速箱在20和41左右降速明显感觉顿挫，不过通用的变速箱都是这样，还有仪表盘没有时间显示，不是很方便，看时间要看中控屏幕，如果链接CARPLAY还要返回主界面，

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.5分“良好”

外观： 蓝色的不耐脏，可以选择白色，但是蓝色好看； 内饰： 也就那样吧，没别的特殊； 配置： 精英的配置不高，要啥啥没有，但是基本的都有； 空间： 我身高只有168，我觉得空间很大； 动力：很怼劲 舒适度： 真皮座椅很舒服； 讲一下我的一个购车体验吧。 我是从今年3月份开始关注这款车的，我关注了两款车，迈瑞宝XL锐联版和君威552T的豪华，因为考虑到预算，不敢有选择GS的想法。后来4S店和我说有现车，当场就决定看看，没有买的想法。在4S店体验试驾了一下尊贵的车型，必须承认，我当场就心动了，因为尊贵的没那么多的票票，精英的还是很适合的，当场就咬咬牙，定了君威GS的精英型。车的动力很充沛，刹车也很稳，地盘稳稳的。 这个蓝色的车，有点灰就很脏，所以需要经常洗，不想洗的话，可以看看白色的，白色的也蛮好看的。 就这么多啦哈