点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型特装版

提车开出门后视镜上那个黑盒子异响,左后视镜上了一百码会抖动,左后尾灯松动,发动机加速时有异响。
风驰电掣大99:小毛病解决了吗?
司徒唤儿:车才开出4S就坏。可以马上维权退车。
灿烂146901703:尾箱锁扣处响,在锁地扣铁条上包一层厚薄合适的胶管。我的4S处理不了换也没用。
提车开出门后视镜上那个黑盒子异响,左后视镜上了一百码会抖动,左后尾灯松动,发动机加速时有异响。
风驰电掣大99:小毛病解决了吗?
司徒唤儿:车才开出4S就坏。可以马上维权退车。
灿烂146901703:尾箱锁扣处响,在锁地扣铁条上包一层厚薄合适的胶管。我的4S处理不了换也没用。
别的不说,奔腾T99作为中大型的SUV定价不到15万还是很接地气的,配置表一水的AT变速箱也很能博得车友们的好感度,标配2.0T的发动机更是让大家伙儿眼前一亮,这一套操作简直有种国产之光的味道了。但是了解一款车还是要多方位的去看,首先就拿AT变速箱来说,8AT车型搭载的是国内自主研发的变速箱,这款来自山东盛瑞的变速箱在流畅性方面介于DCT和进口AT变速箱之间,这是一个很减分的点,因为手感上的牺牲并没有换来油耗降低之类实实在在的好处。不过6AT版本车型的变速箱是Aisin旗下的,品质和水平都有保障。奔腾T99的2.0T发动机是一汽自主研发的产品,之前在红旗HS5上也有出现,这款发动机在1650转的时候就能发挥出自身的最大扭矩,实际的加速表现也确实不错,6AT车型的百公里加速成绩比8AT车型快0.2s,达到了8.6s,对于中大型SUV来说这个数据十分亮眼,也从侧面正面了国产8AT变速箱确实水平有限。不过2.0T 8AT油耗也是肉眼可见的高,平均油耗接近11升,城区拥堵路段的情况可想而知。奔腾虽然把T99这样的中大型SUV的价格拉到了普通人也能接受的水平,但是油耗方面还是贵气逼人。
运晨科技:我现在正常14个油耗,小毛病也多
积极的苹果jVr:跟红旗hs5发动机型号一样
外观上是很大气,空间也挺大,配置挺高的,油耗市区15左右,高速12左右,动力上嘛2.0也差不多,可惜了没有四驱系统。避震器太差。
灿烂146901703:减震不比合资100多万的差
看66666666:我感觉2.0的,这么大的车,也可以加个四驱版了,希望再更新会有,但我感觉价格也会高一两个
司徒唤儿:发动机也很差。容易坏。
在中大型SUV市场中,一汽奔腾旗下的T99作为家族旗舰,热度还算不错。最新的年度款22款奔腾T99上市也有一段时间了,作为中大型SUV,这个价格在同级车中属于比较有优势的,毕竟合资的中型车基本都是30W+了。 奔腾T99外观采用了奔腾全新的光影魅学设计语言,车头造型方正宽大,大尺寸八边形中网内部是黑色蜂窝式设计,气场强大,引擎盖上的散热口装饰则提升了一定的运动气质。 内饰部分,22款T99采用了大面积的真皮包裹,在细节处加上了木纹饰板覆盖,还有三屏联动的仪表盘,科技感不错,上方还巧妙地做了遮阳板的设计,仪表盘的层次感也更加丰富。 奔腾T99的车身尺寸为4800mm/1915mm/1685mm,轴距达到了2870mm,符合中大型SUV的主流水准,内部空间宽敞,对于家用来说足够了。 新款奔腾T99搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW,峰值扭矩达到340N·m,起步轻盈、动力强劲,匹配的是8AT变速箱,这样的动力表现相比于同价位的其他车型处在中上游水平。 在玩车弟看来,奔腾T99的整体产品力是有一定竞争力的,各方面功能较为均衡全面,如果你想看看20w以内的国产中大型SUV的话,奔腾T99可以考虑下。
爱是你我217:我也喜欢啊,唯一不满意就是95油,要是92就好勒,果断提车!
用户6355721139751:油耗方面做的怎么样
才高八斗百灵鸟zf:喇叭效果怎么样
垃圾,垃圾中的垃圾……除了外观和空间,其他一无所有,买的时候想得是一汽,偶尔有点问题国产嘛,理解,结果一年到头没有那个月不修车……月月修车,月月修车……不是这里故障就是那里故障……唉……心好累……
嘀嗒嘀嘀哒哒:真的是,我的刚不到一年就换了变速箱,一年多漏水四儿子店也检查不出来哪漏水,到现在我的车还是霉味和水捂臭了那种味,不到两年倒车影像摄像头又莫名其妙的坏了,各种异响被衬托的简直不算问题,出了一次事故换个前脸八千,八千就八千不说了还给我扩损,引擎盖边凹进去一点点非要给我换引擎盖说这个修不了,我真服了,之后买车还是要买主流品牌
请叫我老聂啊:要买22款以后的车 我的就是 没毛病
不弃不离70152867:盛瑞变速箱
【空间表现】 巨大,完爆同价位车型 【舒适性】 不错,滤震舒适,顶级NVH,座椅包裹性强,后排空间巨大可以翘腿 【驾驶感受】 操控灵敏,指哪打哪,可休闲可运动,动力充沛,爱信6at换挡如电车般丝滑 【油耗】 略高,城市12,高速9个 【最不满意】 是个油车,要是混动或电车就好了
外观好看,空间大,油耗能接受。上坡2档变3档有点慢。音响用3d模式有异响。
课代表9912:你怎么开的8.5油
【最满意】大尺寸的熏黑经前格栅,加上镀铬饰条点缀,两侧是羽箭形状的大灯,虽然前脸给人的感觉是硬朗大气,但在细节方面也做的不错,禁得起细看。车身侧面,腰线从前大灯一直贯穿到尾灯加上内凹的下腰线设计,侧面看起来会很有层次感。尾部是当下留下的观察室尾灯设计,支持动态显示效果,夜晚点亮后的显示效果应该还不错。整体外观虽然不是很潮流激进,但也不老气很耐看。 大面积的搪塑工艺加上皮革和钢琴烤漆的装饰,还是很有质感的,做工方面也禁得起推敲。座椅也都是采用皮革材质包裹,感觉填充的不是很柔软,偏硬但支持性还是不错的。12.3英寸双联屏+液晶空调面板,这三块大屏加上悬浮式电子档把,科技感方面表现不错。 【乘坐体验】奔腾T99长宽高分别为4800/1915/1685mm,轴距为2870mm,这个尺寸其实在中大型SUV里面只能说中规中矩吧,但好在他只有五座版本,这个尺寸对于五座来说还是够够的了。 【驾驶感受】搭载2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩340牛·米,匹配的是爱信6速手自一体变速器,发动机加上这个变速器,在同级里面属于不错的水平,当然实际的驾驶感肯定也不会差的。
车辆外观没得说 简约大气上档次 内饰科技感十足 市区油耗稍微偏高可以理解,毕竟车比较大,电瓶小了点停放久了容易没有电 整体还不错动力够用
在南方的东北人:我换了80a电瓶
奔腾T99外观挺霸气,大尺寸进气格栅加上方正造型,很大气。根本不像一台20万内的SUV,车身尺寸也给他加了不少印象分。除此之外,内饰方面的视觉效果也非常亮眼,始终给人透露出一种高端大气的既视感。配置也还行,中控三块大屏非常的有科技感,水晶档把也非常的上档次,用料方面也很不错,整体还是比较满意的,车内空间也够大,我身高1米8,坐在后排还有不少空余的空间,后排坐三个成年人也没问题。座椅舒适度也不错,软硬适中,包裹性很强,坐在里面不会觉得憋屈。动力方面,2.0T发动机,动力还是非常的不错,没有挫顿感,起步也不会肉,但是油耗会稍微高一些,大概13.5L左右,在硬件层面,发动机在原地怠速时整体振动十分剧烈,虽然不影响驾乘体验,但不排除在机脚橡胶随着车龄增长老化后仍不影响驾乘体验,别的基本没什么问题。
【最满意】 看上这款车的主要原因还是因为它的空间了,不管是用来家用还是偶尔用来载点货都非常的轻松,很宽敞,储物空间设计的也非常合理,乘坐空间也非常宽敞,我一米八的身高还比较的胖,坐在后排还是挺舒服的,头部距离车顶也还有一定的距离,腿部空间也是比较的充足,后排坐三个成年男人也是完全没有任何的问题,后备箱也超级大,能放下的东西特别的多,可以满足我任何时候的转载需求了。 【最不满意】 它的噪音处理比较的差吧,每次跑高速的时候噪音还是比较的明显的,速度起来的时候胎噪和风噪声还是会比较的大,每一次跑长途我都得开音乐把噪音盖下去,不然会特别的影响驾驶心情。
钢铁值侽:同价位 99隔音效果算很不错了
巭非常好:参考一下马克梦想
【最满意】 1,车子近2万公里了,颜值一直是无可挑剔的存在,目前一点儿审美疲劳都没有,锁完车还要回头看的,路人问车的还是多。 2,孩子爱坐这车,原因就是后排空间巨大,睡觉舒服。 3,方向轻盈,指向准,没有开这么大车的感觉。 4,车内噪音控制不错,因为有发动机舱隔音棉。 5,车子可塑性强,已经美化了很多的外饰和内饰,如外饰加装了行车架(我的配置原车不带)和鲨鱼尾鳍,内饰加装了亮条和大尺寸后镜。 【最不满意】 1,车头宽大,朋友说像开船,适应后好多了。 2,后排空调没有开关,孩子时常抱怨,这个加一个不难吧? 3,车机反应速度一般,憧憬着智能手机的速度。 【驾驶感受】 加速有力,城市路况比较多,绿灯起车时只要肯踩油门,不会输给边上任何车,超车也很有信心,只是车身大,超车时要格外的小心四周。 【油耗】 高速平均时速100公里9个多油,城市里10.7左右,这几周开了空调,11.5左右,但别总是地板油,那样油耗会超过13。
【最满意】奔腾T99 S的推出进一步丰富了该车的产品线,虽然换装了挡位更少的爱信6AT变速箱,但是在驾控体验上并没有打折,行驶平顺性绝对值得称道。 【最不满意】超过80km/h之后,受制于方方正正的车身结构,两侧的风噪来得就有点“突然”了。如果需要超车或者急加速的话,发动机的噪音也稍显吵闹了一点。 【驾驶感受】起步时第一脚的油门响应比较贼,如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下。当速度起来之后就完全没有问题了,2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性,即便需要超车或者提速等动作,动力来得也一点都不突兀。 【乘坐体验】T99 S的底盘调校偏向于舒适,不过对于细小颠簸的滤振的能力相对一般。当有小的坑洼不平路段,减振器会有一定的高频颤动。
【满意】 1,配置较高,购买自主品牌的车主,其实就是看中这台车的高配置,几乎我们市面上能够看到的配置在这台车均配备了,内饰的用料看起来足够精致时尚。 2,动力输出比较稳,2.0T涡轮增压发动机对于这个尺寸的SUV而言,虽谈不上很强,但面对日常大部分路况,都能轻松应付,6AT变速箱尽职尽责。 3,舒适性不错,空间宽敞,尤其是这台车的第二排座椅,后排乘客几乎可以翘二郎腿,配合全景天窗,视野开阔。后备厢空间大,能够装下一家人的行李。 4,外观霸气,这个车的尺寸比同价位大部分SUV都要大,视觉冲击力更强,看起来比较气派,对于喜欢大车的朋友,是很友好的。 【不满意】 1,车内隔音效果一般,速度稍微快一点,就会有明显的风噪和轮胎噪音。 2,悬架舒适性不好,有一丝廉价感,对于车身的抑制不足。 3,内饰用料较差,廉价的皮革,细看会有些掉档次。 4,车机系统使用时间长了之后,偶尔会有卡顿延迟。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。 【优惠】目前现金优惠24000元。
【满意】 1.配置很丰富,主副驾驶都是电动调节和座椅通风加热功能,舒适性是不言而喻的,尤其是长途出行的时候,能够随意调节属于自己的姿势。另外,这台车还配备PM2.5和全景天窗这些实用性配置。 2.舒适性不错,T99定位的是一台中大型SUV,空间方面是这台车的优势,后排空间非常大,能够轻松翘起二郎腿。另外,这台车还有超大的后备厢空间,有时候跑长途需要带一些行李,这台车都能够轻松装下。 3.动力强劲,尤其是中后段加速,2.0T发动机能够输出源源不断的动力,变速箱也升级为8AT,硬件标准挺高,相比双离合和CVT变速箱,也更加可靠。 4.隔音效果令我满意,试驾过同价位的合资SUV,隔音效果远远不如这台车,说明这台车在车门和底盘的隔音用料上很足。 【不满意】 1.储物空间设计不太合理,尤其是小物件的存放,有点不方便。 2.中控台取消了物理按键,空调都需要触控屏幕操作,开车的时候不太实用。 3.后排座椅的填充物更硬一点,降低了舒适性。 4.音响效果不太好,播放音乐的时候会有一些杂音。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。 【优惠】目前优惠12000元。
车价(性价比高) 因为销量不好,所以尊贵版 官方价格19.99万。。。最后现金优惠2.2万后裸车价17.79万(多方打听,如果当时再坚持一下应该可以现金优惠3万)。。购置税1.5万 保险0.5万。。最后算下来大概20万开回家吧, 那么大家可以自己筛选一下,20万(包括保险,购置税)能开回家。。有这么大车身,有七座,有2L辅助驾驶(3个毫米波雷达),有2.0T的动力,有适时四驱,有附带华为Hicar的车机。能满足的SUV到底有多少。。。几乎没有。。大家可以自己筛选就知道了。。。还要啥自行车??!! 外观 这种比较主观的东西见仁见智吧,我个人觉得符合我的审美观。。 空间+通过性 正是我需要的,因为家里6口人,原来的14款长安CS75 1.8T自精版已经无法满足2口人一同出行的需求了。当时买车前也考虑了一些MPV车型,但是我偶尔也会带孩子去一些野外露营。所以对通过性有一些需求,如果是MPV的话对于野外非铺装道路的通过性还是有一些担心。正好cs95plus顶配离地间隙高,而且还有博格华纳第四代适时四驱系统。 所以正是我需要的,七座+轻度越野。。 动力 第二代蓝鲸2.0T发动机。。动力完全足够。车上6人,动力也是很好的。。再加上爱信8AT的变速箱。。整体动力性能。对于我来说已经很满意了 底盘 这台车的地盘比较硬。。这样有好也有坏。。优点就是在过弯时的车身倾斜幅度不大,很稳定。。。满座后离地间隙也有保证。 缺点就是虑振效果不太好,呵呵,路感比较清晰。至于什么筷子悬架。。我不懂设计,也不发看法了,反正大家可以搜索一下,这款车的五连杆悬架。。其实很多合资车,也在用。但是没有见有人说不好。 2L辅助驾驶 这个也是我需要的。这台车撘配的是单目辅助摄像头 + 前1个中距离毫米波雷达,尾部2个短距离毫米波雷达,外加前2后4超声波雷达。。组成了长安的一套智能辅助驾驶系统。。对付正常路况的高速已经够用了,高速长途驾驶会轻松很多 车机 使用的是飞鱼3.0的系统。至于用的什么芯片,没有查到,但是反应速度还是可以接受的。语音识别比较准确。。 油耗这是一个老生常谈。。说不满意有点牵强了。。但是希望还能再优化提升一下。 其实对于这台车的油耗表现是多方面的综合情况的集合。。 车重,车重2.17吨,排量2.0T。我看了一下同排量同车重(左右)下的好几款车型。。大家也可以去论坛看看,正常城市路况,不堵车的情况下几乎油耗都是10-11左右。高速大概8-9左右。。。堵车情况!那就不谈了。。没有参考性。所以单纯只是说油耗高,确实有点耍流氓。。
【最不满意】 车机没有QQ音乐,自带的酷狗音乐没有歌单功能。不能随意安装三方软件,需要自己折腾,自己安装的QQ音乐不能方向盘切歌,也不能语音切歌。自带的酷狗音乐可以切。 没有安装手机支架的地方。 副驾手套箱有点小。 车太重了,虽然是高功率四驱,但是加速表现还是不如我的低功率两驱吉利星瑞2.0T,哈哈哈,不过可以理解。 联通的网,我们小区地下室没联通信号,然后我打联通客服电话投诉了,说是2个月内解决。 除了这些,其他都基本拉满了。 【购车经历】 我家7座刚需,对比了风云T9,试驾后就决定买揽月,音响好,带功放,驾乘座椅都很舒适,内饰也很洋气。 【提车价格】 贷款15万,利息优惠1.5万,其他就是厂补和现金优惠了,裸车价17.69万,购置税1.56万,保险0.55万,新车上牌加旧车过户上牌全程代办0.11万,还有1.5万的利息需要还,所以不减省补的落地价为21.4万,减去省补就是20.3万。 【空间表现】 优秀,二排和三排坐满,乘坐感受也还可以接受 【动力表现】 车太重了,虽然是高功率四驱,但是加速表现还是不如我的低功率两驱吉利星瑞2.0T,哈哈哈,不过可以理解。 【操控】 开着很舒服,主驾乘坐感受也舒适。SUV重心高,操控肯定还是我的吉利星瑞2.0轿车更好。但是SUV的驾乘舒适性是轿车比不了的。 【乘坐感受】 舒服,宽敞 【油耗】 1800公里,综合油耗11.5。对于这个车重和动力来说,油耗合适,油车省电,电车省油,不要相信什么油电同价,相同的价位,油车可以给到更多的舒适性配置和体验。 【服务体验】 4S店服务一般,但是卖我车那个销售人挺好的。 【保养】 还没首保
【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。
这是个人真实感受,非AI写,语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000,所以说等补贴等到9月份才提,没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福,迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800(车价)-7000(厂里软装补贴)-4000(小定权益)-5000(老车主增购)-13000(广东省补)+5000(保险)=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意,本人1米8,正常使用1,2排都比较宽裕。把车调至三排模式时,在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排,大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用,还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点,我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大,通过性也很好,几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话,高速上到处是快充充电桩,随便休息一下就可以补满了,所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里,正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充,在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满,高速服务区1.99一度电,90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾,在高速上使用了Lcc,正常跟车没有太多问题,左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时,自动巡航会自动减速,转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质,没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和,很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满,不知道是不是闲时11:00以后,因为电费较为便宜,所以说充电功率也没上去,11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养,因为是异地提车,所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料,同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感,感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了?? 异地购车,售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况,听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船,跌宕起伏。
这车,除了大,还是大,长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方! 1.油门响应速度,调得比较保守,平缓,开车模式,改来改去,还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱,加油可以92的,6块钱油价,每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右,长期5000公里。在12个,这车我开了2w公里了。高速空调,最低是8个油,在100-110速度,算不错,但是正常的在9个以上的油耗,长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大,可以用 「差 「这个字来说,我还加了胶条,还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障,360无法使用,车友说可能是内存卡问题,其实不是,去4s升级过模块,但是偶尔还会出现一次。但是你停车2小时后,系统自动就好了。4s店还是无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码,4s给与更换新仪表,解决了。说穿了就是机车故障,暂时无解,就是重启。 6.车漆,非常薄,小石子打的,我用车3个月的. 车门各处10个点,露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰,2020年10月订车11月18日提车。 8.在高速前车110急刹,我刹停,后车比亚迪汉走神,约50-60速度硬撞过来。车高的原因,没多大事,车可以继续开,汉大修。 9.四驱模式性能不错,轻度越野,低速扭矩大有力,轻松。 【第三排空间】 成年人短途还行,长途3小时比较憋屈难受。 【驾驶感受】 总体来说深踩油门提速车子会感觉推背的串出去,因为升档转速会猛的到4000转。 【空间表现】 5人状态长途短途都非常宽容。让人满意。 【最不满意】 1.车漆薄,2.中央手扶箱过于宽大,压抑。3.中央储物盒开启方式不方便。4.后排空调风力调小不方便。5.后排空调被小孩误碰几率很大,自己开启。6.电子小故障几率很大。7.高速风燥控制不理想。8.高速油耗同级略高。
外观不错,车头霸气,侧边拍最帅,车尾一般。平常喜欢上户外,还是加了4驱。 【空间表现】空间整体说还行,这么大的车,内部空间长度还满意,就是左右宽度差点,没有红很惊艳的空间表现。 【舒适性】驾驶感受不错,自己驾驶习惯不激烈,感觉很稳,高速有信心。内饰颜色选的棕色比较大气,如果还有其他淡一点颜色,活力点更好。座椅感受一般,买了腰垫感觉好点,驾驶座调了好久要不大腿处有压迫的感觉不舒服,座椅没有之前的轿车舒适,偏硬。二排中间的位置舒适性也差点,这种车型二排中间都不咋的。车机用的还行吧主要是听歌,导航用惯手机的,车机带的高德没有红绿灯读秒的等,用的少。 【第三排空间】家里个子都不高,三排做起来还是很宽裕,家里人多,三排启用的次数少,但7座不能没有。 【最不满意】整体最遗憾的就是车子宽度很宽,但是实际车内还是偏窄,特别是后备箱,宽度不足1.1米,鱼竿钓伞都不能平放,导致后三排打下去空间勉强够用也不宽裕。 【油耗】买之前就预算十个油,高速7个多,上下班不到两公里油耗就多了,和预想的差不多吧。 【提车价格】有国补的旧车置换政策,4S优惠+报废国补5个,保险0.52,税票低开一点,交了税,大概20.39−5+1.3+0.52,整体价格满意