星瑞内饰质感不错值得买吗_星瑞内饰怎么样

点评车型: 2024款星瑞 2.0T 青云版

4.1分“优秀”

【购车经历】 从星瑞第一代产品发布就已经开始关注，奈何当时大学刚毕业，手里头没有料，只能每天刷刷抖音和懂车帝看看图片及视频评测，转眼间四年过去了，期间什么价位的车都看了一遍，上到几百万，下到几万的车，虽然买不起，但就是喜欢看它们不同车型的外观和内饰造型，言归正传，其实23年中秋时候就打算买车了，当时和朋友去看了领克03，当时工作人员带我们试驾了2.0T版本，那加速和转弯支撑，一下子就爱上了，外观和内饰质感都很符合我的心意，但当时钱绝大部分都借了出去还没能收回来，如果强行把手里的钱全部付首付可能会导致后面生活困难，最终就放弃了，到了今年4月底了，手里也有了10来万就已经打算买车了，后面开始选车型和比价格，最开始考虑的是星瑞宵汉、领克2.0Pro、蒙迪欧2.0豪华、索纳塔2.0Air，可能有些车友会问它们尺寸不同价格不同，怎么会这么选呢，因为当时买车的时候我自己觉得，我可以买星瑞，也可以在星瑞的落地价格上，加3-4万去落地中型车，但这个想法很快就被我老婆否认掉，她认为我们买车的目的就是纯家用代步，领克、蒙迪欧、索纳塔的2.0T落地都超过了16 17万，再加上后续的养车成本，压力虽然不大，但多多少少会降低一点生活质量，后面综合考虑就选择了星瑞青云版，本来想选宵汉版，主要霄汉版多出来的配置我们认为没有必要，秉承着省都省了，直接选择青云版 【最满意】 1、外观和腰线以及石绿色都很符合我的心意 2、内饰能摸到的绝大部分都是绒毛或软性材质，而且做工质感都非常不错，这个价格做到这样我是很满意了 3、舒适模式和运动模式非常的跟脚，红绿灯只要给油都是第一个冲出去，当然油耗也相对高一些，但是开着比较舒服 【最不满意】 1、这个驾驶模式不能设置默认是真的难受，智能模式非常难开，而且每次启动都要手动调 2、中控屏有时会黑屏后重启，已经出现好几次 3、高速时胎噪有点大，当然也跟轮胎的性质有关 4、副驾驶不能调节座椅高低，我170身高算矮了，坐副驾驶都觉得视线有点高，坐着有点小难受 5、油箱有点小，只有50L，没开多少天就要去加油站了 【驾驶感受】 1、过井盖和颠簸路段没有太多的晃动，不会让你有那种很硬的那种感觉，过有起伏的路面，没有多余的动作，车身很稳 2、方向盘有点轻，即使调到运动模式，方向盘依旧有点轻，高速也差不多 【乘坐体验】 目前主要是我开车，我前排调整好坐姿后，后排依旧有不错的空间，后排目前为止我还没乘坐过，后续有机会再试试，但我老婆说后排的隔音相比前排差一些，当然也跟轮胎有关系，后续有钱再换个静音胎，当然只要音乐声音够大，就可以忽略掉这些 【油耗】 目前开了一千六公里，综合油耗在7.8，平时上班的时候比较堵，车辆显示的油耗都在10 11L百公里，端午放假期间从上海去舟山以及舟山回上海，油耗表现比较好，显示百公里5L油，希望后续首保后能再降一降吧 【续航】 由于平时上下班都比较堵，百公里油耗都在10L左右，加满一箱油也就显示 500多公里左右 【提车价格】 当时对比了好几家，有两家都给了13.2W的落地，后面选了一家离家较近的4S店

点评车型: 2024款星瑞 2.0T 青云版

4.1分“优秀”

星瑞的外观确实很好看，当时是喜欢淡绿色，但是只有1.5有这个颜色，为了配置看的2.0青云版，白色和深绿纠结了好久，最后还是选了耐看的白色。 内饰的话还是比较有质感的，摸到的地方大多都是软的，在这个价位应该是挺好的了，反毛皮还是挺舒服的，方向盘握感也不错，目前也没发现异响什么的。 青云版配置还是挺够用的，L2智能驾驶以及一些电控都很足了。霄汉多的无线充电，抬头显示，双层静音玻璃感觉用处不大，个人觉得想要配置买青云就足够了。之前在网上看的老款的氛围灯感觉比24款好看不上，现在的氛围灯完全感受不到它的存在，不过无伤大雅。 驾驶感受上来讲底盘还是比较扎实的，转向时侧向支撑也不错，开起来偏舒适的调教。加速也比较有劲，2.0动力储备还是够的，1.5比2.0少了10匹应该也没啥区别，其实要是1.5有高配的话，1.5动力不差，喝92粗粮还是挺性价比的。 目前刚提车开了不到200公里，全是北京通勤偏拥堵路段开的，平均10个油。不知道出了磨合期加上跑跑长途油耗能多少。 有一些目前觉得使用不方便的地方：1、驾驶模式默认都是智能，如果喜欢用舒适或者节能模式就要每次启动之后手调。2、上车后手机播放音乐要在车机上手动选择，不能直接播放。高德地图和手机的互联不是很好用。3、香氛系统每次都要手动打开。4、主驾腰托位置不是很舒服。 总结一下，买车之前并没有太多横向对比，购车后整体还是很满意的，有一些不方便的地方也能接受。

点评车型: 2025款星瑞 2.0T 东方曜·揽星版

4.75分“优秀”

【购车经历】 从23款开始看，本来23年底想要买23款昆仑版，去了试驾过2.0T和1.5T后，果断抛弃1.5T，选择2.0T的，真的像两个车似的，1.5T虽说够用，2.0T的从容是1.5T给不了的，既然选择了油车就不在乎高1-2个油耗了，在乎油耗我买电车去了，无耐那销售一点价格也谈不了，说多少就多少，还好当时没谈成，眼看就快过年了就等24款上市吧，听说会出高功率和更新车机，24年国补和吉利置换补贴都加大了（当时吉利置换3千国补好像4千忘了）买早几个月相差2万多呐，青云宵汉上市了还是老一套系统，本来也打算年底买的，到了10月份，哎…25款来了，2.0T高功率魅族车机，11月就去订车，11月提车，车是11月生产的，车从产线下来到我手上不到一个月，揽星版逍遥紫 【提车价格】 细节就不谈了13.5-1.4-1.5=10.6 【空间表现】 内饰翻毛皮高档，我一米七的个子空间够用了，车身尺寸也刚好，有点B级车的感觉，又没有B级车那么大，调个头过窄路容易点 【动力表现】 真没得说，只要敢踩油门就行了 【操控】 家用车，也不是十分的激烈驾驶，底盘很整，过坑洼路面降速带也不会特别弹 【外观】 从星瑞初代上市就很喜欢，到如今一点也不过时，要是揽星版有原装黑标就更好了，我知道拼夕夕几十块可以搞定，我喜欢原汁原味的，送的贯穿尾灯也还没装，以后看腻了再装， 【油耗】 上下班单程9公里10个红绿灯油耗11个左右，偶尔路上少点车10个左右，快速路8个左右，高速还没跑，

点评车型: 2025款星瑞 2.0T 东方曜·望月版

4分“优秀”

最先开始去看了速腾，速派，索纳塔，帕萨特，凌渡，艾瑞泽8，感觉合资车的销售不肯怎么给下价格，转头就去看了星瑞，家里人看了这款车，也觉得可以，但家里人让我买1.5T，我自己做主买了2.0+8AT也是为了以后不让自己后悔吧😂。外观沉稳内敛，适合25以上人群开。内饰翻毛皮手感乘坐都非常舒服，动力2.0T238P马力相当不错，提速快，起步那一下推背感十足，非常不错，建议没买车的朋友可以去试驾2.0T，试驾过后你就不想买1.5T了😁，至于大家说的换挡顿挫我开了280多km现在还没咋体会出来，等再开个几百公里再来评论。唯一美中不足的就是大家说的雅迪仪表盘了，我感觉这个东西加个罩子应该会好看一点，不过望月版有抬显，不用低头看仪表盘，这个功能说实话还是挺适合新手朋友的，还有360全景影像和透明影像简直是为新手量身打造的，非常好用倒车都不用看后视镜😃，希望厂家26款可以在仪表盘上面加个罩子，应该成本也没多少钱吧，最后页希望各位朋友们能买到自己心仪的dream car 🚗。加油！！！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.43分“优秀”

前言：车子目前使用了近3个月，约6300公里。今天来跟大家分享我的真实感受（观点仅为个人感受、看法，杠精出门右拐）。 2020年11月突然萌生要换车的想法，后来跟老婆商量，她也支持，因为第一辆车（15款全新英朗自动豪华版）5年开了12万公里，虽然保养的还不错，但终究是旧了需要更换的东西越来越多，孩子大了空间不够，动力不足，尤其是之前出了一次交通事故心里隔应。很快就开始在懂车帝上看车，刚好赶上星瑞上市，就被星瑞的外观、配置吸引了。网上看配置参数，看评车视频，看口碑，终于在12月12日去合肥4s店看实车，20日试驾后就签协议交定金。然后就开始长达一个月的漫长等待，于2021年1月22日提车。期间销售不断拖延，欺瞒行为让人很无语，甚至提车过程也很不愉快，但不影响车子本身，也就不再赘述了。 价格：旗舰版14.97万元，综合服务费1500元，税13250元，保险5200元，上牌及邮寄150元，全款共17万元拿下。另外，车辆置换补贴4000元，延迟交车补贴800元。送的礼品中只有全包围脚垫我要了。回来自己花钱贴龙膜、买防虫网等，花了近2500元。 外观：我是颜值控，星瑞的外观我特别满意，而且从高回头率以及经常有人询问夸赞来看，大部分人对星瑞的外观还是比较认可的。我选的玄武灰，很大气耐看的颜色，就是感觉容易吸灰。内饰蓝白搭配，清新好看但不耐脏，不过脏了也好打理，湿巾擦一下基本就可以。内饰采用大量的软包，还有金属装饰条，氛围灯，有高级感。 动力：2.0T的动力那感觉就是你想要它就给，跟我原来全新英朗的1.5自吸比，不可同日而语。以前买第一辆车的时候，别人也劝过，1.5自吸动力肉，自己不信邪，随着驾驶熟练以及操控欲望愈发强烈，明显感觉到动力不够。星瑞的三个模式中，经济太肉只适合堵车时，标准模式我用的最多，运动模式一般走高速或者赶时间需要激烈驾驶时采用。 配置：星瑞的配置网上都有，就不一一罗列了。而我也很看重配置，所以买车喜欢直接上顶配。挑几个很受用的配置说说，10个boss音响效果杠杠滴，双透镜大灯是真的亮，自动驻车很省心，无钥匙进入和启动以及钥匙遥控车窗很方便，吉利汽车app远程操控科技感满满…总之这些配置呢，也许很多用的少，但没有就是另一回事了。 空间：前后横向空间还是不错的，老婆孩子在后座，很受用，受限于造型，不太适合1米85以上的人。车内存储空间比较多，尤其是档把下方，非常实用，眼镜盒空间也大，放近视眼镜和墨镜两个都错错有余。后备箱空间也不错，很深。 舒适性：车子自重1.5吨，很平稳厚实，隔音不错，只是高速行驶风噪有点大，运动型轮胎胎噪也有点大。别人开了说底盘很好，我自己不懂，只知道过减速带有点偏硬，其它路况还是很舒服的。nappa真皮手感很好，车友评论的前排填充物偏硬我个人没什么感觉。搭配的七速湿式双离合，毫无顿挫感，升降档都是十分平稳。 油耗：为了给大家分享一下实际油耗，自提车起每次加油都记录（具体看附图）。表显平均油耗7.3升，实测前八箱油约3500公里平均8.1升，近五箱油实测7.5升。对于2.0T的排量1.5吨的自重来说，这油耗相当不错了，虽然是95#油，但实际差别不大。个人喜欢关注油耗，但真用起车来，不会计较那点差别。油耗主要还是看路况，我平时上下班单程13公里走外环，小城市不堵，周末或者偶尔晚上进市区带孩子玩，常走国道、省道，很少高速。外环上下班大概7-8，高速、国道、省道大概5.2-6.5，市区8.5-9.5，都是表显（星瑞每次熄火都会显示单次行程的油耗、时长、距离、速度等信息）。 槽点：顶配了竟然机盖没有液压杆；后备箱感应开启需要靠近傻等3秒才缓慢打开，不如有些车用脚在下方感应开启好用；轮胎侧面太脆弱了，在公司停车场的路牙石上干爆了一个轮胎，后来又割伤了一个（还能继续使用），关键这轮胎还贵，找熟人还要近900一条，心疼啊；档把换挡按键和P档按键设计不太合理，最好是调换一下，一开始总是换档的时候误操作成挂P档，现在习惯后好多了；吉利汽车app经常登录不顺畅，另外偶尔会出现误提示，提示车门没锁，但实际上锁了，两次都吓得我赶紧回车边核实；去4s店首保，本来对整体服务和效率都挺满意的，结果首保后出现异响，总是找不到根源，很是苦恼，12天后才查出是保养时松开的发动机护板螺丝没有紧好，颠簸路面垫片出发的响声，机修小哥太大意了；原装香氛贵还不好闻。 至于网上最频繁提到的油箱异响和后备箱漏水，我是没发现。从我自身使用感受来说，国产车现在真的不错了，物美价廉，星瑞顶配上路17万是不便宜，但它所提供的硬件软件等条件也是物超所值了。而且我觉得吉利全黑车标挺好看的，开出去也不觉得国产车丢面，下次换车我还会继续选择国产车（早先挺迷比亚迪汉EV）。字数受限，先就分享到这儿了！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.57分“优秀”

家里的第二台车，第一台是奥迪A3的中配，各种感受的对比也是基于和A3的差异。 外观 :这个外观确实没的说了，好看，霸气。买星瑞之前考虑了03，但是在一天下班路上（裕都大道右转上九州大道）偶遇一台蓝色星瑞跟在我后面，那个前脸+日行灯印象很深刻，直接加分了。喜欢沃尔沃的朋友们应该都会很喜欢星瑞。订车时正好有一台水泥灰在路上，本着战斗配色的选择，果断订了，这个颜色在不同光线下给人的感觉是不一样的（两张照片，一张在凯德地下车库里偏灰，一张在一家车库偏深蓝），感觉赚到。这个车标，本身准备买一个proface的壳子贴上，后来觉得多此一举。 动力 :原来的A3是1.4T+7速干式双离合，得益于奥迪调教的还可以，除了起步有时候顿挫，3挡以后得猛加油还是比较顺畅的。星瑞的7速湿式双离合，动力响应还是比较快的，低速顿挫目前没有感受到，80km巡航期间加速到100超车非常快，绿灯起步也很快。动力应该不用多赘述，2.0T 190匹，家用车很够用。刚提车的时候没注意模式，一路来这经济就回家了，还觉得力气一般。后来切了舒适模式，嚯，厉害，已经很够用了。就用过一次运动模式，不知道怎么回事，转速一直稳定在3000多一点，速度却从120km开到150km，我寻思着转速管得有点宽？？反正加速不含糊就是了。 操控 :目前没有遇到什么特别极限的驾驶唯一一次在科大立交避让一只猫，80km的速度甩到另一个车道上，很稳，让我之后开星瑞信心足了不少。方向盘指向性不错，轻重比较合适，开惯了星瑞再开A3感觉方向盘很重。领克03只试驾了一段，不好对比，03方向盘感觉相当轻。至于刹车，目前没有重刹过，一般有个50米，从80到刹停，这肯定没什么问题，刹车过程很稳定，也没有明显的点头。 舒适 :车比较大，确实就舒适了。另外悬挂调教的不错，教育园区有一截路减速带很多（三个减速带排一起是怕别人车坏得不够快吗？），滤震效果这里就体现出来了，40km速度过去震感比较小，开A3的时候感觉都要颠起来了。 内饰 :手摸得到的地方，基本是包起来的，软软的，质感非常好。可以说，国产车在内饰上是吊打合资/进口车的。 油耗 : 我通勤的路感觉只能算半个市区，鉴于有的测评发现星瑞的油表是快乐表，我就只和家里的A3对比。A3一般周五在陆地加满一箱油，开到第二周周五，加油差不多200-220元之间，路程400km-460km不等。星瑞的话，同路程下，一周下来加油差不多220-250元之间，还是可以接受的。没跑过高速，4月份回成都跑一下试试。 其他 : 鉴于A3基本上没有人机交互，就是个蓝牙音响，再开星瑞，那简直是。自动驾驶比较好用，有些路段可以解放我的脚，前车检测和车道保持很灵，为了测试这个今天早上我还专门跟了一个车到红等下，基本上刹停了，当然最后还是踩了刹车。声音控制还没用过，感觉属于聊胜于无的功能。车机自带的郭德纲全集深得我心，每天上下班路上2个小时，有老郭和谦哥，开车快乐了许多。 PS: 图1我不小心把里程清零了，看平均时速和驾驶时间，差不多开了快1500km，不多，不过驾乘感受确实不错。油箱异响的问题，本来说一直没有遇到，没想到昨天下午停车时（没当音乐）听到了，但是到晚上回家有没有了，应该说不构成问题，反正天天听歌，听不到这个。 缺点 : 有车友说讲一讲缺点，这个码缺点比优点难太多了，可能是我运气好，漏液和漏水的问题我都没有遇到。真要说缺点，也还是有: 缺点1.吃95的油，相对贵一点。其实这个问题，怎么说呢，毕竟沃尔沃T4的发动机。 缺点2.不是素漆，补漆可能会贵一点。 缺点3.没有后雨刷。这个从A3过来有点不习惯，这个后风挡吹风还是啥的，雨大一点就看不清楚的了。不过左右后视镜倒是不受雨的影响。 缺点4.前风挡除雾必联动AC。这个主要是不习惯，开A3的时候一般都是不开空调（冬天），发动机的热量足够加热了。 缺点5.再想想，遇到了就发出来。 3月27日更新 : 感受到了刹车的极限，仅供各位车友参考。今天开车上山玩，玩完了下山，整个下山路程非常长，很多急转弯。到后半程，刹车快失灵了，一度踩到底只能从50刹到15左右，因为下山全程在长下坡，中途找了个相对平坦的地方让车休息了30分钟，结果上山30分钟，下山1个小时。具体原因，应该是长时间刹车吧，油液或者盘子过热了。还好，星瑞还是坚持住了，最后没有祭出手动降档。 5月6号更新: 5月3日从成都走复线高速回绵阳的路上，在德阳那一段儿自动刹车帮了个忙。跟着前车缓慢减速，没想到前车突然一脚重刹几乎刹停，正巧这个时候地上有个小坡，车飞起来了一点点，那一瞬间我有点儿没反应过来，虽然踩了刹车，但不是很重，车子落地的时候，自动刹车已经帮我把速度降下来了，同时打开了双闪，警示了后车。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.57分“优秀”

本身打造的就是年轻人的第一辆车，外观激进富有运动感，还是要看自己的性格了。不得不说吉利星瑞的颜值真的是没得说啊，我更喜欢的是它的线条和时尚青春的设计。外观大气时尚，很符合我们这些年轻人的审美眼光，车灯设计亮丽，不仅夜晚照射性能强。外观，车车的尾灯亮起来好看的。内饰方面设计得很精致。星瑞的语音系统值得一提，相当准确，听得懂方言，行车中动动嘴就能使唤车子部分功能。内饰做工还算比较细致，手能摸到的地方都是软质材料性。比如说打开天窗，他自己就把天窗打开了。 就是跟其他车子相比，就是觉得空间很舒服，不压抑吧。后排空间表现非常好，短途坐三个标准身材问题不大。车门储物空间一般，要是能再大点就更好了，当然毕竟也是个轿车，不能要求太多。后备箱空间比较大。整体的舒适性我很满意。就是减震方面比较偏硬一些吧，不过城市型车在市区路段不是很明显，可以不计较呢。舒适度整体比较高。电动座椅调节，座椅加热，都很好用，后排的头枕也很人性化，整体舒适性还是可以的。 动力来说在自主品牌已经算是很高了，超车提速特别快，推背感十足，动力没得说。2.0T动力强劲，超车轻而易举，随叫随到。双离合要比大众好，基本没有顿挫，感觉很舒服。对于我来说动力是足够用了，本来就是用来上下班代下步，而且在市区里你想跑也跑不快。油耗也不低呀，平均油耗在8左右。 车子还有个好处，那就是灵活好开，在外面停个车也方便。方向盘握感很舒适，转弯时也没有虚位。而且底盘高通过性好，没有很大的颠簸感，很不错。油门，刹车都很灵敏，从买车到现在没有出过什么问题。提车至今，只有四个字可以抒发我的心情：相当满意！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.93分“优秀”

1.外观：估计买星瑞的人，一大半是冲着外观来的吧，刚开始从网上看星瑞的外观，感觉很普通。但是看到实车，不管从前脸、侧面还是尾部，看起来都是很大气，实测把车停在单位楼下，上帝视角看起来也很舒服。把车标一挡的话，车的总体设计感，对比合资车30万的造型丝毫不逊色。抛开车的其他部件不说，谁不想开着自己看起来舒服的车，况且这车的其他部件在这个价位，性价比很高了。 2.内饰：仪表加中控的两个大屏，显示的信息很丰富，质感看起来很细腻。内饰让人看起来简洁而且有设计感，身边有开国产车，合资车，BBA的同学亲戚，看到星瑞车的内饰都是两字“好看”，而且这内饰深受妹子的喜欢。刚开始去看车，展车是豪华型黑色内饰，因为上台车也是黑内，看着比较习惯，但是想要的配置都没有。买了次顶配尊贵型，这种拼色内饰，刚开始接受不了，但是慢慢的绝对会爱上它。 3.配置：因为媳妇是个新手，买车也是给她开，所以对驾驶辅助方面的配置，要求比较高，星瑞的自动停车在试驾时候用过，提车以后也试过几次，确实好用，不是为了堆配置的鸡肋功能。还有540度上帝之眼的功能，防剐蹭、狭小空间会车的神器。BOSE的音响，车载香氛，语音控制这些都是常用的功能，当你开过配置丰富的车，再去开别的车真的不适应。 4.空间：这个不吹不黑，真的很可以，也是星瑞的一大卖点。后排坐俩人可以翘二郎腿，坐三人也不拥挤，横向和纵向空间都没得挑。电子档把下面的镂空设计，让我们放小物件很方便。后备箱的纵深家用绝对没问题。 5.操控：试驾时候觉得方强很轻巧，因为车速不快，提车后高速行驶，方向沉稳。高速变道真的没啥侧倾感。 6.动力：这个得好好唠唠，星瑞搭载的是沃尔沃T4同款发动机，开起来真的不虚，车上有三种驾驶模式可调，无论是经济、日常还是运动模式开启动动力都很充沛，运动模式下深踩油门有一定的推背感，偶尔暴力驾驶一下还是很爽的。刚开始看车看到这车配的是湿式双离合，有顿挫的顾虑，但是试驾一圈以后，很平顺，不管是起步还是低速加减速，都毫无顿挫感，变速箱的调教真的是惊到了。动力充足后给我的感觉就是，开车有自信，有底气。 7.舒适性：底盘滤震的效果对得起这个价位，隔音效果算OK，因为开车时候一般都是听歌听电台。驾驶位有电动腰拖，还有PM2.5过滤系统，最重要的可能吉利也是向沃尔沃学习，用的材料相对环保，新车没什么味道，这点真不错。 其实买星瑞之前包括提车后，都一直关注懂车帝的星瑞车友圈，看到了一些质量问题的反馈，也看到了一些人买车后对星瑞的夸赞。首先声明，我是2021年4月份的车，到目前为止没有发现后备箱漏水。油箱异响也没有过。车机的话，等到中控屏右上角有信号的话，反应很快。如果在地库信号比较差的地方，速度会稍微慢些。开了将近1000公里了，感觉星瑞对得起这个价钱。油耗方面，平均速度32，平均油耗是7.7，在可接受的范围内。 对星瑞的一些建议：北方冬天有些冷，希望可以上方向盘加热的配置。高速开启自适应巡航系统，直路时候方向偶尔会莫名的向左打，然后又向右回正。车载香氛第一个自带的沉木，闻起来太差，自己买了个绿茶的感觉还好。车机内存比较小，而且自带的酷我音乐，和手机版的会员不能通用。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

＃告别合资时代＃今年因为工作需要买辆车，本来家里人打算是直接买个好点的，结婚就不换车了，都比较喜欢A4L，但我思前想后觉得刚工作还不稳定，最近两年还有买房的需求，一下子花这么多钱买车不太合适，就准备把预算控制在15-20左右。因为全家都特别喜欢奥迪，开始很看好20款的A3 SportBack，但是女朋友不喜欢两厢且觉得空间太小，只能先把A3放下看看有没有更合适的。这个价位说实话值得买的就那么几台，平时工作经常开斯柯达·速派（后面会有比较），对德系也很痴迷，很快就选下了速腾，但在买车前夕看到了星瑞，抱着试一试的想法去了4S店，谁知道看到星瑞就拔不动腿了，第二周转头就付款提车了。 【最满意】 星瑞最满意的就是空间了，工作经常开师傅的斯柯达速派，作为和帕萨特同平台的B级车标杆，星瑞的空间和其相比也仍有富余，凡尔赛点说，后座放个东西前座不起来绝对够不着。 其次就是动力，相比于肉肉的大众，星瑞的动力随叫随到，超车速度踩下去就到，很有安全感。 星瑞的操控也要特别表扬，方向盘很轻，转向准确，打方向车就立刻跟上，不像速派一样需要等一会儿，高速超车变道和低速错车避让的时候都很有安全感。 星瑞的配置高也是个亮点。360°全景真的是钻小路救星，手能摸到的地方也都是软包，原装香氛也高级感拉满。导航投影到仪表盘也是相当方便安全驾驶。外观也是很大气，相比于领克更适合一些特别场合。 【最不满意】 对于我来说，星瑞最不满意的就是转弯半径，可能是受限于车身宽度和长度，就算是原地打满也有点大，这一点在我开斯柯达速派的时候感觉特别明显，星瑞在一些双向单车道的道路一把过不来，总是需要倒一把。 其次不满意的就是星瑞低速拖拽感太强，可能是双离合的问题，低速松开油门滑行能感觉到明显的拖拽感，这种感觉很不舒服。 星瑞的悬挂也是两面性，悬挂比较硬转弯的时候支撑性很好，很有自信，但是过个沟沟坎坎也是颠的很，幸亏内饰比较整，只要不是储物空间放些小零碎并没有异响，算是个小不足。 还有一个不知道能不能称为缺点的就是油耗，城市道路和高速道路差距太大了，我平时市区平均11.4，跑了几次高速单次都是7多，实话实说这个油耗对于2.0T已经算是省油了。 可能是因为运气好，论坛里说的邮箱异响、漏水、方向盘偏位和油门异响等问题我都没遇到，在此就不作评论了。 最后，在当今这个国家全力支持新能源期待弯道超车的大背景下，吉利还能拿出一款在同价位堪称标杆的油车，是中国汽车行业之幸。在此祝愿中国汽车业发展越来越好！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

第一辆车是秦plus dmi，开了半年吧实在是想体验油车，喜欢星瑞，然后就在这油价疯涨的时间点，换星瑞了。 据说在广东这边价格不好谈，最后15.5贷款落地，两年免息，价格不算太优惠但还能接受。 说回车子，去年刚考驾照考虑买车的时候就看上星瑞了，后来因为绿牌+免购置税的诱惑买了dmi，可惜到后面配置实在是低 空间也小，咬咬牙趁着还值钱把车卖了，终于在今年3月买了星瑞，因为银色没现车，最后选的黑色。 简单点评星瑞的话，优点有很多，比如说大气的外观，宽大的空间，充沛的动力，还有时尚且丰富的科技配置，都是前一台车给不了的。 目前新车开了400公里左右，加第二次油了（第一次是提车的时候），油耗从一开始的12个慢慢降低到10个，未来应该会稳定在7个吧，买车到现在高速开得不多，广州市区内走走停停也确实耗油。 动力的体验和混动的秦plus完全不一样，这也是我第一次开油车，2.0t机器带来的不是霎那间的推背，而是绵绵不断的动力输出，快速路上加速超车很果断，体验很爽。 科技配置尊贵相比旗舰确实有不足，但的确是够用了，不过有一说一这个540影像没有想象中的那么好用，很多时候转弯倒车还是要靠自己判断，这车刚提一周我就因为转弯不谨慎把轮圈蹭花了，很是心疼，另外这个车长转弯半径也大了，还在习惯中。 这么多科技配置里最好用还是acc，虽然没有ngp那种那么牛逼，但可用性已经非常强，大多数时候是可以信赖的。然而，信赖不是依赖，星瑞的acc过弯的时候很容易丢失车道线，如果不管不顾分分钟撞墙上，需要打醒12分精神。 至于内饰，个人给高分是横向对比，15万元以下这个内饰的精致度和做工铁定的第一梯队，亲朋好友上车体验过都赞不绝口。但是，我发现其实星瑞的内饰装配做工也就那样，一些饰板用力一按就滋滋滋响，偶尔还能听到低频的异响，这也是比较明显的美中不足了。 最后说说车机，真的是很垃圾，不仅卡顿反应慢，偶尔还会出现无响应的情况，虽然没有死机重启，但也差不多了。只能说相对整车的品质来说，车机这点不足瑕不掩瑜。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.21分“优秀”

提车一个月，现在写一下感受 坐标青岛，豪华黑，落地14.05。 买车的时候一直在看别克系列的，君威，家里人也都推荐，看了一个多月，后来发现这个车在车质网投诉前四，很多人反应车内异味大，抖音搜索也发现了很多汽修店专门针对异味大的拆车换材料视频，车内异味对我来说是关注度比较大的点，毕竟关系家人健康，买个房子我们都那么关注甲醛浓度，为什么到了买车就无所谓了呢！最后还是放弃了君威。 后来也是无意间看到的星瑞，如果吉利没有出星瑞，我也是不会考虑吉利的。首先说动力，2.0T肯定差不了，目前主要舒适模式开，完全没问题，至于加95油，个人觉得真没啥，不会刻意在乎那点油耗以及和92的差价，很多人都有跑不到6个油的，不是空穴来风，希望我的也快点降下来。好好研究下驾驶习惯把油耗降下来，不比纠结这点油钱划算！ 外观，这个也没得说，颜值在线，很多人已经发了不少图片了，这个车回头率还是有的，刚提车停到单位的时候，一群人围在那里看！ 内饰，这个也是优势，手摸到的地方都是软的，用料良心，很多件都是拼接起来的，避免了大量胶水的使用，星瑞这款车健康环保，新车也没有味道，点赞。 车机，这是很多人吐槽的点，卡顿，毕竟内存摆在那。但好像同级别的合资也好不到哪里去吧，我只用来听歌就足够了，导航还是手机好用！之前看到有车友说导航延迟的，我干脆就没用过它导航。 缺点。本人是第一辆车，对车的感悟还不是那么透彻，没有发现很明显的缺点，但有一点就是方向盘容易挡住仪表盘，也可能是我调节的问题？另外座椅感觉不是特别舒服。后续有问题在更新。 驾驶经验，作为新手，写一个小经验哈，平时倒车或者窄路掉头的时候建议关闭自动驻车，否则车停下后必须踩油门才能走，容易窜，关了后就用刹车慢慢控制车速就好啦！ 写在最后 自己买的商品都希望别人夸它的好，车更不例外，在买车大部分选择合资车的背景下，选择吉利星瑞是需要勇气的，也比买合资要承受更多质疑的目光，希望打算买车的要冷静下来认真倾听自己的内心，如果你很在意别人的目光，劝你不要买！ 买车前会看到很多关于车的小毛病，真的是纠结死到底选哪款车，其实无论什么车这都是不可避免的，成千上百的零件组装起来，没有完美的！目前我的车没有出现后备箱漏水，邮箱异响等问题。可能某个地方出问题就在你的车上，也可能一直没问题，这就看你的运气了，遇到问题了及时去4s店解决。其实我担心的反而是售后的态度和解决问题的能力，但所有的4s店好像都大同小异吧，好的企业不仅要把产品做好了，好的服务也非常重要！ 愿你买车后更多的是喜悦，而不是后悔

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

配置：21款尊贵 提车地点：成都 颜色：极光银 用车时长：22天 购车经历： 萌生买车的想法是在今年7月份，当时首先考虑的是轿车，然后价位15左右，选合资还是国产，没有包袱，毕竟自己出钱买车，喜欢就好，所以试驾了这个价位销量比较靠前的速腾、轩逸、卡罗拉、君威、速派等，最后在星瑞和速腾两款车纠结，我比较偏向速腾，速腾乘坐舒适性，底盘调教确实比星瑞好太多，但是就是动力肉，踩一脚，动力要缓一会才上来，但是我老婆偏向于星瑞，到那时速腾溢价太严重，1.4t超越版办下来要差不多17了，最后我们商量说等速腾降价就买，结果等到10月份，反而没降价，芯片还更短缺了，所以我们10月又陆陆续续试了几辆车，最终定下了星瑞。 现在提车差不多二十天了，里程564 km 来说说使用心得 优点： 外观：外观是自己在看过的同价位车型中最喜欢的，特别是前脸和溜背造型，看起比较大气。 能耗：高速大概5 6个，城市道路8 9个左右，老司机应该城市会少一点，并没有之前了解到的油耗高，不过也要等后期验证，目前来看，油耗还可以接受 内饰：大部分软性材质包裹，还是比较良心，自己也看过懂车帝拆车评测，用料还是放心，后排不像速腾一个大隆起，双拼色看起比较亮堂 配置：这几个配置，我觉得特别实用，导航：车机登陆账号后，会跟自己的手机高德互联，再也不用再车里买个支架把手机支起导航了，然后平时用的最多的微信地址，只要在手机里高德有记录，车机也会同步过来，这个特别方便。音响：我们的是bose音响，音质不用说，很有感觉，加上我们两都比较喜欢听歌，这也是为啥我们选择尊贵版。360全景影像：这个对于新手来说太友好，如果是合资车，这个需要加钱 安全配置：上了60km/h，会自动并线辅助，方向盘加重，这个比较好评，还有自适应巡航，高速上自己试过自适应巡航，开启后加上并线辅助，基本不用怎么操作，这样容易打瞌睡，车检测到你没有操作时会报警提醒。路面清晰的情况，还会有压线提醒，这个对于新手来说，比较友好，其他的安全配置还没有用到过 驾驶感受：加速比较线形，顿挫没怎么感受出来，转向比较精准，刚开始刹车比较灵敏，没点火之前，刹车有点硬，要使点劲才能点火。超车比较有信心，动力储备强劲，低速方向盘比较轻，高速自动加重，挂p挡后自动拉起手刹，这点也比较好评 空间：本人175，前排后排乘坐都无压力，后排坐下，大概还有两拳多，接近三拳头，最喜欢的是星瑞的挂挡操控台，手可以放在扶手上操作，然后台下有储物空间 缺点： 底盘：可能是偏运动的原因，底盘有点硬，路面状况会直接反馈到车里，不像合资车那种过滤减震感，如果对舒适感要求较高的，慎买 胎噪：路面不同胎燥声不同，那种柏油路胎澡就要大一点 油箱异响：这个听到过一两次，这个应该问题不大 座椅偏硬：坐久了有点腰痛，所以我还在座椅上放了一个抱枕，放了后好了很多 其他缺点只有在使用过程中发现了，总体来说还算不错，星瑞好评，如果你能忍受他的缺点，这个车还是不错的

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.14分“优秀”

可能我的经历比较奇葩，整个懂车帝找不出第二个了吧哈哈，完美符合那些段子手说的“我一开始看的劳斯莱斯，结果买了自行车”但是这确实是发生在了我身上，人生确实就是这样，很多事情脑子一热就往自己意想不到的方向去走了。 最爱的大黄蜂开了几年了，由于之前改装刷程序加上后续维修花了太多钱，老婆不同意继续在车上乱花钱了，于是换车让老婆安心。钱还是买买房子基金啥的才是正道，玩车太烧钱，一个人玩玩没事，但是一旦要考虑到家庭了，那还是要向生活妥协。(其实还是穷哈哈，真有钱又能兼顾家庭还能玩车) 好了言归正传，因为家里有一辆新能源轿车，一辆雷克萨斯，一辆丰田SUV了，就还是打算换汽油轿车，一开始考虑范围很广，林肯大陆，凯迪拉克CT6，沃尔沃S90，宝马5系，奥迪A5，捷豹XFL。看了一圈都各有各的优缺点，正巧刷抖音刷到很多车评人在推国产车，突然脑子一热觉得国产也可以试试，想看看近些年国产车进步了多少，同时也想看看同事朋友看到我换一辆国产车什么反应哈哈。 于是去看了星瑞时空版星辰和影豹的J16，影豹外观年轻，动力也不错，但是既然选择要考虑家庭，那星瑞的空间还是占了上风，果断选择星瑞，然后在星辰和旗舰中选择了旗舰，因为不喜欢翻毛皮的内饰，后期打理不方便，而且旗舰的蓝灰内饰更年轻，至于颜色，家里车有黑有灰有银，那么我就考虑白色了，所以也没怎么砍价，销售给了14万5的价格加置换补贴6000，落地16万7，算上补贴16万1，全款提车。付款到提车等了10天不到，8月初销售通知提车了，目前开了快一个月，1000多公里，接下来简单讲一下开下来的感受。 外观: 小沃尔沃，一开始看国产就看上影豹和星瑞，星瑞的外观大气又时尚，不比合资车差。 内饰: 蓝灰内饰很年轻，而且用料很好，手摸得到的地方大部分是软的。 配置: 旗舰版基本上该有的都有了，我的科迈罗是美规的，没有抬显和座椅通风加热，家里其他车也都没有，现在居然国产的星瑞满足了我。。。国产车果然是品牌不行配置来凑哈哈。 空间: 2800的轴距，这个空间比起家里的其他车一点不差，和科迈罗比就没有意义了。 操控: 开惯了跑车和星瑞谈操控也没有什么意义，只能说还可以，在这个价位里完全可以接受了，方向盘真的好轻。 动力: 同理，既然注重家庭了，那动力就不是第一需求了，但是可以不用，一定要有，190匹的马力够用了。 舒适型: 毕竟CMA架构是做SUV的，星瑞的底盘是真高，通过性没毛病，舒适型还是很不错的。 好了该夸的夸完，说说大家普遍吐槽的几个点: 车机卡顿: 这个问题只能说刚启动的时候需要等一会儿，基本上30秒后恢复流畅，其他时候没有觉得卡。 异响: 中控因为天气热，热胀冷缩导致有异响，油箱也有异响，21年7月份生产的车了，大家一直在反映这个问题，一年了都没有改进？？？？这点绝对差评！！！ 漏水: 正好最近一直下雨，每天都检查一下，目前后备箱，座椅下方没有漏水的迹象，希望后面不要中彩。 售后: 目前上海地区售后还可以，基本上有什么小问题第一时间给解答，态度也还行，其他地方我就不知道了。 胎噪: 一开始没觉得，后来渐渐觉得胎噪是有点大了，后期换米其林的静音胎试试。 最后总结: 国产车确实崛起了，整体装备工艺，品控需要加强，行驶质感和合资豪华车确实有差距，但是同价位，同级别，国产车真的越来越有优势了，加油吧国产车！

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

对吉利这个品牌我还是很认可的，公司里有几台老的帝豪，我也开过，快十年的车了，感觉质量也没啥问题。星瑞这款车当初我之所以买它，和我对吉利的信赖也有一定的关系。当然了这款车感觉外观蛮好的，造型设计还是很大气的。而且试驾之后，动力也不错。很符合我的选车需求和标准，所以就买了这款车。开了半月，总体上也挺满意。个别细节略有不足，但是不影响我对它的认可和喜爱。 外观是真不错，我喜欢星瑞的外观设计。看上去很大气，很有气场的一台车。我一开始就以为它是个中型车，因为它外观就是感觉比别的紧凑级车要大。如果轮胎能用19的，或者轮毂更有档次感一些，那就更好了。 内饰的设计还是不错的，比如全液晶仪表盘，还有中控大屏幕，包括好多的位置都用了皮革软包，这样车里面的档次感和科技感就挺好的。不过中控屏因为没有什么遮挡，所以有些时候会有点反光，影响使用体验。 我买的是尊贵型，这个版本的配置还是比较高的了。比如有360度全景影像，透明底盘，还有全速自适应巡航，自动泊车入位这些功能。我最喜欢的就是360度全景影像和自动泊车入位了。倒车的时候可以用全景影像看一下路况，避免新手司机犯一些错误。如果实在是觉得自己没把握，还可以用自动泊车入位功能停车，还有遥控泊车的功能，都是很方便的。 像这种级别的家用车，空间肯定是很重要的一点了。星瑞的前面和后排坐着都不拥挤，这是很重要的一点，这样起码你坐进去就不会觉得不舒服了。车里面的储物格设计也还说得过去，虽然没有日系车搞得那么多，但是也能满足日常的使用需求。 刚提车半个月的时间，买回来之后也没出去过，就是市区里面上下班代步，周末开着出去玩了一次。我觉得星瑞这个车开起来的感觉还是比较轻松的，方向盘不重，指向也准确，没有虚位。双离合变速箱总体上也还比较流畅，可能在二挡和三挡之间多少能感觉到一点点不太流畅的体验，但是基本上可以忽略不计。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

为了使大家看着舒服，更好看我的用车体验，我从提车、用车、费用，三个方面谈谈我对星瑞的体验: 一、提车。 我是7月底提车的，谈了蛮久的（其实也就半天），最终车价优惠三千，购置税是按照星瑞最低配给我开的税（这样税的方面又可以省了），保险买的200万，第一年保险是4800，最终落地15.3W。 二、用车。 我第一次开星瑞，是在4s店试驾，试驾车是顶配，我试完的感觉一般，一是方向盘虚位较多，你打方向，轻打车辆不转，必须转动方向盘多，车辆才有转动迹象；而是我把四个窗户都打开，关闭空调音响，发现胎噪大，是特别明显那种，但我特别喜欢这车的内饰和外观，配置也很喜欢，所以最终还是订了这辆车。 用车也有20天了，目前表显里程是800多一点，还处于磨合期。先说优点吧: 1是，外观不错，我提车是灰色，属于耐看型，我是越看越顺眼。内饰也很有档次感，设计简洁，但是不俗气，用料也还可以。当然这主观感受，见仁见智，只是我个人感觉。 2是，动力可以。我开过其他车，有的车你踩下去，必须转速拉起来才有动力，这样我踩下去到转速拉起来，释放动力这需要时间，这时间间隔会让我觉得怎么不走，速度怎么没起来，我就以为油门踩浅了，我就更深踩，然后突然速度起来，很突兀，显得油门不跟脚，容易使坐车上的人晕车，很不喜欢这种驾驶感觉。星瑞就没有这种感觉，踩下去就有速度，很喜欢这种设定，随踩随有。驾驶模式，经济模式就适合我，油门不突兀，不窜，舒适模式和运动模式，油门反应过激，不适合我。 3.氛围感不错。 内饰用料，配色很讨喜，音响不错，氛围灯（亮度调整最亮，但还是有点暗，没有奔驰夜店的感觉），整个开车的感觉让我很喜欢。 4.还有一个我很喜欢，但是说出来，显得没见过世面。 就是兜里揣着钥匙，什么都不用干，车辆自动解锁，后视镜打开，车灯也打开，下车，啥都不需要做，关门直接走，它会自动落锁，并且四个车窗+天窗全部关闭，很方便，也觉得炫酷。 说一个小故事，车子买回来，大家都想坐上去感受感受，但是我离得远，车子打不开的，大家只能隔着玻璃看，只有我靠近，车灯打开，车辆解锁，就突然感觉这车很有灵性，能知道车主来啦，就有种满足感? 5.买车送了4年/12万公里，免费保养，这真的很良心，4年保养钱省了，这可能会省下8000块。 6.强烈建议，想买车的，试驾的时候一定要试试随车自带的导航，并且投到仪表盘上，那种科技感，真的用过再也不想用手机导航了，太酷了！ 缺点:（相信大部分人都想听听车主的吐槽） 1.驾驶座顶头，让人不舒适。 我的身高虽然不高，176，但是我上身长下身短，所以我坐着和同身高的人相比会高一点。我驾驶，必须把驾驶座调整最低位置，但头部空间只有2、3指距离，这样的距离让人驾驶不舒服。 2.中控内存太低。 买回来一周的时间，我无意中发现，中控内存32G，可用内存只有3个多G，我没有装任何东西，这样的内存，这样的电子产品，你说用个3，4年，不卡顿，我是不相信的。 有人会说你删除东西，或者卸载东西，我已经把能卸载的软件全部卸载了，自带高德地图里竟然提前把30很多个城市的地图下载了，我一个个删除了，释放了不到1个G。这样，可用内存达到最大化，但依然不足4个G。 3.底盘很难受，走烂路，颠簸会马上传入车内。 有时候开车，看着仪表盘的导航，氛围灯，听着《一路向北》，会让我觉得我开的是很不错的豪华车，但是突然！前方有坑洼，那种底盘的过滤，马上传入车内，细小的坑洼也传入，真的！会瞬间拉入现实，让我明白你只是买的13万的车而已，别想太多！底盘和过滤确实不行！ 4.胎噪有点大。 但是胎噪是个很神奇的东西，你只有一个人，不听歌，不导航，它才会格外明显，如果你听歌、导航、全关窗户或者和人说话，都让你视听不见。但不可否认，胎噪确实大，车主群里，有人换成静音轮胎了。 三、费用 1.油耗。跑了800公里，加了两次，第一次是加满，380，第二次是200，表显油耗是7.3，均速32。 第一次加满，续航580几，第二次加到差一个多格加满，表显续航780。 另外，我想说的是，油耗最关键的影响因素是两点，一是行驶的道路通畅程度，二是驾驶员开车习惯。 2.车辆其他费用。 贴膜花了2800，除了后车窗，其他的窗户都贴了，还送了镀晶和除甲醛。 方向盘套+脚垫+碳包+外后视镜小镜子+挡泥板+玻璃水+泡沫洗车剂+洗车海绵+贴画+车罩 记住一点，长期放在车里，买好的防止甲醛！一共4000多块钱！