星瑞2020款2.0T 旗舰型外观耐看值得买吗_星瑞怎么样

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.57分“优秀”

由于自己是星越车主，对CMA平台的驾驶感受很满意，所以关注到了这个号称家轿颠覆者都星瑞，想着给老婆也买一辆，就去参加了星瑞试驾体验活动。下来谈一下，我的整体感受。 【外观】这外观咋一看上去就很大气，用了全新的设计语言，直瀑式的中网相比吉利传统的中国风涟漪式中网显得更国际范儿，神似沃尔沃S60，但又又自己独特风格。天青色很耐看，有钟一见钟情的感觉，车身比例很协调，前后大灯还是保留了吉利的元素，显得很精神别致。 【内饰】给我一种清新自然的感觉，每一处都恰到好处，那么自然顺手，中控台氛围灯的设计很漂亮，满满的中国风，平直的线条，没有多余的线条，给人简约大气的时尚感。 【空间】这空间是真的很大，2800mm的轴距得到了充分的利用，我169cm的个头在后排都能翘二郎腿了。头部空间，对于我而言，有15-20cm的空间，这和坐姿有关，仅供参考，后排座椅的角度很合理，靠着很舒服。 【动力】还是那套熟悉的动力总成，190匹+7dct，这套动力总成，之前试驾领克01的时候，给我留下了深刻的印象，很充沛，后段加速的动力储备足，运动模式下车速90码后加提速，很快120码，160码了，换挡也很平顺，带动星瑞这1.5吨的车子，绰绰有余。 【操控】方向盘很轻，可以调运动模式的方向盘手感，会稍重一点，对于我来说就正好。指向性很好，基本没什么虚位。底盘对于车体的支撑性很好，让你快速拐弯，变道超车时，信心满满。悬架有点硬，可能为了体现运动吧，在可接受范围内。 【舒适性】座椅的包裹性和支撑性很不错，人坐在里面，感觉空隙的地方都被填满了。座椅长度对与大腿的支撑恰到好处。隔音方面只能说感觉一般。音响环绕效果属中等水平，日常听听很喜欢。 通过这次试驾，我来总结一下优缺点： 优点： 1、外观设计国际范，大气又不失中国元素； 2、动力总成，在这个级别是唯一的，比那些小马拉大车的同级别车好太多； 3、整体的实用性配置丰富，能给驾驶者很好的保护和享受； 缺点： 1、发动机的噪音比较大，在车里听的很明显，隔音上要再优化； 2、电子档把上的挡位字母不带亮灯，让你一时间不知道是哪一个档，要看仪表盘； 3、底盘调教偏硬，后排舒适性会有一定影响； 4、都顶配了，发动机盖还不是液压的。 只要自己看着，开着舒服就行。不用去考虑别人的看法，也不用考虑保不保值，花自己的钱，买自己喜欢的车，享受自己该享受的生活。目前刚上市没啥优惠，准备等等，静待时机。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.43分“优秀”

外观方面，前格栅变得更简洁了，里边变成了竖条的，外边三圈形状和吉利LOGO是一样的。全LED前大灯采用远近光分体式设计，日行灯在灯眉上，分成了三段，挺有辨识度的。 侧面有点小溜背的感觉，尾部显得很短。但是底盘高度比较高，所以看起来并没没有那种，俯冲低趴的感觉。尺寸是紧凑级车中最大的，比速腾要大一圈。 内饰设计没什么特别的，强烈的吉利风格，但是蓝色加灰色的搭配，感觉很高级。能摸到的地方，基本都是软的。 全液晶仪表支持导航模式，整体都可以变成地图。还有HUD抬头显示，不仅可以显示速度、导航信息等常规信息，还可以显示歌名和电话，非常实用。 10扬声器的BOSE音响，对提升车型档次有很大帮助，同级车型中独有。 座椅不仅看起来好看，坐上去也很舒服，而且包裹感不错，采用了真皮和麂皮混搭的材质，支持10向电动调节。 2800的轴距充分保证了后排空间，我身高189cm坐在后排，腿部仍有一拳多的空间。 2.0T 7DCT的动力，实测百公里加速8.2秒，是同价位车型最快的。实际加速感受，没有那种很激情的加速感，双离合变速器调教的方向是平顺性，基本感觉不到顿挫。带来的负面效果是，换挡速度要慢一些。星瑞的动力表现更偏重舒适性，但是动力储备很充足。 悬架调教是中性偏舒适性，因为是出自CMA平台，所以开起来有德系车的感觉。细碎颠簸过滤的很充分，通过井盖或减速带这种比较大的颠簸，悬架的韧性不错，反应速度很快。但是快速过弯的时候，悬架的支撑力并不是很足。 车内的噪音控制，算是一般水平，速度超过100km/h，风噪会比较明显。没有速腾和卡罗拉安静，但是比思域还是要好的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

感觉外观很好看，内饰双拼，中控大屏，传统按键很少，科技感很强，自己坐着感觉很有高级感。配置比较丰富，空间对于A级车来说很完美，虽然是紧凑车型，但是后排并不显小。操控对于这个级别的价格已经很好了，这么个价格难道还要别人配空气悬挂吗？方向精准，指哪打哪。就是动力稍稍弱了一点，要是能换上2.0高功率会更加的完美。去年拿车到现在3800公里，不能说很多，也不少了，高速油耗很感人，高速都在6个以下，而且偶尔开空调了，市区9个左右，现在的平均油耗在7.1（8.0那个油耗是刚提车里程少的原因），这个油耗对于2.0的车型，完全能够接受，毕竟车重达到了1.5吨多，比那哈么子轩逸重了很多。【驾驶感受】 【购车经历】 驾照刚过实习期，想买一辆车过年用，开始决定的买迈锐宝2.0顶配，去车展，4s店都因为价格没谈好。后面还去看了凯迪拉克CT4，CT4外观动力挺喜欢的，还是后驱，就是有点超预算了，再说后面也有点难养，又是家用，空间小了一点。最后去看了领克，领克4s店旁边有个吉利4 s店，然后就看到了星瑞，就像是一见钟情，当时裸车也没得优惠，所以价格也没什么谈的，感受了一翻就直接交了定金，就是提车等了一个多月。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.93分“良好”

刚开始看中的还是星瑞的外观，和旗舰的配置。配置和外观这个价位对于年轻人还是比较有吸引力的，配置基本上该有的都有，外观上个人感觉还是挺好看的。也看过速腾，唐。但是看完配置，和外观还是选择星瑞。2.0t的动力咋样也足够了。基本上给油就有动力了，唯一不好就是拐弯刹车再给你油会顿一下下，双离合的病吧，这可以接受。操控性感觉还可以的，主要还是直线走的，跑了一会山路十八弯，感觉操控挺美的。内饰也可以，差不多还有的都有。空间的话感觉后备箱小。钓鱼家具比较多的原因吧，后备箱感觉放个大钓箱在放件水在放个活鱼桶就满满的了。前后排的话空间可以了，足够满足家用了。吐槽下氛围灯，就是个小亮片把。看车的时候没注意。回家两三天了一看，完全没感觉的氛围灯。车机是真的挺慢，不过也能接受。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】有孩子后，原先的荣威350就显的太小了，动力也是捉急的很，国道上超个车恨不得站起来踩油门，所以我的购车需求就是后排空间足够大，动力要强。本来是看中迈锐宝XL，奈何当地4S店报价太夸张，2.0最低配给报价17.5万，讲价都懒得讲，直接走了。后来寻思抖音上老给我推星瑞就去看看吧，结果进门就看中了星瑞的颜值，站在车边上一边听销售介绍一边在懂车帝上现查的参数配置和价格，一对比星瑞空间够大，动力够强，旗舰落地还比迈锐宝XL省不少就决定入手了。 【提车价格】16.6万啥也没送。 【油耗】从第一箱油就在小熊油耗上统计了，一次也没落，表显8.3，实测8.8，对这个油耗比较满意了，毕竟2.0T，我的老荣威350表显还6.9呢。动力可是区别巨大。 【续航】对油箱容量不满意，能给配个60升的油箱就好了。 【驾驶感受】非常顺滑，慢慢跑的时候很安静很顺滑，一般超车的时候稍微给点油速度就上来了，而且加速很线性，不会有闯动的感觉。媳妇也说开这个车超个车太舒服了，但是当你想来点激情，2.0T的发动机还是能给你超强的推背感。这个车的驾驶感受也有车评人说过，一般的驾驶中，星瑞都不需要强制降档用拉高发动机转速的方法来给你更多的动力，星瑞就跟个大力士一般，这个我比较认同，可能这就是1.5T和2.0T的区别吧。 最后再说几条感受 1.有条件还是上旗舰，我和老婆常换着开车，抬头显示和座椅记忆联动后视镜记忆真的是香的很，个人以为国产车相对合资车配置高本来就是一个巨大优势，既然选择了国产，然后还不舍的花钱上配置那有点亏。 2.加95真的比92多花不了几个钱，自己算算就知道了一年只多几百块钱，别人云亦云，自己动动脑子算算。我反而觉得每次去加油站喊95加满的时候特别牛逼（你这帝豪还用加95？）。 3.车标是给别人看的，内饰配置才是自己享受的，自信点，这个大吉大利飘带我特别满意，又好看，又自信。 4.主动刹车感觉还是挺好的，好几次都是和我同时踩的刹车。 最后，有临沂的兄弟嘛？

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

前几年就有购车的打算，但是一直没决定好吉利的哪款汽车。2020年10月份的时候准备入手吉利博瑞领航版＋，但是听说星瑞要上市了，所以就稍微等了下，对比之下感觉星瑞的配置、外观等都特别喜欢，基于疫情动态不稳定，所以本准备2021年10月左右再买的我提前到1月份就安排了。 说下驾驶1个月的感受吧！（现在表显里程4407公里，平均油耗6.8升百公里，没有实测油耗。） 1、外观内饰都很喜欢，很多人都夸吉利造车越来越漂亮了的。 2、乘坐体验，前排座椅有点硬，副驾没有高低和腰部调节，后排1.75米的我头部有点局促。 3、内部电子元件都很方便、很好用，尤其是上帝之眼，全方位看到各个死角。但是有次跑高速车机突然死机重启后声音变的很小，跟售后反应后恢复出厂设置后暂时没出现这样的情况，可能当时连着蓝牙，开着地图等，可能是车机内存小引起的。等有时间去4儿子再看下。 4、车子动力十足，毕竟是2.0T的发动机，高速超车稍微加点油就过去了。但是车子比较宽，对新手很不友好。 5、不知道是不是都一样，感觉发动机的声音很大，虽然我一上车就喜欢听音乐，但是偶尔听到了还是感觉不舒服。 总体就是，外观、内饰、驾驶操控、动力都可以，车机内存能稍微大点就行，乘坐体验一般，静谧性有待提高。比较适合年轻人的一款车。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.79分“良好”

关于外观，如果你是第一次见到星瑞，它可能不是最亮眼的，但绝对是最耐看的那一款。星瑞前脸采用瀑式进气格栅，搭配边缘水波荡漾设计，很能抓人眼球。格栅22根竖向饰条、发动机盖凸起设计、18英寸双色多辐式轮毂配上红色卡钳，这些设计带来很强的运动感与视觉冲击力。车内也采用最符合年轻人审美的设计。12.3英寸的全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏，科技感十足。内饰全部采用软性材料，摸上去很舒服，镀铬饰条的加入也使得内饰更有质感。动力上，星瑞配备的是一台2.0T发动机，可输出140kW 的最大功率和300N·m最大扭矩，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。关于驾驶感受，由于它在1400rpm时就能爆发最大扭矩，所以在普通模式下，只需要轻点油门涡轮便会迅速的介入，且动力输出线性。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

提车40天，开了1200千米，市区高速都有。车头非常漂亮，不输宝马，换了的车标顺眼多了。内饰明快，无异味。车身够宽，轴距2.8米，又不太长，保证了足够的稳定性，120公里不飘，在两车道条件下一把掉头，因为我不能容忍2把掉头。别人喜欢高速上用智能领航，我喜欢堵车时用，不用一脚油门一脚刹车来回换，还要精力高度集中，不小心还容易追尾。前排座椅几乎可以放平，躺下后腿可以完全伸直，与睡着床上一样舒服，清明小长假，在服务区将车当宾馆一觉睡了6小时。估计5.1不行了，天窗开着可能进蚊子。我自己做了一个纱窗，从车外面放置，用天窗隔板挤住，基本无缝隙，进不了蚊子，5.1时用用。建议厂家在天窗上加一层纱窗，就更方便了。我对操控的要求只有高速转弯半径小一项，这是我从一次三车追尾连撞事故中逃脱的经验中总结出来的，当时用的是奇瑞A516。G7刚开通时，路上没车，高速小半径转弯试到内轮几乎离地，没想到这技术不到半年后就用上了，星瑞性能比A516强多了。车身宽，轴距适当，车身长度不要太大，这是高速小半径转弯的基本条件。单从这点看，我认为除了跑车外，那些豪车都不行，车身太长。宝马7的麋鹿入桩速度不到70千米就是证明，你能说它操控不好吗？我要的操控不是方向盘的引领和灵敏度，而是关键时刻能救命。车宽1.8-1.9米，轴距2.8-2.9米，车长小于4.8米，这是我多年梦想要的车，但一直没有。星瑞刚好在这一范围内，加上足够的动力，对我而言其它都是次要的，不管值不值，全款顶配，试车都不想，4S店非要我试一圈，否则不好填表，走个形式而已。至于舒适性，座椅真皮，包裹性很好，最长连续3小时，没觉得不适。关键是用智能领航开高速，省心，不用精力高度集中，听听音乐什么的，这才是真正的舒适，这配置连宝马7低配也没有。不满意的地方是油箱半满时偶有异响，头两箱油没觉得，第三箱油才有感。油耗不大，八达岭高速因为海拔差大，来回平均百千米5升，京开高速没海拔差，平均4.5升，市区不堵车约6升，堵车就没法说了。第一箱油，在中石化加，7.2圆一升，后在团油加油站加油，第二箱95号3圆一升，第三箱5.5圆一升，就看运气。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

5分“优秀”

各位车友，大家有没有发现选车是一个很艰难的事。我选择也是。自从考了驾照开始就一直在看车，看了半年多从国产看到合资车，再从合资车看到国产。看了将近半年几乎每天，都拿着手机打开懂车帝app，逛论坛看车友们发表的用车。也挺感谢懂车帝APP的，提供这么好的一个平台给我们。看车选车，分享用车。不用去实体店也能高清的在APP里面看。 选择星瑞之前我是准备下手。日系品牌的思y的，那是在10月的时候。有一天早上打开懂车帝APP，主页就跳出了一个星瑞的帖子，我看外观挺漂亮的，就点进去了看了一下，星瑞就让我迷上了他的外观了。外观实在是太年轻运动了。然后就在懂车帝APP看了将近一个月，得知星瑞是自主品牌，刚上市的一款新车，后 面就到4S店去看了现车和试驾了。试驾完回来就和媳妇商量定这个车了。和媳妇商量了半个月，媳妇最终同意我定这款车。我订车的时候还算可以，那时候刚好回来一批现车。办理贷款上牌那些花了将近半个月就提车了。 星瑞的性价比，我觉得在这个价位买到这款车确实是很不错，虽然他是自主品牌，但是现在的自主品牌已经超越了很多的合资车了。比如我的这台星瑞，外观看起来非常的年轻运动的设计。而且配置也非常的高。质感也非常的豪华。那是采用了白和蓝色的搭配。基本上用手能摸得到的地方都是用软质材料包裹的，手感特别的好。而且中控的设计的也特别好。特别是那些小按键特别的灵敏。配置也非常的高配备了18寸的大轮毂，全自动的LED大灯，自动钥匙感应，电动座椅调节，电动后视镜调节，电动天窗，540度全景摄像头，自动空调，车道偏离，车道辅助， ACC自动刹车，电子挂档杆，方向盘换挡拨片，电子刹车，自动驻车等等… 星瑞虽然定位在a车，但是长宽高为4785mm,1869mm,1469mm，轴距为2800mm已经逼近了很多的合资车了。特别是内部空间的优化，特别的好。后排坐三个120左右的成年人，一点也不拥挤。还有就是后排空间非常的宽大。有时候去玩的时候，我家宝宝的折叠婴儿车可以随随便便塞到后备箱。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4分“优秀”

初见吉利星瑞，用“气定神闲”这个词来形容它是最合适不过的。经过几年来的不断磨练和迭代之后，吉利星瑞从外而内都散发出了一种更强的自信。而这种自信首先源于其外型，运用的全新4.0设计语言后，直瀑式格栅的设计都变得克制而富有美感，与大灯造型的融合度很高，既没有花哨的点缀也不会看一眼就忘掉，而且最大的亮点在于腰线与车尾的处理营造出了这个价格不常见的档次感，溜背元素的加入不会显得过于单调。 内饰的极简设计在同级中也是无出其右的水平，中控布局简单明了，保留实体键的同时造型方正的中控屏集成大部分功能，诸如在线音乐、高德地图以及OTA升级等主流功能都齐备。而且更惊喜的是全液晶仪表盘的使用体验是远出同级预期，分辨率清晰，体验新鲜。平底方向盘是近些年吉利旗下车型大胆运用的设计元素之一，握感属于比较饱满的类型，但是某些缝线位不够精细，无伤大雅。乘坐舒适性上，前后排座椅用料都很厚道，靠背角度适中，前排座垫长度较长，对腿部承托很到位；而后排座椅则更软一些，贴合度不错，但是包裹性一般。 对于大部分消费者来说，吉利星瑞上的那台2.0T发动机才是精华所在。源于沃尔沃Drive-E系列的发动机让吉利星瑞做到了无论是市区还是高速道路行驶，都时刻处于游刃有余的状态，得益于其不错的低扭输出表现，提速表现或超车时都让人信心满满。不过对于驾驶者而言吉利星瑞在操控手感上的电子味有点过浓，反馈与互动上会偏弱一些。在运动模式下吉利星瑞做出了较大区分别的驾驶感受，比如油门、变速箱的响应提高了一个档次，同时整体感相当到位的底盘调校也不会让人心里发慌，在稍激烈的驾驶过程中对车身的支撑到位。 吉利星瑞的产品实力和表现应该说是自主紧凑级车型中不可多得的杰作之一，水准足够高且无大硬伤，再加上入门价位却拥有了越级的动力总成，对于很多热心于自主品牌却因品质上的原因而打退堂鼓的消费者来说，这个时候正是出手的好时机。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.71分“优秀”

满意的地方 时间过隙，到现在也开了两个多月了，感觉当时的选择确实没有错，最满意的地方有四点，一是2.0T的发动机动力输出很强劲，底盘感扎实，操控性好；二是空间充足，后排人员乘坐感觉不错；三是外观造型确实很好看，很大气，有种豪华感，四是功能强大，BOSS音响、座椅加热通风、自动驾驶等；总结下来十几万的价格拿下它是真的香。 不满意的 不满意的地方有两点，第一是行驶的时候胎噪大，或许是因为用的性能胎缘故吧，看后面换了轮胎能否好点，第二是发动机盖打开还是用手撑杆的方式，不是液压打开，确实感觉有些low了。 空间 前后排空间确实挺大的，后排坐起来不会有拥挤的感觉，储物空间也还挺多，平常放点东西不成问题 动力 动力强劲，2.0T的涡轮增压发动机给到的力量感确实很足，只要给油就会提上速度来，加速超车会有推背感，强大的动力给你超车时十足的信心。 操控 方向盘挺轻的操控灵敏指哪打哪，刹车也挺好的，辅助驾驶在开高速时简直就是神器，让人开长途高速时简直不要太快乐。 油耗 现在油耗平均百公里8.2，在我的接受范围内，开高速时的油耗就很喜人了，只有六个多，总体来说2.0T排量这个油耗还是让人满意的。 舒适性 舒适性还是不错的，空间大即使正义，但是悬挂有点硬，过稍微有点坑的地方给人的感觉就有点大，还有就是胎噪大了些。 外观 外观这个价位简直算得上顶尖了，玄武灰的颜色在阳光照射下是真的好看，开出去在路上还是有一定的回头率的。 内饰 全液晶的仪表给人观感很不错，浅色系的内饰与传统的黑色内饰相比给人不一样的新鲜感，而且并没有想象中那么不耐脏。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.93分“优秀”

科技智能配置丰富，540度全景影像，BOSE豪华音响，L2智能驾驶，座椅记忆通风加热功能，HUD抬头显示，双12.3吋大屏等等 同级独有动力，20万以下唯一的一款2.0T发动机，动力强，油耗低。发动机排量跟车的豪华感有关，排量大显得豪华。 驾驶品质很有高级感，悬架很有韧劲，颠簸路面过滤很干净，声音沉闷，很有豪华车的感觉。这也许就是CMA架构带来的 空间和造型也很满意，B级车的尺寸，所以在A级车里面空间基本上是最大的。最喜欢后排空间，腿部空间挺大，地台很平。造型很喜欢，没有夸张的元素，但特别耐看，有些细节处理上看得出造型师很用心。不担心开几年造型过时了。 内饰做工很精细，颜色搭配也很好，关键是新车没异味，环保健康！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

外观看起来还不错，这是我的第一台车，最开始也是在抖音车展刷到，就下决心买了。 动力感觉很nice,舒适模式就够用了，自己开车平常也不喜欢超别人车，就基本是很匀速，所以油耗自己也很满意。 唯一有点不爽，就是平时开车碰到的蛮多人，不喜欢按喇叭，下坡过弯的时候，紧急避让蹭了一下，不过不严重。 我的是天青釉，乡镇路一下雨，就特别脏，就看起来不舒服，老是要洗车，无奈！ 开这车，没啥特别毛病，就是座位开太久，腰子脖子不太舒服，还有就是无线充电买来就不能用，说是充电模块的问题，目前还没有去换。看平常懂车帝的一些毛病，自己也没有感受到，目前还是很满意这台车。